e******g
发帖数: 5344 | 1 马力从220提升到252了，四驱版本0-60的时间也从差不多7秒变成5.8了，比528xi快了
不少啊 |
B*Z
发帖数: 7062 | 2 重量呢？
【在 e******g 的大作中提到】
: 马力从220提升到252了，四驱版本0-60的时间也从差不多7秒变成5.8了，比528xi快了
: 不少啊
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e******g
发帖数: 5344 | 3 官网没看到诶。。不过我估计起码轻了个200lb吧，之前看传言的
【在 B*Z 的大作中提到】
: 重量呢？
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n***i
发帖数: 777 | 4 都是一个发动机 之前detune了 audi 和vw的 turbo发动机都是潜力巨大 随便搞一
下马力扭矩都上300
愿意玩车的audi更好 因为四驱底子
[在 everking (Laceterose) 的大作中提到：]
：马力从220提升到252了，四驱版本0-60的时间也从差不多7秒变成5.8了，比528xi快了
：不少啊
：........... |
e******g
发帖数: 5344 | 5 刷ecu会void保修，这个暂且不提，这个新款里面的2.0T和老款还是不一样的，part都
换了更好更粗壮的
快了
【在 n***i 的大作中提到】
: 都是一个发动机 之前detune了 audi 和vw的 turbo发动机都是潜力巨大 随便搞一
: 下马力扭矩都上300
: 愿意玩车的audi更好 因为四驱底子
: [在 everking (Laceterose) 的大作中提到：]
: ：马力从220提升到252了，四驱版本0-60的时间也从差不多7秒变成5.8了，比528xi快了
: ：不少啊
: ：...........
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n***i
发帖数: 777 | 6 刷ecu是不容易被发现的 比如你换个自动车窗 谁去查engine
什么part换了 是engine part 还是周边 part
[在 everking (Laceterose) 的大作中提到：]
：刷ecu会void保修，这个暂且不提，这个新款里面的2.0T和老款还是不一样的，part都
：换了更好更粗壮的
：........... |
y*********n
发帖数: 238 | 7 is it same engine? or the new B888 like the one in new golf GTI? |
h**z
发帖数: 9751 | 8 靠，打鸡血了。车身应该没变，我记得这一代最轻的那款才3千3百来磅，当然不是
quattro的 |
e******g
发帖数: 5344 | 9 是啊，audi官网说是5.8，实测应该能到5.5，我觉得买A6 2.0T就够了，反正没人开A6
飙车。
【在 h**z 的大作中提到】
: 靠，打鸡血了。车身应该没变，我记得这一代最轻的那款才3千3百来磅，当然不是
: quattro的
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f*y
发帖数: 234 | 10 这下5系傻逼了，535本来就干不过A6 3.0，这下2.0也干不过，再加上价钱更贵，除了
是真爱实在想不出买的理由
【在 e******g 的大作中提到】
: 马力从220提升到252了，四驱版本0-60的时间也从差不多7秒变成5.8了，比528xi快了
: 不少啊
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e******g
发帖数: 5344 | 11 是啊。哈哈,JD power这个婊子媒体一直把a6的reliability标成4颗星，5系这方面也比
不上。四驱系统就不用提了。
唯一担忧就是a6这次全线更新的了变速箱，8速的变速箱也变成dual clutch了，而且
transmission的oil pump全线变成了electric oil pump，可以更精准地输送oil到每个
gear。不知道这个部位的长远reliability如何。
【在 f*y 的大作中提到】
: 这下5系傻逼了，535本来就干不过A6 3.0，这下2.0也干不过，再加上价钱更贵，除了
: 是真爱实在想不出买的理由
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B**Y
发帖数: 786 | 12 写的是6.7秒啊
A6
【在 e******g 的大作中提到】
: 是啊，audi官网说是5.8，实测应该能到5.5，我觉得买A6 2.0T就够了，反正没人开A6
: 飙车。
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e******g
发帖数: 5344 | 13 那是前驱的，你点build进去，会让你选择四驱，选了四驱后到下一个页面点technical
detail啥的，你就看到5.8秒了。
【在 B**Y 的大作中提到】
: 写的是6.7秒啊
:
: A6
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e******g
发帖数: 5344 | 14 补图
technical
【在 e******g 的大作中提到】
: 那是前驱的，你点build进去，会让你选择四驱，选了四驱后到下一个页面点technical
: detail啥的，你就看到5.8秒了。
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B**Y
发帖数: 786 | 15 原来如此！
【在 e******g 的大作中提到】
: 补图
:
: technical
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B**Y
发帖数: 786 | 16 那3.0的四驱a6和s4差不多了？
【在 e******g 的大作中提到】
: 补图
:
: technical
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D*l
发帖数: 340 | 17 那两个本来就一个发动机
【在 B**Y 的大作中提到】
: 那3.0的四驱a6和s4差不多了？
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f**e
发帖数: 890 | 18 只有喜欢新技术的消费者才能推动厂家技术革新的动力，比起RELIABILITY 来说，日新
月异的发展更让人激动人心，虽然消费者和厂家多会多付出一些代价。
【在 e******g 的大作中提到】
: 是啊。哈哈,JD power这个婊子媒体一直把a6的reliability标成4颗星，5系这方面也比
: 不上。四驱系统就不用提了。
: 唯一担忧就是a6这次全线更新的了变速箱，8速的变速箱也变成dual clutch了，而且
: transmission的oil pump全线变成了electric oil pump，可以更精准地输送oil到每个
: gear。不知道这个部位的长远reliability如何。
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e******g
发帖数: 5344 | 19 两者都能做到岂不是更好？
【在 f**e 的大作中提到】
: 只有喜欢新技术的消费者才能推动厂家技术革新的动力，比起RELIABILITY 来说，日新
: 月异的发展更让人激动人心，虽然消费者和厂家多会多付出一些代价。
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Y****a
发帖数: 17170 | 20
新的A6很不错。
【在 e******g 的大作中提到】
: 马力从220提升到252了，四驱版本0-60的时间也从差不多7秒变成5.8了，比528xi快了
: 不少啊
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J********o
发帖数: 17447 | |
