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发信人: wamgjames (天天谈首席侦探真三木唯一指定正牌马甲), 信区: Military
标 题: 美国航天飞机30年飞行130次居然有两次全毁
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jul 8 18:41:34 2011, 美东)
美国这个航天飞机， 30年里面， 执行太空任务130多次， 居然就有两次全毁， 17名
宇航员丧生， 航天飞机的事故率实在是太高了一点
美国的太空梭计画始于1981年4月12日，五艘太空梭中，「挑战者号」于1986年发射时
解体，七名太空人殉职，「哥伦比亚号」于2003年返航时爆炸，又有七人罹难。亚特兰
提斯号是美国的第四艘太空梭，「发现号」已于今年3月返回地球后除役，「努力号」
亦于今年5月底除役。
哥伦比亚号航天飞机灾难
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2003年2月1日，哥倫比亞號太空梭在即將返回地面前16分鐘在半空失事，機上7名航天
員全部遇難，整件事稱為「哥伦比亚号航天飞机灾难」。
[编辑] 詳細
美國東部時間上午9時，哥倫比亞號即將返回地面前16分鐘在得克薩斯州上空爆炸解體
，5男2女共7名航天員全部遇難，他們年齡介乎41-48之間，6名美國航天員及1名以色列
航天員，6人已婚，5人已有孩子，4人第一次上太空。
哥倫比亞號太空梭失事原因，是一塊在太空梭外儲箱的絕緣泡棉於升空時脫落，泡棉殘
骸以相對時速872公里之速度擊中太空梭左翼前緣之強化碳-碳結構，導致幫助太空梭返
航時隔絕高溫的隔熱系統受損。由於隔熱系統受損，太空梭返航時無法完全隔熱，高溫
氣體從左翼裂縫灌入並開始熱傳導，左翼的鋁合金結構首先溶化，而後再傳入起落架艙
，導致局部結構失效，哥倫比亞號太空梭最終因氣動力學解體。哥倫比亞號在軌道運行
時已經有工程師注意到左翼的損傷，但太空總署並沒有立即提出問題解決方案。
挑戰者號太空梭（STS Challenger，STS是太空運輸系統Space Transportation System
的縮寫，是美國官方對於太空梭這種設備的正式稱呼）是美國航空太空總署（NASA）旗
下正式使用的第二架太空梭。開發初期原本是被作為高擬真結構測試體（high-
fidelity Structural Test Article，因此初期機身代號為STA-099），但在挑戰者號
完成初期測試任務後，被改裝成正式的軌道載具（Orbiter Vehicle，因此代號改為OV-
099），並於1983年4月4日正式進行任務首航。然而很不幸，挑戰者號在1986年1月28日
當地時間早上11時38進行代號STS-51-L的第10次太空任務時，因為右側固態火箭推進器
（Solid Rocket Booster, SRB）上一個O形環失效，導致一連串連鎖反應，在升空後73
秒爆炸解體墜毀。當時機上的7名太空人，全在該次意外中喪生。 |
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