s*****r
发帖数: 43070 | 1 建国前长江没有大桥，武汉又是京汉和汉粤铁路的连接点，火车到了武汉这里过不了江
。货和人只能先下车，坐船过江，上岸后继续坐火车，这么一折腾，就是好几天的时间
，能赚不少过路钱
解放后，苏联帮助修起长江大桥，过江只用十几分钟，不用停留刹一脚，物流枢纽的地
位下降，南来北往的人流物流不需要鸟武汉，就能到达目的地，不用交过路费 |
s*******5
发帖数: 560 | |
F**0
发帖数: 5004 | 3 这种例子其实很多。
以前大运河两岸， 聊城， 济宁，菏泽 都是繁华所在。 现在都成贫困地区了。 |
c******r
发帖数: 2306 | 4 这个。。。只能呵呵了。
武汉的繁荣恰恰是因为桥越来越多。
可以说武汉的发展不行，是改革开放之后的。
实际上，武汉的城市建设的布局，是一座桥，桥太少造成的。使得多年来交通没有改善
，到90年代，市中心也只有两座桥。而武汉市的建成面积一点也不小。试想，如果北京
长安街南北城区只有一条道路，是个什么样子。
桥梁的缺乏使得城市布局畸形。现在有了十几座过江通道，城市有了新的布局，从原来
的一条线连两边，到四环线，十几座跨江跨河通道。 武汉城市的分散，布局的改造挑
战很多，就和当年桥梁太少有直接的关系。 |
n*****n
发帖数: 5277 | 5 武汉发展不行,是武汉人素质不行造成的,武汉人既没有北方人的厚道,也没有江浙人的
细致.只会耍小聪明欺负外地人,所以武汉虽然是大学城但是没人愿意留下来,现在搞资
智留汉也是一厢情愿 |
k**********4
发帖数: 16092 | 6 说的太对了，武汉,湖北是全国唯一称自己是鸟的的地方
【在 n*****n 的大作中提到】
: 武汉发展不行,是武汉人素质不行造成的,武汉人既没有北方人的厚道,也没有江浙人的
: 细致.只会耍小聪明欺负外地人,所以武汉虽然是大学城但是没人愿意留下来,现在搞资
: 智留汉也是一厢情愿
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b*******8
发帖数: 37364 | 7 此桥非彼桥也。
长江铁路大桥，促进过境交通，好处在别人。
公路大桥，促进武汉三镇沟通，好处在自己。
【在 c******r 的大作中提到】
: 这个。。。只能呵呵了。
: 武汉的繁荣恰恰是因为桥越来越多。
: 可以说武汉的发展不行，是改革开放之后的。
: 实际上，武汉的城市建设的布局，是一座桥，桥太少造成的。使得多年来交通没有改善
: ，到90年代，市中心也只有两座桥。而武汉市的建成面积一点也不小。试想，如果北京
: 长安街南北城区只有一条道路，是个什么样子。
: 桥梁的缺乏使得城市布局畸形。现在有了十几座过江通道，城市有了新的布局，从原来
: 的一条线连两边，到四环线，十几座跨江跨河通道。 武汉城市的分散，布局的改造挑
: 战很多，就和当年桥梁太少有直接的关系。
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c******r
发帖数: 2306 | 8 没有长江铁路大桥。
长江大桥公铁两用好吧。
这个版上的人怎么都对自己评论的东西一无所知呢。
【在 b*******8 的大作中提到】
: 此桥非彼桥也。
: 长江铁路大桥，促进过境交通，好处在别人。
: 公路大桥，促进武汉三镇沟通，好处在自己。
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