f*****t
发帖数: 4395 | 1 很corny但很好看，开头有点慢,后面看得很爽
最帅的车都在开头和结尾，具体就不spoil了
从电影院出来，旁边一位小哥钻进一辆白色GTR屁驴子一缕青烟消失在夜幕中，我WS地2
千转换档慢慢走
了 |
l**********l
发帖数: 4468 | 2 我周三看了枪版。是还行。
这次没有ricer车子啦嘿嘿。
地2
【在 f*****t 的大作中提到】
: 很corny但很好看，开头有点慢,后面看得很爽
: 最帅的车都在开头和结尾，具体就不spoil了
: 从电影院出来，旁边一位小哥钻进一辆白色GTR屁驴子一缕青烟消失在夜幕中，我WS地2
: 千转换档慢慢走
: 了
|
o****o
发帖数: 8077 | 3 赞2K转换挡
地2
【在 f*****t 的大作中提到】
: 很corny但很好看，开头有点慢,后面看得很爽
: 最帅的车都在开头和结尾，具体就不spoil了
: 从电影院出来，旁边一位小哥钻进一辆白色GTR屁驴子一缕青烟消失在夜幕中，我WS地2
: 千转换档慢慢走
: 了
|
T******g
发帖数: 21328 | |
k***x
发帖数: 6799 | 5 最后拖那两个保险柜的是那种条子车dodge charger么？370hp的车也有这么猛？ |
f********m
发帖数: 8397 | 6 Hemi
【在 k***x 的大作中提到】
: 最后拖那两个保险柜的是那种条子车dodge charger么？370hp的车也有这么猛？
|
K******S
发帖数: 10109 | 7 it's a movie. hehe
【在 k***x 的大作中提到】
: 最后拖那两个保险柜的是那种条子车dodge charger么？370hp的车也有这么猛？
|
h****y
发帖数: 9234 | 8 顺便问一下,东京飘移里面那个han不是挂了么,撞车然后直接爆掉,这也能活?
地2
【在 f*****t 的大作中提到】
: 很corny但很好看，开头有点慢,后面看得很爽
: 最帅的车都在开头和结尾，具体就不spoil了
: 从电影院出来，旁边一位小哥钻进一辆白色GTR屁驴子一缕青烟消失在夜幕中，我WS地2
: 千转换档慢慢走
: 了
|
B*******S
发帖数: 2379 | 9 我还特地把s2k洗了一遍, 结果没朋友有激情, 打了一夜麻将
地2
【在 f*****t 的大作中提到】
: 很corny但很好看，开头有点慢,后面看得很爽
: 最帅的车都在开头和结尾，具体就不spoil了
: 从电影院出来，旁边一位小哥钻进一辆白色GTR屁驴子一缕青烟消失在夜幕中，我WS地2
: 千转换档慢慢走
: 了
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l**********l
发帖数: 4468 | 10 最近这两部都发生在tokyo drift之前。
【在 h****y 的大作中提到】
: 顺便问一下,东京飘移里面那个han不是挂了么,撞车然后直接爆掉,这也能活?
:
: 地2
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|
|
h****y
发帖数: 9234 | 11 原来如此
我只看了一二三,没看四,直接蹦到五了...
【在 l**********l 的大作中提到】
: 最近这两部都发生在tokyo drift之前。
|
T******g
发帖数: 21328 | 12 那小子是Brian的后代？
【在 l**********l 的大作中提到】
: 最近这两部都发生在tokyo drift之前。
|
y*******n
发帖数: 10103 | |
h****y
发帖数: 9234 | 14 你说三那个?
显然不是...
没差那么远
三的结局的时候Dom还出现了...
顶多差个几年..
【在 T******g 的大作中提到】
: 那小子是Brian的后代？
|
l**********l
发帖数: 4468 | 15 枪版上礼拜初英国澳洲首映后不久就有了啦。可以看的，效果可以接受。
【在 y*******n 的大作中提到】
: ws的等盗版下载。。。
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l**********l
发帖数: 4468 | 16 显然不是哇。。那小子老爸是驻日美军哇，你忘记了啊？
【在 T******g 的大作中提到】
: 那小子是Brian的后代？
|
b**********g
发帖数: 534 | 17 感觉5跟赛车关系不大了，纯犯罪片，路子更开了了。
中间很适当的能插入赛车场景的地方，情节不需要的一概都不演了。 |
l**********l
发帖数: 4468 | 18 没有ricer车子了。。好失落哇哇哇。
【在 b**********g 的大作中提到】
: 感觉5跟赛车关系不大了，纯犯罪片，路子更开了了。
: 中间很适当的能插入赛车场景的地方，情节不需要的一概都不演了。
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K****o
发帖数: 2183 | 19 同赞！
看来需要往电影院跑一趟了
【在 o****o 的大作中提到】
: 赞2K转换挡
:
: 地2
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n****e
发帖数: 6292 | 20 Charger pk GT3RS居然没演。。。 |
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T******g
发帖数: 21328 | 21 challenger吧
【在 n****e 的大作中提到】
: Charger pk GT3RS居然没演。。。
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o****o
发帖数: 8077 | 22 no chance to win 吧
【在 T******g 的大作中提到】
: challenger吧
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f********r
发帖数: 3155 | 23 看到一大半，就是Toretto聚众要端警局前，挺不住睡着了。还是最喜欢第一集（喜欢
里面的civic和supra)和第三集(drift好开眼)。F5里车是不少，但是racing成为剧
情需要的铺垫，而不是中心，是个常规警匪片 |
d*******s
发帖数: 15155 | 24 看了，一般吧，没有前两部好，赛车镜头少了，多了跑酷和警匪，还有开头的言情。。。
地2
【在 f*****t 的大作中提到】
: 很corny但很好看，开头有点慢,后面看得很爽
: 最帅的车都在开头和结尾，具体就不spoil了
: 从电影院出来，旁边一位小哥钻进一辆白色GTR屁驴子一缕青烟消失在夜幕中，我WS地2
: 千转换档慢慢走
: 了
|
x*x
发帖数: 2001 | 25 当动作片还是很可看的，两个光头肌肉男肉搏很有亮点啊
p.s. 还有那个奋发图强的场景，我orz，幸亏没有捧爆米花看电影的习惯
。。
【在 d*******s 的大作中提到】
: 看了，一般吧，没有前两部好，赛车镜头少了，多了跑酷和警匪，还有开头的言情。。。
:
: 地2
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h****y
发帖数: 9234 | 26 啥奋发图强?
【在 x*x 的大作中提到】
: 当动作片还是很可看的，两个光头肌肉男肉搏很有亮点啊
: p.s. 还有那个奋发图强的场景，我orz，幸亏没有捧爆米花看电影的习惯
:
: 。。
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h****y
发帖数: 9234 | 27 噢...想起来了.....
【在 x*x 的大作中提到】
: 当动作片还是很可看的，两个光头肌肉男肉搏很有亮点啊
: p.s. 还有那个奋发图强的场景，我orz，幸亏没有捧爆米花看电影的习惯
:
: 。。
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d*******s
发帖数: 15155 | 28 两个老墨那个吧
【在 h****y 的大作中提到】
: 啥奋发图强?
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d*******s
发帖数: 15155 | 29 那俩车都不便宜。你没看撞的都是破车，最好是个charger，好车都不赛，连最后GTR对
challenger都是动画，当然除了开始掉水里那个cobra
【在 T******g 的大作中提到】
: challenger吧
|
d*******s
发帖数: 15155 | 30 对了，最后字幕之后有一段，内容点出第六部的线索，有多少人看了？
话说，还是han的妞屌啊，车也帅，37.5万的LFA
地2
【在 f*****t 的大作中提到】
: 很corny但很好看，开头有点慢,后面看得很爽
: 最帅的车都在开头和结尾，具体就不spoil了
: 从电影院出来，旁边一位小哥钻进一辆白色GTR屁驴子一缕青烟消失在夜幕中，我WS地2
: 千转换档慢慢走
: 了
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g**e
发帖数: 6127 | 31 赛车的场景太少了，就几个charger搞来搞去，chrysler给了不少钱
nb的车一个都木有跑，有点失望
不过片子总体来说还是很好看的
WS
【在 d*******s 的大作中提到】
: 对了，最后字幕之后有一段，内容点出第六部的线索，有多少人看了？
: 话说，还是han的妞屌啊，车也帅，37.5万的LFA
:
: 地2
|
z********i
发帖数: 3192 | |
t*a
发帖数: 18880 | 33 似乎看过前2部，那个接力比赛的2个高转速车子是什么呀？就是和2个改装美国大马力
车接力比赛赌车那一部...
【在 z********i 的大作中提到】
: 好看啊，加多了剧情，感觉比前几部好
|
l**********l
发帖数: 4468 | 34 那是最烂的一部，是2 fast 2 furious。车子也是烂车，居然eclipse都来啦。。另一
辆应该是evo 8如果没记错的话嘿嘿。两个肌肉车是challenger还有camaro吧？
【在 t*a 的大作中提到】
: 似乎看过前2部，那个接力比赛的2个高转速车子是什么呀？就是和2个改装美国大马力
: 车接力比赛赌车那一部...
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h****y
发帖数: 9234 | 35 我觉得3比较烂.
【在 l**********l 的大作中提到】
: 那是最烂的一部，是2 fast 2 furious。车子也是烂车，居然eclipse都来啦。。另一
: 辆应该是evo 8如果没记错的话嘿嘿。两个肌肉车是challenger还有camaro吧？
|
k***x
发帖数: 6799 | 36 re，和其他几部情节上基本没啥关联
【在 h****y 的大作中提到】
: 我觉得3比较烂.
|
f********r
发帖数: 3155 | 37 第二部确实很烂。那两个红脖输了以后被女友抱着，眼看着自己的车被开走以后的表情
很雷。。。
所有五部里面，最喜欢下面这一段，从开始到1:30
http://www.youtube.com/watch?v=3HT29tNGzS4
【在 l**********l 的大作中提到】
: 那是最烂的一部，是2 fast 2 furious。车子也是烂车，居然eclipse都来啦。。另一
: 辆应该是evo 8如果没记错的话嘿嘿。两个肌肉车是challenger还有camaro吧？
|
l**********l
发帖数: 4468 | 38 本来靠讲illegal street racer发家的FF系列电影。到了第五部ricer元素基本没啦。
改变风格了哇。
那辆supra是10 sec车啊，直线
smoke原厂ferrari不跟玩似的哇。
【在 f********r 的大作中提到】
: 第二部确实很烂。那两个红脖输了以后被女友抱着，眼看着自己的车被开走以后的表情
: 很雷。。。
: 所有五部里面，最喜欢下面这一段，从开始到1:30
: http://www.youtube.com/watch?v=3HT29tNGzS4
|
f********r
发帖数: 3155 | 39 第五部就是another action movie，连怎么赢panamera(?)都没表，真是很然人失望，
Disel同学发福的走样了。。。
第六部希望在德国拍，反正care street racing的人越来越少了，可以把各种欧洲跑车
boost了在autobahn上猛跑，最后在numbergring上来个高潮
【在 l**********l 的大作中提到】
: 本来靠讲illegal street racer发家的FF系列电影。到了第五部ricer元素基本没啦。
: 改变风格了哇。
: 那辆supra是10 sec车啊，直线
: smoke原厂ferrari不跟玩似的哇。
|
f********r
发帖数: 3155 | 40 第一部里的Supra，第三部里的RX７，都是非常让人心动的车。
上学的时候看了FF，真想搞辆Supra，一查Mark IV太贵了。现在还有像Supra一样，不
用太大改就能搞出几百上千马力的平民跑车吗？
【在 l**********l 的大作中提到】
: 本来靠讲illegal street racer发家的FF系列电影。到了第五部ricer元素基本没啦。
: 改变风格了哇。
: 那辆supra是10 sec车啊，直线
: smoke原厂ferrari不跟玩似的哇。
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D*****I
发帖数: 8268 | 41 没啥改不出来的，跑不了几回就是了
【在 f********r 的大作中提到】
: 第一部里的Supra，第三部里的RX７，都是非常让人心动的车。
: 上学的时候看了FF，真想搞辆Supra，一查Mark IV太贵了。现在还有像Supra一样，不
: 用太大改就能搞出几百上千马力的平民跑车吗？
|
f********r
发帖数: 3155 | 42 是不是现在的铝合金发动机不如当年铸铁发动机耐造了？
【在 D*****I 的大作中提到】
: 没啥改不出来的，跑不了几回就是了
|
c*********r
发帖数: 19468 | 43 若是单纯追求马力的话，就算前些年的GM Ecotec都有原厂套件改到上千匹，这没有什
么意思……
【在 f********r 的大作中提到】
: 是不是现在的铝合金发动机不如当年铸铁发动机耐造了？
|
c*********r
发帖数: 19468 | 44 而且那辆F355 Spider放到现在直线也就是335i的水平啦
【在 l**********l 的大作中提到】
: 本来靠讲illegal street racer发家的FF系列电影。到了第五部ricer元素基本没啦。
: 改变风格了哇。
: 那辆supra是10 sec车啊，直线
: smoke原厂ferrari不跟玩似的哇。
|
W******z
发帖数: 702 | 45
street racing爆无聊，什么烂车都出来，还不如这种警匪好看
【在 f********r 的大作中提到】
: 第五部就是another action movie，连怎么赢panamera(?)都没表，真是很然人失望，
: Disel同学发福的走样了。。。
: 第六部希望在德国拍，反正care street racing的人越来越少了，可以把各种欧洲跑车
: boost了在autobahn上猛跑，最后在numbergring上来个高潮
|
f********r
发帖数: 3155 | 46 从整车的角度来看，五六万以下的车子那个操控好而且改装潜力大？
【在 c*********r 的大作中提到】
: 若是单纯追求马力的话，就算前些年的GM Ecotec都有原厂套件改到上千匹，这没有什
: 么意思……
|
f********r
发帖数: 3155 | 47 如果是这样，stock Supra Mark IV也就是4.9S/13.3S的水准，不用改就可以比了
【在 c*********r 的大作中提到】
: 而且那辆F355 Spider放到现在直线也就是335i的水平啦
|
c*********r
发帖数: 19468 | 48 是的，stock的Supra Turbo本来就合F355 Spider差不多快，比F355 GTS或者GTB慢一些
F355 GTS大约是12.8的水准
毕竟都是90年代的跑车了，原厂车拿倒现在的年代看真不算什么
90年代初期Ferrari的旗舰车型512 TR也就是12.9的水平而已
同时代的Diablo也差不多这样子，还有当时的964 Turbo也都是这种刚进12.x俱乐部的
水平
那时侯的GT车型，456 GT、928 GTS这些都算最强的了吧？都还进不了12.x俱乐部
时代不同了，现在3万块弄个Mustang GT，就有12.7的水平了……
【在 f********r 的大作中提到】
: 如果是这样，stock Supra Mark IV也就是4.9S/13.3S的水准，不用改就可以比了
|
c*********r
发帖数: 19468 | 49 改装潜力看你怎么说了，改直线，改赛道，改漂移，都不一样啊
【在 f********r 的大作中提到】
: 从整车的角度来看，五六万以下的车子那个操控好而且改装潜力大？
|
D*****I
发帖数: 8268 | 50 E46 M3
New Mustang
【在 f********r 的大作中提到】
: 从整车的角度来看，五六万以下的车子那个操控好而且改装潜力大？
|
|
|
c*********r
发帖数: 19468 | 51 其实弄个Boss 302，不用改无论直道、弯道都已经够快了，只是屁股得结实点……
【在 D*****I 的大作中提到】
: E46 M3
: New Mustang
|
d*******s
发帖数: 15155 | 52 你没发现4.5都是3的倒叙吗？
我倒觉得1.3最好看
【在 k***x 的大作中提到】
: re，和其他几部情节上基本没啥关联
|
f********r
发帖数: 3155 | 53 er，不合口味，太糙了点
从性能来看，GTR的性能真的是很强，可惜太贵了
【在 c*********r 的大作中提到】
: 是的，stock的Supra Turbo本来就合F355 Spider差不多快，比F355 GTS或者GTB慢一些
: F355 GTS大约是12.8的水准
: 毕竟都是90年代的跑车了，原厂车拿倒现在的年代看真不算什么
: 90年代初期Ferrari的旗舰车型512 TR也就是12.9的水平而已
: 同时代的Diablo也差不多这样子，还有当时的964 Turbo也都是这种刚进12.x俱乐部的
: 水平
: 那时侯的GT车型，456 GT、928 GTS这些都算最强的了吧？都还进不了12.x俱乐部
: 时代不同了，现在3万块弄个Mustang GT，就有12.7的水平了……
|
f********r
发帖数: 3155 | 54 直线重点，弯道就吃原厂的老底子了（小改也可以），没玩过漂移，看电影里练起来成
本很高
【在 c*********r 的大作中提到】
: 改装潜力看你怎么说了，改直线，改赛道，改漂移，都不一样啊
|
f********r
发帖数: 3155 | 55 没人推荐turbo？不是刷一下ECU就能加上百马力吗
【在 D*****I 的大作中提到】
: E46 M3
: New Mustang
|
d******g
发帖数: 6966 | 56 我在想那个时代这些车子如果装上现在的轮胎跑1/4会不会好不少
【在 c*********r 的大作中提到】
: 是的，stock的Supra Turbo本来就合F355 Spider差不多快，比F355 GTS或者GTB慢一些
: F355 GTS大约是12.8的水准
: 毕竟都是90年代的跑车了，原厂车拿倒现在的年代看真不算什么
: 90年代初期Ferrari的旗舰车型512 TR也就是12.9的水平而已
: 同时代的Diablo也差不多这样子，还有当时的964 Turbo也都是这种刚进12.x俱乐部的
: 水平
: 那时侯的GT车型，456 GT、928 GTS这些都算最强的了吧？都还进不了12.x俱乐部
: 时代不同了，现在3万块弄个Mustang GT，就有12.7的水平了……
|
c*********r
发帖数: 19468 | 57 GT-R性价比算很高了，而且增压车相对来说也好改
其实stock car里Z06的性价比也很高，不过改装就不那么容易了
【在 f********r 的大作中提到】
: er，不合口味，太糙了点
: 从性能来看，GTR的性能真的是很强，可惜太贵了
|
c*********r
发帖数: 19468 | 58 我觉得这种改装没什么意思，如果你喜欢这种风格真不如去玩muscle car，那是一个广
阔的天地啦
【在 f********r 的大作中提到】
: 没人推荐turbo？不是刷一下ECU就能加上百马力吗
|
t*****e
发帖数: 2470 | 59
地2
握手，我老最爱2k换挡
【在 f*****t 的大作中提到】
: 很corny但很好看，开头有点慢,后面看得很爽
: 最帅的车都在开头和结尾，具体就不spoil了
: 从电影院出来，旁边一位小哥钻进一辆白色GTR屁驴子一缕青烟消失在夜幕中，我WS地2
: 千转换档慢慢走
: 了
|
c*********r
发帖数: 19468 | 60 好一些肯定是的，但说提高很多恐怕就难了
那时侯的车很多地方都有缺陷，变速器、LSD、空动、引擎转速特性、响应，水平通常
比现在都差些，不仅仅是轮胎
不过那时侯的车也有优势，车大多都比较轻
那时侯steel monocoque的跑车动辄比现在carbon-fiber monocoque的跑车还轻，虽然
刚性就比较寒碜了……
【在 d******g 的大作中提到】
: 我在想那个时代这些车子如果装上现在的轮胎跑1/4会不会好不少
|
|
|
c*********r
发帖数: 19468 | 61 技术是不断进步的，说道90年代初的跑车，现在回头看，大多是真的挺土的
拿C4 Corvette来说，当时的ZR-1是当年还在GM旗下的Lotus设计的DOHC 4V缸盖，5.7L
进气系统相当复杂，每缸有两根独立的进气滑管，各有一个喷油嘴，其中一条滑管还有
一个阀门
低负荷时能把该滑管连带喷油嘴都关闭
这么复杂的设计换来得是输出到93年以后达到405hp，522nm，在当时算不错的，现在看
来就寒碜了……
而大约10年后的02年的C5 Corvette Z06，还是5.7L，但回到了简单OHV 2V缸盖，少了
16个气门、3根凸轮轴
进气系统也简单得多，但就能达到405hp，542nm的输出，而且1/4英里成绩比C4 ZR-1强
了差不多半秒 |
D*****I
发帖数: 8268 | 62 当然是自然进气加增压之后潜力大
你觉得就电子改改就给你上百马力了？原厂工程师白领工资的么？
【在 f********r 的大作中提到】
: 没人推荐turbo？不是刷一下ECU就能加上百马力吗
|
F*********e
发帖数: 2696 | 63 上百匹可能夸张了点，几十匹是可以的
N54加个几百块钱的turbo control module就可以轻松释放四五十匹马力
反过来NA引擎如果要增压只能用小压力，大压力的话还要去改压缩比
增压器就不少钱了，改大了成本更高
【在 D*****I 的大作中提到】
: 当然是自然进气加增压之后潜力大
: 你觉得就电子改改就给你上百马力了？原厂工程师白领工资的么？
|
a**********e
发帖数: 5124 | 64 最后片尾放完有彩蛋看见了没 我庆幸自己能一直坐到最后 |
g**e
发帖数: 6127 | 65 木有看见…… 提前走了 -_-
【在 a**********e 的大作中提到】
: 最后片尾放完有彩蛋看见了没 我庆幸自己能一直坐到最后
|
t*a
发帖数: 18880 | 66 对呀。
有些喜欢turbo的不需要时候不用，需要时候可以来，...
比较容易改40-50hp, 记得说N/A 能够加大5%-10%就是很不错的呢...
【在 F*********e 的大作中提到】
: 上百匹可能夸张了点，几十匹是可以的
: N54加个几百块钱的turbo control module就可以轻松释放四五十匹马力
: 反过来NA引擎如果要增压只能用小压力，大压力的话还要去改压缩比
: 增压器就不少钱了，改大了成本更高
|
c*********r
发帖数: 19468 | 67 很多运动车型的NA引擎已经相当优化了，不大改的话别说5%-10%，就是5-10hp都不错了
不过还是NA引擎改装有技术含量，比如你要是把个买菜车改到7500rpm以上应该蛮有意思
【在 t*a 的大作中提到】
: 对呀。
: 有些喜欢turbo的不需要时候不用，需要时候可以来，...
: 比较容易改40-50hp, 记得说N/A 能够加大5%-10%就是很不错的呢...
|
t*a
发帖数: 18880 | 68 含量归含量,turbo省事呀:P
意思
【在 c*********r 的大作中提到】
: 很多运动车型的NA引擎已经相当优化了，不大改的话别说5%-10%，就是5-10hp都不错了
: 不过还是NA引擎改装有技术含量，比如你要是把个买菜车改到7500rpm以上应该蛮有意思
|
d*******s
发帖数: 15155 | 69 我一般2.5k-3k换，就这样，上次开到4-5k的时候，跟着我的同学说看我的排气管里喷
出点黑的东西，原话是“都能看见小屁人~~”
小屁人~
屁人~
人~
~
彻底凌乱了。
老是低速换挡还是会积碳的
【在 t*****e 的大作中提到】
:
: 地2
: 握手，我老最爱2k换挡
|
k***x
发帖数: 6799 | 70 晕，你把stang当买菜车开啊……
用点Chevron Techron吧
【在 d*******s 的大作中提到】
: 我一般2.5k-3k换，就这样，上次开到4-5k的时候，跟着我的同学说看我的排气管里喷
: 出点黑的东西，原话是“都能看见小屁人~~”
: 小屁人~
: 屁人~
: 人~
: ~
: 彻底凌乱了。
: 老是低速换挡还是会积碳的
|
|
|
d*******s
发帖数: 15155 | 71 对啊，没事，这车就是皮实，高转跑跑就好了。主要不上3k的话还是满安静的
【在 k***x 的大作中提到】
: 晕，你把stang当买菜车开啊……
: 用点Chevron Techron吧
|
d*******s
发帖数: 15155 | 72 而且这车怪了，慢慢开和使劲开油耗只差1mpg，local
【在 k***x 的大作中提到】
: 晕，你把stang当买菜车开啊……
: 用点Chevron Techron吧
|
d*******s
发帖数: 15155 | 73 不现实，特别是现在铝合金当道，买菜车精打细算，绝不会无故加强，不似以前铸铁缸
体宽容度高了。缸壁和pistol 都要加强，不如switch engine了，除非你打算跑个几万
mi 就换发动机
意思
【在 c*********r 的大作中提到】
: 很多运动车型的NA引擎已经相当优化了，不大改的话别说5%-10%，就是5-10hp都不错了
: 不过还是NA引擎改装有技术含量，比如你要是把个买菜车改到7500rpm以上应该蛮有意思
|
d*******s
发帖数: 15155 | 74 ff再这么拍下去就不看了，远没taxi有意思。不知道法国佬啥时出新的，407太帅了，
有木有！
【在 g**e 的大作中提到】
: 木有看见…… 提前走了 -_-
|
t*a
发帖数: 18880 | 75 我老妈GTI local可以开到27,我只能23-24,不知道她怎么开的...
【在 d*******s 的大作中提到】
: 而且这车怪了，慢慢开和使劲开油耗只差1mpg，local
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k***x
发帖数: 6799 | 76 说明这车就是用来用力操的
【在 d*******s 的大作中提到】
: 而且这车怪了，慢慢开和使劲开油耗只差1mpg，local
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d*******s
发帖数: 15155 | 77 gti这么省油啊，不知为啥美国golf不上1.4tsi+dsg, 非用个2.0和2.5Na
【在 t*a 的大作中提到】
: 我老妈GTI local可以开到27,我只能23-24,不知道她怎么开的...
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t*a
发帖数: 18880 | 78 27是前段时间他们开，我昨天在表上看到。平时我23-24，我不过我这里 local比较快:
P
1.4的 挺好，不过也许美国市场不认？ 不大有正经优势呀，如果polo GTI来了还好。
【在 d*******s 的大作中提到】
: gti这么省油啊，不知为啥美国golf不上1.4tsi+dsg, 非用个2.0和2.5Na
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l**********l
发帖数: 4468 | 79 cruze在美国是上了1.4T的，卖得好像挺好，我有本地朋友开。国内用的1.6T都还没上。
快:
【在 t*a 的大作中提到】
: 27是前段时间他们开，我昨天在表上看到。平时我23-24，我不过我这里 local比较快:
: P
: 1.4的 挺好，不过也许美国市场不认？ 不大有正经优势呀，如果polo GTI来了还好。
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t*a
发帖数: 18880 | 80 你说1.4t的取代2.5的还是2.0T 的呀？价格在那里呢?
2.5的golf已经要20K+ 出门了。(4door, regular auto).
上。
好。
【在 l**********l 的大作中提到】
: cruze在美国是上了1.4T的，卖得好像挺好，我有本地朋友开。国内用的1.6T都还没上。
:
: 快:
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l**********l
发帖数: 4468 | 81 我说的是chevy cruze科鲁兹。
因为你说1.4T是不是美国人不认。我说cruze就上了1.4t而且卖得很好。并且这车一点
不便宜，我朋友买的好基本配置都两万块了。
【在 t*a 的大作中提到】
: 你说1.4t的取代2.5的还是2.0T 的呀？价格在那里呢?
: 2.5的golf已经要20K+ 出门了。(4door, regular auto).
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: 上。
: 好。
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t*a
发帖数: 18880 | 82 "发信人: dearbulls (CiTY HuNTeR), 信区: Auto_Fans
标 题: Re: fast five 好看
发信站: BBS 未名空间站 (Wed May 18 10:45:08 2011, 美东)
gti这么省油啊，不知为啥美国golf不上1.4tsi+dsg, 非用个2.0和2.5Na
"
串了，我以为连这个说的... 1.4T本身挺好，只是如果用在golf系列不知道怎么替代现
在的比较适合...
【在 l**********l 的大作中提到】
: 我说的是chevy cruze科鲁兹。
: 因为你说1.4T是不是美国人不认。我说cruze就上了1.4t而且卖得很好。并且这车一点
: 不便宜，我朋友买的好基本配置都两万块了。
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F*********e
发帖数: 2696 | 83 1.4T替换jetta的2.0
1.8T替换所有的2.5
国内的VW已经在很多车上用1.4T替代2.0了
【在 t*a 的大作中提到】
: "发信人: dearbulls (CiTY HuNTeR), 信区: Auto_Fans
: 标 题: Re: fast five 好看
: 发信站: BBS 未名空间站 (Wed May 18 10:45:08 2011, 美东)
: gti这么省油啊，不知为啥美国golf不上1.4tsi+dsg, 非用个2.0和2.5Na
: "
: 串了，我以为连这个说的... 1.4T本身挺好，只是如果用在golf系列不知道怎么替代现
: 在的比较适合...
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c*********r
发帖数: 19468 | 84 我这不是说NA改装有挑战嘛
改7500rpm一般买菜车的缸体到未见得有问题，这又不是增压
不过运动部件基本上要全换了，活塞、连杆、曲轴、气门、凸轮轴……
【在 d*******s 的大作中提到】
: 不现实，特别是现在铝合金当道，买菜车精打细算，绝不会无故加强，不似以前铸铁缸
: 体宽容度高了。缸壁和pistol 都要加强，不如switch engine了，除非你打算跑个几万
: mi 就换发动机
:
: 意思
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F*********e
发帖数: 2696 | 85 accord红线6k5
tsx有7k了
所以7k5也不是什么难事吧
不过进排气要往高转调一调
要不然转速上去了气都喘不过来
【在 c*********r 的大作中提到】
: 我这不是说NA改装有挑战嘛
: 改7500rpm一般买菜车的缸体到未见得有问题，这又不是增压
: 不过运动部件基本上要全换了，活塞、连杆、曲轴、气门、凸轮轴……
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c*********r
发帖数: 19468 | 86 过7000rpm光改进排气就不灵了，通常买菜车引擎的配气就成了瓶颈了
如此一来凸轮轴、气门弹簧这些都得换，这还是小事
如果原来设计的进气道有瓶颈，整个缸盖就得彻底换
另外一方面，曲轴、连杆、活塞这些都需要更高的强度，更轻的重量
关键要求的加工精度也高，所以原来的买菜车部件不大可能继续用了
【在 F*********e 的大作中提到】
: accord红线6k5
: tsx有7k了
: 所以7k5也不是什么难事吧
: 不过进排气要往高转调一调
: 要不然转速上去了气都喘不过来
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t*a
发帖数: 18880 | 87 不知道这个价格是否可以相当。再有是turbo... 不少人不喜欢呀... 且觉得风险大。
尤其是VW的口碑...
代现
【在 F*********e 的大作中提到】
: 1.4T替换jetta的2.0
: 1.8T替换所有的2.5
: 国内的VW已经在很多车上用1.4T替代2.0了
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d*******s
发帖数: 15155 | 88 如果只是可能性，改电脑就行吧，只要不是长时间7.5k，现在的机器达到应该都没问题
，只是久了就拉缸了。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 我这不是说NA改装有挑战嘛
: 改7500rpm一般买菜车的缸体到未见得有问题，这又不是增压
: 不过运动部件基本上要全换了，活塞、连杆、曲轴、气门、凸轮轴……
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d*******s
发帖数: 15155 | 89 欧洲golf还有个1.4tsi双增压。涡轮＋机械，输出达到那个2.5的水平了，160hp
【在 F*********e 的大作中提到】
: 1.4T替换jetta的2.0
: 1.8T替换所有的2.5
: 国内的VW已经在很多车上用1.4T替代2.0了
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c*********r
发帖数: 19468 | 90 不好说，有的引擎可能可以，但大多数，原来红线可能只有6000-6500rpm
你要提高1000rpm，就不是该电脑的问题，哪怕不考虑稳定性，进排气可能也要动一下
不是拉缸的问题，是根本不能在7500rpm下保持足够的扫气和填充效率
【在 d*******s 的大作中提到】
: 如果只是可能性，改电脑就行吧，只要不是长时间7.5k，现在的机器达到应该都没问题
: ，只是久了就拉缸了。
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d*******s
发帖数: 15155 | 91 换CAI和低背压排气？那也不少钱咧，如果全部都换包括manifold
【在 c*********r 的大作中提到】
: 不好说，有的引擎可能可以，但大多数，原来红线可能只有6000-6500rpm
: 你要提高1000rpm，就不是该电脑的问题，哪怕不考虑稳定性，进排气可能也要动一下
: 不是拉缸的问题，是根本不能在7500rpm下保持足够的扫气和填充效率
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d*******s
发帖数: 15155 | 92 至少honda和nissan应该容易，他两家菜车四缸机可喜欢拉高转了，而且上有Si 和Se-R
的榜样
【在 c*********r 的大作中提到】
: 不好说，有的引擎可能可以，但大多数，原来红线可能只有6000-6500rpm
: 你要提高1000rpm，就不是该电脑的问题，哪怕不考虑稳定性，进排气可能也要动一下
: 不是拉缸的问题，是根本不能在7500rpm下保持足够的扫气和填充效率
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c*********r
发帖数: 19468 | 93 Honda很多I4本来就是高转引擎，如果是说J系的V6，那就难了……
Nissan也是一样，VQ35DE到红线7500rpm的VQ35HR，换了80%的零件，运动部件全都换了
一遍
再举个你喜欢的Mustang的例子
11 Mustang GT的Coyote本来就不是一台转速很低的机器了，红线在7000rpm了
但是Boss 302的蓝头Coyote红线上到7500rpm照样是把所有的运动部件基本上都换了一遍
这还不算，整个缸盖都换了，因为进、排气道的设计都要改
否则缸盖不改，配气不换，这些地方就是瓶颈了，你光换外围的进、排气就没有用了
-R
【在 d*******s 的大作中提到】
: 至少honda和nissan应该容易，他两家菜车四缸机可喜欢拉高转了，而且上有Si 和Se-R
: 的榜样
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d*******s
发帖数: 15155 | 94 这已经不是改装了吧？这是redesign啊，呵呵。而且原厂要考虑质保，改装就顾不了这些了。
v8搞那么高转没四缸容易吧，我觉得。
一遍
【在 c*********r 的大作中提到】
: Honda很多I4本来就是高转引擎，如果是说J系的V6，那就难了……
: Nissan也是一样，VQ35DE到红线7500rpm的VQ35HR，换了80%的零件，运动部件全都换了
: 一遍
: 再举个你喜欢的Mustang的例子
: 11 Mustang GT的Coyote本来就不是一台转速很低的机器了，红线在7000rpm了
: 但是Boss 302的蓝头Coyote红线上到7500rpm照样是把所有的运动部件基本上都换了一遍
: 这还不算，整个缸盖都换了，因为进、排气道的设计都要改
: 否则缸盖不改，配气不换，这些地方就是瓶颈了，你光换外围的进、排气就没有用了
:
: -R
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l**********l
发帖数: 4468 | 95 build engine怎么会不是改装。。。。。你看过哪个tuner不build engine的。
加个turbo之类那是最简单最初级的改装。
这已经不是改装了吧？这是redesign啊，呵呵。而且原厂要考虑质保，改装就顾不了这
些了。
【在 d*******s 的大作中提到】
: 这已经不是改装了吧？这是redesign啊，呵呵。而且原厂要考虑质保，改装就顾不了这些了。
: v8搞那么高转没四缸容易吧，我觉得。
:
: 一遍
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c*********r
发帖数: 19468 | 96 有些是考虑稳定性的，有些则是你不改就根本上不去的
看原来的底子了
这些内容对于改装来说都是很常规的，不稀奇啦
这已经不是改装了吧？这是redesign啊，呵呵。而且原厂要考虑质保，改装就顾不了这
些了。
【在 d*******s 的大作中提到】
: 这已经不是改装了吧？这是redesign啊，呵呵。而且原厂要考虑质保，改装就顾不了这些了。
: v8搞那么高转没四缸容易吧，我觉得。
:
: 一遍
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F*********e
发帖数: 2696 | 97 这货典型的overengineering overcost
买菜车绝对不合适
【在 d*******s 的大作中提到】
: 欧洲golf还有个1.4tsi双增压。涡轮＋机械，输出达到那个2.5的水平了，160hp
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c*********r
发帖数: 19468 | 98 没错，德国佬常犯的错误就是overengineering
这个1.4TSI就是典型的例子
1.4L搞个170ps听上去不错，但是这样的boost从耐用性角度最好需要一个铸铁缸体，OK
，VW用了一个铸铁缸体
然后这样的boost带来的turbo lag很多人不喜欢，所以VW加了一个supercharger，双增
压，当年B组WRC的技术
听上去不错……
但是系统太复杂了，和人家一个普通的170ps I4比，到底又有多大优势呢？
排量小又怎样？除了一些stupid的市场会有stupid的税收制度或许对它有利外，我真看
不出它有哪些实际好处
铸铁缸体外加两套独立的增压设备，无论体积还是重量它都没有多大优势了
反倒是结构的复杂性带来了额外的高成本，可靠性和维护成本也要打上一个问号
燃效方面downsizing带来的好处恐怕也会被压缩比的限制以及额外的系统内耗抵消掉了
有这个功夫还不如增加点排量，什么都有了……
【在 F*********e 的大作中提到】
: 这货典型的overengineering overcost
: 买菜车绝对不合适
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t*a
发帖数: 18880 | 99 美国排量不是问题，NA还是有其好处(可靠？价格?),所以也是我觉得除非可靠/lag/价
格都有些徐优势，1.4t才好取代 NA的某个engine, 即使是普通1.4t.
OK
【在 c*********r 的大作中提到】
: 没错，德国佬常犯的错误就是overengineering
: 这个1.4TSI就是典型的例子
: 1.4L搞个170ps听上去不错，但是这样的boost从耐用性角度最好需要一个铸铁缸体，OK
: ，VW用了一个铸铁缸体
: 然后这样的boost带来的turbo lag很多人不喜欢，所以VW加了一个supercharger，双增
: 压，当年B组WRC的技术
: 听上去不错……
: 但是系统太复杂了，和人家一个普通的170ps I4比，到底又有多大优势呢？
: 排量小又怎样？除了一些stupid的市场会有stupid的税收制度或许对它有利外，我真看
: 不出它有哪些实际好处
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F*********e
发帖数: 2696 | 100 问题是现在VW不花心思搞买菜车的NA机头
2.0那台就不说了，2.5这台也只是勉强够用
何况5缸2.5比人家4缸2.5成本肯定要高吧
【在 t*a 的大作中提到】
: 美国排量不是问题，NA还是有其好处(可靠？价格?),所以也是我觉得除非可靠/lag/价
: 格都有些徐优势，1.4t才好取代 NA的某个engine, 即使是普通1.4t.
:
: OK
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f********r
发帖数: 3155 | 101 If they keep working on turbos, I suppose they will be better at it (like
direct injection). Germans first use direct injection, DSG, etc on family
cars, just don't buy the first (few) generation(s).
OK
【在 c*********r 的大作中提到】
: 没错，德国佬常犯的错误就是overengineering
: 这个1.4TSI就是典型的例子
: 1.4L搞个170ps听上去不错，但是这样的boost从耐用性角度最好需要一个铸铁缸体，OK
: ，VW用了一个铸铁缸体
: 然后这样的boost带来的turbo lag很多人不喜欢，所以VW加了一个supercharger，双增
: 压，当年B组WRC的技术
: 听上去不错……
: 但是系统太复杂了，和人家一个普通的170ps I4比，到底又有多大优势呢？
: 排量小又怎样？除了一些stupid的市场会有stupid的税收制度或许对它有利外，我真看
: 不出它有哪些实际好处
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t*a
发帖数: 18880 | 102 en,也是个办法(方向). 回头看，现在号称 2.0T稳定也好以前许多么...
话说mazda不是还在坚持转子发动机么，真想支持一把...
双增
真看
【在 f********r 的大作中提到】
: If they keep working on turbos, I suppose they will be better at it (like
: direct injection). Germans first use direct injection, DSG, etc on family
: cars, just don't buy the first (few) generation(s).
:
: OK
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d******g
发帖数: 6966 | 103 涡轮机器的优点在买菜车上也能发挥(低扭,油耗...)...转子实在是用不到买菜车上啊
【在 t*a 的大作中提到】
: en,也是个办法(方向). 回头看，现在号称 2.0T稳定也好以前许多么...
: 话说mazda不是还在坚持转子发动机么，真想支持一把...
:
: 双增
: 真看
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t*a
发帖数: 18880 | 104 不是特指买菜了，只是说不同的方向...
说道 低扭,油耗 ， 貌似都是转子的死点 :P
【在 d******g 的大作中提到】
: 涡轮机器的优点在买菜车上也能发挥(低扭,油耗...)...转子实在是用不到买菜车上啊
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D*****I
发帖数: 8268 | 105 还得烧贵很多的premium fuel有木有
OK
【在 c*********r 的大作中提到】
: 没错，德国佬常犯的错误就是overengineering
: 这个1.4TSI就是典型的例子
: 1.4L搞个170ps听上去不错，但是这样的boost从耐用性角度最好需要一个铸铁缸体，OK
: ，VW用了一个铸铁缸体
: 然后这样的boost带来的turbo lag很多人不喜欢，所以VW加了一个supercharger，双增
: 压，当年B组WRC的技术
: 听上去不错……
: 但是系统太复杂了，和人家一个普通的170ps I4比，到底又有多大优势呢？
: 排量小又怎样？除了一些stupid的市场会有stupid的税收制度或许对它有利外，我真看
: 不出它有哪些实际好处
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D*****I
发帖数: 8268 | 106 买菜车NA烧87就行了。。。大优势
【在 t*a 的大作中提到】
: 美国排量不是问题，NA还是有其好处(可靠？价格?),所以也是我觉得除非可靠/lag/价
: 格都有些徐优势，1.4t才好取代 NA的某个engine, 即使是普通1.4t.
:
: OK
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l**********l
发帖数: 4468 | 107 不过你想这玩意还真适合中国市场。1.4可以拿节能补贴，这玩意坏起来肯定很操蛋但
是国内修车又相对便宜嘿嘿。不过国内好像不需要170ps。
OK
【在 c*********r 的大作中提到】
: 没错，德国佬常犯的错误就是overengineering
: 这个1.4TSI就是典型的例子
: 1.4L搞个170ps听上去不错，但是这样的boost从耐用性角度最好需要一个铸铁缸体，OK
: ，VW用了一个铸铁缸体
: 然后这样的boost带来的turbo lag很多人不喜欢，所以VW加了一个supercharger，双增
: 压，当年B组WRC的技术
: 听上去不错……
: 但是系统太复杂了，和人家一个普通的170ps I4比，到底又有多大优势呢？
: 排量小又怎样？除了一些stupid的市场会有stupid的税收制度或许对它有利外，我真看
: 不出它有哪些实际好处
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d*******s
发帖数: 15155 | 108 这个国内没有，国内只有95kW的1.4TSi单涡轮增压机。在上面就是GTi了，下面还有一
个，好像是2.0还是1.6的NA
【在 l**********l 的大作中提到】
: 不过你想这玩意还真适合中国市场。1.4可以拿节能补贴，这玩意坏起来肯定很操蛋但
: 是国内修车又相对便宜嘿嘿。不过国内好像不需要170ps。
:
: OK
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f********m
发帖数: 8397 | 109 今天刚刚在上海看的，太好看了！！！！
地2
【在 f*****t 的大作中提到】
: 很corny但很好看，开头有点慢,后面看得很爽
: 最帅的车都在开头和结尾，具体就不spoil了
: 从电影院出来，旁边一位小哥钻进一辆白色GTR屁驴子一缕青烟消失在夜幕中，我WS地2
: 千转换档慢慢走
: 了
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f********m
发帖数: 8397 | 110 第二部最烂了
【在 f********r 的大作中提到】
: 第二部确实很烂。那两个红脖输了以后被女友抱着，眼看着自己的车被开走以后的表情
: 很雷。。。
: 所有五部里面，最喜欢下面这一段，从开始到1:30
: http://www.youtube.com/watch?v=3HT29tNGzS4
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l**********l
发帖数: 4468 | 111 知道尚酷不？？去看尚酷的1.4。
怎么会上面就是GTI了，大众明明有1.8TSi的。
【在 d*******s 的大作中提到】
: 这个国内没有，国内只有95kW的1.4TSi单涡轮增压机。在上面就是GTi了，下面还有一
: 个，好像是2.0还是1.6的NA
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c**d
发帖数: 3888 | 112 昨天终于跟老婆去看了，今天终于敢点开读这个主题了。很过瘾啊。片尾跟GTR彪的是
什么肌肉车？我太兴奋了，只顾着看那台银色GTR，老婆问我另外那台车是啥车我也没
想起来 |
l**********l
发帖数: 4468 | 113 好像记得是challenger？
老大开了你的GTR去不？如果你首映开GTR去看完出来肯定被小ricer挑衅啊哈哈
【在 c**d 的大作中提到】
: 昨天终于跟老婆去看了，今天终于敢点开读这个主题了。很过瘾啊。片尾跟GTR彪的是
: 什么肌肉车？我太兴奋了，只顾着看那台银色GTR，老婆问我另外那台车是啥车我也没
: 想起来
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c**d
发帖数: 3888 | 114 开去了，而且是drive-in电影院。不过没有被挑衅。开了两个星期了，大拇指遇到不少
，但还好还没被挑衅过。我现在还在磨合，被挑衅了也只能默默忍受
【在 l**********l 的大作中提到】
: 好像记得是challenger？
: 老大开了你的GTR去不？如果你首映开GTR去看完出来肯定被小ricer挑衅啊哈哈
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g**e
发帖数: 6127 | 115 challenger sr/t 我就不明白这两咋比？
【在 l**********l 的大作中提到】
: 好像记得是challenger？
: 老大开了你的GTR去不？如果你首映开GTR去看完出来肯定被小ricer挑衅啊哈哈
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f********m
发帖数: 8397 | 116 the warranty is longer in the U.S.:)
【在 d*******s 的大作中提到】
: gti这么省油啊，不知为啥美国golf不上1.4tsi+dsg, 非用个2.0和2.5Na
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t*a
发帖数: 18880 | 117 赫赫，就这部最熟，可能电视里总放的缘故...
表情
【在 f********m 的大作中提到】
: 第二部最烂了
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t*a
发帖数: 18880 | 118 zan, 不需要加个"磨合“牌子 ?:P
【在 c**d 的大作中提到】
: 开去了，而且是drive-in电影院。不过没有被挑衅。开了两个星期了，大拇指遇到不少
: ，但还好还没被挑衅过。我现在还在磨合，被挑衅了也只能默默忍受
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