d******g
发帖数: 6966 | 1 2.5l 200hp自然进气四缸机 $33,990
2.0t $35,795
3.6L $42,090
个人觉得相对f30和他自家的cts毫无优势
328i $35,795
335i $43,295
CTS 3.6L $43,185 |
e***i
发帖数: 3894 | 2 估计rebate要有不少才行
【在 d******g 的大作中提到】
: 2.5l 200hp自然进气四缸机 $33,990
: 2.0t $35,795
: 3.6L $42,090
: 个人觉得相对f30和他自家的cts毫无优势
: 328i $35,795
: 335i $43,295
: CTS 3.6L $43,185
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c*********r
发帖数: 19468 | 3 貌似2.0T可能还有一定的竞争力，2.5和2.0T马力差了一大截，价钱就差这么点？
多余了吧……
3.6基本上也没有竞争力，可能GM知道无论怎么定价也卖不了几辆，不如赚个眼球
【在 d******g 的大作中提到】
: 2.5l 200hp自然进气四缸机 $33,990
: 2.0t $35,795
: 3.6L $42,090
: 个人觉得相对f30和他自家的cts毫无优势
: 328i $35,795
: 335i $43,295
: CTS 3.6L $43,185
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f********m
发帖数: 8397 | 4 wtf
【在 d******g 的大作中提到】
: 2.5l 200hp自然进气四缸机 $33,990
: 2.0t $35,795
: 3.6L $42,090
: 个人觉得相对f30和他自家的cts毫无优势
: 328i $35,795
: 335i $43,295
: CTS 3.6L $43,185
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l**********l
发帖数: 4468 | 5 对这个定价比较困惑。。
【在 f********m 的大作中提到】
: wtf
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f****d
发帖数: 3888 | 6 可惜了俺们CTS的粉丝. 这3系都往大了做,Caddy非整个ATS,而且还提价CTS.
【在 d******g 的大作中提到】
: 2.5l 200hp自然进气四缸机 $33,990
: 2.0t $35,795
: 3.6L $42,090
: 个人觉得相对f30和他自家的cts毫无优势
: 328i $35,795
: 335i $43,295
: CTS 3.6L $43,185
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y***g
发帖数: 10422 | 7 2.5 200hp自然进气是四肛的？ 这不开玩笑吗？ 我以为至少像 IS250 那样是个 V6 的。
2.0T 跟 328i 一个价，也比较扯蛋。不过看 rebate 多少了。不好说。
【在 d******g 的大作中提到】
: 2.5l 200hp自然进气四缸机 $33,990
: 2.0t $35,795
: 3.6L $42,090
: 个人觉得相对f30和他自家的cts毫无优势
: 328i $35,795
: 335i $43,295
: CTS 3.6L $43,185
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d******g
发帖数: 6966 | 8 那个2.5四缸应该就是快要出来的新玛丽布的2.5四缸高输出版吧...这个有待碳大确认.
玛丽布那个也有快180匹了.
的。
【在 y***g 的大作中提到】
: 2.5 200hp自然进气是四肛的？ 这不开玩笑吗？ 我以为至少像 IS250 那样是个 V6 的。
: 2.0T 跟 328i 一个价，也比较扯蛋。不过看 rebate 多少了。不好说。
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y*****x
发帖数: 3291 | 9 你们也要体谅人家GM负责CADDY的中层，做了这么多年的牌子，现在可以把以前下层的
CTS提拔到近似5系的中层地位，然后在加进ATS和3竞争，如果成功了是很大的政绩，大
家都眼巴巴的望着，当然得赶鸭子上架. |
b*******n
发帖数: 8420 | 10 从定价来看过于自信了吧
只能走美车传统的爱国+高回扣路线了
【在 y*****x 的大作中提到】
: 你们也要体谅人家GM负责CADDY的中层，做了这么多年的牌子，现在可以把以前下层的
: CTS提拔到近似5系的中层地位，然后在加进ATS和3竞争，如果成功了是很大的政绩，大
: 家都眼巴巴的望着，当然得赶鸭子上架.
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K******S
发帖数: 10109 | 11 CTS贵了好多阿
【在 d******g 的大作中提到】
: 2.5l 200hp自然进气四缸机 $33,990
: 2.0t $35,795
: 3.6L $42,090
: 个人觉得相对f30和他自家的cts毫无优势
: 328i $35,795
: 335i $43,295
: CTS 3.6L $43,185
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S******4
发帖数: 2865 | 12 为什么扯淡？328不也是2.0T？还有很多人觉得5万块买个全配4缸车扯淡呢。
如果这些都是标配的话，3万5还是很值的。
【在 y***g 的大作中提到】
: 2.5 200hp自然进气是四肛的？ 这不开玩笑吗？ 我以为至少像 IS250 那样是个 V6 的。
: 2.0T 跟 328i 一个价，也比较扯蛋。不过看 rebate 多少了。不好说。
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S******4
发帖数: 2865 | 13 一般同等配置下，估计还是要便宜几千块。等具体的price sheet出来吧。
【在 b*******n 的大作中提到】
: 从定价来看过于自信了吧
: 只能走美车传统的爱国+高回扣路线了
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s******e
发帖数: 222 | 14 如果操控好，加上caddy的可靠性比bmw强，估计还是可以卖出不少的
【在 S******4 的大作中提到】
: 为什么扯淡？328不也是2.0T？还有很多人觉得5万块买个全配4缸车扯淡呢。
: 如果这些都是标配的话，3万5还是很值的。
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S******4
发帖数: 2865 | 15 3系的刹车我觉得不行，ATS那个Brembo不知道是不是标配，要是就爽了。
当然对凯迪拉克的操控感觉没有太大期望。。。 =)
【在 s******e 的大作中提到】
: 如果操控好，加上caddy的可靠性比bmw强，估计还是可以卖出不少的
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c*********r
发帖数: 19468 | 16 ATS的操控可能会有惊喜的，但是我反而更担心它的安全性
老美从来不以轻量化著称，但ATS这次偏偏号称同级别最轻的
如果是因为技术进步或者材料给力当然是好事
但如果只是……那卖再便宜我也不买帐
我的理念是要么就开买菜品牌，图个实惠（其实买菜车里也不乏好车嘛）
既然要上豪华品牌，付了额外的豪华税和“牌子税”
那我就要追求买菜品牌难以提供的技术含量，而安全性我认为就是其中最重要的方面之一
从这个角度上说，目前Caddy的车还有能够impress我的
何况这次ATS又加上个有待考察的轻量化……
【在 S******4 的大作中提到】
: 3系的刹车我觉得不行，ATS那个Brembo不知道是不是标配，要是就爽了。
: 当然对凯迪拉克的操控感觉没有太大期望。。。 =)
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e***i
发帖数: 3894 | 17 3的刹车还不行？
比同级别奔驰，凌志的好得多了啊
【在 S******4 的大作中提到】
: 3系的刹车我觉得不行，ATS那个Brembo不知道是不是标配，要是就爽了。
: 当然对凯迪拉克的操控感觉没有太大期望。。。 =)
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S******4
发帖数: 2865 | 18 不还是看你给谁比，你自己有什么需求呗？
当买菜车或者跟Lexus比当然是绰绰有余，跟Brembo那是完全没法比。
【在 e***i 的大作中提到】
: 3的刹车还不行？
: 比同级别奔驰，凌志的好得多了啊
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j*********g
发帖数: 3179 | 19 我两年前有机会拿到10k off的cts加72 month 0 apr。结果一开，怎么也感觉不出来是
后驱，笨的要死。还很耗油，local只有18，高速27。这是sedan吗？其实它只要油耗或
者操作一项能好一点，我就买了。
【在 S******4 的大作中提到】
: 3系的刹车我觉得不行，ATS那个Brembo不知道是不是标配，要是就爽了。
: 当然对凯迪拉克的操控感觉没有太大期望。。。 =)
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j*********g
发帖数: 3179 | 20 right on。cts太重了，整体感觉也很solid，安全性肯定很好。但是开起来又笨又废油
，luxury也一般。
【在 c*********r 的大作中提到】
: ATS的操控可能会有惊喜的，但是我反而更担心它的安全性
: 老美从来不以轻量化著称，但ATS这次偏偏号称同级别最轻的
: 如果是因为技术进步或者材料给力当然是好事
: 但如果只是……那卖再便宜我也不买帐
: 我的理念是要么就开买菜品牌，图个实惠（其实买菜车里也不乏好车嘛）
: 既然要上豪华品牌，付了额外的豪华税和“牌子税”
: 那我就要追求买菜品牌难以提供的技术含量，而安全性我认为就是其中最重要的方面之一
: 从这个角度上说，目前Caddy的车还有能够impress我的
: 何况这次ATS又加上个有待考察的轻量化……
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