h******u
发帖数: 389 | 1 我会修车，哪个值买哪个。现在只买德车。修了很多日本车，结论是日本车质量是差。
日本车如果能有破鞋的质量，我不会在乎它是破鞋的价格。
如果日本车按照德车那么安装那么多传感器，我也不认为日本车能造过德车。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 2 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: withourcar (注意不是老ｉｄ＂没有车＂), 信区: Automobile
标 题: 德车与德车相撞， 宝石捷对M3
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Nov 15 13:10:00 2010, 美东)
http://msn.ynet.com/pic.jsp?oid=73587720&pageno=1
这就是前置引擎与后置引擎的区别。
M3着火烧毁， 宝石捷轮子撞掉。 宝马人出来没大事，宝石捷人已经神志不清了。 |
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m****a
发帖数: 2593 | 3 如果dealer 真这么想的，这也太太太黑心了，
【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: mrmaja (夏日炎炎), 信区: Automobile
标 题: Re: 我有三辆德车，总结一下德车的特点
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Dec 21 00:56:11 2016, 美东)
http://blog.wenxuecity.com/myblog/49124/201211/11008.html
实例：一万七千美元，被修车的过程，分析和推演
刚认识的一新朋友前几年买了个宝马的 SUV。当年出门价是六万多刀。忠实地送迪勒维
修。保修期过后，每年总要贡献给迪勒两三千块保养费。最近一次七万迈的保养，已经
花了快两千刀后，人还要他一百刀换水箱盖子。他犹豫了一下没答应，心说这东东总不
会这么短命吧，在两田上几块钱一个的货也能至少用十几年呢。
据他报告，车拿回家三天不到，在路上温度计突然窜到红线，然后又突然降到零点。急
忙靠边停车，拖到迪勒维修部，被告知 Coolant Expansion Tank 漏了。换一个五百
刀，他答应了。三天后电话里告诉他说，引擎也... 阅读全帖 |
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h*******2
发帖数: 5093 | 4 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: hujintao2 (Sejong the Great!), 信区: Automobile
标 题: 德车是德国产品特例
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Dec 27 20:55:52 2016, 美东)
很多人宣布买德车需要动手能力强，不强的最好自学一些汽车修理
可是德国家电似乎没这个问题，不需要客户成为修理工，也能愉快使用 |
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h*******2
发帖数: 5093 | 5 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: logic98 (罗素), 信区: Automobile
标 题: Re: 德车是德国产品特例
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Dec 27 22:21:50 2016, 美东)
德国家电一个鸟样。家里换新房，感觉洗碗机洗完了玻璃杯不亮，labor day换了一个
Bosch的，价钱在同类里算是差不多最高的。声音倒是很小，结果洗出来的玻璃杯还是
不亮，雾蒙蒙的。各种设置都试了，rinse aid也用了。后来店里来人检查，查下来说
没有问题，叫我用附送的块状洗碗剂试试，结果洗下来就没问题，杯子很亮。原来这高
大上的德国货不能用普通的洗碗液，必须用块状的。可是我以前家里的三星和更旧的GE
(后来坏了）用普通的（洗碗机专用）洗碗液都没关系啊。和德车必须加高级油一个鸟
样。 |
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s*********n
发帖数: 17 | 6 经常潜水。看到坛子里关于日车，美车，德车的维修费用的讨论。忍不住冒个泡。
我曾经拥有过（或还拥有）日车，美车，德车各一辆，都是二手。希望我的经验对大家
，特别是买二手车的朋友有些帮助。想买新车的朋友不在此列。
车：
1993 Taurus GL, bought in 2000，56K, sold in 2005 in 87K.
1998 Accord LX, bought in 2001, 65K, still have it in 104K.
2001 Audi A4, bounght in 2005, 48K, still have it in 60K.
Taurus: 3K换油，换过轮胎，刹车片，starter。 修过空调，trans, 后窗，等等。来
美国第一辆车，总的来说还不错。小毛病偶尔，大毛病没有。坐起来舒服，powerful。
开起来一般。油耗：16 local/25 highway. (3.8L, auto)
Accord: 也是3K换油，正常保养。换过前大灯（2次），O2 sensor, central lock,
front bearing,etc. 开起来还好， |
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c*****v
发帖数: 1440 | 7 好像那意思是德车操控性好是因为方向盘可以晃动，连BMW的都会晃动。韩车不晃动，
所以韩车操控性不如德车？ |
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l*****6
发帖数: 7881 | 8 德车不是说小毛病多吗。不想三年的保修一年半就开过了。我很清楚德车和日车的长处
和缺点。咱毕竟还不是有钱人。
两辆车轮着开，正好一年12000迈。3年36000迈都是免费保养，维修。可以省心三年。
三年后有钱了就换车。没钱就买extended warranty。 |
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j****i
发帖数: 68152 | 9 说句实在话，不管是德车饭还是日车饭，都是开二手civic靠罗拉的黑钓丝。乌鸦落到猪身上，谁也别嫌谁黑 |
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g********b
发帖数: 8461 | 10 德车日车我都开过，这玩艺其实很难说。车好开不好开很depend on 保养，有人开了个
保养不好的日车就说日车不好，开了个保养好的日车说日车好；然后就是保养维护。有
的人对车是不出毛病绝对不修，甚至非要到车跑不了了才想起修，有的人按规定保养，前者肯定
会觉得车毛病很多，后者
一般都不会遇上多少毛病。 |
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H*****L
发帖数: 5705 | 11 开日车德车的不过是经济条件相对较差而已，买车budget一般2-6万，都是买菜车，选
择不多，因此买的就是个交通工具。
这个区间的车主互相鄙视其实是不多的，就象江湖上要饭的之间不必要时并不互相冲突
，讨生活更重要。起冲突的无非是要饭的精神有问题的，意识不到自己是要饭的。
道理很简单，你是日粉不代表你有资格鄙视德车，你是德粉也没有资格鄙视日车，没钱
的你只有资格鄙视你自己，酱紫
我比较不理解的其实是美车用户群很喜欢鄙视来鄙视去，这个谁来解答一下是出于什么
心理？ |
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l**4
发帖数: 2989 | 12 安全性没有那么绝对的日车德车之分，toyota landcruiser sequoia一样很NB
德车jetta、golf、gti之类的安全性说不定比camry还差
反正大、重、皮厚就行了，奔驰再NB，也不敢跟F150对撞 |
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i****x
发帖数: 17565 | 13 你的话里透出一股“嫌贵不买德车就是猥琐，没钱借钱去买德车就是光荣”的先进思想 |
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g********d
发帖数: 19244 | 14 经常有id说德车采用了先进技术，从而牺牲了可靠性。日车只使用成熟技术，裹足不前
，才能练就经久耐用的不死金身。但是德托似乎从未具体点明到底德车在什么技术上领
先于日车。希望德粉能就这个问题具体论述一下。
比如passat到底采用了什么技术领先于camry/accord，而造成reliability下降，又在
什么性能上优于后者。
跟帖应提出能影响reliability和性能的因素，钢板贴，爱国贴应不在讨论范围内。 |
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a*****t
发帖数: 1596 | 15 整个一个胡说八道啊
日车燃烧效率不高但是怎么更省油的?
德车材料和加工技术那么好怎么就烧机油了呢?
德车普遍采用绞牙避震? 怎么普遍使用了, 你来说说看
这避震怎么又和拖曳臂等悬挂形式对比上了?
MacPherson |
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T*U
发帖数: 22634 | 16 哪个德车dealer？等他们疯了，我们去淘个免费新车开开。 |
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k****a
发帖数: 7077 | 17 那就是说以前德车美车用那些老掉牙的技术时可靠性也不错，
还是日车optimizes old technology，让它们变得更可靠，现在的操控性和那时的德车
差不离？ |
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g********b
发帖数: 8461 | 18 我跳。我开着美车老婆开着德车我们一起骂日车，坚决不上日车省得被BS。 |
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t******6
发帖数: 9093 | 19 骂人和BS人和车没有啥关系
如果巴菲特出来对大家说就喜欢civic。版上一帮开低端德车的愤愤敢放个屁？ |
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i****x
发帖数: 17565 | 20 说买日车等于卖国，我虽然不赞成，也就忍了。但是这批人同时推崇德车，说买德车就
是爱国，我百思不得其解啊 |
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f*****8
发帖数: 5996 | 21 二手残破靠罗拉比二手德车安全多了。
德车所谓的安全性，操控性，在三年之内就耗散殆尽了。残值等于0的玩意儿，穷逼还
当个宝 |
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S*********2
发帖数: 973 | 22 从选车就可以看出了么：
关于娶老婆：开德车＝我负责赚钱养家，你负责貌美如花；开日车=自带资金，耐操量
足；
要耐操， 便宜， 量足， 任劳任怨， 不需要在她身上花太多钱， 最好是自带资
金～， 不仅我赚钱，你还得有贡献
开德车的： 动力好～ 漂亮， 安全，需要有事没事去趟美容院，美甲，有点小事
就去医院，瑜伽，去保养。 我负责赚钱养家，你负责貌美如花～ |
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w********r
发帖数: 14958 | 23 牛鼻男人都是开德车的。 我认识的有钱人都是德车，意大利车。 最次也是美车。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 24 德车的优势在于豪华，操控好，动力好，安全，缺点在于贵，不可靠。volvo也一样，
豪华，动力足，安全，但比较贵以及不可靠。
但是volvo相对德车还有一个巨大优势，就是小众，不会有烂大街的俗气感。颇有小资
情调。
所以volvo是追求奢华，动力，安全，不在乎高价、可靠性低，而且又不愿随大流买BBA
的人的首选。
至于买日车dfbb的人，preference完全不同，他们把车当成从A到B的工具，只追求用最
便宜、最可靠的方式上下班，所以BBA和volvo都不是他们的诉求。
如果让我定volvo的市场策略，我就会把volvo定位成像BBA一样奢华安全但是又不随大
流的“酷”车，口号driving different，主打有情调的高端小资市场，像1984年的苹
果电脑广告一样。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 25
你给我讲清楚，我哪句话说mini是德车了？
桑塔纳是正统德车，1980版passat。 |
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m*******d
发帖数: 368 | 26 又来了。从玩车的角度看，俺的SUPRA 秒杀你所见过的所有德车，
DISCLAIMER：俺不是德黑，家里总有一辆德车。以前是S4，现在是A7。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 27 1. 散热问题我觉得不属实.我估计主要印象都来源于大众,因为大众的冷却系用了太多
的塑料件,这些塑料用久了变形就会漏水.实际上德车的散热系统设计是全世界最好的.
2. 并不是较粘,而是较好的合成油.实际上5W-40也可以用.用0W-30是不靠谱的,明显能
听出来声音不对.
3. 如果你拖到底盘就不会抱怨下护板了,那玩艺可是能一次给你省不知道多少钱的玩艺.
4. 我现在很enjoy我家97 E320的sensor,任何一个灯泡坏了都能坐在驾驶室里知道,不
需要经常找个人帮我test.所以你看路上跑的车里面,日车经常有独眼龙,美车德车就很
少. |
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g********b
发帖数: 8461 | 28
没感觉.我老婆原来那个99 Beetle漏冷却液,漏到一个量就开始报警,但是不过热,因为
有冷却液位置传感器.好些人以为那个是过热的灯,但实际不是.德车普遍预热非常快,一
般美车日车需要跑2-3个miles才能完全热起来,德车0.5个mile就足够了. |
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y*****g
发帖数: 6223 | 29 车胎不是扎了吗。修好了我问人家是否看了，人家说你看我就不看了。
所以女人开车，就是开，不看手册不差油夜，不管轮胎。噪音大小都无视。
什么aliment，tire balance。黑店要做就做，能不去就让老公去，没老公，不开车也
行。开车就绝对不能“坏”。
德车的设计，有些时候不太考虑10年后是否冷却液还必须不能一点不少，机油不能消耗
，变速箱油，timeingbelt由于调教偏运动高功率，所以负荷也大。难免有过热，损耗
的问题。
而“女人”从来不察这些，开的车都不行了，问题才暴露出来，车当然不reliable。而
日车，完全考虑“女人”的思路，不差不看至少挺到下次保养。不是有买了车就没换过
机油的大牛一直开到车死那吗？。。。
明白了把各位，是男人开德车，是女人开日车。 |
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i****a
发帖数: 36252 | 30 从车祸死亡率统计，同价位德车是比日车好. 美国车最差.
德车的吸能设计是顶尖的.
不是拍脑袋想出来的， 我等会去desktop电脑上贴数据证明.
[发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com] |
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l**s
发帖数: 421 | 31 Tiguan or Touareg
如果承担不起MBA还想要血统纯正的德车 |
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s*****3
发帖数: 1673 | 32 哈哈。。。
VW算是比较便宜点的德车了，LZ不行就328吧，贵是贵了点，据说是北加DS车 |
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A*****i
发帖数: 1420 | 33 无所谓德车日车，买自己喜欢并且经济能力允许的就好。 |
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s*m
发帖数: 1896 | 34 首先把车重跟安全直接挂钩本身就是错误的
其次现在的德车passat比日车camry和accord都轻 |
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x*********n
发帖数: 28013 | 35 ford msrp -8k 轻松地，日车根本不可能。
不过楼主算钱要算每年的cost。
其实同样是经济型破车，2万刀的煤车要比2万刀的日车cost多。当然也更fun。
就像是同样4万块钱的德车和日车，每年的cost德车不知道要贵多少。这里假设前3年，
不算修车。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 36 没这说法。头5年美车日车德车的用车成本不相上下。德车机油贵但是更换周期非常长
，美车日车用的机油是一样的价钱一样的周期。油耗上同级同排量的车型日车油耗最高
，所以用车成本上只有日车高没有日车低。 |
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x******n
发帖数: 771 | 37 昨日在美东某名校门前的马路口等红灯，看到对向最外侧车道一辆SUV打开引擎盖亭在
那儿，作为一TOYOTA车主从熟悉的双肾前脸认出那是著名高端德车代表之一，X5啊，年
份未知，应该是05以后的吧。车旁边一戴眼镜小留正在打手机，，，，
另外，update一下，邻居的A5经过近4周的返修，终于开回来了，，，
德车，给我一个买你的理由吧？ |
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g********b
发帖数: 8461 | 38 我看大家基本上有这么个共识:
论驾驶感和舒适性，德车肯定是远胜日车的。
论可靠性，大面上日车好点，但是日车里也有很多烂货比如本田变速箱、疯田自动加速
等;德车很多小毛病不少，但也有好的比如golf，e之类。关键在你会不会挑了。 |
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c*******g
发帖数: 2990 | 39 你如果说某几个德车是有美感的我同意。
德车里丑的或者外形和价钱不匹配的一大批一大批的，ＧＴＩ美在哪里，我也没看出来。 |
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w*********a
发帖数: 9279 | 40 说的太好了。
“往往比较自我中心的人更喜欢"毛病少"的日车,因为这种人往往比较自大,认为周围的
一切都应该是为自己服务的,如果车不走了那第一反应是用鞭子抽让它走,就像对待奴隶
一样.“
”相反,往往比较有奉献精神的人更喜欢德车,”
大多数德车主是真车迷，某些日车主是真屌丝。
有的德日车都有的，大多数属后者。 真汉子是不会看得上日车的。 |
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c*******e
发帖数: 655 | 41 艺术大师又来表演行为艺术了？
日本车主拿车当奴隶，那车主是奴隶主，德车是奴隶主，德车主被当了奴隶，
还要YY自己是个艺术家，奴隶主是个艺术品。搞笑。 |
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o****y
发帖数: 288 | 42 就说主流品牌，主流菜车，不说豪华和稀奇古怪的。
德车差在电子系统稳定性上，日车差在底盘上，所以德车行车质感好些，日车老了省心
些。美车两头都够不着，但修着便宜。
安全性德日同级别查不了多少，倒是美车差了些，车造的死沉，但强度还低，不过仗着
同级尺寸大（有事号称大一级别，但价钱实属同级），有时也不吃亏。
纯属个人看法而已，别太认真，不排除各系都有特例，所以只是说主流。
话说回来，最近几年各系界线越来越不明显，尤其美系有些欧化。 |
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d***w
发帖数: 117 | 43 以前,在买车的时候,毫不犹豫选择德车,
现在的德车为了追求成本,和同级别的其他车相比,好象变得没有啥亮点了.
就不知道其安全性是不是还和以前一样. |
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s********a
发帖数: 1680 | 44 配置：1：M3所有配置全部都加了 全部PAKAGES 全部加了（运动，舒适，天气，印象，
内饰皮）原价买下来加完税大概8W
2：内饰：全红色+中控台和两侧门都是碳纤维皮质（买车时这些要额外
加钱的）
3：外部漆：黑色金属漆(刚买回来大概不到半年就贴了亚光膜，所以现
在车漆应该是全新的)亚光膜在MANHATTAN一家公司贴的，总共下来$4500 德国3M的膜
，WARRANTY 5年
二：附加配件，因为本人比较极爱车，所以对车的部分PARTS加以升级，
全是德国，欧洲等级配件。
先说碳纤维carbonfiber部分：
1：前唇和后BUMPER换的MANSORY的碳纤维扰流板（瑞士进口加运费大概$1600+1500）
2：倒车镜CARBONFIBER 日本DX1原装（$400一对，大概是忘记多少钱了）
3：车头机顶盖两个碳纤维进气CASE（$170）
4： 车身两侧进气碳纤维进气CASE（200多，好像是）
5：轮毂原厂配黑的（四个一共500+含税）
6： 外部德国原装3M亚光膜 曼哈顿贴的一共4500保修期5年... 阅读全帖 |
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r*****g
发帖数: 9999 | 45 这是日粉的新策略吗？把正牌德车的范围不断缩小，先把vw开除德籍，然后连带着Audi
也干掉，奔驰c系列，宝马低端3系更是不在话下，之后阶级斗争进一步扩大，奔驰e系
列也划入垃圾车行列，有朝一日你不开辆布加迪威龙都不许你说自己开的是德车。
说实话，你要是感觉不出golf和corolla驾驶感受的区别的话压根就不是车粉，给个战
斗机开也没用。
PS. 俺家里德日车各一辆。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 46 你看这个论坛上对我的车评不爽的来来去去就那几个人对不？现在他们没有人承认人肉
我，并且我找出的那个也写了论文来说不是他。所以看来人肉我的那个人（mitbbscom
、aix、bbbbbb等），至少不是因为德车还是日车这个话题导致来人肉我的。
因此你看我被这个人人肉，也保不准以后这个人会人肉德托，这个你可打不了包票。这
个mitbbscom人肉网友是不分德车日车车主的，任何版上的人他都可能会去人肉。所以
假如以后德托被人肉了，应该首先去找mitbbscom这个人算账。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 47 日车一踩油门不走=肉车
德车一踩油门不走=扎实
日车一踩油门窜出去=没有安全感
德车一踩油门窜出去=动力澎湃 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 48 这个问题很简单，开日车死的多还是德车死的多，阎王爷知道，开日车残废得多还是开
德车残废的多，高速巡警知道，你看看阎王爷开啥车再看看高速巡警开啥车你们就什么
都明白了，散了散了。全宇宙最安全的丰田托继续意淫。 |
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a******g
发帖数: 725 | 49 但现实是德车做不到。我的德车9万卖，离合器挂了，换一个得3000刀，一个礼拜。钱
倒算了，没车开麻烦。这车修了无数，空調，气囊灯，水泵，CD RADIO早坏了，驾驶座
不能调整，ABS Sensor. 两个O2 sensor.
烧机油，齿轮箱漏油，转向助力高压管漏，手刹也坏了不修了。觉得是零配件供应商的
零件质量差 |
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x**********i
发帖数: 4964 | 50 以为vw小弟又坏了一锅粥了 这次是二哥出事了 还是丧心病狂的离合器
但现实是德车做不到。我的德车9万卖，离合器挂了，换一个得3000刀，一个礼拜。钱
倒算了，没车开麻烦。这车修了无数，空調，气囊灯，水泵，CD RADIO早坏了，驾驶座
不能调整，A........ |
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