b*****d
发帖数: 61690 | 1 前教育部发言人撰文点评王勇平新闻发布会表现
http://www.sina.com.cn 2011年07月29日03:31 扬子晚报
这两天，“至于你信不信，我反正信了！”铁道部新闻发言人王勇平的强势语言被
广大网友戏称为“高铁体”。反观王勇平的发言，不但没有起到新闻发言人答疑解惑、
披露新闻事实真相，树立铁道部形象等相关方面作用，反而适得其反。昨天，就连王勇
平以前的同行“兄弟”，前教育部发言人王旭明(微博)也看不下去了，昨在他的博客中
登了《写给勇平兄的一封信》，全文共6000多字，字里行间甚为叹息！
前教育部发言人写给王勇平的一封信(节选)
勇平兄：
你好！
几天前在“金话筒”颁奖仪式上见到你，虽还未发生“甬温线7·23特大事故”，
但已感觉出你的疲惫、焦虑和压力。是啊，我深深地理解你：年年春运如临大敌、部长
腐败中途易人、有关铁路的各种争议此起彼伏、京沪高铁高调出台又险情不断等等，身
处旋涡中的新闻发言人的日子不好过啊。记得那天短暂的交流中，我最后的一个问题是
，我最担心如果高铁塌陷、动车碰撞或出轨怎么办，该如何应对？你说，我也是最担心
这样的事情啊！随后颁奖典礼开始了。
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b*******k
发帖数: 16989 | 2 看看一些小将们大添的这个铁路贪官，都是些什么东西。
连被共产党自己抓起来的贪官都添，这是军办脑残们的一大发明。
尤其是有两个铁路家属出身的小将，还亲切地把张曙光称为“曙光”，
拿着恶心当自豪的一些不知廉耻的东西。
http://www.popyard.com/cgi-mod/newspage.cgi?num=825016&r=0&v=0&
过去8年间，以刘志军为首的铁道部创造了多个高铁之最，然而7·23甬温线追尾事故使
得高铁安全神话、未来发展方向变得不确定。事实上，在此之前，中国高铁一直试图演
绎连最早研究高铁技术的日德等国都无法想象的神话，尤其是列车时速。
4个月前，当铁道部新闻发言人王勇平在接受新华网访谈，宣称“中国高铁运行三年多来
之所以还没有发生安全事故，是铁路部门始终把确保高铁安全作为最关键、最核心、最
重要的工作来抓”之时，他绝对想不到，这套为高铁保驾护航的安全运营体系，在2011
年7月23日的那个夜晚瞬间崩塌。
在国内多位从事轨道信号研究的学者眼中，这起事故简直不可思议----出事线路及车辆
沿用了欧洲等现有成熟技术，即便是动车司机睡着了也不会发生追尾，但事故的确发生... 阅读全帖 |
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v****d
发帖数: 2300 | 3 文章来源: 经济观察报 于 2011-07-29 20:57:59
设计上存在严重缺陷的温州南站信号设备，诱发了“7·23”甬温线特别重大铁路交
通事故。如同那只引发了美国德克萨斯龙卷风的巴西热带雨林中的蝴蝶，被官方认为
是追尾事故罪魁祸首的信号灯，是否会成为推动“脱轨”多年的铁路重回改革轨道，
实现铁道部政企分开的契机？
接近铁道部的一位人士称，部分专家在事故发生后举行的安全会议上，建议早日启动
对铁道部的改制。温家宝总理在7月28日举行的新闻发布会上，也被媒体问及铁道部
改革的问题。
尽管高层决策者尚未给出答案，铁路内外关于温州动车事故可能提速，也可能拖缓铁
路改革的声音兼而有之，但这场原本可以避免的悲剧，无疑触动了人们对铁路这一计
划经济最后一个“堡垒”的检视和反思。
甬温线之痛
甬温线特别重大铁路交通事故发生6天后，上海铁路局局长安路生在7月28日举行的甬
温线事故全体会议上表示，根据初步掌握的情况分析，“7·23”动车事故是由于温
州南站信号设备在设计上存在严重缺陷，遭雷击发生故障后，导致本应显示为红灯的
区间信号机错误显示为绿灯。
目前，国内所有铁路CTC系统(调度集中系统... 阅读全帖 |
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f*********d
发帖数: 3358 | 4 8月16日，来往于京津城际高铁的旅客们发现，以前只要30分钟的旅程从今天开始“慢
”了3分钟。从这天起，中国高铁开始降速。这也是自1997年以来先后6次大提速，以及
2008年中国首条时速350公里的京津城际高铁开通以来，中国首次放慢高铁步伐，寻求
“速度”与“安全”的同步发展。
新列车运行图降速降价
从16日开始，全国铁路将实施新的列车运行图。新的列车运行图将调整列车开行方
案，适当降低新建高铁运营初期的速度。新图将分两阶段实施。
新的列车运行图主要特点，一是将目前京津城际、沪杭两条高铁的时速由350公里
调整到300公里；二是将合宁、合武、石太、昌九、海南东环、杭深线宁波至厦门段、
长吉、秦沈高铁时速由250公里调整到200公里；三是将客货混跑的既有线动车组列车时
速由200公里调整到160公里。
速度调整的动车组列车运行时间将有所延长，直通列车和中途停靠站基本保持不变
，各席别票价在现行票价水平基础上，下浮5%左右。
新图将分两个阶段实施。第一阶段，京津城际、海南东环、广珠城际高铁，从8月
16日零时起实施新图。调整后，京津城际、海南东环、广珠城际高铁的列车开行数量不
变。
由于... 阅读全帖 |
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y***l
发帖数: 6963 | 5 下一步就是提速了
跨越前任提速n次
跨越高铁
高祖提速
每一任都有政绩
跨越一口把后任们的奶酪都吃光
没有人会答应 |
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s********n
发帖数: 26222 | 6 垄断的延伸：卡斯柯的地铁生意
2011年09月27日 17:40
来源：21世纪经济报道
字号:T|T
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7月28日，上海地铁10号线发生惊魂一幕。
原计划开往航中路站方向的101101列车，因正在实施CBTC信号升级的调试中发生信息阻
塞故障，重复使用了前一列列车的进路信号，竟然开错方向，经龙溪路站驶入了虹桥火
车站方向。
运营方很快证实，此次信号升级工程，承建方是卡斯柯信号有限公司。
“我们确认了供应商卡斯柯是责任主体，并且约谈了卡斯柯最高领导两次，通过合同途
径、经济途径、法律途径来解决这一问题，要求尽快整改，坚决不能再发生第二次。”
8月11日，上海地铁运营中心发言人就此次事件向本报记者表示。
事实上，这类故障并非第一次。2009年12月，上海地铁1号线发生两车侧面碰撞，彼时
，信号系统的供应商同样是卡斯柯，它同样被确认为责任方。
屡登“故障榜”的同时，卡斯柯的“成绩单”却相当亮丽。
记者根据公开信息统计，卡斯柯承揽或参与的已建在建地铁信号项目达28项，其中仅京
沪两地就占20项，无论数量还是线路的重要性都相当可观。
更令人关注的是，卡斯柯这家胎生于铁路... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 7 核心提示：中国经济能够连续数十年以10%左右的速度增长，铁路系统功不可没。当然
，铁道部同样需要在管理运营中不断进行体制创新，倾听来自社会各界真诚的批评声音
，在保证科学安全的前提下，让投资、建设更透明、高效，要建立更独立的监督、反腐
败机构。动车事故调查结论已经出来，处理结果也已公布，教训要吸取，工作要改进，
但无论如何我们都没有理由否定铁路系统过去几十年的巨大建设成就，否定一条最尊重
生命，最节约资源的发展道路。
2011年年末，7•23动车事故报告已出，上至部长、下至操作工的数十名铁路工作
人员、科研人员分担了事故责任。在中国媒体上喧闹了差不多半年的动车安全事故，至
此算是由官方盖棺定论。不过各大门户媒体的热情却早已远去，似乎只要完成了打压高
铁的任务，其他都无关紧要。
虽然官方已经给出了调查结论，但动车事故引起的争论和对铁路安全问题的怀疑远没有
尘埃落定——“带血的速度”这个2011年很多媒体给予铁道部发展高铁和动车的评价将
继续影响舆论。
但动车和高铁果真更危险吗？就在7•23动车事故发生之前几十个小时，河南高速
公路大客车起火41人被烧成焦炭；201... 阅读全帖 |
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p********1
发帖数: 2785 | 8 2012，高铁的春天
来源：观察者网特稿 作者：任冲昊 2012-01-28 18:40
评论[0条]
【观察者按】1月27日，铁路客运系统迎来春节后首个客流高峰。神州大地无数旅客将
再次选择舒适快捷的高铁返回各大城市，他们的笑脸就是对高铁的最高奖励。2011年，
高铁虽然被温州动车事故牵连，屡遭媒体诟病打压，但依然扎实而沉默地完成任务，获
得民众无声的投票。与此同时，春节期间(1月22日至28日)，全国共发生涉及人员伤亡
的道路交通事故1795起，造成547人死亡、2080人受伤。相比之下，高铁的安全性首屈
一指。官方预计今年春运40天中，客流量将达到31.58亿人。为了应对今年春运期间突
发客流，中国高速铁路甚至夜间延长运行时间。截至1月27日，铁路累计发送旅客突破1
亿人次，达到10481.9万人次，同比增长5.1%。中国顺利完成人类史上如此规模罕见的
迁徙运动，高铁居功至伟。媒体制造的高铁恐惧已经在春运的喜气和民众的支持中成为
过去，中国高铁将按照自己的道路一往无前驰向未来。
2011年年末，7•23动车事故报告已出，上至部长、下至操作工的数十名铁路工作
人... 阅读全帖 |
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e**i
发帖数: 1983 | 9 http://baike.baidu.com/view/2454316.htm
五个重庆
求助编辑
百科名片
人人重庆
五个重庆———“宜居重庆”、“畅通重庆”、“森林重庆”、“平安重庆”和“健康
重庆”。 2008年7月20日，“作为重庆发展的新目标、新追求，首次在市委三届三次全
委会上浓墨重彩地提出，成为重庆的战略决策。
目录
五个重庆的意义
“健康重庆 ”：Healthy Chongqing
城市梦想
“五个重庆”：落实科学发展观的生动实践
集体思考
发展热情
软肋
社会影响
投资提速
守护五个重庆的精灵天使
展开
编辑本段
五个重庆的意义
"森林重庆"是要改善环境,让老百姓多吸氧
"畅通重庆"是要改善交通条件,主城不塞车,乡村有油路
"平安重庆"是要增强老百姓的安全感
"健康重庆"是要让孩子长得壮,老人寿命更长,全民生活得更健康
"宜居重庆"是要着力改善百姓的居住条件和环境
"五个重庆"是引领全市人民奔小康的5项重要举措
编辑本段
“健康重庆 ”：Healthy Chongqing
重庆经典翻译
唱读讲传
传箴言：spreading mottos
唱红歌：Singing r... 阅读全帖 |
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h***y
发帖数: 4936 | 10 美国既有线提速还是有一定意义的，没有拒绝联邦拨款后match的那几个州，那点钱拿
来做提速勉强可以开工，虽然到时候最高速度还到不了国际既有线提速高铁标准的
200km/h，但是按照中西部的这点运量，这才是比较实际的做法。 |
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n******g
发帖数: 17225 | 11 2011年2月28日，在刘志军被免职后15天，张曙光被停职审查。此后有举报者揭露
张曙光发妻在美国洛杉矶有占地近3000平方米的别墅，在海外存有巨款。近日，媒体又
爆出投资银行摩根大通因雇佣张曙光之女而遭到美国证券交易委员会展开的受贿调查。
老婆孩子移居美国买房置业
检方指控，张曙光于2007年至2010年间，利用担任铁道部运输局局长的职务便利，
接受无锡市万里实业发展有限公司法定代表人谈国良的请托，为该公司的列车配件业务
及货款结算等问题提供帮助，为此，先后两次收受谈国良给予的钱款共计人民币15万元。
无锡万里是一家铁路车辆真空集便系统供应商。所谓铁路集便器，即在列车上收集
厕所排泄物的全套设备，这个看似不起眼的列车部件却是张曙光妻子王兴深耕多年的领
域。张曙光在铁道部素有“裸官”之称，妻子王兴很早就带着孩子移居美国，早在上世
纪末王兴就在美国买房、开公司。从上世纪90年代末开始，王兴以国外品牌的真空集便
器代理和中介身份出现，外资品牌在中国与谁合资，由她从旁牵线搭桥。
2004年，中国第五次铁路大提速。提速后的客车都要安装真空集便器，王兴很快搭
上了这班提速快车。这一年，张曙光也被... 阅读全帖 |
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s****n
发帖数: 8912 | 12 张曙光在美豪宅
2011年2月28日，在刘志军被免职后15天，张曙光被停职审查。此后有举报者揭露张曙
光发妻在美国洛杉矶有占地近3000平方米的别墅，在海外存有巨款。近日，媒体又爆出
投资银行摩根大通因雇佣张曙光之女而遭到美国证券交易委员会展开的受贿调查。
老婆孩子移居美国买房置业
检方指控，张曙光于2007年至2010年间，利用担任铁道部运输局局长的职务便利，接受
无锡市万里实业发展有限公司法定代表人谈国良的请托，为该公司的列车配件业务及货
款结算等问题提供帮助，为此，先后两次收受谈国良给予的钱款共计人民币15万元。
无锡万里是一家铁路车辆真空集便系统供应商。所谓铁路集便器，即在列车上收集厕所
排泄物的全套设备，这个看似不起眼的列车部件却是张曙光妻子王兴深耕多年的领域。
张曙光在铁道部素有“裸官”之称，妻子王兴很早就带着孩子移居美国，早在上世纪末
王兴就在美国买房、开公司。从上世纪90年代末开始，王兴以国外品牌的真空集便器代
理和中介身份出现，外资品牌在中国与谁合资，由她从旁牵线搭桥。
2004年，中国第五次铁路大提速。提速后的客车都要安装真空集便器，王兴很快搭上了
这班提速快车。这... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 13 踟蹰已久的生育政策调整正在开始提速。
《第一财经日报》获悉，单独(夫妻有一方是独生子女)生二胎政策有望全国放开实
施，不采取先在某个或某些省市试点的做法。下月召开的十八届三中全会日益临近，市
场对此越发期待。
生育政策调整提速
上周某相关部门内部会议上，一位知情人士表示，中国将加快步伐调整生育政策，
逐步、全面放开二胎生育限制。他同时表示，二胎政策不会一下子放开，而是要根据社
会配置的承受能力逐步放开，但目标是全面放开二胎。
近年来，放开二胎的呼声日渐强烈。在网络上，关于生育政策调整的话题总能引来
热议。不光是普通民众，许多知名学者、人大代表及政协委员通过各种渠道，呼吁尽快
调整生育政策，放开二胎生育限制。
如人大代表、中国人民大学原校长纪宝成以及全国政协委员、清华大学公共管理学
院NGO研究所所长王名等多次向全国两会上交议案和提议，建议尽快放开二胎限制。
呼声背后是中国已然变化的人口形势。第六次人口普查的统计数据经各路人口学者
分析计算，已经勾勒出一幅令人担忧的人口图景：中国60岁老人占总人口比例已经达到
13.26%，并且还在迅速增加；而0~14岁的少儿占总人口比例迅速下降，五年下... 阅读全帖 |
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r******y
发帖数: 12263 | 14 媒体称单独生二胎政策有望全面放开 不采取试点
2013年10月29日01:15 新华网 我有话说(50,871人参与)
自动播放回应放开单独二胎（来源：河北卫视《午间视野》）
王羚
踟蹰已久的生育政策调整正在开始提速。
《第一财经日报》获悉，单独(夫妻有一方是独生子女)生二胎政策有望全国放开实
施，不采取先在某个或某些省市试点的做法。下月召开的十八届三中全会日益临近，市
场对此越发期待。
生育政策调整提速
上周某相关部门内部会议上，一位知情人士表示，中国将加快步伐调整生育政策，
逐步、全面放开二胎生育限制。他同时表示，二胎政策不会一下子放开，而是要根据社
会配置的承受能力逐步放开，但目标是全面放开二胎。
近年来，放开二胎的呼声日渐强烈。在网络上，关于生育政策调整的话题总能引来
热议。不光是普通民众，许多知名学者、人大代表及政协委员通过各种渠道，呼吁尽快
调整生育政策，放开二胎生育限制。
如人大代表、中国人民大学原校长纪宝成以及全国政协委员、清华大学公共管理学
院NGO研究所所长王名等多次向全国两会上交议案和提议，建议尽快放开二胎限制。
呼声背后是中国已然变化的人口形势。第六次人口普查... 阅读全帖 |
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n**n
发帖数: 1489 | 15 当地时间5月5日，国务院总理李克强在非盟会议中心发表演讲。图/中国政府网
◎李克强在非盟会议中心发表演讲
◎中方向非追加100亿美元贷款
◎无偿提供1000万美元援助
当地时间5月5日，国务院总理李克强在位于埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴的非盟会议中
心发表题为《开创中非合作更加美好的未来》的演讲。李克强以“三个一极”概括非洲
在当今世界政治经济格局中的地位。他表示，为进一步深化中非合作，双方应牢牢把握
四项原则：真诚平等相待、增进互信团结、共谋包容发展、创新务实合作。
李克强表示，中国愿与非洲国家共同努力，积极推进产业合作、金融合作、减贫合作、
生态环保合作、人文交流合作、和平安全合作等六大工程，打造中非全面合作升级版。
李克强介绍，中方将积极参与非洲公路、铁路、电信、电力等项目建设，实现区域互联
互通。中国政府倡议实施中国企业与非方建立合资航空公司，提供民用支线客机，共同
发展非洲区域航空业。中方还将在非洲设立高速铁路研发中心。
定位非洲
当今非洲堪称“三个一极”
“这是我担任中国政府总理后首次访问非洲，也是我第二次踏上这片神奇的土地。我们
这一代中国人，是听着非洲民族独立运动的故事、... 阅读全帖 |
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u***r
发帖数: 4825 | 16 http://finance.sina.com.cn/china/dfjj/20140604/030519305011.sht
新疆首条高铁启动联调联试——
天山从此不再远(热点解读)
本报记者 魏贺
核心阅读
打破矿产、棉花(15430, -145.00, -0.93%)、瓜果运输瓶颈，降低旅客进疆成本—
—新疆首条高铁开通后，乌鲁木齐到兰州的时间将由16小时缩短至9小时左右。
6月3日上午，兰新铁路第二双线(新疆段)启动联调联试，标志着新疆首条高铁开通
进入倒计时。
6月3日上午9时30分，担负新疆首条高铁检测任务的综合检测列车缓缓驶出位于乌
鲁木齐市西郊的乌鲁木齐动车运用所，正式投入到兰新第二双线(新疆段)联调联试工作
中。这标志着新疆首条高铁开通进入倒计时。本报记者搭乘检测列车，亲历了此次联调
联试全过程。
乌鲁木齐到兰州将由16小时缩短至9小时
“高铁要速度，更要安全。联调联试，就是要为这条线路进行‘体检’并生成报告
，确保新疆各族群众年底前坐上安全快捷的高铁列车。”乌鲁木齐动车运用所所长尹鹏
飞说。
据介绍，用于此次联调联试的综合检测列车，实际上就是一辆高铁动车，但是内部
... 阅读全帖 |
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w********e
发帖数: 8594 | 17 乌鲁木齐到兰州的时间将由16小时缩短至9小时左右。
另外，我觉得新疆到内地的铁路票价应当大幅补贴。比如从新疆到武汉郑州这些地方的
单程票价可以整成200块。
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http://news.sina.com.cn/c/2014-06-04/031030286927.shtml
核心阅读
打破矿产、棉花、瓜果运输瓶颈，降低旅客进疆成本——新疆首条高铁开通后，乌
鲁木齐到兰州的时间将由16小时缩短至9小时左右。
6月3日上午，兰新铁路第二双线(新疆段)启动联调联试，标志着新疆首条高铁开通
进入倒计时。
6月3日上午9时30分，担负新疆首条高铁检测任务的综合检测列车缓缓驶出位于乌
鲁木齐市西郊的乌鲁木齐动车运用所，正式投入到兰新第二双线(新疆段)联调联试工作
中。这标志着新疆首条高铁开通进入倒计时。本报记者搭乘检测列车，亲历了此次联调
联试全过程。
乌鲁木齐到兰州将由16小时缩短至9小时
“高铁要速度，更要安全。联调联试，就是要为这条线路进行‘体检’并生成报告
，确保新疆各族群众年底前坐上安全快捷的... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 18 其实就是海洋经济超越农业经济的时代。
中国的农业经济发达，反过来限制了中国的基于海洋的市场经济的发展，中国皇帝数次
发布禁海令就是佐证。
反过来西方的陆地农业经济发展不起来，所以只能发展海洋经济为主体的市场经济，不
必受农业经济的束缚，导致西方发展市场经济没有太多阻力，甚至女王都指望着控制海
洋来发财。
下一步，因为中国的海洋经济没有发展起来，所以中国必然寻求向陆地和太空两个方向
发展超级市场经济，依托高铁和重载铁路发展陆地运输，依次为基础发展陆地市场经济
，以新一代太空运输科技为基础发展新的太空动力推进技术，发展太空为基础的市场经
济。最后控制了太空，也就控制了全人类。
实际上这个苗头现在已经开始出现。
2004年1月，国务院常务会议讨论并原则通过历史上第一个《中长期铁路网规划》，以
大气魄绘就了超过1.2万公里“四纵四横”快速客运专线网。
同年，中国在广深铁路首次开行时速达160公里的国产快速旅客列车。广深铁路被
誉为中国高速铁路成长、成熟的“试验田”。
2004年至2005年，中国南车青岛四方、中国北车长客股份和唐车公司先后从加拿大
庞巴迪、日本川崎重工、法国阿尔斯通和德国西门子... 阅读全帖 |
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y***u
发帖数: 7039 | 19 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
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死刑犯刘志军或名留青史
网文
2005年的时候，上网的人没有现在这么多，舆情也没有现在这么暄嚣。突然有一天，看
到刘志军一夜之间砍掉41个铁路分局，下岗分流2.5万名机关干部的帖文，很是震惊。
传说中的真改革就在眼前。紧接着的是叫好声与咒骂声。
从那时起到今天，我一直关注刘志军和他的命运。我还有五个理由：
一、刘是国内第一个认识到高铁对国家、对民族、对人民、对现代化的极端重要性。他
像疯子般地不计后果地为之奋斗。
二、2003年前，铁路建设方向的争论激烈。主流是京沪线修磁悬浮并向全国推广。刘回
避争论，不修高铁，也不修磁悬浮，而是以解决春运难为由修时速200公里的“客运专
线”。刘志军2004年的时候，“明修栈道，暗度陈仓”，实际上修高铁。哄骗了主流，
后果极其严重。
三、明摆着修磁悬浮国家财政会拨款，修高铁不会拨款，刘主动提出贷款修“客运专线
”，不要国家一分钱。
刘像个傻子、疯子，贷了2.6万亿元人民币，在8年的时间里修了1.8万公里铁路，相当
于原有全国铁路的四分之一，其中，修“客运专线”7000... 阅读全帖 |
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u***r
发帖数: 4825 | 20 http://finance.sina.com.cn/china/20140822/030720085514.shtml
长三角渤海湾贯通东线丝绸之路？
《东北振兴意见》隐现大通道布局
“以后华北、东北的产品出口欧洲的的确可以走这条线路。长三角产品出口俄罗斯
也可以走”
本报记者 定军
实习记者 王丹 北京、哈尔滨报道
大连到烟台跨海高铁已有眉目。8月19日公布的《关于近期支持东北振兴若干重大
政策举措的意见》(以下称《意见》)称，下一步要加快推进渤海跨海通道工程前期工作
。这份《意见》还在着眼更大程度的物流线路布局。
多位交通领域专家告诉21世纪经济报道，根据上述《意见》，将同时开展中俄抚远
、黑河等跨境铁路项目前期研究，积极推进中蒙铁路通道建设。贯通东北东部铁路，研
究建设黑龙江省沿边铁路，实施滨洲铁路、哈牡铁路等电化扩能提速改造等。这与黑龙
江此前提出的东部陆海丝绸之路经济带建设相吻合。
此前，2011年国务院曾批复《山东半岛蓝色经济区发展规划》，提出“开展渤海海
峡跨海通道研究工作”。一些行业内认为，上述项目十三五开工已经不会有多大问题。
“以后40分钟左右从大连就可以到达烟台... 阅读全帖 |
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c****g
发帖数: 37081 | 21 暹罗人根本没要高铁，要的是160公里的25T特快车底。这玩意儿可比高铁、动车便宜太
多了。
这款客车是25型系列的最新型号，“T”是提速型的拼音简称，属25K型客车的后继版本
。是为中国铁路进行第五次大面积提速而设计的，1999年BSP接获中国铁道部提速型铁
路客车的订单，并展开研发工作。至2002年研制完成后进行量产，但到2004年才定型为
25T型，此前仍然是用25K型的称号。车辆制造方面由青岛四方-庞巴迪-鲍尔铁路运输设
备有限公司（BSP）、长春轨道客车、唐山轨道客车等负责。构造速度为180公里/小时
，最高运行时速为160公里。25T型客车分为普通型及青藏高原型。 |
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p*********3
发帖数: 8525 | 22 2005年的时候，上网的人没有现在这么多，舆情也没有现在这么暄嚣。突然有一天，看
到刘志军一夜之间砍掉41个铁路分局，下岗分流2.5万名机关干部的帖文，很是震惊。
传说中的真改革就在眼前。紧接着的是叫好声与咒骂声。从那时起到今天，我一直关注
刘志军和他的命运。他虽然锒铛入狱，但在回家路上，我深深感到他还是一个做事的干
吏，比起只贪不干事的谷俊山等，好出几百倍！我还有五个理由：
一、刘是国内第一个认识到高铁对国家、对民族、对人民、对现代化的极端重要性。他
像疯子般地不计后果地为之奋斗。
二、2003年前，铁路建设方向的争论激烈。主流是京沪线修磁悬浮并向全国推广。刘回
避争论，不修高铁，也不修磁悬浮，而是以解决春运难为由修时速200公里的“客运专
线”。刘志军2004年的时候，“明修栈道，暗度陈仓”，实际上修高铁。哄骗了主流，
后果极其严重。
三、明摆着修磁悬浮国家财政会拨款，修高铁不会拨款，刘主动提出贷款修“客运专线
”，不要国家一分钱。
刘像个傻子、疯子，贷了2.6万亿元人民币，在8年的时间里修了1.8万公里铁路，相当
于原有全国铁路的四分之一，其中，修“客运专线”7000公里。
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发帖数: 8525 | 23 2015年03月07日 09:51 来源：信息时报 蒋隽田桂丹万宇刘宇雄
信息时报北京讯(特派记者 蒋隽 田桂丹 万宇 刘宇雄)在昨天全国政协委员的分组
讨论中，中铁建总裁赵广发表示现在不少高铁以时速200公里的速度运营是巨大浪费，
建议高铁恢复350公里时速；原国家 发改委副主任杜鹰表示，农业面临三十年来最大挑
战，国外农产品大量进入中国“恐怕是不太远的将来的事”。
中铁建总裁赵广发：建设按350公里时速，降速是浪费
在分组讨论中，全国政协委员、中铁建总裁赵广发建议，高铁恢复350公里的时速
。他说中国高铁的规划、设计、建设基本都是350公里的时速， “北京28分钟到天津，
跑了几年，实践证明是安全的，但最近两年降速了，不应该！”他说高铁的规划时速都
是国务院研究、人代会通过的，不应该随意降速， “造成人为的浪费”。
特别是在西部大开发中，北京到西安、兰州、乌鲁木齐的高铁，规划设计建设都是
350公里时速，但是北京到西安段现在跑300公里，西安到乌鲁木齐2000多公里，时速只
有200公里，“实际跑起来还不到200公里，只有100多公里/小时，越到西部越慢、越长
越慢。”
他... 阅读全帖 |
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a*****y
发帖数: 33185 | 24 聚焦高铁经济驶入中西部：菜田转眼成宝地
2015年04月20日 09:05 来源：人民日报 参与互动(0)
去年底，我国投产的铁路新线中，中西部铁路占比高达80%，而这其中高铁又占了
大多数，让新疆、贵州、甘肃、青海同时迈入高铁时代。
从2008年我国开通首条高铁时，就有人质疑中国建设高铁的必要性。如今，中国高
铁里程已连续5年稳居世界第一，但疑问仍存，“中国东部发达地区确实需要高铁，可
经济欠发达的中西部也需要高铁吗？有人坐吗？”记者日前赴中西部实地调研，听听基
层的回答。
中西部高铁上座率如何？
速度与价格优势明显，上座率高，假期加车还超员
“动车很好，速度快，坐着舒服，小孩儿也不受罪！”35岁的阿合苏木·阿合毛拉
在新疆乌鲁木齐市沙依巴克区棚户区改造办公室工作，父母在哈密市五堡乡务农。从
1995年15岁来乌鲁木齐求学至今，阿合苏木一直乘坐火车往返两地。
性价比高是高铁给阿合苏木最深的感受。“最早的绿皮车要坐12个小时，后来提速
后的空调车也需要6个小时。现在动车只需要3个小时。真是方便！”阿合苏木算了一笔
账，以往乌鲁木齐至哈密间有一趟夕发朝至的双层空调列车，硬座78元、硬... 阅读全帖 |
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h*****l
发帖数: 3857 | 25 地方国资证券化将撬动超万亿市值
地方国企改革正在提速。《经济参考报》记者日前获悉，目前已有上海、广东、山东、
江西、四川、重庆等多个省市制定并出台了国企改革相关细化方案和试点计划，其中地
方国资证券化是重要内容。业内人士预计，随着改革不断深化，以混合所有制为导向的
国有企业市场化兼并重组将加速，整体上市以及整合重组等将是地方国企改革的主要方
向。
部署 地方版国企改革方案相继落地
《经济参考报》记者日前从多个省市了解到，国家制定的国企改革顶层设计方案已经进
入政策落地期，上海、广东、山东、江西等省市制定相关细化方案，并加速国企改革步
伐。其中，在分类监管基础上，继续深化混合所有制改革、优化国资监管体系将成为改
革重点，薪酬改革和员工持股等试点也将扩大。业内人士指出，以市场化为主导的地方
国企改革将进入全面加速期。
“我国正在揭开全面深化国企改革向纵深发展的大幕。”中国企业研究院首席研究员李
锦表示，国企改革思路已经非常明确了，发展实体经济是国内经济发展的重头戏，特别
是在本轮改革中，作为国企改革的重要组成部分，地方国企是实体经济的重要载体，自
然成为改革的关键所在。
记者了解到，在顶层... 阅读全帖 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 26 现有的客运大巴在高速公路上时速８０公里（比如美国的灰狗，巨巴），只要做些微不
足道的改进，就可以把普通大巴的巡航速度提高到１５０公里／小时，这样的话，原有
的乘车时间几乎减少一半。
比如雪城到纽约市４００公里，原有客运大巴要运行５个小时，提速至１５０公里／小
时后，只要２。８个小时就到了，你要是对提速一倍的大巴没有兴趣，就不要胡扯坐飞
机或建高铁了。
普及时速１５０公里的大巴几乎不需要在硬件上额外投资，只要司机在高速公路上把大
巴的油门踩大些，把高速公路的限速提高到１５０公里／小时，交警不开超速罚单，就
解决了。
当然，因为车开快了耗油增大，大巴的票价至少要上涨５０％， 比如雪城去纽约市现
有的大巴票价是２０美元，提速后至少要涨到３０美元。 由于涨价后乘客会减少，为
了弥补客流减少造成的损失，票价要再涨至４０美元。 |
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w********9
发帖数: 8613 | 27
一场大雨把西部山区积存了三十年的垃圾冲进了石家庄的水源地，岗南
http://sjz.hebnews.cn/2016-04/21/content_5462356.htm
记者实地探访石家庄南水北调配套水厂建设(图)
2016-04-21 09:25:05 来源：石家庄日报 责任编辑：张淑梅 分享到
4月19日，石家庄市南水北调配套工程栾城城区水厂和装备制造基地水厂同时通水，这
标志着石家庄市配套水厂建设进入全面提速阶段。
栾城城区水厂外貌
栾城城区水厂总配水井
栾城城区水厂中控室
工人正在对良村水厂的管道钢管进行防腐处理
建设中的东北水厂
装备制造基地水厂
（本版照片均为本报记者 张晓峰 摄）
4月19日，石家庄市南水北调配套工程栾城城区水厂和装备制造基地水厂同时通水，这
标志着石家庄市配套水厂建设进入全面提速阶段。
南水北调工程，根本的目的是为了让老百姓尽快用上优质安全的长江水，配套工程的加
快实施就显得更为重要。今年以来，我市各级各部门高度重视南水北调配套管线和水厂
建设。目前，我市南水北调配套工程县级水厂已经试通水运行4座，其余县（区）市水
厂也基本达到通水条件，6月底... 阅读全帖 |
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M******a
发帖数: 6723 | 28 茅海建
2016-08-28 13:31
就在不久前（2016年6月），我用了整整两个星期的时间，做了一件“思出其位”的事
情——去了外蒙古（蒙古国）和外外蒙古（俄罗斯联邦布里亚特共和国，布里亚特是蒙
古的一支），然后沿着西伯利亚大铁路，从乌兰乌德到赤塔、后贝加尔斯克、满洲里，
回到哈尔滨。原订计划还包括尼布楚（涅尔琴斯克），但由于奇特的原因，未能成行。
我之所以这么做，是想能实地考察一下清朝历史上非常有名的“张（家口）库（伦，即
今乌兰巴托）大道”和世界历史上非常有名的“西伯利亚大铁路”。
张库大道起点
西伯利亚大铁路
无论是张库大道还是西伯利亚大铁路，都不属我专题研究的范围，也不是今天能够看到
或体会到其伟大功用的壮丽景象。“张库大道”在历史上的灿烂辉煌，今天已难觅遗迹
；西伯利亚大铁路修建时的伟大设想，从未实现。我之所以花去这么多的时间（其中还
包括大量的前期准备），只是为了满足我的知识好奇。这些毕竟是在历史上意义重大的
道路——在史籍中所占的地位太重、所占的分量太大，以致我在教学与研究中时常会与
之不期而遇——能够站在实地想象当年，稍稍有点“凭吊”、“怀古”的意味。历史学
家最... 阅读全帖 |
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C***S
发帖数: 1159 | 29 普铁提速的上限200多？转弯半径知道吗？
我帝现有10多万公里普铁，你个正屁不妨给川胖上个万言书，详细说说怎么提速到200
多。
: 说的是普铁提速的上限，不要来搅浑水。用这种招数本身就说明这背后有问题。
: 不上虎式这么高端的坦克，就用 T-34，廉价、好替换，方便全国产，普通轮轨
速度能
: 上到多少？
: 。。
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s*x
发帖数: 8041 | 30 新华社大连5月4日电 题：铁矿石期货国际化“鸣锣”起航 金融业对外开放正在提速
新华社记者白涌泉、刘开雄
铁矿石期货4日正式引入境外交易者，这是我国首次在已上市运行期货品种中引入
境外交易者，也是继原油期货后，我国第二个迈出国际化步伐的期货品种。业界专家认
为，铁矿石期货引入境外交易者标志着我国金融业对外开放正在提速，有助于引导铁矿
石行业在全球范围内配置资源，建设并发现公开透明、具有广泛代表性的定价基准。
铁矿石期货首日盘面“波澜不惊”
大连商品交易所交易大厅，伴随鸣响的锣声，铁矿石期货国际化正式起航。2018年
9月份交割的铁矿石主力合约开盘下跌约2%。随后，铁矿石主力合约快速拉升，跌幅收
窄至1.5%以内。
截至4日收盘，铁矿石主力合约下跌1.15%，报收471.5元/吨。数据显示，当日铁矿
石主力合约共成交286万手，单日增仓27334手。大连良运期货研发部经理张明说，铁矿
石期货引入境外交易者首日盘面总体处于波澜不惊状态。
市场人士认为，境外投资者参与铁矿石期货在短期内仍有观望情绪，但随着进一步
了解我国铁矿石期货运行程序后，境外客户会逐步参与到市场中来。
大商所相关负责人表... 阅读全帖 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 31 美国的大超市都有自助收银机, 速度确实快些。 但很多顾客还是尽可能去找收银员结
帐, 即使需要排队更长时间。让一个收银员为自己服务, 比自己用自助收银机的感觉好
些。
: 我随机测的这些顾客的结帐时间能说明, 虽然美国超市没有使用手机付账, 但即
使使用
: 手机付账, 收银员的结帐速度也不会提高。
: 即使真的使用某种极其快速的付款方法, 能使收银的速度稍微提速, 但不一定有
实际意
: 义。 一是提速微乎其微, 比如目前收银员需要80秒接待一个顾客, 采用超级快
速付款
: 手段之后, 可能可以提速5秒, 变成75秒接待一个顾客。收银员的工作效率提高6
%。
: 二是即使真的把每个顾客的结帐时间减少5秒, 有什么意义? 首先收银员不会感
兴趣,
: 商店老板可能会感兴趣, 既然采用超级快速付账技术可以使收银员的工作效率提
高6%,
: 那么老板就可以裁掉6%的收银员, 或者把收银员的工资降低6%。 但如果商店采
用了先
: 进技术使结帐速度提高6%, 雇主如果把收银员的工资也提高6%, 则雇主什么经济
利益都... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 32 工信部：中国网速已进入全球第一梯队
网信河北
2018-06-12 11:05 来源:澎湃新闻 问政
字号
中国网络提速降费深入推进，用户获得感不断增强。工信部最新统计显示，截至4月底
，中国超过95%的行政村实现光纤宽带网络通达；4G网络覆盖全国95%的行政村和99%的
人口。
今年以来，工信部组织实施“深入推进网络提速降费 加快培育经济发展新动能2018专
项行动”。前4个月，基础电信企业累计完成固定资产投资671亿元，比上年同期增长16
%。全国新增光纤宽带端口4000万个，新建4G基站12万个，总数达340万个。
截至4月底，全国光纤宽带用户占比达85.6%，4G用户渗透率达到72.9%，均居全球领先
行列。多地电信企业实施新一轮免费提速，全国使用100M及以上宽带的用户增加3700万
户，在宽带用户中占比达到47%，北京、上海、重庆、成都、郑州等数十个城市已经开
始提供千兆宽带业务。宽带发展联盟发布的《中国宽带速率状况报告》显示，2018年第
一季度中国固定宽带网络平均下载速率突破20M大关，达到20.15Mb/s，同比提升54.9%
；移动宽带用户使用4G网络访问互联网... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 33 LZ真是山东人吗，一点不知道家乡的高铁进展
最近，山东多个交通大项目取得重大进展！
青连铁路全线轨通，未来青津有望缩短至2小时内。
环渤海潍烟高铁今年12月即将开工，未来烟台3小时到北京。
石济高铁齐河至济南新东站区间正式进入联调联试，年内开通！ 济南到石家庄缩
至80分钟…
10月11日，石济高铁齐河至济南新东站区间正式进入联调联试，
10月11日，石济高铁齐河至济南新东站区间正式进入联调联试，
年内与济青高铁同步开通至济南新东站，届时中国“四纵四横”高速铁路网将完美
收官，
据了解石济高铁齐河至济南新东站区间全长35公里，设计时速250km/h，整个联调
联试将持续至11月中旬，期间主要对沿线的轨道、通信、接触网、牵引供电、运营调度
等各项设备分阶段进行逐测试，并通过开行检测列车逐级提速“折返跑”方式，采集和
分析相关数据，合格后将进入试运行阶段。通过逐级提速试验，实现设定目标，并依据
测试结果对发现的缺陷进行调整，直至各子系统以及整体系统满足符合高速运行要求，
从而具备开通条件。
据悉，联调联试结束后，石济高铁齐河至济南新东站区间即具备开通条件，标志着
石济高铁实现全线开通，而济... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 34 2003年铁道部新部长刘志军上任，刘志军上任不久后发布武汉站，天兴洲，武汉北
编组站建设方案，武汉站建设资金140亿
2004年元月，命令郑州铁路局抢修西北环线，郑州铁路局不到三个月完成领导命令
，谁知道这是一条恶梦的开始
2004年 在郑州站建站百天的日子里，郑州站也同时结束了进站必停的历史，更换
提速道岔
2004年 郑州站提速道岔更换完成，第五次铁路提速开始，新型直达列车只有武汉
，西安俩分局。郑州站没有配属25T列车。首次办理点对点通过列车，汉口，武昌，西
安三地的进京列车不在郑州站办理客运，直接通过，西安列车绕行西北环线
2005年 3月18日 全路撤销铁路分局，只有郑州铁路局所有的分局全部撤销完毕，
其他局都保留现状。太原局只是为了整郑州铁路局的一个棋子。新成立，武汉，西安，
太原三个铁路局
2006年，传言郑州铁路局被撤销并入武汉局的新闻一直摇摇欲坠，没有那一年不说
的。每一次传的都跟真的是的，尽管铁道部来辟谣，但是要是传的很厉害，每次都有武
汉的身影
2006年，大贪官刘志祥判刑，郑州铁路局抓贪官无错，刘志军嫉恶如仇
2006年，沪萨，广萨列车不在郑州站办客，一时间愤怒... 阅读全帖 |
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t********h
发帖数: 456 | 35 https://www.chainnews.com/articles/052323422621.htm
1__精英阶层的诡异表现
香港动乱不止，大家的注意力都放在街头非法活动的曱甴身上，其实，躲在这群曱甴背
后的香港精英阶层的表现才更应该引起我们的警惕。
何为香港精英阶层？包括公务员、教师、医生、司法系统以及法律界人士、媒介、商界
与本地资本。
这票香港的精英阶层在香港的动乱中是啥表现？
公务员群体保持暧昧的沉默；
教师在鼓动学生上街；
医生在虐待受伤的警员；
媒介公开偏袒暴徒；
商界与本地资本不是纵容暴徒就是公然表示支持——比如李嘉诚旗下的超市就公开为暴
徒提供暴乱物资。
投名状：起底香港精英阶层的隐秘心机
这票香港精英阶层的表现非常不合常理。
为什么？
在任何社会，精英阶层都是社会秩序最坚定的维护者，是维护社会稳定的定海神针——
原因很简单，精英阶层在任何社会阶层划分中都处于食物链的上端。
只要社会稳定，精英阶层就能在整个经济蛋糕分配中切走最大的一块。倘若社会发生动
乱，经济蛋糕的分配模式以及精英阶层较高的社会地位都有可能发生变化。
所以，在社会学研究中有一个公认的结论——纺锤体的... 阅读全帖 |
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d**********i
发帖数: 524 | 36 虽然我也觉得能提速很好，但是5G提速到底有多少好处，我还没换5G手机，需要换嘛？
我就是手机上个网看个微信看看新闻，5G以后能干嘛？
我现在4G+也能用啊，我不知道5G了会怎么样，我的宽带提速，但是很多追剧的视频网
站还是一样会卡，没觉得和以前比有啥提高。难道5G了会比我的宽带更快嘛。 |
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t******t
发帖数: 15246 | 37 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: thinknet (我是云), 信区: Military
标 题: 跨越下台，中华之星总师仰天长笑
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 16 14:42:45 2011, 美东)
还原高铁十字路口之争：“中华之星”陨落解密 由 不会跳投 发表在HoopChina·步
行街 http://bbs.hoopchina.com/bxj
中国高铁发展史上真正的自主研发机车“中华之星”，在国家立项支持、重金投入、各
方倾力打造下，却最终遭遇“封杀”并弃用，与此命运相似的还有一大串国产机车名单
。在“跨越式发展”旗帜下，直接合资引进消化成为主流，而国产机车被铁道部无限期
封存。为何至此？“中华之星”总设计师等官员、专家向记者独家还原这段被封存的历
史。
2011年5月22日，中国电力机车制造重镇湖南株洲。突如其来的一场暴雨，让这座正深
陷旱热的城市凉爽如秋。
刘友梅坐在酒店小会议室的沙发上，眉宇舒展，这位“中华之星”高铁机车的总设计师
、年过七旬的中国工程院院士，已经不像前几年那样心情沉重了。
“好些人说我现在可以仰天大笑... 阅读全帖 |
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M*V
发帖数: 3205 | 38 踟蹰已久的生育政策调整正在开始提速。
《第一财经日报》获悉，单独(夫妻有一方是独生子女)生二胎政策有望全国放开实
施，不采取先在某个或某些省市试点的做法。下月召开的十八届三中全会日益临近，市
场对此越发期待。
生育政策调整提速
上周某相关部门内部会议上，一位知情人士表示，中国将加快步伐调整生育政策，
逐步、全面放开二胎生育限制。他同时表示，二胎政策不会一下子放开，而是要根据社
会配置的承受能力逐步放开，但目标是全面放开二胎。
近年来，放开二胎的呼声日渐强烈。在网络上，关于生育政策调整的话题总能引来
热议。不光是普通民众，许多知名学者、人大代表及政协委员通过各种渠道，呼吁尽快
调整生育政策，放开二胎生育限制。
如人大代表、中国人民大学原校长纪宝成以及全国政协委员、清华大学公共管理学
院NGO研究所所长王名等多次向全国两会上交议案和提议，建议尽快放开二胎限制。
呼声背后是中国已然变化的人口形势。第六次人口普查的统计数据经各路人口学者
分析计算，已经勾勒出一幅令人担忧的人口图景：中国60岁老人占总人口比例已经达到
13.26%，并且还在迅速增加；而0~14岁的少儿占总人口比例迅速下降，五年下... 阅读全帖 |
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F*V
发帖数: 3978 | 39 发信人: thinknet (我是云), 信区: Military
标 题: 跨越下台，中华之星总师仰天长笑
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 16 14:42:45 2011, 美东)
还原高铁十字路口之争：“中华之星”陨落解密 由 不会跳投 发表在HoopChina·步
行街 http://bbs.hoopchina.com/bxj
中国高铁发展史上真正的自主研发机车“中华之星”，在国家立项支持、重金投入、各
方倾力打造下，却最终遭遇“封杀”并弃用，与此命运相似的还有一大串国产机车名单
。在“跨越式发展”旗帜下，直接合资引进消化成为主流，而国产机车被铁道部无限期
封存。为何至此？“中华之星”总设计师等官员、专家向记者独家还原这段被封存的历
史。
2011年5月22日，中国电力机车制造重镇湖南株洲。突如其来的一场暴雨，让这座正深
陷旱热的城市凉爽如秋。
刘友梅坐在酒店小会议室的沙发上，眉宇舒展，这位“中华之星”高铁机车的总设计师
、年过七旬的中国工程院院士，已经不像前几年那样心情沉重了。
“好些人说我现在可以仰天大笑了，这是胡说，我什么时候仰天大笑过。”刘友梅笑着
对记... 阅读全帖 |
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F*V
发帖数: 3978 | 40 发信人: veryad (厚物载德), 信区: Military
标 题: 分拆铁道部猜想：传已有改革方案 地方拥自主经营权zz
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 30 00:28:37 2011, 美东)
文章来源: 经济观察报 于 2011-07-29 20:57:59
设计上存在严重缺陷的温州南站信号设备，诱发了“7·23”甬温线特别重大铁路交
通事故。如同那只引发了美国德克萨斯龙卷风的巴西热带雨林中的蝴蝶，被官方认为
是追尾事故罪魁祸首的信号灯，是否会成为推动“脱轨”多年的铁路重回改革轨道，
实现铁道部政企分开的契机？
接近铁道部的一位人士称，部分专家在事故发生后举行的安全会议上，建议早日启动
对铁道部的改制。温家宝总理在7月28日举行的新闻发布会上，也被媒体问及铁道部
改革的问题。
尽管高层决策者尚未给出答案，铁路内外关于温州动车事故可能提速，也可能拖缓铁
路改革的声音兼而有之，但这场原本可以避免的悲剧，无疑触动了人们对铁路这一计
划经济最后一个“堡垒”的检视和反思。
甬温线之痛
甬温线特别重大铁路交通事故发生6天后，上海铁路局局长安路生在7月28日举行的甬
温... 阅读全帖 |
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f*******2
发帖数: 157 | 41 我的悍马3也很稳重。
其实我以前的一辆尼桑maxima飙到120也很轻松，也不怎么漂。不过提速肯定不如宝马
奔驰。
要说提速，我以前试过辆09年保时捷，那个提速才真是了得呢。 |
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q***a
发帖数: 3877 | 42 我也来说说自己开高速的一点经验和体会，希望对大家有所帮助：
1. 无论多少年的驾龄，我觉得开高速都要谨慎再谨慎。行前都要仔细查阅google map
或者mapquest，做到对大致路线了然于胸。对于复杂路口，一定要将地图放大看，做到
心中有数。尤其是从一条高速切换到另一条高速时，切换口的路线和出入口错综复杂，
一定要将切换口的局部放大看清楚。路线熟悉了，出事的几率就会小很多。
2. 绝对不要迷信GPS。即使有GPS，也要在行前，详细查看一下地图，对复杂路口和线
路做到了然于心。
3. 新手常常认为车速越慢越安全，这在高速上是不对的。高速上并不是车速越慢越好
，而是要跟着车流速度走。距离前车一般要维持20米左右的距离。感觉在逐渐接近前车
，就要松开一会油门，让车速减下来。
4. 高速上主要是通过油门控制车速。有些人只知道通过刹车控制车速，动不动就踩刹
车。但实际上高速上主要是通过油门控制车速，高速上是很少踩刹车的。通过油门控制
车速很简单：松开一会油门，车速自然就慢下来了；加大踩油门，车速自然就上去了。
高速上通过油门控制车速，这跟开local路主要通过刹车控制车速是有很大区别的。高
... 阅读全帖 |
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b*****a
发帖数: 946 | 43 经常有机会开到日系车和欧系车的车友，经常会有这样的感受，那就是同级别的日系车
，往往给人更轻快的驾驶感受。这种感受除了觉得日系车响应比较好以外，还会觉得它
们的提速非常快，特别是在低速的时候，即便是小排量的经济型车，也能给人很不错的
推背感。而相比之下欧系车就没有这样的感觉，它们的加速更柔和，有些人会把这种柔
和看作是肉。但如果真的是一台日系车与同级别的欧系车比拼起来，却并没有这么明显
的差别，甚至欧系车还会占优领先。这是为什么呢？难道是我们人的一种错觉？那日本
厂商又是怎么让我们产生这种错觉的呢？
这确实是一种错觉，在说明这种错觉产生的原理之前，不得不先提一下日本厂商和欧洲
厂商不同的造车理念。在投其所好方面，日本厂商可谓将其发挥到极致——绝大部分的
日本车都是严格按照市场需求来制造的，多数购车者有什么需求，日本厂商就会按照这
种需求去造，但是它们并不是特别在意这种需求对于造车而言是否完美。例如大部分的
购车者都希望自己的车子加速快，而这种快只要感觉上快就行了，因为比较普通购车者
拿自己的车和别人飙车的概率很低。那么日本厂商就按照这种需求可以制造出这种氛围
。如果直接将车的提速加快，... 阅读全帖 |
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l****o
发帖数: 258 | 44 我国内家里也刚买了车，我们考虑的价位也是你说的这个价位，所以你列的这些我多少
都研究了一下。
先说最终结果，我们买了 大众速腾 1.6L 自动档。这个车就是你写的那个朗逸的兄弟
版。裸车14万。
简要说说我们的各种考虑：
父母开年龄大，也是安全第一，所以日本车全部淘汰（网站上有速腾的碰撞实验照片，
整体车架，碰撞后能看出车身骨架的支撑；日本同价位的车，碰撞照片就是一个被揉的
纸球）。 为什么不选你列的那个 兄弟版朗逸，我对比了这两个，原来速腾就是照搬北
美的jetta, 朗逸是上海大众为了更本土化（价格低，卖的动），中国的大众分公司照
抄速腾设计的兄弟车，结果是价格降了2-3万吧，那你可以认为把北美jetta（不是国内
的捷达，完全两个车） 的设计偷工减料了2-3万块。花10几万，结果把人家德国人的一
堆设计删掉了，所以没同意买这款。德国的技术确实挺满意的，速腾有eps（好像叫这
个）安全系统，eps就是一堆安全控制系统的简称，ABS只是其中一项，共10项左右；记
得一个印象深的是有一个电路，当汽车侧滑的时候，他自动启动控制不同车轮转速不同
，阻止车失控。同价位的车，几乎没有肯舍的装e... 阅读全帖 |
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p*******j
发帖数: 1613 | 45 该车使用的是6档变速，2.0发动机，当然是新技术。
感觉低速下提速有延迟，踩油门比较狠的情况下，有明显提档的顿错感。
但是一旦速度提升到40以上，感觉动力非常好，很轻松的上60-70.
噪音没有太大的感觉，和rogue，outback差不多。开rogue的时候感觉还是提速很均匀
，当然人家是CVT，而且，rogue是2.5的发动机，低速提速力量感觉比cx-5要好一些~
不过，外表当然是cx-5更好看些，比较时尚、轻盈。
希望开过的同学进来讨论一下~ |
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d*******s
发帖数: 15155 | 46 另外，如果不需要很运动，可以看看前驱小跑，比如Golf GTi之类的，也不错，而且有
四门版，实用还便宜
VW给它配的DSG或者手动变速箱也不错，小车提速真心不慢，至少要DSG要比肉车的自动
强太多了。其实变速箱的设计在提速中也很重要，马力不是一切。
前几天去试驾SUV。看了卡宴，途锐，大切和奔驰GL。结果提速居然是前面两个V6更快
，后面两个的V8要慢些，最慢的是GL。
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S*******s
发帖数: 13043 | 47 http://blog.renren.com/share/245193400/14026251027
一个喜欢研究交通规则的80后开车人，根据自己开车感受总结的各种经验教训
来源： 顾玉芝的日志
1. 白色车，安全系数最高。
澳大利亚研究者新近发布调查报告，黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜首。在白
天，黑色汽车比白色汽车事故率高12%，在黎明前和黄昏后则高47%。
特别是傍晚的时候，远处跑来一辆黑色轿车，总感觉像穿了隐形衣，我还是比较喜欢白
色车，总是很显眼。在民间还有一种说法，白色汽车油耗低，原因是车身反射能量，节
约空调油耗，不过这个说法未得到权威证实。当时，我买白色捷达，除了安全因素考虑
外，还有一个原因：白色车便宜。
2. 安全带，必须扎，无论前排还是后排。
福建有个青年，带着父母、老婆孩子外出旅行，在高速公路上发生了追尾，四死一伤，
五人均未系安全带，司机平时安全意识就不高，还使用了安全带卡扣，追尾时，司机直
接飞出车外，当场死亡！
据统计：30%的事故伤亡，与不系安全带有关。
我上车，第一件事先系安全带，不管谁坐我的车，我都提醒大家系上安全带，无论前排
还是后排，我父母... 阅读全帖 |
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q****q
发帖数: 4263 | 48 降档提速适用于大幅度提速，基本日常还是用不太上的吧。除非前面人突然压一下把你
压到40-50，你切lane提速。平时超车什么的根本都不用那么大幅度，稍稍发力，都没
施展开，就已经需要刹车了，根本用不着降档。
可能我开习惯了小引擎吧，觉得加速时不接近红线/cruise转速不维持在3500-4000就心
里不爽，认为白瞎了车的能力。接近引擎性能峰值才是最大限度的利用。
正因为你偏好低转高扭，你看你这你就入了truck么。。。恭喜啊好车
之类 |
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H**********f
发帖数: 2978 | 49 那就是高速行驶时提速快吧，我问个问题，是真的提速比别的车快，还是油门踏板设计
上的trick，比如说让你踩一半提速就很快，但踩到底了也和踩一半差不多？ |
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g********d
发帖数: 19244 | 50 ☆─────────────────────────────────────☆
idee (The Unknown Singleton) 于 (Thu Jan 30 17:55:56 2014, 美东) 提到:
AT是靠齿轮，容易理解。以前scooter之类小engine
用橡胶皮带CVT还比较容易理解一点，马力小，橡胶不太滑。
汽车CVT就靠两个光滑如镜的斜面夹着一个光滑如镜的
金属链，而且不是夹死，还能随着宽度随时调整上下位置，
这东西怎么能挤住的同时还能灵活上下走还能高效率呢？我
主观想象一下觉得很容易打滑，时间长松了岂不是效率更会
降低很多？网上随便找找没找到关于打滑的讨论
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james824 (马扎罗) 于 (Thu Jan 30 18:00:54 2014, 美东) 提到:
铁链上有凸起，然后CVT上面是一条一条的凹槽，看起来可能就像空气滤清器那样吧，
这样铁链上的凸起可以嵌入凹槽，同时还可以移动。
猜的。
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