d*s
发帖数: 3016 | 1 中国高铁：并非“疯狂”的铁路加速度
作者：吴琪
2011-01-17
早在上世纪90年代初京沪高铁的大争论之前，中国高速铁路网络的梦想已开始构筑，至
今20余年。人口压力大的中国，相当时期内人均铁路里程只有5.5厘米，不到一根香烟
的长度。与其他行业供需双方互有掣肘的形势完全不同，铁路运力的紧张，从来没有缓
解过，而且矛盾是愈演愈烈。建立一张全新的高速客运铁路网，将客货分离，才终于成
为可能。
技术争论
“高铁想法只是雏形的时候，技术上的两派吵得不可开交，这一吵就是好些年。”回忆
起学术界曾经为京沪高铁展开的大争论，两院院士、机车车辆动力学专家沈志云向本刊
记者直言，“最初是国家关于我国能否有实力建设高铁的考虑，具体到运力最紧张的京
沪高铁，到了1998年，到底是该采用轮轨技术还是磁悬浮？两派技术争论不休。”
铁路资源的匮乏，多年来对于客运来说是“一票难求”，货运则是“一车难求”。中国
工程院院士王梦恕提到，1989年他和一批铁路专家提出中国铁路大发展的策略，而当时
正是高速公路大发展时期。铁路专家们看到的是过多发展高速公路的弊端：“运输成本
高，带动不了经济发展。中国... 阅读全帖 |
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t*******a
发帖数: 4055 | 2 一个普通中共党员：国企混改，有人迫不及待令人疑！建议在党的十九大前暂停国企混
改试点！
点击：5357 作者：胡思想 来源：昆仑策网 发布时间:2017-08-24 18:39:27
1.webp (9).jpg
一个普通中共党员：大型国企混改“自宫何急”
【按】根据《中国共产党党章》第一章第四条：党员享有下列权力：（三）对
党的工作提出建议和倡议。根据《中国共产党党员权利保障条例》（中发﹝2004﹞19号
）第二章第八条：党员有权以口头或者书面方式对本地区、本部门、本单位的党组织、
上级党组织直至中央的各方面工作提出建议和倡议。
大型国企混改就像“飞刀自宫”，有的人迫不及待，这里面是否有战略间谍暗
中推动，令人怀疑。国企混改是否遵守《中华人民共和国宪法》并与党中央保持一致？
国企混改与习近平总书记“必须理直气壮做强做优做大国企”精神是否背道而驰！？据
此，建议在党的十九大前暂停国企混改试点！
2012年2月28日，即将卸任的世界银行行长佐利克在北京公布了一份名为《2030年
的中国：建设现代、和谐、有创造力的高收入社会》的报告（以下简称“世行报告”）... 阅读全帖 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 3 我随机测的这些顾客的结帐时间能说明, 虽然美国超市没有使用手机付账, 但即使使用
手机付账, 收银员的结帐速度也不会提高。
即使真的使用某种极其快速的付款方法, 能使收银的速度稍微提速, 但不一定有实际意
义。 一是提速微乎其微, 比如目前收银员需要80秒接待一个顾客, 采用超级快速付款
手段之后, 可能可以提速5秒, 变成75秒接待一个顾客。收银员的工作效率提高6%。
二是即使真的把每个顾客的结帐时间减少5秒, 有什么意义? 首先收银员不会感兴趣,
商店老板可能会感兴趣, 既然采用超级快速付账技术可以使收银员的工作效率提高6%,
那么老板就可以裁掉6%的收银员, 或者把收银员的工资降低6%。 但如果商店采用了先
进技术使结帐速度提高6%, 雇主如果把收银员的工资也提高6%, 则雇主什么经济利益都
得不到。
三是顾客是不是真的对超级快速的付款新技术感兴趣? 比如这两个女小留今天结伴开车
来买菜, 假如从开车出来到买完菜回到住处, 共耗时2个小时, 7200秒, 小汽车损耗3美
元。
如果采用了超级快速付款新技术, 这两个小留今天来买菜就可以节省十秒。也就是她俩
耗时7190秒, 车耗3... 阅读全帖 |
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p*r
发帖数: 5516 | 4 三联生活周刊这文发的时候是不是跨越还没进去
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早在上世纪90年代初京沪高铁的大争论之前，中国高速铁路网络的梦想已开始构筑，至
今20余年。人口压力大的中国，相当时期内人均铁路里程只有5.5厘米，不到一根香烟
的长度。与其他行业供需双方互有掣肘的形势完全不同，铁路运力的紧张，从来没有缓
解过，而且矛盾是愈演愈烈。建立一张全新的高速客运铁路网，将客货分离，才终于成
为可能。
技术争论
“高铁想法只是雏形的时候，技术上的两派吵得不可开交，这一吵就是好些年。”回忆
起学术界曾经为京沪高铁展开的大争论，两院院士、机车车辆动力学专家沈志云向本刊
记者直言，“最初是国家关于我国能否有实力建设高铁的考虑，具体到运力最紧张的京
沪高铁，到了1998年，到底是该采用轮轨技术还是磁悬浮？两派技术争论不休。”
铁路资源的匮乏，多年来对于客运来说是“一票难求”，货运则是“一车难求”。中国
工程院院士王梦恕提到，1989年他和一批铁路专家提出中国铁路大发展的策略，而当时
正是高速公路大发展时期。铁路专家们看到的是过多发展高速公路的弊... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 5 “他说来说去就是认为变速箱的设计导致了柴油机提速不行。但事实上，是柴油机最大
马力不行才导致提速不行。”
说你没看懂我的话吧？不是因为变速箱的设计导致了柴油机提速不行，而是因为柴油机
最大马力不行，所以不得不把变速箱设计成这个样子，造成提速不行。根本原因是柴油
机转速太低，变速箱的设计是结果。 |
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W********4
发帖数: 692 | 6 2015 Legacy 2.5。发个综合贴，希望对考虑这款车的人有用。
烧机油吗？确实有点烧机油。新车开到现在2800mile。秋初入手时，机油浸没最大标线
，现在已经稍低于最大标线。按照这个速度，到6000mile有可能会烧到距离最大标线1/
5甚至1/4的地方。
什么时候换机油？手册建议的第一次换油里程是6000mile，不过本人在本版网友的指点
下决定本周换机油了。
真实MPG到底多少？我说下油枪实测的MPG。本人70% local，30% freeway。第一个
1000mile MPG大约24，最近的500mile的平均MPG29。最高的单程MPG是在一条freeway上
完成的。当时的流量较高，车速较慢，只有55mile左右。全程30mile没有停顿，电脑显
示的MPG达到了38——没闲功夫用油枪测单程MPG。
对这款车，要省油必须关掉Traction Control。本来就提速慢，开了Traction Control
提速更慢。TC造成的提速时间延长，会直接增加燃油消耗。但是关掉了Traction
Control后，车明显颠簸——这时的Legacy，可以把路上的坑坑洼洼如... 阅读全帖 |
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W********4
发帖数: 692 | 7 2015 Legacy 2.5。发个综合贴，希望对考虑这款车的人有用。
烧机油吗？新车开到现在2800mile，一点机油都没烧。
什么时候换机油？手册建议的第一次换油里程是6000mile，不过本人在本版网友的指点
下决定本周换机油了。
真实MPG到底多少？我说下油枪实测的MPG。本人70% local，30% freeway。第一个
1000mile MPG大约24，最近的500mile的平均MPG29。最高的单程MPG是在一条freeway上
完成的。当时的流量较高，车速较慢，只有55mile左右。全程30mile没有停顿，电脑显
示的MPG达到了38——没闲功夫用油枪测单程MPG。
对这款车，要省油必须关掉Traction Control。本来就提速慢，开了Traction Control
提速更慢。TC造成的提速时间延长，会直接增加燃油消耗。但是关掉了Traction
Control后，车明显颠簸——这时的Legacy，可以把路上的坑坑洼洼如实告诉你的屁股。
最让人喜欢的地方？空间大。同事普遍喜欢搭我的车，后排空间宽敞，视野开阔。打开
Traction Control后确实安稳... 阅读全帖 |
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L***i
发帖数: 334 | 8 对于熟练的驾驶员来说，超车是很常见的驾驶动作，超车由几个驾驶动作复合而成，不
但需要并线技巧，还需要油门和挡位的合理匹配。很多人并不能完全掌握超车技巧，在
超车时存在误区和技术缺陷。
超车的基本动作
超车的动作归结起来是：加速并线进入旁边车道，加速直行超过需要超的车辆直至安全
距离后并线回到原车道。通过超车动作，实现快速通行的目的。
超车的时机
当你发现你前面的车由于自身的原因已经严重影响到整个车道的车流速度，同时旁边有
可以安全借道的车道，这时你可以考虑超车。一般情况下，被超车辆具有以下特征：新
手不敢提速的车、缓慢行驶的大客车或货车、路线不熟驾驶犹豫的车辆、边打电话边驾
驶的车辆，当然还有一些不好判断原因却一直保持慢速行驶的车辆。
当你开车跟在以上这些车辆后面的时候，只要超车条件满足，所要做的就是毫不犹豫地
超车。
超车的基本要领
超车需要安全迅速完成，因此加速和并线的动作都需要干净利落，同时要在保证安全的
条件下完成超车。为了顺利完成超车，需要注意以下要领。
①眼观六路。由于超车需要借道，因此超车前一定要先观察所要借用车道的状况，这时
候可以利用并线的技巧，安全并入旁边车道。除了... 阅读全帖 |
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M***e
发帖数: 1435 | 9 shallow和deep不过是硬币的两面，本质是people try to be different。
转一个我喜欢的影评，哈哈：
伪爷们气质与高大全情结
微疯凛凛 发布于： 2010-12-23 02:35
看了有几天，承认在国内的电影环境里，这是一部好看的电影，甚至也可以说是
好电影，我愿意给它5分。但这里，不想再重复已被影评软文说滥了的溢美之词，我假
装一下遭人讥讽的“小清新”，这里罗嗦上几句。其实也不是批评，只是想说说自己看
到的、希望的和担心的。
一、用荒谬和速度掩盖缺点
如果说《赵氏孤儿》《唐山大地震》等等电影有逻辑硬伤的话，《子弹》的故事
并非尽善尽美，甚至可以说，它逻辑上的毛病如果加在一起，也绝不比别的电影少，只
是没那么集中出现而已，另外，更主要的是，姜文用自己的聪明和才华，找到了一种“
姜式逻辑”解决之道——一来是制造了一个荒诞的故事背景和氛围，来破观众的“认真
”，二来是加快了叙事节奏，用速度来破你的思考。
说到荒诞：一开场他就用马拉火车跟大家伙打招呼——“你可别跟我认真啊！我
就是玩玩。”（当然，聪明的姜文这话可不光是跟认真的观众说的，也是跟电影局审查
部门说的... 阅读全帖 |
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c*******r
发帖数: 293 | 10 跑了一个Schaumburg Turkey Trot Half Marathon, 成绩1：29：32。这是我老人家首
次半马跑进130，也实现了今年的训练目标。M40-44组第三名，按照变变的说法，我老
人家也有71.14%，蹭进regional class乐。呵呵，得瑟一下。
因为我老人家今年当了两次半马的兔子，组织方就免费给了俺这个火鸡跑半马的
registration。所以，兔姐，你这个真兔子跑得快能跑免费比赛，俺这个伪兔子多跑一
点，也能跑免费比赛，哼哼！
比赛过程本身没有什么特别的。我老人家的目标就是sub-130，所以俺就跟着130的兔子
跑了一路。只是最后半迈的时候提速了一下，来了一个冲刺，超过了兔子。我老人家本
来还设了Garmin的Virtual Partner，后来看这个兔子跑得还挺稳，就一直跟他跑了。
据称，这个兔子的半马PR是110，着实水平了得！
我们130的这一拨一开始有8，9个人，后来跟跑的一个个drop back，到十迈的时候就剩
4个了。然后俩哥们开始提速，跑了出去。其中一个哥们很神。他的左臂受伤了，还上
着吊带，只有右臂可以自由摆动。就这样，人家还... 阅读全帖 |
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y*****2
发帖数: 2435 | 11 GAME 1
CEPH永远的2BG开局，我从容挡住。然后就是模式化发展。之前研究过CEPH的特点，就
是XX一波压制，然后提速XX可能有一波，提速XX前，开分矿。针对提速XX，我很早就升
级了潜伏，因此他提速XX没好的时候，我的潜伏已经在他基地口埋好了。CEPH第二个特
点是VS出一个飞机后，双DT压制开分矿，因此早早升级的宿主速度，从容开出分矿。
CEPH特点三，就是喜用电兵。初期以XX配合电兵为主，中期以龙骑为主，后期以白球为
主。因为他太喜爱电兵了，甚至不惜血本升级魔法上限。于是我也早早的造了ALU，电
兵电刚满，就被我分解了。CEPH特点四，就是喜好空投电兵和DT，依仗自己超高的APM
欺负人，因此早早埋伏了2对自杀在其基地左右。CEPH一个运输机，2个XX带2个电兵，
光荣的牺牲了，第二个运输机是两个金甲也光荣牺牲了。总之第一场，那是在我研究
CEPH打法多日，并且跟众多高手学习后的完克方阵。打的CEPH一定是心肌梗塞。。。
GAME 2
CEPH依旧2BG开局，我是9D双开防止近点RUSH。成功挡住之后，忽然想起REACH说我补农
民太少，于是恶补了一阵农民。还是老打法，速 |
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t******u
发帖数: 1101 | 12 这是一个奇迹(2011-07-25 18:17:45)转载标签： 杂谈 分类： 我的杂文
大约十几天前，就是京沪高铁特别喜欢跟雷公玩偏瘫的时候，我看过一个冷静的技术帖：
这绝不是一般的雷击。一般雷击会造成瞬时短路，过几秒钟即恢复，而此次导致接触网
长时间断电，很可能是遭遇恶意软件入侵。这种蠕虫病毒与去年11月份侵入伊朗离心机
操控系统相类似。这其实是一次机密行动，由美国和日本联手发起。两国计算机专家制
造出这种病毒后，今年1月17日曾在日本新干线电网控制系统做过模拟测试，那次测试
造成日本新干线多列停驶，影响八万多人出行，最长延时达2小时。报称，英国和德国
在知情或不知情的情况下为制造此种病毒提供了帮助（见链接）……
大约十几天前，就是京沪高铁特别喜欢跟雷公玩偏瘫的时候，我看过一个冷静的技术帖
： 这绝不是一般的雷击。一般雷击会造成瞬时短路，过几秒钟即恢复，而此次导致接
触网长时间断电，很可能是遭遇恶意软件入侵。这种蠕虫病毒与去年11月份侵入伊朗离
心机操控系统相类似。这其实是一次机密行动，由美国和日本联手发起。两国计算机专
家制造出这种病毒后，今年1月17日曾在日本新干线电网控制系... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 13 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wayofflying (小破熊), 信区: Military
标 题: 京沪高铁技术水平远高于新干线
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jun 1 10:46:47 2012, 美东)
京沪高铁技术水平远高于新干线(图)
2011-07-15 06:39 人民网-人民日报海外版 我要评论
字号：T|T
铁道部称京沪高铁将尽快走出故障相对集中期
铁道部回应京沪高铁频出故障：设备处于磨合期
外媒称中国高铁发展初期遭遇坎坷 长期而言将重塑中国
12下一页
高铁列车
外国旅客体验中国高铁
质疑一：京沪高铁是日本新干线的“盗版”？
【回应】中国高铁走出了一条引进、消化、吸收、再创新的自主创新之路，技术水
平已超越日本新干线。
“新干线与京沪高铁完全不在一个相提并论的层次。无论速度还是舒适度，无论是
线上部分技术还是线下部分技术，差距都很大。”铁道部政治部副主任兼宣传部长、新
闻发言人王勇平近日在做客新华网时对于“盗版新干线”一说做出了严正回应。
王勇平表示，京沪高铁运行的CRH380A型高速列车，是南车集团青岛四方机车车... 阅读全帖 |
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k*****c
发帖数: 1670 | 14 第五章
程宗扬黑着脸进了汤馆，把带着铭牌的钥匙往柜上一放，「记账。」
「客官里边请！」
在房内换了浴衣、木屐，侍者掀开帘子，只见里面是一道长廊，墙壁都是用
打磨光滑的青石砌成，石缝间散发出丝丝缕缕的热气。
苍澜镇四面群山合抱，应该说镇上气候四季如春，但自己在镇上走了一遭，
却发现这里温度极为奇异，有些地方犹如春日，有的地方和外面一样正值酷暑，
而栖凤院所在的地方却冷了许多，感觉倒像盛夏时节待在空调房里一样，这会儿
被水汽一蒸，颇有几分惬意。
穿过青石长廊，眼前是一个在岩石间开凿出的大池，池上缭绕着一层白雾。
此时店中客人不多，武二郎独占了池子最好的位置，露出一个硕大的脑袋，脑门
上盖着块浴布，半眯着眼，正泡得舒服。
「光」的一声，一只木屐甩到武二郎脑门上，武二郎虎目一睁，扯下浴布就
要发飙，见到是程宗扬，转手擦了擦脖颈，大咧咧道：「程小子，水正热乎着，
赶紧来泡。」
「小狐狸呢？你不会把他垫屁股底下了吧？」
「二爷倒是想。」武二郎悻悻道：「那小子嫌大池便宜，泡着跌份，自己往
里面泡小池去了。」
「还是二爷知道给我省钱，居然没去泡小池？」
武二郎却道：「谁定的规矩不能两个都泡？小池太窄，... 阅读全帖 |
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c****t
发帖数: 19049 | 15 第六十七章 提速
15楼
第六十七章 提速
更新时间2011-3-23 17:19:49 字数：2245
“高手兄你太仗义了。”田七等人一边冲上来一边还激动。
“你们胆子也挺大的。”叶修笑。情况他都告诉这帮人了，这是虎口拔牙，三大
公会会不会善罢甘休他也不清楚。结果几人都不带含糊的，来得很迅速，连沉玉小姑娘
都来了。不过这新人妹子很有可能是不明真相瞎凑热闹。
“怕个毛。”月中眠叫着，砍得相当起劲，这人昨天一天没上，今天上来等级有
点落后，已经苦练一天了，勉强到了21级。
“这都是你叫的人？”流氓小白三人还在一旁呆立着。
“是啊！”叶修说。
“什么时候？”流氓小白问。
“我上来加你们队伍的时候。”叶修说。
“那时候你就有计划了？”三人惊恐，这心思相当深远呐！
叶修笑笑，没有多说什么，开始指挥各人的站位和技能配合，甚至连如何吃药都
指挥得很详细。
药水那都是有冷却的，如何吃才能最有效地为自己的战斗续航？这本就是一门学
问。
此刻看似是九人一起在打怪，事实上那八人都算是提线木偶，完全是按照... 阅读全帖 |
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M********n
发帖数: 4650 | 16 不露破绽。
这即是张新杰这位荣耀联盟失误率最低选手身上最显著的特点。而现在，这一特质
正在霸图战队的战术执行中体现出来。
照霸图以前那豪迈主动的攻击型打法，失误这种东西，他们不是在回避，而是尽可
能靠强大的攻击性直接碾压过去。但现在，他们变了。
半分钟的对峙，既没有立即跟进去碾压陷阱，也及时中断了兴欣可能借机做出的新
部署，而后转至进退更为自如的地势。那隐隐流趟着杀机的阶段，竟然就被他们这样无
声地化解掉了。
这种内容上的转变，或许真就是叶修这种对霸图超级了解的对手才会感觉得最为清
晰。
而在转移至这边大道后，霸图终于开始了试探性的攻击。
韩文清的大漠孤烟和林敬言的冷暗雷顶前，张佳乐和秦牧云的两个枪系落后两个身
位格居左右，当中是张新杰的石不传。
队伍保持着这样的阵型，一步一步地朝着君莫笑逼近，每一步下去，都好像是在整
理一遍最新的信息和情况。
退？
就霸图这不紧不慢的样子，退也根本撩拨不到他们。
进？
向前进能做什么？总不能是冲上去一挑五吧！
但是叶修的君莫笑还真就针锋相对地向前踏去了。
未等霸图铁粉对叶修这张狂的举动做出反应，霸图阵中两道人影已经飞出。
百花缭乱。
零下九度。
居然... 阅读全帖 |
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M********n
发帖数: 4650 | 17 不露破绽。
这即是张新杰这位荣耀联盟失误率最低选手身上最显著的特点。而现在，这一特质
正在霸图战队的战术执行中体现出来。
照霸图以前那豪迈主动的攻击型打法，失误这种东西，他们不是在回避，而是尽可
能靠强大的攻击性直接碾压过去。但现在，他们变了。
半分钟的对峙，既没有立即跟进去碾压陷阱，也及时中断了兴欣可能借机做出的新
部署，而后转至进退更为自如的地势。那隐隐流趟着杀机的阶段，竟然就被他们这样无
声地化解掉了。
这种内容上的转变，或许真就是叶修这种对霸图超级了解的对手才会感觉得最为清
晰。
而在转移至这边大道后，霸图终于开始了试探性的攻击。
韩文清的大漠孤烟和林敬言的冷暗雷顶前，张佳乐和秦牧云的两个枪系落后两个身
位格居左右，当中是张新杰的石不传。
队伍保持着这样的阵型，一步一步地朝着君莫笑逼近，每一步下去，都好像是在整
理一遍最新的信息和情况。
退？
就霸图这不紧不慢的样子，退也根本撩拨不到他们。
进？
向前进能做什么？总不能是冲上去一挑五吧！
但是叶修的君莫笑还真就针锋相对地向前踏去了。
未等霸图铁粉对叶修这张狂的举动做出反应，霸图阵中两道人影已经飞出。
百花缭乱。
零下九度。
居然... 阅读全帖 |
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z*l
发帖数: 763 | 18 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
【 原文由 bears 所发表 】
我们可以跑得更快！
——铁道科学院副院长康熊访谈录
记者：请您从您的参与经验谈谈火车提速的技术准备。今年１０
月２１日的第三次提速有什么技术上的重大突破吗？
康熊：技术准备的实验阶段主要是在１９９５年到１９９６年两
年完成的。１９９５年６月２８日铁道部部长办公会议确立了铁路提
速的总方针。很快，我们铁道科学院参与的提速实验于１９９５年９
月２１日上海到南京的沪宁线上开始实验。此前在北京东郊已做了部
分关于制动距离和内燃机车的牵引力的实验。为沪宁实验，我们从广
州调来了一列时速１６０公里的准高速列车和一辆“东风９”机车。
通过在南京到常州之间４８次往返，测得了提速对桥梁、对轨道、对
地面的影响，以及不同速度等级下机车的安全制动距离。１０月中旬
，实验得出结论：在既有线上跑１４０公里（时速）是可行的！前提
有————更换道岔，轨道的管理维护提高档次，车辆的轴承换成进
口的，采取盘型制动，同时加电子防滑器。后来的京秦实验也得出同
样结论。
１９９６年４月１日，在上海到南京的既有线上首次开通了时速
１４０公 |
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w*********r
发帖数: 5995 | 19 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: winderwater (长期高价厚道人民币换BOA美元), 信区: Military
标 题: 被京广铁路改变的城市：郑州和武汉的明争暗斗
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jan 29 15:11:42 2011, 美东)
清朝末期,在洋务派人士李鸿章、张之洞等人的引领下,一条贯穿南北的京汉铁路应运而
生,在中国腹地增添了一条便捷的大通道。从此,郑州和武汉,这两座被铁路贯穿的城市,
因铁路而勃兴。多年来,围绕着全国铁路中心枢纽之地位,郑州与武汉数度明争暗斗。
京汉铁路通,郑州小县变大城
《郑县志》记载:“郑州为古东里,自铁路开通后,粉华靡丽,不亚金陵六朝。”
郑州,原为商代都城,后来,日渐衰落,沦为一个尚能自给自足、半农半商的小县城,
名叫郑县。虽地处中原,军事地位重要,但商业并不发达。
清朝末年,它和任何一个县城的差别不大,没有鲜明的特点和个性。在一百多年的历
史上,郑州这个地名却历经多次更改。
1904年,改郑州为直隶州。1905年,清廷下文批准郑州为商埠。1913年,郑州直隶州
改名为郑县。1928年,冯玉祥... 阅读全帖 |
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d******l
发帖数: 1145 | 20 本着认真负责的态度，本IDgoogle如下：
http://news.huochepiao.com/2007-4/2007420112714.htm
高速列车明年进山西 太原到北京仅需两个多小时
2007年4月20日11:27 投它一票 来源：中新山西网 [评论] [字号：大 中 小]
中新山西网4月20日电 由于太原铁路局不在提速区段，时速200公里以上的D字头
高速列车此次没能在山西亮相，让大家多少有些遗憾。记者从太原铁路局获悉，明年年
底石太高速铁路专线将建成通车，届时坐火车从太原到北京仅需两个多小时。
专业人士介绍，铁路提速需要同时具备3个条件，即铁路的设计速度、机车的速度
和列车的构造速度。山西境内铁路的不少路段曲线半径小、弯度大，再加之丘陵山区多
，现有条件下提速难度较大，即使引进了“和谐号”高速列车，也无法保证200公里以
上的时速。对于此次提速，太原铁路局客运处张处长解释道：“山西目前拥有快速‘动
车组’的条件还不成熟。目前国家正在修建一条太原至北京的石太高速铁路专线，2008
年后，山西将会有第一辆快速动车组。”
事实上，太原并非没有动车组，太原开往运城的“子弹头”， |
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h******u
发帖数: 80 | 21 2013年，因为余额宝们席卷了中国大陆而被冠以“中国互联网金融时代元年”的称
号，吸引了无数眼球，互联网金融概念成为最受追捧的题材。“新人笑、旧人哭”，作
为硬币的另一面，我们可还记得2012年同样因为被冠以“中国大资管时代元年”而名噪
一时，而所谓的“大资管”也同今天的“互联网金融”一样成为每个金融从业者永远挂
在嘴边的谈资？可还记得一条条新政如同一针针鸡血，让我们在办公室中畅谈到深夜，
对未来摩拳擦掌的日子？欣喜的是，在很多人已经愉快的选择淡忘的时候，监管层们仍
然在一条一条将细则落地，很多同仁们也仍然在默默的充当着推动历史前行的螺丝钉。
因此，在这一篇帖子中，我试图为大家描绘出一幅2012年中国金融领域最为波澜壮阔的
一幅画卷。当然，这个题材几乎涉及到中国金融业的每一个分支，远远不是专注于其中
一个领域的我能够驾驭的，我也是后来花时间重新学习梳理之后才敢落笔，但仍然会存
在很多一叶障目的情况，希望朋友们踊跃的拍砖过来。
一、何谓“大资管”？
要理解这个概念，应该先理解什么叫做“小资管”。“小资管”更为准确的定义应
该是“在严格金融分业状态下的资产管理”，具... 阅读全帖 |
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h******u
发帖数: 80 | 22 2013年，因为余额宝们席卷了中国大陆而被冠以“中国互联网金融时代元年”的称
号，吸引了无数眼球，互联网金融概念成为最受追捧的题材。“新人笑、旧人哭”，作
为硬币的另一面，我们可还记得2012年同样因为被冠以“中国大资管时代元年”而名噪
一时，而所谓的“大资管”也同今天的“互联网金融”一样成为每个金融从业者永远挂
在嘴边的谈资？可还记得一条条新政如同一针针鸡血，让我们在办公室中畅谈到深夜，
对未来摩拳擦掌的日子？欣喜的是，在很多人已经愉快的选择淡忘的时候，监管层们仍
然在一条一条将细则落地，很多同仁们也仍然在默默的充当着推动历史前行的螺丝钉。
因此，在这一篇帖子中，我试图为大家描绘出一幅2012年中国金融领域最为波澜壮阔的
一幅画卷。当然，这个题材几乎涉及到中国金融业的每一个分支，远远不是专注于其中
一个领域的我能够驾驭的，我也是后来花时间重新学习梳理之后才敢落笔，但仍然会存
在很多一叶障目的情况，希望朋友们踊跃的拍砖过来。
一、何谓“大资管”？
要理解这个概念，应该先理解什么叫做“小资管”。“小资管”更为准确的定义应
该是“在严格金融分业状态下的资产管理”，具... 阅读全帖 |
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V***b
发帖数: 3419 | 23 的确是离合器结合的延迟。离合器其实有两个作用，一个是让变速箱换齿轮，一个是缓
冲作用，不让发动机的巨大扭力变化瞬间传遍整个传动系统（保护作用）。民用车吗，
又不是nascar的车，个个都跟斗鸡似的。我们开手动车不也得根据速度变化来掌握离合
器放多快吗。
bmw的发动机没有延迟，不管是自动手动电子拉线，变速箱也非常快，就是离合器根据
发动机转速变化有不同程度的滞后。比如30 mph匀速行驶，油门很浅，突然提速油门到
底，发动机转速上升，离合器分开，降档，这些都没有延迟。有延迟的是离合器的再结
合，延迟多少看软件怎么写了。另一种情况是：30 mph匀速行驶，油门很浅，突然提速
油门踩到一半，这时候瞬间就提速了，没有延迟，当然提速不如油门到底猛。 |
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h*********c
发帖数: 78 | 24 消息来源：天涯
根据以上的消息，我试图还原事情经过，以下是我的分析：
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19:34分，温州南反映D3212次4道开车时跳出站信号，调度询问司机有没有动车，在确定司机没有动车后取消进路重新开放信号。
19:36分，因温州南站4道出站信号无法开放，调度布置温州南站转为非常站控。
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根据列车时刻表，D3212次列车应该在19：32分由温州南发车前往温岭，所走的便是甬温线。但是，“温州南反映D3212次4道开车时跳出站信号”（此处我不大明白，难道开车时不是应该跳出站信号么？盼解释），于是“调度询问司机有没有动车”，并且“在确定司机没有动车后取消进路重新开放信号。” 在正常运行的情况下，一列火车运行在两站之间时，有“出发站”和“接收站”（即出发站和到达站），信号也不同。“取消进路重新开放信号”恐怕是调度重新给司机发“... 阅读全帖 |
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m****i
发帖数: 3406 | 25 重点从9分钟左右开始看，“技术在世界遥遥领先”，“绝对不会有问题”
http://www.youtube.com/watch?v=TnK9iFfdhzc
央视国际：我国自主研发的自动闭塞系统可防动车组追尾2007年04月13日 动车组的驾驶
室是个高科技的操控中心，通过车载计算机进行全自动控制..如果司机没有进行减速，
列车会自己进行紧急停车，从时速200公里到列车停止只需要55秒。 副总工程师兼运输
局局长张曙光...
[焦点访谈]第六次火车大提速
2007年4月18日... 记者：比如说看我们近处的这排树或者下面的铁栅栏，就会明显地感
觉到有... 何华武：不会发生尾追。这也是中国铁路第六次大提速，在列车运行系统的
...
何华武 铁道部总工程师：如果说没有先进的技术，没有安全、成熟、可靠的装备，那是
有很大的风险。
记者：什么样的风险呢？
何华武：安全风险。
记者：比如说？
何华武：比如说我这个列车需要紧急停车的时候停不住，对吧，往往是你停不住，比如
说尾追，比如说我该进这条进路的时候，走到另外一条进路上去了，这种情况都会产生
安全问题。
为解决这个前所未有的难题，铁道部的科研人... 阅读全帖 |
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a***o
发帖数: 969 | 26 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: amigo (阿米哥), 信区: Military
标 题: 铁道部总工程师:我国动车永远不可能追尾！
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 26 13:52:29 2011, 美东)
央视国际：我国自主研发的自动闭塞系统可防动车组追尾2007年04月13日 动车组的驾
驶室是个高科技的操控中心，通过车载计算机进行全自动控制..如果司机没有进行减速
，列车会自己进行紧急停车，从时速200公里到列车停止只需要55秒。 副总工程师兼运
输局局长张曙光...
[焦点访谈]第六次火车大提速
2007年4月18日... 记者：比如说看我们近处的这排树或者下面的铁栅栏，就会明显地
感觉到有... 何华武：不会发生尾追。这也是中国铁路第六次大提速，在列车运行系统
的...
何华武 铁道部总工程师：如果说没有先进的技术，没有安全、成熟、可靠的装备，那
是有很大的风险。
记者：什么样的风险呢？
何华武：安全风险。
记者：比如说？
何华武：比如说我这个列车需要紧急停车的时候停不住，对吧，往往是你停不住，比如
说尾追，比如说我该进这条进... 阅读全帖 |
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p*********w
发帖数: 23432 | 27 前教育部新聞發言人：写给勇平兄的一封信zz
前教育部新聞發言人：王旭明
勇平兄：
你好！
几天前在“金话筒”颁奖仪式上见到你，虽还未发生“甬温线7·23特大事故”，但已
感觉出你的疲惫、焦虑和压力。是啊，我深深地理解你：年年春运如临大敌、部长腐败
中途易人、有关铁路的各种争议此起彼伏、京沪高铁高调出台又险情不断等等，身处漩
涡中的新闻发言人的日子不好过啊。记得那天短暂的交流中，我们谈的仍然是发言和如
何发言，我不解的问你为何高铁如此高调亮相，为何公众质询不断却无回应等，你一如
平常沉思并少说，我知你心所想。记得我最后的一个问题是，我最担心如果高铁塌陷、
动车碰撞或出轨怎么办，该如何应对？你说，我也是最担心这样的事情啊！随后颁奖典
礼开始了。
不幸的是，我俩共同的担心成为了现实。而你，又一次被推到了风口浪尖上。作为曾是
同行也是朋友的我，素来敬佩你的担当精神和敢说敢为的风格，也深深的为你忧虑。作
为同是“后非典时代”的第一批部委发言人，又同为国务院新闻办第一批新闻发言人培
训，被称为“黄浦一期”学员，还同到美国考察，我们引为同道。你确实比我热情、勤
奋又坚忍，在新闻发言人的岗位上已经坚持... 阅读全帖 |
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C********g
发帖数: 9656 | 28 ——横河评论 高铁速度和中国模式
各位听众大家好，我是横河。在过去的一周，中国发生的事情用惊心动魄来形容绝对不
为过。温州动车追尾惨案，以及这个惨案所引发暴露的一系列的问题，中国民众的反应
，中国媒体媒体的反应，当局的无耻和肆无忌惮，我们看来都是前所未有的。今天我们
就来讨论一下这个问题。
节目长度：28分56秒
http://media.soundofhope.org/audio01/2011/7/31/hhpl120.mp3
动车追尾暴露的问题实质
首先我们来看一下，动车追尾本身它所揭示出来的是什么问题？动车的追尾过程因为国
务院调查组并没有正式公布调查结果，据说正式的结果必须到9月15号才能出现，因此
只能根据媒体报导和官方某些人的零星的说法。
简单的说，现在一般公认的发生的过程，是在7月23号晚上大概八点多钟的时候，由杭
州直接发车的（D3115），和从上海过来原本应该在前面的，从杭州出发的D301次动车
，先后从永嘉站开出来。D3115次动车它接到了调度的命令，是按照时速20公里在行驶
；而9分钟以后从永嘉站开出来的D301，却以平均时速153公里的速度在同一区段行驶，
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j*******m
发帖数: 20 | 29 在经历了一段时间的调整之后，人民币10月再现突破性走势。虽然中间价并未如前一个
交易日那般创下新高，但24日午盘14时附近，人民币兑美元即期汇率达到6 .0808，一
举再创汇改以来新高。
“5时代”似乎已近在咫尺，在外需复苏乏力的背景下，人民币升值提速进一步挤
压了出口企业的利润空间。不过，业内专家在接受《经济参考报》记者采访时表示，尽
管升值会对出口造成一定冲击，但这不意味着政策制定者会降低对升值的容忍度。在人
民币国际化程度加深和国内利率市场化进程加快的背景下，汇率机制市场化需要进一步
提速，现在正是汇率加快向均衡汇率回归的时机。
发力
即期汇率连破四关口
24日，人民币对美元即期汇率再创汇改以来新高。当日午盘14时附近，人民币兑美
元即期汇率达到6.0808。
今年8月开始，人民币兑美元即期汇率一直维持在6.2左右。10月，人民币开始加速
升值。尤其自上周开始，人民币兑美元即期汇率呈现突破性走势，接连突破6.12、6.11
、6.10和6.09大关。10月以来，人民币对美元即期汇率升值幅度已逾0.6%。
在人民币中间价方面，人民币对美元汇率中间价10月也已连续5次创出历史新高。... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 30 特斯拉汽车有流线外形。 图片由车主提供
张高乐在演示特斯拉电动汽车的内部操作板。
电动汽车的引擎盖下面没有引擎。
说起特斯拉电动车，相信不少人都听说过，不过要想见到真车并不容易。3月底，常州一个心思活络的80后小伙在朋友的建议下花150万高价购买了一辆特斯拉轿车，然后带着这辆车四处出租展览。如今，他的特斯拉的档期已经排到了6月份，展览、试乘试驾一天的租金少则3万多则6万，这辆车现已参展20多次。
特斯拉成展会香饽饽
流线外形、科幻内饰引市民争相合影
“这个就是特斯拉，来来来，帮我拍一张合影。”昨天，扬子晚报记者在常州某展会现场看到一辆黑色轿车被观众围得严严实实，大家争相与它合影，周围的超跑与之相比黯然失色。
“我今天就是冲着特斯拉来的，别的车其实都好去4S店看的，车展现场乱哄哄的，根本没法谈价格。”市民许小姐告诉记者，听说这次展览有特斯拉，她才专程赶来的。“我们这里没有特斯拉展厅，光看网上的图片也不是很清楚，还是得看看真车才好。”她表示，自己家中已经有两辆车了，一辆100多万的轿车和一辆100多万的SUV，“如果再买车的话，肯定考虑特斯拉，因为实在是太酷了”。记者在现场采访时发现，像许... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 31 收费公路将迎来重大改革。交通运输部昨日公布《收费公路管理条例》修订征求意见稿，征求意见稿提出，政府收费公路中的高速公路不再规定具体的收费期限，以实际偿债期为准，确定收费期限，债务偿清后将实行养护管理收费。
这意味着高速公路将长期收费。为何要作出上述调整？高速公路是否会变成“永久提款机”？是否存在重复收费问题？又该怎样满足公众对收费公路“提速、降费、透明”的期待？
高速公路为何拟长期收费？
——目前总体亏损
7月21日，交通运输部公布《收费公路管理条例(修订征求意见稿)》，向社会公开征求意见，意见反馈截止时间为2015年8月20日。
意见稿中最令人关注的是对收费期限做出了调整。根据意见稿，政府收费公路中的高速公路实行统借统还，不再规定具体的收费期限，而是以实际偿债期为准，确定收费期限。特许经营高速公路经营期限一般不超过30年，投资规模大、回报周期长的高速公路可以约定超过30年；偿债期、经营期结束后，实行养护管理收费。
这一标准较现行的规定有很大的变化。按照现行条例，政府还贷公路最长收费期限不得超过15年(国家确定的中西部省市为20年)；经营性公路最长收费期限不得超过25年(国家确定的中西... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 32 章莹颖家人
据美国伊利诺州当地媒体《新闻报》报导，章莹颖的家人和朋友表示他们不会放弃寻找章莹颖，直到找到她为止，并将持续募集更多的资金，可能为该案聘请一名私家侦探。
对于章莹颖家人聘请私家侦探是否可行，《法制晚报》记者採访了多名专业人士。美国联邦调查局（FBI）前资深探员彼得？ 克里斯迈特告诉法制晚报记者，聘请私家侦探并不意味着调查就能“提速”，而且可能导致重覆劳动。在章莹颖一案中，嫌犯已经羁押并等待受审的情况下，就使得聘请私家侦探更没必要了。
美国知名华人律师邓洪在多年从业经验中曾多次帮助客户联繫私家侦探帮助案件的侦破。邓洪表示，如果将来需要传唤私家侦探或是专家的话，他们的证词和证据不一定被法院採纳。私家侦探破案的成功率一般不高，大概一成都不到。
解读1
美国法律中有没有对聘请私家侦探的规定？
私家侦探需持有执照
邓洪告诉法晚记者，美国民衆有权利来聘请私家侦探。但是刑事调查往往是属于警察的调查范围。而美国的私家侦探必须要持有执照。大部分私家侦探都是退休的警察。他们可以通过调查拿出对案件的相关证据。很多警察退休后知道如何对证据进行搜集，调查线索的过程可能也会相对来说仔细一些。但是他们拿... 阅读全帖 |
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s**d
发帖数: 18498 | 33 我都不知道这车改新空后为啥还比特快便宜。特快和直快都是几次大提速的产物，提速
不提价。不是快速贵，快速原来就这个价，而是特快和直特太便宜，提速没涨价。 |
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w****2
发帖数: 12072 | 34 谷岳飞 整理
1952
中国自行设计新型蒸汽机车。
1958
巨龙
中国自己设计的第一台内燃机车出厂，1966年更名为“东风”。此后，中国内燃机
厂基本上以“东风”命名。
1966
东方红1型
开始量产，双节机车，1998年退役。
1968
韶山1型
国家电力机车正式投入使用，此后国产电力机车多以韶山命名。
1970
北京型3001
出厂后成为中国铁路的主力火车之一。
1971
开始生产，时速可达100公里。
东风3型
1974
东风4型出厂，2年后更换柴油机改进为东风4A型。
东风4型
1976
时速可达120公里。
东方红3型
1978
经过改进的韶山3型研制成功。
韶山3型
1985
两台韶山4型机车可连接在一起使用，成为中国第一款万吨重载电力机车。
韶山4型
1989
拥有4500马力大功率。
东风8型
1991
东风11型
常州戚墅堰机车厂1991年出品，时速160公里。后成为1994年广深准高速铁路开通
时当然的牵引机车。
1994
韶山8型
韶山8型准高速客运电力机车投产。
1997
东风4D
伴随铁路第一次大提速诞... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 35 消息来源：明报
中国超级电脑赶过美国名列世界第一、中国京津城际铁路以时速350公里排名全球
营运铁路最高速之冠；这在中日就钓鱼岛撞船纠纷的争议，或者是上海世博入场人次超
越7000万声音之中，显得不为人们注意。然而，超级电脑争霸战和高速铁路速度提升这
两场争逐，从中国政府有关部门的资源投入模式来看，逐渐显现国家资本主义的特色，
未来相当一段时间，这将是中国整体发展的主流。这对于一向强调信赖市场力量的香港
官商学界来说，甚有反思的价值。
国务院发文件推动
高铁4年提速七成
京津城际列车时速350公里，是全球当今客运列车中的最快，虽然其他国家的实验
列车曾创下时速500公里的超高速，但于实际营运层次而言，中国是世界第一。必须指
出的是，时速350公里的中国牌极速，6年前尚在时速200公里的大关前徘徊。速度上的
飞跃，和中国政府的大力支持有直接关係，若无国务院发出文件推动城际高速铁路，从
2004年下达提速到350公里的要求，到08年京津城际铁路试运行，4年间速度增加75％根
本匪夷所思。日本1964年东京奥运前夕推出时速200公里的新干线，过了30年，才把时
速提到250公里。中日之间的提... 阅读全帖 |
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P******O
发帖数: 2397 | 36 明报 于 2010-10-30
中国超级电脑赶过美国名列世界第一、中国京津城际铁路以时速350公里排名全球营运
铁路最高速之冠；这在中日就钓鱼岛撞船纠纷的争议，或者是上海世博入场人次超越
7000万声音之中，显得不为人们注意。然而，超级电脑争霸战和高速铁路速度提升这两
场争逐，从中国政府有关部门的资源投入模式来看，逐渐显现国家资本主义的特色，未
来相当一段时间，这将是中国整体发展的主流。这对于一向强调信赖市场力量的香港官
商学界来说，甚有反思的价值。
国务院发文件推动
高铁4年提速七成
京津城际列车时速350公里，是全球当今客运列车中的最快，虽然其他国家的实验
列车曾创下时速500公里的超高速，但于实际营运层次而言，中国是世界第一。必须指
出的是，时速350公里的中国牌极速，6年前尚在时速200公里的大关前徘徊。速度上的
飞跃，和中国政府的大力支持有直接关係，若无国务院发出文件推动城际高速铁路，从
2004年下达提速到350公里的要求，到08年京津城际铁路试运行，4年间速度增加75％根
本匪夷所思。日本1964年东京奥运前夕推出时速200公里的新干线，过了30年，才把时
速提到250公... 阅读全帖 |
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m**y
发帖数: 5225 | 37 别扯淡了，你到底做过火车没有。还什么站长站务，铁道部长，那些玩意儿谁tmd信啊
。我知道的最牛的例子就是北京西到某地一趟长途，春运期间一个列车员一次就带20个
无票乘客出站。
铁道部怕员工下岗么？夕发朝至这个词你听说过吧，在铁路提速之前，列车员要倒班。
提速后很多车次就不用倒班了啊，只能下岗一批人。所以刚提速那阵你看那些列车员，
真的是一个个的开始跟雷锋比赛了。 |
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r********9
发帖数: 367 | 38 网上找的
刘志军上任对河南作出的恶作如下
2003年铁道部新部长刘志军上任，刘志军上任不久后发布武汉站，天兴洲，武汉北编组
站建设方案，武汉站建设资金140亿
2004年元月，命令郑州铁路局抢修西北环线，郑州铁路局不到三个月完成领导命令，谁
知道这是一条恶梦的开始
2004年 在郑州站建站百天的日子里，郑州站也同时结束了进站必停的历史，更换提速
道岔
2004年 郑州站提速道岔更换完成，第五次铁路提速开始，新型直达列车只有武汉，西
安俩分局。郑州站没有配属25T列车。首次办理点对点通过列车，汉口，武昌，西安三
地的进京列车不在郑州站办理客运，直接通过，西安列车绕行西北环线
2005年 3月18日 全路撤销铁路分局，只有郑州铁路局所有的分局全部撤销完毕，其他
局都保留现状。太原局只是为了整郑州铁路局的一个棋子。新成立，武汉，西安，太原
三个铁路局
2006年，传言郑州铁路局被撤销并入武汉局的新闻一直摇摇欲坠，没有那一年不说的。
每一次传的都跟真的是的，尽管铁道部来辟谣，但是要是传的很厉害，每次都有武汉的
身影
2006年，大贪官刘志祥判刑，郑州铁路局抓贪官无错，刘志军嫉恶如仇
2006年... 阅读全帖 |
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m***d
发帖数: 1050 | 39 2003年铁道部新部长刘志军上任，刘志军上任不久后发布武汉站，天兴洲，武汉北编组
站建设方案，武汉站建设资金140亿
2004年元月，命令郑州铁路局抢修西北环线，郑州铁路局不到三个月完成领导命令
2004年 在郑州站建站百天的日子里，郑州站也同时结束了进站必停的历史，更换提速
道岔
2004年 郑州站提速道岔更换完成，第五次铁路提速开始，新型直达列车只有武汉，西
安俩分局。郑州站没有配属25T列车。首次办理点对点通过列车，汉口，武昌，西安三
地的进京列车不在郑州站办理客运，直接通过，西安列车绕行西北环线
2005年 3月18日 全路撤销铁路分局，只有郑州铁路局所有的分局全部撤销完毕，其他
局都保留现状。太原局只是为了整郑州铁路局的一个棋子。新成立，武汉，西安，太原
三个铁路局
2006年，传言郑州铁路局被撤销并入武汉局的新闻一直摇摇欲坠，没有那一年不说的。
每一次传的都跟真的是的，尽管铁道部来辟谣，但是要是传的很厉害，每次都有武汉的
身影
2006年，大贪官刘志祥判刑，郑州铁路局抓贪官无错，刘志军嫉恶如仇
2006年，沪萨，广萨列车不在郑州站办客，一时间愤怒四起，通过多方努力，两趟车均... 阅读全帖 |
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C**V
发帖数: 2198 | 40 本人对刘志军没什么感情,对动车高铁这个新生事物倒是有点感情
铁路提速,对我们这样路网边缘的来说,
六次提速从N车16个小时提到K车18个小时,越踢越慢
干线上提速的结果是支线车只能更多的避让
T车Z车既有线D车跑快的结果是K车以下跑的更慢,而且TZ和K一个价
如果不修高铁,我只能支持取消所有客车的等级,都和货车一样平图跑
有并行线路的地方,支持客货分线,客线上也取消所有等级,平图跑
拿TZ和既有线动车来反对高铁的都是惯的个毛病
了。 |
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s****n
发帖数: 8912 | 41 节省10分钟多付几十亿：为高铁买单的中国国民(图) 财新网
[导读] “中国高铁之父”刘志军，没有坚持到宏伟的高铁客运网修成的一刻，就因贪
腐下台。一个“中国式发展定律”再次被验证：由政府主导投资的基础设施项目越大，
腐败的机会和空间也越大。
位于城郊东南角杨春湖附近，距离汉口中心区约30公里的武汉高铁车站气势非凡：落地
玻璃幕墙，屋顶由数个大小不一的弧型连接，寓意“千年黄鹤”。一条高架车道横空通
到二层——像机场候机楼一样，武汉高铁站分两层，上层为出发大厅，下层为到达大厅
。车站共建有20条到发线，11个站台，其规模和气派相比城市另一角的天河机场毫不逊
色。
这个总建筑面积35.5万平方米，投资额超过40亿元的新高铁客运站，连接着“中国世界
纪录协会”选出的“目前中国里程最长、技术标准最高、投资最大、票价最高的铁路客
运专线”——武广客运专线。这条专线也是规划中的京广客运专线的南段。
在这个光鲜亮丽的新高铁车站里，看不到扎堆围坐在地上或行李铺盖上一边抽烟一边高
声打牌的农民工们;或是脸冻得通红、流着鼻涕、穿着开裆裤在候车室过道中玩耍的小
孩，以及一边看孩子一边守着大包小包的农村妇女;... 阅读全帖 |
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s****n
发帖数: 8912 | 42 列车洗手间内设置了婴儿护理台。
列车洗手间内设置了婴儿护理台。
昨日上午，在京沪高铁上海虹桥站，工作人员擦拭高速列车车头。新华社发
昨日上午，在京沪高铁上海虹桥站，工作人员擦拭高速列车车头。新华社发
由于试验车安装了不少设备，部分车厢内的坐椅未安装完毕。
由于试验车安装了不少设备，部分车厢内的坐椅未安装完毕。
高速运行的列车十分平稳，将一瓶矿泉水倒立在窗台上也不会倒下。
高速运行的列车十分平稳，将一瓶矿泉水倒立在窗台上也不会倒下。
车厢间隙设置了专门放置易拉罐的垃圾箱。
车厢间隙设置了专门放置易拉罐的垃圾箱。
本报讯 京沪高铁联调联试工作基本结束，于昨日开始运行试验。昨日上午9时20分48秒
，一辆CRH380A型号试验车缓缓驶离北京南站，拉开了运行试验的序幕，经过4小时48分
，路过沿途22个站点，穿越15条隧道，于14时08分到达上海虹桥站。
试验车未装正规坐椅
昨日上午9时，试验车停在北京南站16站台，车体电子屏幕显示，车次为G1次。17站台
处，停放着另外一辆CRH380A列车，车次为G13次。两辆车的不同之处在于，G1车上装载
着电脑、仪器等设备，G13车上则是正规坐椅。在G... 阅读全帖 |
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c*****i
发帖数: 11737 | 43 本报讯 京沪高铁联调联试工作基本结束，于昨日开始运行试验。昨日上午9时20分48秒
，一辆CRH380A型号试验车缓缓驶离北京南站，拉开了运行试验的序幕，经过4小时48分
，路过沿途22个站点，穿越15条隧道，于14时08分到达上海虹桥站。
试验车未装正规坐椅
昨日上午9时，试验车停在北京南站16站台，车体电子屏幕显示，车次为G1次。17
站台处，停放着另外一辆CRH380A列车，车次为G13次。两辆车的不同之处在于，G1车上
装载着电脑、仪器等设备，G13车上则是正规坐椅。在G13次一节标有二等座的车厢里，
每排5个座位，一共17排。
9时20分，搭载数名铁路工作人员的G1缓缓启动，离开北京南站，14时08分到达上
海虹桥站。该列车中途除在南京站停1分钟外，中途各站均未停。
总里程误差不超200米
车内技术人员介绍，在车上检测的系统包括弓网检测系统、自停系统等，以及动车
组数据的采集，包括到达各站的时间、速度、停站时间、总里程等。
技术人员说，自停系统会在列车运行速度超过既定时速300公里时发出警告，并自
己停止列车。如果遇到红灯，列车司机想继续往前开，自停系统也会自动停止。而动车
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l****o
发帖数: 2909 | 44 最后的“铁老大”：铁路放宽经营自主权之后(组图)
新闻来源: 新华网 于June 01, 2011 01:03:59 敬请注意:新闻取自各大新闻媒体,观点
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[导读]“铁路改革方案”已不太新鲜，这次改革的起点是转换经营机制，铁道部面临
的挑战世界：在资金有限下，如何把多元化经营和运输整合到一起？
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时至今日，业内人士听到“铁路改革方案”时，已觉得不太新鲜——关于中国铁路改革
方案设计的材料，足以堆满一间普通教室。 www.6park.com
二十多年来，中国的铁路体制改革在逐一尝试了资产经营责任制、客货运分账核算、“
网运分离”、“网运合一，区域竞争”、主辅分离、实行三级管理模式等改革后，铁道
部内部的变化始终在继续。与此同时，政企分离的实质，尚未真正触及。 www.6park.
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外界对近年来中国铁路建设取得的巨大成就普遍认可，而一些业内专家对铁路发展还不
满意。如国家发改委综合交通研究所所长郭小碚认为，与公路、民航等领域相比，近年
来铁路发展较慢，原因是铁路改革迟缓。国务院发展研究中心企业所副所长张文魁也认
为，仅就行业规模和发... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 45 21世纪经济报道
中国高铁发展史上真正的自主研发机车“中华之星”，在国家立项支持、重金投入、各
方倾力打造下，却最终遭遇“封杀”并弃用，与此命运相似的还有一大 串国产机车名
单。在“跨越式发展”旗帜下，直接合资引进消化成为主流，而国产机车被铁道部无限
期封存。为何至此？“中华之星”总设计师等官员、专家向记者 独家还原这段被封存
的历史。
2011年5月22日，中国电力机车制造重镇湖南株洲。突如其来的一场暴雨，让这座正深
陷旱热的城市凉爽如秋。
刘友梅坐在酒店小会议室的沙发上，眉宇舒展，这位“中华之星”高铁机车的总设计师
、年过七旬的中国工程院院士，已经不像前几年那样心情沉重了。
“好些人说我现在可以仰天大笑了，这是胡说，我什么时候仰天大笑过。”刘友梅笑着
对记者说。
自2001年4月，铁道部下达“270km/h高速列车设计任务书”，任命刘友梅为该项目的总
设计师以来，已是10个年头过去了。
“中华之星”从“怀胎”、“出世”到最后“夭折”，可谓命运多舛。刘友梅的心情也
随之而焦虑、欢欣、忧愁。如今，刘友梅已经完全释然了。
“‘中华之星’已成历史，虽然它是我一手设计的，也凝聚了我们团队大量... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 46 还原高铁十字路口之争：“中华之星”陨落解密 由 不会跳投 发表在HoopChina·步
行街 http://bbs.hoopchina.com/bxj
中国高铁发展史上真正的自主研发机车“中华之星”，在国家立项支持、重金投入、各
方倾力打造下，却最终遭遇“封杀”并弃用，与此命运相似的还有一大串国产机车名单
。在“跨越式发展”旗帜下，直接合资引进消化成为主流，而国产机车被铁道部无限期
封存。为何至此？“中华之星”总设计师等官员、专家向记者独家还原这段被封存的历
史。
2011年5月22日，中国电力机车制造重镇湖南株洲。突如其来的一场暴雨，让这座正深
陷旱热的城市凉爽如秋。
刘友梅坐在酒店小会议室的沙发上，眉宇舒展，这位“中华之星”高铁机车的总设计师
、年过七旬的中国工程院院士，已经不像前几年那样心情沉重了。
“好些人说我现在可以仰天大笑了，这是胡说，我什么时候仰天大笑过。”刘友梅笑着
对记者说。
自2001年4月，铁道部下达“270km/h高速列车设计任务书”，任命刘友梅为该项目的总
设计师以来，已是10个年头过去了。
“中华之星”从“怀胎”、“出世”到最后“夭折”，可谓命运多舛。刘友... 阅读全帖 |
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a***o
发帖数: 969 | 47 央视国际：我国自主研发的自动闭塞系统可防动车组追尾2007年04月13日 动车组的驾
驶室是个高科技的操控中心，通过车载计算机进行全自动控制..如果司机没有进行减速
，列车会自己进行紧急停车，从时速200公里到列车停止只需要55秒。 副总工程师兼运
输局局长张曙光...
[焦点访谈]第六次火车大提速
2007年4月18日... 记者：比如说看我们近处的这排树或者下面的铁栅栏，就会明显地
感觉到有... 何华武：不会发生尾追。这也是中国铁路第六次大提速，在列车运行系统
的...
何华武 铁道部总工程师：如果说没有先进的技术，没有安全、成熟、可靠的装备，那
是有很大的风险。
记者：什么样的风险呢？
何华武：安全风险。
记者：比如说？
何华武：比如说我这个列车需要紧急停车的时候停不住，对吧，往往是你停不住，比如
说尾追，比如说我该进这条进路的时候，走到另外一条进路上去了，这种情况都会产生
安全问题。
为解决这个前所未有的难题，铁道部的科研人员发挥自主创新的精神，并付出了艰辛的
劳动，仅实验运行的长度就达到4万公里，相当于绕地球赤道奔跑一圈。经过3年多的反
复研究和无数次实验，我国最终自主研发... 阅读全帖 |
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l******t
发帖数: 55733 | 48
《 人民日报 》（ 2010年12月14日 01 版）
李东晓，中专毕业，普通司机，却创造了中国高铁的众多“第一”。他考下
了中国高铁第0001号驾驶证，冲出了中国高铁第一个世界时速纪录，培养了中国第一批
高铁司机，参与编写了中国第一本高铁操作教科书……
中国正疾速驶入高铁时代，李东晓是这个新时代的提速先锋！
勤学苦练，肯钻研，10天把高铁开回家
身高1米8的李东晓，浓眉大眼，身板笔挺，是北京铁路局机务段的一张名
片。这不仅因为他当火车司机20年来，零事故，技术精，更因为他与中国第一条高速铁
路——京津城际，有着不解之缘。
2008年3月16日，李东晓等10位北京铁路局机务段的司机，被选为共和国的
首批高铁司机，奉命到中国北车唐山轨道客车公司学习驾车。此时，李东晓和同事们与
CRH3型国产高速动车尚未谋面，甚至不知道司机操作台有多少开关。
但是倒计时已经开始。8月1日，京津城际高铁正式服务北京奥运会，接受
来自五湖四海的乘客的... 阅读全帖 |
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L*****G
发帖数: 12375 | 49 我支持提速，加强硬件质量和管理。
速度再慢也慢不到哪里去，否则不如骑毛驴了，靠速度慢减少伤亡显然不是高铁发展的
主攻方向。
靠科技，靠管理，逐渐提速，提速不能过快而脱离可行性，或者试验不充分。但决不能
因为怕而畏缩不前。 |
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