b****n
发帖数: 1179 | 1 我发这个贴，不是为了鄙视日车。我第一辆是toyota,第二辆是acura，都是日车。我经
常帮朋友买车，根据对方需求推荐的日车，美车，欧车都有。我觉得这些根本就无所谓
。如果要争议BMW M5跟凯迪拉克CTS-V哪个更好，还可以讨论一下，争论什么美车VS欧
车，简直就是外行人的做法。 |
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l**a
发帖数: 12455 | 2 另，audi质量如何，会不会总需要修？或者说，大概开几年之后问题会多？谢谢
chevy 和 ford比，哪个质量更好点？
求推荐个美车或欧车，sedan或小suv都行，要求（按顺序）
1. 安全点（当然是相对的）
2. leg room 大点 （特别是后排）
3. 两排座够了
4. 别太费油 （希望highway能有28以上）
5. 别总需要修（可能新点的车这个都能满足？）
6. 乘坐相对安静舒适
7. 不考虑雪天因素，所以不需要四驱
不是太倾向日车，比较倾向美车或欧车，能给大概推荐几个比较适合老中的么？谢谢 |
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m*****s
发帖数: 22 | 3 不懂车拉
但好奇
为啥大家都说欧车有劲?
是因为Transmission平滑或者有特殊设计，所以低速时候也感觉劲大?
高速时候启动Turbo,因此力量足?
另外欧车最便宜就是VW?
Thanks! |
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q***u
发帖数: 247 | 4 大多平民华人喜日车， 因为相对经济可靠。 可是， 时常有人指出买日车反华， 基于
小日本七十年之前给大中华民族造成的伤害。
那么， 在美国的华人， 为什么不被攻击买美车呢？ 要明白， 现在对中国造成威胁而
且到处限制大中国的， 现在不是小日本而是万恶的美帝。 买美车难道不是支持美国经
济， 为米国挤华做贡献？ 更进一步， 华人留在米国， 不都在米国的经济做贡献，
除非你在暗处挖米国墙角（有几个人真敢？）。
棒子因为韩战， 对中华人民是敌对的， 韩车不买也好。
所以， 华人不但不要买日车， 更应该回国强我中华。 即使留下来， 也应该买欧车
，买不起新的， 二手三手也成。 |
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d*****r
发帖数: 1635 | 5 操。
日车是贱人开的。
美车是农民开的。
欧车是傻子开的。 |
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b****n
发帖数: 1179 | 6 我第一辆是97年的camry，1900刀买的。现在开06年的acura RSX, 13750买的。
就是因为我开的2辆都是日车，所以我觉得我才有资格说一下那些开日车整天以省油，
可靠性好来喷美车，欧车的人。 |
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h********0
发帖数: 12056 | 7 还该考虑八国联军吧？ 饿死三千万也要考虑，抗战时期的朝鲜二鬼子也很坏，
日车，棒子车，欧车，美车和中国的车都不能买。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 8 无论是8万还是高至30万的价位， 欧车日车美车都有对应型号卖；并且30万那个级别假
如是产量很少的型号，都是没出来多久就都被订光了，比如说LFA。 |
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c******n
发帖数: 5697 | 9 亲眼目睹的日车欧车车祸
只行的corolla撞上了正在转弯的BMW，BMW的前fender彻底被揭了下来，没法开了，叫
了个拖车来拖走了
那个corolla开的好好的，但是车上的两队中国男女下来后，开到对方是个开BMW的小孩
，就打警察电话，警察来之前活泼跳来跳去的中国女孩，一看到警察就躺着地上，然后
警察就叫救护车消防车都来了，女孩上了担架去医院了
这一撞真是天下掉下来的馅饼，BMW的车主只少陪个10万吧 |
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f****t
发帖数: 15913 | 10 有的人开个十年新前驱伪豪华车就已经是信心满满的，人家根本不需要豪华欧车。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 11 有的人开个十年新前驱伪豪华车就已经是信心满满的，人家根本不需要豪华欧车。 |
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n****e
发帖数: 6292 | 12 哈哈，开个玩笑
车上的air filter box少一个螺母，内径6mm外径10mm
今天去home depot看了一下，一个公制螺母要两毛五，而近似大小的英制1/4"螺母只要6分
顿时赞叹，怪不得欧车修起来是美车的4倍呢 |
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g********d
发帖数: 19244 | 13 ☆─────────────────────────────────────☆
BMW650 (whoami) 于 (Fri Apr 12 01:08:45 2013, 美东) 提到:
老哥的ID你知道了是欧粉。但老哥欧车日车都DIY过，朋友亲戚的也帮修过。结论是这
二十一世纪的造车技术，保养好了，碰到烂车真不容易。欧车的驾驶感觉，安全性应该
是不争的。但老中们总黑欧车的reliability，归根结底是一些买欧车的WSN老中要那个
谱，却不舍得花那个钱。
我用见过的实例来给你们分析看看。。
1. 点明让你有91号汽油，为剩那点油钱，非加87，号称开着没多大区别。到时候
engine，fuel injector 出问题了，怪车不好。
2. 烤罗拉可以去walmart 换个油。欧车不愿去那种地方，太没面子，又怕人给弄坏。
dealer又太贵，就能拖一天是一天，尼玛最后engine出毛病，怪车不好。
3. Air filter， sparkplug，radiator fluid 该换就要换。一是不知道，二是舍不得
，又是一个拖。。
4. 三，四万迈了要换brake fluid，很... 阅读全帖 |
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T**J
发帖数: 3340 | 14 4月5日上午，去河对面IN的CC抢购那个WD的$70
120G外置硬盘，10点钟，在CC旁边转入CC停车场的路口，红灯，欧STOP在最右道（only右
转，前方无灯），欧左道是一辆18轮。对面道
的车在左转，于是打算等绿灯。
眼睛跟着对面道左转从欧面前过去的一辆SUV，这时左道的18轮动了，欧回过头正打算右
转
，突然发现左道的18轮在右转！！大惊，立即按下喇叭长嘀之...................
18轮继续转，欧眼看着它的大集装箱压了过来，砸在欧车的A柱，碎玻璃哗啦一下全撒在
欧腿上了，然后18轮脱这欧的车继续前进，把欧挤在了它的集装箱和curb之间，拖着欧又
前进了一段，该死的终于发现不对了，停住了车。
过了n久，一个小个子老墨跳下车，过来告诉欧路口刚好有辆警车，那个警察马上就来。
确实，当时欧左边的路口停着辆警车。
这时欧突然发现18轮的右转灯是亮的，欧过去时没亮，应该是开始转或撞了欧才打的灯。
一会，警察来问了下有无人受伤，然后说他先维护现场，一会负责处理事故的警察就到，
这个警察成为以后事故报告里的目击证人—搞笑证人，号称看见了全过程，每一件事，结
果后来
问什么他都 |
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T**J
发帖数: 3340 | 15 艰难的过程，对方保险公司想尽一切办法抵赖，哪怕18轮司机说个可能如何，只要欧没有
证据，他就能抵赖，恨不得和18轮司机一起遍故事。
说欧和18轮抢道，坚决只赔50%，其间松了下口，75%，欧不干，他于是说75%都没有，就5
0%，欺负欧是外国人，吓唬欧，还是坚决拒绝。
继续在欧坚持欧是红灯STOP，他说欧和18轮抢道上争了n天，其间他说18轮司机说是从最
右到转弯的，还强调了一次，说18轮司机没错。他越强调，欧越觉得有问题，上网google
.......
结果如下：
这是摘自commercial driver license manual，18轮要遵守的规则，写的很清楚了，18轮
也要从右转道转，而且他有责任保持车后轮贴近curb以防后边车试图从其右侧超车。
警察的报告上写的清楚，18轮司机当时说他是从欧左道转弯的，无可争议，y的保险公司
终于挖了个坑把自己埋了。
然后欧理直气壮，拒绝一切不利于欧的方式。
1、欧修车股价$5300（+tax 5500），他估欧车7300，修车不到车价75%，打算只赔欧修车
钱，拒绝！
2、要求按他自己挖的坑$7300 total车，y的没话说了，只好 |
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B****0
发帖数: 283 | 16 老哥的ID你知道了是欧粉。但老哥欧车日车都DIY过，朋友亲戚的也帮修过。结论是这
二十一世纪的造车技术，保养好了，碰到烂车真不容易。欧车的驾驶感觉，安全性应该
是不争的。但老中们总黑欧车的reliability，归根结底是一些买欧车的WSN老中要那个
谱，却不舍得花那个钱。
我用见过的实例来给你们分析看看。。
1. 点明让你有91号汽油，为剩那点油钱，非加87，号称开着没多大区别。到时候
engine，fuel injector 出问题了，怪车不好。
2. 烤罗拉可以去walmart 换个油。欧车不愿去那种地方，太没面子，又怕人给弄坏。
dealer又太贵，就能拖一天是一天，尼玛最后engine出毛病，怪车不好。
3. Air filter， sparkplug，radiator fluid 该换就要换。一是不知道，二是舍不得
，又是一个拖。。
4. 三，四万迈了要换brake fluid，很多老中可能根本不知道是什么。。最后master
cylinder 废了，怪车不好。
其实常见的漏油，漏水，刹车失灵 都是老中WSN们长期“省吃俭用”的成果。不能否认
日车维修费用低，忍耐力好一些。... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 17 ☆─────────────────────────────────────☆
powerrc (不是PowerPC) 于 (Fri Jan 24 10:37:55 2014, 美东) 提到:
为了保障德车修车工的就业与市场。
小弟的公司是做某种偏门电子产品。产品说真的，不太好,用是能用，就是菜单非常复
杂，即使是我们公司自己的人，搞半天才能设对。昨天在调几个新产品的时候，我对其
他同事断言一般用户把这玩意买回去之后，肯定得找专业的人士才能设通,其他同事都
表示同意----这不就保证了这些installer的市场了？
还有个不太恰当的例子，不过我觉得道理是相近的：每年报税都要填一个弱智之极的税
表。每个人的表先自己算一遍，然后寄去给IRS再算一遍，我以前一直在想，何苦，你
丫直接算好，告诉我要交多少不就好了。不过这样一来，H&R BLOCK之类的公司可能就
要倒闭了。然而这种没有技术含量的公司是应该倒闭，我身边不少人，退税只有3~400
刀的，丫 charge 服务费就要charge 90%。你让人家退个毛税？
德车搞成这样，估计也是故意的。小日本当年研究德车的时候，肯定就是... 阅读全帖 |
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h*******0
发帖数: 3598 | 18 1。新车一定不买日本车。
2。对于刚到美国的，没有正式工作的，或则还是学生的朋友们，可以花几千快钱，买
日本的二手车。大家不认为你不对。
3。已经买了的，在用的，好好用。但是下一辆，就一定不要买新车了。
这是版大兄弟和狼兄的观点。第二点，第三点大家估计都同意。那么第一点，我们怎么
理解：
a.版大兄弟说得很好，新车的销售量，决定了一个企业生死存亡的关键。买日本的新车
，肯定是帮了它。张纯如女士用了她的生命来描写南京大屠杀，这和华人多花一点钱不
买日本新车，哪个更难？这两者大小不一，但是一样的高尚啊。
b. 日本车性价比高，这是肯定的。日本车和欧系车美系车比起来，因为日本车用很多
塑料，所以轻，油耗小，磨损小，自然使用寿命长。这就是日本二手车的优势。欧系车
美系更安全是毫无疑问的了。但是欧车贵，美车的使用年限可能比日车少5年（假设美
车10万迈，日车15万迈）。但是能买新车的朋友， 难道你没有自信10年以后你有能力
买更好的车么，难道10年以后，你还要靠买旧车的几千快钱补贴家用么？为了能卖出几
千快的旧车，你就帮助日本人继续鄙视你和你的子孙，值得么？
c, 国产车（大陆台湾），10年以后... 阅读全帖 |
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F**********e
发帖数: 199 | 19 同class的煤车比日车/欧车都低把，
可是煤车价格中用于养活那些老黑工人的费用比日车/欧车都高吧
这样煤车的价格里面真正用在设计和制造上面的投资比日车/欧车都低对不对？
再加上大家对老美这30年的汽车工业水平有目共睹吧，
花比别人少的钱，能做出更好的活吗？
另外，你们甘心在缴税之外，还掏钱买煤车养活那些好吃懒做的老黑和白垃圾吗？想想
看你买一辆煤车就有多少钱给了那些人吧 |
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l**a
发帖数: 1964 | 20 甭举例了，你先把自己这段话的逻辑整明白了再说吧
“同class的煤车比日车/欧车都低把，
可是煤车价格中用于养活那些老黑工人的费用比日车/欧车都高吧
这样煤车的价格里面真正用在设计和制造上面的投资比日车/欧车都低对不对？” |
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y*****l
发帖数: 5997 | 21 美国是一个活在车轮上的国家，美国人短途乃至中途出行一般都开车。在美国很多地方
，没有车或者不会开车，简直是寸步难行。美国人贷款消费居全球之最，美国的汽车消
费能力位居全球之最，美国家庭普遍拥有多辆汽车。
从2009年8月奥巴马推行“旧车换现金”激励计划以来，随着经济的复苏，以及汽车更
新换代的需求，汽车销量一直在缓慢稳定增长。汽车市场三分天下，美车、日（韩）车
几乎各占据半壁江山，欧车只有十分之一左右的份额。轿车排行版前10名几乎被日（韩
）车垄断，冠军丰田佳美，亚军日产Altima，季军福特Fusion。参见最新的2011年11月
美国轻型汽车销售数据（来源：WardsAuto InfoBank），附截图。
因为欧车市场份额很小，主要是高端轿车。接下来主要对2012款日车美车做个比较，包括价格，发动机，变速器，燃油经济性，用户评价等（来源：cars.com）。
New Compact Passenger Cars：
http://www.cars.com/go/compare/modelCompare.jsp?myids=12979,126
紧凑型轿车：日车以性价比高击败美车，燃油经... 阅读全帖 |
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y*****l
发帖数: 5997 | 22 美国是一个活在车轮上的国家，美国人短途乃至中途出行一般都开车。在美国很多地方
，没有车或者不会开车，简直是寸步难行。美国人贷款消费居全球之最，美国的汽车消
费能力位居全球之最，美国家庭普遍拥有多辆汽车。
从2009年8月奥巴马推行“旧车换现金”激励计划以来，随着经济的复苏，以及汽车更
新换代的需求，汽车销量一直在缓慢稳定增长。汽车市场三分天下，美车、日（韩）车
几乎各占据半壁江山，欧车只有十分之一左右的份额。轿车排行版前10名几乎被日（韩
）车垄断，冠军丰田佳美，亚军日产Altima，季军福特Fusion。参见最新的2011年11月
美国轻型汽车销售数据（来源：WardsAuto InfoBank），附截图。
因为欧车市场份额很小，主要是高端轿车。接下来主要对2012款日车美车做个比较，包括价格，发动机，变速器，燃油经济性，用户评价等（来源：cars.com）。
New Compact Passenger Cars：
http://www.cars.com/go/compare/modelCompare.jsp?myids=12979,126
紧凑型轿车：日车以性价比高击败美车，燃油经... 阅读全帖 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 23 我是根据个人的体验。我以前开过不少日车，各个品牌，低端到高端。后来开始转欧美
车。就从驾驶感受来说，日车普遍没法跟欧洲车比的。差距很大。日车可靠性口碑确实
比欧美车好一些，可那更多是出故障的几率。平均到每辆车上就不一定了。就我个人的
经历，新车来讲，欧洲车的质量要好于日车。最起码我的四辆欧洲车，前6万迈都没出
过任何故障。而我原来的几辆日车都是新车就开始出毛病。6万迈之前都有故障了。我
买的二手日车也都花了不少钱修理故障。
所以，日车质量不如欧车，驾驶感觉也不如欧车，真看不出来日本强大的工业体现在哪
里了。 |
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k**o
发帖数: 15334 | 24 是这样的，韩国人在韩国确实是绝大多数开韩国车，主要是其自己国产的车卖的很便宜
，可能政府还有补贴，进口的日车欧车太贵，就像中国一样关税很高，一般韩国人买不
起。在韩国的富人小区里面，就基本上没有韩国车了，很多日车欧车。 |
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W********l
发帖数: 14 | 25 本人开日本和欧车的经验是， 欧车的reliability比日本车差了不止一个数量级。 我
的Acura MDX 开了12万miles， 一次没修； 我的奔驰E550，几乎在四年之内，7万多
miles时， 除了引擎和天transmission外， 几乎所有的其它主要部件换了， 大概花了
6千多美元。 以前的小奔毛病也很多。 所以我的观点是， 家里一要一个日本车作为
workhorse车。我的Maserati， 一年不到电池就坏了， 保时捷Cayenne几个月轮胎的
sensor就坏了， 还修不好。 |
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W********l
发帖数: 14 | 26 本人开日本和欧车的经验是， 欧车的reliability比日本车差了不止一个数量级。 我
的Acura MDX 开了12万miles， 一次没修； 我的奔驰E550，几乎在四年之内，7万多
miles时， 除了引擎和天transmission外， 几乎所有的其它主要部件换了， 大概花了
6千多美元。 以前的小奔毛病也很多。 所以我的观点是， 家里一要一个日本车作为
workhorse车。我的Maserati， 一年不到电池就坏了， 保时捷Cayenne几个月轮胎的
sensor就坏了， 还修不好。 |
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W********l
发帖数: 14 | 27 本人开日本和欧车的经验是， 欧车的reliability比日本车差了不止一个数量级。 我
的Acura MDX 开了12万miles， 一次没修； 我的奔驰E550，几乎在四年之内，7万多
miles时， 除了引擎和天transmission外， 几乎所有的其它主要部件换了， 大概花了
6千多美元。 以前的小奔毛病也很多。 所以我的观点是， 家里一要一个日本车作为
workhorse车。我的Maserati， 一年不到电池就坏了， 保时捷Cayenne几个月轮胎的
sensor就坏了， 还修不好。 |
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p***9
发帖数: 236 | 28 为啥总有人把欧和美车放在一起。。。。欧车美车完全不是一回事。 |
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b*****g
发帖数: 310 | 29 您这观点，我还真不敢苟同，要说可靠性和价格或许日本车还占优势，毕竟欧系的车设
计更加复杂，所以价格高容易坏，但是做工和安全性绝对比日本车好。别的不说，打开
发动机盖，看看里面，日车和欧车的区别就知道了。 |
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g*n
发帖数: 1148 | 30 双离合(DCT)已经被证明更有能效更环保而且加速比纯手动更精确更快。现在的自动离
合器很快会消失，只有手动和DCT能存活。从03年大众首次量产DCT，现在基本已经是欧
车的标配了。美日车里却很少使用。
Chrysler：将从fiat获得技术，现在没有，啥时会装到车上，不知道。
General Motors：GM跟SAIC合作正在研发干双离合，12年可能装到车上。
Ford：美车三大里第一个使用的，是Getrac的power shift，不过是湿的，只能用在小
马力的车上，首次出现在08年的欧版的焦点里－－要在欧洲混没办法，北美市场11年的
小车fiesta上。还在研发干的，或许从沃尔沃哪儿搞，啥时候会装到大马力车上，不知
道。
TOYOTA：无，嘛时候有，不知道。
Honda：09年底给1,200cc的V4摩托哦车引擎做了一个，叫VFR1200F。汽车版：无。据说
在给杂种车研发DCT，肯定是小功率的干货。
Nissan：GT-R使用的BorgWarner开发的6速twin clutch gearbox是经典
Mitsubishi：Evo上使用Getrag做的PowerShift 6D |
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A*******f
发帖数: 63 | 31 首先祝贺车主。但觉得一些话不吐不快。。。不想恶心谁。
前提：绝不是跳脚爱国的热血青年，家里也是日系车，也图个省心。但隐约自觉愧疚。
但以前真的没有能过得去的中国车啊！妈的个叉（MDX）也是我以前的选择（毕竟比欧
车便宜一大截，而且更省心）。现在终于有了XC90，我秒甩妈的个叉。这是一款“性能
”和“支持国货良心”高度统一的产品。是给中国贡献子弹，停止给狗日的送炮弹的欧
车。各种性能可以对得起95%的中国人的（7人SUV）需要吧? 首屈一指的安全性吧？等
同配制下来，比MDX贵不了几千吧。性能高于 妈的个叉 吧？就连和AudiQ7比都各有千
秋（看看这里的投票 http://www.carscoops.com/2014/12/face-off-new-audi-q7-vs-volvo-xc90-wpoll.html）XC90怎么就入不了各位的法眼？能买得起 妈的个叉的，应该大部分都可以负担得起XC90吧？
重申：我不是真爱国，让我割肉爱国，我也做不到。家里也有娃要喂，房贷要还。没有
可比的性能/价钱 这个前提，我也不会考虑XC90。可现在时机都成熟了呀。怎么还他
妈的个叉 呢？ |
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T*********s
发帖数: 20444 | 32 sb
首先祝贺车主。但觉得一些话不吐不快-估计我快乐了，你们被恶心了。非本意。
前提：绝不是跳脚爱国的热血青年，家里也是日系车，也图个省心。但隐约自觉愧疚。
但以前真的没有能过得去的中国车啊！妈的个叉（MDX）也是我以前的选择（毕竟比欧
车便宜一大截，而且更省心）。现在终于有了XC90，我秒甩妈的个叉。这是一款“性能
”和“支持国货良心”高度统一的产品。是给中国贡献子弹，停止给狗日的送炮弹的欧
车。各种性能可以对得起95%的中国人的（7人SUV）需要吧? 等同配制下来，比MDX贵不
了几千吧。性能高于 妈的个叉 吧？就连和AudiQ7比都各有千秋（看看这里的投票 http://www.carscoops.com/2014/12/face-off-new-audi-q7-vs-volvo-xc90-wpoll.html）XC90怎么就入不了各位的法眼？能买得起 妈的个叉的，应该大部分都可以负担得起XC90吧？
重申：我不是真爱国，让我割肉爱国，我也做不到。家里也有娃要喂，房贷要还。没有
可比的性能/价钱 这个前提，我也不会考虑XC90。可现在时机都成熟了呀。怎么还他
妈的个叉 呢？ |
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b*****1
发帖数: 3915 | 33 没说造的车有多牛逼。
你让中美欧把车关税 像日本一样调到0试试？
灭美欧车 跟灭孙子一样！
hatch |
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p******a
发帖数: 483 | 34 本来好好一个欧车版，就是因为saab的人多，后来变成了专业修车版。没办法另立了一
个BMW版。相对里面有买新BMW的高尚人群。
saab要是车好，又安全，会破产吗？
据说当时搞笑的很，很多人上来问：95的空调怎么关掉啊。接着是一片的空调坏了。再
往下又说液晶掉字，然后是turbo出问题。再往下又说前面那个saab的标现在没字了。
一个个都练就成修车高手了。我入那个版面的时候，那个还叫欧车版。我会不知道saab
是怎么事吗。 |
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a*****0
发帖数: 6788 | 35 LZ这个意思是说欧车需要多花钱维护也能达到跟日车一样的可靠性和出勤率么?
LZ这样欧黑太深奥了. |
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m**s
发帖数: 221 | 36 现在日车主要靠销售量。欧车比较靠售后。
不然欧车怎么那么容易砍价？
家也早完蛋了。 |
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n****e
发帖数: 6292 | 37 美国市场上能买到的欧车不多啊，双B，VW，其他的要么太小，要么太贵
新passat降到了原来jetta的价位，但耐用性还有待市场考验
buick regal turbo，也是欧车的底子 |
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g********d
发帖数: 19244 | 38 ☆─────────────────────────────────────☆
foxbat (foxbat) 于 (Fri Nov 1 22:09:56 2013, 美东) 提到:
如果你买了新车而且是非日车，请在此楼里贴个车照片，我会送你10个包子（即100伪
币），此贴永久有效，只要我还有包子就会给你，如果没有，我会在有的时候补给你。
***新车主在贴照片的同时，最好报一下新车的MSRP和税前的成交价，对后人很有帮助
。***
请不要在这楼里攻击谩骂，请版主版务自重、不要删贴。
下面是新车车主的名单，祝贺祝贺！
*****************************************
时间 车型 车主ID
11/01/2013 2014 passat 18T eqianli
11/01/2014 2013 BMW X3 dukimu
11/01/2013 2013 Ford Focus xinruzhishui
... 阅读全帖 |
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C******d
发帖数: 20 | 39 几乎每隔几天车版上就能看到一次日车，美车，欧车之间的激烈争论。其中好多德争论
根本就是没什么意义。
从我个人来说，虽然我从没拥有过日本车（拥有过一俩旧美国车和一辆旧欧洲车），目
前开一辆3年前买的美国车，但是我不也反对日本车。也说不准我的下一辆车会是哪国
的品牌。对我来说，没有绝对的好车和烂车，只有over-priced和under-priced的车。
从目前市场行情来看，一辆美国三大品牌的新车的标签价，一般都要比丰田和本田的相
同档次和配置的车要便宜一些。如果你觉得买美国车觉得比日本车吃亏的话，单从
贬值速度来说，但是你如果是在有2、3000刀的厂家回扣的时候买下这辆美国车，你还
会觉得不值吗？
但是反过来想一想，为什么美国厂商动辄来个跳楼亏本大甩卖呢？不正是来自日本车等
的强势竞争吗？
即使你是一个日本车的抵制者，但是你在购买你的美国新车的时候，你实际上也受益了
日本车的竞争。如果你本来就是欣赏日本车的，你在购买的日本新车的时候，本身就没
什么损失。如果你不是一个车的偏见者，你就可以选择一个产品来最大化你的经济效益
（如果你考虑民族情感的话，不是本贴的讨论范围）。
总结成一点，我想 |
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m********u
发帖数: 398 | 40 回馈车版，原创：来美二十年间的六辆车。留在车版，不要上首页。
转眼间来美二十年了， 人生最美好的四分之一里，六辆车伴随着其中的十九年三个月
。身为爱看车爱坐车爱开车爱买车爱陪人买车的女生，最近为买第六辆车，来版上问了
不少问题，感谢热心车友的回答，现码上一篇长文，回馈车版，感慨人生。
第一辆，红色Toyota MR2手排档两门两座coupe，引擎后置，后轮驱动小跑，二手。 来
美九个月，无限想往在大农村里自由驰骋的洒脱，看到报纸上有人在卖，兴冲冲跑过去
看，一看就爱上了他的外形，当即买下来。然后才意识到自己连什么是手排档离合器都
不懂，苦哈哈的学起步无数天，哆哆嗦嗦就上路，起步停车若干次，窘迫的停在十字路
口再哆哆嗦嗦的重新来。。。懒惰如我，最爱的就是下坡时挂空挡让车自己向前滑还有
刹车时也挂空挡，全然不知那有多危险，直到几年后另一位开手排挡的朋友提醒，才开
始改，但也积习难改了。 小红跑陪伴着我从中西部大农村辗转到东部的绵延山区，一
陪就是五年，苦逼的屁挨着地读书期间，多亏有了小红跑，放飞我的心。虽然身处山区
，每次上坡启动都提心吊胆，RPM轰到五六千，车子不自主的往后退，很恐怖。有... 阅读全帖 |
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c*******l
发帖数: 2083 | 41 先问大家一个问题，买豪车时要看的第一要素是什么？发动机(及变速箱)，外型，内饰
，等等。。。。？
答案应该是发动机/变速箱。
所以日美车的豪车都含水分。因为造日美车的这些豪车的车商，同时也造普通品牌，比
如丰田/凌志，本田/阿库拉，福特/林肯，通用/卡迪拉克。所以这些豪车的engine
compartment的生产平台，其实就是普通车的平台。到最后装外壳内饰时才换流水线。
而欧洲的豪车，很多都是单一品牌，从内到外，整个生产线，都是为造豪车而design的
。比如BMW/merdedes。
再回来看看发动机，google search一下每年的10 best auto engines，看看里面有几
个是属於两田的。好像从来没有。
所以同样价钱买凌志而不买BMW，估计根本是为了省点油钱。
以下是一些换汤不换药的姊妹车的名单：
林肯Mark/F-150，卡迪拉克Escalade EXT/Chevy Avalanche，凌志LX-570/丰田陆地巡
洋舰，凌志ES/丰田凯美瑞，阿库拉MDX/本田Pilot。
美豪车虽是普通车换个豪华壳，但是也好一点，因为美车的普通车就更重更安全一点。
日车就麻... 阅读全帖 |
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g****n
发帖数: 1014 | 42 福特通用的破烂
楼主自己收好吧
先问大家一个问题，买豪车时要看的第一要素是什么？发动机(及变速箱)，外型，内饰
，等等。。。。？
答案应该是发动机/变速箱。
所以日美车的豪车都含水分。因为造日美车的这些豪车的车商，同时也造普通品牌，比
如丰田/凌志，本田/阿库拉，福特/林肯，通用/卡迪拉克。所以这些豪车的engine
compartment的生产平台，其实就是普通车的平台。到最后装外壳内饰时才换流水线。
而欧洲的豪车，很多都是单一品牌，从内到外，整个生产线，都是为造豪车而design的
。比如BMW/merdedes。
再回来看看发动机，google search一下每年的10 best auto engines，看看里面有几
个是属於两田的。好像从来没有。
所以同样价钱买凌志而不买BMW，估计根本是为了省点油钱。
以下是一些换汤不换药的姊妹车的名单：
林肯Mark/F-150，卡迪拉克Escalade EXT/Chevy Avalanche，凌志LX-570/丰田陆地巡
洋舰，凌志ES/丰田凯美瑞，阿库拉MDX/本田Pilot。
美豪车虽是普通车换个豪华壳，但是也好一点，因为美车的... 阅读全帖 |
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c*******l
发帖数: 2083 | 43 先问大家一个问题，买豪车时要看的第一要素是什么？发动机(及变速箱)，外型，内饰
，等等。。。。？
答案应该是发动机/变速箱。
所以日美车的豪车都含水分。因为造日美车的这些豪车的车商，同时也造普通品牌，比
如丰田/凌志，本田/阿库拉，福特/林肯，通用/卡迪拉克。所以这些豪车的engine
compartment的生产平台，其实就是普通车的平台。到最后装外壳内饰时才换流水线。
而欧洲的豪车，很多都是单一品牌，从内到外，整个生产线，都是为造豪车而design的
。比如BMW/merdedes。
再回来看看发动机，google search一下每年的10 best auto engines，看看里面有几
个是属於两田的。好像从来没有。
所以同样价钱买凌志而不买BMW，估计根本是为了省点油钱。
以下是一些换汤不换药的姊妹车的名单：
林肯Mark/F-150，卡迪拉克Escalade EXT/Chevy Avalanche，凌志LX-570/丰田陆地巡
洋舰，凌志ES/丰田凯美瑞，阿库拉MDX/本田Pilot。
美豪车虽是普通车换个豪华壳，但是也好一点，因为美车的普通车就更重更安全一点。
日车就麻... 阅读全帖 |
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g****n
发帖数: 1014 | 44 福特通用的破烂
楼主自己收好吧
先问大家一个问题，买豪车时要看的第一要素是什么？发动机(及变速箱)，外型，内饰
，等等。。。。？
答案应该是发动机/变速箱。
所以日美车的豪车都含水分。因为造日美车的这些豪车的车商，同时也造普通品牌，比
如丰田/凌志，本田/阿库拉，福特/林肯，通用/卡迪拉克。所以这些豪车的engine
compartment的生产平台，其实就是普通车的平台。到最后装外壳内饰时才换流水线。
而欧洲的豪车，很多都是单一品牌，从内到外，整个生产线，都是为造豪车而design的
。比如BMW/merdedes。
再回来看看发动机，google search一下每年的10 best auto engines，看看里面有几
个是属於两田的。好像从来没有。
所以同样价钱买凌志而不买BMW，估计根本是为了省点油钱。
以下是一些换汤不换药的姊妹车的名单：
林肯Mark/F-150，卡迪拉克Escalade EXT/Chevy Avalanche，凌志LX-570/丰田陆地巡
洋舰，凌志ES/丰田凯美瑞，阿库拉MDX/本田Pilot。
美豪车虽是普通车换个豪华壳，但是也好一点，因为美车的... 阅读全帖 |
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d*****g
发帖数: 441 | 45 日本车塑料太多，做工廉价，是吸能车，一撞就烂，加上中国人民
对日本的苦大仇深，坚决打到日车贩。
美国车就是烂车，那帮UAW能造什么好车，一开就坏，还费油，笨蛋
才去救倒闭的美国车厂，况且美国是中国的敌人，坚决打到美车贩。
德国车就是给穷的只剩钱的人买的，还开3年后就坏，修车费保险费
极高，钱都去养了一帮欧洲高福利的懒惰鬼，蠢猪才买，坚决打到德
车贩！欧车贩！ |
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y*****l
发帖数: 5997 | 46 美国是一个活在车轮上的国家，美国人短途乃至中途出行一般都开车。在美国很多地方
，没有车或者不会开车，简直是寸步难行。美国人贷款消费居全球之最，美国的汽车消
费能力位居全球之最，美国家庭普遍拥有多辆汽车。
从2009年8月奥巴马推行“旧车换现金”激励计划以来，随着经济的复苏，以及汽车更
新换代的需求，汽车销量一直在缓慢稳定增长。汽车市场三分天下，美车、日（韩）车
几乎各占据半壁江山，欧车只有十分之一左右的份额。轿车排行版前10名几乎被日（韩
）车垄断，冠军丰田佳美，亚军日产Altima，季军福特Fusion。参见最新的2011年11月
美国轻型汽车销售数据（来源：WardsAuto InfoBank），附截图。
接下来对2012款日车美车新车做个比较，包括价格，发动机，变速器，燃油经济性，用
户评价等。可以看出美车性能已经大幅提高，和日车：
New Compact Passenger Cars：
http://www.cars.com/go/compare/modelCompare.jsp?myids=12979,126
New Midsize Passenger Cars：
http:... 阅读全帖 |
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y*******4
发帖数: 487 | 47 我不抗日，别随便就给别人扣帽子，就象我不能随便就给你扣个文革余毒的帽子一样。
明确的说就是，如果你想通过抵制日货的方式表达对日本的愤怒，俺觉得不是什么坏主
意，毕竟这是现时我们唯一能够做得到的有效方法，比你去使领馆门前打小旗有用。你
是从经济和实用角度考虑问题买的日本车，这的确无可厚非，因为在美国这个地方买车
就这么几大块的选择，美车，日车，欧车，韩车。
从你的主贴和回帖中，我很艰难的阅读后发现，我根本没找到什么抗日的策略，或许真
的是我阅读水平的问题罢，也或许是LZ的笔法水平忒高，表达太隐晦了。
回到车的问题，就我个人的观感（100%主观），我不信任日本车，而且经历中日本车维
修比较贵，油耗不见得比美车强多少，那我就还是选美国车。这里肯定多少搀杂了些民
族感情。 |
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d*******n
发帖数: 2078 | 48 欧洲车有欧洲车好的方面，有很多比日车强的地方。但你非说欧车的reliability也不
错，就是自欺欺人了。
真正tough的地方，reliability 是首要考虑的地方，就是日车的天下。西藏拉萨租车
，你弄德车上去看有人敢租吗？那里使用的都是比绝大部风德车都贵的日车：land
crusier。
中东的沙漠里面也是一样。
就reliability上面，日车确实是独步的。 |
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z****n
发帖数: 3189 | 49 同级别，同动力水平下的美国车，基本上都比日车欧车耗油粗，说明动力系统技术远远
落后。
而且同级别，同样价格的美国车，配置普遍都要差一些，总会少几个很实用的option，
逼着想要的人买更贵的trim。
连美国自己的车评网站都基本上不把美国车列在榜单，说明美国佬自己是意识到问题的。
但是为什么破产后还是没有长进？
现在还要靠床破打压日本车。
。。。。。
当然，美国车普遍空间都会大些，价格也很好砍。
anyway ，现在买美国车的估计都是买情怀。 |
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