g*****n
发帖数: 2588 | 1 上述两例，盲区危险都在左边，跟左侧镜没有做成曲面，覆盖小有关系。 |
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f*********r
发帖数: 1233 | 2 说过多少遍了，加速！加速！在没变道之前就加速。如果它不加速，你马上就可以看到
它。如果它本身就处于加速中，那么你应该自己没加速前，在它进入你盲区前，就看到
它。
另，你后视镜角度太高了，或者你坐得太低了。 |
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L*****s
发帖数: 24744 | 3 就算是盲区,晚上黑色的车也有灯光的呀..难道看不到? |
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b*******1
发帖数: 1352 | 4 谢谢各位的建议。前面有几个贴的内容都一并回在这。
我开车的风格还是偏defensive的，一路都留意四周车辆的分布，也是在出口前1 mile
左右就准备换到右道。可能的确后视镜的角度偏高了，加上偶尔的路灯以及迎面车灯的
影响，右侧那辆车子什么时候出来的我都没注意到，一直以为右侧是空的。
换道前的shoulder check也比较快，在白天肯定能发现盲区的车子，但晚上就错过了。
当时前后都压着一串车，因此换道时没法加速。好在我习惯缓慢换道，正是这个习惯起
了决定性的作用。
我这样小结一下，各位觉得如何？
1，夜间开车要加倍小心，白天的经验不一定适合夜晚
2，夜晚要注意利用地面光照、路灯反射来判断周边车辆
3，开高车时要适当调低后视镜，确保更大范围看到两侧车的前灯
4，提前一段距离换道
4，换道提前打灯，仔细看后视镜和shoulder check，尽量加速换道，而且换道一定要
慢点
5, 有条件的话装一个blind spot detection系统 |
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u**l
发帖数: 2335 | 5 有时候，前后移动自己的身体看镜子，也能发现躲在你盲区的车子~
晚上换道还是多check一下 |
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J****Z
发帖数: 60 | 7 如果他开大灯的话在你盲区的时候你应该能看到旁边lane有不是你的车发出的光线。下
次细心点就好了。 |
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a****5
发帖数: 10854 | 10 至少我06年在北京考驾照的时候是讲盲区的
但国内不要求头必须转多少度，教车师傅的关键词是“余光” |
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l*y
发帖数: 21010 | 11 那只能说明你车技差。回头看盲区是半秒钟不到的事，在跟前车保持规定距离的前提下
，肯定来得及反应。除非你：
1. 回头速度太慢，脖子需要加润滑油了；
2. 紧跟前车，是你的问题 |
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r********9
发帖数: 18394 | 12 扯蛋把， １０几年前国内驾校都提过盲区了。 你师母教的？ |
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A****7
发帖数: 1246 | 13 你在国内人多的地方回头半秒，也有可能发生事故的。
我在国内十几年前学车的时候就教盲区了，不知道你上的什么驾校。但是国内的要求是
注意观察，不能回头，要用余光。 |
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K*********n
发帖数: 2852 | 14 就我开车的经验，一半以上事故隐患是盲区导致的。 |
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K*********n
发帖数: 2852 | 15 一直不明白，后视镜为什么不能设计成包含盲区的呢？？ |
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M***7
发帖数: 2420 | 16 讲盲区，但不建议回头。大家都不守规矩，回头那半秒说不定哪里窜出来个人。 |
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s****e
发帖数: 624 | 18 在国内学的车，完全没有讲过盲区。教材上也没有。 |
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W***i
发帖数: 9134 | 19 新MDX 左边后视镜 就包含盲区设计， 不过还是不如转头，有时候30度角 并线什么的 |
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o****m
发帖数: 67 | 20 有啥盲不盲区的。基本上，在国内开车前后左右肯定都有车，不用看就知道会有车，硬
往里挤就得了。 |
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d***j
发帖数: 593 | 22 都吃过一回苦了，还不张点记性。
错开半个车位，不要开在别人盲区里不行么？
再说了，这才30mph，跟紧点不留cut in的空间也可以啊。 |
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E*****1
发帖数: 1468 | 26 这种还是比较明显的吧，如果你所在车道和旁边车道速度差很明显的话，你在通过的时
候就得格外小心，做好随时有可能有车从旁边车道杀出的准备。
当然要是对方在盲区突然猛变道这种基本是瞄着旁边车道车撞上去那的确无解，只有祈
祷多攒RP别碰上这样情形 |
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s***v
发帖数: 4924 | 27 的确有盲区，司机要左顾右盼的。
有时候行人会跑着过马路抢信号灯的，明明刚才没有人，但可能一眨眼就发现行人在路
口里了。 |
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k******a
发帖数: 816 | 29 进入路口之前没有人，不代表你开始转弯之后没有人。
a柱虽然不大，但是a柱离你很近，假设a柱10公分宽，离你50公分距离，那么它可以挡
住5米之外的1米宽的物体（有些大路口，你转弯处离那个人行道可能都有10米的距离，
那就挡两米的物体了）。一个急匆匆过马路的行人还是有可能落入这个盲区的。当然，
人有两只眼睛，有些错开，所以挡住的可能没有1米那么宽。 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 33 哪有什么盲区
奥迪刚超过那么长的一辆卡车
怎么会没看见 |
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p********e
发帖数: 6030 | 34 你咋知道是没看盲区？我觉得是对turbo lag预计不足。 |
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h********8
发帖数: 313 | 36 既然是去上班的路，应该是经常走的非常熟悉的，神智清楚的情况下不可能会错过出口
。换道的时候小车的车身甚至都没有超出大车的车头，应该不可能是盲区没看见大车，
任何正常人都不可能这时候换道啊。厚道地说，有可能是：（1）爆胎，（2）睡着或其
它原因严重走神，（3）磕药，（4）自杀。 |
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d***a
发帖数: 13752 | 38 难道不是从侧窗看？第一，盲区不是在前方。第二，通过后窗看到的区域，从后视镜里
也能看到。 |
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j******z
发帖数: 174 | 39 变道不存在盲区一说，无非就是车感和对周围路况的把握 |
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S********r
发帖数: 413 | 42 高速吧
话说买了熬白之后最实用的功能就是盲区检测 |
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S********r
发帖数: 413 | 43 高速吧
话说买了熬白之后最实用的功能就是盲区检测 |
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r***k
发帖数: 13586 | 44 如果不是往最边上的道换，就不止要看盲区，还要看更远的那道。偶一般都要保证自己
车在更远的那条道上的两辆车之间时，才开始换。 |
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a****n
发帖数: 8553 | 46 确实是盲区，要是有人举报你无证行医你也能进美国警察局，拘留所，移民监狱体验生
活治病救人了。 |
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t********9
发帖数: 752 | 47 从“青年千人计划”的盲区看今天中国外交被动的必然性
这两年来，中国政府为了吸引海外高层次人才回归祖国，指定了多种人才引进计划，
如“青年千人计划” 和 “千人计划”等等，应该加以肯定。 但是也有许多不足之
处。
比如，“青年千人计划”引进对象和条件的第一条是“属自然科学或工程技术领域，
年龄不超过40周岁”。这样就把所有社会科学的学者全部排除在外了，这是一个大
错误。当今的中国需要大量的研究战略，管理，和外交的人才。看看今天中国外交
多么被动，中国在许许多多有理的地方，为什么总是变成没有道理，一点话语权都
没有? 从大到中美关系，中日关系，南海问题，甚至于台湾问题， 新疆问题，西藏
问题，渔民被捕被杀等等，尽管有理， 总是被动，为什么受伤的总是中国和中国人
? 让人看来实在是难过，真是“哑巴吃黄连，有苦说不出”。在我看来，很大的程
度上是许多中国政府官员(含外交部)的语言能力太弱，不善于创造自己的字汇，不
善于塑造自己的观点和话题，老是拿着别人(尤其是西方)的字汇(如所谓的巧实力等
等)，看看西方外交人员和政客是如何制造话题，塑造观点，我觉得中国官员在这方
面的能力实在是有待提高， 其... 阅读全帖 |
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m****m
发帖数: 526 | 48 这位才真正说到了点子上。搞社会，政治，外交的，那么多太子党孙子党都还没用上，
轮得到引进LZ？小样儿
发信人: fksm (fksm), 信区: Returnee
标 题: Re: 从“青年千人计划”的盲区看今天中国外交被动的必然性
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 24 11:52:27 2010, 美东)
引进理工科，可以成为Dang的好苦力和工具，
引进社科类的，容易引发思想文化运动，不好管理和控制。
作理工的人，把精力和能量都发泄到仪器，设备，实验上了。
作社科的，就是研究思想问题，万一把群众发动起来了，就成大麻烦了。。。 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 50 http://www.chinadaily.com.cn/hqgj/jryw/2013-09-04/content_10034
2013-09-04 12:08:42 来源：钱江晚报
中国日报-看世界+加关注
[提要] 对策：拱墅交警曾对水泥罐装车右侧后视镜上加装摄像头，驾驶室里安装显示
器，来避免内轮差惨剧，效果很好。对策：山路行驶一定要多留意路边的提示标牌，通
过弯道时最好鸣笛示意。
“周一晚上在杭州滨江的江南大道上，明明从反光镜和后视镜里都没有看见有车跟
在我后面，可当我要变换车道时，突然有辆汽车从侧面飞快驶过来，就这样两辆车撞在
了一起，所幸只是车辆损伤……”网友“息息相关”日前一则有关开车盲区的微博，迅
速引来不少网友的共鸣。
A柱盲区：
多看慢速可避免
一般轿车每侧有三个立柱，其中前挡风玻璃两侧的斜柱叫A柱。每当汽车在转弯或
者进入弯道前，驾驶者的视野都会被A柱部分遮挡，造成一个视野上的盲区。当然，现
在不少新车都会在A柱的旁边添加一个小的三角窗，这样虽然能起到些许改善视野的作
用，但并没有从根本上解决A柱盲区问题。对汽车设计者来说，A柱大小一直存在两难选
择。过小会导致... 阅读全帖 |
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