s**r
发帖数: 6678 | 1 换lane打灯回头看盲区是必须的，光靠经验没用。
开车的时候最好经常扫三个镜子，保持前后车的距离。别跟前面太近，别让后面跟太近
了，侧面不要跟车并头开。
超车要小心。
夜路，恶劣天气少开。
的结论，远远胜过某一个人所谓的20年20万买的侥幸结论。
盲区，按照正常的设计和调试标准，盲区就是存在的，因此规则里面才有回头/侧头的
安全驾驶要求。 |
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t***e
发帖数: 2138 | 2 交通规则是给自己来遵守的。永远假定会有人违反规则。你必须保证，在其他人违反规
则的情况下，自保！
如果你要横穿一条单行线，在往来车方向看一下后，别忘了再往反向也看一下。
避免在别人的盲区长时间行驶，尽快超车时尽快通过别人的盲区，因为有人会不看盲区
就并线。
总之，事故通常是违反规则的情况下发生的。要保证自己在别人违反规则的情况下，人
车平安。 |
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p****t
发帖数: 11416 | 3 如果traffic很轻，周围的车没有乱钻的，你经过一段时间观察，心里面
对附近的车都有idea，确信不会有危险，确实可以不扭头（比如在高速的
two-lane长直道上），不过我个人认为扭头又不少活两分钟，养成好习惯
更重要，再说开车多累啊，就当活动一下脖子
换lane最危险的不是旁边lane的车在/进入你盲区（这种车通常你先就在
后视镜里面留意到它了），而是隔一个lane的车在你要换lane之前/过程
中进入你旁边lane，either进入你的盲区或者你进入它的盲区。所以在
将要换lane的一侧有两条以上lane的时候，一定要扭头，而且换lane过程
中还要快速扭头check
最后，扭头要快，不是让你盯着旁边看，特别是前方有车的时候。还有就
是一定要打灯。虽然有些不奶丝的人见你打灯就会加速不让你换lane，但
是安全更重要。换lane一定要有充足提前量，不要快要到路口才急着换
新手扭头可能手忙脚乱，但是这不是不扭头的理由，新手应该避免到需要
扭头的traffic里面开车，老老实实靠边慢慢开 |
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l*********e
发帖数: 680 | 4 恩，这个怎么说呢，不是我有意要开在他盲区的。
一方面是他拖着东西，车太长。
另一方面一开始他慢我快，就开到他侧后方了，如果不是那个红灯的话，接下去很快我
就能超过去的。红灯出来以后，他快我慢。这两个合起来，才造成我“很长时间”在他
盲区里。
况且我觉得我不在他的盲区里。我不是开在拖车的侧面，我开在他拖的车的侧后面。离
驾驶室还有很远。要是他没拖东西的话，他这个换道完全是安全距离。我觉得他根本就
是忘掉他拖了卡车头了。 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 5 这个小镜子主要是照顾盲区。没有的话就要把大镜子尽量往外调，左面以你向左探头以
后能看到车身占据1/4镜子宽度为准，这样你坐回来的时候基本看不到车身，能看到一
部分盲区，右面以你向右探身一点，同样调整。
最主要的还是减少并线，需要并线提早打灯，提早并线。并的时候不要一把就进去（如
果只有你一辆车的话），先往边上贴一下，然后回一点方向，没人滴你再进去，这样即
使盲区有车你没看到，看你并线也会提示你。
当然最好还是有个wingman，向前面说的双车编队就不错，有个车在后面帮你看着，提
前帮你卡出位置就要轻松很多，手机开着免提（一般老公老婆肯定是用一家的手机吧？
也不存在话费问题）或者有个对讲机。
不要理会楼上的ＮＣ怎么说的，出去跑过车队的都知道头车尾车的作用。有车同行会轻
松很多 |
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m******n
发帖数: 6327 | 6 ☆─────────────────────────────────────☆
Xiaotan98 (笑谈) 于 (Thu Feb 17 09:09:06 2011, 美东) 提到:
大家评论一下，谁的责任？
看看这个，按国内变道不回头的规矩是不是兰博基尼的责任？但干吗记者还一个劲暗示
卡车司机要陪多少多少的。有趣的是
做后警察说“在高速公路上变更车道，一定要“瞻前顾后”
http://news.wenxuecity.com/messages/201102/news-gb2312-1282072.
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Leoooooon (Tragic) 于 (Thu Feb 17 09:31:39 2011, 美东) 提到:
法律上当然是卡车司机的责任，实际上开跑车的就应该提防卡车突然变道
事实上这么小一辆车，不仔细看没准还真没看到，毁车事小，弄不好连人带车一块玩玩
，这个时候有没有责任已经不重要了
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MAATs (白胡... 阅读全帖 |
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p******e
发帖数: 371 | 7 有些地方新拿到驾照的人有一段实习期。Class D 的驾照就是发给这些人的。
1. 买保险，一般自己的保险都不cover moving truck。
2. 过桥洞，隧道，或者进地下停车场的时候注意限高。
3. 卡车轴距大，内轮差会很明显。转弯的时候多注意后轮。尤其是空间小的地方。如
果内侧的前轮贴着curb转弯，那后轮肯定会上curb。当然，上个curb不算大事。要是蹭
到别人的车，电线杆或者加油站的亭子就麻烦了。办法就是在安全的前提下贴着外圈转
弯。看大卡车的wide turn你就明白了。道理一样。当然不用那么夸张。
4. 提前把路看好。新手不要边开车边找路。
5. 侧面的盲区比较大。不过一般除了普通的侧视镜还有广角镜。基本上可以把侧面的
盲区照顾到了。但是后面的盲区没办法消除。鉴于是新手，倒车或者平趴的时候最好找
人在车外帮你看着。
6. 开车前要检查后面的车门是不是关好卡紧了。 |
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d*******o
发帖数: 120 | 8 太感谢您详细的解答了，包子送上略表心意
现在就是纠结保险的问题，如果我的保险不cover
我们该用什么样的保险呢？
是不是应该用我的Amex信用卡付账，这样就有了Amex的保险呢？
U-Haul本身租车的时候附带卖保险吗？需不需要也买呢，这个必须我买还是朋友买也可
以？
多谢了
有些地方新拿到驾照的人有一段实习期。Class D 的驾照就是发给这些人的。
1. 买保险，一般自己的保险都不cover moving truck。
2. 过桥洞，隧道，或者进地下停车场的时候注意限高。
3. 卡车轴距大，内轮差会很明显。转弯的时候多注意后轮。尤其是空间小的地方。如
果内侧的前轮贴着curb转弯，那后轮肯定会上curb。当然，上个curb不算大事。要是蹭
到别人的车，电线杆或者加油站的亭子就麻烦了。办法就是在安全的前提下贴着外圈转
弯。看大卡车的wide turn你就明白了。道理一样。当然不用那么夸张。
4. 提前把路看好。新手不要边开车边找路。
5. 侧面的盲区比较大。不过一般除了普通的侧视镜还有广角镜。基本上可以把侧面的
盲区照顾到了。但是后面的盲区没办法消除。鉴于是新手，倒车或者平趴的时... 阅读全帖 |
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f***8
发帖数: 641 | 9 我总是：
1、打转向灯
2、看后视镜，确认至少能看都那车的大灯
3、回头看盲区
4、不减速，有时需要加速，完成换lane
5、关转向灯
我的一个朋友告诉我，不用回头，他老婆也不回头。那怎么看盲区？
他们两口子已经这样开车一年多了，没出过问题。可是我遇到过很多次盲区有车啊。 |
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m***r
发帖数: 680 | 10 dmv说这是标准动作，必做，否则路考不及格。
可问题是，为啥local变道就不要回头看一下呢？是盲区它还是盲区啊，不论速度如何
。如果旁边有辆车在盲区，你local变道不回头看，不也可能碰上么。 |
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c*****n
发帖数: 1877 | 11 我觉得应该是先看侧边的后视镜，再看盲区，确定安全后马上打灯，再慢慢蹭过去。如
果和前面的车还有一定距离，变线的时候再稍微提速，这样即使有在盲区的你没看见的
车(有时光迅速看一眼不一定很发现盲区的车，比如黑人开着黑色的车，碰巧路也是黑
色，路边也是黑黝黝的树林)，也基本没有碰到的危险。如果听到喇叭声就赶紧往回蹭
。 |
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n****u
发帖数: 1200 | 12 侧向还好，侧向视野差指的是侧后窗小，但是其实它不在盲区内，就是给心理的压力比
较大，你一回头，看到东西很少，就觉得不靠谱，不落底了，其实你看左右后视镜加上
左右回头看已经扫清盲区了。别的车没这个心理感觉，但实际上是回头看和后视镜一部
分视野是重叠的。
后面倒是真的视野小，不过也关系不大，一般开车后面也不怎么太关注，该看的都能看
到，除非有老墨蹲在你后轮处骗保。
我们开始都因为视野有不小的心理压力，后来特意用了个纸箱冒充车辆，在它边上来回
慢慢开，观察盲区，发现不太需要担心，所以后来就没觉得有问题了。
倒是左前方A柱太粗。左转时候影响视野。
车整体开着不错，我感觉动力不逊RAV4 V6， 没开过CRV，尼桑的特点挺明显，就是悬
挂硬，方向盘比较稳定。驾驶位车门处密封较差，冬天感觉有风。
我们买的时候一个缺点就是配置不灵活，只有S，SL等3种配置，不能自己选配各种
package，不知道现在怎么样了。
后备箱空间较小，因为备用轮胎放在后备箱底部。
我个人觉得三个品牌其实就是大哥二哥，没什么太大的差异，个人喜好还是很重要的。
nissan技术比较好，也比较注重innovation, camr... 阅读全帖 |
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n*****e
发帖数: 3069 | 13 感觉你胜算大吧。你撞的她左侧面，对吧？那就说明是她换道没check盲区啊。不然正
常会开车的人怎么会拿车头去撞别人的车侧面呢？又不是什么连环事故，车子不能
handle了。要不是这样的话，所有换道被盲区车撞的都可以说是盲区车主动撞的自己了。 |
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t**o
发帖数: 1263 | 14 哪条法规说不许开在别人的盲区里？最多是建议尽量避免开在别人的盲区，而换道前检
查盲区则是前车的必须的责任。 |
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q*g
发帖数: 184 | 15 反光镜是有盲区的，尤其是左后视镜，所以为了安全最好回头看看。现在有的高档车就
带盲区提示的，盲区有车就在后视镜亮灯提示。 |
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b********6
发帖数: 35437 | 16 盲区可以减少，但不能消除，越大的车盲区越大
在这里不谈车型空谈调镜子可以不用回头就是害人
路上开车的时候应该实时关注周围车况，换道前回头只是double check盲区里有没有车
。如果平时不关注路况，想换时瞟一眼镜子就动，很容易出事。就算你换100次才遇到
一次险情，100次险情才导致一次致命车祸，你也玩不起。 |
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g*****n
发帖数: 2588 | 17
clear
我第3条所指的逻辑推理的例子：想从中道换左道，先看到左后有A、B、C三辆车，然后
最前的A车从我左侧通过以后，看到B、C，可以确认盲区里无车，因为A车的通过就是清
理盲区；如果只看到C，则B有可能藏在盲区。 |
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g*****n
发帖数: 2588 | 18
you
two
当然，前提是keep track，A、B之间没有插入过任何车。但假如开的是盲区特别大的卡
车，从屁股后的盲区直接进入侧后的盲区，那还是可能出事的。 |
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l**********i
发帖数: 11748 | 19 从后视镜里看不到的区域都叫盲区
检查盲区要都看到
不是只看隔壁lane的盲区 |
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l**********i
发帖数: 11748 | 20 自己怎么舒服怎么来
但是无论怎么来盲区都会存在的
换道的时候一定要check盲区，不管你回头看也好
身体前倾也好，左右晃动头部也好，总之就是要check盲区 |
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l**********i
发帖数: 11748 | 21 目的是看盲区
扭头只是其中一种方法
当然盲区并不只有车身左右相邻的lane
镜子照顾不到的地方就叫盲区 |
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n**y
发帖数: 11447 | 22 国内左右两侧的镜子都是凸面的，因为人眼离左侧的镜子近，左侧视野更大，所以左侧
盲区小，镜子调好了的话就可以认为左侧无盲区
美国的车左侧镜子是平面的，视野比较小，所以左侧也得查看盲区 |
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k******x
发帖数: 327 | 23 高速最好让经验丰富的老司机带带你。
换道最关键的观察盲区。
至于怎么观察我个人的经验是要换道的时候先看一下后视镜和左/右镜看一下大概情况
，基本可以判断一下后面的大概情况。
然后看一下盲区，这个回头看的时候我会注意隔着我要进入的另外一个车道有没有车在
快速接近或者打灯，如果有我会等一下，防止他和我一起抢入一个道。
确认无误以后我会打灯开始切到，开始1-2秒我会很小的角度进入，以免我前方出现问
题或者后面万一有什么问题，我可以再缩回我自己的道，这个时候你的车是跨在线中间
的,可以给后面的车一个明确信号，然后确认无误以后进去车道，关闭转向灯。
每次换到务必确认好盲区。
切记不要一次换多个道。 |
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D******l
发帖数: 48 | 24 在美国开车并线确实要非常谨慎，我在高速上有一次往左并道没有回头看盲区结果刚并
一会儿发现左边有车就赶紧打回轮，前方还是个卡车，不过还好并得不很控制得也还好
没出事。像你这种情况我也出现过，并线时侧头发现了就赶紧回来了。还有一次更危险
，在880转237的弯桥上，有三条道，结果可能因为最内侧车道的司机没看到我就往我这
边并，我下意识的往右打了点轮，突然一声鸣笛才发现右边车道有个SUV，就赶紧回轮。
一般开车我都避免在别人的盲区，也避免自己在别人的盲区，那几次经历让我以后开车
更加注意了，你说的这种情况也是可以避免的，就是拉大距离，并线是要加速但是横向
移动要慢而且要注意并线方向的车况 |
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z****n
发帖数: 1379 | 25 呵呵，来回调整几轮后，你这次说的还算比较靠谱，也比较接近我主贴的原意，你不
妨回头再读读主贴。我说的各种了如指掌都是手段而不是目的，最后的目的当然是指导
自己做出最合理的动作，当然就包括了你举的例子比如尽量离开盲区等等。当然我还有
另外一层意思是开车一定要随机应变，如果离开盲区导致自己进入了一个更危险的位置
，那么就不一定要立刻离开盲区，所以我不赞成一条条的列怎样开才算defensive
driving。
最后，同意defensive driving是意识。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 26 ☆─────────────────────────────────────☆
zpko123 (精分至上) 于 (Wed Feb 13 09:05:56 2013, 美东) 提到:
这种情况下 除了律师没人救得了你们啊 赶紧的吧
☆─────────────────────────────────────☆
fannysunny (不害怕) 于 (Wed Feb 13 09:08:13 2013, 美东) 提到:
妹妹这回帖对地方了。
Big bless！
☆─────────────────────────────────────☆
appleroma (苹果酱) 于 (Wed Feb 13 09:10:00 2013, 美东) 提到:
赶快找律师是上策
☆─────────────────────────────────────☆
beetle1986 (beetle) 于 (Wed Feb 13 09:10:08 2013, 美东) 提到:
赶紧报保险公司和律师吧
☆────────────────────────────────────... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 28 2014年03月13日06:00
中国汽车技术研究中心日前发布了2013年度第四批C-NCAP车型碰撞评价结果。一汽丰田
全新RAV4以总分58.1分的高分荣获五星级安全评价。C-NCAP测试成绩由独立的第三方机
构—中国汽车技术研究中心发布,权威、公正,是消费者购车时的重要参考。此次评价采
用的是自2012年7月起实施的《C-NCAP管理规则(2012年版)》新标准,要求更严,门槛更
高。其结果公平、客观地凸显了全新RAV4卓越的品质和安全性。
国内热销的20万元至30万元价格区间的城市SUV车型中,多为合资品牌,最亮眼的是
两老和两新4款车型。两老是上市已有一段时间的CR-V和途观,两新是2013年新上市的全
新RAV4和翼虎。C-NCAP对这4款车型均进行了碰撞测试,其中途观是2010年按照2009版规
则进行测试的,成绩是48.2分(五星门槛45分),其他三款车均按照2012版管理规则(五星
门槛52分)进行的测试,成绩分别是:CR-V 57分、翼虎55.4分、全新RAV4 58.1分。不难
发现,全新RAV4以明显优势位居城市SUV合资品牌车型第一。
与此同时,2013年12... 阅读全帖 |
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c****p
发帖数: 6474 | 29 我的车是2013 S，发动机是2.5L的老发动机，没买1.6的eco boost是因为1新技术，2当
时有自燃隐患，现在看没那么夸张
这车现在开了2万mile了（12年底买的），说说感受：
1.动力
老实说我不太喜欢这车的加速，D档的时候油门和档位协调得不是很好，油门稍微踩深
的话，发动机的声音很难听，有点儿高档低速的感觉，转速提升慢；想降档提速的话就
得踩很深，转速上来了，但是一下提到三四千转，动力又过剩。车里坐四个人的时候这
种感觉更明显。
用S档的话好一点，加速的时候档位和油门的配合好很多，但是代价是费油，这个后面
说。
这车六档AT，典型转速都控制在两千转以下，好处是省油，坏处是可能会积碳。
2.刹车
总体上讲这车刹车不错。我的车因为要service，中间开过chevy的impala，相比之下
impala的车动力比这车好，但是刹车不如fusion给力。
唯一不好是如果你不巧在升档的时候踩刹车的话，刹车可能会有延迟。个人感觉是车在
换档的间隙（发动机的制动效应没了）会向前忽悠一下再减速。我不清楚这是不是自动
档车的共性。
3.视野
我个人喜欢坐得很靠前，所以我觉得前向视野没问题... 阅读全帖 |
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X*******8
发帖数: 3895 | 30 这并没有消除盲区，只是减小了。回头看是必须的，因为即使用这种办法，也很难发现
处在你相隔一道你盲区的车（这种调法对于你相邻车道来说确实减小或消除了盲区），
这时两车同时换道，你不check就麻烦了。 |
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c*****u
发帖数: 331 | 31 一个文科女生问我的：我的回答是因为需要节约空间旁边好坐人。然后自然就成了设计
习惯了。
她非说她问了什么工程师，说是因为安全，说中间的话盲区太大。后视镜视野也不好了。
我说这些都可以靠调节镜子位置角度来实现。按照你的理论，左边的司机右边盲区应该
最大，因为离得远，她说的确是啊，所以需要后视镜来弥补右边盲区。。。我说我换右
道基本只看右边镜子。她说是因为我胆子大。
大家讨论一下吧。 |
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k*******g
发帖数: 7321 | 32 右道超车的前提，就是你要一直假设左道的司机不换到右道上，或者他换道
时确确实实回头看了盲区。许多美国司机从来不看盲区，只看后视镜，就快速换到右道
上。只要遇到这样的司机一次，而你又在他的盲区里，你就挂了。 |
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o****7
发帖数: 674 | 33 关于盲区检测你的想法我觉得是对的。如果用习惯了，一旦这个系统坏了，确实不好。
不过，我们就假设他不坏吧。我觉得是开这个车的时候，告诉换lane会比其他车频繁一
些。而现在Ford的车如果没有盲区检测就会装盲区后视镜。
Ford这个GPS系统，我觉得确实不如我之前的06年的Accord的gps好用。但怎么也比手机
方便一些吧。或者万一手机没电了，也没带充电器。有个GPS可以保证能回家。
Premium的差别不只是皮座椅。整个中控台都不一样。内部装饰也有所差异。而且很多
option都不能加，比如加热座椅，power sit。
油耗这个确实不是大问题。说实话，如果有V6 premium，我会果断上V6。 |
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s****i
发帖数: 857 | 34 看见有人讨论盲区,换道, 后视镜, 我是这么调后视镜的:
在车里正常驾驶的位置,左右两侧的后视镜调节到刚好看到车身一侧的一丁点, 然后再
往外调节一些. 尤其是右边的那个后视镜可以往外调节的多一些. 这个时候需要身体歪
一下才能通过后视镜看到车身一侧.
这样调节好了之后, 盲区范围很小, 换道的时候需要扭头通过侧面车窗看一下就好了.
而且后边有车的时候, 车内中间的后视镜和车外两侧的后视镜能连起来观察到同一辆车
的.
网上以前有人说调车外反光镜刚好看到车身一侧, 是不好的,盲区非常大. 最好的就是
在停车场找个自己调节好了再上路. |
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a******d
发帖数: 163 | 35 【 以下文字转载自 SanDiego 讨论区 】
发信人: antivoid (别扯好吗), 信区: SanDiego
标 题: 在国内开车
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 2 23:58:27 2016, 美东)
回了趟国，在国内被问到最多的问题就是，你是不是不打算回来了。其实，我觉得国内
真好，日新月异，什么都很方便，生活服务的创新早就甩美国几条街了，而且都很便宜
。可是我要是回来，赚不到足够多的钱还是白搭，无钱无权无坑的生活，估计还是社会
底层吧。我觉得那些有真本事的、脑子好用的人，回来创业是不错，我就算了，走一步
算一步吧。
这次回来总算在国内开了几天车，早就想感受感受了，逮到一个去老婆娘家的机会，租
了辆车就硬着头皮开过去了。其实单从驾照看，我算个老司机，驾龄都十年了，但是在
国内压根一天没独自开过。有次去美国出差前在闵行突击学了两个多月车，拿到了驾照
就直接去美国开了，同事都不敢坐我的车，我自己一个人跑了几个国家公园。
这次租车前，看了一大堆的帖子，主要是查查国内交通规则和美国的不同之处、上路经
验和停车的讲究等等。然后再采访我哥这个老司机，我哥的说法就... 阅读全帖 |
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b*****u
发帖数: 1556 | 36 个人认为，目前技术还不够成熟，任何车的主动安全系统只够做辅助或者last resort
（当司机不能控制或没有察觉情况下介入）。司机最好不要过度依赖它们。自检和
redundancy还不够的情况下，危险情况例如如果你依赖盲区检测而自己不看后视镜，如
果某天盲区检测故障在盲区有车时没有亮灯，你就会遇险。用他们做辅助也是个
slippery slope，开始用adaptive cruise加车道维持，自己还很警惕地把脚放在刹车
上以备介入，慢慢得越来越“放心”，放松警惕。。。
基于对神车阿考得的最新考察，有如下结果： |
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f*********g
发帖数: 207 | 37 已经买了3个月了，大部分时间是LD在开。发现一个奇怪的问题，左右后视镜每次调过
以后，下次再开时就会又恢复到调之前的默认角度，是哪里需要设置吗？用的是同一把
钥匙。
主要问题是虽然有左右盲区预警，但是开的时候注意到按默认后视镜角度，会有一个很
窄的区域既不容易从后视镜看到，又没有报警的盲区部分。最好还是把镜子略微调向外
一点才能消除这个小盲区。 |
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u***************r
发帖数: 11227 | 38 发信人： LVMz(帝都), 信区： ebiz
标题： 网售“毒鲜花”不能处于监管盲区
发信站： BBS未名空间站(Wed Aug 9 10:04:56 2017,GMT)
养花养草乃至养昆虫小宠物,如今成为不少人的选择。由此,电商平台上也出现不少出售
鲜花及昆虫小宠物的专门网店。不过,最近两天曝出的电商收回“毒鲜花”事件让大家
惊出一身冷汗,我们身边还有多少危险在潜伏?
据了解,此次“毒鲜花”事件是因为混合花束中含有玛丽筋这款花材,鲜花电商平台发短
信提醒用户在处理时防止接触到花枝流出的白色汁液,并通知用户会安排快递召回,并且
对未送达订单进行拦截。鲜花电商“花加”的产品页面介绍,涉及用户或超过两万人。
玛丽筋全株有毒且毒性较大,人畜误食该草可引起发烧、呼吸困难、瞳孔放大等症状。
可见“毒鲜花”危害不小,倘若不及时召回,极可能引发严重事故。
随着人民生活水平的提高,人们日益追求高品质的精神生活和闲情雅致,加之电商平台的
迅猛发展,小宠物、植物成为不少人的网购对象。然而,若消费者以及经销商都对植物、
花束的特性不了解,鲜花电商平台也没有在交易前详细告知消费者,有毒花束就可能通过
网购渠... 阅读全帖 |
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l****c
发帖数: 838 | 39 大巴司机虽然有错，但你开车也很危险。
你开在他车的盲区里了，他没看见你。
以后开车注意：
（1） 不要开在别的车盲区
（2） 不要离大车太近，尽量超过它，远离之，不要跟在它后面（视线不好）
不要开在它前面（危险，如果撞上），不要与之并行（盲区，大车转弯时更危险）。
（3） 头脑冷静，no road rage |
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a******d
发帖数: 163 | 40 回了趟国，在国内被问到最多的问题就是，你是不是不打算回来了。其实，我觉得国内
真好，日新月异，什么都很方便，生活服务的创新早就甩美国几条街了，而且都很便宜
。可是我要是回来，赚不到足够多的钱还是白搭，无钱无权无坑的生活，估计还是社会
底层吧。我觉得那些有真本事的、脑子好用的人，回来创业是不错，我就算了，走一步
算一步吧。
这次回来总算在国内开了几天车，早就想感受感受了，逮到一个去老婆娘家的机会，租
了辆车就硬着头皮开过去了。其实单从驾照看，我算个老司机，驾龄都十年了，但是在
国内压根一天没独自开过。有次去美国出差前在闵行突击学了两个多月车，拿到了驾照
就直接去美国开了，同事都不敢坐我的车，我自己一个人跑了几个国家公园。
这次租车前，看了一大堆的帖子，主要是查查国内交通规则和美国的不同之处、上路经
验和停车的讲究等等。然后再采访我哥这个老司机，我哥的说法就是一个字，慢。然后
再让我哥坐我旁边开了几个小时，终于不那么紧张了。确实，慢能解决大部分的问题，
就当个鸵鸟好了，别人要挤，要超车，让就是了。碰到在后面打喇叭的，不用理就行了
，开自己的。
先说说交通规则的区别。首先就是这个掉头，和美国... 阅读全帖 |
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l****g
发帖数: 3721 | 41 所有车的盲区都危险，不要assume另外一辆车的司机总是在换线时看盲区。
我就遇到过一次，估计是新手，在我的盲区里跟了我很久，很为他今后担心。 |
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t******l
发帖数: 10908 | 42 巨大盲区也砍掉李九段三盘了。
再说有巨大盲区更需要开支票招马工去进化狗，然后开支票找围棋九段测试狗。。。公
司 founder 掐指一算，再砍一茬底层开会型老板，省下 overhead 才开得出支票！
：这是bug？ 搞笑吧。这已经不是bug的问题了，很可能是方法本身的问题了。狗避免劫
：争，很可能狗在复杂情况下存在巨大的盲区。 |
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D*******r
发帖数: 2323 | 43 谁也没说A I就是神吧，人的智能就没有巨大盲区了？那么人工智能为啥就一定要没有
盲区？如果其巨大盲区你不能在50%的对局中repro，那么在围棋上，A I还是战胜了人
类。 |
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k****t
发帖数: 12697 | 44 你老的错还在(跟18并), 加第二错: 你可能在18 后视镜盲区的(你看不到IT的镜子正面
就是在IT的盲区). 人换道前没CHECK 是人错, 可是你已在黄泉路上没用了.
所以, 跟18在一起错, 呆在人盲区里是错上加错. |
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b****l
发帖数: 95 | 45 发信人: Isaiah (SKIASONARANHR), 信区: SF
标 题: 三体【3-X】（24）
发信站: 水木社区 (Tue Dec 14 10:28:46 2010), 站内
“是么，我还以为主宰无所不能呢。”云天明略带讥讽地说。
“主宰的力量足以改造整个宇宙。但是……用你们的话来说，主宰只是一个‘程序’，
在十维宇宙毁灭后保存在小宇宙中，不断地向新的宇宙投影，进行意识形交流，如果不
找到合适的执行者完成最关键的步骤，其能力无法得到充分发挥。”智子没有理会他的
“不敬”，而是认真地解释说。
“这么说主宰真的在小宇宙里？小宇宙究竟是什么？”
“是十维宇宙的碎片。只有在十维时代，才有充分的维度能可以用来制造小宇宙，并脱
离大宇宙而独立存在。在十维宇宙之后，任何文明均无法独立制造出小宇宙来。”
云天明点了点头，小宇宙这种不可思议的造物当然不可能普遍存在，如果每个文明发达
到一定程度都能够制造小宇宙，那么大宇宙怕是早就被那些神级文明瓜分干净了。
“主宰存在的任务，就是恢复十维宇宙？”
“这是十维宇宙的智慧体制造主宰的目的，这您应该知道。”智子恭谨地提醒说。潜台
词是：您也应当为这... 阅读全帖 |
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d*****s
发帖数: 363 | 46 但是地震预测不是他的成就之一。这句话从何而来？
你是说他的地震预测不算一个成就，还是说他的地震预测是别人的成就？
每个人都有盲区，不代表在每个领域都是盲区，不代表每个人在某个领域都是盲区。你
我不是地震预
测专家，不代表没有人可以预测。。
而且事实上，媒体上关于预测成功的报道已经很多很多了，包括唐山和四川的在内，是
你自己不去关
注，还硬说不能预测--你和那些地震局发言人的立场一样。他们是别有用心的，而你是
无知的。
我只能说那次地震因为没有forequake，预测是不可能的。。。。
你这句话有有何道理? 谁说地震一定要有forequake？ forequake只是一种可能，但并
不是必要
的。其他如电磁现象就是很好的预测信息。
我真的不知道你这样没有逻辑的人如何搞科研？你回的帖子没有一篇是很有逻辑的，这
就是你本人屡
屡有错误观点还自以为是的原因。
政府需要负责任的是为什么在地震带建那么多豆腐渣工程，而不是为什么没有预测成功
地震。。。。
你怎么知道没有预测成功呢？事实是有人预测成功但是不能被公布出来--唐山和四川都
是如此。
你为什么老是把wiki拿出来做论据呢。你觉得靠谱， 我觉 |
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i*********t
发帖数: 78 | 47 例子B举的比较脑残。难道头会一直别在那里了。。。“美国要求司机变换车道时回头
看后面，据说是为了看盲区情况。岂不知在你转头的时候，你的车头方向，前进方向就
成了盲区？不回头，出了事情也就是剐蹭。回了头，出了事就是追尾或撞人。两害相权
，取其轻者，因此中国禁止司机变换车道时回头
看后面。” |
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M*****N
发帖数: 1466 | 48 例子B：美国要求司机变换车道时回头看后面，据说是为了看盲区情况。岂不知在你转
头的时候，你的车头方向，前进方向就成了盲区？不回头，出了事情也就是剐蹭。回了
头，出了事就是追尾或撞人。两害相权，取其轻者，因此中国禁止司机变换车道时回头
看后面。 |
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w****l
发帖数: 6122 | 49 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wagmal (超级偶像，工藤静香), 信区: Military
标 题: 无证渔船【黄海】沉没8人失踪 官方拒绝调查
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Dec 6 12:55:23 2010, 美东)
关键词：黄海，渔民， 官方，拒绝，
无证渔船黄海沉没8人失踪 官方拒绝调查
2010-12-06 01:40:50 来源: 新京报(北京) 跟贴 785 条 手机看新闻
核心提示：渔船“辽东运2033”载约8名渔民出海，已失踪月余。因该船无捕捞证、未
年检、船籍未过户，各相关部门均表示调查事故不在其职责范围内。因无法确认时间地
点，且失去联系时间过久，海事部门称“搜救”已无意义。黄渤海存大量三无船只，港
口称监管困难。
谢巍（图中身份证），28岁，辽宁开原人。
李天福（图中小照片），42岁，辽宁庄河人。
郝言岭（图中小照片），58岁，辽宁庄河人。
安景龙（图中小照片），48岁，辽宁庄河人。
潘福华，47岁，辽宁大连人。
新京报12月6日报道 渔船“辽东运2033”第一次正式出海，再没回来。船上至少有8人
，近100天... 阅读全帖 |
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M***4
发帖数: 609 | 50 海南澄迈县烟草专卖局局长陈某某被女婿举报，举报内容包括：2011年岳父大摆婚
宴150桌、送女儿一辆价值73万元的进口昂科雷越野车作嫁妆等。对于为何2年后才举报
，女婿称是因为岳父在一笔卖房款上“作梗”，让他“无路可走”。
面对小三反目、糟糠大义灭亲、以及女婿举报，“非常规反腐”在令人啼笑皆非之
余，也令人思索：如果腐败者的后院不起火，其岂不是依然逍遥自在？理论上，由于利
益均沾、攻守同盟，腐败的既得利益者们除非万不得已，不会“狗咬狗”，闹个鱼死网
破对圈内人都没有好处。但是，不时出现的腐败内讧，也说明“丑恶+丑恶≠和谐”，
黑吃黑更可能加速腐败的败露。
鉴于一些腐败完结于内讧，有人指出外部监管有盲区。其实，与其说是盲区使然，
倒不如说一些监管恰恰存在漠然与渎职。
就本例而言，烟草局长2年前摆了150桌婚宴，仅婚礼开销就绝不是小数目。150桌
宴席大约可容纳1500个来宾，这么多人的礼金想必更是可观。局长嫁女搞如此大的排场
，一眼就能看穿的庞大收支，当地纪检部门难道一点风声都没听到？一千多来为烟草局
长捧场的来宾，除了亲戚之外，恐怕还有当地大大小小的官员。这么多干部为何没有对
盛大婚宴... 阅读全帖 |
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