d*********o
发帖数: 6388 | 1 http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170807/20113471
《蘋果》記者黎仕南、蕭宇、陳善南、朱永倫直擊
香港發佈高鐵一地兩檢方案，預計明年第三季通車，納入內地高鐵網絡，連接最少113
城市，並邁向「八縱八橫」16條幹道，發展迅速。但有中國學者向《蘋果》表示，中國
高鐵只是外強中乾，表面發展迅速，但母公司中鐵公司負債高達4.7萬億元人民幣（下
同，約5.5萬億港元），使用率僅總規劃的兩成，警告「繼續盲目擴張高鐵，負債可能
拖垮中國經濟」。
中國高鐵現時主要是「四縱四橫」，再加上輔助的「區域連接線」及「城際客運線」，
連接最少113個大城市。去年中國高鐵已達2.2萬營運公里，佔世界高速鐵路營運總里程
六成多。國務院宣佈中國在2025年會在「四縱四橫」基礎上完成「八縱八橫」16條主要
幹道的高鐵網，將全國的鐵路總長增加至3萬公里。
縱使高鐵在中國發展極迅速，但北京交通大學經濟管理學院教授趙堅向《蘋果》形容，
中國高鐵是外強中乾。他指出，高鐵平均使用率只約規劃的兩成，多條路線只是「曬太
陽」，他說：「像2014年底通車的... 阅读全帖 |
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q****3
发帖数: 2223 | 2 作者: 木人里
鐵路是很重要的建設，高度提升人群在不同地區之間的流動性，為整個城市的發展奠下
重要基礎。現在香港有近百萬人每天的來回，便是在這一條條軌道上兜兜轉轉。毫無疑
問，這是相當方便的。但在方便的背後，這個城市的面貌隨之逐漸呈現變化－－我們的
城市就這樣被鐵路區隔開，在實質上，同時也在觀念上。
從街道上找尋鐵路站入口，「嘟」一聲後入閘，在黃線前等車，走入車廂，然後在兩旁
漆黑的地道上移動，到站後「嘟」一聲出閘，離開地鐵站，完成轉移。也許我們每天都
重複著以上的步驟，無論往那裡去，都在兩閘之間傳送轉移。那我們眼中，這個城市到
底是什麼形象？
大家都習慣城市被這樣區隔時，漸漸地，便會潛移默化，被鐵路站的設置影響而重新定
形這個城市。地區與地區之間也彷彿只靠鐵路連接，漆黑與漆黑之間的流動，慢慢讓城
市變得疏離，不真實。
當你身處石硤尾，想到深水埗一趟，可能你想起的是經太子轉車到深水埗。但其實你只
需步行一段小路程，便能直接到達深水埗，看到親切的高登電腦商場。而你要回到處於
南昌的家，也不必繞道美孚轉西鐵，只需在西九龍中心往右走15分鐘，南昌便在眼前。
還有如旺角與奧運之間，也只是步行可... 阅读全帖 |
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p*****c
发帖数: 20445 | 3 2013-07-02 【中央社】
重慶市兩名男子拿假證件冒充鐵路員工想搭免費火車，但渾然不知大陸鐵道部3
月已被撤銷，警方故意攀談套話後，兩人終於被抓包。
中新網從重慶報導，重慶鐵路公安處黔江車站派出所副所長何耀率民警昨天上午
在黔江火車站執勤時，碰見2名中年男子手持鐵路職工工作證要進站搭車。
民警查驗兩人證件時，發現工作證很粗糙，有些可疑。何耀故意與兩人攀談：「
現在工作要求嚴嗎？」得到的答案是：「鐵道部的要求一直都那樣啊。」
何耀等人很驚訝鐵路員工怎麼會連鐵道部被撤都不知道，所以就直問「你們不是
鐵路職工吧。」兩人臉色大變，支吾其詞，隨即被帶回派出所。
經調查後，兩人經常需要從重慶咚推嚨饺f州、涪陵、黔江等地，回來時都要
坐火車。聽到鐵路員工持工作證在單位區間內坐火車不要錢，兩人打起歪主意，做了假
的鐵路職員工作證，沒想到常識不夠，加上證件製造粗糙，終究露了餡。
大陸鐵道部根據國務院機構改革方案，在今年3月14日起因實施政企分離制而遭
撤銷。其中行政權被劃入交通咻敳考靶陆M建的國家鐵路局，企業職責被劃入新組建的
中國鐵路總... 阅读全帖 |
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发帖数: 268 | 4 http://www.cna.com.tw/ShowNews/WebNews_Detail.aspx?Type=FirstNews&ID=201008070021
（中央社記者汪淑芬台北7日電）政府列入愛台12項建設「花東鐵路電氣化」去年底開
工，預定2013年底完工；不過，台鐵從去年到現在，列車採購頻流標，台鐵擔心花東鐵
路電氣化完工後卻無車可用。
台鐵有2批共432輛列車採購計畫，主要改善東部鐵路服務，包括296輛通勤電車及136輛
傾斜式列車，其中大部分將用在電氣化後的花東鐵路。
不過，台鐵列車採購計畫去年起就因無人投標而多次流標，296輛通勤電車今年再度開
標時，只有1家業者投標；不料，7月開價格標時，因價格遠高於台鐵底標，最後廢標，
預定8月10日再開標。
而136輛傾斜式列車8月4日開標時，也發生無人投標而流標。
台鐵表示，現在多數台鐵列車不但已屆汰換年限，數量吃緊；而花東鐵路電氣化完工時
程已較原訂計畫提早約2年，卻面臨列車採購不順利，要趕上花東鐵路電氣化完工時有
列車可以服務，時間很緊湊。
花東鐵路電氣化主要是要將現在155公里路段使用柴油為動力的火車改為電力驅動，不 |
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发帖数: 268 | 5 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Antimilkswal (Anti milkswallow), 信区: Military
标 题: 曼谷到羅勇的長240公里的高鐵線將只耗資約72.5億港元?????
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Aug 7 23:02:36 2010, 美东)
http://news.sina.com.hk/cgi-bin/nw/show.cgi/9/1/1/1813490/1.html
泰傳媒報道﹕中泰洽建曼谷芭堤雅高鐵
2010-08-08
【明報專訊】泰國英文報紙《曼谷郵報》（Bangkok Post）報道，泰國準備與中國商談
合作興建鐵路項目，包括由曼谷機場經芭堤雅到東南沿海羅勇府的高鐵線路，以及由中
國昆明經越南老撾到泰國東北部廊開府的標準鐵路，這條鐵路未來將向南延伸至馬來西
亞和新加坡。
開拓5國鐵路連網
報道說，泰國準備與中方合作投資興建從曼谷國際機場至東部海濱羅勇府的高鐵線路，
途中經過旅遊勝地芭堤雅；此外，還有一段從中國經越南、老撾至泰國東北部廊開府的
新標準鐵路連接線，連接現有鐵路，直通馬來西亞和新加坡。 |
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a**********l
发帖数: 268 | 6 http://news.sina.com.hk/cgi-bin/nw/show.cgi/9/1/1/1813490/1.html
泰傳媒報道﹕中泰洽建曼谷芭堤雅高鐵
2010-08-08
【明報專訊】泰國英文報紙《曼谷郵報》（Bangkok Post）報道，泰國準備與中國商談
合作興建鐵路項目，包括由曼谷機場經芭堤雅到東南沿海羅勇府的高鐵線路，以及由中
國昆明經越南老撾到泰國東北部廊開府的標準鐵路，這條鐵路未來將向南延伸至馬來西
亞和新加坡。
開拓5國鐵路連網
報道說，泰國準備與中方合作投資興建從曼谷國際機場至東部海濱羅勇府的高鐵線路，
途中經過旅遊勝地芭堤雅；此外，還有一段從中國經越南、老撾至泰國東北部廊開府的
新標準鐵路連接線，連接現有鐵路，直通馬來西亞和新加坡。
泰國首相府秘書長郭薩日前成立2個工作組，對上述2項工程項目進行可行性研究。
工作組將在2周內完成可行性研究，然後泰中兩國官員將趕在首相阿披實下月初訪華前
草擬一份備忘錄。曼谷到羅勇的240公里高鐵線將耗資300億泰銖（約72.5億港元），建
成後火車時速將達到200公里。 |
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c***n
发帖数: 2232 | 7 中國大陸前鐵道部部長劉志軍涉案下台恐將影響高速鐵路建設，大陸媒體引述知情人士
透露，今年大陸高鐵建設投資將大幅削減人民幣2000多億元，也就是從年初計畫的7000
億元減到4000多億元。
劉志軍涉嫌嚴重違紀案件下台，他任內擬訂的2011年工作計畫也成了「歷史遺留
問題」。
在原定計畫中，今年仍是大陸高鐵發展高峰期，基建方面投資額將達7000億元，
這些投資包括近70個新的高鐵項目、數萬公里鋪軌以及8800公里的電氣化投產等。
接替劉志軍的大陸鐵道部部長盛光祖，繼宣布鐵路「糾偏、減速」的新思路後，
近日又召開小範圍會議，討論部分高鐵開工的必要性。
大陸「經濟觀察報」援引消息人士說，有些計畫內的高鐵項目將被暫停。
中鐵公司內部人士表示，「我們也聽說建設規模被壓縮了很多，但具體到了甚麼
程度不是很清楚。」他說，高鐵建設投資壓縮，直接受影響的應是建設單位，「目前他
們正處於心急如焚的狀態中。」
報導引述知情人士說，盛光祖上任伊始，就有壓縮投資的計畫，然後產生「保在
建、上必須、重配套」的保守型發展方式。
報導說，盛光祖的「... 阅读全帖 |
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T*****m
发帖数: 3480 | 8 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: TrueSam (MITBBS政法委书记), 信区: Military
标 题: 高鐵：中國的消化吸收和自主創新能力真不是蓋的
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Dec 13 22:31:09 2009, 美东)
來來來， 關于中國的高鐵， 給各位北美WSN講一點振奮人心的消息。
關于高鐵：中國的消化吸收和自主創新能力真不是蓋的，目前是完全自主知識產權，數
千億美元的設備技術全部落入國內企業， 并且即將出口美俄。
2009年7月27日，中國鐵道部副總工程師張曙光表示，目前對中國高速鐵路技術非常感
興趣的國家有美國、印度和巴西。7月28日，美國聯邦鐵路署表示，美國正就引進中國
的高速鐵路技術進行磋商。2009年10月14日，隨同訪華俄羅斯總理普京，俄羅斯運輸部
、鐵路股份公司與中國鐵道部簽署了關於在俄羅斯境內組織和發展快速和高速鐵路運輸
的諒解備忘錄，計劃在海參崴到哈巴羅夫斯克間用中國技術興建高速鐵路。
2005年9月中國鐵道部通過招標，組織國内企業（主要是南車集團、北車集團）與海外
高鐵巨頭（主要是日本川崎重工業、法國 |
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v******6
发帖数: 796 | 9 原鐵道部長劉志軍落馬後，中國迅猛發展的高速鐵路，不僅被揭出負債逾萬億人民幣，
還普遍存在趕工期、原材料質檢倉卒、路基沉降時間不足、甚至懷疑偷工減料等安全隱
患，從外國請來的質量專家被氣走，有中國工程師則稱「此生不會搭高鐵」。據悉，中
央要求重新評估高鐵安全問題。
在劉志軍全力主導下，至去年底，中國已運營高鐵達四千六百七十多公里，時速三
百五十公里的佔約一半，去年日均發送旅客近八十萬。今年六月將投入使用的京滬高鐵
，試運行創下時速逾四百八十六公里的世界紀錄。
「財新網」報道，劉志軍落馬後，國務院多次召集專家討論高鐵安全問題，一系列
隱患逐漸被揭發出來。有專家表示：「歐洲
等時速三百公里的高鐵要十年修成，中國兩年就完成，搶工問題非常嚴重，帶來設備質
量等系列問題。」
「多條铫路、多個項目同時上馬，要求物資的供應量很大。」一家供貨商透露，工
廠加班加點也不能滿足需求，供貨期大大壓縮，「在質量上力不從心，有時連抽樣檢查
的時間都沒有。」
高鐵對路基的要求很高，任何路軌在建成後路基都會產生自然沉降，平均需要五年
才能穩定，但中國幾乎一天也沒有等，主要通過大量建高架橋、路軌盡量筆直等方法解
決，專... 阅读全帖 |
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l***5
发帖数: 3433 | 10 歡慶建國百年，臺鐵限席鉅獻！『郵輪式列車宜花東2日遊』首發團，將於民國100年1
月22日啟航，為提升服務品質，臺鐵局結合國內具有豐富火車旅遊經驗的易遊網旅行社
，共同提供最專業的旅遊行程規劃及服務，第1季共推出7梯次（約2,000個名額），2天
1夜吃喝玩樂一票到底，票價內含火車票、鐵路便當、住宿、景點接駁、專人導覽…等
百分百超值服務，有關100年第1季行程規劃說明如下：
一、首航日期：100年1月22日出發23日回（2天1夜）。
二、後續開行日期：2月12-13日、3月12-13日、3月16-17日、3月26-27日（2月份預定
再開2梯次，日期、行程另行公告）
三、行駛區間：旅客依序從樹林、板橋、臺北、松山、七堵上車，沿途停靠冬山、花蓮
、關山、崇德、羅東、宜蘭、福隆…等知名景點。
四、行程內容：參觀臺灣唯一的瓜棚式月台、安排旅客搭乘蒸汽火車，藉由熟悉的鳴笛
聲及炊煙裊裊帶領大家重溫往日情景並實現夢想、輕騎徜徉關山田園風光、享受二指山
金湯溫泉、走訪花蓮鐵道文化園區並觀賞珍貴的鐵道歷史建築群、眺望台灣八景清水斷
崖、漫步羅東林業文化園區、體驗「百噸火車你來推」的創意玩法，享受單... 阅读全帖 |
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S********6
发帖数: 1264 | 11 中泰高鐵聯合研究中心籌備辦公室在曼谷揭牌成立
http://news.sina.com 2014年11月25日 05:42 鳳凰網
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原標題：中泰高鐵聯合研究中心籌備辦公室揭牌成立
中新社青島11月25日電(趙玥博)記者25日從此間中國南車四方股份公司獲悉，中泰
高鐵聯合研究中心籌備辦公室24日在曼谷正式揭牌成立，此舉標志著中泰高鐵聯合研究
中心正式進入咝须A段。
“中泰高鐵聯合研究中心”是為落實“中國—東盟科技伙伴計劃”，在兩國科技部
主導下，由中國南車與泰國國家科技發展署和泰國國家科技研究院共同建設。
據介紹，“中泰高鐵聯合研究中心”是2013年10月中國國務院總理李克強訪泰期間
，兩國政府簽署的《中國科技部和泰國科技部關於推進四個具體合作項目的協議》中的
重點推進項目之一。該中心將由中國南車四方股份公司具體實施，內容包括高鐵技術研
發、測試認證、實驗和仿真能力、技術人員培訓等工作。目前，中泰雙方已開展六次政
府層面的高層互訪交流，開展了試驗平台建設和專業技術人員培訓工作。
據了解，泰國政府今年批准了一項8年基礎設施建設項目，其中鐵路建設是... 阅读全帖 |
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J*C
发帖数: 4579 | 12 http://beta.tw.news.yahoo.com/北宜直鐵拍板-南港港宜蘭39分鐘-191
..中國時報【許俊偉╱台北報導】
北宜直鐵優先路線出爐，南港─宜蘭卅九分鐘！交通部通過北宜提速改善可行性研究，
「南港大溪直鐵」獲列優先案，預計八月中前報行政院核定。該案將開鑿兩長隧道，建
設經費三百九十六億元，太魯閣號南港─宜蘭行車時間將從五十九分鐘縮時到卅九分鐘。
由鐵路改建工程局執行的北宜提速改善可行性研究，共提三路線，日前報交通部審查，
部長毛治國大筆一畫，將南港大溪北宜直鐵路線拍板畫為優先方案，其餘兩案列替代方
案。優先案稍早在專家學者加權評分中也最高。
鐵工局說，優先案從台北市南港經新北市雙溪到宜蘭縣大溪，將鑿兩座長隧道，其中「
汐雙隧道」十七.七公里，「大吉隧道」七.一公里。路線除避開環境敏感的新店溪流域
及四稜砂岩，雖經九處斷層，但有五處已有施工經驗，路線也不經礁溪、四城間的考古
遺址，環評爭議較小。
南港大溪直鐵工期十一年，經費三百九十六億元，截彎取直後，除了太魯閣號南港─宜
蘭行車時間大幅減少廿分鐘，一般自強號甚至可望從現在的六十八分鐘飆到四十二分鐘
，節省廿六分鐘... 阅读全帖 |
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c****s
发帖数: 1281 | 13 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: cdnews (中国又贏了), 信区: Military
标 题: 中国人均鉄路长度不不到六公分,世界排名100之后
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 7 18:59:09 2010, 美东)
http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI1/5414161.shtml
中国人均鉄路长度不不到六公分,世界排名100之后
雖然大陸鐵路網已有八萬六千公里，鐵路運輸系統規模僅次美國，為世界第二。然而，
大陸人均鐵路長度才不到六公分，還不到一支香菸的長度，所以被戲稱為「香菸鐵路」。
為此，中國政府制定了諸如「中長期鐵路網規劃」計畫，積極建設鐵路網，希望能緩解
運力不足的問題。
【2010/02/08 聯合報】@ http://udn.com/ |
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q***s
发帖数: 2243 | 14 新頭殼newtalk 2010.04.06 林禾寧/綜合報導
在中國不斷發展高速鐵路的政策下，日本歷史最悠久的東海旅客鐵道株式會社（
Central Japan Railway）今（6）日提出警告，批評不斷從國外「竊取」技術的中國高
速鐵路，在安全上有很大的疑慮。
根據英國《金融時報》的報導，日本東海旅客鐵道株式會社（簡稱JR東海）社長葛西敬
之（Yoshiyuki Kasai），對中國的高速鐵路安全提出警告。葛西敬之表示，中國和日
本最大的差別，在於如果日本發生一名乘客受傷或遇難，代價將是高得難以承受；反觀
在中國，每年即便有1萬名乘客遇難，也不會有人大驚小怪。
以中國武漢到廣州、北京到天津兩條高速鐵路為例，列車行駛的時速高達350公里，比
日本新幹線的行駛速度高出25％以上。葛西敬之指出，中國高鐵的行駛速度接近最大安
全速度的上限，這種速度高達極限的水準，在日本就不會這樣做。
葛西敬之說，中國對安全問題的關切，恐怕比不上日本。
JR東海，是一家有46年營運歷史的公司，主要經營東京至西部城市大阪的新幹線，目前
正與中國的國營鐵路公司競爭海外市場。
在歐巴馬宣布斥資80億美元在美國各地 |
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发帖数: 268 | 15 【 以下文字转载自 TheStrait 讨论区 】
发信人: Antimilkswal (Anti milkswallow), 信区: TheStrait
标 题: 列車採購頻流標，台鐵擔心無車可用
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Aug 8 00:46:52 2010, 美东)
http://www.cna.com.tw/ShowNews/WebNews_Detail.aspx?Type=FirstNews&ID=201008070021
（中央社記者汪淑芬台北7日電）政府列入愛台12項建設「花東鐵路電氣化」去年底開
工，預定2013年底完工；不過，台鐵從去年到現在，列車採購頻流標，台鐵擔心花東鐵
路電氣化完工後卻無車可用。
台鐵有2批共432輛列車採購計畫，主要改善東部鐵路服務，包括296輛通勤電車及136輛
傾斜式列車，其中大部分將用在電氣化後的花東鐵路。
不過，台鐵列車採購計畫去年起就因無人投標而多次流標，296輛通勤電車今年再度開
標時，只有1家業者投標；不料，7月開價格標時，因價格遠高於台鐵底標，最後廢標，
預定8月10日再開標。
而136輛傾斜式列車8月4日開 |
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c****s
发帖数: 1281 | 16 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: cdnews (中国又贏了), 信区: Military
标 题: 中国人均鉄路长度不不到六公分,世界排名100之后
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 7 18:59:09 2010, 美东)
http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI1/5414161.shtml
中国人均鉄路长度不不到六公分,世界排名100之后
雖然大陸鐵路網已有八萬六千公里，鐵路運輸系統規模僅次美國，為世界第二。然而，
大陸人均鐵路長度才不到六公分，還不到一支香菸的長度，所以被戲稱為「香菸鐵路」。
為此，中國政府制定了諸如「中長期鐵路網規劃」計畫，積極建設鐵路網，希望能緩解
運力不足的問題。
【2010/02/08 聯合報】@ http://udn.com/ |
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发帖数: 268 | 17 【 以下文字转载自 TheStrait 讨论区 】
发信人: Antimilkswal (Anti milkswallow), 信区: TheStrait
标 题: 列車採購頻流標，台鐵擔心無車可用
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Aug 8 00:46:52 2010, 美东)
http://www.cna.com.tw/ShowNews/WebNews_Detail.aspx?Type=FirstNews&ID=201008070021
（中央社記者汪淑芬台北7日電）政府列入愛台12項建設「花東鐵路電氣化」去年底開
工，預定2013年底完工；不過，台鐵從去年到現在，列車採購頻流標，台鐵擔心花東鐵
路電氣化完工後卻無車可用。
台鐵有2批共432輛列車採購計畫，主要改善東部鐵路服務，包括296輛通勤電車及136輛
傾斜式列車，其中大部分將用在電氣化後的花東鐵路。
不過，台鐵列車採購計畫去年起就因無人投標而多次流標，296輛通勤電車今年再度開
標時，只有1家業者投標；不料，7月開價格標時，因價格遠高於台鐵底標，最後廢標，
預定8月10日再開標。
而136輛傾斜式列車8月4日開 |
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c****x
发帖数: 6601 | 18 12月12日，日本首相安倍晉三與印度總理莫迪簽署高鐵協議：日本提120億美元極優惠
貸款，以便印度首建由金融重鎮孟買通往印度第七大城亞美達巴德的日本系統高鐵。這
次，日本贏了中國。
今年9月29日，印尼國家發展規劃部部長前往東京，與日本官房長官菅義偉會談，轉達
了印尼將採用中國高鐵的方案。讓菅義偉相當憤怒，無法理解印尼政府的解釋；更有執
政黨人士表示，安倍政府無疑蒙受了「巨大恥辱」。
為什麼日本有這樣強烈的反應？日經新聞網11月13日披露，2008年前後就提出方案的日
本，被今年3月剛剛加入競爭的中國奪走訂單。印尼政府9月3日宣佈「日中雙方的方案
均無法接受，將調整高鐵項目」。但在被視為親華派的國營企業部長莉尼‧蘇瑪
爾諾（Rini Soemarno）訪華之後的23日，事態出現急轉直下，突然決定採用中國方案
，日本甚至未能參加投標。
這當中發生了什麼事情，沒有人知道。有媒體認為，有印尼官員將日本多年來經過調查
做出來的地質圖紙交給中國，因此中國省略了這個前期工程，因此不必招標就給了中國。
是不是中國的價格便宜？不是。中國方案為74萬億印尼盾，而日本方案僅為64萬億印尼
盾。... 阅读全帖 |
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c****s
发帖数: 1281 | 19 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: cdnews (中国又贏了), 信区: Military
标 题: 中国人均鉄路长度不不到六公分,世界排名100之后
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 7 18:59:09 2010, 美东)
http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI1/5414161.shtml
中国人均鉄路长度不不到六公分,世界排名100之后
雖然大陸鐵路網已有八萬六千公里，鐵路運輸系統規模僅次美國，為世界第二。然而，
大陸人均鐵路長度才不到六公分，還不到一支香菸的長度，所以被戲稱為「香菸鐵路」。
為此，中國政府制定了諸如「中長期鐵路網規劃」計畫，積極建設鐵路網，希望能緩解
運力不足的問題。
【2010/02/08 聯合報】@ http://udn.com/ |
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t******1
发帖数: 404 | 20 中國高鐵 全球最快竟變死亡特快(ZZ)
2011年7月24日 東方日報
號稱全球最快的中國高鐵，竟變死亡特快。兩列高速火車在溫州追尾相撞，釀成三十多
人死、二百多人受傷慘劇，震驚全國，也震動全球。內地鐵路近年超高速發展衍生的管
理和安全問題，再次成為輿論焦點。
這次特大事故不僅是鐵道部門之恥，更是中國之恥。前不久，鐵道部總工程師、高鐵總
設計師何華武在一個國際學術會議上還大言不慚地吹噓，中國鐵軌比日本歐洲更優質，
並當場向中外專家打包單：「中國高鐵的安全保障是可靠的。」言猶在耳，慘劇發生，
證明當局的「保證」完全是一派胡言。
更令人不能接受的是，慘劇發生後，在現場指導搶救的國務院副總理張德江竟然聲稱，
事故涉及各種各樣複雜原因，但總體上來講，「高鐵是安全的」。根本是睜眼說瞎話。
不問人禍 只怪天氣
事實上，中國高速鐵路近年負面新聞不斷，上月剛開通的京滬高鐵五天內發生六起嚴重
故障，當局聲稱是惡劣天氣所致。這次溫州的慘劇，初步判斷居然又是雷擊造成突然停
電所致。花了數萬億製造的中國高鐵，竟然是弱不禁風雨的林黛玉，所謂高鐵安全，真
不知從何談起。
若鐵路部門在月初發生事故後及早查明原因，採... 阅读全帖 |
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r*******g
发帖数: 32828 | 21 鐵道部繼前部長劉志軍因涉貪被撤職、前運輸局長兼副總工程師張曙光被停職審查，海
外剛出版的《劉志軍的紅樓夢》一書披露，56歲的副部長王志國亦於日前被停職審查。
鐵道部可能面臨「大整肅」。
香港媒體報導，北京消息人士證實，王志國確於近日遭「停職審查」，主要問題是涉及
劉志軍案，消息指王志國在鐵道部內一向被視為劉志軍的心腹，劉案發不可能不涉及到
王。不過，消息指王暫時未被「雙規」，人身自由暫未受限制，只是停止工作，若最後
調查無事仍可恢復工作。
香港明鏡網指出，《劉志軍的紅樓夢》披露，2010年，劉志軍得知中紀委書記賀國強要
視察青藏鐵路，擔心由於趕工期、偷工減料出現的問題被發現，特意安排副部長王志國
在拉薩站恭候陪同考察，對許多問題加以掩蓋和辯解。就在2011年1月20日上午，鐵道
部舉行部機關和在京單位各界人士新春茶話會，劉志軍又安排王志國代表部黨組和他本
人致辭祝福，並向他們通報鐵路工作。
書中指出，鐵道部原班子至少爛掉了一半，但不可能追查下去。通常，一個中央部門的
一把手被查，為了保護黨的形象和保證該部門的正常運轉，副手一般就算有問題，也會
暫時被放過。
資料顯示，王志國2006年被... 阅读全帖 |
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k*******l
发帖数: 698 | 22 高等法院判決大陸工程、中華開發工銀可要求高鐵依約贖回特別股共約11.25億元。交
通部及高鐵公司分別示警，高鐵手中流動現金僅餘18億元，4月底會計師財報查核，將
依據判決把特別股轉列為債，立即出現帳面破產，「高鐵破產危機」可能真實上演。
高等法院指出，高鐵章程註明「特別股發行期間為4年，本公司於到期日將依發行價格
一次全部收回」，也就是無論高鐵有沒有賺錢，到期後都應依發行價每股9.3元買回特
別股，遵循法制精神，高院判決算是不偏不倚。
雖然高鐵公司、交通部、高鐵局陸續發表悲觀言論，但站在高鐵長期發展的角度來看，
高院依法判決並未實質惡化高鐵處境，反而是，若能依BOT合約加快執行收購、重整、
OT（營撸妻D）等程序，盡快解決高鐵財務危機，對於國家社會其實是利多於弊。
社會對高鐵公司帳面破產心存不安，其實大可不必。第一，「高鐵破產，並不表示停駛
或營咧袛唷梗膊槐硎颈仨毷諝w國營。政府一再宣示高鐵營卟粫蚱飘a而中斷，我們
應該可以相信。而且從2014年上半年財報來看，未攤提折舊前的毛利半年就產生135.83
億元，採用吡堪俜直确ㄌ崃姓叟f後，半年盈餘50.83億元。
從營收來看，2014年全... 阅读全帖 |
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r*******g
发帖数: 32828 | 23 有人提出現今市況跟1909年保路風潮相似，間接令清政府滅亡。川漢鐵路公司總共從民
間募集1400萬兩的股款。因各種困難，1909年底，宜萬鐵路(宜昌至萬縣)段方才開工。
據估算，其中約700萬兩用於的建設，對應等值股票，剩餘700萬兩中的300萬兩，被前
廣州府知府、現任公司駐上海經理施典章，在上海橡皮股票風潮中投機虧空。清中央政
府只同意發給四川鐵路公司股東大約400萬兩的國家保利股票，而不負責承擔施典章虧
空的300萬兩損失。再加上各種損耗，川漢公司籌集到的款項，至保路邉影l生前就已經
消耗損失近半。清廷宣布鐵路國有時，川漢公司商人股東本欲藉國有化讓政府彌補虧空
案損失。川漢鐵路公司管理層為了轉移各界對集資款去向的質疑，商人股東為了保護自
己的投資，發動以一般民眾為主要群體的中小股東抗爭，希望讓清中央政府承認官員虧
空，否則將反對鐵路國有化、並敲打清中央政府搖搖欲墜的統治權威。但清中央政府與
盛宣懷拒不答應條件，遂使矛盾激化。
保路邉印拱l生以後，所造成的影響有二：一、清朝在四川、陝西、湖南南部的影響衰
落。二、辛亥年武昌起義之後湖北、陝西等地的革命軍在四川幾乎是｢兵... 阅读全帖 |
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g**1
发帖数: 10330 | 24 港鐵所有服務正常 今晚10時提早結束服務
香港時間10月13日(日)
08:29更新
04:39建立
港鐵今晚將會維持10點結束服務。
港鐵今日（13日）清晨表示，所有鐵路線列車服務今日將維持正常，不過與昨日（12日
）一樣會維持在晚上10時收車，以便繼續修復被破壞設施。
港鐵昨晚已事先宣布，今日所有列車服務會正常和維持晚上10時收車的政策，到今日清
晨再進一步描述詳細安排，主要集中在輕鐵上。港鐵表示所有輕鐵線路恢復行駛，不過
705與706線混合行駛，705、706和751線在天水圍區改道，751線在屯門區則不停友愛站
，610線班次就會調整至每15分鐘一班。另外所有輕鐵列車不會行經友愛站、天榮站、
銀座站、天湖站、天慈站和天水圍站。
機場快綫方面，由頭班車起會提供來回香港站、九龍站、青衣站、機場站及博覽館站的
正常列車服務，但在下午3時起至尾班車，來往香港站至機場站的列車服務約每10分鐘
一班車，期間不停九龍站、青衣站及博覽館站。而香港站市區預辦登機手續服務會維持
正常，九龍站市區預辦登機服務則於下午2時起暫停。
港鐵重申，確保乘客安全為首要任務，並有責任維護鐵路設施安全，因此在確... 阅读全帖 |
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q***s
发帖数: 2243 | 25 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: qlnus (dd), 信区: ChinaNews
标 题: 日本JR東海提出警告 中國高鐵有安全疑慮
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Apr 7 02:51:11 2010, 美东)
新頭殼newtalk 2010.04.06 林禾寧/綜合報導
在中國不斷發展高速鐵路的政策下，日本歷史最悠久的東海旅客鐵道株式會社（
Central Japan Railway）今（6）日提出警告，批評不斷從國外「竊取」技術的中國高
速鐵路，在安全上有很大的疑慮。
根據英國《金融時報》的報導，日本東海旅客鐵道株式會社（簡稱JR東海）社長葛西敬
之（Yoshiyuki Kasai），對中國的高速鐵路安全提出警告。葛西敬之表示，中國和日
本最大的差別，在於如果日本發生一名乘客受傷或遇難，代價將是高得難以承受；反觀
在中國，每年即便有1萬名乘客遇難，也不會有人大驚小怪。
以中國武漢到廣州、北京到天津兩條高速鐵路為例，列車行駛的時速高達350公里，比
日本新幹線的行駛速度高出25％以上。葛西敬之指出，中國高鐵的行駛速度接近最大安
全速度的 |
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发帖数: 1 | 26 輪對國產化有多難？
孫麗朝
距離中國首條高鐵——京津城際高鐵投入郀I已經有八年的時間。但在諸如高鐵輪對上
大量依賴進口的問題，還是讓不少業內人士對於高鐵技術國產化情況表示擔憂。
用更高程度的市場化競爭，來推動國產技術進一步提升，是業內期盼。顯然，正在成為
「中國名片」的中國高鐵，依然有較大的提升空間。
高鐵輪對國產化尚無時間表
7月15日11時20分，我國自行設計研製、全面擁有自主智慧財產權的兩輛中國標準動車
組，在鄭徐鐵路線上以時速超過420公里的高速交會而過，相對速度超過840公里。據記
者了解，馬鋼動車組車輪與國外進口車輪和太重車輪一起編入兩輛中國標準動車組進行
裝車實驗。這也被看作是高鐵車輪和輪對走向國產化的一大進步。
在動車組中，九個精度最高的部件中與安全性最相關的就是輪對（主要包括車輪和車軸
）。簡而言之，就是一根車軸連接起兩個車輪，再配以齒輪箱、軸箱等配件。它不僅僅
要承受高速重載列車的所有靜、動載荷，還直接決定著行車制動與安全。眾所周知的是
，輪對技術含量高，加工精度高，製造工藝複雜。1998年釀成101人死亡的德國高鐵事
故，事後查明就是由一節脫落的車輪外鋼圈而引發。... 阅读全帖 |
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c****s
发帖数: 1281 | 27 http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR6/5394492.shtml
美將建13條高鐵 佛州擬採新幹線
【聯合報╱編譯夏嘉玲／報導】 2010.01.29 05:48 am
美國總統歐巴馬28日宣布將從振興經濟基金提撥80億美元（約台幣2560億元）補助興建
多條高速鐵路，以創造大量就業機會。加州、佛羅里達州和伊利諾州都可望獲得大筆高
鐵經費，佛州進行中的高鐵計畫有可能引進日本新幹線系統。
歐巴馬28日和副總統拜登在佛州坦帕市民大會宣布，將撥款資助興建涵蓋31州13條高速
鐵路，包括1280公里長的加州沙加緬度到聖地牙哥高鐵、美國鐵路公司（Amtrak）的波
士頓─紐約─華府高鐵計畫，以及中西部9個州的高鐵計畫。這是歐巴馬發表國情咨文
後首次公開亮相，藉此凸顯促進就業是他施政首要先務。
美國對日本新幹線系統十分有興趣。上周華府舉行新幹線相關會議時，運輸部長拉胡德
（Ray LaHood）親自出席，並表示5月將赴日考察新幹線。
日本考慮輸出的新幹線系統是最新的N700-I型，軌道和營運管理將整套輸出。可能採用
的包括佛州坦帕到奧蘭多的140公里第一期高鐵計畫、奧蘭 |
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s**d
发帖数: 764 | 28 破猫傻了吧
[南華早報由 LHS » 週三 7月 7日, 2010年 11:27 pm
連接南京與上海的寧滬高鐵，車票自上周六起無限期停售。官方理由是要調校服務，但
真正原因看來是需求不振——它票價過高，又省時過少。見微知著，這恐怕是未來的全
國高鐵系統的不祥之兆，而鐵路興建前所發表的可行性報告，現在也不得不備受質疑。
上海鐵路局官員昨日貼上告示：「高鐵車票由2010年7月11日起暫停售賣，直至另行通
知」當值職員表示沒有收到上方就此停駛決定的進一步解釋。
寧滬高鐵於上周四啟用，本來譽為可把兩地行程縮減至73分鐘。但實際上它每天來回只
有各一班次能點對點在73分鐘完成車程。其餘高鐵列車大都要中途停站，車程可長達
127分鐘，僅比現時的D級快車快1分鐘，但車票卻貴57%——高鐵票價為146元人民幣，D
級車為93元人民幣。
寧滬高鐵聲稱最高時速達350公里，但實際運行時卻未嘗達此一速度；需停站列車大部
分時候以時速200公里行駛，在行程中只偶爾超過300公里。上海鐵路官員歸咎路線太複
雜，要穿過多個城市。
《南華早報》記者於周四及周末均嘗試乘坐，雖有一定人流，但車廂均未坐滿。 |
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c***n
发帖数: 2232 | 29 儘管中美兩國為了人民幣匯率問題正僵持不下，但雙方合力開發基礎建設似乎尚未受到
影響。據中國《法制晚報》報導，中國政府已經與加州政府、通用電氣簽署了參與修建
美國第一條高鐵的協議，中國將有望成為美國高鐵建設最主要的設備供應商。
報導指出，該項協議還將讓中國授權美國公司生產時速高達346公里的子彈型列
車。
事實上，美國的高鐵計畫早就引來了各國政府的大獻殷勤，包括日本政府向加州
高鐵表達願意提供400億美元貸款，只為了說服美國接受日本的新幹線方案。
不過，報導引述中國鐵道部總工程師何華武的說法指出，中國可為加州高鐵專案
提供全套解決方案，包括軌道基礎建設、提供動車和鉅額貸款。
報導也指出，目前中國已與加州政府、通用電氣簽署協定，將為加州修建美國第
一條高鐵，據德國《世界報》指出，中國正在脫胎換骨成鐵路超級大國，並認為中國不
但已成高科技火車生產商，而且正在快速占領世界鐵路市場。至於在競爭世界各國鐵路
專案時，《世界報》則認為中國在資本上有很大優勢。面對西歐市場，中方雖還有點顧
慮，但絕對有競爭實力。 |
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c****s
发帖数: 1281 | 30 http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR6/5394492.shtml
美將建13條高鐵 佛州擬採新幹線
【聯合報╱編譯夏嘉玲／報導】 2010.01.29 05:48 am
美國總統歐巴馬28日宣布將從振興經濟基金提撥80億美元（約台幣2560億元）補助興建
多條高速鐵路，以創造大量就業機會。加州、佛羅里達州和伊利諾州都可望獲得大筆高
鐵經費，佛州進行中的高鐵計畫有可能引進日本新幹線系統。
歐巴馬28日和副總統拜登在佛州坦帕市民大會宣布，將撥款資助興建涵蓋31州13條高速
鐵路，包括1280公里長的加州沙加緬度到聖地牙哥高鐵、美國鐵路公司（Amtrak）的波
士頓─紐約─華府高鐵計畫，以及中西部9個州的高鐵計畫。這是歐巴馬發表國情咨文
後首次公開亮相，藉此凸顯促進就業是他施政首要先務。
美國對日本新幹線系統十分有興趣。上周華府舉行新幹線相關會議時，運輸部長拉胡德
（Ray LaHood）親自出席，並表示5月將赴日考察新幹線。
日本考慮輸出的新幹線系統是最新的N700-I型，軌道和營運管理將整套輸出。可能採用
的包括佛州坦帕到奧蘭多的140公里第一期高鐵計畫、奧蘭 |
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g**1
发帖数: 10330 | 31 大陸新高鐵列車 網友嗆：哪項是自主知識產權？
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2017-02-26 17:49聯合報 記者賴搴戗u即時報導
聲稱擁有全部自主知識產權的「中國標準動車組」，昨天起在北京到廣州的京廣高鐵行
駛。不過，大陸網民都質疑這部在2011年浙江溫州動車事故後研發的新車，只是將「日
本、法國、德國、加拿大技術攢在一起」，何來「自主知識產權」之有？
環球網報導稱，這種「中國標準列車」在去年8月遼寧瀋陽到大連間載客測試後，昨日
正式行駛從北京西站到廣州南站的路線。報導說，這列車的研發核心團隊來自20多個不
同機構，「優化參數」，提高穩定性、舒適性和結構安全。
然而，不少大陸網友在新浪微博都質疑：「『全部』是哪部分啊？」「山寨還要搞四年
？」有網民稱，眾所周知大陸的高鐵是「參考」外國產品，反問這種新列車「受電弓國
產了嗎？」、「高鐵變速箱是德國廠商在天津工廠製造的」、「車殼是自主研發，其它
都是進口」。
亦有大陸網民透露，大陸的優秀高鐵駕駛員，除學習如何安全駕駛，「業餘時間在家努
力學德語，用以看懂車輛的技術指標……無意中透露的信息可能最真實」。
大陸網民還提到一個核心的問題：「... 阅读全帖 |
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j**********7
发帖数: 753 | 32 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: jetaime38317 (jet), 信区: Military
标 题: 川崎重工：中國高鐵涉侵權
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Dec 12 12:14:05 2010, 美东)
川崎重工：中國高鐵涉侵權
http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI1/6020992.shtml
【經濟日報╱記者林茂仁／綜合報導】 2010.12.08 04:09 am
中國高鐵飛速發展！從京津城際鐵路、武廣高鐵到京滬高鐵，中國高鐵建設即將進入全
面收穫期。圖為武漢火車站，也是武廣高鐵率先啟動的車站，有20條鐵軌，11座站台。
(新華社)
中國高速鐵路發展速度一日千里，七年內從無到有，現有高鐵營運長度及營運速度都居
世界最高紀錄，大有青出於藍而勝於藍的態勢，並考慮將中國高鐵技術輸出到全球各地
，但近日卻傳出日本公司指控中國高鐵涉嫌侵權。
日本川崎重工日前在接受華爾街日報訪問時表示，川崎重工和其他高速列車製造商不認
同中國高鐵宣稱創造自有技術的說法，如今中國運行的多數列車幾乎與專利輸出國的一
模一樣，只是... 阅读全帖 |
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j**********7
发帖数: 753 | 33 川崎重工：中國高鐵涉侵權
http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI1/6020992.shtml
【經濟日報╱記者林茂仁／綜合報導】 2010.12.08 04:09 am
中國高鐵飛速發展！從京津城際鐵路、武廣高鐵到京滬高鐵，中國高鐵建設即將進入全
面收穫期。圖為武漢火車站，也是武廣高鐵率先啟動的車站，有20條鐵軌，11座站台。
(新華社)
中國高速鐵路發展速度一日千里，七年內從無到有，現有高鐵營運長度及營運速度都居
世界最高紀錄，大有青出於藍而勝於藍的態勢，並考慮將中國高鐵技術輸出到全球各地
，但近日卻傳出日本公司指控中國高鐵涉嫌侵權。
日本川崎重工日前在接受華爾街日報訪問時表示，川崎重工和其他高速列車製造商不認
同中國高鐵宣稱創造自有技術的說法，如今中國運行的多數列車幾乎與專利輸出國的一
模一樣，只是對車身外部圖案和內部裝飾進行了細微變動，此外就是改進了推進系統以
提高速度。
對於目前正開始的中國高鐵「走出去」態勢，川崎重工強調，在它與中國政府部門達成
的技術轉讓合約中已闡明，該技術僅限於在中國使用，中國企業不能將其應用到它們希
望出口的產品中。 |
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r*******u
发帖数: 8732 | 34 武廣高鐵試運行 未來北京10小時到香港 2009年12月2日
【明報專訊】立法會工務小組將於今日討論廣深港高鐵撥款事宜，而規劃中將與高鐵接
駁的武漢至廣州高速客運專線(以下簡稱「武廣高速」)已於昨日開始試運行，每日開出
40班「和諧號」列車，最高時速將達350公里，3個小時就可到達1068公里外的武漢，至
2012年，10小時可由香港到達北京，比現時車程縮短一半以上。
據《南方日報》報道，武廣高速是全國首條中長距離的高速鐵路，全線昨日起封閉運行
，每日將分別有20班列車從廣州和武漢開出，不載任何乘客，預計於本月20日正式開通
。為安全起見，沿途都有防護欄及閉路電視監控，與普通公路沒有任何交叉道口，每1
公里就有兩名公安巡查。
據悉，列車的速度相當於12級颶風的兩倍，而由靜止加速到最高時速350公里只需8分鐘
，要煞停列車則要提前12公里「踩迫力」。列車採用無線電控制系統，司機可通過熒屏
監測前方32公里的路?，以便及時應對。
武廣高速初步會從花都站開出，未來連接廣深港高速的番禺站建好後，將會移至番禺作
為始發站。武廣專線也是全國「四縱四橫」的高鐵網路中較早通車的一段，至201 |
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f***y
发帖数: 4447 | 36 大家来欣赏港灿的双重标准
https://hk.news.yahoo.com/%E6%B4%8B%E5%A6%9E%E6%B8%AF%E9%90%B5%E5%9D%90%E5%
9C%B0%E4%B8%8B-%E7%84%A1%E4%BA%BA%E9%AC%A7-224711917.html
【晴報專訊】自「厚多士」阿姐事件後，網民對車廂不文明行為警覺升溫，踎地、飲食
一律上網公審。日前有人拍到有洋妞席地而坐放上網討論，有網民指外國人個性不愛拘
束，見怪不怪，惟若是內地旅客則人見人憎。學者指中港矛盾加劇是導火綫，顯示部分
港人雙重標準。
前日有網民將在地鐵拍得三名16、17歲外籍少女，懶理旁人目光在車廂席地而坐，還有
講有笑，相片上載討論區專頁，標題「強國人蹲港鐵=冇文化唔文明，人見人憎！外國
人瞓港鐵=？？」。帖子上載一日，吸引逾5,500個讚好及520個留言。有人指外國人不
拘小節，形容他們是「又pure又true，有個性，有生活態度」，他們習慣在外國坐火車
也坐在地上，見怪不怪。亦有人指同一環境，如叫內地人不要踎地，他們會以粗口回敬
及依然故我，但外國人則禮貌道歉及改正，形容這是... 阅读全帖 |
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u****n
发帖数: 7521 | 37 京滬高鐵試車 創世界最高速
【中央社╱台北3日電】 2010.12.03 01:41 pm
中國大陸的京滬高鐵今天上午試車，在11時27分的時候達到486.2公里的平均時速，創
下世界鐵路營運試驗最高速度紀錄。
今年 9月28日滬杭高鐵試車，曾經創下時速416.6公里的紀錄。
據中新社報導，上午11時6分，京滬高鐵試驗列車「和諧號」CRH380A從棗莊站出發開往
蚌埠，進行綜合試驗。
從棗莊出發前，「和諧號」CRH380A新一代高速列車於10時35分在徐州東站舉行通車儀
式。
棗莊至蚌埠段承擔京滬高鐵示範引導的重任，全長約220公里。
京滬高鐵貫穿北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海7省市，連接環渤海和長江
三角洲2大經濟區，自北京南站至上海虹橋站，新建鐵路全長1318公里，全線共設北京
南、天津西、濟南西、南京南、上海虹橋等24個車站。 |
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G***Y
发帖数: 9698 | 39 華人囤地鐵卡 小心作廢
記者尹英姿／紐約報導
March 23, 2015, 6:10 am
大都會咻斒MTA)22日正式執行八年內第五次漲價，地鐵、公車、橋樑和隧道、長島鐵
路(LIRR)及北線通勤鐵路(Metro-North)均全線調漲。對紐約通勤族來說，影響最大的
莫過於地鐵與公車無限次月票從112元漲至116.5元，單程票價調漲25分至2.75元，地鐵
服務卻比以往任何時候都差。部分華裔民眾不得已採取「囤票」策略應對漲價，不過22
日漲價前購買的周票和月票須在本月29日前使用，否則將面臨失效補卡或補繳差額的風
險。
家住華埠的陳先生認為，依靠公共交通出行的民眾本來就是收入一般的中產階級，漲幅
雖然不大但也有一定影響。「延誤不斷、服務欠佳，又繼續提高通勤成本，MTA漲價令
人費解。」家住勿街的鄒女士表示，早前知道22日要漲價就買三張月票留著用，MTA規
定29日之前就得使用，其他兩張尚未使用的月票看能不能盡早轉手，否則只好寄回MTA
申請退款。她無奈地說，「再漲價也得買，開車雖然方便，但華埠停車費太貴，算來算
去還是只有坐地鐵和公車。」
對於「囤票」疑雲，MTA表示車票實行不記名... 阅读全帖 |
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c******s
发帖数: 693 | 40 這位看來沒有人民幣存款了
有的話，不知道應該說你是有奉獻精神呢，還是說你不懂財經管理呢
老共突然大量建設高鐵，高鐵改善國民交通是好事
這一擁而上1萬億1一萬億的借來修鐵路
請問鐵路修完要不要經營，沒有一定的營業額
這鐵道部借的錢，誰來還？
一年10000億，按年利息5%，那就是500億，另外你要還本吧？
高鐵一年的毛利潤有沒有500億？
是利潤，不是營業額哦
就是營業額-運營成本（不包括基礎建設）
有沒有500億？
沒有誰來付息？
全民補貼鐵道部？ |
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G***Y
发帖数: 9698 | 41 臭蟲危機！7號線又淪陷了
by 記者李雪／紐約報導
12.11.14 - 06:45 am
大都會咻斒MTA)上周將部分地鐵6號線列車換至7號線使用後，7號線近日發現臭蟲。
福克斯(Fox)新聞10日引述「可靠消息」稱，車廂內工作室的員工衣服中發現一些臭蟲
，經過檢查，追蹤到這些臭蟲是從藍色座椅下面以及暖氣頂上出現的。
7號地鐵連接皇后區最大的華人聚居區法拉盛和曼哈坦時報廣場，並行經另一華人社區
艾姆赫斯特。據福克斯新聞報導，有業內人士稱，臭蟲來源極有可能是列車駕駛和操作
員的座位。但也有人稱臭蟲是從通勤者所坐的，在暖氣上方的長椅中來。
MTA目前將三組6號線的列車轉換至7號線使用。前兩組列車在揚克斯(Yonkers)的川崎(
Kawasaki)鐵路組裝廠轉換；該消息還稱，在轉換期間，該廠曾出現過臭蟲。
MTA的發言人否認了臭蟲的出現，但發言人承認，12月5日在布朗士的Pelham維修場，工
人曾抱怨過在四個將要被換至7號線的6號地鐵車廂中發現了臭蟲。但發言人表示MTA將
車廂送回至供應商處，後者並未在其中發現任何臭蟲。
該發言人不願「推測」是否在供應商趕到前，臭蟲已經散去。但他稱，所... 阅读全帖 |
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i*****y
发帖数: 3449 | 42 記者日前在鐵道部召開的「高鐵建設成就展」上瞭解到，大陸已有6,920營業公里高速
鐵路投入運營，正在建設的高速鐵路有1萬多公里。
國內經濟學家認為，交通改善等多方因素推動的新一輪產業結構調整中，催化沿海發達
地區產業向中西部地區轉移的速度和深度，中部將成為下階段經濟發展重心。筆者認為
，短期看高鐵大規模投資將在「十二五」期間激發經濟內生力，倒逼產業結構調整，長
期來看將帶領大陸經濟走進新時代。
悄然間大陸曾以東部沿海為重心的經濟版圖正在發生革命性變化，催化沿海發達地區產
業向中西部地區轉移的速度和深度。
開通半年的武廣高鐵，在其連接的廣東、湖南、湖北間，顯示出對產業結構調整的強勁
拉力。
資料顯示，單湖南省今年前三個月承接402個區域轉移專案，主要來自廣東及港澳台地
區。
從簽約專案看，轉移的產業結構也從「量」向「質」轉變。大批生物醫藥、電子資訊、
太陽能產品研發等高新技術專案有取代勞動密集型產業；轉移的規模也從單個企業轉移
，向行業整體轉移轉變。廣東省流通經濟研究所所長王先慶預測，「過去30年的發展重
點是沿海東部地區；未來30年的發展重心則是中部地區，而中部的龍頭在湖南、湖北。
」 |
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s****n
发帖数: 4266 | 43 台灣當局的農委會林務局管理阿里山鐵路
讓效率低落的台鐵來管理阿里山鐵路﹐可能未來出更多問題
阿里山鐵路本來就不適合載客車廂應完全拆除﹗ |
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J*C
发帖数: 4579 | 44 你说了算?
台灣當局的農委會林務局管理阿里山鐵路
讓效率低落的台鐵來管理阿里山鐵路﹐可能未來出更多問題
阿里山鐵路本來就不適合載客車廂應完全拆除﹗ |
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c****s
发帖数: 1281 | 45 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: cdnews (cdnews), 信区: ChinaNews
标 题: (ZZ)武廣高鐵月內開通全線票價約500元(ZZ)--農民工搭不起
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Dec 2 12:03:24 2009, 美东)
http://news.sina.com.hk/cgi-bin/nw/show.cgi/9/1/1/1346709/1.html
武廣高鐵月內開通全線票價約500元
2009-12-02
南方日報訊(記者/劉冠南) 武廣高速鐵路開通在即。
.......
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據悉，武廣高速鐵路開通日期將在12月20日至26日之間。全線票價擬定在500元左右，
具體價格將由鐵道部等部門確定後，在開通時一並公布。
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g**1
发帖数: 10330 | 46 美媒：中國在歐洲撒錢擴大影響 踢到鐵板
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2017-11-29 15:02世界日報 北京29日電
26日匈牙利總理邀請中國總理李克強，參加中國與中東歐國家峰會。 圖擷自中新社
26日匈牙利總理邀請中國總理李克強，參加中國與中東歐國家峰會。 圖擷自中新社
在剛剛閉幕的中國與中東歐國家峰會上，中國宣布繼續大筆撒錢擴大影響。但有分析報
導認為，歐盟已對此警覺關注，中國在這些前共產黨陣營國家加強經濟和外交活動正踢
到鐵板。
美國之音指出，主持本屆峰會的匈牙利總理說，與中國合作能給中東歐地區國家帶來巨
大機會。他特別把主要將由中國投資、改造和升級鏈接匈牙利首都布達佩斯與塞爾維亞
首都貝爾格萊德的高速鐵路項目，稱為中國擴大在中東歐地區影響的「旗艦項目」。
預計2020年動工的這條高鐵路項目能大大縮減客貨物咻敃r間，更有利於把中國貨物從
希臘的港口叩綒W洲內陸地區，中國將投入85%的建設資金。
但美國「政治家」雜誌說，這個高鐵項目迄今進展緩慢，歐盟委員會今年早些時候已對
這個項目表達關注，因為項目招標計畫不符合歐盟的規則，中國在中東歐地區歐盟成員
國推動實施的其他一些項目似乎也... 阅读全帖 |
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p***n
发帖数: 17190 | 47 還有台鐵不是全世界的鐵路
[我們這一家]的[柚子]坐的是日本的鐵路不是台鐵
我說台鐵乖乖的把阿里山小火車給收編了吧
林管處管得挺辛苦的 |
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d********f
发帖数: 43471 | 49 〔即時新聞／綜合報導〕高鐵內部傳出副總朱登子去年11月私自和中國鐵道科學研究院
簽署技術合作備忘錄，高鐵核心技術很可能被洩漏給中國，事情爆發後，高鐵展開調查
，發現確有此事，但只記朱登子一支警告，誇張的是被懲處後朱立刻退休，爽領千萬退
休金。
《鏡週刊》報導，同行團員指出，朱登子和具中國官方色彩的中國鐵道科學研究院簽署
「高速鐵路技術服務合作備忘錄」，當時朱給對方的伴手禮包括台灣高鐵興建、營吲c
維修資料，其中也有高鐵核心技術。
報導指出，高鐵得知此事後隨即展開調查，後來決定對朱登子做出懲處，但是卻以「故
念初犯」只記了支警告，但被記警告後，朱隨即退休，估計在高鐵工作16年的他，可以
領到千萬退休金，爽退後的朱登子也找到新工作，在宏義工程公司擔任總經理。
朱登子對此回應，現在中國技術已經不比歐美、日本差，「我們是去取經，人家才不會
在乎我們的東西，加強技術交流才不會讓台灣走冤枉路。」高鐵則表示，朱登子赴中國
屬一般性技術層面交流，應無提供機密資料，但他沒向公司報告就和對方簽署合作備忘
錄，確實已違反公司章程，後續若有造成公司權益受損，會依法追究相關法律責任。 |
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s**d
发帖数: 18498 | 50 那只是个设想，预可研都没有呢。5年内修川藏或者滇藏占用施工力量太大，还不如把
西南的路网弄好。比如有条从成渝线上的隆昌到广西百色的还没修完，有条丽江-攀枝
花-昭通-毕节-遵义-到渝怀线上的酉阳的，现在预可研，这都是填补路网空白的长线，
用修川藏的力量，可以用短的多的工期把这两条路修好。 |
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