s******n
发帖数: 27 | 1 小女子冲动下买了2002 HONDA CIVIC LX 手动~~~这些天发现我的坡道起步很成问题~~
反复操练不得要领，来请教各位高手，指点一二。在国内的教练车是捷达，感觉不管是
巨陡的坡还是缓坡，只要慢抬离合，车开始抖，此时松手刹，车就正常起步，根本不用
踩油门儿。在家开我爸的车，抬一点儿离合车就起步了，可现在我的状态是慢抬离合，
大概抬了有一扎的距离，才感觉是半联动的状态，抖的厉害车就熄火，抖的不厉害吧，
给点儿油，一松手刹，车又往后溜。今天直接横在马路上，熄火N次，就是起不了步，
小命吓去半条。
请问是不是这车的离合器片有问题？是不是换一个新的离合器片，就会灵敏许多，就慢
抬离合，不需要抬很多就能起步，我现在就感觉抬的距离很大了，脚直接都快抽筋了，
才到半联动状态~~~手脚配合不好，总是熄火，总是溜车。请问这是离合器片的原因呢
？还是我自己还没摸透这车的原因呢？难道HONDA CIVIC的离合都是这样设置的吗？
另外一个问题是有关crank seal leaking的，不知道这是什么问题，听学长建议去换一
下timing belt kit 和water pump.我在亚马逊看了一下零件的价格，差别巨大，有的
Timing belt十几块钱，有些一两百，大家有什么好的建议吗？我需要去做一次检查呢
，还是直接买了零件去找私人修呢？如果私人一个小时50，加上零件的费用和工时费，
一般花多少钱可以解决问题~~~
希望各位大侠帮帮我~~万分感谢~~~ |
p*****c
发帖数: 2858 | 2 半坡起步不行就给点油呗
【在 s******n 的大作中提到】
: 小女子冲动下买了2002 HONDA CIVIC LX 手动~~~这些天发现我的坡道起步很成问题~~
: 反复操练不得要领，来请教各位高手，指点一二。在国内的教练车是捷达，感觉不管是
: 巨陡的坡还是缓坡，只要慢抬离合，车开始抖，此时松手刹，车就正常起步，根本不用
: 踩油门儿。在家开我爸的车，抬一点儿离合车就起步了，可现在我的状态是慢抬离合，
: 大概抬了有一扎的距离，才感觉是半联动的状态，抖的厉害车就熄火，抖的不厉害吧，
: 给点儿油，一松手刹，车又往后溜。今天直接横在马路上，熄火N次，就是起不了步，
: 小命吓去半条。
: 请问是不是这车的离合器片有问题？是不是换一个新的离合器片，就会灵敏许多，就慢
: 抬离合，不需要抬很多就能起步，我现在就感觉抬的距离很大了，脚直接都快抽筋了，
: 才到半联动状态~~~手脚配合不好，总是熄火，总是溜车。请问这是离合器片的原因呢
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s******n
发帖数: 27 | 3 感觉车抖了，然后给点油车稳定了，再松手刹，它就熄火，要不就抖两下熄了。我尝试
过给油，但空油声很大，也会熄火。现在是不知道什么问题了~~~哭死了 |
A***n
发帖数: 8859 | 4 我低手，但半坡从不用手刹，放一点离合，然后大脚油门多放离合就可。
车开了十万八万，换那两个玩意也无妨。关键是人工吧，件不花多少。 |
s******n
发帖数: 27 | 5 谢谢~~明天我再试试~~~那两个零件是一个车行建议我换的，上面写着Vehicle has a
crank seal leaking so will need timing belt kit and water pump,我就是怕它有
一天给我断在路上，我就瞎了~~那十几二十块钱的Timing belt 能买吗？学长说二三百
能下来，四五百也能下来，就连件儿带工时费~~哎……我这儿啥也不懂的~~~愁死了~~
【在 A***n 的大作中提到】
: 我低手，但半坡从不用手刹，放一点离合，然后大脚油门多放离合就可。
: 车开了十万八万，换那两个玩意也无妨。关键是人工吧，件不花多少。
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n**y
发帖数: 11447 | 6 不同的车，离合高度都不一样的，你不能只会开离合低的车。。。
离合只要不打滑就没问题，油离配合继续练吧
【在 s******n 的大作中提到】
: 小女子冲动下买了2002 HONDA CIVIC LX 手动~~~这些天发现我的坡道起步很成问题~~
: 反复操练不得要领，来请教各位高手，指点一二。在国内的教练车是捷达，感觉不管是
: 巨陡的坡还是缓坡，只要慢抬离合，车开始抖，此时松手刹，车就正常起步，根本不用
: 踩油门儿。在家开我爸的车，抬一点儿离合车就起步了，可现在我的状态是慢抬离合，
: 大概抬了有一扎的距离，才感觉是半联动的状态，抖的厉害车就熄火，抖的不厉害吧，
: 给点儿油，一松手刹，车又往后溜。今天直接横在马路上，熄火N次，就是起不了步，
: 小命吓去半条。
: 请问是不是这车的离合器片有问题？是不是换一个新的离合器片，就会灵敏许多，就慢
: 抬离合，不需要抬很多就能起步，我现在就感觉抬的距离很大了，脚直接都快抽筋了，
: 才到半联动状态~~~手脚配合不好，总是熄火，总是溜车。请问这是离合器片的原因呢
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p*****c
发帖数: 2858 | 7 打回去重新学车
【在 s******n 的大作中提到】
: 感觉车抖了，然后给点油车稳定了，再松手刹，它就熄火，要不就抖两下熄了。我尝试
: 过给油，但空油声很大，也会熄火。现在是不知道什么问题了~~~哭死了
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s******n
发帖数: 27 | 8 谢谢您~~也就是说我的车离合器片儿应该是没有问题的对吗？因为那次去CHECK车，也
没说我需要换这个东西~~我只是猜这个零件是不是有毛病~~~因为在国内的时候，教练
经常去换这东西，说教练车这东西特别费，如果抬很多车都不动，就该换了~~~我也不
懂，只是记得这么一句话~~
【在 n**y 的大作中提到】
: 不同的车，离合高度都不一样的，你不能只会开离合低的车。。。
: 离合只要不打滑就没问题，油离配合继续练吧
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s******n
发帖数: 27 | 9 哭死了，在家的时候没这种问题，来这儿才敢买手动的，结果我还是不行啊~~哭~~~~身
边全是自动挡的朋友，没一个能给我指点一下的~~回去再学也来不及了~呜呜~~
【在 p*****c 的大作中提到】
: 打回去重新学车
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p*****c
发帖数: 2858 | 10 看来你是好车开习惯了，开不了破车了，还是老老实实换车吧
半坡起步死火有时候不要紧，有时候很要命
【在 s******n 的大作中提到】
: 哭死了，在家的时候没这种问题，来这儿才敢买手动的，结果我还是不行啊~~哭~~~~身
: 边全是自动挡的朋友，没一个能给我指点一下的~~回去再学也来不及了~呜呜~~
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n**y
发帖数: 11447 | 11 练油离配合开始不要介入手刹，这样问题会复杂化
找个小坡，不要用手刹，就用离合油门，不停的练起步，用不了多久你就熟了
【在 s******n 的大作中提到】
: 哭死了，在家的时候没这种问题，来这儿才敢买手动的，结果我还是不行啊~~哭~~~~身
: 边全是自动挡的朋友，没一个能给我指点一下的~~回去再学也来不及了~呜呜~~
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s******n
发帖数: 27 | 12 谢谢大家，我再好好练练，可能还是对车不熟吧，哎……太笨了我！ |
n**y
发帖数: 11447 | 13 教练的车经常给新手蹂躏，离合当然坏的快了
开手动方法得当的话，离合可以lifetime不用换
【在 s******n 的大作中提到】
: 谢谢您~~也就是说我的车离合器片儿应该是没有问题的对吗？因为那次去CHECK车，也
: 没说我需要换这个东西~~我只是猜这个零件是不是有毛病~~~因为在国内的时候，教练
: 经常去换这东西，说教练车这东西特别费，如果抬很多车都不动，就该换了~~~我也不
: 懂，只是记得这么一句话~~
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g********b
发帖数: 8461 | |
b*******n
发帖数: 8420 | 15 不同的车离合高度不同，油离配合需要适应。说实话，别看上面这么多人拍你，一过来
就买手动车开的女生已经算是很厉害的了，比起很多连自动挡车都开不好的人强太多了。
十几块钱的timing belt就一根带而已。换的时候应该还需要别的部件。
【在 s******n 的大作中提到】
: 小女子冲动下买了2002 HONDA CIVIC LX 手动~~~这些天发现我的坡道起步很成问题~~
: 反复操练不得要领，来请教各位高手，指点一二。在国内的教练车是捷达，感觉不管是
: 巨陡的坡还是缓坡，只要慢抬离合，车开始抖，此时松手刹，车就正常起步，根本不用
: 踩油门儿。在家开我爸的车，抬一点儿离合车就起步了，可现在我的状态是慢抬离合，
: 大概抬了有一扎的距离，才感觉是半联动的状态，抖的厉害车就熄火，抖的不厉害吧，
: 给点儿油，一松手刹，车又往后溜。今天直接横在马路上，熄火N次，就是起不了步，
: 小命吓去半条。
: 请问是不是这车的离合器片有问题？是不是换一个新的离合器片，就会灵敏许多，就慢
: 抬离合，不需要抬很多就能起步，我现在就感觉抬的距离很大了，脚直接都快抽筋了，
: 才到半联动状态~~~手脚配合不好，总是熄火，总是溜车。请问这是离合器片的原因呢
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s******n
发帖数: 27 | 16 无地自容了，我买它是因为美国手动挡的二手车便宜，囊中羞涩啊，再加上学的就是自
动挡，就狠心买了。我再练练吧，手动得练，自动也得练，多操点儿心就操点儿心吧~~
谢谢您，所以买Timing belt，最好买那种Timing belt kit 对吗？好像看着是多点儿
东西~~吼吼
了。
【在 b*******n 的大作中提到】
: 不同的车离合高度不同，油离配合需要适应。说实话，别看上面这么多人拍你，一过来
: 就买手动车开的女生已经算是很厉害的了，比起很多连自动挡车都开不好的人强太多了。
: 十几块钱的timing belt就一根带而已。换的时候应该还需要别的部件。
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n**y
发帖数: 11447 | 17 换个timing belt和water pump估计少说也得三五百了，不过这东西可以不急，你车多
少迈了
~~
【在 s******n 的大作中提到】
: 无地自容了，我买它是因为美国手动挡的二手车便宜，囊中羞涩啊，再加上学的就是自
: 动挡，就狠心买了。我再练练吧，手动得练，自动也得练，多操点儿心就操点儿心吧~~
: 谢谢您，所以买Timing belt，最好买那种Timing belt kit 对吗？好像看着是多点儿
: 东西~~吼吼
:
: 了。
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s******n
发帖数: 27 | 18 不要拍我不要拍我，20W迈~~不要拍我，我就LOCAL开开，去学校去买菜去打工~~
【在 n**y 的大作中提到】
: 换个timing belt和water pump估计少说也得三五百了，不过这东西可以不急，你车多
: 少迈了
:
: ~~
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b*******n
发帖数: 8420 | 19 timing belt的问题问14L，修车经验比较丰富
~~
【在 s******n 的大作中提到】
: 无地自容了，我买它是因为美国手动挡的二手车便宜，囊中羞涩啊，再加上学的就是自
: 动挡，就狠心买了。我再练练吧，手动得练，自动也得练，多操点儿心就操点儿心吧~~
: 谢谢您，所以买Timing belt，最好买那种Timing belt kit 对吗？好像看着是多点儿
: 东西~~吼吼
:
: 了。
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n**y
发帖数: 11447 | 20 问一下上任车主啥时候换过的timing belt
【在 s******n 的大作中提到】
: 不要拍我不要拍我，20W迈~~不要拍我，我就LOCAL开开，去学校去买菜去打工~~
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b*******n
发帖数: 8420 | 21 20w迈。。应该已经换过2到三次了。。一般六万迈换一次，猥琐点的话撑到九到十万迈
再换也行。
修高龄老车14L经验比较丰富。
【在 s******n 的大作中提到】
: 不要拍我不要拍我，20W迈~~不要拍我，我就LOCAL开开，去学校去买菜去打工~~
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s******n
发帖数: 27 | 22 他没换过，一个访问学者哥哥，他经常上高速，就开这破车，从密西西比到佛州，来回
折腾。回国前处理给我车了，他什么也没换过，我估计他之前的车主也没换过~~
【在 n**y 的大作中提到】
: 问一下上任车主啥时候换过的timing belt
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k*****1
发帖数: 653 | 23 1. 挂1档,不给油门,松离合,车就走,一般都没有.国内的教练车都是新手开,经常熄火,
所以很多把怠速调的很高,怠速调高了,不踩油门,松离合自然就走.估计你的车怠速是属
于正常的,你可以看看是不是600-800.如果是,那必然是要给油门的.
2. Honda Civic的离合还是很容易挂的,估计行程有1/3-1/2是空的.你得适应.
【在 s******n 的大作中提到】
: 小女子冲动下买了2002 HONDA CIVIC LX 手动~~~这些天发现我的坡道起步很成问题~~
: 反复操练不得要领，来请教各位高手，指点一二。在国内的教练车是捷达，感觉不管是
: 巨陡的坡还是缓坡，只要慢抬离合，车开始抖，此时松手刹，车就正常起步，根本不用
: 踩油门儿。在家开我爸的车，抬一点儿离合车就起步了，可现在我的状态是慢抬离合，
: 大概抬了有一扎的距离，才感觉是半联动的状态，抖的厉害车就熄火，抖的不厉害吧，
: 给点儿油，一松手刹，车又往后溜。今天直接横在马路上，熄火N次，就是起不了步，
: 小命吓去半条。
: 请问是不是这车的离合器片有问题？是不是换一个新的离合器片，就会灵敏许多，就慢
: 抬离合，不需要抬很多就能起步，我现在就感觉抬的距离很大了，脚直接都快抽筋了，
: 才到半联动状态~~~手脚配合不好，总是熄火，总是溜车。请问这是离合器片的原因呢
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n**y
发帖数: 11447 | 24 如果你以后还打算开几万迈的话，可以考虑换一下
【在 s******n 的大作中提到】
: 他没换过，一个访问学者哥哥，他经常上高速，就开这破车，从密西西比到佛州，来回
: 折腾。回国前处理给我车了，他什么也没换过，我估计他之前的车主也没换过~~
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c*****r
发帖数: 502 | 25 hoho, 最近大家都手动了。 honda 的手动还是挺容易挂上的。我也建议不要用手刹。
【在 s******n 的大作中提到】
: 小女子冲动下买了2002 HONDA CIVIC LX 手动~~~这些天发现我的坡道起步很成问题~~
: 反复操练不得要领，来请教各位高手，指点一二。在国内的教练车是捷达，感觉不管是
: 巨陡的坡还是缓坡，只要慢抬离合，车开始抖，此时松手刹，车就正常起步，根本不用
: 踩油门儿。在家开我爸的车，抬一点儿离合车就起步了，可现在我的状态是慢抬离合，
: 大概抬了有一扎的距离，才感觉是半联动的状态，抖的厉害车就熄火，抖的不厉害吧，
: 给点儿油，一松手刹，车又往后溜。今天直接横在马路上，熄火N次，就是起不了步，
: 小命吓去半条。
: 请问是不是这车的离合器片有问题？是不是换一个新的离合器片，就会灵敏许多，就慢
: 抬离合，不需要抬很多就能起步，我现在就感觉抬的距离很大了，脚直接都快抽筋了，
: 才到半联动状态~~~手脚配合不好，总是熄火，总是溜车。请问这是离合器片的原因呢
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s******n
发帖数: 27 | 26 我不知道我该换还是不该换，美国人有时很夸张，我也搞不清楚他们的建议是对的还是
忽悠我修车，他们说这车不换就怎么怎么的了，我胆子小，害怕它有一天真断在路上了
，可那个访问学者哥哥，高速都上了，他说我如果就LOCAL开开，到时候报废了都划算
，确实车挺便宜的。可我就是想我开车的时候安心一些~~心里没个底~~
【在 n**y 的大作中提到】
: 如果你以后还打算开几万迈的话，可以考虑换一下
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p*****c
发帖数: 2858 | 27 我觉得手动车，最好开的还是德国的吧
bmw的离合不用踩到底
vw的mq系列手感好得不得了
【在 c*****r 的大作中提到】
: hoho, 最近大家都手动了。 honda 的手动还是挺容易挂上的。我也建议不要用手刹。
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p*****c
发帖数: 2858 | 28 那看你是不是喜欢折腾了
喜欢折腾就继续开
不喜欢就感觉换自动档的车吧
【在 s******n 的大作中提到】
: 我不知道我该换还是不该换，美国人有时很夸张，我也搞不清楚他们的建议是对的还是
: 忽悠我修车，他们说这车不换就怎么怎么的了，我胆子小，害怕它有一天真断在路上了
: ，可那个访问学者哥哥，高速都上了，他说我如果就LOCAL开开，到时候报废了都划算
: ，确实车挺便宜的。可我就是想我开车的时候安心一些~~心里没个底~~
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s******n
发帖数: 27 | 29 不想换车了，都买了就安心练好上路吧，谢谢大家~~~~我是真不知道坡起可以不用手刹
，在国内学车的时候教练没说过，估计不用手刹，直接不及格吧，哎……我也学的有点
儿太乖了~~明天我再好好练练，找找感觉~~~谢谢大家了~~~
【在 p*****c 的大作中提到】
: 那看你是不是喜欢折腾了
: 喜欢折腾就继续开
: 不喜欢就感觉换自动档的车吧
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n**y
发帖数: 11447 | 30 平民级别的车，档箱手感最好的还是s2000，这貌似是公认的
【在 p*****c 的大作中提到】
: 我觉得手动车，最好开的还是德国的吧
: bmw的离合不用踩到底
: vw的mq系列手感好得不得了
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p*****c
发帖数: 2858 | 31 我在美国没开过手波车，不过我是用手刹的，估计对于我来说用脚刹来控制会更困难些
【在 s******n 的大作中提到】
: 不想换车了，都买了就安心练好上路吧，谢谢大家~~~~我是真不知道坡起可以不用手刹
: ，在国内学车的时候教练没说过，估计不用手刹，直接不及格吧，哎……我也学的有点
: 儿太乖了~~明天我再好好练练，找找感觉~~~谢谢大家了~~~
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p*****c
发帖数: 2858 | 32 我说的是买菜车啊，s2000不算吧
这个级别的车，貌似拨片换档是主流
【在 n**y 的大作中提到】
: 平民级别的车，档箱手感最好的还是s2000，这貌似是公认的
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l********7
发帖数: 1077 | 33 踩油门啊，驾校的车都是怠速900的，你的车和他们不一样。我一般是起步，离合器
engaged的瞬间，半脚油门就下去了。起步必然要踩油门的，否则就龟速还会熄火。
别管别人怎么说，上坡起步拉手闸的最正确最安全的方法，坡不是太大踩脚刹就偷懒算了
离合器片不坏就别换了
【在 s******n 的大作中提到】
: 小女子冲动下买了2002 HONDA CIVIC LX 手动~~~这些天发现我的坡道起步很成问题~~
: 反复操练不得要领，来请教各位高手，指点一二。在国内的教练车是捷达，感觉不管是
: 巨陡的坡还是缓坡，只要慢抬离合，车开始抖，此时松手刹，车就正常起步，根本不用
: 踩油门儿。在家开我爸的车，抬一点儿离合车就起步了，可现在我的状态是慢抬离合，
: 大概抬了有一扎的距离，才感觉是半联动的状态，抖的厉害车就熄火，抖的不厉害吧，
: 给点儿油，一松手刹，车又往后溜。今天直接横在马路上，熄火N次，就是起不了步，
: 小命吓去半条。
: 请问是不是这车的离合器片有问题？是不是换一个新的离合器片，就会灵敏许多，就慢
: 抬离合，不需要抬很多就能起步，我现在就感觉抬的距离很大了，脚直接都快抽筋了，
: 才到半联动状态~~~手脚配合不好，总是熄火，总是溜车。请问这是离合器片的原因呢
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s******n
发帖数: 27 | 34 谢谢您~~~~~~
算了
【在 l********7 的大作中提到】
: 踩油门啊，驾校的车都是怠速900的，你的车和他们不一样。我一般是起步，离合器
: engaged的瞬间，半脚油门就下去了。起步必然要踩油门的，否则就龟速还会熄火。
: 别管别人怎么说，上坡起步拉手闸的最正确最安全的方法，坡不是太大踩脚刹就偷懒算了
: 离合器片不坏就别换了
|
h***q
发帖数: 1673 | 35 不用踩油门，车就能上陡坡，俺还是头一次听说。
【在 s******n 的大作中提到】
: 小女子冲动下买了2002 HONDA CIVIC LX 手动~~~这些天发现我的坡道起步很成问题~~
: 反复操练不得要领，来请教各位高手，指点一二。在国内的教练车是捷达，感觉不管是
: 巨陡的坡还是缓坡，只要慢抬离合，车开始抖，此时松手刹，车就正常起步，根本不用
: 踩油门儿。在家开我爸的车，抬一点儿离合车就起步了，可现在我的状态是慢抬离合，
: 大概抬了有一扎的距离，才感觉是半联动的状态，抖的厉害车就熄火，抖的不厉害吧，
: 给点儿油，一松手刹，车又往后溜。今天直接横在马路上，熄火N次，就是起不了步，
: 小命吓去半条。
: 请问是不是这车的离合器片有问题？是不是换一个新的离合器片，就会灵敏许多，就慢
: 抬离合，不需要抬很多就能起步，我现在就感觉抬的距离很大了，脚直接都快抽筋了，
: 才到半联动状态~~~手脚配合不好，总是熄火，总是溜车。请问这是离合器片的原因呢
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p*****x
发帖数: 670 | 36 有一辆手动的 Civic EX，当初为了学手动车买的。没跟老师学过，下面说的不一定对。
上坡不用手刹。踩着刹车，慢抬离合，车开始抖，给油（但不再松离合）。关键点是，
车动起来之前，保持离合不完全松开的状态。
开了快7年了，civic挺皮实的，没发现这样开离合出问题。别的车能否这样，就不知道
了。。。
【在 s******n 的大作中提到】
: 小女子冲动下买了2002 HONDA CIVIC LX 手动~~~这些天发现我的坡道起步很成问题~~
: 反复操练不得要领，来请教各位高手，指点一二。在国内的教练车是捷达，感觉不管是
: 巨陡的坡还是缓坡，只要慢抬离合，车开始抖，此时松手刹，车就正常起步，根本不用
: 踩油门儿。在家开我爸的车，抬一点儿离合车就起步了，可现在我的状态是慢抬离合，
: 大概抬了有一扎的距离，才感觉是半联动的状态，抖的厉害车就熄火，抖的不厉害吧，
: 给点儿油，一松手刹，车又往后溜。今天直接横在马路上，熄火N次，就是起不了步，
: 小命吓去半条。
: 请问是不是这车的离合器片有问题？是不是换一个新的离合器片，就会灵敏许多，就慢
: 抬离合，不需要抬很多就能起步，我现在就感觉抬的距离很大了，脚直接都快抽筋了，
: 才到半联动状态~~~手脚配合不好，总是熄火，总是溜车。请问这是离合器片的原因呢
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c*****n
发帖数: 1877 | 37 严重怀疑你是否开过手动档的车。一般的上坡根本不需要拉手刹，只要右脚从刹车转油
门稍微迅速点就可以了。也就中国的教练要求坡起拉手刹，我学车的时候教练直接要求
油离配合。一般小于10度的坡，我启动时一点都不会后退。15度左右的坡我也试过，稍
微退不到10厘米。当然油门要猛轰，不然会熄火。
算了
【在 l********7 的大作中提到】
: 踩油门啊，驾校的车都是怠速900的，你的车和他们不一样。我一般是起步，离合器
: engaged的瞬间，半脚油门就下去了。起步必然要踩油门的，否则就龟速还会熄火。
: 别管别人怎么说，上坡起步拉手闸的最正确最安全的方法，坡不是太大踩脚刹就偷懒算了
: 离合器片不坏就别换了
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c*******9
发帖数: 1183 | 38 找个有点小坡的空地，练半离合。
只用离合和油门控制车停在坡上，不带任何刹车。
稍微多放点离合，多给点油，车就往前走。
多踩点离合，少给点油，车就往后溜。
坡大，不用手刹，那得半离合状态多给点油。
新手还是建议用手刹。 |
u**l
发帖数: 2335 | 39 别用手刹起半坡了~用脚刹
右脚刹车踩死，左脚离合踩，挂1档
左脚慢松离合，感觉挂上了，右脚慢放刹车，
感觉真挂上了，右脚迅速换油门上，加油门同时左脚离合全放开~
多多练习，注意倒溜。
【在 s******n 的大作中提到】
: 小女子冲动下买了2002 HONDA CIVIC LX 手动~~~这些天发现我的坡道起步很成问题~~
: 反复操练不得要领，来请教各位高手，指点一二。在国内的教练车是捷达，感觉不管是
: 巨陡的坡还是缓坡，只要慢抬离合，车开始抖，此时松手刹，车就正常起步，根本不用
: 踩油门儿。在家开我爸的车，抬一点儿离合车就起步了，可现在我的状态是慢抬离合，
: 大概抬了有一扎的距离，才感觉是半联动的状态，抖的厉害车就熄火，抖的不厉害吧，
: 给点儿油，一松手刹，车又往后溜。今天直接横在马路上，熄火N次，就是起不了步，
: 小命吓去半条。
: 请问是不是这车的离合器片有问题？是不是换一个新的离合器片，就会灵敏许多，就慢
: 抬离合，不需要抬很多就能起步，我现在就感觉抬的距离很大了，脚直接都快抽筋了，
: 才到半联动状态~~~手脚配合不好，总是熄火，总是溜车。请问这是离合器片的原因呢
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g********b
发帖数: 8461 | 40
6w换那是大众奥迪宝马。Honda不用换这么勤，我记得Civic应该是9W或者10.5W换一次
，完全不需要比这个更勤。
【在 b*******n 的大作中提到】
: 20w迈。。应该已经换过2到三次了。。一般六万迈换一次，猥琐点的话撑到九到十万迈
: 再换也行。
: 修高龄老车14L经验比较丰富。
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y*****c
发帖数: 1099 | 41 十年20万老车肯定不能和国内的教练车和你爸的车比啊
楼上说的都对 手刹脚刹无所谓 习惯哪个就哪个 关键是不能不给油啊菇凉 半离合要给
油啊菇凉 坡起要多给油啊菇凉！！
timing belt和water pump跟那个leak没有关系 老车一般crank都有漏 不严重不用管
一般换零件很便宜 但是很费时间
绝大部分timing belt如果坏了发动机直接玩完 timing belt和water pump连工带料600
左右吧 当然会有差别 自己不要买 多去几家修车铺问问价钱 不要找连锁的店 找local
的店 有的车一辈子不换也没事 但有的车就是那么个巧劲就坏了 自己看吧 |
i****x
发帖数: 17565 | 42 不同车离合感觉不同很正常，熟悉就好。civic手动很棒的，享受吧
小女子冲动下买了2002 HONDA CIVIC LX 手动~~~这些天发现我的坡道起步很成问题~~
反复操练不得要领，来请教各位高手，指点一二。在国内的教练车是捷达，感觉不管是
........
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【在 s******n 的大作中提到】
: 小女子冲动下买了2002 HONDA CIVIC LX 手动~~~这些天发现我的坡道起步很成问题~~
: 反复操练不得要领，来请教各位高手，指点一二。在国内的教练车是捷达，感觉不管是
: 巨陡的坡还是缓坡，只要慢抬离合，车开始抖，此时松手刹，车就正常起步，根本不用
: 踩油门儿。在家开我爸的车，抬一点儿离合车就起步了，可现在我的状态是慢抬离合，
: 大概抬了有一扎的距离，才感觉是半联动的状态，抖的厉害车就熄火，抖的不厉害吧，
: 给点儿油，一松手刹，车又往后溜。今天直接横在马路上，熄火N次，就是起不了步，
: 小命吓去半条。
: 请问是不是这车的离合器片有问题？是不是换一个新的离合器片，就会灵敏许多，就慢
: 抬离合，不需要抬很多就能起步，我现在就感觉抬的距离很大了，脚直接都快抽筋了，
: 才到半联动状态~~~手脚配合不好，总是熄火，总是溜车。请问这是离合器片的原因呢
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i****x
发帖数: 17565 | 43 Civic Si and Acura tl也是公认好手感。
我说的是买菜车啊，s2000不算吧这个级别的车，貌似拨片换档是主流
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【在 p*****c 的大作中提到】
: 我说的是买菜车啊，s2000不算吧
: 这个级别的车，貌似拨片换档是主流
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z****g
发帖数: 2128 | 44 我很想换我的自动TL成手动TL
【在 i****x 的大作中提到】
: Civic Si and Acura tl也是公认好手感。
:
: 我说的是买菜车啊，s2000不算吧这个级别的车，貌似拨片换档是主流
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f*******r
发帖数: 5301 | 45 你国内那个教练车作弊了，把油门怠速调的巨高，相当于有人帮你踩油门，拿那种东西
学不会开车，还不如去学残疾人驾照
【在 s******n 的大作中提到】
: 小女子冲动下买了2002 HONDA CIVIC LX 手动~~~这些天发现我的坡道起步很成问题~~
: 反复操练不得要领，来请教各位高手，指点一二。在国内的教练车是捷达，感觉不管是
: 巨陡的坡还是缓坡，只要慢抬离合，车开始抖，此时松手刹，车就正常起步，根本不用
: 踩油门儿。在家开我爸的车，抬一点儿离合车就起步了，可现在我的状态是慢抬离合，
: 大概抬了有一扎的距离，才感觉是半联动的状态，抖的厉害车就熄火，抖的不厉害吧，
: 给点儿油，一松手刹，车又往后溜。今天直接横在马路上，熄火N次，就是起不了步，
: 小命吓去半条。
: 请问是不是这车的离合器片有问题？是不是换一个新的离合器片，就会灵敏许多，就慢
: 抬离合，不需要抬很多就能起步，我现在就感觉抬的距离很大了，脚直接都快抽筋了，
: 才到半联动状态~~~手脚配合不好，总是熄火，总是溜车。请问这是离合器片的原因呢
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c*******o
发帖数: 1722 | 46 honda 的手动就是这样地。我也是后来开了德国手动才发现手动车不给油
不一定死火。按照dearler 的话，德国的手动比较 tolerant.
具体不知道什么原因。
honda 手动的换挡的感觉比较好，非常soft，德国车觉得clumsy 一些。
honda 的手动是不太好开，不过熟悉以后也就好了，我后来在坡上都不用
手闸，直接放一档，在给点小油轰着，站在原地不动，又不死机。不过这个
在三藩可能不好用。
【在 s******n 的大作中提到】
: 小女子冲动下买了2002 HONDA CIVIC LX 手动~~~这些天发现我的坡道起步很成问题~~
: 反复操练不得要领，来请教各位高手，指点一二。在国内的教练车是捷达，感觉不管是
: 巨陡的坡还是缓坡，只要慢抬离合，车开始抖，此时松手刹，车就正常起步，根本不用
: 踩油门儿。在家开我爸的车，抬一点儿离合车就起步了，可现在我的状态是慢抬离合，
: 大概抬了有一扎的距离，才感觉是半联动的状态，抖的厉害车就熄火，抖的不厉害吧，
: 给点儿油，一松手刹，车又往后溜。今天直接横在马路上，熄火N次，就是起不了步，
: 小命吓去半条。
: 请问是不是这车的离合器片有问题？是不是换一个新的离合器片，就会灵敏许多，就慢
: 抬离合，不需要抬很多就能起步，我现在就感觉抬的距离很大了，脚直接都快抽筋了，
: 才到半联动状态~~~手脚配合不好，总是熄火，总是溜车。请问这是离合器片的原因呢
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k****n
发帖数: 2499 | 47 一般一百多全套零件都下来，主要人工贵，单独皮带零件没多少钱。
~~
【在 s******n 的大作中提到】
: 无地自容了，我买它是因为美国手动挡的二手车便宜，囊中羞涩啊，再加上学的就是自
: 动挡，就狠心买了。我再练练吧，手动得练，自动也得练，多操点儿心就操点儿心吧~~
: 谢谢您，所以买Timing belt，最好买那种Timing belt kit 对吗？好像看着是多点儿
: 东西~~吼吼
:
: 了。
|
A***n
发帖数: 8859 | 48 1，一个姑娘家开手动已经很cool很sexy了，比版上很多所谓男的都好多了。别急，慢
慢来。
2，半坡起动，离合放到刚挂上时，松脚刹，踩油门，少于五厘米倒后。
3，一千多块的车就别换什么belt了，开烂算了。几千块的话就换吧。 |
l*****g
发帖数: 88 | 49 我们那驾校都2000怠速。 导致我刚来美国的时候看到我车才700，还以为我有问题。搞
得坡起都不知道要给油，老熄火。 国内驾校误导人呀
算了
【在 l********7 的大作中提到】
: 踩油门啊，驾校的车都是怠速900的，你的车和他们不一样。我一般是起步，离合器
: engaged的瞬间，半脚油门就下去了。起步必然要踩油门的，否则就龟速还会熄火。
: 别管别人怎么说，上坡起步拉手闸的最正确最安全的方法，坡不是太大踩脚刹就偷懒算了
: 离合器片不坏就别换了
|
l*****g
发帖数: 88 | 50 三藩那坡度，不用手刹比较难。 不知道三藩人们开手动的多不
【在 c*******o 的大作中提到】
: honda 的手动就是这样地。我也是后来开了德国手动才发现手动车不给油
: 不一定死火。按照dearler 的话，德国的手动比较 tolerant.
: 具体不知道什么原因。
: honda 手动的换挡的感觉比较好，非常soft，德国车觉得clumsy 一些。
: honda 的手动是不太好开，不过熟悉以后也就好了，我后来在坡上都不用
: 手闸，直接放一档，在给点小油轰着，站在原地不动，又不死机。不过这个
: 在三藩可能不好用。
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p*****d
发帖数: 61 | 51 练了toe-heel/heel-toe就简单多了
http://en.wikipedia.org/wiki/Heel-and-toe
要是太复杂就从简: 坡起松刹车前用右脚点一下油门. 刹车这时候还是踩着的. 怎么点
就得看你脚多大, 几个pedals的位置了
BTW, 我从不认为手刹是给坡起用的.
无他, 唯脚熟耳
【在 s******n 的大作中提到】
: 小女子冲动下买了2002 HONDA CIVIC LX 手动~~~这些天发现我的坡道起步很成问题~~
: 反复操练不得要领，来请教各位高手，指点一二。在国内的教练车是捷达，感觉不管是
: 巨陡的坡还是缓坡，只要慢抬离合，车开始抖，此时松手刹，车就正常起步，根本不用
: 踩油门儿。在家开我爸的车，抬一点儿离合车就起步了，可现在我的状态是慢抬离合，
: 大概抬了有一扎的距离，才感觉是半联动的状态，抖的厉害车就熄火，抖的不厉害吧，
: 给点儿油，一松手刹，车又往后溜。今天直接横在马路上，熄火N次，就是起不了步，
: 小命吓去半条。
: 请问是不是这车的离合器片有问题？是不是换一个新的离合器片，就会灵敏许多，就慢
: 抬离合，不需要抬很多就能起步，我现在就感觉抬的距离很大了，脚直接都快抽筋了，
: 才到半联动状态~~~手脚配合不好，总是熄火，总是溜车。请问这是离合器片的原因呢
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p*****d
发帖数: 61 | 52 其实就是快点动作, 多给点油就成的点事.
好象我给建议到更难的地去了
【在 p*****d 的大作中提到】
: 练了toe-heel/heel-toe就简单多了
: http://en.wikipedia.org/wiki/Heel-and-toe
: 要是太复杂就从简: 坡起松刹车前用右脚点一下油门. 刹车这时候还是踩着的. 怎么点
: 就得看你脚多大, 几个pedals的位置了
: BTW, 我从不认为手刹是给坡起用的.
: 无他, 唯脚熟耳
|
A*****a
发帖数: 52743 | 53 就是把脚横着踩呗
么点
【在 p*****d 的大作中提到】
: 其实就是快点动作, 多给点油就成的点事.
: 好象我给建议到更难的地去了
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c****p
发帖数: 6474 | 54 可以不上手刹。
离合松到半联动带上的时候就可以松刹车给油加缓抬离合。
弄得好可以靠半联动的动力保证不溜，弄得稍微差点会小溜，弄得再差就死火加大溜。
一定要练没有手刹的坡起，有手刹那套太慢了。【 在 sfmbrian (sfmbrian) 的大作中
提到: 】 |
i****x
发帖数: 17565 | 55 同意。我坡起从不用手刹，用半离合十度以内的坡都能挂得住，更陡的坡也溜不了一寸
两寸。
【在 c****p 的大作中提到】
: 可以不上手刹。
: 离合松到半联动带上的时候就可以松刹车给油加缓抬离合。
: 弄得好可以靠半联动的动力保证不溜，弄得稍微差点会小溜，弄得再差就死火加大溜。
: 一定要练没有手刹的坡起，有手刹那套太慢了。【 在 sfmbrian (sfmbrian) 的大作中
: 提到: 】
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a********x
发帖数: 169 | 56 大部分车刹车踏板比油门踏板高很多
heel and toe没法做 得改油门踏板
【在 p*****d 的大作中提到】
: 练了toe-heel/heel-toe就简单多了
: http://en.wikipedia.org/wiki/Heel-and-toe
: 要是太复杂就从简: 坡起松刹车前用右脚点一下油门. 刹车这时候还是踩着的. 怎么点
: 就得看你脚多大, 几个pedals的位置了
: BTW, 我从不认为手刹是给坡起用的.
: 无他, 唯脚熟耳
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a********x
发帖数: 169 | 57 手动的开多了就觉得爽了
然后自动的完全不用学就会开
【在 s******n 的大作中提到】
: 哭死了，在家的时候没这种问题，来这儿才敢买手动的，结果我还是不行啊~~哭~~~~身
: 边全是自动挡的朋友，没一个能给我指点一下的~~回去再学也来不及了~呜呜~~
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z****4
发帖数: 194 | 58 试试就知道了，一点都没问题
【在 a********x 的大作中提到】
: 大部分车刹车踏板比油门踏板高很多
: heel and toe没法做 得改油门踏板
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A*****a
发帖数: 52743 | 59 要踩，踩下去不就不高了
么点
【在 a********x 的大作中提到】
: 大部分车刹车踏板比油门踏板高很多
: heel and toe没法做 得改油门踏板
|
a********x
发帖数: 169 | 60 我完全够不着啊，等够着车都踩停了。我得刹车，离合，补油，降挡分开一项一项做。
。。。
【在 z****4 的大作中提到】
: 试试就知道了，一点都没问题
|
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a********x
发帖数: 169 | 61 啊 坡起的时候可能可以
平时将挡的时候我就实在够不着
【在 A*****a 的大作中提到】
: 要踩，踩下去不就不高了
:
: 么点
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c****p
发帖数: 6474 | 62 为啥要降档，转弯么
【在 a********x 的大作中提到】
: 啊 坡起的时候可能可以
: 平时将挡的时候我就实在够不着
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s******n
发帖数: 27 | 63 谢谢大家~~~我今天好好练习了一下坡道起步，各种尝试~~感觉明显比前两天好多了，
谢谢各位前辈~~
在缓坡上我不用手刹，感觉松离合到车稍微抖动，此时把脚刹慢慢松开，车就自己起步
了，居然没给油~~~我又尝试了一下松离合，马上松脚刹稍微加点儿油起步，感觉空油
声大，转速也大，车往前窜的猛啊~~~不知道是不是坡太缓了。
在徒坡上我发现我不用手刹，车还是往下溜，我还是害怕~~就用手刹了~~感觉今天熄火
的次数明显减少了，慢慢找到感觉了~~谢谢大家了~~
我换挡的时候发现我的车会抽风，不知道是什么原因，是因为速度不够就换了高挡位车
就会颠两三下吗？ |
s***e
发帖数: 7166 | 64 你的知识像筛子一样全是窟窿啊。我觉得是你学车的时候没学好。而且貌似你
一点机械原理都不知道……
【在 s******n 的大作中提到】
: 谢谢大家~~~我今天好好练习了一下坡道起步，各种尝试~~感觉明显比前两天好多了，
: 谢谢各位前辈~~
: 在缓坡上我不用手刹，感觉松离合到车稍微抖动，此时把脚刹慢慢松开，车就自己起步
: 了，居然没给油~~~我又尝试了一下松离合，马上松脚刹稍微加点儿油起步，感觉空油
: 声大，转速也大，车往前窜的猛啊~~~不知道是不是坡太缓了。
: 在徒坡上我发现我不用手刹，车还是往下溜，我还是害怕~~就用手刹了~~感觉今天熄火
: 的次数明显减少了，慢慢找到感觉了~~谢谢大家了~~
: 我换挡的时候发现我的车会抽风，不知道是什么原因，是因为速度不够就换了高挡位车
: 就会颠两三下吗？
|
a**h
发帖数: 1085 | 65 不要用手刹，这习惯不好。
如果你在平地能熟练起步，坡道问题应该是心理因素。
离合高低也不应该是问题，开手动的司机应该试一次就知道了。 |
z****4
发帖数: 194 | 66 换档的时候油门和离合要有配合才能不抽疯
【在 s******n 的大作中提到】
: 谢谢大家~~~我今天好好练习了一下坡道起步，各种尝试~~感觉明显比前两天好多了，
: 谢谢各位前辈~~
: 在缓坡上我不用手刹，感觉松离合到车稍微抖动，此时把脚刹慢慢松开，车就自己起步
: 了，居然没给油~~~我又尝试了一下松离合，马上松脚刹稍微加点儿油起步，感觉空油
: 声大，转速也大，车往前窜的猛啊~~~不知道是不是坡太缓了。
: 在徒坡上我发现我不用手刹，车还是往下溜，我还是害怕~~就用手刹了~~感觉今天熄火
: 的次数明显减少了，慢慢找到感觉了~~谢谢大家了~~
: 我换挡的时候发现我的车会抽风，不知道是什么原因，是因为速度不够就换了高挡位车
: 就会颠两三下吗？
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t***y
发帖数: 1246 | 67 我老板的honda civic ex 手动，开了25wmile
现在还是只4个月换一次油
你那个诊断上的东西都不用换，
我脚的是你操作问题。
【在 s******n 的大作中提到】
: 小女子冲动下买了2002 HONDA CIVIC LX 手动~~~这些天发现我的坡道起步很成问题~~
: 反复操练不得要领，来请教各位高手，指点一二。在国内的教练车是捷达，感觉不管是
: 巨陡的坡还是缓坡，只要慢抬离合，车开始抖，此时松手刹，车就正常起步，根本不用
: 踩油门儿。在家开我爸的车，抬一点儿离合车就起步了，可现在我的状态是慢抬离合，
: 大概抬了有一扎的距离，才感觉是半联动的状态，抖的厉害车就熄火，抖的不厉害吧，
: 给点儿油，一松手刹，车又往后溜。今天直接横在马路上，熄火N次，就是起不了步，
: 小命吓去半条。
: 请问是不是这车的离合器片有问题？是不是换一个新的离合器片，就会灵敏许多，就慢
: 抬离合，不需要抬很多就能起步，我现在就感觉抬的距离很大了，脚直接都快抽筋了，
: 才到半联动状态~~~手脚配合不好，总是熄火，总是溜车。请问这是离合器片的原因呢
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m*****0
发帖数: 13 | 68 手动挡就是配合问题,首先要对不熟悉的车进行练习.买的时候就要试这点.
另外,上坡操作上时,不要怕有瞬间后倒,就在着一瞬间轰油门,半给离合器 |
i****x
发帖数: 17565 | 69 换挡颠是油离配合不熟，松离合太快给油太慢，或者相反。多练就好。
【在 s******n 的大作中提到】
: 谢谢大家~~~我今天好好练习了一下坡道起步，各种尝试~~感觉明显比前两天好多了，
: 谢谢各位前辈~~
: 在缓坡上我不用手刹，感觉松离合到车稍微抖动，此时把脚刹慢慢松开，车就自己起步
: 了，居然没给油~~~我又尝试了一下松离合，马上松脚刹稍微加点儿油起步，感觉空油
: 声大，转速也大，车往前窜的猛啊~~~不知道是不是坡太缓了。
: 在徒坡上我发现我不用手刹，车还是往下溜，我还是害怕~~就用手刹了~~感觉今天熄火
: 的次数明显减少了，慢慢找到感觉了~~谢谢大家了~~
: 我换挡的时候发现我的车会抽风，不知道是什么原因，是因为速度不够就换了高挡位车
: 就会颠两三下吗？
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T*****9
发帖数: 3015 | |
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n**y
发帖数: 11447 | 71 半联动起步油门不要踩多了，踩到差不多1500转就可以了，再多就是轰油门了
换档时慢点松离合，在半联动点稍停留一下就没有顿挫了
【在 s******n 的大作中提到】
: 谢谢大家~~~我今天好好练习了一下坡道起步，各种尝试~~感觉明显比前两天好多了，
: 谢谢各位前辈~~
: 在缓坡上我不用手刹，感觉松离合到车稍微抖动，此时把脚刹慢慢松开，车就自己起步
: 了，居然没给油~~~我又尝试了一下松离合，马上松脚刹稍微加点儿油起步，感觉空油
: 声大，转速也大，车往前窜的猛啊~~~不知道是不是坡太缓了。
: 在徒坡上我发现我不用手刹，车还是往下溜，我还是害怕~~就用手刹了~~感觉今天熄火
: 的次数明显减少了，慢慢找到感觉了~~谢谢大家了~~
: 我换挡的时候发现我的车会抽风，不知道是什么原因，是因为速度不够就换了高挡位车
: 就会颠两三下吗？
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r******o
发帖数: 1851 | 72 我觉得可能就是离合比较高，你车抖的时候，给油门，车向前了才放手刹，多连几遍。
可能前面3个月你都不熟，久了就没问题了。离合片如果真有问题就得换 |
A***n
发帖数: 8859 | 73 放离合必须给油。猛窜是离合放快了。
半坡练习不用刹车，半离合油门停那。但伤离合，练习一下倒无妨。
等你离合和油门配合好了，刹车都是optional的。
【在 s******n 的大作中提到】
: 谢谢大家~~~我今天好好练习了一下坡道起步，各种尝试~~感觉明显比前两天好多了，
: 谢谢各位前辈~~
: 在缓坡上我不用手刹，感觉松离合到车稍微抖动，此时把脚刹慢慢松开，车就自己起步
: 了，居然没给油~~~我又尝试了一下松离合，马上松脚刹稍微加点儿油起步，感觉空油
: 声大，转速也大，车往前窜的猛啊~~~不知道是不是坡太缓了。
: 在徒坡上我发现我不用手刹，车还是往下溜，我还是害怕~~就用手刹了~~感觉今天熄火
: 的次数明显减少了，慢慢找到感觉了~~谢谢大家了~~
: 我换挡的时候发现我的车会抽风，不知道是什么原因，是因为速度不够就换了高挡位车
: 就会颠两三下吗？
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p******r
发帖数: 257 | 74 我是新警察，不过手动车也开了好一阵子
半坡半连给油挂着是挺好玩的，不过是不是很费离合啊
我开俩车，到后面离合都不是太好了，想来想去就这个动作喜欢做又不是必要的损耗
当然了，那俩车入手时车况也都一般
【在 c*******o 的大作中提到】
: honda 的手动就是这样地。我也是后来开了德国手动才发现手动车不给油
: 不一定死火。按照dearler 的话，德国的手动比较 tolerant.
: 具体不知道什么原因。
: honda 手动的换挡的感觉比较好，非常soft，德国车觉得clumsy 一些。
: honda 的手动是不太好开，不过熟悉以后也就好了，我后来在坡上都不用
: 手闸，直接放一档，在给点小油轰着，站在原地不动，又不死机。不过这个
: 在三藩可能不好用。
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B***E
发帖数: 2001 | 75 开的还是不熟
我一般就是脚刹 抬离和的时候右脚快点给点油就走了
【在 s******n 的大作中提到】
: 小女子冲动下买了2002 HONDA CIVIC LX 手动~~~这些天发现我的坡道起步很成问题~~
: 反复操练不得要领，来请教各位高手，指点一二。在国内的教练车是捷达，感觉不管是
: 巨陡的坡还是缓坡，只要慢抬离合，车开始抖，此时松手刹，车就正常起步，根本不用
: 踩油门儿。在家开我爸的车，抬一点儿离合车就起步了，可现在我的状态是慢抬离合，
: 大概抬了有一扎的距离，才感觉是半联动的状态，抖的厉害车就熄火，抖的不厉害吧，
: 给点儿油，一松手刹，车又往后溜。今天直接横在马路上，熄火N次，就是起不了步，
: 小命吓去半条。
: 请问是不是这车的离合器片有问题？是不是换一个新的离合器片，就会灵敏许多，就慢
: 抬离合，不需要抬很多就能起步，我现在就感觉抬的距离很大了，脚直接都快抽筋了，
: 才到半联动状态~~~手脚配合不好，总是熄火，总是溜车。请问这是离合器片的原因呢
|
p********d
发帖数: 1007 | |
g*********5
发帖数: 85 | 77 半联动位置，在给油并且松手刹的同时保持住离合器的位置，不要过早的抬起来。可能
会有点伤车，但是对于不是很熟练的司机，这样的做法可以减少熄火的可能性。
个人认为，坡路启车时离合器的操作，精华还在于那个半联动位置的停顿。电喷的车子坡路启车，如果离合器控制的好的话，不给油，车子也不会溜车的。不要紧张，心理很重要。
开手动挡的女生，值得支持一下。
总之，熟能生巧，多加练习。 |
k**u
发帖数: 25 | 78 坡起，轰油门，防熄火，慢放离合。多练习，安全第一。试想，陡坡，红灯转绿灯，后面有人嘀你，这时候，右手还是要放在手刹上。 |
u*1
发帖数: 907 | 79 crank seal leaking has nothing to do with timing belt / water pump?
release hand brake before start, use brake and had paddles only. hand
brake is only for parking and emergency.
【在 s******n 的大作中提到】
: 小女子冲动下买了2002 HONDA CIVIC LX 手动~~~这些天发现我的坡道起步很成问题~~
: 反复操练不得要领，来请教各位高手，指点一二。在国内的教练车是捷达，感觉不管是
: 巨陡的坡还是缓坡，只要慢抬离合，车开始抖，此时松手刹，车就正常起步，根本不用
: 踩油门儿。在家开我爸的车，抬一点儿离合车就起步了，可现在我的状态是慢抬离合，
: 大概抬了有一扎的距离，才感觉是半联动的状态，抖的厉害车就熄火，抖的不厉害吧，
: 给点儿油，一松手刹，车又往后溜。今天直接横在马路上，熄火N次，就是起不了步，
: 小命吓去半条。
: 请问是不是这车的离合器片有问题？是不是换一个新的离合器片，就会灵敏许多，就慢
: 抬离合，不需要抬很多就能起步，我现在就感觉抬的距离很大了，脚直接都快抽筋了，
: 才到半联动状态~~~手脚配合不好，总是熄火，总是溜车。请问这是离合器片的原因呢
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J******6
发帖数: 1401 | 80 没什么不好意思的，开手动车是高手，也是一种情趣，关键是脚放离合器到某个合适点
，车有点抖，但不熄火，这时车就不会后滑了，再踩油门就走了，可以找个斜坡练习，
熟练了根本不用手刹，但一定要熟练，否则路上危险。
timing belt/水泵到 milage 一定要换，不能因小失大，问问车行就知道你这款车多少
mile 换timing belt. 车铺知道要那种 timing belt, 零件很便宜的，但费时，因水泵
与belt 寿命相同，位置也在一起，所以常一起换了。
~~
【在 s******n 的大作中提到】
: 无地自容了，我买它是因为美国手动挡的二手车便宜，囊中羞涩啊，再加上学的就是自
: 动挡，就狠心买了。我再练练吧，手动得练，自动也得练，多操点儿心就操点儿心吧~~
: 谢谢您，所以买Timing belt，最好买那种Timing belt kit 对吗？好像看着是多点儿
: 东西~~吼吼
:
: 了。
|
|
|
l**t
发帖数: 25 | 81 To test clutch, use the tree method. Abut the front bumper against a big
tree trunk. Start engine. Clutch down. Put in fifth gear. Let clutch up. If
engine stalls, then clutch is ok. If still running, clutch is slipping, need
new plate. |
l**t
发帖数: 25 | 82 Honda civic has interference engine. Timing belt breaking while engine is
running will destroy the valves. It ll be very expensive to repair. But your
crank seal leak has nothing to with the belt. |
g***s
发帖数: 1268 | 83 这个离合与TB和WP没关系。不过既然建议换了还是要换。其实这两样parts都不贵。但
是人工贵。换需要很多时间。所以都是换TB的时候顺带换WP了。2002 HONDA CIVIC是到
时候换这些了。不用折腾，直接到店里面换。looking for 500-700。
civic的离合是要抬很高。至少我的就是。 |
u****s
发帖数: 372 | 84 西雅图的DOWNTOWN的几个大坡,后面有车挺着,不用手刹帮着,那就真得是功夫扎实,神经
粗大.
【在 c*****n 的大作中提到】
: 严重怀疑你是否开过手动档的车。一般的上坡根本不需要拉手刹，只要右脚从刹车转油
: 门稍微迅速点就可以了。也就中国的教练要求坡起拉手刹，我学车的时候教练直接要求
: 油离配合。一般小于10度的坡，我启动时一点都不会后退。15度左右的坡我也试过，稍
: 微退不到10厘米。当然油门要猛轰，不然会熄火。
:
: 算了
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c******4
发帖数: 2207 | 85 看了看,其实就是手动新手, 多练习, 慢慢就好了
不过, 练熟悉以后的标准是, 手刹一定不要用, 完全靠油离配合起步, 比较平稳, 不蹿
大坡起步, 往后溜是必须的, 但是就一点点, 这个是没问题的
不同车离合器高度不同, 但是有一点, 新的离合一点比老离合结合点低, 力道也大, 高
离合的确是磨损的一个标志, 等到真的slip的时候, 你就知道到底多高是不行了 |
w*****s
发帖数: 432 | 86 坡起给点油
油离配合跟车有关，自己好好把握
【在 s******n 的大作中提到】
: 小女子冲动下买了2002 HONDA CIVIC LX 手动~~~这些天发现我的坡道起步很成问题~~
: 反复操练不得要领，来请教各位高手，指点一二。在国内的教练车是捷达，感觉不管是
: 巨陡的坡还是缓坡，只要慢抬离合，车开始抖，此时松手刹，车就正常起步，根本不用
: 踩油门儿。在家开我爸的车，抬一点儿离合车就起步了，可现在我的状态是慢抬离合，
: 大概抬了有一扎的距离，才感觉是半联动的状态，抖的厉害车就熄火，抖的不厉害吧，
: 给点儿油，一松手刹，车又往后溜。今天直接横在马路上，熄火N次，就是起不了步，
: 小命吓去半条。
: 请问是不是这车的离合器片有问题？是不是换一个新的离合器片，就会灵敏许多，就慢
: 抬离合，不需要抬很多就能起步，我现在就感觉抬的距离很大了，脚直接都快抽筋了，
: 才到半联动状态~~~手脚配合不好，总是熄火，总是溜车。请问这是离合器片的原因呢
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l****s
发帖数: 126 | 87 谁能说说为什么坡道不能用手刹？个人感觉挺好用的，特别是等红绿灯时，可以活动活
动腿脚。可以变灯前就把油门轰上来，闸一方就冲出去了，也不用担心向后滑。
要换crank seal自然连带timing belt和水泵都换了。part都不贵，几十块的就行了，
关键是装卸的人工费。但换到crank seal时，皮带已经下来了，水泵也就差几个螺钉，
一起换划算。 |
A*****a
发帖数: 52743 | 88 可以用
【在 l****s 的大作中提到】
: 谁能说说为什么坡道不能用手刹？个人感觉挺好用的，特别是等红绿灯时，可以活动活
: 动腿脚。可以变灯前就把油门轰上来，闸一方就冲出去了，也不用担心向后滑。
: 要换crank seal自然连带timing belt和水泵都换了。part都不贵，几十块的就行了，
: 关键是装卸的人工费。但换到crank seal时，皮带已经下来了，水泵也就差几个螺钉，
: 一起换划算。
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l*******o
发帖数: 12469 | 89 看你说的你在国内驾校学车开的是柴油车吧。其实柴油车汽油车差不多，多开多练就好
了。。。
【在 s******n 的大作中提到】
: 小女子冲动下买了2002 HONDA CIVIC LX 手动~~~这些天发现我的坡道起步很成问题~~
: 反复操练不得要领，来请教各位高手，指点一二。在国内的教练车是捷达，感觉不管是
: 巨陡的坡还是缓坡，只要慢抬离合，车开始抖，此时松手刹，车就正常起步，根本不用
: 踩油门儿。在家开我爸的车，抬一点儿离合车就起步了，可现在我的状态是慢抬离合，
: 大概抬了有一扎的距离，才感觉是半联动的状态，抖的厉害车就熄火，抖的不厉害吧，
: 给点儿油，一松手刹，车又往后溜。今天直接横在马路上，熄火N次，就是起不了步，
: 小命吓去半条。
: 请问是不是这车的离合器片有问题？是不是换一个新的离合器片，就会灵敏许多，就慢
: 抬离合，不需要抬很多就能起步，我现在就感觉抬的距离很大了，脚直接都快抽筋了，
: 才到半联动状态~~~手脚配合不好，总是熄火，总是溜车。请问这是离合器片的原因呢
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B***E
发帖数: 2001 | 90 前俩礼拜在西雅图开那几个大坡
有一个往上爬的时候老感觉车要翻过去了 超过45度了吧大概
【在 u****s 的大作中提到】
: 西雅图的DOWNTOWN的几个大坡,后面有车挺着,不用手刹帮着,那就真得是功夫扎实,神经
: 粗大.
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h****y
发帖数: 9234 | 91 一般大家对角度的估计都有很大误差...
45度真没几个车能上的去.
上回看电视有个节目专门试这个
连牛B的四驱的SUV都上不了,因为重心高,角度大了重心的垂线落到后轴以后了
最后上的subaru wrx还是STI给爬上去的
【在 B***E 的大作中提到】
: 前俩礼拜在西雅图开那几个大坡
: 有一个往上爬的时候老感觉车要翻过去了 超过45度了吧大概
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B***E
发帖数: 2001 | 92 有误差不过这个坡的误差不会大 是条小路 坡不像别的几个大路相对长点 垂直落差
很大
【在 h****y 的大作中提到】
: 一般大家对角度的估计都有很大误差...
: 45度真没几个车能上的去.
: 上回看电视有个节目专门试这个
: 连牛B的四驱的SUV都上不了,因为重心高,角度大了重心的垂线落到后轴以后了
: 最后上的subaru wrx还是STI给爬上去的
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o****n
发帖数: 1520 | 93 学长的建议不一定对。
最好找个比较可靠的修车店，检查一下timing belt kit 和water pump，
离合器，还有发动机。知道了车子有啥问题，再去找私人修心里就有底，
别忘了货比三家啊。timing belt如果该换了就赶紧换。
手动的老车子到了冰雪路面上会更难开的。
【在 s******n 的大作中提到】
: 谢谢大家~~~我今天好好练习了一下坡道起步，各种尝试~~感觉明显比前两天好多了，
: 谢谢各位前辈~~
: 在缓坡上我不用手刹，感觉松离合到车稍微抖动，此时把脚刹慢慢松开，车就自己起步
: 了，居然没给油~~~我又尝试了一下松离合，马上松脚刹稍微加点儿油起步，感觉空油
: 声大，转速也大，车往前窜的猛啊~~~不知道是不是坡太缓了。
: 在徒坡上我发现我不用手刹，车还是往下溜，我还是害怕~~就用手刹了~~感觉今天熄火
: 的次数明显减少了，慢慢找到感觉了~~谢谢大家了~~
: 我换挡的时候发现我的车会抽风，不知道是什么原因，是因为速度不够就换了高挡位车
: 就会颠两三下吗？
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d*****n
发帖数: 494 | |
B********5
发帖数: 15 | 95 车应该没问题，国内的手动车好看，不用给油就可以。
我这边开过很多手动的，平地都得给油，好好练练就行了。
【在 s******n 的大作中提到】
: 小女子冲动下买了2002 HONDA CIVIC LX 手动~~~这些天发现我的坡道起步很成问题~~
: 反复操练不得要领，来请教各位高手，指点一二。在国内的教练车是捷达，感觉不管是
: 巨陡的坡还是缓坡，只要慢抬离合，车开始抖，此时松手刹，车就正常起步，根本不用
: 踩油门儿。在家开我爸的车，抬一点儿离合车就起步了，可现在我的状态是慢抬离合，
: 大概抬了有一扎的距离，才感觉是半联动的状态，抖的厉害车就熄火，抖的不厉害吧，
: 给点儿油，一松手刹，车又往后溜。今天直接横在马路上，熄火N次，就是起不了步，
: 小命吓去半条。
: 请问是不是这车的离合器片有问题？是不是换一个新的离合器片，就会灵敏许多，就慢
: 抬离合，不需要抬很多就能起步，我现在就感觉抬的距离很大了，脚直接都快抽筋了，
: 才到半联动状态~~~手脚配合不好，总是熄火，总是溜车。请问这是离合器片的原因呢
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O*********h
发帖数: 4674 | 96 就一个坡起还要toe heel, are you kidding me.
淡不是真么扯的， |
A***n
发帖数: 8859 | 97 我也到美国才学的手动，一年多实际经验。
从来不用什么手刹，toe and heel什么的坡起，从来没有问题。再陡的坡，后退少于五
厘米。和平地一样，快点多点油门就是了。哪来那么多问题？ |
