b**********g
发帖数: 5537 | 1 那啥，一不小心歪楼了。看了大家的科普，加上特地狗了一下，我也意识到那2个游记
作者只是写了道路的感觉角度，不是真正的度数。他们的游记里说跟那个岛上的路相比
，三藩的都是小儿科，所以应该还是非常陡的。
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自动车的2档和L档怎么用？
我google了，结果看到2种截然不同的说法。
一个网站说2档是爬平缓坡和下坡时用的，L档是爬陡坡时用的。
另一个网站说2档是爬陡坡时用的，L当时下坡时用的。
车盲这下只能上来求助本版了，这两档到底怎么用啊？
别笑话我，因为要去维京群岛旅游，有2个人的游记里说有45度上下坡加120度急转弯，
说是开到坡顶的时候，脚下看不见路了。开这样的山路心里好没底哦，所以先来做下功
课。
多谢啦！ |
z****g
发帖数: 2128 | 2 我的自动档没有L档
一般2的意思是最高档位直道2，所以适合上下坡的时候用。
我的车子是D5, D4, D3, 2, 1。一般2，1很少用。local D4，highway D5. |
s******d
发帖数: 363 | 3 翻翻manual吧。其实用上的机会很少，不知道也没关系。爬坡用D就行，下坡如果不是
从高山顶上下来，D也就够了 |
J*****a
发帖数: 4262 | 4 自动档的车一直D5就可以了
除非很长的下坡时候用2档或者定速巡航、还有雪地起步用2 |
b**********g
发帖数: 5537 | 5 谢谢楼上几位，因为要去维京群岛旅游，听说有45度上下坡同时加120度急转弯，说是
开到坡顶的时候脚下看不见路了。开这样的山路心里好没底哦，所以先来做下功课。 |
l**********i
发帖数: 11748 | 6 租车的话你就不用管了
碰见上坡下坡的就来回拨档杆
实践一下立马就明白了 |
z*******3
发帖数: 1593 | 7 45度上下坡？！您是在开玩笑吗？45度估计你人都爬不上去。全世界最陡的公路好像都
不到20度。
【在 b**********g 的大作中提到】
: 谢谢楼上几位，因为要去维京群岛旅游，听说有45度上下坡同时加120度急转弯，说是
: 开到坡顶的时候脚下看不见路了。开这样的山路心里好没底哦，所以先来做下功课。
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b**********g
发帖数: 5537 | 8 我看见有2个人的游记里是这么写的，所以想着就害怕了。
是不是真的我不知道，但肯定说明是非常非常变态的陡。
【在 z*******3 的大作中提到】
: 45度上下坡？！您是在开玩笑吗？45度估计你人都爬不上去。全世界最陡的公路好像都
: 不到20度。
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h**k
发帖数: 3368 | 9 45度坡坦克都上不去，别说汽车了
【在 b**********g 的大作中提到】
: 谢谢楼上几位，因为要去维京群岛旅游，听说有45度上下坡同时加120度急转弯，说是
: 开到坡顶的时候脚下看不见路了。开这样的山路心里好没底哦，所以先来做下功课。
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k*****1
发帖数: 653 | 10 GOD
【在 h**k 的大作中提到】
: 45度坡坦克都上不去，别说汽车了
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b**********g
发帖数: 5537 | 11 不是跟你抬杠哈，只是真的有汽车能爬上几乎90度的陡坡
http://www.tudou.com/programs/view/tn3MOcfkrpY/
【在 h**k 的大作中提到】
: 45度坡坦克都上不去，别说汽车了
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g*q
发帖数: 26623 | 12 谁告诉你哪个破"接近"90度的?
【在 b**********g 的大作中提到】
: 不是跟你抬杠哈，只是真的有汽车能爬上几乎90度的陡坡
: http://www.tudou.com/programs/view/tn3MOcfkrpY/
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c****1
发帖数: 2291 | |
l**k
发帖数: 45267 | 14 你感觉那是45度而已。民用车里压根就没有能爬45度的产品
【在 c****1 的大作中提到】
: 三番就有45的坡
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b**********g
发帖数: 5537 | 15 那个录像的标题说的，好吧，看你比较严谨，那我改成 --“汽车能爬上45度以上的坡
”，这样可以吧。。。。-_____-|||
【在 g*q 的大作中提到】
: 谁告诉你哪个破"接近"90度的?
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J*****a
发帖数: 4262 | 16 肯定没有
你在坡上感觉会不正确 其实最多20度了
【在 c****1 的大作中提到】
: 三番就有45的坡
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g*q
发帖数: 26623 | 17 网上随便贴个录像标题你就信啊?
【在 b**********g 的大作中提到】
: 那个录像的标题说的，好吧，看你比较严谨，那我改成 --“汽车能爬上45度以上的坡
: ”，这样可以吧。。。。-_____-|||
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h**k
发帖数: 3368 | 18 录像里的那个坡的坡面不平整，有些部分实际上是由很多个坡度较小的小坡面组合而成
。所以汽车能靠惯性和这些借力点冲上去。这就像攀岩的人靠一些手脚支撑点可以爬上
悬崖一样。
换个水泥平面的同样坡度的坡，你看看什么车辆包括坦克能上去的
【在 b**********g 的大作中提到】
: 那个录像的标题说的，好吧，看你比较严谨，那我改成 --“汽车能爬上45度以上的坡
: ”，这样可以吧。。。。-_____-|||
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T*U
发帖数: 22634 | 19 只要不是十几麦的长下坡，D档。自动档的车在高速中不能手动换低档，会打坏tranny。
L是load，拉trailer用的，如果你觉得有必要用engine帮助限制下坡数度，就用。
D和L中间那个档原理也一样，只是程度不同。
上坡用D，反正是自动换档。
【在 b**********g 的大作中提到】
: 那啥，一不小心歪楼了。看了大家的科普，加上特地狗了一下，我也意识到那2个游记
: 作者只是写了道路的感觉角度，不是真正的度数。他们的游记里说跟那个岛上的路相比
: ，三藩的都是小儿科，所以应该还是非常陡的。
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: 自动车的2档和L档怎么用？
: 我google了，结果看到2种截然不同的说法。
: 一个网站说2档是爬平缓坡和下坡时用的，L档是爬陡坡时用的。
: 另一个网站说2档是爬陡坡时用的，L当时下坡时用的。
: 车盲这下只能上来求助本版了，这两档到底怎么用啊？
: 别笑话我，因为要去维京群岛旅游，有2个人的游记里说有45度上下坡加120度急转弯，
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