t*******y
发帖数: 2570 | 1 看到微波上有人说：6速以上都是噱头性技术。搞这种噱头，是因为他们在真正重要的
技术领域已经黔驴技穷。
大家怎么看？ |
a******o
发帖数: 16625 | 2 我还开过3AT，AT还是可靠性更重要，尤其对买菜车来说。
【在 t*******y 的大作中提到】
: 看到微波上有人说：6速以上都是噱头性技术。搞这种噱头，是因为他们在真正重要的
: 技术领域已经黔驴技穷。
: 大家怎么看？
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l**s
发帖数: 20567 | |
q**j
发帖数: 10612 | 4 是呀。我以前专门问10MT还能开么，结果大侠说18轮都是10多变速的，意思就是没事总
换档才是高手。
【在 l**s 的大作中提到】
: 要这么多速用的上吗
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l****n
发帖数: 3502 | |
t*******y
发帖数: 2570 | |
l*****6
发帖数: 7881 | 7 有。档数越高，换挡越顺畅。而且gear ratio可以调的很好，top gear油耗会越低。我
对比过大切的13和14，区别很明显。ZF的8速真的很不错。
【在 t*******y 的大作中提到】
: 看到微波上有人说：6速以上都是噱头性技术。搞这种噱头，是因为他们在真正重要的
: 技术领域已经黔驴技穷。
: 大家怎么看？
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l**********i
发帖数: 11748 | 8 据说档位越多
power输出就越smooth
档位无限多时，就变成CVT了
可以保证最佳的马力扭矩转速还有车速的最佳组合
对省油也有帮助 |
n****f
发帖数: 310 | 9 我的大切还在15左右。。。orz
【在 l*****6 的大作中提到】
: 有。档数越高，换挡越顺畅。而且gear ratio可以调的很好，top gear油耗会越低。我
: 对比过大切的13和14，区别很明显。ZF的8速真的很不错。
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