f****a
发帖数: 4708 | 1 车重就是安全，前提条件是同样的材料情况下，同样设计侧重，只用车框架的重量来比。
要是hybrid，多出来的重量都在电池上，这些重量和安全有个屁关系啊。 |
m********s
发帖数: 55301 | 2 确实是。
不过你还是不会买F350的。
重车就是安全，前提条件是同样的材料情况下，同样设计侧重，只用车框架的重量来比
。要是hybrid，多出来的重量都在电池上，这些重量和安全有个屁关系啊。
【在 f****a 的大作中提到】
: 车重就是安全，前提条件是同样的材料情况下，同样设计侧重，只用车框架的重量来比。
: 要是hybrid，多出来的重量都在电池上，这些重量和安全有个屁关系啊。
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i**e
发帖数: 6810 | 3 买SUV就是这个原因吧，哪怕是crossover，结构上也比car强壮那么一点
比。
【在 f****a 的大作中提到】
: 车重就是安全，前提条件是同样的材料情况下，同样设计侧重，只用车框架的重量来比。
: 要是hybrid，多出来的重量都在电池上，这些重量和安全有个屁关系啊。
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b********6
发帖数: 35437 | |
f****a
发帖数: 4708 | 5 active safety拼司机，拼操纵，拼轮胎。
passive safety拼框架，拼材料。
不矛盾。
【在 b********6 的大作中提到】
: 重车惯性大，小心刹不住，追尾18轮，啥车都白瞎
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g****n
发帖数: 1014 | 6 大众战丰田，压根就没有输过。
比。
【在 f****a 的大作中提到】
: 车重就是安全，前提条件是同样的材料情况下，同样设计侧重，只用车框架的重量来比。
: 要是hybrid，多出来的重量都在电池上，这些重量和安全有个屁关系啊。
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