b********6
发帖数: 35437 | |
b********6
发帖数: 35437 | |
B********n
发帖数: 12753 | 3 因为你的视频压根打不开？
【在 b********6 的大作中提到】
: 托们为毛都遁了
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B********n
发帖数: 12753 | 4 终于loading出来了
2015 XC60和2013 XC90有啥好看的
要看得等all new XC90啊 |
B*Z
发帖数: 7062 | 5 没必要等。volvo的awd都是买haldex的。找个类似的看看就行了。除非后面有电机那个。
【在 B********n 的大作中提到】
: 终于loading出来了
: 2015 XC60和2013 XC90有啥好看的
: 要看得等all new XC90啊
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t********i
发帖数: 7856 | 6 还有更烂的：
【在 b********6 的大作中提到】
: 托们为毛都遁了
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a********c
发帖数: 3657 | 7 new xc90 uses the same 4wd system as the old one...
【在 B********n 的大作中提到】
: 终于loading出来了
: 2015 XC60和2013 XC90有啥好看的
: 要看得等all new XC90啊
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G*****h
发帖数: 33134 | 8 显然不一样啊，后轮是电机驱动
关键看算法
【在 a********c 的大作中提到】
: new xc90 uses the same 4wd system as the old one...
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f****t
发帖数: 15913 | |
y**********1
发帖数: 597 | 10 日托嘴脸就是这么无耻 爬坡王上不了坡就说那不是越野 对非日车就用开放式滑轮测试
来说不好 你是真不懂还是装傻 这个测试是非常极端的情况 4轮中3轮完全打滑 或者交
叉轮打滑 而且看上去好像也没切换到手动差速锁 要靠电脑自己托困 这个测试只有专
为越野而生的车才能轻松通过 比如wrangler这个级别 连大切都是废了老大劲才出来
再说了XC60不是顺利通过测试了么 XC90也只是有一项没通过 XC90压根就不是为了应付
这种极端路面情况而设计的SUV 也没人说他的越野多NB 要真这么NB还要wrangler做什
么 再说了 这种测试压根就不严谨 下面的滑块没固定 这种测试你觉得有意义？ |
E*********o
发帖数: 5965 | 11 日托的多重标准和不要脸不是一天两天了
【在 y**********1 的大作中提到】
: 日托嘴脸就是这么无耻 爬坡王上不了坡就说那不是越野 对非日车就用开放式滑轮测试
: 来说不好 你是真不懂还是装傻 这个测试是非常极端的情况 4轮中3轮完全打滑 或者交
: 叉轮打滑 而且看上去好像也没切换到手动差速锁 要靠电脑自己托困 这个测试只有专
: 为越野而生的车才能轻松通过 比如wrangler这个级别 连大切都是废了老大劲才出来
: 再说了XC60不是顺利通过测试了么 XC90也只是有一项没通过 XC90压根就不是为了应付
: 这种极端路面情况而设计的SUV 也没人说他的越野多NB 要真这么NB还要wrangler做什
: 么 再说了 这种测试压根就不严谨 下面的滑块没固定 这种测试你觉得有意义？
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b********6
发帖数: 35437 | 12 报告太君：抓到V托一枚
【在 y**********1 的大作中提到】
: 日托嘴脸就是这么无耻 爬坡王上不了坡就说那不是越野 对非日车就用开放式滑轮测试
: 来说不好 你是真不懂还是装傻 这个测试是非常极端的情况 4轮中3轮完全打滑 或者交
: 叉轮打滑 而且看上去好像也没切换到手动差速锁 要靠电脑自己托困 这个测试只有专
: 为越野而生的车才能轻松通过 比如wrangler这个级别 连大切都是废了老大劲才出来
: 再说了XC60不是顺利通过测试了么 XC90也只是有一项没通过 XC90压根就不是为了应付
: 这种极端路面情况而设计的SUV 也没人说他的越野多NB 要真这么NB还要wrangler做什
: 么 再说了 这种测试压根就不严谨 下面的滑块没固定 这种测试你觉得有意义？
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f****t
发帖数: 15913 | 13 打小报告有功，赏五毛。
【在 b********6 的大作中提到】
: 报告太君：抓到V托一枚
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n*********n
发帖数: 5605 | 14 有没有 用三组开放式滑轮测试日车 的视频？
MB ML400 貌似很轻松
http://v.youku.com/v_show/id_XNzMwNTk0OTY0.html
【在 y**********1 的大作中提到】
: 日托嘴脸就是这么无耻 爬坡王上不了坡就说那不是越野 对非日车就用开放式滑轮测试
: 来说不好 你是真不懂还是装傻 这个测试是非常极端的情况 4轮中3轮完全打滑 或者交
: 叉轮打滑 而且看上去好像也没切换到手动差速锁 要靠电脑自己托困 这个测试只有专
: 为越野而生的车才能轻松通过 比如wrangler这个级别 连大切都是废了老大劲才出来
: 再说了XC60不是顺利通过测试了么 XC90也只是有一项没通过 XC90压根就不是为了应付
: 这种极端路面情况而设计的SUV 也没人说他的越野多NB 要真这么NB还要wrangler做什
: 么 再说了 这种测试压根就不严谨 下面的滑块没固定 这种测试你觉得有意义？
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