b*****1
发帖数: 3915 | 1 最近看了fox叔的帖子说 2009年后的 Subaru 基本都是缩水的四驱
现款除了sti 还保留着斯巴鲁四驱的精华
不知道其他车型的四驱系统如何？
比如 3.6R legacy/outback
比如 2.0XT forester
另外在youtube 看到crosstrek 视频 属实被震了一下
http://youtu.be/aqMU-8qBFsM
现在真搞不懂Subaru 哪些车型配置的AWD是严重缩水的 有经验的能分享一下经验么 |
g****r
发帖数: 636 | |
l*******g
发帖数: 27064 | 3 没啥奇怪的，subaru全线上cvt估计是为丰田大范围使用cvt做实验呢
所以在丰田这个成本控制神经病面前，四驱缩水是必然的
【在 b*****1 的大作中提到】
: 最近看了fox叔的帖子说 2009年后的 Subaru 基本都是缩水的四驱
: 现款除了sti 还保留着斯巴鲁四驱的精华
: 不知道其他车型的四驱系统如何？
: 比如 3.6R legacy/outback
: 比如 2.0XT forester
: 另外在youtube 看到crosstrek 视频 属实被震了一下
: http://youtu.be/aqMU-8qBFsM
: 现在真搞不懂Subaru 哪些车型配置的AWD是严重缩水的 有经验的能分享一下经验么
|
A***n
发帖数: 8859 | |
b*****1
发帖数: 3915 | 5 爬山越野不是斯巴鲁的强项
爬土坡 走雪路 就足够了
【在 g****r 的大作中提到】
: awd是用来爬山越野的么?
|
b*****1
发帖数: 3915 | 6 就是纠结在这了
是全面缩水呢
还是在某些车型的高配是否还是保留四驱的精华
Wrx sti 3.6r 2.0xt
【在 l*******g 的大作中提到】
: 没啥奇怪的，subaru全线上cvt估计是为丰田大范围使用cvt做实验呢
: 所以在丰田这个成本控制神经病面前，四驱缩水是必然的
|
Y****a
发帖数: 17170 | 7
subaru的四驱奇烂无比。
你给的那个视频里面的xv hybrid就是subaru里最烂的四驱。
subaru最好的AWD是STI的。
【在 b*****1 的大作中提到】
: 最近看了fox叔的帖子说 2009年后的 Subaru 基本都是缩水的四驱
: 现款除了sti 还保留着斯巴鲁四驱的精华
: 不知道其他车型的四驱系统如何？
: 比如 3.6R legacy/outback
: 比如 2.0XT forester
: 另外在youtube 看到crosstrek 视频 属实被震了一下
: http://youtu.be/aqMU-8qBFsM
: 现在真搞不懂Subaru 哪些车型配置的AWD是严重缩水的 有经验的能分享一下经验么
|
b*****1
发帖数: 3915 | 8 想了解哪些还是性价比高的四驱
【在 A***n 的大作中提到】
: 丰田接手时，已预期这样
|
b*****1
发帖数: 3915 | 9 我就是想知道 现在的6缸车和以前的6缸车 有没有随水 还有现在的turbo和以前的
turbo
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: subaru的四驱奇烂无比。
: 你给的那个视频里面的xv hybrid就是subaru里最烂的四驱。
: subaru最好的AWD是STI的。
|
b*****1
发帖数: 3915 | 10 想把legacy 2.5i 换成3.6r
现在又犹豫了
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: subaru的四驱奇烂无比。
: 你给的那个视频里面的xv hybrid就是subaru里最烂的四驱。
: subaru最好的AWD是STI的。
|
|
|
l*******g
发帖数: 27064 | 11 没上cvt的应该都没缩水
上了cvt的妥妥的缩了
话说subaru现在价格比以前起码贵了2、3k，加上四驱缩水，性价比早就没啦
forester雪地表现还不如escape呢，结果yoyoha这个su托非说是forester的四季胎比
escape的烂导致的
【在 b*****1 的大作中提到】
: 我就是想知道 现在的6缸车和以前的6缸车 有没有随水 还有现在的turbo和以前的
: turbo
|
b*****1
发帖数: 3915 | 12 不会吧 除了最低配的手动和wrx wrx sti有手动 其他都是cvt了
老色狼 你就说说 3.6r和2.0xt吧 这是我最关心的
【在 l*******g 的大作中提到】
: 没上cvt的应该都没缩水
: 上了cvt的妥妥的缩了
: 话说subaru现在价格比以前起码贵了2、3k，加上四驱缩水，性价比早就没啦
: forester雪地表现还不如escape呢，结果yoyoha这个su托非说是forester的四季胎比
: escape的烂导致的
|
e**n
发帖数: 5876 | 13 4AT在2009年以前的前后扭矩分配是80/20. 2009以后变成前后60/40分配. 2009年后
的forester用的rear differential比2009前的明显大一圈 |
b*****1
发帖数: 3915 | 14 可以分配更多的扭矩给后轮
我理解应该是变好了啊
【在 e**n 的大作中提到】
: 4AT在2009年以前的前后扭矩分配是80/20. 2009以后变成前后60/40分配. 2009年后
: 的forester用的rear differential比2009前的明显大一圈
|
d********r
发帖数: 9331 | 15 别听他们胡说八道。 斯巴鲁的对称式4区现在已经有4种了。
1. 传统的4WD。 50/50默认， 打滑的时候80%到不滑胎。WRX 2015还在用。
2. VTD匹配的AWD， 45/55默认， 打滑的时候锁定在50/50， 6杠的LEGACY, OUTBACK和
TRIBECA用的是这个。
3.CVT匹配的AWD， 60/40默认， 打滑的时候锁定在50/50, 现在的SUBARU大部分用CVT
的都是这个。
4. DCCD， 这个是自动和手动同时存在， 默认是41/59, 需要的时候可以调到你要的比
例， 只有WRX STI还用。
不管哪种，都市实时4区， 和ON DEMAND是完全不一样的。
【在 b*****1 的大作中提到】
: 最近看了fox叔的帖子说 2009年后的 Subaru 基本都是缩水的四驱
: 现款除了sti 还保留着斯巴鲁四驱的精华
: 不知道其他车型的四驱系统如何？
: 比如 3.6R legacy/outback
: 比如 2.0XT forester
: 另外在youtube 看到crosstrek 视频 属实被震了一下
: http://youtu.be/aqMU-8qBFsM
: 现在真搞不懂Subaru 哪些车型配置的AWD是严重缩水的 有经验的能分享一下经验么
|
e**n
发帖数: 5876 | 16 恩. 但楼上很多人认为是缩水变坏的证据. 有些人的贴子你当笑话看就好了
【在 b*****1 的大作中提到】
: 可以分配更多的扭矩给后轮
: 我理解应该是变好了啊
|
s**********u
发帖数: 2749 | 17 扯淡。森林人的四驱再差也比rogue,escape, rav4, CRV的太公四驱强几条街（排名分
先后）。
【在 l*******g 的大作中提到】
: 没上cvt的应该都没缩水
: 上了cvt的妥妥的缩了
: 话说subaru现在价格比以前起码贵了2、3k，加上四驱缩水，性价比早就没啦
: forester雪地表现还不如escape呢，结果yoyoha这个su托非说是forester的四季胎比
: escape的烂导致的
|
t******k
发帖数: 5617 | 18 escape连full time AWD都不是，也就老色狼这么个托一直在鼓吹。
【在 b*****1 的大作中提到】
: 不会吧 除了最低配的手动和wrx wrx sti有手动 其他都是cvt了
: 老色狼 你就说说 3.6r和2.0xt吧 这是我最关心的
|
f****t
发帖数: 15913 | 19 上手动吧，推荐上outback或legacy手动。
【在 b*****1 的大作中提到】
: 不会吧 除了最低配的手动和wrx wrx sti有手动 其他都是cvt了
: 老色狼 你就说说 3.6r和2.0xt吧 这是我最关心的
|
r*****j
发帖数: 7481 | 20
一看你就是个托儿，
SUBARU的车都烂。
还不如买mini。
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: subaru的四驱奇烂无比。
: 你给的那个视频里面的xv hybrid就是subaru里最烂的四驱。
: subaru最好的AWD是STI的。
|
|
|
e******g
发帖数: 5344 | 21 回楼主，2015款legacy/outback的3.6r貌似也阉割掉了VTD，上一代的5at带VTD的3.6应
该是很值得买的，不过肯定买不到新的了。 |
r*****j
发帖数: 7481 | 22
拜托了，别不懂装懂，老色狼开的是mini好不好？
【在 t******k 的大作中提到】
: escape连full time AWD都不是，也就老色狼这么个托一直在鼓吹。
|
d********r
发帖数: 9331 | 23 我觉得有些人的帖子，比如hugeX的，还是可以当笑话看的，但有些人的帖子基本上是
险恶用心，没有笑点，没法当笑话看。
【在 e**n 的大作中提到】
: 恩. 但楼上很多人认为是缩水变坏的证据. 有些人的贴子你当笑话看就好了
|
b*****1
发帖数: 3915 | 24 能具体说说阉割在哪么
还有2.5 XT vs 2.0 XT 是否也像你说的阉割过么？
【在 e******g 的大作中提到】
: 回楼主，2015款legacy/outback的3.6r貌似也阉割掉了VTD，上一代的5at带VTD的3.6应
: 该是很值得买的，不过肯定买不到新的了。
|
f****t
发帖数: 15913 | 25 老版foxback四缸底配就有限滑后差速器，新版娘炮CVT Toyobaru没了，性能差不少，
别光盯着前后动力的分配
【在 b*****1 的大作中提到】
: 最近看了fox叔的帖子说 2009年后的 Subaru 基本都是缩水的四驱
: 现款除了sti 还保留着斯巴鲁四驱的精华
: 不知道其他车型的四驱系统如何？
: 比如 3.6R legacy/outback
: 比如 2.0XT forester
: 另外在youtube 看到crosstrek 视频 属实被震了一下
: http://youtu.be/aqMU-8qBFsM
: 现在真搞不懂Subaru 哪些车型配置的AWD是严重缩水的 有经验的能分享一下经验么
|
b*****1
发帖数: 3915 | 26 高配呢？
【在 f****t 的大作中提到】
: 老版foxback四缸底配就有限滑后差速器，新版娘炮CVT Toyobaru没了，性能差不少，
: 别光盯着前后动力的分配
|
Y****a
发帖数: 17170 | 27
美规的高配也取消了VTD。
不过，其实一般你也用不着。
另外，新出的AWD都加入了Xmode，这个其实更加实用
而且加入了torque vectoring，对操控都提升。
如果你要升级的话，可以考虑 WRX 的自动版，那个还是有VTD的。
【在 b*****1 的大作中提到】
: 高配呢？
|
b*****1
发帖数: 3915 | 28 多谢灭草
现在打算努力攒钱 等forester sti能到美国了
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 美规的高配也取消了VTD。
: 不过，其实一般你也用不着。
: 另外，新出的AWD都加入了Xmode，这个其实更加实用
: 而且加入了torque vectoring，对操控都提升。
: 如果你要升级的话，可以考虑 WRX 的自动版，那个还是有VTD的。
|
Y****a
发帖数: 17170 | 29
forester sti，没有听说要来美国。
比较现实的是等 WRX的hatch版本发布。
不知道为什么 subaru在美国就取消了VTD， 其他的地方的都是有的。
难道是因为美国的车卖的太便宜了吗？
【在 b*****1 的大作中提到】
: 多谢灭草
: 现在打算努力攒钱 等forester sti能到美国了
|
z*****3
发帖数: 1793 | 30 狗爸，forester sti为嘛不来北美？WRX会出hatch版本？
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: forester sti，没有听说要来美国。
: 比较现实的是等 WRX的hatch版本发布。
: 不知道为什么 subaru在美国就取消了VTD， 其他的地方的都是有的。
: 难道是因为美国的车卖的太便宜了吗？
|
|
|
Y****a
发帖数: 17170 | 31
subaru有很多车都不来北美的，比如 legacy GT， legacy wagon。
我个人觉得是 subaru of american 不引进，也就是说美国方不引进。
因为现在美国卖的WRX STI，impreza， Forester这些车都是在日本造的，
其实不存在subaru日本公司不愿意造或者不愿意shipping的问题。
至于WRX的hatch 主要是因为ford 出了 sti杀手了而且是hatch，
如果市场反应很好的话， subaru的压力就大了。
十有八九还是要出hatch的。
【在 z*****3 的大作中提到】
: 狗爸，forester sti为嘛不来北美？WRX会出hatch版本？
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b*****1
发帖数: 3915 | 32 最近看了fox叔的帖子说 2009年后的 Subaru 基本都是缩水的四驱
现款除了sti 还保留着斯巴鲁四驱的精华
不知道其他车型的四驱系统如何？
比如 3.6R legacy/outback
比如 2.0XT forester
另外在youtube 看到crosstrek 视频 属实被震了一下
http://youtu.be/aqMU-8qBFsM
现在真搞不懂Subaru 哪些车型配置的AWD是严重缩水的 有经验的能分享一下经验么 |
g****r
发帖数: 636 | |
l*******g
发帖数: 27064 | 34 没啥奇怪的，subaru全线上cvt估计是为丰田大范围使用cvt做实验呢
所以在丰田这个成本控制神经病面前，四驱缩水是必然的
【在 b*****1 的大作中提到】
: 最近看了fox叔的帖子说 2009年后的 Subaru 基本都是缩水的四驱
: 现款除了sti 还保留着斯巴鲁四驱的精华
: 不知道其他车型的四驱系统如何？
: 比如 3.6R legacy/outback
: 比如 2.0XT forester
: 另外在youtube 看到crosstrek 视频 属实被震了一下
: http://youtu.be/aqMU-8qBFsM
: 现在真搞不懂Subaru 哪些车型配置的AWD是严重缩水的 有经验的能分享一下经验么
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A***n
发帖数: 8859 | |
b*****1
发帖数: 3915 | 36 爬山越野不是斯巴鲁的强项
爬土坡 走雪路 就足够了
【在 g****r 的大作中提到】
: awd是用来爬山越野的么?
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b*****1
发帖数: 3915 | 37 就是纠结在这了
是全面缩水呢
还是在某些车型的高配是否还是保留四驱的精华
Wrx sti 3.6r 2.0xt
【在 l*******g 的大作中提到】
: 没啥奇怪的，subaru全线上cvt估计是为丰田大范围使用cvt做实验呢
: 所以在丰田这个成本控制神经病面前，四驱缩水是必然的
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Y****a
发帖数: 17170 | 38
subaru的四驱奇烂无比。
你给的那个视频里面的xv hybrid就是subaru里最烂的四驱。
subaru最好的AWD是STI的。
【在 b*****1 的大作中提到】
: 最近看了fox叔的帖子说 2009年后的 Subaru 基本都是缩水的四驱
: 现款除了sti 还保留着斯巴鲁四驱的精华
: 不知道其他车型的四驱系统如何？
: 比如 3.6R legacy/outback
: 比如 2.0XT forester
: 另外在youtube 看到crosstrek 视频 属实被震了一下
: http://youtu.be/aqMU-8qBFsM
: 现在真搞不懂Subaru 哪些车型配置的AWD是严重缩水的 有经验的能分享一下经验么
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b*****1
发帖数: 3915 | 39 想了解哪些还是性价比高的四驱
【在 A***n 的大作中提到】
: 丰田接手时，已预期这样
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b*****1
发帖数: 3915 | 40 我就是想知道 现在的6缸车和以前的6缸车 有没有随水 还有现在的turbo和以前的
turbo
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: subaru的四驱奇烂无比。
: 你给的那个视频里面的xv hybrid就是subaru里最烂的四驱。
: subaru最好的AWD是STI的。
|
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b*****1
发帖数: 3915 | 41 想把legacy 2.5i 换成3.6r
现在又犹豫了
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: subaru的四驱奇烂无比。
: 你给的那个视频里面的xv hybrid就是subaru里最烂的四驱。
: subaru最好的AWD是STI的。
|
l*******g
发帖数: 27064 | 42 没上cvt的应该都没缩水
上了cvt的妥妥的缩了
话说subaru现在价格比以前起码贵了2、3k，加上四驱缩水，性价比早就没啦
forester雪地表现还不如escape呢，结果yoyoha这个su托非说是forester的四季胎比
escape的烂导致的
【在 b*****1 的大作中提到】
: 我就是想知道 现在的6缸车和以前的6缸车 有没有随水 还有现在的turbo和以前的
: turbo
|
b*****1
发帖数: 3915 | 43 不会吧 除了最低配的手动和wrx wrx sti有手动 其他都是cvt了
老色狼 你就说说 3.6r和2.0xt吧 这是我最关心的
【在 l*******g 的大作中提到】
: 没上cvt的应该都没缩水
: 上了cvt的妥妥的缩了
: 话说subaru现在价格比以前起码贵了2、3k，加上四驱缩水，性价比早就没啦
: forester雪地表现还不如escape呢，结果yoyoha这个su托非说是forester的四季胎比
: escape的烂导致的
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e**n
发帖数: 5876 | 44 4AT在2009年以前的前后扭矩分配是80/20. 2009以后变成前后60/40分配. 2009年后
的forester用的rear differential比2009前的明显大一圈 |
b*****1
发帖数: 3915 | 45 可以分配更多的扭矩给后轮
我理解应该是变好了啊
【在 e**n 的大作中提到】
: 4AT在2009年以前的前后扭矩分配是80/20. 2009以后变成前后60/40分配. 2009年后
: 的forester用的rear differential比2009前的明显大一圈
|
d********r
发帖数: 9331 | 46 别听他们胡说八道。 斯巴鲁的对称式4区现在已经有4种了。
1. 传统的4WD。 50/50默认， 打滑的时候80%到不滑胎。WRX 2015还在用。
2. VTD匹配的AWD， 45/55默认， 打滑的时候锁定在50/50， 6杠的LEGACY, OUTBACK和
TRIBECA用的是这个。
3.CVT匹配的AWD， 60/40默认， 打滑的时候锁定在50/50, 现在的SUBARU大部分用CVT
的都是这个。
4. DCCD， 这个是自动和手动同时存在， 默认是41/59, 需要的时候可以调到你要的比
例， 只有WRX STI还用。
不管哪种，都市实时4区， 和ON DEMAND是完全不一样的。
【在 b*****1 的大作中提到】
: 最近看了fox叔的帖子说 2009年后的 Subaru 基本都是缩水的四驱
: 现款除了sti 还保留着斯巴鲁四驱的精华
: 不知道其他车型的四驱系统如何？
: 比如 3.6R legacy/outback
: 比如 2.0XT forester
: 另外在youtube 看到crosstrek 视频 属实被震了一下
: http://youtu.be/aqMU-8qBFsM
: 现在真搞不懂Subaru 哪些车型配置的AWD是严重缩水的 有经验的能分享一下经验么
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e**n
发帖数: 5876 | 47 恩. 但楼上很多人认为是缩水变坏的证据. 有些人的贴子你当笑话看就好了
【在 b*****1 的大作中提到】
: 可以分配更多的扭矩给后轮
: 我理解应该是变好了啊
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s**********u
发帖数: 2749 | 48 扯淡。森林人的四驱再差也比rogue,escape, rav4, CRV的太公四驱强几条街（排名分
先后）。
【在 l*******g 的大作中提到】
: 没上cvt的应该都没缩水
: 上了cvt的妥妥的缩了
: 话说subaru现在价格比以前起码贵了2、3k，加上四驱缩水，性价比早就没啦
: forester雪地表现还不如escape呢，结果yoyoha这个su托非说是forester的四季胎比
: escape的烂导致的
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t******k
发帖数: 5617 | 49 escape连full time AWD都不是，也就老色狼这么个托一直在鼓吹。
【在 b*****1 的大作中提到】
: 不会吧 除了最低配的手动和wrx wrx sti有手动 其他都是cvt了
: 老色狼 你就说说 3.6r和2.0xt吧 这是我最关心的
|
f****t
发帖数: 15913 | 50 上手动吧，推荐上outback或legacy手动。
【在 b*****1 的大作中提到】
: 不会吧 除了最低配的手动和wrx wrx sti有手动 其他都是cvt了
: 老色狼 你就说说 3.6r和2.0xt吧 这是我最关心的
|
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r*****j
发帖数: 7481 | 51
一看你就是个托儿，
SUBARU的车都烂。
还不如买mini。
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: subaru的四驱奇烂无比。
: 你给的那个视频里面的xv hybrid就是subaru里最烂的四驱。
: subaru最好的AWD是STI的。
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e******g
发帖数: 5344 | 52 回楼主，2015款legacy/outback的3.6r貌似也阉割掉了VTD，上一代的5at带VTD的3.6应
该是很值得买的，不过肯定买不到新的了。 |
r*****j
发帖数: 7481 | 53
拜托了，别不懂装懂，老色狼开的是mini好不好？
【在 t******k 的大作中提到】
: escape连full time AWD都不是，也就老色狼这么个托一直在鼓吹。
|
d********r
发帖数: 9331 | 54 我觉得有些人的帖子，比如hugeX的，还是可以当笑话看的，但有些人的帖子基本上是
险恶用心，没有笑点，没法当笑话看。
【在 e**n 的大作中提到】
: 恩. 但楼上很多人认为是缩水变坏的证据. 有些人的贴子你当笑话看就好了
|
b*****1
发帖数: 3915 | 55 能具体说说阉割在哪么
还有2.5 XT vs 2.0 XT 是否也像你说的阉割过么？
【在 e******g 的大作中提到】
: 回楼主，2015款legacy/outback的3.6r貌似也阉割掉了VTD，上一代的5at带VTD的3.6应
: 该是很值得买的，不过肯定买不到新的了。
|
f****t
发帖数: 15913 | 56 老版foxback四缸底配就有限滑后差速器，新版娘炮CVT Toyobaru没了，性能差不少，
别光盯着前后动力的分配
【在 b*****1 的大作中提到】
: 最近看了fox叔的帖子说 2009年后的 Subaru 基本都是缩水的四驱
: 现款除了sti 还保留着斯巴鲁四驱的精华
: 不知道其他车型的四驱系统如何？
: 比如 3.6R legacy/outback
: 比如 2.0XT forester
: 另外在youtube 看到crosstrek 视频 属实被震了一下
: http://youtu.be/aqMU-8qBFsM
: 现在真搞不懂Subaru 哪些车型配置的AWD是严重缩水的 有经验的能分享一下经验么
|
b*****1
发帖数: 3915 | 57 高配呢？
【在 f****t 的大作中提到】
: 老版foxback四缸底配就有限滑后差速器，新版娘炮CVT Toyobaru没了，性能差不少，
: 别光盯着前后动力的分配
|
Y****a
发帖数: 17170 | 58
美规的高配也取消了VTD。
不过，其实一般你也用不着。
另外，新出的AWD都加入了Xmode，这个其实更加实用
而且加入了torque vectoring，对操控都提升。
如果你要升级的话，可以考虑 WRX 的自动版，那个还是有VTD的。
【在 b*****1 的大作中提到】
: 高配呢？
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b*****1
发帖数: 3915 | 59 多谢灭草
现在打算努力攒钱 等forester sti能到美国了
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 美规的高配也取消了VTD。
: 不过，其实一般你也用不着。
: 另外，新出的AWD都加入了Xmode，这个其实更加实用
: 而且加入了torque vectoring，对操控都提升。
: 如果你要升级的话，可以考虑 WRX 的自动版，那个还是有VTD的。
|
Y****a
发帖数: 17170 | 60
forester sti，没有听说要来美国。
比较现实的是等 WRX的hatch版本发布。
不知道为什么 subaru在美国就取消了VTD， 其他的地方的都是有的。
难道是因为美国的车卖的太便宜了吗？
【在 b*****1 的大作中提到】
: 多谢灭草
: 现在打算努力攒钱 等forester sti能到美国了
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z*****3
发帖数: 1793 | 61 狗爸，forester sti为嘛不来北美？WRX会出hatch版本？
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: forester sti，没有听说要来美国。
: 比较现实的是等 WRX的hatch版本发布。
: 不知道为什么 subaru在美国就取消了VTD， 其他的地方的都是有的。
: 难道是因为美国的车卖的太便宜了吗？
|
Y****a
发帖数: 17170 | 62
subaru有很多车都不来北美的，比如 legacy GT， legacy wagon。
我个人觉得是 subaru of american 不引进，也就是说美国方不引进。
因为现在美国卖的WRX STI，impreza， Forester这些车都是在日本造的，
其实不存在subaru日本公司不愿意造或者不愿意shipping的问题。
至于WRX的hatch 主要是因为ford 出了 sti杀手了而且是hatch，
如果市场反应很好的话， subaru的压力就大了。
十有八九还是要出hatch的。
【在 z*****3 的大作中提到】
: 狗爸，forester sti为嘛不来北美？WRX会出hatch版本？
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W********4
发帖数: 692 | 63 我在南方很少见到斯巴鲁。今天在滴乐这儿换机油，看到大部分的用户都是老头老太太
。斯巴鲁终于更换了用户群，从嬉皮士换成了老人。但这仍然不是个大市场。年轻人没
多少人喜欢。相比之下雅阁，二他妈，马六占有率高不少，最起码看着好看。 |
d********r
发帖数: 9331 | 64 subaru在美国有厂，大部分车都是在美国组装的。
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: subaru有很多车都不来北美的，比如 legacy GT， legacy wagon。
: 我个人觉得是 subaru of american 不引进，也就是说美国方不引进。
: 因为现在美国卖的WRX STI，impreza， Forester这些车都是在日本造的，
: 其实不存在subaru日本公司不愿意造或者不愿意shipping的问题。
: 至于WRX的hatch 主要是因为ford 出了 sti杀手了而且是hatch，
: 如果市场反应很好的话， subaru的压力就大了。
: 十有八九还是要出hatch的。
|
g****r
发帖数: 636 | 65 WRX 不会有hatch
只有wagon
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: subaru有很多车都不来北美的，比如 legacy GT， legacy wagon。
: 我个人觉得是 subaru of american 不引进，也就是说美国方不引进。
: 因为现在美国卖的WRX STI，impreza， Forester这些车都是在日本造的，
: 其实不存在subaru日本公司不愿意造或者不愿意shipping的问题。
: 至于WRX的hatch 主要是因为ford 出了 sti杀手了而且是hatch，
: 如果市场反应很好的话， subaru的压力就大了。
: 十有八九还是要出hatch的。
|
l*******g
发帖数: 27064 | 66 扯什么蛋啊
自己去搜搜视频不就知道了
来本版抱怨被平草地陷住的outback都至少有两个车主了
你说的这些车子还没见过类似情况
【在 s**********u 的大作中提到】
: 扯淡。森林人的四驱再差也比rogue,escape, rav4, CRV的太公四驱强几条街（排名分
: 先后）。
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l*******g
发帖数: 27064 | 67 人家号称intelligent 4wd ，实时分配动力到任意一个轮子
虽说有夸张成分
但是也不是你想的那么差
【在 t******k 的大作中提到】
: escape连full time AWD都不是，也就老色狼这么个托一直在鼓吹。
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W********4
发帖数: 692 | 68 草地陷住OB？看来还不如Legacy 2.5呢。
我在滂沱的大雨中走错路时，也有不得已开到草地上的情况。当时是关掉Traction
Control，咬着牙往外硬吃。还好，没多久就爬到paved road上了。那个时候感觉车子
的动力分配是挺不一样的。
【在 l*******g 的大作中提到】
: 扯什么蛋啊
: 自己去搜搜视频不就知道了
: 来本版抱怨被平草地陷住的outback都至少有两个车主了
: 你说的这些车子还没见过类似情况
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Y****a
发帖数: 17170 | 69 其实 lexus的 四驱才是最好的，没有之一。嘿嘿 |
x*****o
发帖数: 2505 | 70 不是，大部分车都是用轮船从日本运过来的。
【在 d********r 的大作中提到】
: subaru在美国有厂，大部分车都是在美国组装的。
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f****t
发帖数: 15913 | 71 不对，大多数是在印地安那组装的。
【在 x*****o 的大作中提到】
: 不是，大部分车都是用轮船从日本运过来的。
|
x*****o
发帖数: 2505 | 72 from Wiki:
Current manufacture at SIA：
Subaru Legacy(September 8, 1989; March 25, 1994 (22C); May 17, 1999 (66L
); February 27, 2004 (21Z); May 25, 2009 (EZ5))Subaru Outback(May 17,
1999 (66L); February 27, 2004 (21Z); May 25, 2009 (EZ5))Toyota Camry(
February 28, 2007 – Present)
其他型号都是日本组装。
【在 f****t 的大作中提到】
: 不对，大多数是在印地安那组装的。
|
T******g
发帖数: 21328 | 73 这个逼着眼睛乱说了，至少先做做功课再开口
【在 l*******g 的大作中提到】
: 没上cvt的应该都没缩水
: 上了cvt的妥妥的缩了
: 话说subaru现在价格比以前起码贵了2、3k，加上四驱缩水，性价比早就没啦
: forester雪地表现还不如escape呢，结果yoyoha这个su托非说是forester的四季胎比
: escape的烂导致的
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r*****j
发帖数: 7481 | 74 outback, legay好像都是美国生产。
剩下的都是日本 |
j*****t
发帖数: 2225 | 75 森林人是日本原产的，DEALER确认过，OUTBACK美国产的。
国内的OUTBACK好像也是美国产的。
老色狼，没摸过SUBARU就别瞎BB，还是托一下你的三手MINI吧。 |
Y****a
发帖数: 17170 | 76
SB呀你。 跟你说过多少遍了，
一天到晚的复读的屁呀。 真TMD有病。
真正第一牛逼是lexus的AWD，知不知道？
ford的AWD在Lexus的AWD面前狗屁都不是。
丰田的AWD才是最牛的， 懂不懂。哈哈哈哈
【在 l*******g 的大作中提到】
: 没上cvt的应该都没缩水
: 上了cvt的妥妥的缩了
: 话说subaru现在价格比以前起码贵了2、3k，加上四驱缩水，性价比早就没啦
: forester雪地表现还不如escape呢，结果yoyoha这个su托非说是forester的四季胎比
: escape的烂导致的
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z*****3
发帖数: 1793 | 77 狗爸，攻击老色狼要不留情面啊！！！哈哈
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: SB呀你。 跟你说过多少遍了，
: 一天到晚的复读的屁呀。 真TMD有病。
: 真正第一牛逼是lexus的AWD，知不知道？
: ford的AWD在Lexus的AWD面前狗屁都不是。
: 丰田的AWD才是最牛的， 懂不懂。哈哈哈哈
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Y****a
发帖数: 17170 | 78
我烦的就是这种烂人的点名乱扣帽子。
以后，他黑一次丰田我就托一次丰田，外加再骂一次这个烂人。
反正我不上班，有的是时间奉陪。
【在 z*****3 的大作中提到】
: 狗爸，攻击老色狼要不留情面啊！！！哈哈
|
r*****j
发帖数: 7481 | |
Y****a
发帖数: 17170 | 80
TMD的就是个穷鬼，跑去买3手mini，了个去了。
去找ford赚赚稿费，还算脑袋正常一点，还可以补贴点钱，免得搞的怎么惨。
尼玛居然还口口声声的号称自带干粮，真是脑袋被门夹了，奇葩到家了。
【在 r*****j 的大作中提到】
: 别人开mini，BMW的。
|
|
|
l*******g
发帖数: 27064 | 81 纯sb，尼玛不买新车就是穷鬼？
我日
爷在准备钱买房子不行
你个sb才是复读机，丰田那些问题列出来当然每次都一样
你鼓吹subaru，解释subaru表现差的时候不一样的在复读
我的mini是二手说过n次了，你个sb不一样天天复读老和尚的三手抹黑
用cvt的forester四驱就是不如escape
尼玛再狡辩也没用，那么多事实摆在眼前
鸡巴 xmode有根没有没两样
subaru现在也就剩下eyesight确实牛逼，日车里最硬，安全性首屈一指
但是四驱soso，价格高企，早就不是那个平民四驱品牌了
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: TMD的就是个穷鬼，跑去买3手mini，了个去了。
: 去找ford赚赚稿费，还算脑袋正常一点，还可以补贴点钱，免得搞的怎么惨。
: 尼玛居然还口口声声的号称自带干粮，真是脑袋被门夹了，奇葩到家了。
|
Y****a
发帖数: 17170 | 82
你当ford托到底赚了多少买房的钱？
贴个手写的W2澄清一下，死ford托！
尼玛的mini 到底是几手的？
到底是2手还是3手？
像你这种数数都数不清楚的，
最好贴个carfax澄清一下。
【在 l*******g 的大作中提到】
: 纯sb，尼玛不买新车就是穷鬼？
: 我日
: 爷在准备钱买房子不行
: 你个sb才是复读机，丰田那些问题列出来当然每次都一样
: 你鼓吹subaru，解释subaru表现差的时候不一样的在复读
: 我的mini是二手说过n次了，你个sb不一样天天复读老和尚的三手抹黑
: 用cvt的forester四驱就是不如escape
: 尼玛再狡辩也没用，那么多事实摆在眼前
: 鸡巴 xmode有根没有没两样
: subaru现在也就剩下eyesight确实牛逼，日车里最硬，安全性首屈一指
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b*****1
发帖数: 3915 | 83 怎么找不到 subaru 和 sh awd的比较视频 |
T******g
发帖数: 21328 | 84 enough said
http://www.manchestersubaru.com/subaru-symmetrical-all-wheel-dr
http://www.awdwiki.com/en/subaru/
【在 l*******g 的大作中提到】
: 纯sb，尼玛不买新车就是穷鬼？
: 我日
: 爷在准备钱买房子不行
: 你个sb才是复读机，丰田那些问题列出来当然每次都一样
: 你鼓吹subaru，解释subaru表现差的时候不一样的在复读
: 我的mini是二手说过n次了，你个sb不一样天天复读老和尚的三手抹黑
: 用cvt的forester四驱就是不如escape
: 尼玛再狡辩也没用，那么多事实摆在眼前
: 鸡巴 xmode有根没有没两样
: subaru现在也就剩下eyesight确实牛逼，日车里最硬，安全性首屈一指
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d***a
发帖数: 13752 | 85 这和四驱有什么关系吗，如果不在转弯时加速。过弯的安全性主要取决于轮胎，车的重
心，悬挂系统，和电子稳定系统。
换一个操控好的前驱sedan上来，过弯的表现，秒杀这些四驱的SUV。
【在 T******g 的大作中提到】
: enough said
: http://www.manchestersubaru.com/subaru-symmetrical-all-wheel-dr
: http://www.awdwiki.com/en/subaru/
|
T******g
发帖数: 21328 | 86 都是满嘴跑火车的主
http://www.awdwiki.com/en/subaru/
CVT + Proactive automatic all wheel drive
【在 b*****1 的大作中提到】
: 最近看了fox叔的帖子说 2009年后的 Subaru 基本都是缩水的四驱
: 现款除了sti 还保留着斯巴鲁四驱的精华
: 不知道其他车型的四驱系统如何？
: 比如 3.6R legacy/outback
: 比如 2.0XT forester
: 另外在youtube 看到crosstrek 视频 属实被震了一下
: http://youtu.be/aqMU-8qBFsM
: 现在真搞不懂Subaru 哪些车型配置的AWD是严重缩水的 有经验的能分享一下经验么
|
T******g
发帖数: 21328 | 87 仔细看，这里是不是普通过弯，是紧急情况manuver。路滑速度高，普通前驱车会
understeer
【在 d***a 的大作中提到】
: 这和四驱有什么关系吗，如果不在转弯时加速。过弯的安全性主要取决于轮胎，车的重
: 心，悬挂系统，和电子稳定系统。
: 换一个操控好的前驱sedan上来，过弯的表现，秒杀这些四驱的SUV。
|
S********r
发帖数: 413 | 88 因为这个视频里路上洒水，而且是四驱suv之间的比较？ |
d***a
发帖数: 13752 | 89 操控好的前驱sedan，是不会滑出去的。在匀速过弯表现上，四驱好坏的重要性，远比
不过轮胎，重心和悬挂。
假设要开SUV，并且要加速过弯。Subaru森林人是不错的车，在加速过弯上，对别的基
于前驱的SUV有优势，如此而已。可是普通人开车，为什么要在过弯时加速呢？
【在 T******g 的大作中提到】
: 仔细看，这里是不是普通过弯，是紧急情况manuver。路滑速度高，普通前驱车会
: understeer
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T******g
发帖数: 21328 | 90 没看懂你的逻辑，真要比也要用fwd的crv,escape比呀，结果只会更惨。拿个sedan说事？
普通人开车过弯就普通人过弯，这里是紧急遇险规避又不是普通过弯，而且路滑刹不住
不规避的话是直接对撞的。鸡同鸭讲？
【在 d***a 的大作中提到】
: 操控好的前驱sedan，是不会滑出去的。在匀速过弯表现上，四驱好坏的重要性，远比
: 不过轮胎，重心和悬挂。
: 假设要开SUV，并且要加速过弯。Subaru森林人是不错的车，在加速过弯上，对别的基
: 于前驱的SUV有优势，如此而已。可是普通人开车，为什么要在过弯时加速呢？
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X***9
发帖数: 7385 | 91
首先这个视频里的根本不是shawd，连awd都不是，而是本田最早用在crv上现在已经淘
汰的被动式4wd，早先版的crv尾标4wd，现在标awd，本田很实诚的把自己不同版本的4
驱标的一清二处，什么VTM-4,4WD,AWD SH-AWD都标识的清清楚楚，不像别的牌子，比如
说斯巴鲁，宝马，奥迪，明明有简版的有较复杂版的统统都只标商标混淆消费者，都统
称symmertrical awd,xdrive,quattro.害的消费者以为都一样。
那么光就视频本身来说，的确很多障眼法，以前看到这个视频的时侯顺带看了评论，不
少人质疑斯巴鲁的速度看起来明显慢，但这个我没有证据所以不好说是对是错。
但是我看出来的问题是一开始放的慢动作斯巴鲁第一次转向的时候没有碰到橘黄圆锥，
但是在进直线的时候马上就被切掉了，看了看好像是右前轮有感觉要碰到圆锥体之前切
掉。
后来的放的视频可以明显看出斯巴鲁提前转向，这也是问什么进弯的时候碰到了障碍物
，仔细看左前轮其实碰到了圆锥体，也是后来视频里唯一第一次转向就碰到圆锥体的测
试车，可见是故意抢先切进弯，圆锥虽然移位，但是没有倒下，所以拍斯巴鲁广告的可
能看漏了。
而且还有一个细节就是在进主弯之前有个小弯，本田（38秒）和丰田（53秒）都有一个
明显的用力右转的现象，尼桑就没有，所以“看”起来尼桑表现比较好。而且本田的方
向盘转的角度最大，最快，驾驶员的手瞬间消失，斯巴鲁拍片子的时候没有考虑到眼尖
的人是可以透过挡风玻璃看司机手的动作的。斯巴鲁进小弯的时候司机的手明显的放在
了方向盘正中，只有小范围的向右转向，随后是双手大力左转。其实以后斯巴鲁应该告
诉驾驶戴个黑手套，不然作弊太明显就不好了。
光从稳定性来讲，除了本田和福特每个车都有明显的body roll（就是至少某一个瞬间
车子都有失控的感觉）本田和福特还是有一定的甩尾，慢放从后面拍的可以看出本田好
于福特。但是福特的操控性明显比较差，就是没法做到人车合一。
所以仔细看下来，还是本田最好，尽管当时用的是淘汰的东西。如果拿sh-awd来比，更
是所向无敌，本田sh-awd当初的设计背景初衷就是为这个弯道稳定性考量的，
而不是爬坡越野。
【在 T******g 的大作中提到】
: enough said
: http://www.manchestersubaru.com/subaru-symmetrical-all-wheel-dr
: http://www.awdwiki.com/en/subaru/
|
d***a
发帖数: 13752 | 92 不懂就不懂吧，四驱系统本来就比较复杂。
说简单点，在过弯表现上，四驱是一个相对次要的因素。那么这个视频，如何能证明森
林人的四驱好呢。
实际不懂就算了。
事？
【在 T******g 的大作中提到】
: 没看懂你的逻辑，真要比也要用fwd的crv,escape比呀，结果只会更惨。拿个sedan说事？
: 普通人开车过弯就普通人过弯，这里是紧急遇险规避又不是普通过弯，而且路滑刹不住
: 不规避的话是直接对撞的。鸡同鸭讲？
|
T******g
发帖数: 21328 | 93 晕，sh-awd要花钱的，同价位的crv上根本没有，rdx上也取消了
4
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 首先这个视频里的根本不是shawd，连awd都不是，而是本田最早用在crv上现在已经淘
: 汰的被动式4wd，早先版的crv尾标4wd，现在标awd，本田很实诚的把自己不同版本的4
: 驱标的一清二处，什么VTM-4,4WD,AWD SH-AWD都标识的清清楚楚，不像别的牌子，比如
: 说斯巴鲁，宝马，奥迪，明明有简版的有较复杂版的统统都只标商标混淆消费者，都统
: 称symmertrical awd,xdrive,quattro.害的消费者以为都一样。
: 那么光就视频本身来说，的确很多障眼法，以前看到这个视频的时侯顺带看了评论，不
: 少人质疑斯巴鲁的速度看起来明显慢，但这个我没有证据所以不好说是对是错。
: 但是我看出来的问题是一开始放的慢动作斯巴鲁第一次转向的时候没有碰到橘黄圆锥，
: 但是在进直线的时候马上就被切掉了，看了看好像是右前轮有感觉要碰到圆锥体之前切
|
X***9
发帖数: 7385 | 94
看我的解释，网络已经很多人评论视频有问题了。我自己研究了一下也有点看法。
其实斯巴鲁的确喜欢搞一些场景，仪器测试。好不好还是搜搜用户自己的视频吧
看看是shawd的雪地表现用户反映好，还是斯巴鲁用户视频投诉多。
【在 d***a 的大作中提到】
: 这和四驱有什么关系吗，如果不在转弯时加速。过弯的安全性主要取决于轮胎，车的重
: 心，悬挂系统，和电子稳定系统。
: 换一个操控好的前驱sedan上来，过弯的表现，秒杀这些四驱的SUV。
|
T******g
发帖数: 21328 | 95 呵呵，文字游戏
AWD 4WD我清楚，不懂得是你干嘛用fwd sedan比awd cuv
【在 d***a 的大作中提到】
: 不懂就不懂吧，四驱系统本来就比较复杂。
: 说简单点，在过弯表现上，四驱是一个相对次要的因素。那么这个视频，如何能证明森
: 林人的四驱好呢。
: 实际不懂就算了。
:
: 事？
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d***a
发帖数: 13752 | 96 说简单点，在过弯表现上，四驱是一个相对次要的因素。那么这个视频，如何能证明森
林人的四驱好呢。
实际不懂就算了。
【在 T******g 的大作中提到】
: 呵呵，文字游戏
: AWD 4WD我清楚，不懂得是你干嘛用fwd sedan比awd cuv
|
T******g
发帖数: 21328 | 97 不是干路普通过弯，是路滑紧急避险，摆脱不要混淆概念
【在 d***a 的大作中提到】
: 不懂就不懂吧，四驱系统本来就比较复杂。
: 说简单点，在过弯表现上，四驱是一个相对次要的因素。那么这个视频，如何能证明森
: 林人的四驱好呢。
: 实际不懂就算了。
:
: 事？
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T******g
发帖数: 21328 | 98 不是干路普通过弯，是路滑紧急避险，摆脱不要混淆概念
【在 d***a 的大作中提到】
: 说简单点，在过弯表现上，四驱是一个相对次要的因素。那么这个视频，如何能证明森
: 林人的四驱好呢。
: 实际不懂就算了。
|
d***a
发帖数: 13752 | 99 OK，原来路滑紧急避险，轮胎和悬挂不重要...
【在 T******g 的大作中提到】
: 不是干路普通过弯，是路滑紧急避险，摆脱不要混淆概念
|
T******g
发帖数: 21328 | 100 比东西也要同价位，同类型的比呀
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 看我的解释，网络已经很多人评论视频有问题了。我自己研究了一下也有点看法。
: 其实斯巴鲁的确喜欢搞一些场景，仪器测试。好不好还是搜搜用户自己的视频吧
: 看看是shawd的雪地表现用户反映好，还是斯巴鲁用户视频投诉多。
|
|
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T******g
发帖数: 21328 | 101 算了，你开始捣浆糊了
又不是改造车，用原厂同价位车型比较，你还要怎么样？
【在 d***a 的大作中提到】
: OK，原来路滑紧急避险，轮胎和悬挂不重要...
|
Y****a
发帖数: 17170 | 102
你能不能通知一下honda，在新的RDX中还是加回Sh-AWD , 至少上个option 也好呀。
subaru不造豪华车。
不然要好的AWD的话， 豪华compact suv里面就只能买audi Q5了。
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 看我的解释，网络已经很多人评论视频有问题了。我自己研究了一下也有点看法。
: 其实斯巴鲁的确喜欢搞一些场景，仪器测试。好不好还是搜搜用户自己的视频吧
: 看看是shawd的雪地表现用户反映好，还是斯巴鲁用户视频投诉多。
|
d***a
发帖数: 13752 | 103 得了，你概念不清，胡搅一通。这视频根本不能证明四驱系统的好坏，非常简单的道理。
【在 T******g 的大作中提到】
: 算了，你开始捣浆糊了
: 又不是改造车，用原厂同价位车型比较，你还要怎么样？
|
X***9
发帖数: 7385 | 104
理。
关键还是拍了个“有问题”的视频
【在 d***a 的大作中提到】
: 得了，你概念不清，胡搅一通。这视频根本不能证明四驱系统的好坏，非常简单的道理。
|
T******g
发帖数: 21328 | 105 这个第三方视频能证明路滑紧急避险情况forester awd系统或者说整车性能比crv,
escape的好，够清楚了吧
你要纠结其他的，随便你
理。
【在 d***a 的大作中提到】
: 得了，你概念不清，胡搅一通。这视频根本不能证明四驱系统的好坏，非常简单的道理。
|
T******g
发帖数: 21328 | 106 晕，awd路滑避险不是最吸引人的特点之一吗。你推shawd，crv上要有才行呀
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 理。
: 关键还是拍了个“有问题”的视频
|
l*******g
发帖数: 27064 | 107 明显摆拍，个人用户的那些才更真实
【在 T******g 的大作中提到】
: 这个第三方视频能证明路滑紧急避险情况forester awd系统或者说整车性能比crv,
: escape的好，够清楚了吧
: 你要纠结其他的，随便你
:
: 理。
|
T******g
发帖数: 21328 | 108 摆拍？雨水路滑场景，第三方认证测试你还要怎么样？
【在 l*******g 的大作中提到】
: 明显摆拍，个人用户的那些才更真实
|
l*******g
发帖数: 27064 | 109 拿钱发帖死全家
麻痹的天天造谣抹黑我
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 你能不能通知一下honda，在新的RDX中还是加回Sh-AWD , 至少上个option 也好呀。
: subaru不造豪华车。
: 不然要好的AWD的话， 豪华compact suv里面就只能买audi Q5了。
|
d***a
发帖数: 13752 | 110 OK，你现在这样说，不就是承认你前面的逻辑不对吗。这视频如果没有猫腻，最多只能
证明整体系统，也许只是轮胎上的差别。
恶劣天气开车，最重要的是轮胎。正规的测试，会把轮胎的specs交代清楚，这是常识。
车版就是象你这样胡搅的人太多了，否则很多讨论要简单的多。
【在 T******g 的大作中提到】
: 这个第三方视频能证明路滑紧急避险情况forester awd系统或者说整车性能比crv,
: escape的好，够清楚了吧
: 你要纠结其他的，随便你
:
: 理。
|
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Y****a
发帖数: 17170 | 111
你真实托中极品。
托ford都托的连命都不要了。嘿嘿
【在 l*******g 的大作中提到】
: 拿钱发帖死全家
: 麻痹的天天造谣抹黑我
|
T******g
发帖数: 21328 | 112 AWD是车整体很重要一个部分，现代awd也需要control and braking帮忙。轮胎都是原
厂胎，我怎么觉得你在胡搅蛮缠呢，从一开始FWD Sedan到现在论胎
我一直提的观点之一是原厂forester awd （awd整体系统，而不是某个diff或者drive
shaft）在路滑避险情况表现比crv excape awd表现好，你能承认这点就好
【在 d***a 的大作中提到】
: OK，你现在这样说，不就是承认你前面的逻辑不对吗。这视频如果没有猫腻，最多只能
: 证明整体系统，也许只是轮胎上的差别。
: 恶劣天气开车，最重要的是轮胎。正规的测试，会把轮胎的specs交代清楚，这是常识。
: 车版就是象你这样胡搅的人太多了，否则很多讨论要简单的多。
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d***a
发帖数: 13752 | 113 说实话，其实是你半懂不懂，胡搅蛮缠。
我也没有说过forester比CRV好或是不好。至少要把轮胎看过再说，并且要有正规的测
试方法，测试过弯的速度和转向的幅度。你不要瞎掰。
【在 T******g 的大作中提到】
: AWD是车整体很重要一个部分，现代awd也需要control and braking帮忙。轮胎都是原
: 厂胎，我怎么觉得你在胡搅蛮缠呢，从一开始FWD Sedan到现在论胎
: 我一直提的观点之一是原厂forester awd （awd整体系统，而不是某个diff或者drive
: shaft）在路滑避险情况表现比crv excape awd表现好，你能承认这点就好
|
T******g
发帖数: 21328 | 114 你除了诋毁发言人，还讲了什么有用的东西？
【在 d***a 的大作中提到】
: 说实话，其实是你半懂不懂，胡搅蛮缠。
: 我也没有说过forester比CRV好或是不好。至少要把轮胎看过再说，并且要有正规的测
: 试方法，测试过弯的速度和转向的幅度。你不要瞎掰。
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d***a
发帖数: 13752 | 115 我也没有说过forester比CRV好或是不好。至少要把轮胎看过再说，并且要有正规的测
试方法，测试过弯的速度和转向的幅度。你不要瞎掰。
【在 T******g 的大作中提到】
: 你除了诋毁发言人，还讲了什么有用的东西？
|
T******g
发帖数: 21328 | 116 forester的原厂胎是Yokohama Geolandar G91，经常被人骂的，因为为了省油太硬
【在 d***a 的大作中提到】
: 说实话，其实是你半懂不懂，胡搅蛮缠。
: 我也没有说过forester比CRV好或是不好。至少要把轮胎看过再说，并且要有正规的测
: 试方法，测试过弯的速度和转向的幅度。你不要瞎掰。
|
T******g
发帖数: 21328 | 117 forester的原厂胎是Yokohama Geolandar G91，经常被人骂的，因为为了省油太硬
【在 d***a 的大作中提到】
: 我也没有说过forester比CRV好或是不好。至少要把轮胎看过再说，并且要有正规的测
: 试方法，测试过弯的速度和转向的幅度。你不要瞎掰。
|
T******g
发帖数: 21328 | 118 仔细看，同样的速度，同样的路障
建议你多做研究，少花时间捣浆糊
【在 d***a 的大作中提到】
: 我也没有说过forester比CRV好或是不好。至少要把轮胎看过再说，并且要有正规的测
: 试方法，测试过弯的速度和转向的幅度。你不要瞎掰。
|
d***a
发帖数: 13752 | 119 文科生？你能看出速度一样，那还要速度表做什么。还有轮胎呢？
你就象一个街道大妈，自己知道的不多，管的却不少，不能容忍别人说些不同的意见。
【在 T******g 的大作中提到】
: 仔细看，同样的速度，同样的路障
: 建议你多做研究，少花时间捣浆糊
|
T******g
发帖数: 21328 | 120 仔细“听”，英文不好我可以帮你翻译，第三方测试里面已经说了是同一速度
轮胎肯定是原厂啦，哪有第三方测试找了五辆车，然后专门给subaru换好轮胎？
建议你少化时间个人攻击，多讲点有用的东西，也许别人会认真对待你一下
【在 d***a 的大作中提到】
: 文科生？你能看出速度一样，那还要速度表做什么。还有轮胎呢？
: 你就象一个街道大妈，自己知道的不多，管的却不少，不能容忍别人说些不同的意见。
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d***a
发帖数: 13752 | 121 少来，什么东西。你这不是胡扯吗。这种网上视频的猫腻多了，然后还会有一堆托跑出
来人身公鸡。
【在 T******g 的大作中提到】
: 仔细“听”，英文不好我可以帮你翻译，第三方测试里面已经说了是同一速度
: 轮胎肯定是原厂啦，哪有第三方测试找了五辆车，然后专门给subaru换好轮胎？
: 建议你少化时间个人攻击，多讲点有用的东西，也许别人会认真对待你一下
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T******g
发帖数: 21328 | 122 听不懂英文还是知道自己举例错了？
你这不是打自己的脸吗。第三方认证都不算？你想找了几个三脚猫的个人视频，我可以
给你找的更多
【在 d***a 的大作中提到】
: 少来，什么东西。你这不是胡扯吗。这种网上视频的猫腻多了，然后还会有一堆托跑出
: 来人身公鸡。
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d***a
发帖数: 13752 | 123 你别急。俺是搞工科的，和你这样的街道大妈说话，没什么耐心，真的是不好意思。街
道大妈的问题是，特爱脸面，却没什么知识和逻辑，和搞工科的容易起冲突。
我一开始的观点，是这个测试方法，不适合测四驱，因为过弯表现看的是车子轮胎，重
心，悬挂，其次才是四驱。就说了这么个基本常识，也被大妈你追杀半天。到最后你也
同意这个观点了。可是这样的讨论，真的让人着急上火，是不是。
至于这个具体的测试有没有猫腻，讨论就到此为止打住吧。我不想再和你讨论过两三天
，没有效率和意义。只是，我可没有说过森林人比别的车好或是不好，你别往我身上栽
就行了。
【在 T******g 的大作中提到】
: 听不懂英文还是知道自己举例错了？
: 你这不是打自己的脸吗。第三方认证都不算？你想找了几个三脚猫的个人视频，我可以
: 给你找的更多
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T******g
发帖数: 21328 | 124 什么不懂的工科男也很多的，比方您这位。我更不是什么大妈。不过大妈比你懂的多的
还是有的
那我就给你科普一下，fwd路滑紧急避险的问题是understeer，你看视频里面撞到障碍
物都是understeer严重来不及调整。crv好一些，escape最差。说明他们是awd系统里后
轮驱动部分和车整体调教不行，不能从understeer correct回来。
forester awd系统调教的好，路滑紧急避险操作比较neutual罢了，容易躲过障碍物然
后回到自己车道，防止和对面车冲撞。
这些车同一个车的四个轮子都是同一型号的没有差别的，同时换一个牌子，并不能明显
改变understeer/oversteer behavior。
这些车都是consumer cross shopping的同一个类型的，大小，车重价格都差不多。
【在 d***a 的大作中提到】
: 你别急。俺是搞工科的，和你这样的街道大妈说话，没什么耐心，真的是不好意思。街
: 道大妈的问题是，特爱脸面，却没什么知识和逻辑，和搞工科的容易起冲突。
: 我一开始的观点，是这个测试方法，不适合测四驱，因为过弯表现看的是车子轮胎，重
: 心，悬挂，其次才是四驱。就说了这么个基本常识，也被大妈你追杀半天。到最后你也
: 同意这个观点了。可是这样的讨论，真的让人着急上火，是不是。
: 至于这个具体的测试有没有猫腻，讨论就到此为止打住吧。我不想再和你讨论过两三天
: ，没有效率和意义。只是，我可没有说过森林人比别的车好或是不好，你别往我身上栽
: 就行了。
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S********r
发帖数: 413 | 125 放视频的好像是个subaru的dealer
但是测试是USAC做的，看wiki，USAC是个很权威的组织，但是主要是和赛车有关。不知
为啥做这个民用车的测试，还有这个测试的背景是怎样的 |
H*****9
发帖数: 10 | 126 看看科罗拉多等下雪州Subaru的销量就明白了，我自己买了两辆Subaru。08款一台14款
XT一台，以前Subaru卖靠的是防雪，耐用。现在加上了省油。实用才是王道，什么技术
先进，先进代表复杂和维修成本高 |
B*Z
发帖数: 7062 | |
W********4
发帖数: 692 | 128 对！这才是斯巴鲁真正的精华所在——用普通的技术、便宜的材料，做出顶用的家伙才
是平民真正需要的。同样的公司还有三菱和马自达。喜欢先进技术的，去搞德车；喜欢
气派舒适的找美系；喜欢reliable的找其他日系。
【在 H*****9 的大作中提到】
: 看看科罗拉多等下雪州Subaru的销量就明白了，我自己买了两辆Subaru。08款一台14款
: XT一台，以前Subaru卖靠的是防雪，耐用。现在加上了省油。实用才是王道，什么技术
: 先进，先进代表复杂和维修成本高
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e******g
发帖数: 5344 | 129 Subaru技术也是不错的，只不过不来美国，JDM的sti已经换DIT了
【在 W********4 的大作中提到】
: 对！这才是斯巴鲁真正的精华所在——用普通的技术、便宜的材料，做出顶用的家伙才
: 是平民真正需要的。同样的公司还有三菱和马自达。喜欢先进技术的，去搞德车；喜欢
: 气派舒适的找美系；喜欢reliable的找其他日系。
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l***0
发帖数: 784 | 130 有点想入三点六的legacy，主要去山里次数太多，又想不花太多钱。
【在 e******g 的大作中提到】
: Subaru技术也是不错的，只不过不来美国，JDM的sti已经换DIT了
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e******g
发帖数: 5344 | 131 搞吧，这车相当皮实，开起来也很稳，唯一缺点就是原配的烂胎, 高速上不开太快(超
过75mph)油耗也不错，有个28,29的样子。四驱系统是真货，我用原配烂胎大雪天爬坡
连打滑都感觉不到，当时那坡就我的车和一辆老切诺基爬上去了
【在 l***0 的大作中提到】
: 有点想入三点六的legacy，主要去山里次数太多，又想不花太多钱。
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H*****9
发帖数: 10 | 132 完全同意，世上没有最完美车子，适合自己才最重要。买第二车前本来抒意宝马X5的但
是想想那高高的保险、快速的贬值和“付不起的帐单”，加上自己又能跑，还是放弃了
。买十万内的车对于中国移民来讲都不是事，再说这块大老粗的地方。开好车也没人会
高看自己一眼，何必给自己添堵呢！
[在 Wonder2014 (不懂) 的大作中提到：]
：对！这才是斯巴鲁真正的精华所在——用普通的技术、便宜的材料，做出顶用的家伙
才是平民真正需要的。同样的公司还有三菱和马自达。喜欢先进技术的，去搞德车；喜
欢气派舒适的找美系；喜欢reliable的找其他日系。
：
：........... |
W********4
发帖数: 692 | 133 老兄说话实在！咱工科出身，不喜欢为了面子多花钱，没必要。个人觉得，什么叫
affordable？首先是实用，再就是不小心刮一下也不怎么心疼的，才是affordable。
【在 H*****9 的大作中提到】
: 完全同意，世上没有最完美车子，适合自己才最重要。买第二车前本来抒意宝马X5的但
: 是想想那高高的保险、快速的贬值和“付不起的帐单”，加上自己又能跑，还是放弃了
: 。买十万内的车对于中国移民来讲都不是事，再说这块大老粗的地方。开好车也没人会
: 高看自己一眼，何必给自己添堵呢！
: [在 Wonder2014 (不懂) 的大作中提到：]
: ：对！这才是斯巴鲁真正的精华所在——用普通的技术、便宜的材料，做出顶用的家伙
: 才是平民真正需要的。同样的公司还有三菱和马自达。喜欢先进技术的，去搞德车；喜
: 欢气派舒适的找美系；喜欢reliable的找其他日系。
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W********4
发帖数: 692 | 134 这话靠谱。我自己也有过类似的经历，不过那是大雨中冲一片草地。周边没看见SUV之
类的大车，就几辆Sedan。Legacy2.5i的四驱也挺给力的，没费力地就钻出来了。其他
的车费了很大力气。从那条小路出来之后，我开得很慢，但一直没见到后面有车跟过来
，估计是陷落了。3.6比2.5的四驱好不少呢，当时试驾感觉就跟钉在地上一样，过弯都
不用松油门。
从那以后，我手机上同时下载了几个不同的导航APP，再不希望off-road了。
【在 e******g 的大作中提到】
: 搞吧，这车相当皮实，开起来也很稳，唯一缺点就是原配的烂胎, 高速上不开太快(超
: 过75mph)油耗也不错，有个28,29的样子。四驱系统是真货，我用原配烂胎大雪天爬坡
: 连打滑都感觉不到，当时那坡就我的车和一辆老切诺基爬上去了
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b*****1
发帖数: 3915 | 135 和你想的一样
【在 W********4 的大作中提到】
: 老兄说话实在！咱工科出身，不喜欢为了面子多花钱，没必要。个人觉得，什么叫
: affordable？首先是实用，再就是不小心刮一下也不怎么心疼的，才是affordable。
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