T*U
发帖数: 22634 | 1 【 以下文字转载自 Stock 讨论区 】
发信人: manpower (cool), 信区: Stock
标 题: 十秒级闪充超级电容储能式公交车在宁波下线 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Apr 16 11:26:27 2015, 美东)
发信人: foofy (才子不才), 信区: Military
标 题: 十秒级闪充超级电容储能式公交车在宁波下线
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Apr 16 10:59:59 2015, 美东)
新华网宁波４月１６日电（记者裘立华）１０秒钟，就可以充满电池行驶五公里以上！
４月１６日，中国南车株洲电力机车有限公司的十秒级闪充超级电容储能式现代电车在
宁波生产基地正式下线。
１６日上午９时３０分左右，一辆黑色橘黄相间的两节公交车缓缓驶出中国南车旗
下的浙江南车现代无轨电车有限公司，这是全球首推的１８米超级电容储能式ＢＲＴ快
速公交车。同时推出的，还有两辆１２米超级电容储能式公交车。
中国南车株机公司董事长、总经理周清和说，这两辆纯电动公交车无须架设空中供
电网，只需在公交站点设置充电桩，利用乘客上下车３０秒内即可把电充满并维持运行
5公里以上，可在线循环往复运营。
“而其在制动和下坡时，还可把８０％以上的刹车能量或势能转换成电能回收存储
起来再使用。同样的运行工况下，比没有回收能力的电车可以节约３０％－５０％的电
能消耗。”周清和说。
这次下线的电车，核心技术是我国领先的超级电容。中国南车首席专家杨颖说，新
电车的超级电容，属于世界领先技术，一是完全采用物理吸附技术而不是化学反应，不
会像锂电池这样不稳定而发生爆炸。同时，新的超级电容，能快速储电，仅仅只要１０
秒钟。
周清和说，就城市交通而言，修建地铁需要百亿元量级（省级）的投入，而有轨电
车属于十亿元量级（地市级财政）的投入，无轨电车则更低，属于千万元量级（区、县
、镇）的投入，其新建线路对于很多地方政府来说能承受得起。 |
n******r
发帖数: 13312 | 2 也就是公交车可以玩玩，你自己开车出去玩5公里闪充试试，保你吐血 |
T*U
发帖数: 22634 | 3 过收费站也可以充电。
【在 n******r 的大作中提到】
: 也就是公交车可以玩玩，你自己开车出去玩5公里闪充试试，保你吐血
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R***a
发帖数: 41892 | 4 5公里一个收费站？
【在 T*U 的大作中提到】
: 过收费站也可以充电。
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y**********1
发帖数: 597 | 5 人这本来也就是给公交车用 这槽吐得毫无水准
【在 n******r 的大作中提到】
: 也就是公交车可以玩玩，你自己开车出去玩5公里闪充试试，保你吐血
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i*****t
发帖数: 24265 | 6 以前是有轨电车，然后改无轨电车，然后改汽油车，然后又变电车，折腾不止，看看美
国大城市，电线杆都是木头的，估计至少有几十年了吧，随便一个楼都是上百年的 |
g*****o
发帖数: 5955 | 7 中国要是老房子不拆，
现在大家都得去青海西藏住了
【在 i*****t 的大作中提到】
: 以前是有轨电车，然后改无轨电车，然后改汽油车，然后又变电车，折腾不止，看看美
: 国大城市，电线杆都是木头的，估计至少有几十年了吧，随便一个楼都是上百年的
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i*****t
发帖数: 24265 | 8 以前的房子挤个三代人没问题的吧，坚持几千年传统了都
【在 g*****o 的大作中提到】
: 中国要是老房子不拆，
: 现在大家都得去青海西藏住了
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D***n
发帖数: 6804 | 9 这个技术还可以用在长途高速上，给混动大货车闪充——Volvo卡车在搞这个 ...
【在 n******r 的大作中提到】
: 也就是公交车可以玩玩，你自己开车出去玩5公里闪充试试，保你吐血
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S*******n
发帖数: 10009 | 10 因为电容也只能跑5公里.
【在 T*U 的大作中提到】
: 过收费站也可以充电。
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T**T
发帖数: 1439 | 11 我去，这指标比今年Nature和AM上的文章还牛，记者又调皮了吧 |
g*****o
发帖数: 5955 | |
e****u
发帖数: 1435 | 13 没啥不敢开。。没电了就烧油呗。。。
【在 g*****o 的大作中提到】
: 天热空调都不敢开，是不是
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L*******a
发帖数: 1693 | 14 关键这一个站台可能得建几个充电站，不然一次只能一个公交车进台……，成本一下又
上去了 |
b********6
发帖数: 35437 | 15 对，单独弄个汽油驱动的空调和暖气，比发动机省成本省油
【在 e****u 的大作中提到】
: 没啥不敢开。。没电了就烧油呗。。。
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