R****a
发帖数: 6858 | 1 国内反恐的严峻性
来源: 忧忧国愁 于 2011-07-24 18:09:30
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国内反恐的严峻性
京珠高速大客车起火存三疑问 刑侦反恐力量介入、
D3115次温州境内两节车厢坠落、
新疆和田有组织的暴乱、
京沪高铁系统常常出现系统问题（被检出系统存在蠕虫病毒）、
前一阵子中国航天专家意外死亡、
俄罗斯的专家乘坐的专机坠毁、
昨天伊朗一名核物理学家在家门口被暗杀身亡、
挪威爆炸、
英国首相的一位助手被杀、
阿富汗总统的弟弟和助手被杀等等事件。
高速大客车起火这个事情就不用我多说了，反恐力量已经介入。
这边对于温州境内的那起动车追尾，这边描述一下情况。动车的安全性很高，追尾这种
事是不太可能发生的。一般来说，每两列动车之间有7000—8000米的距离，专业上称“
闭塞分区”，两个相邻站之间（铁路术语叫区间）有多个信号机。每两个信号机柱之间
的空间，叫闭塞区间。按规定，一个闭塞区间，绝对不允许同时存在两列列车，动车经
过某路段，就会受该路段铁路调度所控制，给出指定运行信号。每列动车的驾驶室都装
有随车信号机，能自动检测前方路段信号灯，红黄绿分别指示停车、减速、通行，检测
到前方有红灯，车会自动停。列车在操纵当中，如果前方区间停有列车，此时后方列车
根本就不可能再进入运行着列车的区间，即便司机强行驾驶列车驶入前方区间，列车的
“黑匣子”也会自动让列车制动。
事故中，后面那趟车在运行中并没有收到红色信号灯指示，一路是绿灯。至于为什么全
是绿灯，没有一盏红灯，这个就是关键。这个证明调度系统出现了问题，而这种低级错
误一般在中控系统中会做绝对避免的，很有可能就是中控系统收到某种攻击，而强行释
放绿灯信号。
铁路运维系统是有中控系统的，当任何一列车停止发送自己的信息时（术语叫做信息链
断裂），中控系统应该默认这列车出了问题，会释放后面的车停止的信号。这个就是整
个运维系统的基本防灾基础运行机理。
我原来搞通讯就是做整体运维系统的，所以对这个比较了解。绝对不会说遭受雷击结果
后面还出现绿灯的情况。整体来说出现这个事情需要几个小概率事情同时发生：1，前
面的车出现故障（有人说被雷击，其实实质情况很难说），2，同时中控系统碰巧也出
现故障，而且中控系统出现故障后还能够继续释放绿灯信号,3，中控调度室还得碰巧忽
视了故障列车信息链的断裂。前面三种小概率情况同时出现的概率相当小。以上这些一
定要引起相关部门的重视。
结合前几天欧盟的恐怖事件，结合俄罗斯今年的恐怖事件，国家安全部门一定要重视，
我国从今年开始境内出现的不寻常的事情。铁路对于中俄这样的上合组织内陆国家来说
，是陆权国家的命脉，国家要高度重视中国铁路线路的安保措施。在京沪高铁系统里面
发现蠕虫病毒就是很好的惊醒，同时发觉大量媒体出来讲中国的高铁和铁路系统如何如
何不好，从这些媒体舆论的引导我们也要考虑背后是否有一定的动机。 |
R****a
发帖数: 6858 | |
g*********o
发帖数: 4653 | 3 这么多事件摆在一起看，就知道一些端倪了。
早说了，人家MD的网络军团可不是吃素白拿钱的。
京珠高速大客车起火存三疑问 刑侦反恐力量介入、
D3115次温州境内两节车厢坠落、
新疆和田有组织的暴乱、
京沪高铁系统常常出现系统问题（被检出系统存在蠕虫病毒）、
前一阵子中国航天专家意外死亡、
俄罗斯的专家乘坐的专机坠毁、
昨天伊朗一名核物理学家在家门口被暗杀身亡、
挪威爆炸、
英国首相的一位助手被杀、
阿富汗总统的弟弟和助手被杀等等事件。
高速大客车起火这个事情就不用我多说了，反恐力量已经介入 |
w*********g
发帖数: 30882 | 4 分析的有道理。
冷战从来没有结束，战争时刻都在进行。 |
T******y
发帖数: 14506 | |
f******i
发帖数: 4647 | 6 彰显我辈出国极大的优越性和先进性。
【在 R****a 的大作中提到】
: 国内反恐的严峻性
: 来源: 忧忧国愁 于 2011-07-24 18:09:30
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: 前一阵子中国航天专家意外死亡、
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c******2
发帖数: 4019 | |
w*********g
发帖数: 30882 | 8
正是因为有优越性，西方感觉受到了挑战，才拼命制造恐怖事件和各种困难。
【在 f******i 的大作中提到】
: 彰显我辈出国极大的优越性和先进性。
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u*****n
发帖数: 3277 | 9 要尽早控制沙县小吃!
【在 R****a 的大作中提到】
: 国内反恐的严峻性
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: 国内反恐的严峻性
: 京珠高速大客车起火存三疑问 刑侦反恐力量介入、
: D3115次温州境内两节车厢坠落、
: 新疆和田有组织的暴乱、
: 京沪高铁系统常常出现系统问题（被检出系统存在蠕虫病毒）、
: 前一阵子中国航天专家意外死亡、
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w*********g
发帖数: 30882 | |
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t***h
发帖数: 5601 | 11 中新网信阳7月22日电（赵晖 张因祥）7月22日凌晨4时许，一辆山东威海至湖南长
沙的中型客车在京珠高速信阳明港段938公里-939公里处起火燃烧，初步认定造成41人
死亡。据事故现场负责勘察的专家组人员称，事发客车可能携带易燃易爆危险品，并严
重超载。
这辆事故客车的起点为山东威海，事发时由北向南驶往长沙方向，事故发生段位于
京珠高速从北向南938公里-939公里处。发生火灾的客车为35座宇通双层卧铺车，车牌
号为鲁K08596，事发时该客车的实际载客人数为47人，属于严重超员。
据生还者称，事发时客车车厢后部先起火，并伴有“砰”的一声爆炸声。现场目击
者说，事发客车的司机好像很有驾驶经验，他迅速将客车开进了高速路中间的绿化带隔
离带，才避免了追尾事故发生，如果造成追尾，后果更不堪设想。
具体的失火原因及死亡乘客的具体情况调查组还在进一步调查中。 |
l**s
发帖数: 9490 | 12 怎么不是死亡35人？死亡人数怎么能比35多呢？
你让当地市委书记情何以堪？你让老将情何以堪？
【在 t***h 的大作中提到】
: 中新网信阳7月22日电（赵晖 张因祥）7月22日凌晨4时许，一辆山东威海至湖南长
: 沙的中型客车在京珠高速信阳明港段938公里-939公里处起火燃烧，初步认定造成41人
: 死亡。据事故现场负责勘察的专家组人员称，事发客车可能携带易燃易爆危险品，并严
: 重超载。
: 这辆事故客车的起点为山东威海，事发时由北向南驶往长沙方向，事故发生段位于
: 京珠高速从北向南938公里-939公里处。发生火灾的客车为35座宇通双层卧铺车，车牌
: 号为鲁K08596，事发时该客车的实际载客人数为47人，属于严重超员。
: 据生还者称，事发时客车车厢后部先起火，并伴有“砰”的一声爆炸声。现场目击
: 者说，事发客车的司机好像很有驾驶经验，他迅速将客车开进了高速路中间的绿化带隔
: 离带，才避免了追尾事故发生，如果造成追尾，后果更不堪设想。
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b*******8
发帖数: 37364 | 13 你这句话都讲烂了。
【在 f******i 的大作中提到】
: 彰显我辈出国极大的优越性和先进性。
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w*********g
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w*********g
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R****a
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w*********g
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