S*********4
发帖数: 5125 | 1 这是一个天涯网友对高铁恐怖事件的分析的回复，透露了一些内幕
(高铁遭受恐怖袭击)可能性非常高，但是估计不会对外公布。有点冷战的味道了，当年美苏之间就经常有类似的暗中角力，苏联解体档案部分解密后世人才知道。
本次723事故当天事故正在救援处理中就宣布免职调查铁路系统高官就不正常
，对于一般的失职乃至渎职，中国向来是事后处理的，起码的事故调查结果还没出来，
调查刚刚开始就处理高官可能也是摆出一种姿态，说明国家已经掌握至少部分事故原因
，并且说明不是一般的失职渎职。假如真有背后的力量在搞鬼，这恐怕也是释放出一种
信息给对方，告诉他们我们并非一无所知。
最新的新闻报道，追尾的两列车运行的前后顺序也是错的，按照调度系统安排
，后车应该在雷击停驶的列车前方行驶的，说明调度系统已经混乱了，这并非是简单是
雷击事故，动车行驶的是老线路，并非是高铁的新线路，调度系统是很成熟的，假如是
系统问题瘫痪应该是老线路全网瘫痪，如此精确的局部系统错乱而没有任何预警是非常
不合逻辑，列车运行调度整个网络里出现了两列前后顺序不一致的列车，肯定会引发全
网运行图连锁反应的，为什么直到撞上，这种实际行驶与调度不一致的现象没有触发预
警系统？所以系统被定点攻击的可能性很大。
再一点，最近一连串雷击的事故都造成列车停止，仿佛防雷系统不存在一样，
就算是普通线路，也是罕见的，火车线路都在较偏僻的地方，高压电网引雷是很正常的
，好像自有电气化火车以来世界任何雷暴高发地区的火车，即使没有防雷系统也没有发
生过如此高频率雷击停驶的先例，中国的普通线路和高铁不至于如此“幸运”吧？怎么
恰巧都发生在引起世界关注的京沪高铁开通不久？
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天涯原文：
京珠高速大客车起火存三疑问 刑侦反恐力量介入、D3115次温州境内两节车厢坠落、京
沪高铁系统常常出现系统问题（被检出系统存在蠕虫病毒）、前一阵子中国航天专家意
外死亡、俄罗斯的专家乘坐的专机坠毁、昨天伊朗一名核物理学家在家门口被暗杀身亡
、挪威爆炸、英国首相的一位助手被杀、阿富汗总统的弟弟和助手被杀等等事件。
高速大客车起火这个事情就不用我多说了，反恐力量已经介入。这边对于温州境内
的那起动车追尾，这边描述一下情况。
动车的安全性很高，追尾这种事是不太可能发生的，一般来说，每两列动车之间有
7000—8000米的距离，专业上称“闭塞分区”，两个相邻站之间（铁路术语叫区间）有
多个信号机。每两个信号机柱之间的空间，叫闭塞区间。按规定，一个闭塞区间，绝对
不允许同时存在两列列车，动车经过某路段，就会受该路段铁路调度所控制，给出指定
运行信号。每列动车的驾驶室都装有随车信号机，能自动检测前方路段信号灯，红黄绿
分别指示停车、减速、通行，检测到前方有红灯，车会自动停。列车在操纵当中，如果
前方区间停有列车，此时后方列车根本就不可能再进入运行着列车的区间，即便司机强
行驾驶列车驶入前方区间，列车的“黑匣子”也会自动让列车制动。后面那趟车在运行
中并没有收到红色信号灯指示，一路是绿灯。至于为什么全是绿灯，没有一盏红灯，这
个就是关键。这个证明调度系统出现了问题，而这种低级错误一般在中控系统中会做绝
对避免的，很有可能就是中控系统收到某种攻击，而强行释放绿灯信号。
铁路运维系统是有中控系统的，当任何一列车停止发送自己的信息时（术语叫做信
息链断裂），中控系统应该默认这列车出了问题，会释放后面的车停止的信号。这个就
是整个运维系统的基本防灾基础运行机理。我原来搞通讯就是做整体运维系统的，所以
对这个比较了解。绝对不会说遭受雷击结果后面还出现绿灯的情况。
整体来说出现这个事情需要几个小概率事情同时发生，前面的车出现故障（有人说
被雷击，实质情况很难说），同时中控系统出现故障，中控系统出现故障后还能够继续
释放绿灯信号，中控调度室忽视了故障列车信息链的断裂。前面三种小概率情况同时出
现的概率相当小。
以上这些一定要引起相关部门的重视。结合前几天欧盟的恐怖事件，结合俄罗斯今
年的恐怖事件，国家安全部门一定要重视，我国从今年开始境内出现的不寻常的事情。
铁路对于中俄这样的上合组织内陆国家来说，是陆权国家的命脉，国家要高度重视
中国铁路线路的安保措施。在京沪高铁系统里面发现蠕虫病毒就是很好的惊醒，同时发
觉大量媒体出来讲中国的高铁和铁路系统如何如何不好，从这些媒体舆论的引导我们也
要考虑背后是否有一定的动机
http://www.tianya.cn/publicforum/content/worldlook/1/370237.sht |
S*********4
发帖数: 5125 | 2 确实有这样的病毒，打雷的时候会造成服务器电压异常，通过这个异常触发蠕虫病毒，
蠕虫病毒可能仅仅发作几十分钟，之后停止运行，如果这种病毒是操作系统自带的，并
且是动态生成代码并执行的话，是非常难以发现的 |
f*****g
发帖数: 3197 | 3 烦不烦啊，明明是调度犯错，人为故障，还东扯西扯扯这些。
阴谋有时候是确实存在的，但如果有人都能阴谋到高铁动车事故，中国早就亡国了。你
以为现在是抗战前日本人在皇姑屯搞张作霖啊？！ |
S********6
发帖数: 1264 | 4 楼上的，现在调查结果都还没出来，你怎么知道就是人为调度故障？ |
g*********o
发帖数: 4653 | 5 如果您是某位掌控高端航天技术的中国专家，
您可能已经被掉楼／被撞车／被绝食。。。
你不是专家，但也可能被温水煮青蛙。酱紫
【在 f*****g 的大作中提到】
: 烦不烦啊，明明是调度犯错，人为故障，还东扯西扯扯这些。
: 阴谋有时候是确实存在的，但如果有人都能阴谋到高铁动车事故，中国早就亡国了。你
: 以为现在是抗战前日本人在皇姑屯搞张作霖啊？！
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v**o
发帖数: 4956 | |
S********6
发帖数: 1264 | |
S********6
发帖数: 1264 | |
C*******d
发帖数: 15836 | 9 既然不是人为的为什么要挣了命的消灭物证？
如果是软件系统之类的问题为什么不尽可能保留实物彻底研究？
【在 S********6 的大作中提到】
: 楼上的，现在调查结果都还没出来，你怎么知道就是人为调度故障？
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f*u
发帖数: 5923 | 10 还有人怀疑有内奸想毁灭证据。比如在上桥的时候拉动紧急闸的乘客。
【在 C*******d 的大作中提到】
: 既然不是人为的为什么要挣了命的消灭物证？
: 如果是软件系统之类的问题为什么不尽可能保留实物彻底研究？
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C*******d
发帖数: 15836 | 11 嗯，的确疑点太多了。
都这样了，而且下面的损毁车根本不影响上面通车，还是迫不及待的不顾人命的消灭证
据，实在是令人喷饭。
【在 f*u 的大作中提到】
: 还有人怀疑有内奸想毁灭证据。比如在上桥的时候拉动紧急闸的乘客。
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l******t
发帖数: 55733 | 12
现在所有车厢都在温州站，都没来得及销毁。就等你出调查报告了。别辜负菌斑隐隐期
望啊。别去太晚都销毁了就来不及了。
【在 C*******d 的大作中提到】
: 嗯，的确疑点太多了。
: 都这样了，而且下面的损毁车根本不影响上面通车，还是迫不及待的不顾人命的消灭证
: 据，实在是令人喷饭。
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m*****e
发帖数: 10963 | 13 操，，真被李承鹏说对了。。
还真有这样舔土共的傻逼啊。。。 |
f*****g
发帖数: 3197 | 14 行啊，我们看最后公布结果，究竟有没有境内外敌对势力破坏等内容
危言耸听，转移焦点，其实也是一种造谣
想澄清事实，最好的办法就是有一说一，有二说二，不知道就不知道
乱七八糟的说多了就会落人口实。
看看这个帖子后边，有好几个前几天造谣的ID兴奋的等着看好戏呢。
说到底，有些“小将军”确实很幼稚
【在 S********6 的大作中提到】
: 楼上的，现在调查结果都还没出来，你怎么知道就是人为调度故障？
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S********6
发帖数: 1264 | |
b*w
发帖数: 14917 | |
l********9
发帖数: 410 | |
S********6
发帖数: 1264 | |
o*******d
发帖数: 1245 | 19 在理
当年美苏之间就经常有类似的暗中角力，苏联解体档案部分解密后世人才知道。
【在 S*********4 的大作中提到】
: 确实有这样的病毒，打雷的时候会造成服务器电压异常，通过这个异常触发蠕虫病毒，
: 蠕虫病毒可能仅仅发作几十分钟，之后停止运行，如果这种病毒是操作系统自带的，并
: 且是动态生成代码并执行的话，是非常难以发现的
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