G**Y
发帖数: 33224 | |
L*********s
发帖数: 3063 | 2 米犹的买办
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.0.1
【在 G**Y 的大作中提到】
: 这东西靠谱吗？
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s*****e
发帖数: 16824 | 3 哪nice了？中国tesla主要是国内崇洋媚外的心理加上炫富心理炒起来的，政府很明显
不支持这玩意。tesla上次撞成两截，美国这里报道很少，国内搞了很详细的一篇，基
本就讲这个电池不安全的。加上国内充电站已经由国家电网开始搞了，根本不欢迎
tesla的标准，tesla在国内搞的几个超级充电站以后肯定亏。国家的意思应该还是支持
比亚迪这类的国产电车的。
【在 G**Y 的大作中提到】
: 这东西靠谱吗？
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G**Y
发帖数: 33224 | 4 不是说买电车免税吗，不包括tesla？
【在 s*****e 的大作中提到】
: 哪nice了？中国tesla主要是国内崇洋媚外的心理加上炫富心理炒起来的，政府很明显
: 不支持这玩意。tesla上次撞成两截，美国这里报道很少，国内搞了很详细的一篇，基
: 本就讲这个电池不安全的。加上国内充电站已经由国家电网开始搞了，根本不欢迎
: tesla的标准，tesla在国内搞的几个超级充电站以后肯定亏。国家的意思应该还是支持
: 比亚迪这类的国产电车的。
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s*****e
发帖数: 16824 | 5 包括，但是这是对所有电车免税啊，其实主要是支持国产车。买tesla的一般都不在乎
那点税了吧。
【在 G**Y 的大作中提到】
: 不是说买电车免税吗，不包括tesla？
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m********5
发帖数: 17667 | 6 你能只对tesla不nice么？
大陆污染那么严重，石油也少，电车是根本
有个tesla竞争一下也好
大陆要搞Tesla也得明着来，比如说销售模式违规，电池不安全啥的
我估计现阶段没发现tesla比国产车不安全，所以没法搞
【在 G**Y 的大作中提到】
: 这东西靠谱吗？
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S***a
发帖数: 3956 | 7 新能源车政策很多，有的包括外国品牌有的不包括，而国产品牌基本是全包括的，亲疏
之别已经很明显了。现在国内新能源车市场基本上是比亚迪一枝独秀。
【在 G**Y 的大作中提到】
: 不是说买电车免税吗，不包括tesla？
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S***a
发帖数: 3956 | 8 刚刚看到qq上的新闻。
新出台的《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》规定至2016年，公务车采购
的新能源汽车占比至少30%。其中轿车采购价格扣除财政补贴后不得超过18万元。
tesla彻底是没戏了，这个价位上现在唯一有竞争力的就是比亚迪的秦了。 |
s*****e
发帖数: 16824 | 9 tesla在中国很难扩展，只能成为少数炫富者的玩具。现在中国电网搞的充电站标准不
能给tesla快充，除非tesla改为兼容中国标准，否则基本等于废物，慢充在充电站基本
是没有意义的。
【在 S***a 的大作中提到】
: 刚刚看到qq上的新闻。
: 新出台的《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》规定至2016年，公务车采购
: 的新能源汽车占比至少30%。其中轿车采购价格扣除财政补贴后不得超过18万元。
: tesla彻底是没戏了，这个价位上现在唯一有竞争力的就是比亚迪的秦了。
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m********5
发帖数: 17667 | 10 Tesla的快冲对电网是很大冲击
在人少的美国可能问题不大
人口密度大的中国，这就是要让电网崩溃
【在 s*****e 的大作中提到】
: tesla在中国很难扩展，只能成为少数炫富者的玩具。现在中国电网搞的充电站标准不
: 能给tesla快充，除非tesla改为兼容中国标准，否则基本等于废物，慢充在充电站基本
: 是没有意义的。
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d*****u
发帖数: 17243 | 11 中国的康迪也得到政府资助了啊
今天KANDI股票狂涨25%，是我这辈子买的股票里赚得最凶的一次 |
v******r
发帖数: 1630 | 12
中国现在石油资源缺乏，但对汽油的依赖度已经快要超过50%，在能源安全上是有问题
的，这是中国为什么要推动电动车。
对tesla这么nice是因为比亚迪的车就是坨屎.
【在 G**Y 的大作中提到】
: 这东西靠谱吗？
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T*U
发帖数: 22634 | 13 这是什么样的民科，会得出这样的结论
【在 m********5 的大作中提到】
: Tesla的快冲对电网是很大冲击
: 在人少的美国可能问题不大
: 人口密度大的中国，这就是要让电网崩溃
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c*******9
发帖数: 9032 | 14 瞎说，中德要统一标准了。在中国买的tesla兼容德国用的欧洲标准。现在用个转接
tesla也可以用国家电网充。
【在 s*****e 的大作中提到】
: 哪nice了？中国tesla主要是国内崇洋媚外的心理加上炫富心理炒起来的，政府很明显
: 不支持这玩意。tesla上次撞成两截，美国这里报道很少，国内搞了很详细的一篇，基
: 本就讲这个电池不安全的。加上国内充电站已经由国家电网开始搞了，根本不欢迎
: tesla的标准，tesla在国内搞的几个超级充电站以后肯定亏。国家的意思应该还是支持
: 比亚迪这类的国产电车的。
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s*****e
发帖数: 16824 | 15 tesla是否兼容德国标准都还没定，更别说和中国兼容了。
http://www.teslaclub.cc/article-267-1.html
而且最大的问题是快充，慢充tesla现在可以充，但是快充如果不行根本就没意义，没
人会在充电站充8个小时电再开的。
【在 c*******9 的大作中提到】
: 瞎说，中德要统一标准了。在中国买的tesla兼容德国用的欧洲标准。现在用个转接
: tesla也可以用国家电网充。
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v******r
发帖数: 1630 | 16
快充没搞定是因为国内的充电桩标准并不够统一，深圳、上海和北京的标准都不一样，
要是标准统一就好办了。
【在 s*****e 的大作中提到】
: tesla是否兼容德国标准都还没定，更别说和中国兼容了。
: http://www.teslaclub.cc/article-267-1.html
: 而且最大的问题是快充，慢充tesla现在可以充，但是快充如果不行根本就没意义，没
: 人会在充电站充8个小时电再开的。
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c*******9
发帖数: 9032 | 17 中国的tesla用type 2与德国最多是转接头的差别
【在 s*****e 的大作中提到】
: tesla是否兼容德国标准都还没定，更别说和中国兼容了。
: http://www.teslaclub.cc/article-267-1.html
: 而且最大的问题是快充，慢充tesla现在可以充，但是快充如果不行根本就没意义，没
: 人会在充电站充8个小时电再开的。
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s*****e
发帖数: 16824 | 18 早搞出来了，我转的这篇是tesla中国自己的言论，所以对自己颇有维护。其实现在接
口早好了，其他国产车都毫无问题。将来无非就是跟欧洲标准可能还要再兼容一次。
tesla想在中国混，早晚必定要改充电接口，要不然就混不了了。
http://www.ifanr.com/news/426157
按国家电网的计划，今年就要搞出三条高速公路沿线的充电站，这笔钱一砸下去，再想
让中国改了标准适应tesla就很难了，只能tesla改。
【在 v******r 的大作中提到】
:
: 快充没搞定是因为国内的充电桩标准并不够统一，深圳、上海和北京的标准都不一样，
: 要是标准统一就好办了。
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C**********e
发帖数: 23303 | 19 这的多脑残才能得出这样的结论呀
【在 m********5 的大作中提到】
: Tesla的快冲对电网是很大冲击
: 在人少的美国可能问题不大
: 人口密度大的中国，这就是要让电网崩溃
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v******r
发帖数: 1630 | 20
接口$45一个，改起来太容易了。
http://shop.teslamotors.com/collections/model-s-charging-adapte
去年在瑞典，丹麦，荷兰也因为和当地电网不兼容，快冲也搞了几个月，没什么大不了
的。
【在 s*****e 的大作中提到】
: 早搞出来了，我转的这篇是tesla中国自己的言论，所以对自己颇有维护。其实现在接
: 口早好了，其他国产车都毫无问题。将来无非就是跟欧洲标准可能还要再兼容一次。
: tesla想在中国混，早晚必定要改充电接口，要不然就混不了了。
: http://www.ifanr.com/news/426157
: 按国家电网的计划，今年就要搞出三条高速公路沿线的充电站，这笔钱一砸下去，再想
: 让中国改了标准适应tesla就很难了，只能tesla改。
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c*******9
发帖数: 9032 | 21 现在就给配两种接口了吧。自己转接也很容易。
【在 s*****e 的大作中提到】
: 早搞出来了，我转的这篇是tesla中国自己的言论，所以对自己颇有维护。其实现在接
: 口早好了，其他国产车都毫无问题。将来无非就是跟欧洲标准可能还要再兼容一次。
: tesla想在中国混，早晚必定要改充电接口，要不然就混不了了。
: http://www.ifanr.com/news/426157
: 按国家电网的计划，今年就要搞出三条高速公路沿线的充电站，这笔钱一砸下去，再想
: 让中国改了标准适应tesla就很难了，只能tesla改。
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s*****e
发帖数: 16824 | 22 你那个是慢充的，快充的是这个， 1000美元一个，欧洲的还不一样。中国到时候恐怕
也要这么一个的。再说不光是车要改，tesla在中国的超级充电站也要改，不然其他车
都充不了，他那个站肯定亏本。
http://shop.teslamotors.com/products/chademo-adapter
【在 v******r 的大作中提到】
:
: 接口$45一个，改起来太容易了。
: http://shop.teslamotors.com/collections/model-s-charging-adapte
: 去年在瑞典，丹麦，荷兰也因为和当地电网不兼容，快冲也搞了几个月，没什么大不了
: 的。
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v******r
发帖数: 1630 | 23
“国家电网希望统一建设高速公路城际快充网络，为所有符合标准的电动汽车在高速公
路上行驶时补充电量，上月，国家电网启动了“2014 年高速公路城际快充网络建设项
目”，招标规模为 332 套整车快速充电桩”
http://www.ifanr.com/news/426157
快充技术世界上只有tesla才有，国家电网这是搞的哪门子快充？
【在 s*****e 的大作中提到】
: 早搞出来了，我转的这篇是tesla中国自己的言论，所以对自己颇有维护。其实现在接
: 口早好了，其他国产车都毫无问题。将来无非就是跟欧洲标准可能还要再兼容一次。
: tesla想在中国混，早晚必定要改充电接口，要不然就混不了了。
: http://www.ifanr.com/news/426157
: 按国家电网的计划，今年就要搞出三条高速公路沿线的充电站，这笔钱一砸下去，再想
: 让中国改了标准适应tesla就很难了，只能tesla改。
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s*****e
发帖数: 16824 | 24 ft,国内好多家都有自己的快充技术了。
【在 v******r 的大作中提到】
:
: “国家电网希望统一建设高速公路城际快充网络，为所有符合标准的电动汽车在高速公
: 路上行驶时补充电量，上月，国家电网启动了“2014 年高速公路城际快充网络建设项
: 目”，招标规模为 332 套整车快速充电桩”
: http://www.ifanr.com/news/426157
: 快充技术世界上只有tesla才有，国家电网这是搞的哪门子快充？
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c*******9
发帖数: 9032 | 25 tesla本来就免费，让其他车充才亏本。
【在 s*****e 的大作中提到】
: 你那个是慢充的，快充的是这个， 1000美元一个，欧洲的还不一样。中国到时候恐怕
: 也要这么一个的。再说不光是车要改，tesla在中国的超级充电站也要改，不然其他车
: 都充不了，他那个站肯定亏本。
: http://shop.teslamotors.com/products/chademo-adapter
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v******r
发帖数: 1630 | 26
哪家呀？ tesla supercharger充电30分钟能跑170 miles，国内冲一次电能跑多少？
【在 s*****e 的大作中提到】
: ft,国内好多家都有自己的快充技术了。
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c*******9
发帖数: 9032 | 27 快充是多快？能和tesla比吗。
【在 s*****e 的大作中提到】
: ft,国内好多家都有自己的快充技术了。
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s*****e
发帖数: 16824 | 28 比亚迪快充15分钟能冲到80%，大概能跑200公里吧。
【在 v******r 的大作中提到】
:
: 哪家呀？ tesla supercharger充电30分钟能跑170 miles，国内冲一次电能跑多少？
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d****n
发帖数: 10034 | 29 电池这么搞几次就不行了吧。
200公里离实用还差不少。
一个索男长途四个小时歇一回，280迈，公里数就更多了，一次充电跑这么多才实用。
【在 s*****e 的大作中提到】
: 比亚迪快充15分钟能冲到80%，大概能跑200公里吧。
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v******r
发帖数: 1630 | 30
比亚迪忽悠的吧？ 都忽悠10多年了，能给个link么？
【在 s*****e 的大作中提到】
: 比亚迪快充15分钟能冲到80%，大概能跑200公里吧。
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s*****e
发帖数: 16824 | 31 200公里足够了，差不多开2小时下来充15分钟。要搞tesla那种续航，必须用锂电池，
那个就不安全了。比亚迪这个是铁锂电池，安全性要好很多。
【在 d****n 的大作中提到】
: 电池这么搞几次就不行了吧。
: 200公里离实用还差不少。
: 一个索男长途四个小时歇一回，280迈，公里数就更多了，一次充电跑这么多才实用。
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s*****e
发帖数: 16824 | 32 这个你自己搜搜不就知道了么，况且还不只比亚迪一家有快充技术。
【在 v******r 的大作中提到】
:
: 比亚迪忽悠的吧？ 都忽悠10多年了，能给个link么？
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d****n
发帖数: 10034 | 33 二百公里就是120mile,两个小时高速都开不到。
你是说每开一个多小时下来充电.
【在 s*****e 的大作中提到】
: 200公里足够了，差不多开2小时下来充15分钟。要搞tesla那种续航，必须用锂电池，
: 那个就不安全了。比亚迪这个是铁锂电池，安全性要好很多。
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c*******9
发帖数: 9032 | 34 还没真正用起来吧，真大面积用的时侯，别人又改进了。
【在 s*****e 的大作中提到】
: 这个你自己搜搜不就知道了么，况且还不只比亚迪一家有快充技术。
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v******r
发帖数: 1630 | 35
搜不出来呀。。。 是不是比亚迪自称有快充技术。。不过没产品？ 丫2009年就自称宇
宙第一了。。
【在 s*****e 的大作中提到】
: 这个你自己搜搜不就知道了么，况且还不只比亚迪一家有快充技术。
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s*****e
发帖数: 16824 | 36 差不多肯定会有2小时以上的驾驶时间，因为我估计的200公里是偏低的，比亚迪e6充满
电有
300公里以上的续航能力，快充80%应该是240公里，当然可能稍微要打些折扣，但是2小
时应该能开到，2小时下来休息15分钟是很正常的事。
【在 d****n 的大作中提到】
: 二百公里就是120mile,两个小时高速都开不到。
: 你是说每开一个多小时下来充电.
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c*******9
发帖数: 9032 | 37 byd如果能搞出锂电版早搞了，什么不安全。tesla没烧死过人，byd却烧死过人。
【在 s*****e 的大作中提到】
: 200公里足够了，差不多开2小时下来充15分钟。要搞tesla那种续航，必须用锂电池，
: 那个就不安全了。比亚迪这个是铁锂电池，安全性要好很多。
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s*****e
发帖数: 16824 | 38 http://energy.caixin.com/?p=1909
【在 v******r 的大作中提到】
:
: 搜不出来呀。。。 是不是比亚迪自称有快充技术。。不过没产品？ 丫2009年就自称宇
: 宙第一了。。
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s*****e
发帖数: 16824 | 39 tesla烧过6辆了，byd只烧过一辆。
【在 c*******9 的大作中提到】
: byd如果能搞出锂电版早搞了，什么不安全。tesla没烧死过人，byd却烧死过人。
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c*******9
发帖数: 9032 | 40 谁在乎车烧了，关键人沒事。而且b y d纯电的基本只有出租司机开。
【在 s*****e 的大作中提到】
: tesla烧过6辆了，byd只烧过一辆。
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s*****e
发帖数: 16824 | 41 就是出租开才牛，每天不停开到现在只烧过一辆，而且也不是电池燃烧。tesla买的人
多数都是做第二辆车的，开的很少，因为充电不方便，现在已经烧过6辆了。至于说不
死人的神话，刚刚也破灭了。
【在 c*******9 的大作中提到】
: 谁在乎车烧了，关键人沒事。而且b y d纯电的基本只有出租司机开。
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y****u
发帖数: 4511 | 42 你还是了解一下特斯拉和比亚迪的起火原因再来争论吧
【在 c*******9 的大作中提到】
: 谁在乎车烧了，关键人沒事。而且b y d纯电的基本只有出租司机开。
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c*******9
发帖数: 9032 | 43 Byd续航水分很大，在美国权威测试也就200公里，屁都不敢放，更不敢做碰撞测试了。
【在 s*****e 的大作中提到】
: 差不多肯定会有2小时以上的驾驶时间，因为我估计的200公里是偏低的，比亚迪e6充满
: 电有
: 300公里以上的续航能力，快充80%应该是240公里，当然可能稍微要打些折扣，但是2小
: 时应该能开到，2小时下来休息15分钟是很正常的事。
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y****u
发帖数: 4511 | 44 给个链接？
。
【在 c*******9 的大作中提到】
: Byd续航水分很大，在美国权威测试也就200公里，屁都不敢放，更不敢做碰撞测试了。
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c*******9
发帖数: 9032 | 45 自己搜。
【在 y****u 的大作中提到】
: 给个链接？
:
: 。
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C**S
发帖数: 758 | 46 跑200公里或者2小时充一次电。 得要求电池能坚持至少300公里才行啊。 用到剩余30%
-40% 就得准备充电。 不然彻底歇在半路上的概率就高了。 |
c*******9
发帖数: 9032 | 47 偷车的也不是烧死的。byd才几个人开。
【在 s*****e 的大作中提到】
: 就是出租开才牛，每天不停开到现在只烧过一辆，而且也不是电池燃烧。tesla买的人
: 多数都是做第二辆车的，开的很少，因为充电不方便，现在已经烧过6辆了。至于说不
: 死人的神话，刚刚也破灭了。
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c*******9
发帖数: 9032 | 48 20公里匀速倒是能坚持300公理。
30%
【在 C**S 的大作中提到】
: 跑200公里或者2小时充一次电。 得要求电池能坚持至少300公里才行啊。 用到剩余30%
: -40% 就得准备充电。 不然彻底歇在半路上的概率就高了。
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y****u
发帖数: 4511 | 49 自己给出一个结论，然后不给证据，反而让别人去搜索，你这是在讨论么？
还有，真的，我想问一句，你了解特斯拉和比亚迪的起火原因吗？
【在 c*******9 的大作中提到】
: 自己搜。
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j*o
发帖数: 4 | |
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c*******9
发帖数: 9032 | 51 前面不都是让自己搜索吗，常识问题还那么多费话。讨论不是为了说服某个人，而是不
要让某些人歪曲事实。
【在 y****u 的大作中提到】
: 自己给出一个结论，然后不给证据，反而让别人去搜索，你这是在讨论么？
: 还有，真的，我想问一句，你了解特斯拉和比亚迪的起火原因吗？
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s*****e
发帖数: 16824 | 52 你要是30-40%就去充电，也用不了15分钟啊。这个跟加油不一样，加油很快，从没油加
到满和从半油加到满差不了半分钟，电池从一半开始充和从没电开始充差得就远了。而
且未来的充电站密度会比加油站高很多，因为充电站好建设，也不像加油站那样要一家
家的补给，沿高速公路架一排电线就行。未来甚至可以每50米设一个充电桩，汽车直接
在路肩上充电就可以了。所以跟汽油的搞法会很不一样。
30%
【在 C**S 的大作中提到】
: 跑200公里或者2小时充一次电。 得要求电池能坚持至少300公里才行啊。 用到剩余30%
: -40% 就得准备充电。 不然彻底歇在半路上的概率就高了。
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y****u
发帖数: 4511 | 53 前面有sturle让人自己搜，然后他自己给出了链接。
我没有搜索到你提到的这个问题，你能否给出链接？
“Byd续航水分很大，在美国权威测试也就200公里，屁都不敢放，更不敢做碰撞测试了
。”
你认为这是常识问题？
“讨论不是为了说服某个人，而是不要让某些人歪曲事实。”
既然你的本意是不歪曲事实，那你就给出事实来吧。
再有，我还想问一下，你是真的了解Tesla S 和BYD e6的起火原因？
【在 c*******9 的大作中提到】
: 前面不都是让自己搜索吗，常识问题还那么多费话。讨论不是为了说服某个人，而是不
: 要让某些人歪曲事实。
|
y****u
发帖数: 4511 | 54 byd才几个人开？
e6：
截至2014年6月底，先后在深圳投入公交运营的850台e6纯电动出租车累计总行驶里程接
近2亿公里，单车最高里程超50万公里，已超过普通私家车16年的行驶里程。
http://www.bydauto.com.cn/e6-k9/e6_al.php
秦：
新能源汽车领导者比亚迪秦更是屡屡刷新销量纪录，6月达1055台，1-6月份累计销量近
5500台，稳坐新能源车“销量冠军”的头把交椅。
http://auto.163.com/14/0714/17/A14NDFOI00081G98.html
【在 c*******9 的大作中提到】
: 偷车的也不是烧死的。byd才几个人开。
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c*******9
发帖数: 9032 | 55 秦不是纯电没可比性。e6总里程也不到tesla在美国一半里程。
【在 y****u 的大作中提到】
: byd才几个人开？
: e6：
: 截至2014年6月底，先后在深圳投入公交运营的850台e6纯电动出租车累计总行驶里程接
: 近2亿公里，单车最高里程超50万公里，已超过普通私家车16年的行驶里程。
: http://www.bydauto.com.cn/e6-k9/e6_al.php
: 秦：
: 新能源汽车领导者比亚迪秦更是屡屡刷新销量纪录，6月达1055台，1-6月份累计销量近
: 5500台，稳坐新能源车“销量冠军”的头把交椅。
: http://auto.163.com/14/0714/17/A14NDFOI00081G98.html
|
c*******9
发帖数: 9032 | 56 我沒必要说服你，真正关心的人自然会自己核实，看看权威测试是哪家还不清楚。起火
原因是有争议的，做为潜在用户关心的最终结果。
【在 y****u 的大作中提到】
: 前面有sturle让人自己搜，然后他自己给出了链接。
: 我没有搜索到你提到的这个问题，你能否给出链接？
: “Byd续航水分很大，在美国权威测试也就200公里，屁都不敢放，更不敢做碰撞测试了
: 。”
: 你认为这是常识问题？
: “讨论不是为了说服某个人，而是不要让某些人歪曲事实。”
: 既然你的本意是不歪曲事实，那你就给出事实来吧。
: 再有，我还想问一下，你是真的了解Tesla S 和BYD e6的起火原因？
|
y****u
发帖数: 4511 | 57 我只是给个例子，说明一下究竟有多少人在开byd的新能源车
上面byd提供的e6的销售量，只是在深圳用作出租的e6的量，e6还有一部分作为非出租
车的使用量，大概是5000辆（截止2014年5月）
http://data.auto.sina.com.cn/xlsjk/subbrand.php?start_date=2010
e6的总体销量不比tesla model s，这个不用争论。
但tesla model s的总行驶里程是多少，我没有搜索到。tesla 单车的行驶里程，我也
没有找到相关信息。可以给出相关链接吗？
【在 c*******9 的大作中提到】
: 秦不是纯电没可比性。e6总里程也不到tesla在美国一半里程。
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y****u
发帖数: 4511 | 58 这不是说服我的问题。
而是你自己提出的论点成立不成立的问题。
【在 c*******9 的大作中提到】
: 我沒必要说服你，真正关心的人自然会自己核实，看看权威测试是哪家还不清楚。起火
: 原因是有争议的，做为潜在用户关心的最终结果。
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c*******9
发帖数: 9032 | 59 我不是写论文，没必要提供大家随手可查，只有你查不到的论据。
【在 y****u 的大作中提到】
: 这不是说服我的问题。
: 而是你自己提出的论点成立不成立的问题。
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y****u
发帖数: 4511 | 60 google到的tesla单车最高里程，是KmanAuto声称的一年30,000miles （May 23, 2014）
https://www.youtube.com/watch?v=RRPyxJgPaAs
【在 y****u 的大作中提到】
: 我只是给个例子，说明一下究竟有多少人在开byd的新能源车
: 上面byd提供的e6的销售量，只是在深圳用作出租的e6的量，e6还有一部分作为非出租
: 车的使用量，大概是5000辆（截止2014年5月）
: http://data.auto.sina.com.cn/xlsjk/subbrand.php?start_date=2010
: e6的总体销量不比tesla model s，这个不用争论。
: 但tesla model s的总行驶里程是多少，我没有搜索到。tesla 单车的行驶里程，我也
: 没有找到相关信息。可以给出相关链接吗？
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m********5
发帖数: 17667 | 61 LoL, 用脚指头想tesla也不可能超过出租车里程啊
【在 c*******9 的大作中提到】
: 我沒必要说服你，真正关心的人自然会自己核实，看看权威测试是哪家还不清楚。起火
: 原因是有争议的，做为潜在用户关心的最终结果。
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y****u
发帖数: 4511 | 62 当然，你可以这样说话。只是你这样子说话，很降低你的credit。
而且，你既然要指责别人做的不好，你又给不出证据，你凭什么指责？
【在 c*******9 的大作中提到】
: 我不是写论文，没必要提供大家随手可查，只有你查不到的论据。
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c*******9
发帖数: 9032 | 63 说的是总里程。
【在 m********5 的大作中提到】
: LoL, 用脚指头想tesla也不可能超过出租车里程啊
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y****u
发帖数: 4511 | 64 出租车跑了那么多里程，才出现一起起火的事故，还是“深圳市交警部门28日下午召开
新闻发布会称，该电动出租车被红色跑车以不低于180公里的时速从左后尾部剧烈碰撞
后起火。”
http://info.electric.hc360.com/zt/zll0529/
http://auto.21cn.com/auto_fashion/xiuxian/2012/05/27/11991180.s
这是不是能说明一些问题？
【在 m********5 的大作中提到】
: LoL, 用脚指头想tesla也不可能超过出租车里程啊
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c*******9
发帖数: 9032 | 65 跑车比byd矮小多了，同时撞了另外两小车都没死人。
【在 y****u 的大作中提到】
: 出租车跑了那么多里程，才出现一起起火的事故，还是“深圳市交警部门28日下午召开
: 新闻发布会称，该电动出租车被红色跑车以不低于180公里的时速从左后尾部剧烈碰撞
: 后起火。”
: http://info.electric.hc360.com/zt/zll0529/
: http://auto.21cn.com/auto_fashion/xiuxian/2012/05/27/11991180.s
: 这是不是能说明一些问题？
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r*****m
发帖数: 3619 | 66 telsa营销员不及格滚蛋，换一个来
【在 c*******9 的大作中提到】
: 跑车比byd矮小多了，同时撞了另外两小车都没死人。
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m********5
发帖数: 17667 | 67 用脚指头想，跑车总里程也不可能超过在一个大城市出租车队使用的车啊...
【在 c*******9 的大作中提到】
: 说的是总里程。
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y****u
发帖数: 4511 | 68 首先，我们之前一直在讨论的是tesla model s 和byd e6的起火这个问题。
另，对于你这个问题，你觉得跑车以180公里的时速撞过byd e6后，还能以同样的速度
再撞向另外的车吗？
【在 c*******9 的大作中提到】
: 跑车比byd矮小多了，同时撞了另外两小车都没死人。
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m********5
发帖数: 17667 | 69 LoL
越发不能看了
【在 c*******9 的大作中提到】
: 跑车比byd矮小多了，同时撞了另外两小车都没死人。
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c*******9
发帖数: 9032 | 70 Tesla没有也不需要营销员。
【在 r*****m 的大作中提到】
: telsa营销员不及格滚蛋，换一个来
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c*******9
发帖数: 9032 | 71 是你的脚指头不够用。
【在 m********5 的大作中提到】
: 用脚指头想，跑车总里程也不可能超过在一个大城市出租车队使用的车啊...
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c*******9
发帖数: 9032 | 72 Byd被撞后车架基本完好，另外的车看起来更惨。
【在 y****u 的大作中提到】
: 首先，我们之前一直在讨论的是tesla model s 和byd e6的起火这个问题。
: 另，对于你这个问题，你觉得跑车以180公里的时速撞过byd e6后，还能以同样的速度
: 再撞向另外的车吗？
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y****u
发帖数: 4511 | 73 你这是在给byd做广告啊
赞扬byd的车被180公里时速的车撞过后还能车架基本完好，而其它的被更小速度撞击的
车则很惨
【在 c*******9 的大作中提到】
: Byd被撞后车架基本完好，另外的车看起来更惨。
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y****u
发帖数: 4511 | 74 还有，如果你非得将问题纠结在“比亚迪e6因为被180公里时速的汽车碰撞起火烧死过
乘客”这个问题上，
那这个世界上基本没什么车可以买了
非电动车碰撞导致起火然后烧死乘客的例子，需要我搜索提供吗？ |
c*******9
发帖数: 9032 | 75 相当对速度180公里很正常。tesla发生的对撞也差不了多少。
【在 y****u 的大作中提到】
: 还有，如果你非得将问题纠结在“比亚迪e6因为被180公里时速的汽车碰撞起火烧死过
: 乘客”这个问题上，
: 那这个世界上基本没什么车可以买了
: 非电动车碰撞导致起火然后烧死乘客的例子，需要我搜索提供吗？
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c*******9
发帖数: 9032 | 76 你找出10个人说查不到我自然给出证据。问题是别人都能查到，你查不到，还淡什么
credit.
【在 y****u 的大作中提到】
: 当然，你可以这样说话。只是你这样子说话，很降低你的credit。
: 而且，你既然要指责别人做的不好，你又给不出证据，你凭什么指责？
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c*******9
发帖数: 9032 | 77 大车很正常吧。
【在 y****u 的大作中提到】
: 你这是在给byd做广告啊
: 赞扬byd的车被180公里时速的车撞过后还能车架基本完好，而其它的被更小速度撞击的
: 车则很惨
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y****u
发帖数: 4511 | 78 如果你要这样子为tesla辩论，就会引发另一个问题
以这个新闻为例子，
http://auto.cri.cn/261/2013/12/09/461s122019.htm
3辆兰基博尼超级跑车以每小时70英里(约每小时112公里)的速度相撞后起火。
燃油车也能碰撞后起火。
【在 c*******9 的大作中提到】
: 相当对速度180公里很正常。tesla发生的对撞也差不了多少。
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y****u
发帖数: 4511 | 79 你这是甩无赖啊
【在 c*******9 的大作中提到】
: 你找出10个人说查不到我自然给出证据。问题是别人都能查到，你查不到，还淡什么
: credit.
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y****u
发帖数: 4511 | 80 哦，这对byd e6来说是正常了，那为什么你说的被撞的其它车又不正常了？
【在 c*******9 的大作中提到】
: 大车很正常吧。
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c*******9
发帖数: 9032 | 81 说电动车，你转移话题。
【在 y****u 的大作中提到】
: 如果你要这样子为tesla辩论，就会引发另一个问题
: 以这个新闻为例子，
: http://auto.cri.cn/261/2013/12/09/461s122019.htm
: 3辆兰基博尼超级跑车以每小时70英里(约每小时112公里)的速度相撞后起火。
: 燃油车也能碰撞后起火。
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c*******9
发帖数: 9032 | 82 十个id恨难找吗？这么多爱国小将呢。
【在 y****u 的大作中提到】
: 你这是甩无赖啊
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y****u
发帖数: 4511 | 83 明明是你自己在转移话题
我不和你争了
我对你fan tesla没有态度，只是觉得你这样子因为粉tesla来贬byd，有失厚道
再有，tesla再好，和你和我有一毛钱的关系？
【在 c*******9 的大作中提到】
: 说电动车，你转移话题。
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c*******9
发帖数: 9032 | 84 其它车也正常，比e6小，好像是日车。
【在 y****u 的大作中提到】
: 哦，这对byd e6来说是正常了，那为什么你说的被撞的其它车又不正常了？
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c*******9
发帖数: 9032 | 85 没有人歪曲事实，我也懒得贬byd。攒点钱买tesla是很现实的问题，反而byd给我没有
一毛钱的关系。
【在 y****u 的大作中提到】
: 明明是你自己在转移话题
: 我不和你争了
: 我对你fan tesla没有态度，只是觉得你这样子因为粉tesla来贬byd，有失厚道
: 再有，tesla再好，和你和我有一毛钱的关系？
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y****u
发帖数: 4511 | 86 嗯。没(na)有(ni)人(tie)歪(chu)曲(lian)事(jie)实(ba)
嗯，攒钱确实是很现实的问题
我要攒钱买
byd
唐
【在 c*******9 的大作中提到】
: 没有人歪曲事实，我也懒得贬byd。攒点钱买tesla是很现实的问题，反而byd给我没有
: 一毛钱的关系。
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c*******9
发帖数: 9032 | 87 说byd只有一起燃烧就是瞎扯。
http://auto.ifeng.com/usecar/rights/20091027/136485.shtml
事件：惠州大批出租车司机因车内饰甲醛超标导致中毒
2008年10月23日，惠州惠阳志通集装箱运输实业有限公司和惠阳区惠深运输实业发展公
司购买了150台比亚迪F3用作运营出租车，由于各种原因，于2009年6月28日在出租车司
机和出租车公司的强烈要求下全部退车，退车原因如下：
1.出租车内饰甲醛含量严重超标，导致驾驶员发生头晕、四肢无力等中毒现象；
2.150辆出租车出现车辆自燃现象并完全烧毁两台，至今无法查明原因；
3.几乎全部车辆的刹车故障无法排除，原因不明；
4.挂一档起步无故熄火，无法给出有效的解决办法。
该退车事件由于比亚迪在惠州市惠阳区建厂，而且比亚迪项目是惠州市政府大力支持的
引进项目，因此本次事件被压制在极小的范围内。比亚迪惠州产业园是比亚迪在中国的
九大生产基地之一，经营范围涵盖手机零部件、充电电池、汽车零部件三大领域，投资
总额近50亿元。一期项目占地约51万平方米，于2006年6月启动建设，2007年10月开始
投产运行，现已基本建成。二期项目占地81万平方米，于2008年9月开工建设。在二期
项目启动一个月后，也就是2008年10月，这150辆比亚迪出租车出现在惠州街头。
截至目前，这150辆出现重大质量问题的出租车去向不明，是否会重新流入市场不得而
知。厂家对此消息的真实性也未予正面回应，但记者从出租车司机和出租车公司了解并
证实了这一消息。
“哪还有什么诚信可言！花了5万多元买的新车，跑了不到半年却到处补补焊焊，真是
一肚子的苦水啊!” 出租车司机们对此倍感气愤。
另一位师傅痛心的说：“原指望跑出租赚点钱养家糊口，可怎么也没想到，花钱不说，
还会中毒，这以后谁还敢开、敢坐这样的车啊！”
后续报道：捷达[综述 图片 论坛]取代比亚迪 紧急投放惠阳
两百多台捷达出租车，被喷涂了与之前比亚迪F3完全相同的车身颜色，紧急投放惠阳.
惠深汽车运输公司，惠阳志通集装箱有限公司为229辆捷达出租车举行隆重的投放发车
仪式，惠阳惠深出租车公司领导表示，在本次挑选出租车上是“非常慎重”的，看来，
150辆比亚迪问题车使这两间公司买了一个深刻的教训。
【在 y****u 的大作中提到】
: 嗯。没(na)有(ni)人(tie)歪(chu)曲(lian)事(jie)实(ba)
: 嗯，攒钱确实是很现实的问题
: 我要攒钱买
: byd
: 唐
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c*******9
发帖数: 9032 | 88 http://auto.ifeng.com/news/report/20110112/511187.shtml
近日，凤凰网汽车就e6的使用感受问题，询问了几位深圳的e6电动出租车驾驶员，他们
表示，e6在综合路况下续航里程为200公里左右，并无法达到王传福先生在去年北美车
展上向公众所保证的400公里续航。在空调开启状态下续航里程会再损失5-10%（含冷气
和暖气空调状态下）。 |
d*****t
发帖数: 7903 | 89 同感，这个已经不是辩论了，就是选屁股坐。
【在 y****u 的大作中提到】
: 你这是甩无赖啊
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c*******9
发帖数: 9032 | 90 http://xw.qq.com/c/finance/20130621000898
据报道，一辆比亚迪E6车型的出租车停下充电时，充电器突然起火，并发生轻微起火，
被一名刚巧路过的摩托车司机用停车场灭火筒将火熄灭。记者在香港何文田爱民邨停车
场发现，总共有6台比亚迪E6车型充电器，其中一台已经被取走，并用黑色胶袋遮住背
后烧黑的墙壁，所用充电器都暂停使用。 |
|
|
y****u
发帖数: 4511 | 91 你不要转移话题
我们讨论的是比亚迪电动车，或者在本帖子的讨论里具体为byd e6
5万人民币的byd f3在内饰上的粗糙，这个众所周知
还有，你贴的这是6年前的了
从2010年以后，byd f3在国内占据自主品牌销量冠军的位置，也不是一天两天了
【在 c*******9 的大作中提到】
: 说byd只有一起燃烧就是瞎扯。
: http://auto.ifeng.com/usecar/rights/20091027/136485.shtml
: 事件：惠州大批出租车司机因车内饰甲醛超标导致中毒
: 2008年10月23日，惠州惠阳志通集装箱运输实业有限公司和惠阳区惠深运输实业发展公
: 司购买了150台比亚迪F3用作运营出租车，由于各种原因，于2009年6月28日在出租车司
: 机和出租车公司的强烈要求下全部退车，退车原因如下：
: 1.出租车内饰甲醛含量严重超标，导致驾驶员发生头晕、四肢无力等中毒现象；
: 2.150辆出租车出现车辆自燃现象并完全烧毁两台，至今无法查明原因；
: 3.几乎全部车辆的刹车故障无法排除，原因不明；
: 4.挂一档起步无故熄火，无法给出有效的解决办法。
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y****u
发帖数: 4511 | 92 嗯，这个提供的好
先不争论汽车广告中的续航时间，就像我们不会争论笔记本广告里续航时间一样
但你说的是“Byd续航水分很大，在美国权威测试也就200公里，屁都不敢放，更不敢做
碰撞测试了”
请问权威测试在哪里？
碰撞测试在哪里？
【在 c*******9 的大作中提到】
: http://auto.ifeng.com/news/report/20110112/511187.shtml
: 近日，凤凰网汽车就e6的使用感受问题，询问了几位深圳的e6电动出租车驾驶员，他们
: 表示，e6在综合路况下续航里程为200公里左右，并无法达到王传福先生在去年北美车
: 展上向公众所保证的400公里续航。在空调开启状态下续航里程会再损失5-10%（含冷气
: 和暖气空调状态下）。
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v******r
发帖数: 1630 | 93
开心网呀？ 呵呵。。真开心。。你看比亚迪自己的网站怎么说的？而且没有权威的第
三方测试。
http://www.byd.com/na/auto/e6.html
【在 s*****e 的大作中提到】
: http://energy.caixin.com/?p=1909
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y****u
发帖数: 4511 | 94 充电器起火，你觉得这和汽车起火是相同的概念？
我的iphone充电器还起过火，这等于我的iphone起过火？
【在 c*******9 的大作中提到】
: http://xw.qq.com/c/finance/20130621000898
: 据报道，一辆比亚迪E6车型的出租车停下充电时，充电器突然起火，并发生轻微起火，
: 被一名刚巧路过的摩托车司机用停车场灭火筒将火熄灭。记者在香港何文田爱民邨停车
: 场发现，总共有6台比亚迪E6车型充电器，其中一台已经被取走，并用黑色胶袋遮住背
: 后烧黑的墙壁，所用充电器都暂停使用。
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y****u
发帖数: 4511 | 95 我撤了
各位玩好
早日攒到钱，买到tesla model s,炮到白富美，走上人生巅峰～～～ |
c*******9
发帖数: 9032 | 96 http://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=sbs&id=33383
epa 的测试结果195公里。
碰撞测试没继续就灰溜溜回来了。
【在 y****u 的大作中提到】
: 嗯，这个提供的好
: 先不争论汽车广告中的续航时间，就像我们不会争论笔记本广告里续航时间一样
: 但你说的是“Byd续航水分很大，在美国权威测试也就200公里，屁都不敢放，更不敢做
: 碰撞测试了”
: 请问权威测试在哪里？
: 碰撞测试在哪里？
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c*******9
发帖数: 9032 | 97 自己找epa测试结果，byd各项指标基本垫底。
【在 d*****t 的大作中提到】
: 同感，这个已经不是辩论了，就是选屁股坐。
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p********o
发帖数: 8012 | 98 比亚迪的铁理电池确实比特死啦的安全，但是没有那么大容量。特死啦的策略不是增强
电池安全性，因为这个没办法，而是想办法如何让电池烧了不死人。
这一定位很成功，因为买特死啦的都是有钱人，车烧了无所谓，人留下就行，车容不容
易起火其实特死啦用户并不在乎。 |
p********o
发帖数: 8012 | 99 无论特死啦还是比亚迪，电池技术都还是初级阶段，谁知道以后革命会怎么样。但是重
要的是怎么样才能真正推广电动车走入普通家庭。特死啦就算出低端，也不是国内普通
用户能够享受的，不是一条道上的。 |
j*******n
发帖数: 10868 | 100 我印象中tesla是路上开着开着就起火？如果byd是碰撞起火然后烧死人，那真是不好拿
死人来说byd不如tesla，你另外找个理由吧
【在 c*******9 的大作中提到】
: 相当对速度180公里很正常。tesla发生的对撞也差不了多少。
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c*******9
发帖数: 9032 | 101 tesla是路上开着开着就起火的基本是骗局，tesla要换来查，车主都不肯。
类似碰撞强度，tesla没起火的也好几起。当然，对方基本都死了人。
【在 j*******n 的大作中提到】
: 我印象中tesla是路上开着开着就起火？如果byd是碰撞起火然后烧死人，那真是不好拿
: 死人来说byd不如tesla，你另外找个理由吧
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c*******9
发帖数: 9032 | 102 相对房价，车钱就少了。中国人爱面子，勒紧裤腰也要买好车好房。
【在 p********o 的大作中提到】
: 无论特死啦还是比亚迪，电池技术都还是初级阶段，谁知道以后革命会怎么样。但是重
: 要的是怎么样才能真正推广电动车走入普通家庭。特死啦就算出低端，也不是国内普通
: 用户能够享受的，不是一条道上的。
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j*******n
发帖数: 10868 | 103 靠，你越来越丢人了，f3报价5万人刀，而且不是纯电车
【在 c*******9 的大作中提到】
: 说byd只有一起燃烧就是瞎扯。
: http://auto.ifeng.com/usecar/rights/20091027/136485.shtml
: 事件：惠州大批出租车司机因车内饰甲醛超标导致中毒
: 2008年10月23日，惠州惠阳志通集装箱运输实业有限公司和惠阳区惠深运输实业发展公
: 司购买了150台比亚迪F3用作运营出租车，由于各种原因，于2009年6月28日在出租车司
: 机和出租车公司的强烈要求下全部退车，退车原因如下：
: 1.出租车内饰甲醛含量严重超标，导致驾驶员发生头晕、四肢无力等中毒现象；
: 2.150辆出租车出现车辆自燃现象并完全烧毁两台，至今无法查明原因；
: 3.几乎全部车辆的刹车故障无法排除，原因不明；
: 4.挂一档起步无故熄火，无法给出有效的解决办法。
|
j*******n
发帖数: 10868 | 104 google "tesla collision accident"，出来的第一个是如下。我真是对这个争论无兴
趣，也对电动车不算了解（仅止于心不在焉的看新闻），但你胡搅蛮缠无边了
http://www.hngn.com/articles/35989/20140712/tesla-s-driver-dies
【在 c*******9 的大作中提到】
: tesla是路上开着开着就起火的基本是骗局，tesla要换来查，车主都不肯。
: 类似碰撞强度，tesla没起火的也好几起。当然，对方基本都死了人。
|
p********o
发帖数: 8012 | 105 普通人勒死了都买不起啊，哈哈。卖个肾只能买爱疯，不能买车。
特死啦对普通人而言吸引人的优势就是做工，这个看看国产手机的进化就知道了，没过
五年十年，国产便宜电动车一样外观高大上。
【在 c*******9 的大作中提到】
: 相对房价，车钱就少了。中国人爱面子，勒紧裤腰也要买好车好房。
|
c*******9
发帖数: 9032 | 106 前面讨论的byd电池多安全。和车价格纯不纯有什么关系？
【在 j*******n 的大作中提到】
: 靠，你越来越丢人了，f3报价5万人刀，而且不是纯电车
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c*******9
发帖数: 9032 | 107 tesla做工在同档次中倒是一般。只不过，再没钱其他指标可以放弃，但也不会买续航
不够的鸡肋产品。
【在 p********o 的大作中提到】
: 普通人勒死了都买不起啊，哈哈。卖个肾只能买爱疯，不能买车。
: 特死啦对普通人而言吸引人的优势就是做工，这个看看国产手机的进化就知道了，没过
: 五年十年，国产便宜电动车一样外观高大上。
|
c*******9
发帖数: 9032 | 108 又来了。这死的是tesla车主吗。小偷惊慌就是用腿跑都可能摔死。我知道国内英语代
考逃跑时候就被绊住摔残的。
【在 j*******n 的大作中提到】
: google "tesla collision accident"，出来的第一个是如下。我真是对这个争论无兴
: 趣，也对电动车不算了解（仅止于心不在焉的看新闻），但你胡搅蛮缠无边了
: http://www.hngn.com/articles/35989/20140712/tesla-s-driver-dies
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v******r
发帖数: 1630 | 109
这是车飞了出去撞在路灯柱上，切成两半，偷车贼没系安全带被甩了出去，摔死的，
【在 j*******n 的大作中提到】
: google "tesla collision accident"，出来的第一个是如下。我真是对这个争论无兴
: 趣，也对电动车不算了解（仅止于心不在焉的看新闻），但你胡搅蛮缠无边了
: http://www.hngn.com/articles/35989/20140712/tesla-s-driver-dies
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p********o
发帖数: 8012 | 110 对，以他的售价在百万档次中那是差的。不过比起5到10万档次车特死啦做工还是好不
少。
以后国产瞄准的就5到15w的市场，跟特死啦没一毛钱关系。
【在 c*******9 的大作中提到】
: tesla做工在同档次中倒是一般。只不过，再没钱其他指标可以放弃，但也不会买续航
: 不够的鸡肋产品。
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v******r
发帖数: 1630 | 111
5到15w连买比亚迪E6的电池都不够。
【在 p********o 的大作中提到】
: 对，以他的售价在百万档次中那是差的。不过比起5到10万档次车特死啦做工还是好不
: 少。
: 以后国产瞄准的就5到15w的市场，跟特死啦没一毛钱关系。
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p********o
发帖数: 8012 | 112 慢慢来啊，现在电池车那点量算啥。卖上百万辆的车子以后就是这价钱。
【在 v******r 的大作中提到】
:
: 5到15w连买比亚迪E6的电池都不够。
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