P****R
发帖数: 22479 | 1 高铁速度为何上不去？
从上海乘G字高铁到常州，曾花过1.5小时。就想着高铁速度为啥不提高。一查资料，原
来是：
“7月7日，哈尔滨局哈大高铁G49次动车组（CRH380B-6326号）的齿轮箱，再次出现温
度过高问题，为确保动车组运行安全，G49次哈尔滨西站终到后更换热备动车组担当后
续交路。这一动车组，也是刚刚在6月21日才将全列16个齿轮箱更换为新结构福伊特齿
轮箱。
7月13日，沈阳局哈大高铁G325次动车组（CRH380B-6326），再次发生动车组新结构齿
轮箱轴承发热问题。通过对故障齿轮箱分解发现，车轮侧齿轮箱轴承保持架已经热熔破
碎，轴承滚子绝大部分热熔变形，并散落在大齿轮箱箱体内，大部分滚子及保持架已脱
离内圈，脱至齿轮箱内部，在列车高速运行时与大、小齿轮刮碰后破碎。
“此前老齿轮箱出现的裂纹等问题，与中国高铁线路特殊的地理状况有一定关系，比如
与欧洲等平原相比，武广线隧道多，如果风洞效应没有考虑到，运行后就可能出现裂纹
问题，”一位高铁技术领域的专家告诉记者，因此，福伊特的新结构齿轮箱也考虑了加
大强度，但新的问题又产生——造成齿轮箱温度升高的原因，可能与齿轮箱箱体内部结
构在集油及回油方面设置不合理，集油槽收集到的参与轴承润滑的油量不足，造成输出
端轴承的润滑效果不良有关。
“齿轮箱轴承过热到一定程度，最坏的结果是轴承失效，但由于车轴轴温过热时，温度
传感器报警装置会自动令高铁停车，因此没有发生什么灾难性的后果，”上述专家指出
，不过，不管是停车还是换车，都影响高铁的正常运行效率“
不清楚目前国产高铁齿轮箱技术问题是否已解决，但高铁速度没见明显提高。
高端轴承：中国航空发动机之痛
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2014_01/03/32694017_0.shtml |
d*b
发帖数: 21830 | 2 台巴太十三点了，上海到常州高铁50分钟，动车1小时18分钟。这还是刘志军下台后的
速度，要搁几年前30分钟就到了。
你说的故事不正说明洋大人Voith的变速箱不行，得上鳖产的么？
屎吃的还不够多？
【在 P****R 的大作中提到】
: 高铁速度为何上不去？
: 从上海乘G字高铁到常州，曾花过1.5小时。就想着高铁速度为啥不提高。一查资料，原
: 来是：
: “7月7日，哈尔滨局哈大高铁G49次动车组（CRH380B-6326号）的齿轮箱，再次出现温
: 度过高问题，为确保动车组运行安全，G49次哈尔滨西站终到后更换热备动车组担当后
: 续交路。这一动车组，也是刚刚在6月21日才将全列16个齿轮箱更换为新结构福伊特齿
: 轮箱。
: 7月13日，沈阳局哈大高铁G325次动车组（CRH380B-6326），再次发生动车组新结构齿
: 轮箱轴承发热问题。通过对故障齿轮箱分解发现，车轮侧齿轮箱轴承保持架已经热熔破
: 碎，轴承滚子绝大部分热熔变形，并散落在大齿轮箱箱体内，大部分滚子及保持架已脱
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w***u
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P****R
发帖数: 22479 | |
P****R
发帖数: 22479 | 5 洋人只有跑300公里的齿轮箱，土鳖非要跑380公里，怎么不会坏？
有本事土鳖自己造一个跑380公里的齿轮箱。 |
d*b
发帖数: 21830 | 6 CRH380上的鳖造齿轮箱, 486km/h世界记录，350km/h商业运行
德国Voith的齿轮箱。
【在 P****R 的大作中提到】
: 洋人只有跑300公里的齿轮箱，土鳖非要跑380公里，怎么不会坏？
: 有本事土鳖自己造一个跑380公里的齿轮箱。
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P****R
发帖数: 22479 | 7 问大SB一个问题
你的土鳖齿轮箱能不能通过200万公里测试？
【在 d*b 的大作中提到】
: CRH380上的鳖造齿轮箱, 486km/h世界记录，350km/h商业运行
: 德国Voith的齿轮箱。
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