n****e
发帖数: 6292 | 1 复习了一下Subaru的四驱历史，手动除了STI以外一直是VLSD，STI还是招牌DCCD。
随着4AT和5AT被CVT取代，Impreza、Crosstrek、Forester（包括XT）用的是太公电控
耦合四驱，WRX CVT是电控中差。
那么请问现在Outback 2.5和3.6用的是哪一套四驱系统？ |
D***0
发帖数: 5214 | 2 Active AWD那个。跟cvt版本xv forester impreza一样
[在 noname (无名氏) 的大作中提到：]
：复习了一下Subaru的四驱历史，手动除了STI以外一直是VLSD，STI还是招牌DCCD。
：随着4AT和5AT被CVT取代，Impreza、Crosstrek、Forester（包括XT）用的是太公电控
：........... |
c*********r
发帖数: 19468 | 3 Legacy和Outback现在全部是太公
【在 n****e 的大作中提到】
: 复习了一下Subaru的四驱历史，手动除了STI以外一直是VLSD，STI还是招牌DCCD。
: 随着4AT和5AT被CVT取代，Impreza、Crosstrek、Forester（包括XT）用的是太公电控
: 耦合四驱，WRX CVT是电控中差。
: 那么请问现在Outback 2.5和3.6用的是哪一套四驱系统？
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n****e
发帖数: 6292 | 4 那现在美国市场上自动挡除了WRX全线太公了 -_-
【在 c*********r 的大作中提到】
: Legacy和Outback现在全部是太公
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c*********r
发帖数: 19468 | 5 没有什么问题啊，CVT车型除了WRX都是菜车，菜车用太公AWD是最合理的方案啊
而且严格地说，Subaru版还不算真太公，而是类似BMW xDrive的系统，只不过常态
xDrive是40:60，Active AWD是60:40
真太公是指那种100:0或者90:10之类的吧？
【在 n****e 的大作中提到】
: 那现在美国市场上自动挡除了WRX全线太公了 -_-
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n****e
发帖数: 6292 | 6 常态通过多片离合分配40%动力会不会导致过热？
【在 c*********r 的大作中提到】
: 没有什么问题啊，CVT车型除了WRX都是菜车，菜车用太公AWD是最合理的方案啊
: 而且严格地说，Subaru版还不算真太公，而是类似BMW xDrive的系统，只不过常态
: xDrive是40:60，Active AWD是60:40
: 真太公是指那种100:0或者90:10之类的吧？
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c*********r
发帖数: 19468 | 7 问题不大，常态需要传递的扭矩其实并不大，而且这种系统没有内建转速差，常态耦合
器内部几乎没有什么滑动摩擦，不至于过热
当然，你弄去跑拉力就是另外一回事了……
【在 n****e 的大作中提到】
: 常态通过多片离合分配40%动力会不会导致过热？
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b******7
发帖数: 8200 | 8 我记得3.6的不是
【在 c*********r 的大作中提到】
: Legacy和Outback现在全部是太公
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b******7
发帖数: 8200 | 9 60:40足够好了，新Pilot不知道多少，CRV和老MDX都是90:10，不是SHAWD那款基本就是
前驱车。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 没有什么问题啊，CVT车型除了WRX都是菜车，菜车用太公AWD是最合理的方案啊
: 而且严格地说，Subaru版还不算真太公，而是类似BMW xDrive的系统，只不过常态
: xDrive是40:60，Active AWD是60:40
: 真太公是指那种100:0或者90:10之类的吧？
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c*********r
发帖数: 19468 | 10 那是老款，新一代全是Active AWD了
【在 b******7 的大作中提到】
: 我记得3.6的不是
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b******7
发帖数: 8200 | 11 sign断了念头了。本来计划弄个3.6的legacy替换330xi，330什么都好，就是太小，10w
迈了什么问题都没有，油耗23怎么都上不去了。road trip开这个小车时间长了太累。
貌似还能卖个1w刀。留着也行。
目前感觉535GTxi不错，3年旧的能到4w以下。
比如这个
http://www.moonbbs.com/thread-1241180-1-1.html
【在 c*********r 的大作中提到】
: 那是老款，新一代全是Active AWD了
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e******g
发帖数: 5344 | 12 不如搞辆2012的legacy GT，这车保值得一笔。
10w
【在 b******7 的大作中提到】
: sign断了念头了。本来计划弄个3.6的legacy替换330xi，330什么都好，就是太小，10w
: 迈了什么问题都没有，油耗23怎么都上不去了。road trip开这个小车时间长了太累。
: 貌似还能卖个1w刀。留着也行。
: 目前感觉535GTxi不错，3年旧的能到4w以下。
: 比如这个
: http://www.moonbbs.com/thread-1241180-1-1.html
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D*****I
发帖数: 8268 | 13 lease个3系gtxi就够了
10w
【在 b******7 的大作中提到】
: sign断了念头了。本来计划弄个3.6的legacy替换330xi，330什么都好，就是太小，10w
: 迈了什么问题都没有，油耗23怎么都上不去了。road trip开这个小车时间长了太累。
: 貌似还能卖个1w刀。留着也行。
: 目前感觉535GTxi不错，3年旧的能到4w以下。
: 比如这个
: http://www.moonbbs.com/thread-1241180-1-1.html
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D*****I
发帖数: 8268 | 14 lease个3系gtxi就够了
10w
【在 b******7 的大作中提到】
: sign断了念头了。本来计划弄个3.6的legacy替换330xi，330什么都好，就是太小，10w
: 迈了什么问题都没有，油耗23怎么都上不去了。road trip开这个小车时间长了太累。
: 貌似还能卖个1w刀。留着也行。
: 目前感觉535GTxi不错，3年旧的能到4w以下。
: 比如这个
: http://www.moonbbs.com/thread-1241180-1-1.html
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g****r
发帖数: 636 | |
b******7
发帖数: 8200 | 16 E90 330xi 06年的。这车质量不错，动力也可以。就是太小，感觉和civic差不多大内
部空间。
不过大了好像操控就不好了。目前觉得550GT可以考虑哈。GT据说是7系的底盘？
【在 g****r 的大作中提到】
: LZ也是E46的330xi么？
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g****r
发帖数: 636 | 17 看错了还以为你是LZ
我以前是E46的330xi，应该比你的还小
550GT好像是7的底盘
【在 b******7 的大作中提到】
: E90 330xi 06年的。这车质量不错，动力也可以。就是太小，感觉和civic差不多大内
: 部空间。
: 不过大了好像操控就不好了。目前觉得550GT可以考虑哈。GT据说是7系的底盘？
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b******7
发帖数: 8200 | 18 真心觉得不好看
【在 D*****I 的大作中提到】
: lease个3系gtxi就够了
:
: 10w
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D*****I
发帖数: 8268 | 19 5系gt好看？
【在 b******7 的大作中提到】
: 真心觉得不好看
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h*****3
发帖数: 1461 | 20 BMW的GT好看？
E90/60之后全线娘炮好吧 |
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y***g
发帖数: 10422 | 21 拐弯造成的转速差没关系吗？
【在 c*********r 的大作中提到】
: 问题不大，常态需要传递的扭矩其实并不大，而且这种系统没有内建转速差，常态耦合
: 器内部几乎没有什么滑动摩擦，不至于过热
: 当然，你弄去跑拉力就是另外一回事了……
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n****e
发帖数: 6292 | 22 同问。。。特别是连续拐弯的盘山路。。。
【在 y***g 的大作中提到】
: 拐弯造成的转速差没关系吗？
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b******7
发帖数: 8200 | 23 好的。：）
【在 h*****3 的大作中提到】
: BMW的GT好看？
: E90/60之后全线娘炮好吧
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t********i
发帖数: 7856 | 24 国内一个玩车的哥们跟我说，E46/39之后就全线娘炮了。
【在 h*****3 的大作中提到】
: BMW的GT好看？
: E90/60之后全线娘炮好吧
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c*********r
发帖数: 19468 | 25 看多急的弯道，弯道是否频繁，车的转向动态，出弯加速有多猛……
所以我说跑拉力就是另外一码事了……
【在 y***g 的大作中提到】
: 拐弯造成的转速差没关系吗？
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