由买买提看人间百态

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全部话题 - 话题: suv
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g********d
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来自主题: Automobile版 - [合集] 买三排坐的suv是超级浪费啊
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lilyamao (lilyamao) 于 (Thu May 16 10:54:24 2013, 美东) 提到:
首先,如果真想图个空间大,minivan还是比suv好很多,minivan的头排和第二排,基
本都是两个位置,中间非常宽敞,坐着很舒服,有孩子的家庭嘛,各种东西都多。小孩
子边上,尿布啊,奶粉啊,玩具啊,书啊,都可以放,这个如果在suv的第二排,就会
显得很拥挤,不方便。
其次,如果不是祖父母长期同住,用的着7个人的位置吗?真是用不上,尤其是三排座
的suv, 价格基本都不便宜,我看最后买入4万美元左右的,不算贵吧。
好,现在我来给你们算算收益和支出
如果我买一个普通的五人坐的车子,2万美元就不错了,如果我要买三排位置suv,那就
是4万,贵2万,以车子10年折旧完毕计算,每年多折旧2000美元
我现在三排作的suv, 因为车重,需要的轮胎要大,而且,22500迈就要换轮胎,我车
买了才不到三年,现在已经是第二次换轮胎了,每次1200美元左右,而普通车子,5万
迈才需要换轮胎,轮胎普通... 阅读全帖
g********d
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2
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njskyrain (njskyrain) 于 (Sun May 12 23:08:50 2013, 美东) 提到:
今天本来是准备出去玩的,但天气不好就把出行计划推迟了一天,但假已经请好了,就
决定和LD出去看看7人座的SUV。
1,FORD EXPLOYER加上202package。这个车第三排还OK,我坐也可以,(我1米76,中
等体型)大腿可以放在椅子上,膝盖没有顶到第二排,脚可以放在第二排下面,觉得长
途应该也可以。试驾感觉动力OK(V6),但觉得避震很硬,路上不平的时候颠簸的比较
厉害,不知道是不是和20寸的轮胎有关。
2,Traverse.这个车是我今天最失望的,因为很多人都推荐这个车,而且它裸车就有后
视摄像头,这个是我买车一定要的。今天去了以后发现车里有点矮,第三排还可以,但
是第二排很矮,LD坐上去就觉得不舒服,我坐了后发现我的膝盖成45C弯曲,就像坐在
小板凳上,也无法提高座位。只好放弃,不知道它的其它两兄弟怎么样?
3,Santa FE GLS顶配,因为我要后置摄像头,这个... 阅读全帖
g********d
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3
来自主题: Automobile版 - [合集] 奔驰ML350其实是轿车型假SUV
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felixcat (好戏才刚开始) 于 (Mon Jan 6 13:52:51 2014, 美东) 提到:
买SUV而不买minivan、wagon主要理由一般有两点,一个是四驱系统,另一个是车底盘
足够高,在积雪深的地方也能通过。不过因为一直都有厉害四驱的轿车和wagon,所以
选择SUV唯一能正经说得过去的理由就是ground clearance高。这也是SUV区别于轿车和
minivan的主要因素之一。
一般我们说四驱性能差,或者底盘像轿车那样低的“仿SUV外形”的SUV,是太公型SUV
,或者老色狼型SUV。
偶然查了一下ML350的底盘高度,竟然只有5.2英寸,真是让人喷饭。5.2英寸的ground
clearance是什么水平呢?举个例子,Camry的ground clearance是6.1英寸......
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Fishy01 (失物招领...你丢了什么?) 于 (Mon Jan 6 13:57:4... 阅读全帖
g**1
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4
来自主题: Military版 - 高大威猛的SUV真的比轿车安全吗
http://data.auto.ifeng.com/pic/q-2512.html#pid=32182
高大威猛的SUV真的比轿车安全吗?
SUV是国内最热销的车型,没有之一。除了通过性、大空间与多用途之外,大家购买SUV
车型的另一个主要因素可能就是安全了。
毕竟很多人认为相对轿车而言,SUV车型尺寸更大、重量也更大、重心也相对较高,给
人以更加厚实可靠的感觉。所以相对轿车而言,应该具有更高的安全性。
当然,也有很多消费者认为轿车重心低、操控性好,自然也更安全。那么,有没有一个
科学的标准,来衡量两者的安全性到底谁高谁低?
如今的消费者对汽车的安全性越来越重视,在买车之前会做很多功课,对汽车各项主被
动安全配置也都非常了解。当然,提到安全性,大家最直接的反应应该是各种碰撞测试
。不管是中国的C-NCAP还是欧洲的Euro NCAP,又或者是美国的IIHS与NHTSA的碰撞测试
。总之,获得五星评价的车辆就是安全的。
但是这样的评价真的准确吗?安全评分的星级代表了一款车在其对应的车型级别内,安
全表现是相对出色还是相对差劲。比如途观L在许多安全碰撞测试中都得到了顶级的五
星安全成绩,... 阅读全帖
H*****u
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5
“生命无价” “安全第一”与“大车安全”是常常被提起的说法,这些说法毫无疑问
是对的,测试结果和现实数据也证实大车更安全。除此之外,被动安全(即概率上会有
无法阻止别人撞你的情形)也是常常谈到的理由。但除了模糊的说法以外,是不是该理
性思考一下,你到底愿意花多少钱买安全呢?现实世界中资源(金钱)总是有限的,而
车祸死亡也是无法回避的概率问题。以前我引用过一个1990年的数字。(http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/34237269.html
这里再展开计算一下,看看是否值得单纯为了安全而更换大车呢?这里比较Full size
SUV比Mid size Sedan和Minivan的安全优势和投资成本。结论是虽然人的生命很宝贵,
但为了保护生命而做的被动安全投资非常昂贵,实际上可能超出普通人的支付能力。要
强调的是这里不考虑空间、视野、操控性等各种差异,也不考虑个人喜好问题。如果你
买车更多考虑“我需要XX的空间“、“我喜欢XX”或者“我花得起XX的钱”,那就去买
XX吧。
Full Size SUV VS Midsize sedan
每年... 阅读全帖
k********g
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6
宾利在不久前刚刚开幕的法兰克福国际车展上带来了旗下的首款SUV车型Bentayga添越,正式进军超豪华SUV领域。毋庸置疑,Bentayga添越的发布开启了超豪华SUV新时代,然而在这一细分领域并不会仅宾利品牌“一家独大”。奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克以及玛莎拉蒂和劳斯莱斯均将推出全新大型SUV。作为6大豪华或超豪华品牌旗下的全新旗舰或首款SUV产品,这6款大型SUV未来的竞争对手无疑将看齐宾利在法兰克福车展上发布的Bentayga添越。
对于将基于GLS推出迈巴赫版本SUV的消息,奔驰负责SUV业务的副总裁Wolf Dieter Kurz不久前给出了明确答案,他表示:目前奔驰正在考虑计划推出迈巴赫SUV车型。而新车型在外观设计上预计将与新GLS近似,并将采用更为优质的内饰材质,以保证迈巴赫车型贯彻的奢华理念。同时迈巴赫SUV预计将与迈巴赫S级相同,均对车辆的轴距进行加长已获得更为舒适的车内空间。
目前迈巴赫S级在动力上使用了与S级轿车相同的动力系统,因此未来迈巴赫GLS也有望与GLS采用同样的动力,其中包括3.0T双涡轮增压和4.0T双涡轮增压两款汽油发动机,前者最大功率245kW,最... 阅读全帖

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7
来自主题: Automobile版 - SUV走势向左,名爵HS向右
凭着一副新面孔进入了“谁与争锋”的SUV车市,名爵HS优雅的脸上写满了“来者不善
”的意思
如今的消费时代,毋庸置疑年轻化当道。没有一家车企敢说不为年轻人造车,豪华车也
不例外。即便“为年轻人造车”的风潮此起彼伏,但从未有一个品牌如此直白,说着“
为年轻本能而来”。
在滚滚历史车辙中,名爵坚守的“always YOUNG 精神”从来都不是一句简单的口号。
从史至今,每一款名爵车型都是为当代年轻人所打造的潮流与经典,被称之为“奔跑的
荷尔蒙”,从无例外。
即便如此,无论是在细分市场,还是在名爵的产品谱系内都未曾出现一款如此“直率”
,甚至“嚣张”的车型,直接打着“荷尔蒙SUV”的旗号而来。作为以激发荷尔蒙为初
心的名爵HS就像一枚“风语者”,以敏锐的触觉捕捉细分车市的裂变和升级,用最in的
设计和科技“围剿年轻人”,是名爵品牌对“本能”最好的诠释。
虽然凭着一副新面孔进入了“谁与争锋”的SUV车市,不过名爵HS优雅的脸上写满了“
来者不善”的意思
意料之内的新格局
SUV市场动辄30%、40%以上的红利之期,已经随着市场下行成了“昨天”,中国车市又
面临着新一波巨震和重塑。
在长时间的野... 阅读全帖
f*****d
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8
I was wondering which should be better. Check this paper.
Crash fatality risk and unibody versus body-on-frame structure in SUVs.
Highlights
•Many SUVs are now built with unibody, instead of body-on-frame,
construction
•The safety effects of unibody construction were unknown, both for SUV
occupants and for the occupants of other vehicles they crash with.
•Fatality risk was lower in occupants of vehicles struck by unibody
SUVs, compared to occupants of vehicles struck by body-on... 阅读全帖
X***9
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9
CARS.COM -家庭仍然热爱自己的SUV和三排的SUV是最流行的游乐设施在廉价汽油的这些
天购物者。他们提供了很多很酷的功能,吨可用空间和载货空间,并配备了大量的方法
来呵护孩子。这些越野车从六至八个乘客座椅,并与高科技功能的最新前来娱乐,行车
安全。
三排SUV挑战赛2016年
的结果 | 你会得到什么 | 儿童安全座椅 | 视频
我们为这个测试标准:每SUV不得不花费少于$ 45,000包括目的地收费,并且必须有19
英里的EPA综合评分。竞争者包括2017年道奇Durango的2017年福特Explorer中,2017年
GMC阿卡迪亚,2016年本田Pilot,2017年现代圣达菲,2017年起亚索兰托,2016年马自
达CX-9和2017年日产探路者。这一类消费者希望得到很多价值为他们的钱,并配备越野
车,这些很好地传来。
我们对这一挑战法官:
迈克·汉利,一个Cars.com资深编辑
弗雷德·迈耶,Cars.com华盛顿分社社长
詹妮弗·纽曼,Cars.com主编
布莱恩·罗宾逊,从PBS节目制片人“MotorWeek”
安娜和杰... 阅读全帖
w***n
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10
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alfastrology (blessed one) 于 (Wed Dec 29 14:06:13 2010, 美东) 提到:
两部sedan, 其中一部需要换了,准备明天去买一辆SUV。问题是我们不要孩子,如果是
运货,和买
sedan多出来的一万多,租车也够了。现在突然想起来,为啥买SUV呢?
大家除了孩子的原因,为啥买SUV呢?
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alibaba1128 (alibaba) 于 (Wed Dec 29 14:09:44 2010, 美东) 提到:
安全又好看.坐的高高的很爽啊.
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thelishier (仙剑) 于 (Wed Dec 29 14:22:49 2010, 美东) 提到:
养娃的都买minivan,不买suv
买suv的好处就是开在高速上,找个sedan撞上去
绝对是敌人损伤惨重,我军实力保存
其他的好处,... 阅读全帖
j****i
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既然说中文,就按中文的分类,否则您还是说英文吧。
越野车,起源于战场,是有能力在野外及山地等恶劣路况行驶的车辆,其突出的特点是
良好的通过性及爬坡能力,并不过多注重公路行驶和舒适。越野车有个最基本的条件就
是必须可以在需要的时候四驱动,不能四轮驱动就谈不上越野。越野驾驶时一般不会高
速行驶。主要都在低速中越野爬行,扭距比功率显得更为重要。因此,越野车一般都是
功率高、扭矩大。此外越野路面的驾驶有着更大的潜在危险,必须有更坚固的车身来保
护驾乘人员。
SUV,Sports Utility Vehicle,即“运动型多功能车”,可以理解为轿车的升级版。
设计和制造都是考虑在城市和公路的驾乘需求,四轮驱动车或者两轮驱动。最吸引人之
处,除了要具备不错的舒适性外,还要有更好的通过性和更大的空间,便于日常生活、
外出旅行和野外休闲。
现在很多厂商都会在宣传中混淆SUV和越野车的概念,突出SUV的越野能力,很多车主也
容易被误导,甚至在使用中造成一些损失和危险。是越野车还是SUV,只要从以下几个
方面来衡量就可以分清楚。
车身结构:
越野车采用和卡车类似的非承载车身,SUV采用和轿车相同的承载式车... 阅读全帖

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12
舒适性同级别价位差不多情况下轿车确实要好一点,说的形象点,轿车更像坐躺椅,
suv更像是坐沙发,这个方面轿车胜
视野这个不用说,suv肯定是领先的,不过这个相对新手而言,对于老司机来说,更多
的靠跟车契合度,感觉车的每个位置在哪儿,而不是完全看,当然肯定肯多时候停车之
类的,通过一些复杂道路视野有决定性作用,虽然现在车有雷达,有360,但是还是没
有纯粹的视野来的好,所以这个方面suv胜
通过性而言,这个不用说,再差劲的suv地盘也比轿车高一点,最明显一个例子就是同
排量,我们一伙人去烧烤,因为是山路,所以路况你懂的,我哥的轿车动不动拖地,不
敢走快,有些地方直接因为拖地走不动,但是suv轻松走,同时现在城市车多人多,有
时候停车,走路可能需要上下道牙,轿车肯定不行,suv一般都可以,虽然有些也很勉
强,这个方面suv胜
操控性,这个不好说,需要靠调教,有些轿车虽然重心低,但是操控烂的一塌糊涂,有
些suv比如马自达的操控却比一般的轿车还好,所以这个方面,平手
油耗来说,同级别suv一般风阻更大,重量更大,就最常见紧凑车来说,一般轿车一顿
二三,suv一顿四五,所以油耗确实高于轿车,这... 阅读全帖

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13
这个帖子本来是想回复在@byrnehell的“Armada适合有娃的家庭用吗"的帖子里的,那
位朋友最后提到了一句“如果能达到我目前的minivan的室内空间就很好了”,我估计
还有不少版的朋友有这样的疑问或者说误区,所以想单独发一帖说明为什么SUV的空间
无法比肩minivan,这也是我主动发的第一个帖子,希望更多的朋友能看到,并消除这
个误区,根据自己的实际需求选择合适的车型。
很多朋友可能想过有没有能和minivan的空间持平的SUV,那我可以确定地告诉大家,没
有!原因在于这是产品的定位和特性决定的。
因为minivan的唯一诉求就是空间,所以为了空间,一切都可以妥协!我简单列几点
minivan空间大的原因:
1. minivan(注意这里不讨论passenger van)有着类似中大型SUV(例如2017 Traverse
/Enclave)的最大长宽高,但大家要知道,汽车不是毕竟不是长方体,厂家给出的长宽
高无法真实的代表车辆的体积,我们对着普通SUV的车头从腰线往上看会发现越来越窄
,而minivan大多是直上直下,最大长宽高类似,但van基本趋近长方体,体积无疑更大
... 阅读全帖
k********e
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14
说SUV比普通sedan不划算是正确的(SUV利润高),
说速度不一定比sedan快也是对的(SUV自身重太厉害)
说耗油也完全正确。
但是说SUV坐着不爽就太过分了。
道理很简单,实践。坐SUV我从不晕车,做sedan倒晕。
至少我不习惯坐在地上开车的sedan. 我习惯那种膝盖可以
放平(大腿能放水平)的高座位。喜欢能随意翘二郎腿,还
可以随时换姿势的空间。
还有4000lbs左右的重量也决定了它不晃,不颠,平稳。
(CRV, RAV4这些所谓的SUV就3000lbs,还不如accord, 哪里是
什么SUV, 对这个级别的所谓SUV我就没有什么好说了,简直就一
轿车底盘的银样蜡枪头)
我开SUV(trooper)才2年,租SUV开过一次,喜欢喜欢。不过租的SUV是
pontiac的新款(和CRV,RAV4一个性质),恶心死了。希望只有开这个
级别SUV经验的人不要对SUV抱偏见。什么时候试试真的SUV再发言。
虽然买SUV不是性/价比最高的选择,但是我还是喜欢。原理还是那个:
和买自行车一样,虽然老式永久牌就够用了,但是如果资金允许,
我还是要买新款的赛车。每个人的使用角度不同。
H*****u
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来自主题: Automobile版 - Minivan is safer than SUV !
拿某个车祸来得出的结论都不值一提,正式研究要做严格细致的统计,即便如此作者也
经常对自己的结论有所保留。不过这个车祸如果换成同年份的SUV,被宝马侧撞可能会
有更好的结果。虽然IIHS侧撞实验撞击能量相同,可以跨类比较,也就是某个侧撞Good
的Car比某个侧撞Poor的SUV更能承受侧撞,前提是实际车祸的受力面与IIHS小车侧撞时
受力面一致,包括撞击高度和前后位置,尤其是撞击高度。但同时有另外一个关键问题
,IIHS侧撞小车是刚性的,被撞车吸收绝大部分能量;而被宝马5系侧撞时,宝马5系会
吸收部分能量,具体有多少能量分配到被撞车上,会影响到实际受损,而被撞车底盘高
度和侧面吸能区位置会影响到能量分配。
实际车祸中SUV/Pickup和Car/Minivan相撞时,因为前者energy absorption zone更高
,导致撞击能量/损失主要有后者承担,而SUV/Pickup就成了占便宜的一方。BOF SUV吸
能区更高,有些人所说的Body On Frame SUV更结实,根据就在这里,这些人认为BOF底
盘更高,Frame更结实;但实际统计结果恰恰相反,BOF明显不如同年份的... 阅读全帖
T*********s
发帖数: 20444
16
14-06-17 08:05 来源:盖世汽车网 作者:Martin Shi
美国国家保险犯罪局(National Insurance Crime Bureau)日前发布了SUV/CUV(
Crossover Utility Vehicle,跨界车)失窃情况报告,排列出在美国最近四年最容易
被盗的十大SUV/CUV车型,以及各类SUV/CUV细分市场和各州的概况。
该报告研究对象为2011至2013年款车型,统计了从2010年1月1日至2013年12月31日之间
在美国失窃的SUV/CUV数量。
细分市场失窃排名
按照细分市场划分,SUV可进一步划为豪华、大型、中型、紧凑型和皮卡SUV五个类别,
CUV包括豪华、大型、中型、紧凑型四个类别,总计九个细分市场。根据数据,CUV的整
体失窃数量明显高于SUV。
1、紧凑CUV:6,981辆
2、大型CUV:3,206辆
3、中型CUV:3,204辆
4、大型SUV:2,902辆
5、豪华CUV:2,394辆
6、豪华SUV:1,560辆
7、紧凑SUV:856辆
8、中型SUV:555辆
9、皮卡SUV:53辆
车型失窃排名
1、福特翼虎
类... 阅读全帖
l******r
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17
http://www.cnn.com/2013/10/07/us/bikers-attack-video/index.html
Motorcyclist charged in beating of SUV driver
By Steve Almasy and Susan Candiotti, CNN
updated 10:28 PM EDT, Mon October 7, 2013
Watch this video
Off-duty officers there for biker clash
STORY HIGHLIGHTS
Suspect charged with gang assault, unlawful imprisonment
Police say video shows motorcyclist punched, kicked driver after dragging hi
m from SUV
Another biker's attorney says his client walked away after bashing window
Two undercover... 阅读全帖
p****r
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来自主题: Automobile版 - 那个Van和SUV真没什么好争的
同意。
达到同样内部空间要求的SUV比MINIVAN贵很多。油耗也高很多。
如果没钱想环保就买MINIVAN,如果有钱想享受就买同等内部空间的SUV。SUV整车功能
强大太多 -- 除了少一个侧滑门。比较一下价钱就知道 -- 不是一个档次的东西。
在两类车类似空间的情况下比较:
价格:SUV 高出 MINIVAN (可能高达100%)
Engine/Transmission: SUV 马力以及托车高出Minivan (可能Minivan 50%)
车重:SUV 高出 minivan (可能高达20%)
4WD: SUV的4WD 比 minivan的AWD或FWD在雪地里表现好很多
托车的功能:SUV一般带CLASS-II(500lb rating) hitch,可托重量在5000lb以上。
MINIVAN没法比。
local追尾:SUV 胜出
local侧撞:SUV 胜出
highway追尾:SUV 胜出
highway侧撞:不好说
rollover: 不好说
现在很多SUV的重心设计的很低以防止侧翻,SUV通常采用truck 底盘,但是ground
clearance比truck小很
l*******s
发帖数: 26303
19
http://www.buffalo.edu/news/releases/2013/05/026.html
Passenger car drivers are more likely to die in crashes with SUVs,
regardless of crash safety ratings
UB researcher says excellent crash safety ratings of passenger cars 'may
provide a false degree of confidence'
Dietrich Jehle, MD, UB professor of emergency medicine
By: Ellen Goldbaum
Release Date: May 14, 2013
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“SUVs tend to ride over shorter passenger vehicles, due to bumper mismatch,
crushing the occupant of the passenger ... 阅读全帖

发帖数: 1
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从卡宴到添越,再到兰博基尼Urus,伴随着中国SUV市场的持续火热,世界上越来越多的豪车品牌开始转投SUV市场。尽管科尼塞克曾经表示过自己将永远不会生产SUV车型,但TopSpeed还是忍不住为其推出了科尼塞克SUV渲染图。
从发布的效果图来看,科尼塞克SUV依旧沿用了其家族式的设计。前大灯可以看做是Agera的放大,采用了新的LED组合,看起来更有科技感,也更加现代。下方的运动套件则和Regera基本一致,依旧富有侵略性。
从车身侧面来看,科尼塞克SUV并没有采用和其他运动型跨界车一样的掀背式设计,它的车顶线条要更加硬朗,大角度的C柱和车尾设计使其看起来更加粗犷硬派。
除此之外,新车还配备了轻量化设计碳纤维轮毂和轮胎以及巨大的运动型刹车卡钳,视觉效果非常运动。
尾部造型预计会比较简洁,大面积横向设计的尾灯以及巨大的排气管,应该都会出现。
科尼塞克Agera
科尼塞克Regera
内饰方面将继续参考Agera和Regera的设计风格,顶级皮革自然会是标配,除此之外,新车还将融入碳纤维和铝合金材质。考虑到它SUV车型的定位,新车很有可能会获得更大的仪表盘,更宽的中控区域以及更高的中控台。... 阅读全帖
W********s
发帖数: 2256
21
来自主题: NCAA版 - Trent Richardson's SUV
主要内容:
TR有一辆新的SUV,其价值至少40K。TR的家庭不可能负担这两车,他本人还有两个孩子
。这件事应该比牛顿的事好查多了。TR还有23个纹身。
http://www.sportsbybrooks.com/docs-richardsons-2011-yukon-with-
http://outkickthecoverage.com/trent-richardsons-2011-yukon-with
On August 28th, 2011 Alabama running back Trent Richardson was pulled over
for speeding in Chilton County, Alabama. The Crimson Tide star was going 85
in a 70 and the officer noted that he blamed the "large rims" on his vehicle
for the speeding violation. What was the vehicle? A 2011 GMC Yukon ... 阅读全帖
l****g
发帖数: 5080
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来自主题: Automobile版 - 我觉得SUV比sedan 好
来点数据,避免瞎子摸象。
US Driver Death Rates from 2002–2005 in recent models (per million
registered vehicles)[4]
small 4 door cars (14 models): 45-191
mid-size 4 door cars (17 models): 14-130
large 4 door cars (11 models): 57-118
mid-size luxury (8 models): 11-54
large luxury (11 models): 14-85
large mini-vans (5 models): 36-97
very large mini-vans (6 models): 7-54
small SUVs (13 models): 44-132
mid-size SUVs (34 models): 13-232
large SUVs (16 models): 21-188
v... 阅读全帖
g********d
发帖数: 19244
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cuteguylol (lollolol) 于 (Tue Jun 21 19:04:29 2011, 美东) 提到:
baltimore到DC的I95下班高峰期 限速65 我在最右道速度大概62左右 前后车距都很远
左边并排稍微靠前一点一辆pickup 忽然听到什么声音 我车窗关着而且放音乐都听到了
实际声音应该挺大
往左瞟了一眼 1秒钟之后 pickup再左边一个道的suv横向飘过来了 从pickup前面直撞过来
下意识赶紧刹车 suv在我车前5米横过撞上铁栏杆并翻滚 我怕他再次撞回来 又不敢变
道怕被左后车撞到 赶紧踩油门过去了 前后不过2秒钟的时间
suv撞上护栏瞬间大量玻璃纸片从车里喷射而出 车开始冒烟 pickup停到紧急车道去帮
忙了 看样子应该很严重
飘过来的一瞬间真像慢镜头一样 我车再快5米就完蛋了 开过去之后手脚发麻 非常后怕
推测可能suv在变道的时候被什么车蹭了一下 就是我听到的那个声音 立刻失稳横向漂移造成车祸
记得在youtube上以前看过车祸视频 一个suv被侧面变道的... 阅读全帖
l*******4
发帖数: 3054
24
来自主题: Automobile版 - 最近买SUV太纠结了
最近看了很多SUV,对这个市场有了一个比较直观的了解和感受,特意上来和大家发发
牢骚
家刚有大宝,准备加一台SUV,5座7座都在考虑范围之内
看过的车型
迷你VAN
Nissan Quest 和 Honda Oddesey
SUV
Jeep Grand Cherokee Limited 4*4 with 5.7 HEMI
Acura MDX 2011
Audi Q5/Q7
Lexus RX350
MB ML350 2011/2012
Infinity FX35
BMW X5
1. 首先说说迷你VAN
1.1:Quest SL内饰真不是吹的,虽然不算顶级豪华,但是和一般的suv及minivan比铁
钉算是用材最好的了。座椅非常舒服,CVT变速器开起来感觉也挺好的。优点:空间大
,豪华,价格适中量又足。缺点:车噪稍微比oddesey大一些,滑动门开的不够敞,另
外屁股看起来实在比较纠结,不知道看的时间长是否会fall in love。。。
没买的原因:主要是youtube上看过侧撞视频发现侧撞翻车,LP强烈反对下没买。
1.2:Oddesey EX 设计没的说,不愧是第N代奥德赛,很实用,... 阅读全帖
g********b
发帖数: 8461
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来自主题: Automobile版 - 小SUV有什么好的?
比性能:powertrain差不多的情况下跟sedan没得比
比操控:基本也是跟同级sedan没法比
比舒适:半斤八两,小SUV高速晃得比sedan严重得多
比内部空间:基本和同级sedan内部空间没差.
比安全性:小SUV可比sedan容易翻车多了.除了在SUV和Sedan撞的case里SUV能占点底盘
高拿bumper撞人家大灯的便宜以外,基本上SUV在安全性里是完败的.
比油耗:小SUV比同级sedan至少高10-20%
比维修成本:差不太多,不过一般小SUV的底盘需要的养护量比Sedan要大点,而且小SUV的
轮胎明显比Sedan贵不少.
比价格:不太清楚,不过一般同级别下SUV比Sedan要贵,除了非常luxury的sedan以外.
比视野:虽说SUV视野好些,不过后视镜盲区更大,其实更不安全.
d*******h
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来自主题: Automobile版 - SUV就因该是SUV
版上很多人讨论7人座SUV,Crossover,小型SUV。偶就搞不明白,
这些全有更合适的车型代替。非要SUV吗?有多少人会去Offroad。
7人座SUV,Crossover不如MiniVAN
小型SUV根本就不着边际,SUV就是要大点重点。
豪华SUV更显人傻钱多。
SUV是运动越野外加杂用车,偶尔拖一下车,您开一Crossover或豪华车去野外疯?
要偶说新款JEEP大切和疯田4Runner算得上正真英俊威武且具有Offroad
能力的,不算太大,看着又具文明性,能开着上班,当然更野的有很多,不在本话题。
其他多是被阉割得SUV给被阉割得人开的,呵呵。
h******n
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【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: hutuxian (糊涂仙), 信区: Military
标 题: 喜讯:本田CR-V4被命名为2015年度SUV
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 15 09:45:03 2014, 美东)
采用了CVT, EPA比2014提高了3 miles, 同时提高了驾驶的动力感和相应速度
http://money.cnn.com/2014/10/15/autos/motor-trend-suv-of-the-ye
Honda CR-V named SUV of the Year
By Peter Valdes-Dapena @peterdrives October 15, 2014: 8:32 AM ET
Motor Trend magazine has named the revamped 2015 Honda CR-V its SUV of the
year, beating out 18 other all-new or redesigned SUVs.
The CR-V wasn't completely ... 阅读全帖
g*n
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28
minivan跟SUV,特别是full-size body-on-frame的真正的SUV根本没有任何的可比性,
minivan差太多了。我不是外型控和image控,就纯粹谈谈功能。
1. full-size suv和minivan最强的功能装人,打平;
2. full-size suv能托能抗,后面拉个8,000 lbs的trailer是小意思。minivan这么干
要么细胳膊细腿早折了,要么变速箱先瘫了;
3. full-size suv一般都有4wd/awd选项,在通过性和越野方面完胜。minivan的越野能
力不比假美丽强;
4. 安全性full-size suv完胜。awd在操控上是个优势,minivan几乎没有awd的选项。
多车事故中,suv也完胜minivan。suv因为车身高,唯一可能带来的安全劣势是在过弯
时由于速度太快而翻车。但是只要仔细想想,过弯翻车属于纯粹找死,而多车事故中被
撞伤或者撞死不是自己能控制的。只要心智正常点的不去主动寻死的人,肯定是开大
suv比minivan要安全得多。
我欣赏minivan的唯一一点是侧拉门,因为节省空间,在停车场方便很多。电... 阅读全帖
e****l
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29
来自主题: Automobile版 - SUV 安全,还是 Mini-Van 安全?
被动安全,也就是别人撞你的时候,100%是body-on-frame SUV安全。
主动安全,只要你不把suv当跑车开,尤其是过大弯的时候知道减速,还是suv更安全。
因为suv一般加速刹车性能超过minivan。
suv,特别是truck-based suv,唯一的安全隐患是由于车身过高造成的。同样的高度,
可以选择车身更宽的suv来缓解地盘高度造成潜在威胁,另外宽大的轮胎也有帮助。还
有就是全时四驱也有帮助。不过全时四驱的truck-based suv不剩几款了。这么经典的
配置,不知道大多sb的车厂为什么不提供。
最重要的一点还是那句话:开suv在过弯的时候要知道减速。只要司机死守这一条,绝
对是suv更安全。
KV
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30
比较期待Escalade V和BMW X7,尤其是Escalade V,希望他们能修正2015款的小问题,
回归到老一代escalade的品质,我非常期待这个Escalade V,反正奔驰品质很不靠普。
在国内的时候,感觉奔驰和宝马齐名,最近发现奔驰在老美的心中,品牌名望比宝马高
太多了。

越,正式进军超豪华SUV领域。毋庸置疑,Bentayga添越的发布开启了超豪华SUV新时代
,然而在这一细分领域并不会仅宾利品牌“一家独大”。奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克
以及玛莎拉蒂和劳斯莱斯均将推出全新大型SUV。作为6大豪华或超豪华品牌旗下的全新
旗舰或首款SUV产品,这6款大型SUV未来的竞争对手无疑将看齐宾利在法兰克福车展上
发布的Bentayga添越。
Kurz不久前给出了明确答案,他表示:目前奔驰正在考虑计划推出迈巴赫SUV车型。而
新车型在外观设计上预计将与新GLS近似,并将采用更为优质的内饰材质,以保证迈巴
赫车型贯彻的奢华理念。同时迈巴赫SUV预计将与迈巴赫S级相同,均对车辆的轴距进行
加长已获得更为舒适的车内空间。
望与GLS采用同样的动力,其中包括3.0T双涡轮增压和4.0T... 阅读全帖
f******o
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31
来自主题: Automobile版 - 2017年度合资SUV销量冠军-途观
车圈内的大IP
一部电影的好坏,我们经常用票房来考量,这一点在商界和市场中也是如此,比如在车
圈中,我们常用销量好坏来考量一辆车、一个品牌的实力。而车圈中也有一个和《星球
大战》系列电影非常相似的大IP,那就是途观。
途观和《星球大战》系列电影一样,陪伴了我们很长的时间,从2010上市至今一直被车
迷们所追捧,不失为车圈中的恒星。而今年,途观也像星战8一样没有让我们失望,用
销量证明着自己。日前,途观品牌的历史累计销量已经突破了160万,2017的年度销量
更是突破30万大关,其中途观丝绸之路版年度销量达到115,506台,途观L更是高达216,
896台,同比增长37.27%,成为2017年度合资SUV销量冠军。
在国内的SUV市场中,今年战况也是风起云涌,途观也有几个同级强劲对手,咱们也看
看它们今年的销量表现如何。
从最新公布的合资品牌热销SUV的年度销量来看,第二名昂科威在包含出口销量的情况
下,和第一名途观之间的差距仍达到了近10万台,销量战场就是这么残酷,虽然两者只
差一名,但成绩确实千差万别。今年,本田CR-V一路高歌,虽然屡创佳绩,但是销量仍
被途观远远的甩在身后。而曾... 阅读全帖
G***Y
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32
暴打SUV司机摩托骑手遭控罪

发布于 2013-10-01, 周二 15:49
【侨报纽约网报道】周日(29日)于曼哈顿西城高速路发生的摩托党围追堵截并暴打驾
驶 Range Rover路虎SUV华人司机事件的一名涉案摩托车手,于周一(30日)被警方逮
捕并控罪。
据纽约时报报道,警察指控暴打SUV华人司机并致受害者严重受伤的摩托车手,28
岁的克里斯托弗·克鲁兹(Christopher Cruz),是新州帕塞伊克( Passaic)居民。
该嫌犯日前被控鲁莽驾驶(reckless driving), 鲁莽危害(reckless endangerment
),威胁及危害儿童福利罪( menacing and endangering the welfare of a child)。
据警方说,一名叫克鲁兹( Cruz)摩托车手,在该事件中只受轻伤,其腿未被撞断。
据只有6分钟的视频录像显示,克鲁兹驾驶摩托一直在SUV前慢行。碰撞发生后,其
他的摩托车手共同挡住了SUV的去路,停在其车前。驾驶SUV 的是一名华裔司机Alexian
Lien。事发时,他的妻子和两岁的女儿均在... 阅读全帖
x*******3
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【 以下文字转载自 NewJersey 讨论区 】
发信人: dramawatcher (好戏坏戏我都看,若遇半球皆可抛), 信区: NewJersey
标 题: 高速惊魂--一辆suv从面前翻滚而过 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jun 22 14:12:49 2011, 美东)
发信人: NeoEgg (潜水的尼奥蛋 始电), 信区: ebiz
标 题: 高速惊魂--一辆suv从面前翻滚而过
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jun 22 12:36:48 2011, 美东)
发信人: cuteguylol (lollolol), 信区: Automobile
标 题: 高速惊魂--一辆suv从面前翻滚而过
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 21 19:04:29 2011, 美东)
baltimore到DC的I95下班高峰期 限速65 我在最右道速度大概62左右 前后车距都很远
左边并排稍微靠前一点一辆pickup 忽然听到什么声音 我车窗关着而且放音乐都听到了
实际声音应该挺大
往左瞟了一... 阅读全帖
i****x
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来自主题: _Auto_Fans版 - 为啥德国人喜欢搞能跑track的SUV?
你怎么还不明白呢?suv看起来大,但大出的空间都在底盘以下了,车内空间远小于外
形看起来的大小。你说,如果一辆suv内部空间数字跟一辆wagon一样,后备箱形状也一
样,你为什么还总觉得suv必须更能装呢?这本身就不合逻辑。
我给你贴两个例子。下面是bmw 3的dimensions。没找到wagon,但是尺寸应该是完全一
样的。
然后是audi q5。
bmw3低23cm,窄5cm,长度一样。重量你觉得哪个更能装?答案:bmw3 cargo space 65
cubic feet, q5 cargo space 57 cubic feet.
http://www.caranddriver.com/reviews/2014-bmw-3-series-sports-wa
http://www.edmunds.com/audi/q5/2014/features-specs.html
你当然可以说你家mdx比3系wagon更能装,但这没有意义,minivan比你家mdx能多装一
倍。我的point是,同容量的suv跟wagon相比,更大、更重、更贵、更耗油,换来的优
点是高通过性和越野能力而非... 阅读全帖
h******n
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采用了CVT, EPA比2014提高了3 miles, 同时提高了驾驶的动力感和相应速度
http://money.cnn.com/2014/10/15/autos/motor-trend-suv-of-the-ye
Honda CR-V named SUV of the Year
By Peter Valdes-Dapena @peterdrives October 15, 2014: 8:32 AM ET
Motor Trend magazine has named the revamped 2015 Honda CR-V its SUV of the
year, beating out 18 other all-new or redesigned SUVs.
The CR-V wasn't completely redesigned for 2015. But Honda (HMC) made
significant improvements that put it over the top, Motor Trend editor-in-
chief Ed Loh said.
... 阅读全帖
b**********g
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36

你所讲的SUV的一些特点其实并不怎么样:
偶开VAN,肯定不比SUV低,但是雨天照样被18W溅起来的水搞得什么都看不见。
至于从curb上冲,还是还一辆越野车来得合适。
帮同学搬家的事情,偶的van更合适,
偶已经办过KING, QUEEN,FULL size的床,
相信你的SUV放不下吧。
一般来说,马力够拖船的SUV至少都在30K以上了,
用SUV拖船根本没有用TRUCK拖爽,
你还不如用买suv的钱买个F-150再买个miata,
所有的要求都满足了。
其实偶不是在抬杠,
偶只不过有个观点:
汽车应该分用途购买。
想拖船就买TRUCK,想彪车就买跑车,
想越野就买越野车,
想舒服就买SUV,买VAN,
没什么要求就买SEDAN。
s******t
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来自主题: Automobile版 - 求推荐7座SUV
你这种逻辑完全是胡扯。
SUV 占有率升高汽车外形占了很大比重。minivan 的感觉给人没那么cool。美国人从小
坐minivan的多了。也腻味了。SUV 的外型让女人觉得好看,让男人觉得没开minivan
的面感。其次是crossover 的出现让SUV 的操纵更类似 car,而不是以前的 truck 的
感觉。女性操作SUV门槛没有了。我以前开过老款的SUV,和开一辆小 truck 确实无异
。很难想象家庭妇女会接受这种车。
现在7座的SUV拼命想挤minivan市场。但作为一个大点的家庭的家庭用车, minivan 的
舒适性和安全性都是远超 7 座SUV的。
SUV 和 minivan 之间的选择,就说个人口味就好了。什么SUV 的安全性更佳云云的这
种无厘头逻辑还是少来。
A********h
发帖数: 2789
38
3 row suv/crossover会有很多新款车型上市,近的比如xc90,远的有新audi q7,bmw
x7,vw crossblue, jeep grand wagoneer, 可以想象市场竞争会非常激烈。近几年suv
/crossover的销量大幅增长已经超过了sedan,这个势头应该还会继续。可是市场就是
那么大,3 row suv的销量上去了,总有别的会下来。我想受影响的会有以下几种车型:
minivan - 这个应该是3 row suv的直接竞争对手。对于这两个车型的比较已经讨论过
很多了,各有优劣,可是两者的image上有很大差距,如果考虑买新车首选suv的肯定比
选minivan的多。再加上这个车型的选择很少,所以竞争力有限。如果能找到3 row suv
和minivan 逐年的销量对比应该是很有意思的。
2 row suv - 相比增加了不少空间还有一排座位可以供应急,让人有了更多的选择。
pickup - 也许影响比较小,现在有些suv towing capacity和pickup已经差不太多了,
如果不是拖太重的东西的话suv也完全可以应付,还可以装更多的乘客... 阅读全帖
l*******g
发帖数: 27064
39
来自主题: Automobile版 - SUV pk Minivan的相互优势?
这个你去看iihs的研究结果就知道了
其实就算以前suv容易翻车,其总体死亡率也远比sedan小多了
更不用说现在的suv使用了很多技术大大降低了翻车事故率,而且自从iihs加测顶棚以
后,suv就更安全了
以前suv翻车死人只是相对普通车祸死亡人数的比值高,而不是绝对数量高
好比suv 每100起严重车祸挂掉40人,翻车40起,挂掉20人
那么sedan 每100起严重事故能死80人,翻车20起,挂掉20人
suv翻车死亡能占suv车祸死亡50%,轿车只有25%
看起来suv翻车死亡率是轿车的两倍,但是实际上suv的总体死亡率远比轿车低
V****r
发帖数: 925
40
来自主题: Automobile版 - 新车种: Subcompact SUV
传统的Compact SUV:
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/rankings/Affor
已经不再是最小的SUV类别了,现在终于出现了新的更小的SUV类别:Subcompact SUV:
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/rankings/Affor
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/rankings/Luxur
Honda CR-V已经是Compact SUV中的老大 (USNEWS排名第一),甚至是所有SUV中的老大(
2015 Motor Trend SUV of the Year 、北美SUV销量排名常年第一、 IIHS TOP SAFTY
PICK+、JD POWER Quality Award Recipient )。
待Honda HR-V上市后,无疑将成为Subcompact SUV中的老大。
W***n
发帖数: 11530
41
来自主题: Automobile版 - Mid-size SUV 2016 Jeep Grand Cherokee
What's New for 2016
The 2016 Grand Cherokee gets a new shift lever that physically remains in
the selected position, while the 3.6-liter gasoline V6 receives standard
automatic stop-start technology along with variable valve timing and lift to
incrementally improve fuel economy and horsepower. All trims except the SRT
gets standard electric-assist power steering (with adjustable effort), and
weight reductions across the lineup come courtesy of additional aluminum
suspension components. Finally, ... 阅读全帖
w****a
发帖数: 73
42
在我看来,SUV就两个优点视野好、通过性好,其他都不如同价位轿车。
1、SUV通过性好,但是高底盘带来的是稳定性差、易侧倾、风阻大、风燥大、油耗高。
2、说起空间,紧凑型轿车和小型SUV是一个价格区间,中型轿车和紧凑型SUV是一个价格区间。说头部空间的,别以为轿车矮头部空间就小,那是因为底盘低,你全家都190+那当我没说;别人在后排可以翘二郎腿,你SUV可以?
3、有人拿后备箱做文章,可以放平,可以直接拿东西;那你可以买旅行车啊,轿车的优点都有,后备箱不输SUV,多好?
4、绝大多数领导座驾,接送嘉宾都是用的轿车,而不是SUV,为何?就是因为舒适性上,同价位SUV根本没法和轿车比。
我现在开轿车,老婆喜欢SUV,但是我只能说女人不懂车,看车只看外形。

发帖数: 1
43
来自主题: Automobile版 - 轿车和SUV哪个更适合
SUV其实就是城市越野车,他发源于越野车,但是做了很大方面的性能阉
割,然后增加了舒适性,等很多特性。现在的很多SUV直接是轿车的地盘拉皮儿来,像
本田CRV就是用的思域的地盘。
不过从舒适度方面来说,轿车当然更胜一筹,安全性方面来说也是一样,
轿车更加好。但是为什么现在SUV这么火。原因其实和中国路况太差和停车环境有关系
,很多地方还是山区和农村更加差一点。
另外,中国人也好面子,车子大的话感觉更有面子。这一风气就迅速的刮
了起来,进而带动全球suv市场的行情。据说现在上海通用的多款suv已经开始返销美国
市场了。这个可能是对suv市场红火的一个佐证。连宾利,捷豹在内的多款豪华品牌都
上马了suv产品线,高端豪华品牌都向suv低下了头。如今来说,没有suv产品的品牌都
是不完整的。

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44
来自主题: Automobile版 - 到底买Minivan还是Full Size SUV
区别就一个嘛:$30000+ 和 $40000+. 一分钱一分货,有钱当然上Full Size SUV.
就不拽专业词汇了,如果你非要知道这两种车有什么区别,往下看:
舒适度:SUV在车体稳重程度上秒杀van,别不服气,光车重超你50%。安静程度上,
2016+的Tahoe,Expedition秒杀本田,好过丰田,不用拿什么分贝计测试,敲敲车门听
声音就知道两田隔音差多少,特别是本田。
安全性:SUV秒杀van,别不服气,SUV有钢大梁,和轿车撞等于拿拳头打脸,自己想象
一下。
风格:SUV秒杀Van,不多说了。
操控性:van好于SUV。
可靠性:两田好于SUV。
说来说去,不差钱,上SUV。能买得起皮座的van的同学,应该坚持上SUV。
现在expedition最低37000 otd低配应该很有机会,
tahoe要大概40000.
sequoia车好,但是乘坐舒适性不比expedition和tahoe好,而且很多机械配置一般人根
本用不上,买了浪费。
GLS 450很好,但是一般人要为它额外的image付钱,不怕烧钱可以上。
想咨询细节的,联系我。
d**********r
发帖数: 24123
45
【 以下文字转载自 ebiz 讨论区 】
发信人: NeoEgg (潜水的尼奥蛋 始电), 信区: ebiz
标 题: 高速惊魂--一辆suv从面前翻滚而过
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jun 22 12:36:48 2011, 美东)
发信人: cuteguylol (lollolol), 信区: Automobile
标 题: 高速惊魂--一辆suv从面前翻滚而过
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 21 19:04:29 2011, 美东)
baltimore到DC的I95下班高峰期 限速65 我在最右道速度大概62左右 前后车距都很远
左边并排稍微靠前一点一辆pickup 忽然听到什么声音 我车窗关着而且放音乐都听到了
实际声音应该挺大
往左瞟了一眼 1秒钟之后 pickup再左边一个道的suv横向飘过来了 从pickup前面直撞过来
下意识赶紧刹车 suv在我车前5米横过撞上铁栏杆并翻滚 我怕他再次撞回来 又不敢变
道怕被左后车撞到 赶紧踩油门过去了 前后不过2秒钟的时间
suv撞上护栏瞬间大量玻璃纸片从... 阅读全帖
C*I
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46
来自主题: Military版 - 我要是suv哥,也跑!
录像清楚的显示,骑摩托车的家伙cut of suv 后,突然有意减速,导致或者说是蓄意
制造了这起车祸。撞了那摩托车后,suv也停下了。 但估计是出于保护老婆孩子的原因
,在一堆摩托车围上来后又跑了。
那么这里的问题是, 1)摩托车cut of suv 违反了交通规则;2)suv在accident 发生
后,停下来后又跑了,也违反了交通规则; 3)最后一堆摩托车追上后打人当然犯了攻
击罪。
现在比较有意思了, cut of suv 制造车祸的瘫痪了, 开suv的老兄也给打得平趟在地
上了。 那么这开suv的哥们当时到底该停下来还是停下来一看不对还是赶紧跑才对?
当然,我要是那suv哥,停下来一看不对,也跑了。因为高速公路上停车不光危险,而
且周围都围着一堆混混,给拖出来扔在路上让后面的车过来碾死了要个人证都找不到。
所以,找个合适的出口下高速是很正确的选择,至少保了命。
至于当时情况下跑了是不是违法,我看未必,也顾不得想那么多,回头去法院再说了。
s**********t
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47
来自主题: talk版 - 我要是suv哥,也跑!
录像清楚的显示,骑摩托车的家伙cut of suv 后,突然有意减速,导致或者说是蓄意
制造了这起车祸。撞了那摩托车后,suv也停下了。 但估计是出于保护老婆孩子的原因
,在一堆摩托车围上来后又跑了。
那么这里的问题是, 1)摩托车cut of suv 违反了交通规则;2)suv在accident 发生
后,停下来后又跑了,也违反了交通规则; 3)最后一堆摩托车追上后打人当然犯了攻
击罪。
现在比较有意思了, cut of suv 制造车祸的瘫痪了, 开suv的老兄也给打得平趟在地
上了。 那么这开suv的哥们当时到底该停下来还是停下来一看不对还是赶紧跑才对?
当然,我要是那suv哥,停下来一看不对,也跑了。因为高速公路上停车不光危险,而
且周围都围着一堆混混,给拖出来扔在路上让后面的车过来碾死了要个人证都找不到。
所以,找个合适的出口下高速是很正确的选择,至少保了命。
至于当时情况下跑了是不是违法,我看未必,也顾不得想那么多,回头去法院再说了。
l**n
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48
来自主题: Automobile版 - 5人租车是full size sedan好还是SUV好
跟你说,我和我老婆读博士时候异地,我从小sedan,中sedan,大sedan,到suv都租过
长途。现在家里也是一个suv,一个minivan。
要说司机,绝对喜欢suv,座位高,视野好,腿自然下垂不累,sedan里面开长途时间久
了,腿翘着很累。suv尤其是晚上,比较好,后面的灯不刺眼,前面的路看得清。suv放
起东西毫不含糊,不像sedan后备箱一个盖子盖着。suv底盘高,有时候有curb什么的,
轻松过去。
上面说是司机,要说乘客,那绝对是minivan舒服,空间大,椅子也舒服。
至于sedan,唯一的优势就是灵活,驾驶起来比较猛,提速,转弯什么的非常灵活。

道是一个standard SUV(比如edge)好还是一个full sedan好(比如impala或者Taurus).
SUV的价格是sedan的将近两倍.主要是希望东西够放, 然后后面中间坐的人舒服一点.请
问大家能给点建议么? 非常感谢!
i****x
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49
来自主题: Automobile版 - 为什么买SUV?
求问一下各位,SUV这么popular(在美国),是为什么?
SUV的原始含义就是有越野能力,能拉人又能拉货的车。但是,当今市面上最流行的SUV
根本没有什么越野能力,而绝大多数SUV司机一辈子都不会有一次off road。当然,有
一小部分人没事就跑Moab,买jeep、range rover,我完全理解。
驾驶体验就像开船,晃来晃去。舒适性也远不及同样价格的Sedan。上下不易。
座位高算一条。就是喜欢高高在上的感觉吗?
样子酷,仁者见仁,我是没觉得rx,x5这类SUV有什么酷的。真正酷的SUV绝大多数人又
不会去买。
价格贵,费油,装人装货油耗价格都不如minivan。
安全性算另一个原因,可能很多人心里觉得SUV安全。不过去看死亡率数据,SUV不比
minivan低。容易翻车是个基本的事实了,怎么碰一下都会翻,有时左右拐几下都会翻。
如果说后开门载货方便,wagon也同样方便。
如果说为了四轮驱动的话,van和sedan和wagon都有四驱。
拖车能力是另一条,大排量发动机比小sedan能拖更多东西。但是还是那句话,那么多
开rx,mdx的,一辈子会拖多少次东西?
总之我百撕不... 阅读全帖
w****o
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50
来自主题: Automobile版 - 为什么买SUV?
对比SUV和sedan,
SUV稍微空间大一点,高一点,想买辆大车开的人就选SUV,还能多装点货。大的sedan
?买不起。。。
对比SUV和minivan
minivan比SUV能拉货?一般人不至于专门买个车就为拉货吧。如果真为拉货拉人,可能
也就买minivan了
外观?
sedan和SUV都可以看起来很吊,至于好看的minivan,这个,很难找吧
安全?
至少感觉上SUV安全一些,至于实际上是不是,反正广告说比sedan安全。这东西,宁可
信其有,不可信其无,安全这东西。。。买车的时候人家说SUV安全,谁也不能说我就
不信,我偏要试试sedan能不能撞死我。。。
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