f******t
发帖数: 7283 | 1 你这个实在是牵强得......比“窃书不算偷”还更说不过去。好比小六当初狂骂日车，
说买日车就是汉奸；之后爆出自己买辆丰田车还猛赞好，接着就给自己开脱说“买二手
日车不算卖国”。
啧啧，叹为观止。
另外再说一个小六说话前后矛盾的地方。在小六当初买丰田车的贴子里我就问过他为什
么既然都愿意接受新XC90，为何不考虑买二手的XC90，他是这样说的：
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发信人: little6 (hopper), 信区: Automobile
标 题: Re: 小六买丰田Sequoia
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Sep 14 18:59:12 2014, 美东)
新款xc90第二排座椅可以前后移动，放rear facing car seat没问题。而且中间座椅自
带booster seat，不会影响傍边座椅的翻折进入后排。现在也足够我的需求了。
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事实上旧XC90的第二排也有同样的功能，所以小六说的这些原因不足... 阅读全帖 |
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f****t
发帖数: 15913 | 3 Uber has entered into an agreement with carmaker Volvo to purchase 24,000 of
its XC90 SUVs between 2019 and 2021 to form a fleet of autonomous vehicles,
according to Bloomberg News. The XC90 is the base of Uber's latest-
generation self-driving test car, which features sensors and autonomous
driving computing capability installed by Uber after purchase on the XC90
vehicle.
The deal is said to be worth around $1.4 billion, per the Financial Times,
with the XC90 starting at $46,900 in the U.S. in ... 阅读全帖 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 4 如果同等配置XC90 T6和MDX价位也差不多，我肯定会选择XC90
MDX现在的6AT是很大的缺点，引擎各有优劣，MDX毕竟是V6，略胜，但动力也差些，总
体优势不大
实用性上XC90应该比MDX空间好些，尤其第三排
XC90外观不如MDX，但MDX也说不上多漂亮啊，内饰XC90完胜，没有什么可比性基本上
安全性无论主动、被动，XC90不出意外已经是市面上最出色的了，虽然MDX安全性也不
错，但分跟谁比……
至于说小改MDX，那还得等它小改了以后咱们再看
ZF |
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s*****e
发帖数: 531 | 5 诚心请教。最近考虑买个SUV。一直以为xc90更安全。但是看iihs的报告，xc90侧撞，b
柱指标是-9.5，而MDX是-16的样子。这不是说xc90被撞进去更深，MDX好像保护乘客更
多？
本来都考虑买xc90了，现在又开始犹豫，甚至highlander的指标都好一些。是不是xc90
太老，实际已经不那么安全了？有高人指点一下，多谢！ |
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l**i
发帖数: 416 | 6 The XC90 you have inquired about is still in stock. The MSRP on this
particular XC90 is $43,795. Right now, all 2013 Volvo XC90 receive a
generous discount of $5,750. That puts the price of this one at $38,045.
When would you like to come see this XC90 and take it for a test drive?
这个怎么样？
2013 Volvo XC90 3.2 Front-wheel Drive
Asking Price:$38,045
Get ePrice
Engine: 3.2L I-6 cyl
Transmission: Automatic
Exterior Color: Black Stone
Interior Color: Softbeige Softle
Model Code: XC90FWD... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 7 随便拿某一个细节不详的事故说明不了任何问题。比如说我随手就可以搜一个XC90事故
里XC90安全笼完全崩溃车里人挂掉的例子和照片出来，但这说明不了任何问题。
IIHS实测显示03款Pilot的正碰安全程度比2014款XC90差一些，但是03款Pilot的侧碰成
绩则比2014 XC90好很多。总体来看2014 XC90的安全程度按照当前标准是落后的了。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 8 2015 XC90比你那辆破2014 XC90好太多倍了，并且配置高价格也不贵。所以说你实在不
行，连买车这么件小事都办得这么失败。花这么多钱买辆这么落后的车子。有2015
XC90在，旧XC90全方位远远落后，估计现在2014款二手车出价2字头都没人愿意买。
另外如你自己亲口承认的，2014 XC90车身都是马口铁。自己还要开这极其落后的车好
几年，将要白白浪费未来几年有限生命中的驾驶乐趣，心里想必很郁闷了。 |
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k*********i
发帖数: 246 | 9 Third row legroom
Acadia 33.2"
Explorer 33.2"
Durango 31.5"
XC90(2014) 30.1"
Passenger Volume
Acadia 152 cu.ft.
Explorer 152 cu.ft.
Durango 141 cu.ft.
XC90(2014) 101 cu.ft.
Interior Cargo Volume w/o seats folded
Acadia 24.1 cu.ft.
Explorer 21.0 cu.ft.
Durango 17.2 cu.ft.
XC90(2014) 8.8 cu.ft.
XC90(2015) 10.6 cu.ft
按照你的数据，行李空间大概是同档美国SUV的50%
请补上新XC90的其他数据 |
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t*******y
发帖数: 2570 | 10 楼上的别激动，看过一篇帖子说吉利也是有不得已的苦衷的。
生产销售沃尔沃XC90经典版主要是为了保留这条生产线，一两年前沃尔沃已经把xc90平
台转让给吉利了，但吉利由于自身原因没有及时推出建立在此平台上的产品。生产线搭
建好了，新车型却还没搞好，如今新款xc90却要来了，不国产老款XC90即意味着这条生
产线就浪费了，可能要面临被拆掉的风险。没办法就一边国产老款xc90一边等吉利的新
车型了。此乃下策，但也是没有办法的办法了。 |
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y*****8
发帖数: 392 | 11 本来俺准备淘汰俺开了8年多的奥得赛换辆SUV，孩子大了，不那么怕颠了。所以最近
看了一些车，也经常逛逛这个论坛。但是这车也没啥大问题，所以也不是特急，前
两周刚换了Timing Belt，就更不急了。看版上讨论XC90比较多，就说说俺的看法。
首先得感谢GoVolvo同学从外形到价位到性能的全方位介绍。说实在的，如果只是一
个业余车迷，俺真的不太相信会花这么多功夫研究一个车，还是一个没开过的车。
GoVolvo同学什么目的我倒是不care,只要他提供的信息是准确的。怎么取舍是我的
事。
我觉得XC90最大的问题还是定位。特别是在美国。这个车完全不是BBAL的档次。跟
X5比，类似拿NorthFace和Land's End比，完全没有可比性。窝窝充其量就是Acura,
Infinity这种介于豪华和普通大众车之间的一个就算是入门级别的豪华车吧。最大
的亮点是安全性，但是如果车祸严重到要靠车来保命的地步，如果XC90能保住命，
俺的确相信烤肉可能就要了命，但是X5，甚至MDX应该也差不多。退一步讲，真要这
么看重安全，一辆Tahoe比什么都强。XC90的价位，怎么也得50K朝上。MDX加上... 阅读全帖 |
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h**z
发帖数: 9751 | 12 作为半年前精确预测xc 90车价的第一人，本人认为xc90的定价是十分合理的，定位也
是略低于德国3大，压根不以日本2大为参考，处于他们之间。其实德国3大和日本2大在
suv里面，头碰头的车型很少。
http://www.mitbbs.com/article/Automobile/34641165_3.html
发信人: hznz (hznz), 信区: Automobile
标 题: 版主搞个XC90 MSRP竞猜吧
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 19 12:16:56 2014, 美东)
这车关注度这么高
我说裸车4.89万起，表配5.45万。
发信人: inet (inet), 信区: Automobile
标 题: Xc90 价钱出来了 T6 AWD $48,900
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 26 10:39:12 2014, 美东)
Full details on the pricing will be announced at a later date, but a well-
equipped XC90 T6 AWD will ... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 13 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: icefox (icefox), 信区: Auto_Fans
标 题: ====新款XC90试驾体验====
发信站: BBS 未名空间站 (Thu May 14 18:54:22 2015, 美东)
今天去试驾了新xc90。dealer先告知预购msrp一分不少，取车时间已经到了十月多，忘
了问能否欧洲提车。
先在大厅里看了辆inscription，内饰非常漂亮现代，让人眼前大亮。方向盘很小，看
起来sporty。触摸屏略小，但亮度清晰度敏感度都不错。座椅我并未觉得特别舒服，特
别是第一排头枕不可调，试车时要注意。该车有个$5.8k的urban luxury package，全
车加了一圈很小的宽体包围，完全打乱了车身光滑的曲面，很丑。
第二排可调整前后和斜度。中间座比我们开的lexus es稍宽，地板还是略有凸起，没法
长时间坐人。放婴儿座椅后侧座前拉进出第三排略有阻挡，应该可以凑合进出。头顶有
全景天窗，让后排视野敞亮了很多，不错。我对小天窗一向是不屑一顾的，但这种大天
窗我觉得挺喜欢（本来也是标配）。
第三排比md... 阅读全帖 |
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R******d
发帖数: 976 | 14 今儿去了看了xc90，滴楽只有一辆Momentum＋plus，内饰在安这个不太讲究的土人眼里
也只能算一般，皮比较粗糙，中控pad算是个亮点，但也不是很惊艳。坐第三排要出来
还有点麻烦，前面的按钮按了还要使劲推...
开起来方向盘特别轻，小二说过一阵计算机会自动调整，果然后来会稍微沉重一点；马
力够了，加速给力，但变速的瞬间有个明显的前耸，感脚不是很平滑。
总体感脚otd 60k买这款xc90有点任性
出门对面就是讴歌滴楽，进去看了看mdx，15年已经卖完，只有16. 内饰不如xc90，第
三排空间和后面空间也小于xc90，进出第三排比xc90方便...mdx目前在价格上可能有些
优势 |
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f******t
发帖数: 7283 | 15 XC90这种硬件档次，超过5万块钱我觉得已经是很不划算了。这车真不值7字头的价位..
....
我的心理价位是XC90 T6 AWD+inscription pkg，砍完价后税前$47k才比较合适，这是
这车的intrinsic value。多等一两个model year，XC90必然大打折卖。
现在花7万多块钱买辆XC90，跟14年前Chrysler PT Cruiser刚刚推出的时候有些人加价
5000美元来买类似，回头看会往事觉得很荒谬（假如不知道PT Cruiser的“光荣”烂车
史迹，可以网上做一下研究）。现在7万多块钱可以去买奔驰GL450，这车报价贵一些，
但打折大，比XC90高档一个档次；选择浅色内饰可以有效降低“老气”感觉；其余同等
级的大型豪华SUV比GL450更加给力，但实际价位都超出了你的预算。
suv |
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d********r
发帖数: 9331 | 16 这两个车还是很相似的， 价格接近， 长度几乎一样， 高度几乎一样， 宽度XC90只
宽一个厘米，差的比较大的是WHEELBASE， XC90比PILOT长6.5英寸， 算下来XC90
OVERHANG的部分比PILOT少6.5英寸, 安全性应该有显著差别， 即便这个差别在碰撞考
试中显示不出来。 GROUND CLEARANCE XC90比PILOT高2.5英寸，加上比较长的
WHEELBASE， 进出角要大不少， OFFROAD能力要强一些，当然这也说明PILOT内部空间
比XC90高2.5英寸， 应该有比较好的HEAD ROOM。 |
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D***n
发帖数: 6804 | 17 小时后大家都学过王戎的故事，路边有个李树有很多李子，小朋友冲去摘的时候，他却
直接断定这是苦李，因为如果真是甜的李子大家早摘光了。
XC90也是这样，既然这么好的车。对吉利/volvo各种大道小道外部内部消息了如指掌，
天天张贴各种update的某位粉丝，居然到现在无动于衷，不管怎么劝都对XC90毫不动心
。显然是他知道什么内部信息，对XC90信心严重不足，有些没有公开严重问题。否则完
全无法解释他这么做的动机。XC90的初产限量版对真正的粉丝来说肯定是要抢购的啊！
建议现在在看XC90的可以等等，直到他买了再说。 |
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y*******y
发帖数: 25 | 18 既然你这么说了，我就和你辩论下。
首先沃尔沃早就发布了发动机数据，和3.0的发动机没什么差别，就相当于i5的性能可
以达到i7，甚至超越。而且，有多少人的笔记本，可以把性能用到极限？真要是有用到
极限的地方，早就会选择专业本或者工作站了。
此外，一个笔记本的好坏，不只是处理器的问题，苹果得处理器比戴尔差多了，为什么
还是选择苹果的多？一是因为苹果的设计，二是因为笔记本的质量，三是因为系统的流
畅性，四是因为苹果的牌子。
所以撤回到车上面来讲，如果你买车就看发动机，和买笔记本只看处理器一样，目光过
于局限，没有找到一个笔记本好坏的真正所在。
对我而言，一个车的好坏，首先考虑的是安全性，安全性是1，后面所有的附加性能都
是0，安全性没有，发动机再好有什么用？而沃尔沃的安全性，是业界公认的，奔驰宝
马也很好，但沃尔沃更好。尤其是这次XC90新加的各种安全配置，是让我买这个车的最
主要因素之一。
其次，整车的内外设计，虽然这个是仁者见仁智者见智，但对于我而言，沃尔沃新xc90
的设计有着致命的吸引力，宝马的车我一直不是很喜欢外观设计，奔驰和奥迪内饰过于
保守，最开始选的是特斯拉，可他没有suv... 阅读全帖 |
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f******w
发帖数: 420 | 19 2.0T不愁卖!沃尔沃XC90热销
网易汽车08-25 10:24
沃尔沃官方发布XC90销量远超预期，员工以三班倒的节奏生产，单车利润最大的顶配版
车型占所有销量的76%。
版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车8月25日报道日前据海外媒体报道，沃尔沃官方正式发布消息称，在过去
的三个季度里，沃尔沃XC90已经成为沃尔沃品牌旗下最受市场关注的车型。但是此前大
多数网友都对这款车并不看好。看来，有钱人的世界我们是无法理解的。
信息点：1.市场表现远超预期 2.顶配版车型成为销售主力 |
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w****e
发帖数: 1883 | 20 呵呵，真的毫无压力吗？旧型的XC90，只有small overlap通过的毫无压力，因为它还
是滑到一边，没有真正检测安全笼强度。好在还有别的测试，让我们可以推测一下安全
笼的强度。
第一，roof strength 测试。2012年的XC90，在roof变形4.5寸的情况下（离极限只有0
.5寸），最大强度只有车重的4.5倍，绝对强度只有21000磅。这是啥概念，比同年代的
ML350少了整整一万磅，两辆大型SUV的重量。前面有人贴出GLC的数据，比XC90小了整
整一个class, 人家的绝对强度达到24000磅。
第二，side crash 测试。一般来说。撞完之后，2012 XC90 B pillar 离座位中线的距
离只有可怜的9.5厘米，远远不及同时代的各种其他压根就没有把安全性当做卖点的车
型。
由此可以推测，如果small overlap不是滑出去的话，恐怕也不比Jeep GC强到哪儿去。 |
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A**T
发帖数: 74 | 21 外形
q7外形实在是没兴趣，虽然比XC90长，但是一点也感觉不出来，外形上感觉还不如上一
代呢，所以选择了XC90顶配，大轮毂车，跟全球1927限量款同款，就是没有号码。哈哈
内饰
Q7的内饰看起来不错，比上一代改进不少，XC90inscription的内饰也很好，感觉比
Moment高级很多，全皮的中控台，再加上那块独特的哑光木饰。
操控
这个就不需要说了Q7肯定比XC90的操控性强，这个是公认的。
空间
你如果需要第三排空间，XC90绝对的棒，如果第三排对你来说不太重要那Q7也是很好的车
好像新的Q7 要出来了，本来想买XC90的有点动摇。有人最近关注这两款车吗？可以分
享一下你的想法。谢谢！Q7, Prestige, 加点东西,网站上配出来大概68k.68k 买.....
... |
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g***n
发帖数: 14250 | 22 XC90 的雷神眼还是小了点，瞪大成雷公眼会更好
I picked up my Q7 today to join my XC90 and all I can say is while they
may
be similar in size and spec numbers to a certain extent, they definitely
feel different both inside and in how they drive. I posted pics and a
similar post on 'an audi forum' but honestly for one, it is early and I don'
t want to get into anything with only 55 miles on the car but it's like each
vehicle is trying to be a polar opposite of each other. One is all simple
elegant both inside and ou... 阅读全帖 |
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k**3
发帖数: 917 | 23 最近在看7座的SUV。今天去试驾了XC90和Q7，说说感受。
先说动力。90的T6在低速时动力很充足，没有啥可以吐槽的地方。在高速上超车的时候
也够用，但是储备有点不足。这个不能算缺点，完全看个人的驾车喜好。喜欢超车的车
主估计会不满意，但是拖家带口以安全为重的估计可以接受。相对XC90，Q7的动力很充
裕，同样的路段，Q7超车的时候感觉很轻松。
驾驶的感觉上，XC90显得车轻，车大。Q7显得车沉，车小。路噪差不多，Q7稍微安静一
点。路面反馈Q7更明显一点，试的两款车都没有空悬，所以我猜Q7的防爆胎对路面反馈
会多些。
内饰的设计风格不同，90是豪华，舒适，简约的风格。Q7强调精致，时尚，高科技。90
低调，Q7炫酷。
90的驾驶座包裹感比Q7的强，Q7的第二排更舒服，进出第三排也比较方便。Q7第三排的
电动升降很好。
Q7比XC90要贵5K左右，XC90在55-65K这个区间的性价比不错。
试完之后，决定买Q7。 |
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s******x
发帖数: 1234 | 25 如果你说的是3.0 q7，那发动机比xc90强太多，变速箱还有quattro四驱也都很明显强
于xc90，q7 mmi系统比xc90的触摸屏体验更流畅方便实用，q7 开起来的感觉根本不像
一个三排座大车，确实很不错
Xc90 最大的优势在于内饰，如果你说的是inscription ，更简洁现代
安全性两个车差不多
总体来说q7明显优于xc90 ，所以价格也明显更贵 |
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发帖数: 1 | 26 volvo XC90 7座(2-3-2)SUV, 95000迈，第二排中间座位除了成人可以坐还是volvo特有
可折叠儿童座(1.1米以上儿童) ,第三排2个座位可折叠放平增大后备箱容积，clean
title, VIN: YV1CZ59H541054798,10月份按期换了机油和电瓶.购买时查了CARFAX，无
租赁无事故, 是前任车主(也是首任车主)的私家车，我是第二任车主2015年2月20号
dealer那里9500刀购买后开了5000迈，去达拉斯3次，Galveston岛4次，机场3次，其它
主要是610-45高速去休大上下班接送孩子幼儿园，安全皮实，快一年了没有出过任何问
题，开得很顺手放心。现卖7200刀,随时提车，电话713-366-1179(郭)
今天网上查了休斯顿老外卖的同期XC90情况, 参考一下,我的车子卖价还是很中肯的.
1、2005 Volvo xc90 - $6300,但是跑了126000迈,12万6000迈
https://houston.craigslist.org/cto/5347209553.html
2、这个便宜，2004 Volvo XC-90 ... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 27 volvo XC90 7座(2-3-2)SUV, 95000迈，第二排中间座位除了成人可以坐还是volvo特有
可折叠儿童座(1.1米以上儿童) ,第三排2个座位可折叠放平增大后备箱容积，clean
title, VIN: YV1CZ59H541054798,10月份按期换了机油和电瓶.购买时查了CARFAX，无
租赁无事故, 是前任车主(也是首任车主)的私家车，我是第二任车主2015年2月20号
dealer那里9500刀购买后开了5000迈，去达拉斯3次，Galveston岛4次，机场3次，其它
主要是610-45高速去休大上下班接送孩子幼儿园，安全皮实，快一年了没有出过任何问
题，开得很顺手放心。现卖7200刀,随时提车，电话713-366-1179(郭)
今天网上查了休斯顿老外卖的同期XC90情况, 参考一下,我的车子卖价还是很中肯的.
1、2005 Volvo xc90 - $6300,但是跑了126000迈,12万6000迈
https://houston.craigslist.org/cto/5347209553.html
2、这个便宜，2004 Volvo XC-90 ... 阅读全帖 |
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s*******t
发帖数: 4035 | 28 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: juanxi (胡安克塞，胡认穷，字服老), 信区: Automobile
标 题: 刚才去试开了传说中XC90，发现没有那么烂嘛。
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 13 18:51:47 2014, 美东)
前两排丝毫不会觉得拥挤，头部上方有将近10厘米的空间。第三排空间不大，感觉更适
合儿童坐入。坐成年人头部上方有大约５厘米的空间，腿部基本没什么活动空间，但也
不会让膝盖顶在前排座椅的椅背后面。
刹车、油门过于灵敏，方向盘很轻，开惯了ｃｉｖｉｃ觉得很难适应。悬挂调校的不太
好，坐上一会就觉得头晕。
外形有点难看，内饰老旧。中控显得简陋，A柱、B柱看上去很单薄。视野不错，但是感
觉很不结实。
总体而言，没什么亮点，跟豪华完全不沾边，激发不起让人想买的欲望。但是也不是传
说中的那么烂。
发信人: juanxi (胡安克塞，胡认穷，字服老), 信区: Automobile
标 题: Re: 刚才去试开了传说中XC90，发现没有那么烂嘛。
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 13 21:02:1... 阅读全帖 |
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z*****a
发帖数: 3809 | 29 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: GROVEFOREAST (), 信区: Automobile
标 题: VOLVO XC90 基本功能缺陷 存在严重安全隐患
关键字: XC90
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Sep 10 01:47:19 2016, 美东)
这个问题说出来你都可能不信。这年头再便宜的车都没有的问题，XC90居然有。想想
XC90是个大改，有一些问题也是可以理解的。 但是问题有一年多了，有很多人反映，
VOLVO居然熟视无睹。
全新的XC90， 在瑞典的E6高速上，之前没看到和听到任何提示，突然就迅速减速下来
，显示engine breakdown。 开始还以为自动跟车出问题。踩油门也没有反应。 赶紧靠
边。 幸好在乡下，只有两条lane，刚靠边车完全停下来了。 车再也启动不了。 如果
是在四五条lane的高速，高峰期，后果不堪设想。
叫了volvo 的road assistance。 后来想想是不是没油了。 车上两个人都开车十年，
从来没有遇到过把车开没油的情况。 所有车都会在快有油的时候有明显提醒。所以也
不确定。 等... 阅读全帖 |
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t********i
发帖数: 7856 | 30 尽管没有换代，Volvo也对XC90进行了改进。
不过我注意到两件事：
一，Volvo所有参加了small overlap测试的车型，S60，XC60，XC90无一例外都是滑过
去的。这个XC90滑过去的动作更明显，就好像蹭了一下。如果说日本车是应付考试的高
手，那Volvo可以说是应付考试的大师了。。。另外比较奇怪的是，XC90既然做了重大
改进，Volvo为什么不要求重新测试其他项目（Moderate overlap，Side，Rear，Roll
Over）呢？ 肯定数据应该更好看啊。。。
二，在Luxury Midsize SUV组，目前只测试了XC60，ML，XC90三个型号，居然都是Good
。这么巧？ 所以这三辆车显然不是随机抽取的。有可能其他车型已经测了，但没公布
，或者测试前先征得了厂家的同意？ 貌似这个测试出来之后，厂家加紧了对IIHS的公
关。。。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 31 once again... how many time do you want me to repeat?
the current XC90 is a 12-year old car. you can't use it as a reference to
estimate the price of the new generation, OK?
let me repeat this three more times:
the current XC90 is a 12-year old car. you can't use it as a reference to
estimate the price of the new generation, OK?
the current XC90 is a 12-year old car. you can't use it as a reference to
estimate the price of the new generation, OK?
the current XC90 is a 12-year old car. you can't ... 阅读全帖 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 32 你那十二年前设计的XC90预测新XC90？我为什么说新XC90会是最安全的？大家的车架材
料、结构都是公开的，XC90暂时真的遥遥领先。碰撞数据还没有，但是从XC60等近几年
Volvo的车来说，总体水平有目共睹，Acura过去根本没有这么结实的车，新MDX刚追上
来而已，而且还不是那么全面。从这两年IIHS增加small overlap看，Volvo确实是唯一
系统性的未雨绸缪，提前想到这个问题的车厂，现在新XC90的UHSS C柱，又让我看到了
这个车厂对安全性追求的确是走到别人前面的。这点上Acura还有的学了……
面安 |
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C**E
发帖数: 2573 | 33 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: CBOE (CBOE), 信区: Automobile
标 题: 5万刀的新XC90，相当于8.5万刀的X5
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 26 20:04:50 2014, 美东)
这5万刀的新XC90确实物超所值，安全性能和技术性能整个领先半个小时代啊。
XC90这样的安全与技术配置以及内饰等级，如果换成BMW和M-B的贴牌，现在至少要标八
万五千刀的价格。
难怪华尔街按照安全和技术的制造等级给出了6.5万到13万刀的预估价！
XC90果真不是盖的！ |
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Z*********i
发帖数: 3422 | 34 今天XC90试驾了XC90 3.2 FWD,以下是体会:
1.外形不错,前灯和侧面线条很阳刚,看上去也大气,虽然从未该型,但并不觉得落伍.
2.感觉上车就很结实,比日车感觉厚重.
2.第三排比想象还小,之前试驾的TRAVERSE,PILOT和CX9相比之下都强多了.
3.第二排对我这个175身高的也不宽裕.
4.宽度篇小,和我的CAMRY比宽不了多少.
5.动力明显不足,加速不好.
6.方向盘紧,不灵活.
总体感觉一般,但实在又不喜欢日车和ENCLAVE四兄弟那种圆胖的车型,所以XC90相对感
觉还好些,砍价也比日车容易,我把以下LINK一发,他们都同意MATCH GOOD DEAL PRICE.
加上TTL (6.25% TAX)大约接近38K (basic model plus metallic paint),考虑到$500
REBATE,不知道这个DEAL如何?
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/Volvo_XC90/2010/prices-local/XC90-FWD-4dr-I6-316648/?zcd=7705 |
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y***g
发帖数: 10422 | 35 XC90 的安全性比 Highlander 差不少。你可以自己去查 IIHS 的测试数据。
并非 Volvo 不安全。而是 XC90 从 2003 年到现在一直没有换代。XC90 的安全性在当
时（03年）算非常优秀的。但和现在的新车型相比已经不怎么样了。第二代
Highlander 是 2008 年的新车型。
Volvo 现在最安全的是 XC60。这个是 2009 年推出的新车型。安全测试成绩和奥迪Q5
，奔驰新款C（W204），E（W212）基本一样。不过不满足你的第三排座的要求。
无论从可靠性还是安全性，都是 Highlander 胜出。除非 Volvo 马上推出第二代 XC90。 |
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s******a
发帖数: 543 | 36 偶顶着锅盖说一句：
两周前偶也在 XC90， Acadia 和 Highlander 之间纠结，最后还是选了Highlander。
Volvo XC90 当时偶和偶哥们一起去Test Drive的，车很漂亮，内饰也很好，但是感觉
加速有点肉 （3.2的），第三排偶们坐进去，头都顶着Roof。偶们都是Average 身高（
170+），所以我说一般大人很难坐在那里。当然，身材精致的小MM还是可以坐进去的。
GMC Acadia偶觉得稍微有些大，Reliability不是很好，也Pass了。
再来说说 Highlander，就安全性来讲，估计没有XC90好，但是Highlander这几年都是
IIHS top safety picks (including 2011) （Acadia 不是)
http://www.iihs.org/ratings/default.aspx
想来也不会差到哪里去。
Highlander 第三排比 XC90 Headroom 稍微多一点，偶和那哥们坐进去，觉得还凑合。
至少短途没有太大问题。而且第二排可以往前移动，给第三排足够的Legroom。
如果只是考虑两... 阅读全帖 |
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y***g
发帖数: 10422 | 37 外形并不重要。
重要的是有些技术标准，特别是Volvo一向吹嘘标榜的安全性标准，现在比8-9年前有了
很大的提高（第一代XC90首款是02年上市的）。当时安全性能优秀的XC90，现在就显得
很一般了。
我研究过 IIHS 的碰撞测试结果，XC90 的安全性比 08 Toyota Highlander，Mazda CX
-9 等很多车要差。所以你必须考虑花这么多钱买 XC90 是否值得——因为我知道很多
人买Volvo是因为注重安全。 |
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n****s
发帖数: 138 | 38 现在价格和配置如下：
2012 BMW X5 base + leather + third row seats + heated seats. Price is $47000 （ cash price）+ 税 (8.8%) + 150 到 250 的其他费用. 2012 的 比 2011 多了 大约 3000 元 的免
费 Options， 所以不用配置太多，另外 moon roof 和 navigation， 个人认为不适用
。还有leather 已可以配置到base model 上了。
2011 Lexus RX350, 加了一堆无用又必需加的， Price is $41500 左右， 没有third
row seats。我开始以为只需 $35K 就够了。Toyota 越来越会做生意，就是没把心思花在提高质量上，我看日本新一代人也是垮掉的一代。重量太轻，只有4350磅， X5 有 5000 磅。颇有一份价钱一份重量的，一份价钱一份货的感觉。
2011 Volvo XC90 是 $37K to $39K 左右， 以上都是 AWD， leather 的。 X5 和 XC90 有 thi... 阅读全帖 |
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r****x
发帖数: 1250 | 39 其实对我来说保养没区别，因为5年内我肯定开不到5万。我想区别就是价格，12款的可
能不好还价。质量的话我真吃不准，稳定性评价ENCLAVE比XC90强。
我现在犹豫的是不太了解XC90平常的价格，1800 BELOW INVOICE是不是一个普通价。
还有就是XC90没有好的车贷，ENCLAVE 11款现在有0%。
你能拿到的XC90是什么价？ |
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d********3
发帖数: 7220 | 40 一直计划进个7座车，一来朋友来可以两家一起出去旅游，二来自己家出去野营可以直
接睡车上，省的搭帐篷。而且希望车不要太大，否则LD平时入库停车什么的太不方便，
所以本来想入Yukon Denali和Expedition之类的就不考虑了。还有个原则是不要花太多
钱，因为这个毕竟是secondary car，也不会每天开，所以Navigator和Escalade这两个
我们喜欢的车型就算了
抱着这几个原则看了两天车，礼拜五去看了Explorer、Arcadia、XC90，Arcadia第三排
座椅放起来后空间明显不足，只能放两个小行李箱，pass。Explorer sport让我很惊艳
，外形非常漂亮，前脸的栅格很性感，动力方面3.5升双涡轮365马力，Ford sync
面板极富现代感，总之就是这个价位应急7座车的完美代表
贴个网上抓来的图，可惜我们刚到dealer，唯一的一部sport就被调走了，只摸了一下
连试驾都没来得及。看了下普通版，第三排竖起后后面空间不算长，但是很深，所以可
以放两个大号行李。后两排可以完全放平，所以野外过夜没问题。唯一的不足是车门边
的橡胶做工粗糙，而且加点配... 阅读全帖 |
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d********3
发帖数: 7220 | 41 一直计划进个7座车，一来朋友来可以两家一起出去旅游，二来自己家出去野营可以直
接睡车上，省的搭帐篷。而且希望车不要太大，否则LD平时入库停车什么的太不方便，
所以本来想入Yukon Denali和Expedition之类的就不考虑了。还有个原则是不要花太多
钱，因为这个毕竟是secondary car，也不会每天开，所以Navigator和Escalade这两个
我们喜欢的车型就算了
抱着这几个原则看了两天车，礼拜五去看了Explorer、Arcadia、XC90，Arcadia第三排
座椅放起来后空间明显不足，只能放两个小行李箱，pass。Explorer sport让我很惊艳
，外形非常漂亮，前脸的栅格很性感，动力方面3.5升双涡轮365马力，Ford sync
面板极富现代感，总之就是这个价位应急7座车的完美代表
贴个网上抓来的图，可惜我们刚到dealer，唯一的一部sport就被调走了，只摸了一下
连试驾都没来得及。看了下普通版，第三排竖起后后面空间不算长，但是很深，所以可
以放两个大号行李。后两排可以完全放平，所以野外过夜没问题。唯一的不足是车门边
的橡胶做工粗糙，而且加点配... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 454 | 42 感谢diandian23前两天的帖子，自己也终于买完车了。XC90 Awd Premium Plus （不带
navigation，rearview camera）, MSRP $45795, Sale Price: $38000 plus TTL.整个
过程很简单，不像在其它dealer处的那么多来来回回。这个sales一点都不push, 一副
不愁卖的样子。可能是整个NJ 也没几辆13款的了吧。Deal 没有diandian23的好，但感
觉8K off已接近他们的底线了。给过37500，都不卖。
正式看车是从三月开始的，曾经差点把一辆2012的途锐开回家了，但提车的时候被
finance manager搅黄了。后来就一直苦等传说中途锐的10k off。一直就在ML350， 大
切，途锐，explorer, enclave 之间摇摆。XC90 在纽约车展上感受过一下，对它的
solid的感觉，和细腻的做工印象很深，但想到其多年没换代的电子设备，也没有认真
考虑。十月底的时候，认真谈了2014 enclave leather, 接近6k off。今天全家又去对
比了enclave，x... 阅读全帖 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 43 我会选xc90。明年新改款，所以这代可以拿到很好的deal。3万多弄一辆xc90，剩下的
钱买一个volvo原厂7年10万迈的保养加保修的pakage，基本以后不用再在车上花钱了。
安全上我更相信volvo的设计理念。xc90这车是一生出来就非常的安全，不象大多数日
车都是应试教育，测验成绩差了才赶紧改设计。
，b
xc90 |
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t********i
发帖数: 7856 | 44 Volvo已经基本放弃对现款XC90的任何改进了。4600多磅重的车，居然只配备一款3.2
240马力发动机。比XC90低一个级别的XC60和70都有T6，XC90却没有（以前有T6和V8，
后来取消了）。
这也是很正常的，因为马上要退市了。2015 XC90肯定是一款值得期待的好车。 |
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j********8
发帖数: 51 | 45 在此分享一下今天买车的经历，希望对您能有帮助。
因为孩子的原因，去年年底就打算买车。考虑过Highlander, MDX, Enclave,
odyssey和sienna，一直不能确定要买什么车。Highlander并不便宜，dealer还非常牛
气，去年年底2013款的价钱都谈不下来。MDX试完之后，完全没有感觉，只是感觉不值
那么多钱，后来也就没谈价格。Enclave外形很漂亮，内部空间也很大，是个不错的选
择。Odyssey开起来，感觉空荡荡的，并且颠的厉害，感觉就是一个空壳。但是，内部
设计很贴心。所以，对Odyssey还是挺心动的。如果不出远门，每天在家门口几个mile
的范围内活动的话，Odyssey还是一个不错的选择。Sienna没有去试，只是在网上看了
和Odyssey的比较，貌似Odyssey略胜一筹。
打算这个周末去四家dealer看车谈deal，XC90，Enclave，Odyssey和Sienna。哪个给的
价格好就买哪一个。完全是价格驱动，没办法，人穷志短。不过从内心还是挺排斥Mini
Van，所以先去看了XC90。完全没想到这第一家就成交了。
试驾了XC90... 阅读全帖 |
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r*******0
发帖数: 479 | 46 这两车太不一样了没法比，比速度Q5甩XC90几条街，但XC90多俩座Q5累死也是没有，看
你要什么了。不过Q5在本档里算领先的，XC90算老掉牙的，只能靠大减价才有点吸引力
。 |
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t********i
发帖数: 7856 | 47 你说的对，XC90主要concern是车型比较老。车型比较老不光表现在外形和内饰，安全
性也落后（相对其他新款车型）。
建议看看 Dodge Durango, Ford Explorer, Chevy Traverse/GMC Acadia。安全性都能
甩XC90十条街。价格还比XC90便宜。
要么就等2015新款。反正我觉得老款XC90怎么都不值37K这个价格。 |
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h**z
发帖数: 9751 | 48 李书福给本托了一个大面子，本托要支持国货了。
在msn auto上浏览了一下最近10几年类似车型的定价得出的结论，蒙对了，哈哈。
发信人: hznz (hznz), 信区: Automobile
标 题: 版主搞个XC90 MSRP竞猜吧
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 19 12:16:56 2014, 美东)
这车关注度这么高
我说裸车4.89万起，表配5.45万。
发信人: inet (inet), 信区: Automobile
标 题: Xc90 价钱出来了 T6 AWD $48,900
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 26 10:39:12 2014, 美东)
Full details on the pricing will be announced at a later date, but a well-
equipped XC90 T6 AWD will have a starting price of $48,900. The XC90 T6 AWD
will come standard with such luxurious fea... 阅读全帖 |
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A*****a
发帖数: 873 | 49 本来很心动的，决定明年二宝出来刚好买新款XC90，结果上汽车之家一看，国内定价居
然81.8W起，真心蛋碎。因为上周刚问了下MDX价格国内是60W不到，这价差有点无法接
受啊。再后来看到这一段：“国产老款XC90也将会在今年9月中旬在国内正式上市，待
全新XC90在国内上市后，新老两款车将同堂销售，中国也将成为唯一一个销售老款XC90
的市场”总算明白了，MD好歹把你归于国产品牌了还是要坑自己人啊！ 81W我真不如加
钱上X5了，╮(╯▽╰)╭！ |
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f***e
发帖数: 5443 | 50 All-new Volvo XC90: 1,927 limited First Edition cars available only via
digital commerce
The initial series of 1,927 cars celebrates the year Volvo was
founded 87 years ago
Volvo Cars is releasing a limited First Edition of its all-new Volvo XC90,
which was launched today in Stockholm. The 1,927 individually numbered cars
celebrate the year Volvo was founded and, for the first time in history,
they will only be available for order via digital commerce at www.volvocars.
com/us.
The onlin... 阅读全帖 |
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