s******1
发帖数: 39 | 1 回答休斯顿2011的问题：
“请问猴王，你的xc90买了几年了，感觉如何？爱出小毛病吗？”
2007年3月开始开的，没什么毛病，感觉很好。就是轮胎比较贵，换四个要800刀。另外
7500迈要保养一次，350刀。现在买有5年60000迈免费保养，省不少钱。
“volvo的保修这个我也注意到了，而且有个什么safe/secure的package，似乎换油什
么的都包括free？”
是的。这个保修和保养适用于所有型号。
“你这个说的是不是2012的model，不知道什么时候才出来，不准备等了。
猴王说这个2009的redisign，能不能展开说说都有哪些方面？我也先去google下”
经常有VOLVO的宣传材料寄到家里，促销2009款的那阵子看见的RE-DESIGN，因为不买，
也就没太注意。刚才GOOGLE了一下，才发现2012REDESIGN的事情。不过我觉得现在的型
号就不错了。厂家的北美网站号称VOLVO XC90是IIHS的TOP SAFETY PICK（链接在这儿）
http://www.volvocars.com/us/all-cars/volvo-xc90/tools/pag... 阅读全帖 |
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h*********1
发帖数: 279 | 2 知道这几乎是月经贴了，但是还是想让大家帮忙分析下自己的情况。
明年初添老二，到时候大女儿4岁，到时候会有两个老人来帮忙，至少住一年吧，以后
老人来与否情况不定，可能有时候还是来。现在家里一辆honda CRV，最近需要买第二
辆车，想着是买辆大一点的，需要的时候可以坐下6个人。预算大概4w，稍微超点也可。
现在在miniVan和三排SUV不是fullsize的之间徘徊。
选miniVan的原因是空间大，实用，不喜欢的原因是还是觉得太像大妈车了，就是样子
上过不去自己这关，其他觉得还行。
三排SUV呢，不太喜欢pilot。highlander也不想考虑。考虑的车型是acura MDX，volvo
XC90，buick Enclave。
都去试了，MDX开起来感觉不错，但是第二排座椅不能移动，所以造成第三排空间小，
carseat勉强放进去，但是孩子没有放脚的地方了。我个子不大，坐起来短途还凑合，
长途不行。还有就是全时AWD，对我们南方州几乎没有用，还废油。
xc90，是冲着安全性能去的，感觉不错，开起来和日本车有所不同，所以不能说好坏，
第二排可以移动，但是第三排因为有固定头枕，也放不... 阅读全帖 |
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d*********n
发帖数: 1315 | 3 XC90的确没有改平台，但不换平台就表示这车不行？
安全性不如新的日韩车是你的臆想还是有任何证明？
新的XC60的确也不错，但也不能就想当然XC90是烂车啊
如果有证据显示XC90的确安全性不如新车，请给出link |
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q**j
发帖数: 10612 | 4 黑MDX的人挺多，没有一个成功的。你看看edmunds 的review吧。
As such, most of the Volvo XC90's more modern competitors are better all-
around choices. In addition to the two mentioned earlier, there's also the
2012 Acura MDX, which is the closest in terms of size and price and beats
the Volvo in terms of power, driving dynamics and features. If you don't
need a third-row seat, the Lexus RX 350, Volkswagen Touareg and Volvo's own
XC60 are other strong alternatives. However, if you're just looking for a
Euro-style alter... 阅读全帖 |
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y*********u
发帖数: 1015 | 5 车的自重是curb weight，所以xc90自重是4751 lbs.
连full size pickup truck或full size SUV都很少有到6000 lb的，xc90这样的
midsize suv是不可能有6000 lb自重的。
xc90发动机是v6 3.2， 240HP，油耗17,8mpg还是挺高的.
我的QX56 4wd， curb weight 5855 lb, v8 5.6L, 400HP, 70% local/30% hwy的mpg也
超过17了。 |
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M*********n
发帖数: 4839 | 6 外观：途锐
操纵：途锐
安全：？
价格：xc90
3排座：xc90
reliable：xc90
各位大神怎么看？ |
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y***g
发帖数: 10422 | 7 肯定是四颗牙。
XC90虽然也不错，毕竟是10多年前设计的。XC90在当时安全性是世界第一，但现在已经
被很多车超过了。和Volvo同级的车里，个人认为最安全的应该是VW途锐和奔驰ML。
要买volvo的话，等2015款二代XC90，或者上XC60。 |
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w***y
发帖数: 572 | 8 看中一辆2013年的旧Volvo XC90, 开了大约1W迈.
卖家说是platium R-Design, back seat DVD + BLIS + extended warranty. 要价4W刀.
觉得有点贵,KBB上最贵给36K, 大家觉得如何?
另外,看了一些2013 XC90 的review, 有不少负面的.
这里有买了2013版XC90的同学吗? 给讲讲驾驶体验. 谢了 |
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g*q
发帖数: 26623 | 9 XC90现在买确实非常划算，如果你不在意型号老化，不盯着2015款的话。
我现在也在犹豫，就3个选择，27K左右的高配Grand caravan/中配T&C，38K的XC90，或
者2015款XC90（最好是hybrid，不过估计就要50K以上了）。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 10 XC90现在买确实非常划算，如果你不在意型号老化，不盯着2015款的话。
我现在也在犹豫，就3个选择，27K左右的高配Grand caravan/中配T&C，38K的XC90，或
者2015款XC90（最好是hybrid，不过估计就要50K以上了）。 |
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n***p
发帖数: 7668 | 11 看上去很不错！祝贺你。
我今年五月份买新车时，就是一直等XC90改型，等好几年了也等不到，就从了
XC60。当时我老婆看着旁边的XC90还说，真是不错。过两年有闲钱了，就再买
一个新款XC90。。。 |
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d***y
发帖数: 408 | 12 xc90 明年是要改款，没有什么悬念。
据说新车流行小发动机加turbo，看过几张流出来的概念图，样子更像放大的city car
，not rough SVU any more. 为了拉高mpgblah，很可能会减轻车子重量，用新材料，
等等，不是我的菜。
所以我本人观点是要上xc90，2014最后一个机会。 虽然底盘内饰十年没有改款，但是
你买的是真正的volvo， volvo本身就是低调的豪华车，做工用料扎实，表面没那么
fancy。2015改款有可能跟吉利混搭一些东西，弄一些blingbling的装bi 没什么意义。
另外，我们家的xc70开了6年了，有些电子小毛病，cd卡住，等等，但是其他的非常
solid，雪地的traction is awesome.
xc70本身车体很大，但是留了太多的trunk空间，反而挤压了二排座leg room,不知道新
款的会不会好一点。
还有就是你要考虑这几个车的image是不一样的。
xc70 是从v70 的xc edition过来的，至少有40年的传统，是户外爱好者的最经典厢型
车。
xc90 是近十几年上的，给喜欢urban life， 偶... 阅读全帖 |
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f****a
发帖数: 4708 | 13 XC90现在便宜不过是比较容易讲价钱，同样类比的话，2013年底买MY13的车
当然比2012年底来买要容易讲价。XC90就是改款以后，也贵不了多少。
看现在XC60就知道了，和RDX一个价MSRP。XC90不可能比MDX贵。 |
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m***j
发帖数: 533 | 14 哦我看到了，MDX有11和12年的数据。另外你仔细看下，MDX的curb weight是4500多磅
，XC90是4700多磅。最后的peak force MDX是20000磅出头，XC90是21000多磅，也就是
说XC90的顶子可以比MDX的多负载1000多磅。
纸糊的highlander和MDX一样也只能承受20000磅出头，但是获得这个4.74的原因是这车
curb weight只有4300多磅。
iihs之所以说这个ratio，原因其实就是为了提高日车的分数。比这个ratio的话车小而
且轻的日车肯定占便宜。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 16 我在LA车展时比较过这俩车。mdx的做工还是不能跟xc90比，虽然看着更fancy。xc90的
内饰虽然比较简朴，但是用料很厚道，做工也没得说。外表这两更是一天一地了。xc90
很硬朗，大方，classy。2014 mdx样子即本沦为minivan了，一代不如一代了，很失望
，感觉不值4万多。 |
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x**********i
发帖数: 4964 | 17 我也是描述我自己的观点罢了 你只许你夸你家的xc90 人家qqzj夸自家的mdx你就贬低
人家 这样不好 每个人都喜欢自己的车 也才会推荐别人的 不是嘛 况且 qq说mdx很客
观 没有任何自己杜撰 都是很客观的讲解
每个人欣赏眼光不同 就像小六说的那样 他有他的道理 我不会跟他辩驳好看不好看 各
花入各眼 很正常 我就是欣赏不了那个死气沉沉的面板还不行 这个没啥好争的 你喜欢
就蛮好 千金难买自己愿意
这俩车其实不太应该拿来比较 mdx是个fun suv 动力好 科技感强 操控在同级绝对前排
安全丝毫不差 ，volvo一直都在用心做车 安全性毋庸置疑 但xc90就是个接娃的菜车
这是大实话 买哪个 还是看个人需求和喜好了
你发言也确实符合娱乐版精神，就别说我一拍脑袋说话了，XC90是面板老旧，但是内饰
一点不打折扣，相反非常精细，而且该有的功能一个都不少。安全性能跟同级别没优势
这话也随便说，是10........ |
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t********i
发帖数: 7856 | 18 我也很关注新一代 XC90 AWD。
据说以后 Volvo 全系列都会采用 2.0T + 8AT 前驱，四驱采用 plug-in 混动。但这套
混动系统貌似现在尚未完成研发投入使用。不知道新XC90会不会首先使用它。
如果这套混动系统到2015年仍不能投入使用，我估计最初一两年的XC90 FWD会采用2.0T
+ 8AT，但 AWD会采用老power train，即2.5T和3.0T + 机械AWD(Haldex系统)。就像
2015 S60/V60/XC60一样。说实话我还更喜欢老power train 3.0T + Haldex。 |
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r*******0
发帖数: 479 | 19 MDX全面秒杀XC90，除非你太喜欢XC90的皮座和木头方向盘。 |
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J*****a
发帖数: 4262 | 20 Volvo XC90，3.2升，240马力，236 lbft
Acura TL-S 2002, 3.2升，260马力，232 lbft
由此可见，xc90的这个发动机和本田12年前的发动机一个水平，甚至还稍有不如（马力
小了20，扭矩大了4）
说xc90是十几年前的技术一点都不夸张 |
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l******o
发帖数: 8344 | 21 好吧，我作为开了XC90快6万迈的大妈来说一下感觉
我最先不喜欢这个车，老公要买给我，楞说安全，就用了
我也觉得发动机不够给力，貌似加速不够快
现在开了快6万迈之后，我要说的是,xc90很经典， 有些东西吧，就如同永久牌自行车
，你说现在的自行车都这样那样了，各种先进，但是你不得不说，那个永久自行车，它
同样的款式做了几十年之后，确实把方方面面都考虑到了，会把这个老款做的很经典。
很少有车子，开了6万迈和开新车的感觉差不多，XC90就是。 |
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f*****r
发帖数: 1043 | 22
我没开过volvo和MBA的车，所以没有啥发言权。但是我感觉起码从内饰设计和中控设计
上来讲，已经慢慢进入未来时代了，这个MBA还没完全开始，可以看看这个视频，简直
就是科幻世界里的东西啊。
http://www.youtube.com/watch?v=mfncQcws4ek
花4万多弄了个XC90，我觉得挺好的。不过还是得等车开始卖了，去dealer那儿感受下
。而且我觉得XC90是一个不错的缓冲选择。单身开啥车都行，有家庭后，刚开始工作，
XC90，以后娃多了，经济条件好些了，上GL450之类的。 |
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b********f
发帖数: 605 | 23 吉利宣布在东北的沃尔沃生产线会生产“XC90 Classic", 也就是国际上要被淘汰的
XC90老款。2.5直列增压引擎，售价居然是60－79万人民币，比北美的新XC90都要贵两
倍。 |
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M******e
发帖数: 4179 | 24 我相信一般的轻量撞击，没有车撞得过XC90，
比如XC90居然把仅有的四条超高强度硼钢中的一条安放在了后bumper！
（其余三条放在B柱和B柱连接条）。详情见非礼猫昨天的钓鱼贴。
这从某个方面部分地解释了为什么XC90比Odyssey的死亡率高。 |
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n***i
发帖数: 4627 | 25 这个空气过滤系统现在的xc90就有啊。。。而且现在xc90第二排中间那个座椅可以抬起
来，直接变成booster seat。
说实话，xc90真的有很多贴心的设计，就是那个中控太老了。
。5 |
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m***x
发帖数: 404 | 26 我这辆是这家dealer最后一辆2014 xc90，应该不会再有了，直到2015版出来。我之前
还跑过好几家dealer(湾区)，所有的xc90存货都是一个巴掌数得过来 - 而且还都是高
配版，价格高了几千上万卖的都是我不在乎的东西。
所以从我最近几个星期到处跑，直到最后买了这辆的经历来看，版上的XDJM们如果还有
象我这样主要是冲着xc90的安全性和三排座来的，又想尽量少花些钱的，也许该出手了
，免得过了这个村没了这个店了 - 据说2015版要涨价了。
注意：我和Volvo，吉利，老李，瑞典人等没有半点关系，Volvo一年卖一千万辆我也得
不到半分钱好处，我也不是任何托或黑，以上完全是出于好心提醒一下。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 28 " When the 2016 Volvo XC90 hits showrooms early next year, it appears ready
to take the fight to upscale German competitors. For that advantage, it will
also likely cost a good chunk more than the $40,000 starting price of the
outgoing model. With any luck, Volvo’s effort will be rewarded. We’ll know
more when we get a chance to drive the all-new XC90 by the end of this year.
Read more: http://www.motortrend.com/roadtests/suvs/1404_2016_volvo_xc90_first_ride/#ixzz38P9BLZia"
--from motor trend
ba... 阅读全帖 |
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t********i
发帖数: 7856 | 29 烂倒不算烂。IIHS各项测试也都是G。
但如果你看看具体的technical measurement，就会发现XC90比很多其他车型已经大幅
落后。
XC90毕竟是12年前的设计。能做到以现在的标准衡量还不算烂，已经是很优秀的设计。
所以我很看好新XC90，也许2026年的标准它也不算太差。 |
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h**z
发帖数: 9751 | 30 XC90操控应该不如小一点的吐蕊，吐蕊的功力还是很深厚的，再加上torsen中差，低廉
售价，10年Powertrain质保，很有吸引力。
XC90和吐蕊的安全性应该都是顶级的。
但XC90的内饰和3排座是吐蕊没法比的。
MATCH |
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C**E
发帖数: 2573 | 31 这5万刀的新XC90确实物超所值，安全性能和技术性能整个领先半个小时代啊。
XC90这样的安全与技术配置以及内饰等级，如果换成BMW和M-B的贴牌，现在至少要标八
万五千刀的价格。
难怪华尔街按照安全和技术的制造等级给出了6.5万到13万刀的预估价！
XC90果真不是盖的！ |
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C**E
发帖数: 2573 | 32 这位同学，对安全性的理解，还是很粗浅啊，仅仅停留在高中物理的动量定理阶段的感
性认识上哈。
呵呵呵
发信人: CBOE (CBOE), 信区: Automobile
标 题: Re: 感觉XC90不是那么有吸引力了。
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Dec 14 07:19:50 2014, 美东)
1. 车辆安全性要参考iihs数据，中型豪华suv安全测试过关的，xc60，ml，mdx，xc90。
2. 车辆安全性不是越大越安全，安全评测也不仅仅是很多人想当然的大小车辆对撞，
更不是凭想象拍脑袋觉得。
3. xc60是根据iihs测试，所有suv中成绩最好的。新xc90，在主动和被动安全上都领先
xc60。
4。安全，分为 车辆固件安全和驾驶安全意识和安全操作，以及驾驶的环境安全。都很
重要。 |
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f******n
发帖数: 279 | 33 关税没有那么高，网上能找到有关税明细。xc90定价高明显是故意的，要和国产老xc90
拉开价差。在美国，新xc90是替换了老款。 |
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b******7
发帖数: 8200 | 34 既然这样，我来关心一下，如果担心我回帖你小心心受不了，请按ctrl+alt+del
TOP 5 Reasons to Buy the New XC90 First Edition:
1. Value: A fully loaded 2015 XC60 R-Design is priced at $60K ($62K if
with DVD Entertainments); The XC90 First Edition is fully equipped with the
new safety features, luxury interior, top-notch Infotainment system and all
the other bells-and-whistlers, with a slightly higher price at $66K. I think
that it is a good value.
任何纪念版除了收藏价值外，本身价值不应该作为重要考虑因素。土豪买车关键是喜欢
。上次配土豪，结果让土豪不高兴了，因为我帮他坎了价。dealer直说... 阅读全帖 |
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x***u
发帖数: 147 | 35 初次发文，请轻拍，谢谢。英文不好，请见谅。
TOP 5 Reasons NOT to Buy the New XC90 First Edition
1. Price: If you are not the kind of buyer to purchase loaded vehicles,
you might find the price is a little bit difficult to digest. After all, not
everyone thinks 19-speaker B&W audio system or 21-inch tires are must-haves
. I believe that a lot of Volvo fans will have difficulties to persuade
themselves or their spouse to spend over $70K on a Volvo. Am I wrong?
2. New Model: Like all the new car models, XC90 First... 阅读全帖 |
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r*****g
发帖数: 9999 | 36 xc90如果真的能做到跟mdx同样配置同样价钱的话，那应该大卖，xc90的内饰做工比mdx
好了不知道多少条街，安全也更强，高科技gadget只多不少，外观仁者见仁，我觉得
xc90的外观更好更耐看。MDX相比优势只剩下shawd和可靠性口碑了（注意是口碑，
14mdx的可靠性远不如以前）。
not
haves |
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s*m
发帖数: 1896 | 38 的可能性是非常大的。里里外外都很不错，如果那部T6的引擎真能deliver的话，是值
得严肃考虑一下 的
不过yy xc90是中国车就没必要了，就好比yy买日本车就资敌，买美国车就爱国一样，
是件很可笑的事情
你去vovle网站上的xc90介绍，人家自始至终都是在强调瑞典传统，瑞典技术，瑞典文
化，皮椅上也绣着瑞典国旗。。。 这得多阿q才能yy成中国车啊？
希望任何买xc90的人的理由是因为它的确是一部好车，是一部适合你需求的车。买其他
任何车的标准都是一样的，千万别被被忽悠瘸了，带到沟里去了 |
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D***n
发帖数: 6804 | 40 我对Volvo没恶感，肯定现在发展比在福特手下被插管吸血强。
但是对XC90也别吹太过了。哪有上来就搞什么纪念限量版的？显然就是量产工艺没完全
过关，产量上不去，弄个销售手段花活。
现在去买头两批，也好，也不好，
好的是刚上来，料肯定足，不敢偷工减料。
不好的是很多地方估计都是榔头现敲的，隐藏的问题谁也无法预料。
现在把XC90吹的再圆，啥时候能拿到车都是问号，其实意义也不是很大，
建议XC90等生产问题解决了，放量上来了再吹，头两批还是不敢偷工减料的。 |
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x********n
发帖数: 474 | 41 mdx tech版，单看也不错，但和新xc90比，一样的价钱，但，是两个档次，两个时代的
东东。
明年上市的新xc90，是最安全的suv，先进一流的技术性能，豪华的水晶内饰，和超赞
的性价比，领先半个小时代。
[在 FatherJoey (猪爸爸) 的大作中提到：]
：唉，原来还在mdx和xc90之间认真考虑过的，看来也不能太个自己钱包过不去了 |
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k******x
发帖数: 327 | 42 我觉得买车最重要还是现场摸车+试驾。很多车看上去很好，做进去完全不是这么一回
事。然后开一开才有谱。新XC90还没有出来吹这么多我感觉也挺欢乐的。
当然我仍然认为XC90是非常好的一个车。但是价格确实和你说的一样，比较尴尬。要便
宜，买MDX，要贵点，可以买卡宴。但是XC90我觉得和ML和X5还是有一定竞争力的，因
为这两款车的内饰实在是太老了。 |
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C**E
发帖数: 2573 | 43 1. 车辆安全性要参考iihs，中型豪华suv安全测试过关的，xc60，ml，mdx，xc90。
2. 车辆安全性不是越大越安全，安全评测也不仅仅是很多人想当然的大小车辆对撞，
更不是凭想象拍脑袋觉得。
3. xc60是根据iihs测试，所有suv中成绩最好的。新xc90，在主动和被动安全上都领先
xc60。综合最好的安全性，和先进的技术性，豪华的内饰，华尔街专业预估6.5-13万的
性价比，5万刀的xc90真的是最好的中型suv。唯一剩下的可靠性，根据较新的xc60看，
也应不
错。
4。安全，分为 车辆固件安全和驾驶安全意识和安全操作，以及驾驶的环境安全。都很
重要。 |
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C*G
发帖数: 7495 | 44 从目前市场品牌和价格角度划分，可以如你这么认为。
但是每个人看中的需求不同，我老看重具体车型的细节，
新款xc90技术上先进，安全性上超xc60排第一，内饰豪华性对比X5，ML350，GL450更胜
一筹。作为居家车型，考虑可靠性，德国bba的根本不在讨论的范围。
如果你追求因人而异的驾驶感，xc90不在考虑范围内。
hiahia
[在 yannick (生活在别处) 的大作中提到：]
：这个太扯了，
：xc90的实际定位应该是ford edge和grand cherokee, family mid size SUV.
：........... |
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p*****d
发帖数: 560 | 45 碰上政敌给车辆做手脚，啥车都不能幸免。
如果，非要假设如果的话，
将来Urus高速对撞新XC90，Urus肯定被新XC90操死。不管Urus喝的是不是含酒精的汽油
，反正与新XC90高速对撞，肯定是变脑残。
哈哈 |
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d********r
发帖数: 9331 | 46 你的逻辑才是有问题。东西好坏得买家说的算，不是你妈说的算。我买的是forester并
且觉得很好，但是大众并不认同，crv的销量是forester的n倍。
crv和forester是一个层次的车，就象mdx和xc90一样，那个能获社会认同我门可以等等。
当然你可能觉得mdx和civic一个档次，xc90和gl一个档次，要比较一下xc90和x5或者gl
也是可以的。 |
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s****c
发帖数: 11300 | 47 xc90可能比mdx实惠 但是品牌价值不如
[在 lumix (lumix) 的大作中提到：]
：这版上怎么还有人脚的MDX比XC90高档？太不专业了吧！不过新XC90要是比ML，X5贵，
：就有点找死了
：........... |
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A****7
发帖数: 1246 | 48 你造谣还是要点脸好不好
1. 老XC90是 top safety pick
2. 老XC90 不是是top safety pick+ 是因为老型号没有Front Crash Prevention。
3. 你的爬坡王2015 年新款small overlap还只是A XC90 12年了都是G 你丢不丢人
老90比你的爬坡王还是安全的。 |
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a*****3
发帖数: 10373 | 50 你可以像窝窝托一样，先买辆20年20万miles的老窝窝开着，等到XC90出来了，再买新
的。
当然窝窝托会不会把你忽悠了，而自己不买新的XC90就不知道了，纯粹看人品了。。。
XC90 |
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