d*****n
发帖数: 3084 | 1 我觉得大功率的电机AC有优势，而且电压确实也有几百V，这种情况下比较好。而且一
般都还有减速箱，电机的转速可以很高，这样可以减小电机的体积。直流机的缺点是转
速不能做的很高。
而这么低的电压，直流机的drive损耗肯定比交流的小，而且直流机的低速性能以及堵
转性能都比交流机好。异步机的低速性能和高速性能是矛盾的。低速的时候，异步机效
率也不会高。而且电压低，调速范围也不会多宽，直流机可以调整励磁电流的。
特斯拉用异步机是因为电机转速非常高，而且调速范围广。但是小功率的车辆，电池电
压低，直流机无论是效率还转矩特性都有优势。
所以我很质疑这一点，老爷子也承认这个低压异步机效率不够高，爬坡能力不行。当然
，现在客户都在想要交流的，这没话说。
电机本身AC比DC便宜，但是加上drive还是AC贵。而且汽车不是飞机，这点功率的电机
重量的差别不算什么。越简单可靠性就越高。功率小的车也不会像特斯拉一样跑的多，
碳刷维护不是问题。 |
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i*********5
发帖数: 19210 | 2 【 以下文字转载自 Triathlon 俱乐部 】
发信人: jeffsun (给你一点颜色), 信区: Triathlon
标 题: [转贴]蹬踏的技巧：为什么高踏频更有效率
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Dec 13 17:20:20 2010, 美东)
俺是自行车盲，看讨论横眉兄讨论高踏频问题不得其解。放狗查了一下，原来如此。
知道的就掠过吧，全当给俺这样无知的扫扫盲。
=======================================================================
文章里面说明过了，自行车手不管是在山路还是平地，快速蹬踏（大约80-85rpm）比慢
速蹬踏的时
候效率要高。一份最新发表的文章表明，这和快收缩肌纤维在低频率大力量蹬踏时候的
肝糖快速消耗
有关系。（注：rpm: rotations per minute每分钟转速）
为了检验慢速和快速蹬踏对腿部肌肉细胞的实际效果，美国威斯康星大学和怀
俄明大学的
科学家们找来了8位有经验的单车手，分别在两种条件下，用他们最大耗氧量（VO2max
）85%的强度... 阅读全帖 |
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c*********i
发帖数: 2749 | 3 Tello 六刀每月，用完了无限低速
: $99/年的没有无限低速，100MB用完就啥都没了。Lycamobile $19/月的，用完了
高速的
: 有无限低速。
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发帖数: 1 | 4 假如250M高速流量用完,还有无限量的低速流量,那的确可以考虑,但从当前介绍,没有提
到低速流量.
假如仅是250M流量,无低速流量,感觉没有Mint最低档划算了,毕竟当前流量消费是主流. |
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j*****n
发帖数: 943 | 5 俺是自行车盲，看讨论横眉兄讨论高踏频问题不得其解。放狗查了一下，原来如此。
知道的就掠过吧，全当给俺这样无知的扫扫盲。
=======================================================================
文章里面说明过了，自行车手不管是在山路还是平地，快速蹬踏（大约80-85rpm）比慢
速蹬踏的时
候效率要高。一份最新发表的文章表明，这和快收缩肌纤维在低频率大力量蹬踏时候的
肝糖快速消耗
有关系。（注：rpm: rotations per minute每分钟转速）
为了检验慢速和快速蹬踏对腿部肌肉细胞的实际效果，美国威斯康星大学和怀
俄明大学的
科学家们找来了8位有经验的单车手，分别在两种条件下，用他们最大耗氧量（VO2max
）85%的强度
骑行30分钟。一组车手用高齿比以50rpm的踏频骑行。另一组车手用低齿比以100rpm的
转速骑行。
在两种情况下，他们的速度完全相同。因此50rpm踏频的车手腿部肌肉的收缩是需要非
常用力的，而
100rpm踏频的车手蹬踏用力相对轻松，但是频率更高。结果显示，两组运动... 阅读全帖 |
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a***n
发帖数: 3633 | 6 我的车在低速（20-25mph)给油门的时候会晃，但是速度上去了(40左右)就比较安静了
高速（65）时加速或者上坡时会感觉到晃动，但是幅度没有低速时那么大。
在local低速时，上坡比平地或者下坡振动明显的多。我感觉是和输出功率有关。
请问是不是变速器的问题？
我查过balance和rim也做过rotation，alignment也没有问题。并且故障不只和
速度有关，还和是否踩油门有关系。我担心这个会和tranny有关。
98altima |
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i****x
发帖数: 17565 | 7 当A2压扁后（不管是分阶段压扁还是均匀线性压扁），不是A1推着A2和B碰，而是更高
速度的A1和相对低速的A2+B碰。
这是一个瞬间的事情，的确难以直观想清，但是让我这么解释：如果说那一瞬间是更高
速度的A1和相对低速的A2+B碰，那么A2为什么会低速呢？它的正方向动量到哪去了？单
纯用动量算不出，还要能量算，但是结果肯定是让B减速更多了，最后结果仍然是一样
的。
这种问题的tricky之处在于，从很多角度只能直观想，算不出结果的，只有从某个特定
角度才能最简单算出结果或者写出证明。你现在的想法就是前者，感觉不对，让你算数
你又会发现其实不知道该怎么算。而我的证明，用F1和F2很简单就把你说的细节全都绕
过去了，事实上F1和F2的表达会很复杂但我不需要用到，我只在乎F2=2xF1。所以我还
是建议你按我的思路，找找哪里有错，如果每步都没问题，结果肯定就没问题啦。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 8 昨天我才第一次开了f30，朋友刚lease的328+sports package，开之前朋友说内饰装配
质量不佳，咯吱咯吱响，不过他不在乎。我都没当回事觉得不可能。一开起来，我靠只
要低速（没有风燥路燥）时路面有任何细微不平整，车内就各种细微咯吱咯吱塑料声音
，明显是从后上方两侧传来。更不用说过坎了，明显的塑料咯吱声。才想起非礼猫以前
的车评，还真是确有其事。我简直是说不出话来，一个起价四万配到五万多的best
seller luxury运动车，现在堕落到这种程度。。。我的敞篷s2000，如果不拉蓬，任何
时候都没有这种声响，就算拉起蓬来也只有斜着上很大的坡时能听到顶棚咯吱，真难以
想象全新F30会这样。我的理解这不是车身刚性问题（f30无论如何都不会比敞篷更低）
，而是内饰设计或装配质量问题，比如接缝处没有留足够空间，或者安装的塑料铆钉结
合不紧。
其他感受：动力很不错，低速足够，lag完全可以接受，动力的pickup比我以前试开过
的奥迪第一代直喷turbo明显要自然，bmw是半秒里动力迅速上升到峰值，奥迪则是无力
半秒后突然力量就来了。高速就不那么有劲，典型的turbo发动机。操... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 9 昨天我才第一次开了f30，朋友刚lease的328+sports package，开之前朋友说内饰装配
质量不佳，咯吱咯吱响，不过他不在乎。我都没当回事觉得不可能。一开起来，我靠只
要低速（没有风燥路燥）时路面有任何细微不平整，车内就各种细微咯吱咯吱塑料声音
，明显是从后上方两侧传来。更不用说过坎了，明显的塑料咯吱声。才想起非礼猫以前
的车评，还真是确有其事。我简直是说不出话来，一个起价四万配到五万多的best
seller luxury运动车，现在堕落到这种程度。。。我的敞篷s2000，如果不拉蓬，任何
时候都没有这种声响，就算拉起蓬来也只有斜着上很大的坡时能听到顶棚咯吱，真难以
想象全新F30会这样。我的理解这不是车身刚性问题（f30无论如何都不会比敞篷更低）
，而是内饰设计或装配质量问题，比如接缝处没有留足够空间，或者安装的塑料铆钉结
合不紧。
其他感受：动力很不错，低速足够，lag完全可以接受，动力的pickup比我以前试开过
的奥迪第一代直喷turbo明显要自然，bmw是半秒里动力迅速上升到峰值，奥迪则是无力
半秒后突然力量就来了。高速就不那么有劲，典型的turbo发动机。操... 阅读全帖 |
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B*Z
发帖数: 7062 | 10 如果hybrid车，像awd rlx那种，低速用电机，速度起来以后用发动机，是不是就算是完
美解决了dct的低速问题？（低速下面发动机不连轮子，而是直接给电池充电。） |
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x***u
发帖数: 6421 | 11 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Herzog (singularity), 信区: Military
标 题: 有图有真相：毛时代建成的核潜艇攻击机轰炸机洲际导弹
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Oct 9 23:50:16 2012, 美东)
1970年12月26日，中国第一艘攻击型核潜艇091级“长征1号”建成下水。该艇设备、仪
表和附件有2600多项、46000多台件，电缆300多种、总长达90余公里，管材270多种、
总长30余公里。全国2000多家工厂和科研院所参与了研制工作。艇用核反应堆由核动力
研究所负责。直至2000年，401艇退役。
1965年6月4日，南昌飞机制造厂研制的“强-5”原型机首飞成功。该机是新中国研制的
第一款喷气式对地攻击机，也是迄今为止唯一一款由第三世界国家研制的喷气式攻击机
。该机总设计师为陆孝彭，1958年8月上马研制，以歼六为基础重新设计，采用两侧进
气，安装两台涡喷-6加力式发动机，机头安装两门30mm机炮，加装座舱装甲和低速弹射
座椅，机内弹舱装弹时可实现超音速飞行。1971年改制出强-5甲型战术核武... 阅读全帖 |
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w****2
发帖数: 12072 | 12 清华大学讲座：全球生产能力过剩与1973年以来的美国经济史
长波的经济衰退期
主流知识分子或遮遮掩掩或直截了当地否认经济衰退期长期存在这一客观事实。商业和
政府的宣传者们认为：自上世纪80年代初起，工业部门的去规则化已经导致了企业创新
的加速；自由化的金融市场已经使得资本配置变得更加廉价和富有效率；工会组织的瓦
解已经使得劳动力市场更富有弹性；税收的削减至少已经增加了对劳动力和投资的刺激
；国家干预的减弱已经为企业家解脱了枷锁。他们认为，所有这一切，使得美国经济的
发展远离困扰，获得了前所未有的持久活力，并在20世纪90年代后半期新经济的奇迹中
达到了顶峰。对于那些较审慎的经济史学家们来说，这种长期低速的经济增长，是一种
正常的、相当可观的经济增长现象，它表明经济在经历了战后奇特的繁荣期之后回到了
均衡状态。上述两种观点都远未能对过去30年里经济发展的真正轨迹作出符合事实的解
释。
事实上，从一些主要的宏观经济指标如生产率、GDP、人均GDP、实际工资以及投资的增
长来看，自1973年以来的经济表现确实构成了一个长波的经济衰退期，并一直持续到千
年之交，以致我们现在还不能说康德拉季耶夫... 阅读全帖 |
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f*******a
发帖数: 663 | 14 摘要：
信号灯系统故障全红导致无法通车，解除系统模式后改人工调度。派出工电抢修。
通知前车遇红灯目视低速运行，后车遇红灯需停车等待调度。
前车遇红灯后变低速，但致命的是：信号灯不知何时都变绿。后车一直未遇红灯按正常
运行，直至高速撞上前车
还是可以看出一些问题：
1. 以前的工程师披露，列车安全不只有一套安全系统。但发生问题时，可能被全部关
闭，改为纯手工
2. 调度的初衷貌似无误，但致命问题是，以维修中的信号灯作为唯一的安全参照，导
致了惨剧的发生。虽说理论上认为出故障的信号灯应一概显示红灯，但是，这可是出了
故障维修中的信号灯...
疑问：
改了手工调度就不能实时监测列车位置么？不能调度那么分析位置预警总可以吧？系统
设计和当值调度都负有一定责任
愿逝者安息。相关部门知耻后勇，切实吸取经验教训，勿再以鲜血买教训！
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凤凰网披露。如果事实无误的话，那么解释还是很合理的
http://news.ifeng.com/mainland/special/wzd... 阅读全帖 |
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F********2
发帖数: 37 | 15 作者：程晓农
中国刚开通京沪高铁，继一系列小事故之后，突然发生了7月23日温州动车组追撞
重大事故，举世瞩目。为什么会发生这样的可怕事故？在分析事故原因之后，或许可以
发现一些重要线索，那就是，这次事故也许并不简单地只是铁路系统工作人员的个人责
任，而很可能与动车组缺乏列车安全自动控制系统有关。
7月24日晚，上海铁路局的一位路段技术负责人对媒体表示，“调查结果已经有了，不
是列车质量的问题，信号、司机因素都会导致事故发生”。但是，倒底是什么样的信号
因素导致这次夺命事故呢？下面作一些分析。
据凤凰网7月25日报道，这次追尾撞车事故发生在温州北面的永嘉站与温州南站之间，
两站间距22.5公里，撞车地点距离温州南站5公里。7月23日晚20点前后，D3115次动车
和D301次动车先后停靠永嘉站。20:15，D3115次从永嘉站开出，几分钟之后接到调度命
令按时速20公里行驶。D3115次离开永嘉站9分钟之后，D301次于20:24从永嘉站开出，
以平均时速153公里（最高时速达180公里），行驶了17公里，直到司机发现前方慢速行
驶的D3115次时紧急刹车，但为时已晚，20:31... 阅读全帖 |
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g****t
发帖数: 31659 | 16 《三体III：死神永生》
作者：刘慈欣
申明:本书由奇书网(Www.Qisuu.Com)自网络收集整理制作,仅供预览交流学习使用,版权归原作者和出版社所有,如果喜欢,请支持订阅购买正版.
写在"基石"之前
姚海军
"基石"是个平实的词，不够"炫"，却能够准确传达我们对构建中的中国科幻繁华巨厦的情感与信心，因此，我们用它来作为这套原创丛书的名字。
最近十年，是科幻创作飞速发展的十年。王晋康、刘慈欣、何宏伟、韩松等一大批科幻作家发表了大量深受读者喜爱、极具开拓与探索价值的科幻佳作。科幻文学的龙头期刊更是从一本传统的《科幻世界》，发展壮大成为涵盖各个读者层的系列刊物。与此同时，科幻文学的市场环境也有了改善，省会级城市的大型书店里终于有了属于科幻的领地。
仍然有人经常问及中国科幻与美国科幻的差距，但现在的答案已与十年前不同。
在很多作品上(它们不再是那种毫无文学技巧与色彩、想象力拘谨的幼稚故事)，这种比较已经变成了人家的牛排之于我们的牛肉。差距是明显的--更准确地说，应该是"差别"--却已经无法再为它们排个名次。口味问题有了实际意义，这正是我们的科幻走向成熟的标志。
与美国科幻的差距，实际上是... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 17 2011年1月11日，一个很特别的日期，似乎注定要发生一鸣惊人的事情。就在昨天被无数人期待了很久，也猜测了很久的中国的隐形战斗机歼-20一飞冲天，中国一脚跨进了以前只有美俄两家的世界隐形飞机俱乐部，一石激起千层浪，对于歼-20的首飞各国媒体议论纷纷，有说这是中国在展示“肌肉”，有说歼-20是航母杀手，也有说歼-20会对美国的舰队构成恐怖的挑战，歼-20究竟有多大的威力？究竟有多给力？会让中国的军力得到多大的提升？各国为什么要竞相发展四代机？《环球视线》播出《中国隐形战机一飞冲天 世界惊叹》，以下为节目内容：
主持人 劳春燕：
观众朋友您好，欢迎收看正在直播的《环球视线》，我是劳春燕。
今天演播室里请来两位特约评论员尹卓先生，还有宋晓军先生，欢迎你们。
歼-20到底长什么模样，我们先一起来看一段网友拍下的歼-20首飞的视频，我们一块来看一看。
这是网友在成都的一个机场拍到的歼-20首飞的视频，时间是在昨天中午，歼-20是在昨天中午的12点50分左右起飞，13点11分成功着陆，整个首飞的过程是在歼-10S战斗教练机的陪伴下完成的，历时大约18分钟，取得了成功。这是一个什么样的动作，尹先生，... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 18 京藏高速公路内蒙古段唿和浩特东再次遭遇堵车
中广网唿和浩特7月30日消息 (记者 白宇) 据中国之声《新闻纵横》报道，昨天(29日)，内蒙古听众张先生拨打400-800-0088 中国之声新闻热线电话反映说，他驾驶大货车途径唿和浩特至鄂尔多斯方向的103省道时遭遇堵车，上万辆车拥堵在路上已经30多个小时，司机们用餐、饮水出现困难。
司机张先生常年驾车经唿准公路即省道103线往返于唿和浩特和准格尔旗之间。据他介绍，这条103省道全长120多公里，其中，唿和浩特至托克托县的公路两侧有上百家煤场，北京、天津、山东、河北等地的运煤车辆都要从这里经过，每天的车流量大概有2万左右，现在发生双向拥堵的就是这一段，他此时正停在103省道70多公里的地方，他认为，造成这次大堵车的原因主要有两个方面。
张先生：这条103省道从唿和浩特市出来0 公里一直到新营子镇60多公里，路两边全是煤场，好几百家煤场，我们这些车一天过来的流量就有两三万台。以前正常的时候这些拉煤车允许上高速，是唿和浩特到鄂尔多斯的代号叫031的一条省际高速。这几天，唿和浩特市开一个昭君文化节，一开文化节，那条高速不许带挂车上了。加上这段时... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 19 今年7月14日，由国防科大自主研制的红旗HQ3无人驾驶车，历时3小时22分钟，完成了从长沙至武汉286公里高速公路的全程无人驾驶实验，创造了我国地面无人车在复杂交通状况下自主驾驶里程的新纪录，其综合技术性能达到了世界先进水平。
“没有自己的无人车，在国际舞台就没有平等对话的地位!”回顾我国无人车研制历程，该校贺汉根教授不会忘记：1996年，在一次无人驾驶技术国际学术会议上，有专家建议多国联手研制新型无人车，正在国外做访问学者的贺教授请求参与，某国专家却以中国没有无人车为由提出反对。从那时起，贺教授将无人驾驶技术作为重点研究方向。回国后，贺教授带领创新团队突破一系列关键技术，终于在2001年研制出时速达76公里的无人车。
由国防科技大学自主研制的红旗HQ3无人车，2011年7月14日首次完成了从长沙到武汉286公里的高速全程无人驾驶实验，其自行超车67次，总用时不到 3个半小时，平均时速达到80公里以上。这次无人试验，标志着我国无人车在复杂环境识别、智能行为决策和控制等方面实现了新的技术突破，达到世界先进水平。
其时，国外无人车研制也并不顺利。有权威专家推论：无人车最高时速将很难突破70... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 20 载人月球车
打望高科技
第十一届重庆高交会暨第七届国际军博会，将于今天上午在重庆国际会展中心开幕。本届高交会上有些什么看点？昨日，重庆晨报多名记者来到现场打探，为读者提前揭开本届高交会上展品的神秘面纱。
一辆看着有点像敞篷越野的酷车出现在高交会深空探测中心展区。这就是首次公开亮相的载人月球车，它由27所985重点高校组成的教育部深空探测联合研究中心共同研发，重庆大学承担了主要的研发工作。
是个铁架子？
不，这是高科技材料，整车可折叠
载人月球车刚拆封放置好，工人们就忙着用河沙布置现场。“我们在模拟一个月球表面。”重庆大学教授、博导、教育部深空探测联合研究中心副总设计师詹涵菁说。“这只是一个雏形，还没有完成设计。”詹涵菁是这台载人月球车的设计者之一。月球车从去年底开始研发，目前已经完成了结构和力学设计，接下来还有真空实验和热控实验等一系列研发过程。
月球车的大小和越野车相似，可最多承载两人，还可携带多种设备。乍一看，这辆月球车有些“简陋”，只有一副铁架子。实际上这些架子都是高科技材料，质量轻，强度高。这么大一辆车怎样装进火箭里呢？詹涵菁说，整辆车将设计折叠和展开功能，方便运载。
轮胎泡沫... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 21 农用三轮车用手电筒当车灯
农用三轮车
拖车用的绳子
扬溧高速：矮马免费了，农用车都到我这儿来走了
沪宁高速：你这不算事儿，我这里桑塔纳用绳子拽着生病的帕萨特，也跑来了。
扬溧高速：求安慰……
有急事回老家，湖北夫妇连夜开着农用三轮车，误闯高速；车子发生故障，一根绳拴上，前车拖着后车也跑上了高速……国庆长假里，高速公路免费中，各种“奇葩”事接连上演，而在交警眼里，让人哭笑不得的何止这些。
A 农用车上高速，手电当车灯
时速仅20公里，被交警截下；车主夫妇要回老家奔丧情急误闯
10月3日晚，湖北司机王某为了回老家奔丧，竟然驾驶改装的农用车，借着高速免费不抬杆不收费，径直闯上镇江扬溧高速公路。在驶出近20公里后，终于被镇江交警高速公路二大队接到收费员报警后紧急调派追查的民警截停。
惊险一幕
农用三轮车趁夜慢吞吞开上高速
3日晚9时30分许，镇江交警高速公路二大队值班室接到镇江南收费站来电，称一辆农用三轮车，从免费放行通道闯进高速公路。
接警后，巡逻民警找了近20公里后，终于在扬溧高速公路丹徒互通处，将该车截停。这车不仅是改装农用车，而且灯光不全。司机王某驾驶车辆，其妻子程某用一把手电筒照射观... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 22 11月24日下午2时许，在310国道河南民权县罗庄超限检测站，河南永城的大货车车主张高兴喝下一瓶农药，了结了自己的生命。这年，他30岁。
11月24日下午2时许，在310国道河南民权县罗庄超限检测站，河南永城的大货车车主张高兴喝下一瓶农药，了结了自己的生命。这年，他30岁。
一向“想得开”的张高兴为何这次没有想开，让很多人费解：明明他违反了法律规定，为何还要用如此极端的方式，去抗议现有的处罚？在接连发生的服毒抗议背后，货运司机们面临着怎样的命运？
妻子侯燕喝了一口农药，又将瓶子递给了30岁的货车司机张高兴，他一饮而尽，将瓶子重重摔在地上，没走几步，坐在了超限站内一辆白车前的空地上，等“说法”。
但说法没等来，他却感到了死亡的逼近。
“哥，赶紧打120，我不行了。”同去的朋友古继伟记得，痛苦的张高兴冲他喊了一句。待家人赶到当地医院，张高兴的身体已经发凉，而侯燕还躺在抢救室。
那天，张高兴原本是去310国道河南民权县罗庄超限检测站要被扣的大货车的。
一堆疑惑困扰着张高兴的亲属。拿着张高兴随身的遗物：450元现金与一张揉得泛黄的驾驶证，张家人也猜不出答案。
读书不行 初中毕业去开车
1984... 阅读全帖 |
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l***i
发帖数: 956 | 23 红学自始至终就是个joke，是西风东渐，中国人彻底丧失信心，全盘奉西人习惯为圭臬
的表现，是中国近200年耻辱史的注脚。
那时中国从语言文字到制度形式全面丧失了信心，要全盘西化，那时急需有个拿得出手
的小说树起来，以迎合西方的文学观念，但中国本就不写小说（那时小说就跟现在民间
留传手机上发的黄端子一样），就找了个不那么不堪入目的坊间黄色小说，本来叫石头
记，为了捧起来，改成不那么低速的红楼梦。无聊，低速，结构简单如同１块钱一本的
故事会。
我前前后后读红楼梦有20遍，每遍看一两回，如今也看到20回了，感受就是，一本黄色
小说要被捧起来也是不得了的，至于什么情节巧妙，思想先进，贵族范儿，人物塑造，
诗词曲（由此一红楼迷说，红楼梦写得真是绝了，里面那么多诗词都很有水平，我的文
艺认识顿时别开生面），人情世故啥的，真的很稀松。
愚昧的国人醒醒吧，小说这种迎合西方观念和趣味的东西，早就应该从中国文艺宝库扫
地出门了。红楼梦只是一本连不肯动手劳动任凭儿子饿死的ｗｓｎ写的叫石头记的坊间
流传的长篇黄段子。
呜呼，我民族的大耻辱。 |
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v*****x
发帖数: 44 | 24 自从惠特尔发明了第一台涡轮喷气发动机以后，涡轮喷气发动机很快便以其强大的动力
、优异的高速性能取代了活塞式发动机，成为战斗机的首选动力装置，并开始在其他飞
机中开始得到应用。
但是，随着喷气技术的发展，涡轮喷气发动机的缺点也越来越突出，那就是在低速
下耗油量大，效率较低，使飞机的航程变得很短。尽管这对于执行防空任务的高速战斗
机还并不十分严重，但若用在对经济性有严格要求的亚音速民用运输机上却是不可接受
的。
要提高喷气发动机的效率，首先要知道什么式发动机的效率。发动机的效率实际上
包括两个部分，即热效率和推进效率。为提高热效率，一般来讲需要提高燃气在涡轮前
的温度和压气机的增压比，但在飞机的飞行速度不变的情况下，提高涡轮前温度将会使
喷气发动机的排气速度增加，导致在空气中损失的动能增加，这样又降低了推进效率。
由于热效率和推进效率对发动机循环参数矛盾的要求，致使涡轮喷气发动机的总效率难
以得到较大的提升。
那么，如何才能同时提高喷气发动机的热效率和推进效率，也就是怎样才能既提高
涡轮前温度又至少不增加排气速度呢？答案就是采用涡轮风扇发动机。这种发动机在涡
轮喷气发动机的的基础上增加了几... 阅读全帖 |
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d**e
发帖数: 1124 | 25 主题：日本《PANZER》杂志:日本人眼中的中国坦克家族
日本《PANZER》杂志:日本人眼中的中国坦克家族
日本《PANZER》杂志:日本人眼中的中国坦克家族
本文摘自日本《PANZER》杂志2002年第3期，刊登此文并不表示本网站赞同其观点或证实
其内容，仅供读者参考。
T―54的仿制生产
中国人民解放军的坦克力量是在1949年10月中华人民共和国成立后，基于前苏联提供的T
―34中型坦克及少量的Is―2重型担克为基础建立的。这些二战期间使用的苏制坦克在次
年发生的朝鲜战争中发挥了积极的作用。50年代初期，中国在苏联的帮助下，得到了新型
的T―54中型坦克，并从1957年起以59式的名称开始仿制生产。但59式坦克的外观与T―54
有所区别，如取消了红外夜视装置和主炮稳定系统等，这是当时中国受自身工业技术限而
不得忆采取的决定。60年代，中苏关系恶化，使生产59式的包头坦克工厂失去了强有力的
技术支持。这对于重工业尚未成熟的中国来说是致命的，也是制约其主战坦克发展的一大
原因。事实上，直到80年代初，从西方引进技术以前，中国的主战坦克研制都没有实质上
的技术创新。
59式坦克从60年... 阅读全帖 |
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b**********n
发帖数: 2812 | 26 基本航空术语扫盲(转载)
气动布局：飞机外形构造和大部件的布局与飞机的动态特性及所受到的空气动力密
切相关。关系到飞机的飞行特征及性能。故将飞机外部总体形态布局与位置安排称作气
动布局。其中，最常采用的机翼在前，尾翼在后的气动布局又叫作常规气动布局。
电传操纵：指把飞机驾驶员的操纵指令从传统的机械传输变为电信号传输方式
的新型操纵系统，可大大减轻重量，提高灵敏度。为可靠起见，常设3～4套以供备用，
称“三（四）余度”。一般适用于随控布局飞机。
变后掠翼：后掠角在飞行中可视需要随时改变的活动机翼。它的问世，能较好
地解决飞机高速与低速性能之间的一系列矛盾。采用小后掠角能使飞机具备较高的低速
巡航效率和较大的起飞着陆升力。当超音速飞行时采用大后掠角，有利于减少飞行阻力
，或者减少低空高速飞行中的颠簸，后者对战斗轰炸机来讲尤为重要。
随控布局飞机：应用主动控制技术的飞机。可利用控制技术来改善飞机性能，
改善稳定性与操纵品质，减少结构重量及阻力，提高飞行机动性。具体手段有放宽静稳
定性控制、乘坐品质控制、机动载荷控制、结构振动控制和直接力控制等等。常为现代
军用机所采纳。
展弦比：机翼的翼展与 |
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c**********m
发帖数: 44 | 27 读了这篇文章，俺更加理解Feynman为啥鄙视哲学家了——这帮人纯粹在扯淡。
本来智商低、数学水平差，看不懂量子力学也就罢了。丫非要评论两句。实在说不出个
道理来，就拿物理学家的国籍说事。还什么“英美系和欧陆系”，挨得上吗？
还什么“低速宏观世界才是宇宙的各种表象中对我们最重要的表象”。利用高速微观世
界理论造出来的原子弹，就能让低速宏观世界闹翻天。
自己只有高中物理水平，就说高中物理好，大学物理没用。这样的蠢材今儿算是见识了
。 |
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z*******a
发帖数: 2826 | 28 你这个科普不内行
F3DM是全混动的，它可以用单独内燃机，单独电动，或者混合。所谓的双模就是这个意
思。
它的动力系统可以被称为‘串行－并行’系统。串行的意思是内燃机带动电动机行驶，
并行是同时用电动机和内燃机提供动力和扭矩。电动机的好处是低速扭矩大，内燃机可
以高速功率高，联合起来简单说就是加速性能好，速度也能上的去。
通常需要的内燃机排量就很小（大的排量一般有个设计考虑是低速提供优秀的加速性能
，但高速下就不必需要很大的排量）。
你说的其他的基本上是对的。 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 29 京港台时间：2010/5/24 消息来源：京华时报
核心提示：本月初，S1线“环境影响评价”开始公示，并邀请公众参与。北京要修
建磁悬浮线路的消息迅速传开，一石激起千层浪。一场曾在沪杭线产生的争论因此被再
度掀起。
京华时报5月24日报道 本月初，S1线“环境影响评价”开始公示，并邀请公众参
与。北京要修建磁悬浮线路的消息迅速传开，一石激起千层浪。一场曾在沪杭线产生的
争论因此被再度掀起。
沿线小区居民担心电磁辐射、噪声影响，联名反对。支持和反对中低速磁悬浮项目
的专家各执一词，而公认标准的缺失让争论难以趋向一致。
一个已经研究数十年的技术、一个被列为政府重点支持的科技项目，此前在走向应
用之途中已历至少两次失败。中低速磁悬浮的首度应用，为何锁定北京S1 线？
1
环评公示引发居民担忧
本月5日，中国铁道科学研究院（以下简称铁科院）网站发布了一条公示，引起媒
体及公众关注。
这条《北京市轨道交通门头沟线（S1线）工程环境影响评价公众参与第一次公示》
公布了S1线的具体走向、长度、车站等情况。
《公示》特别提出，希望社会各界从环保角度出发，说明对该项目持何种态度及原
因。此次环评包括 |
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w****w
发帖数: 14828 | 30 如此看來，毫不謙虛地講，我攝影水平一定高過你。
拍夜景，只有以下3種，大光圈，或，低速快門配合腳架，或閃光燈。 你去攝影版問問
，不上閃光燈，拍夜色下行動中的人，用大光圈是否可以看清人，用低速快門相片會不
會糊。 建議你去補一下光學基礎。
你再自己站馬路中間試試，面對正在沖過來的汽車，你拿相機的手抖不抖。 小將果真
是狗膽包天啊，LOL |
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w********r
发帖数: 14958 | 31 其实ooxx根本也不低速。 我看其实天朝可以和日本学学，彻底开放AV产业。
凤姐和芙蓉低速之处在于 臭不要脸，以丑为荣，自命清高，哗众取宠。 凤姐要是和芙
蓉舞台上把裤子
脱了，不仅没有收视率，观众还都得被吓跑了。 |
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s**d
发帖数: 18498 | 32 提醒：点右键看大图
ZBD05系车族最主要的性能就是水上机动能力。高速和稳定的水上机动能力的好处首先
是所谓超地平线突击，即携带车辆的登陆舰艇在海天线以外，岸基雷达由于地球曲率影
响的探测盲区放下车辆，以避开对方岸基反舰导弹的打击和隐蔽兵力。这个距离一般在
30公里以上。其次良好的水上机动能力可以使车辆在水中快速编组战斗队形和在航渡中
保持好队形。还有就是配合先进火控车辆可以在水中射击。
土共训练显示的登陆作战形式以登陆舰在水中放下两栖车辆发起冲击为主。
图中是一艘072改型坦克登陆舰，072系列是土共登陆舰的主力，这一艘是90年代建造的
型号。一辆ZTD05正开向舰尾准备回舰，天线已经折下。此时为低速航行，柴油燃烧不
完全，冒着黑烟。这时并没有升力，车完全靠浮力，可以看出车体露出水面的部分相当
大，储备浮力很大。船头有另一辆车刚刚驶出。
这是ZTD05高速航行的视频截图
车体露出水面的部分明显高于前面低速航行状态，此时首尾翼板产生的升力将车托起。
说到土共的高速两栖战车就不能不和美帝的EFV进行比较。EFV Expeditionary
Fighting Vehicle计划最早在80年 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 33 办理持境外（含港、澳、台）驾驶证的驾驶人申领机动车驾驶证手续
一、办事条件：
（一）持有境外机动车驾驶证，符合规定的申请条件，需要申请对应准驾车型的机动车
驾驶证的（在暂住地申领机动车驾驶证的，可以申请的准驾车型为小型汽车、小型自动
挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车的机动车驾驶证）。
（二）年龄条件：
1、申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车准驾车型的，在18周岁以上，70周岁
以下；
2、申请低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车或者轮式自行机
械车准驾车型的，在18周岁以上，60周岁以下；
3、申请城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，在21
周岁以上，50周岁以下；
4、申请牵引车准驾车型的，在24周岁以上，50周岁以下；
5、申请大型客车准驾车型的，在26周岁以上，50周岁以下。
（三）身体条件：
1、身高：申请大型客车、牵引车、城市公交车、大型货车、无轨电车准驾车型的，身
高为155厘米以上。申请中型客车准驾车型的，身高为150厘米以上；
2、视力：申请大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车或者
有轨电车准驾车型 |
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y*****r
发帖数: 1295 | 34 你喜欢数学细节的前提是你必须有一定数学底子啊。随便网上古狗一个狭义相对论下的
速度变换公式，洛仑兹变换，就知道了。公式没法输入，你自己古狗去吧。
接近光速当然是渐变过程。低速时严格的讲，牛顿力学也只是近似正确。狭义相对论更
加接近物理真实。但低速时两个理论差别太小，一般觉察不到。
我说相对论更接近真实，没有说相对论是正确的，你已经可以猜到相对论也不过是近似
。为什么？因为现代量子物理已经证明这个世界本质（在目前认知范围），是量子的。
经典相对论先天就注定只是近似。那什么才更正确呢?显然是相对论的量子化。这个工
作还在起步，要等下一个牛顿，爱因斯坦出现，才会解决。 |
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l***i
发帖数: 956 | 35 【 以下文字转载自 History 讨论区 】
发信人: lacri (lacri), 信区: History
标 题: 《红楼梦》是中国近２００年耻辱史的注脚－－我读ｉｔ２０遍后的感受
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Oct 4 11:14:05 2010, 美东)
红学自始至终就是个joke，是西风东渐，中国人彻底丧失信心，全盘奉西人习惯为圭臬
的表现，是中国近200年耻辱史的注脚。
那时中国从语言文字到制度形式全面丧失了信心，要全盘西化，那时急需有个拿得出手
的小说树起来，以迎合西方的文学观念，但中国本就不写小说（那时小说就跟现在民间
留传手机上发的黄端子一样），就找了个不那么不堪入目的坊间黄色小说，本来叫石头
记，为了捧起来，改成不那么低速的红楼梦。无聊，低速，结构简单如同１块钱一本的
故事会。
我前前后后读红楼梦有20遍，每遍看一两回，如今也看到20回了，感受就是，一本黄色
小说要被捧起来也是不得了的，至于什么情节巧妙，思想先进，贵族范儿，人物塑造，
诗词曲（由此一红楼迷说，红楼梦写得真是绝了，里面那么多诗词都很有水平，我的文
艺认识顿时别开生面），人情世故啥的，... 阅读全帖 |
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a****1
发帖数: 654 | 36 清华张抗抗：对话比亚迪高管罗院长，谈谈对比亚迪的印象 ：---
http://zhangkangkang09.blog.sohu.com/162473337.html
对话比亚迪高管罗院长，谈谈对比亚迪的印象
前些天，业界的朋友们的目光都聚集到正在举行EVS25盛会的深圳。而几乎与
此同时，11月8号到10号，笔者有幸成为搜狐组织的“博士团走进车企”的活动的一员
，也来到了深圳。与来自祖国各地的博士们一起走进了比亚迪，参观了深圳比亚迪总部
，试驾了F3DM与E6。当然，收获最大、印象最深的还是与比亚迪电力科学院长罗红斌的
会谈交流。
一般来说，与企业高管的会谈，话题一般会是企业发展蓝图、企业管理理念
或者人才成长之类的比较虚的话题，而这次会谈却大不一样。罗院长是搞技术出身，即
使是现在还是工作在技术研发的第一线，所以讨论的多数话题都是直接相关到具体的技
术。这种话题令不懂技术的主持人相当郁闷，在听完两个小时的“学术研讨会” 之后
，她叹道，罗院长好久没这么能说了。
下面笔者将沿着几条主线，简略地谈一谈对比亚迪的印象。
中国的“摩托罗... 阅读全帖 |
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p**q
发帖数: 1130 | 37 看大家争论得这么激烈，来做几道初中趣味物理题吧。5个题，满分一百分。
1，电动机通过皮带带动抽水机，皮带和两个轮盘之间的摩擦力是什么摩擦力，方向如
何？
2，自行车在骑行的时候（蹬脚踏），前后轮受到的各是什么摩擦力，方向如何？
3，自行车在滑行的时候（不蹬脚踏），前后轮受到的各是什么摩擦力，方向如何？
4，4x4的SUV在平直路面上以四驱模式(4H模式)低速行驶的时候（忽略空气阻力），四
个轮子的受力情况如何？
5，4x4的SUV在平直路面上以四驱模式(4L模式)低速行驶的时候（忽略空气阻力），四
个轮子的受力情况如何？ |
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p**q
发帖数: 1130 | 38 1，电动机通过皮带带动抽水机，皮带和两个轮盘之间的摩擦力是什么摩擦力，方向如
何？
2，自行车在骑行的时候（蹬脚踏），前后轮受到的各是什么摩擦力，方向如何？
3，自行车在滑行的时候（不蹬脚踏），前后轮受到的各是什么摩擦力，方向如何？
4，4x4的SUV在平直路面上以四驱模式(4H模式)低速行驶的时候（忽略空气阻力），四个轮子的受力情况如何？
5，4x4的SUV在平直路面上以四驱模式(4L模式)低速行驶的时候（忽略空气阻力），四个轮子的受力情况如何？ |
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p**p
发帖数: 10318 | 39 起飞的时候，低速是飞不起来的。要不那就是直升飞机了。
所谓低速飞行是飞起来之后，当然也不是那么低。 |
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d*******r
发帖数: 3875 | 40 【 以下文字转载自 Seattle 讨论区 】
发信人: McWave (:)), 信区: Seattle
标 题: Re: J20给西方带来的巨大冲击，并非飞机本身。........ (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jan 8 03:04:51 2011, 美东)
雷sir的文章，有很多有用信息。
http://hi.baidu.com/sym321/blog/item/811585342d18403c5bb5f5ae.h
我与歼-10 二十年 --专访歼-10首席试飞员雷强大校
谨向雷强、试飞团、成飞611 以及中国几十万奋斗在在一线的航空人致敬，因为你们的
几十年不懈努力与忍辱负重、承担了人民与国家巨大的希望、压力和责任，并最终坚持
到最后，才能有我们今天看到的令我们引以为傲的歼-10！
进入歼-10试飞行列
记者(以下简称记)：雷大校您好，先给我们回顾一下您和歼-10的渊源吧。
雷强大校（以下简称雷)：八十年代中期，决定研制歼-10，但当时并没有具体名称，只
是叫做三代机，还有一个名字叫"新歼" 。歼-10研制之初，决定在全国范围内选拔试飞
员，竞争很激烈... 阅读全帖 |
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n*******y
发帖数: 259 | 41 高歌，现任北京航空航天大学能源动力学院动力工程及工程热物理学科一级责任教授，
航空发动机气动热力国防重点实验室副主任，长期从事动力工程、工程热物理及流体力
学领域的教学与科研工作，并在基础科研和多学科的应用技术领域取得了一系列国际领
先水平的创新性科研成果。
他在1984年发明的"沙丘驻涡火焰稳定器"，获国家发明一等奖，钱学森同志称之为"一
项长中国人志气的重要发明"。该成果广泛应用于我国多种军用航空发动机中，取得了
数以亿元计的经济效益，至今仍保有先进水平。本刊记者于今年10月采访了高歌教授，
了解到了他近期从事的一些前沿科研工作的最新进展，尤其是他对龙卷风的研究及其工
程应用价值，让人耳目一新。
高歌教授在采访中提到，传统的航空发动机技术虽然还在不停地改进提高之中，但
受到原理和材料工艺上的限制，已经逐渐逼近了性能发展的极限。目前虽然涌现出一些
新型航空发动机技术，但仍然没有走出依靠压力膨胀过程来实现热功转换的思路。他强
调，人们应该另辟蹊径，寻找其他可用的工作原理。为此，他研究了自然界龙卷风的形
成与强化机制，发明了一项称为"余热增推"的技术，直接利用龙卷旋涡实现热功转换并
提取... 阅读全帖 |
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d********y
发帖数: 6566 | 42 评论：歼-20战机首飞后会进行一系列试飞和改进
慕林杉：就“歼-20”的相关消息，马上请进一下我们的军事专家李莉女士。李老
师，刚才我们在新闻短片中看到了，其实有不少的国家正在研发第四代隐形战机，那么
“歼-20”的首飞成功，在您看来它究竟具备着什么样的意义？
李莉：我们知道“歼-20”首飞成功，是我们国家继1998年“歼-10”成功首飞之后
的又一个激动人心的事件，所以从这个意义上来讲呢，我觉得它实际上是具有一个里程
碑意义的非常重要的事件。同时它也标志着我们国家，在军机研发领域，我们进入了“
第四代”战斗机的第一梯队。因为我们知道新的战斗机，特别是高性能的战斗机，它有
一个别称，就叫做“现代大工业之花”。也就是说，一个国家它只有具备了充分的航空
材料的基础、设计的基础和建造的基础以后，它才有能力建造新一代的战斗机。也就是
从这个意义上来讲，我们说“第四代”战斗机的研发，它不是人为的、主观的一个因素
的结果，更重要的它是一个国家航空工业发展到一定能力，一定阶段的一个必然的产物
。而从世界范围来看，刚才我们从小片中，我们也看到了，世界上真正装备第四代战斗
机的只有唯一的一家，就是美国的... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 43 http://www.sina.com.cn 2011年01月18日05:47 中国新闻网
图为在上海浦东高速行驶的磁悬浮列车。2007年5月27日，上海闵行区政府办公室证实
，目前沪杭磁悬浮项目已经暂停。据悉，百姓比较关心磁悬浮辐射问题，政府相关部门
正在研究，这是磁悬浮暂停的原因之一。国家发改委交通运输司长王庆云表示，沪杭磁
悬浮目前进入的只是工程性研究阶段，而之前国务院审批通过的仅是立项，此后还将进
入工程审批和初步设计两个阶段。 中新社发 海牛 摄
中新网杭州1月17日电 (记者严格) 浙江政协委员、浙江省发改委副主任、省发展规划
研究院院长刘亭今天告诉记者，沪杭磁悬浮项目并非因为浙江原因搁置，目前开工建设
的可能性不大。
视频：沪杭磁悬浮项目尚无开工时间表
沪杭磁悬浮全长约175公里，工程总概算约350亿元。2006年3月，国务院批准沪杭磁悬
浮新型交通建设项目建议书。铁道部总规划师郑健于2010年全国“两会”期间透露沪杭
磁悬浮项目立项已获批复，正在做深化研究。其后铁道部与浙江省发改委马上予以解释
，称沪杭磁悬浮项目尚无开工时间表。
此前有消息说沪杭高铁搁置是因为浙江方... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 44 中国铁路目前客运专线上动车可以做到3分钟间隔(低速下1分钟也可以),普通提速复线
动车5分,普通客车6分,车站低速出站也能做到1分钟间隔.
但是因为中国的客车速度差别很大,还有很多货车,线路还有维修天窗,所以全天不可能
均匀的按这个密度发车,但是也不会少太多,基本上高峰期一天单向120多趟客车加少量
货车是没有问题的. |
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Z**R
发帖数: 1233 | 45 据美国洛克希德·马丁公司网站2011年3月7日报道，编号为AF-7的第二架F-35“闪电”
II生产型联合攻击战斗机（JSF）3月4日从沃斯堡海军航空站联合后备基地起飞完成首
飞，首飞持续了1.3小时。
AF-7为一架F-35A常规起降型飞机，是第二架也是最后一架第一批次“低速初始生产型
”飞机；编号为AF-6的第一架第一批次“低速初始生产型”飞机一周前完成首飞。自
2006年12月JSF 项目试飞开始以来，两架生产型飞机和11架预生产型F-35试验机总共已
完成683架次试飞。（中国国防科技信息网 中国航空工业发展研究中心 姜曙光） |
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h***y
发帖数: 4936 | 46 我是说他对高铁一窍不通，并不是说对铁路系统不熟悉。他离开铁路10年了，这正好是
铁路尤其是高铁大发展的十年，他后来的很多言论证明了他把高铁当做了普铁，比如高
铁路基也要沉降，高速列车气密性不如低速车好，高速列车步入低速动车安全等等等等。 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 47 高歌，现任北京航空航天大学能源动力学院动力工程及工程热物理学科一级责任教授，
航空发动机气动热力国防重点实验室副主任，长期从事动力工程、工程热物理及流体力
学领域的教学与科研工作，并在基础科研和多学科的应用技术领域取得了一系列国际领
先水平的创新性科研成果。
他在1984年发明的"沙丘驻涡火焰稳定器"，获国家发明一等奖，钱学森同志称之为"一
项长中国人志气的重要发明"。该成果广泛应用于我国多种军用航空发动机中，取得了
数以亿元计的经济效益，至今仍保有先进水平。本刊记者于今年10月采访了高歌教授，
了解到了他近期从事的一些前沿科研工作的最新进展，尤其是他对龙卷风的研究及其工
程应用价值，让人耳目一新。
高歌教授在采访中提到，传统的航空发动机技术虽然还在不停地改进提高之中，但
受到原理和材料工艺上的限制，已经逐渐逼近了性能发展的极限。目前虽然涌现出一些
新型航空发动机技术，但仍然没有走出依靠压力膨胀过程来实现热功转换的思路。他强
调，人们应该另辟蹊径，寻找其他可用的工作原理。为此，他研究了自然界龙卷风的形
成与强化机制，发明了一项称为"余热增推"的技术，直接利用龙卷旋涡实现热功转换并
提取... 阅读全帖 |
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y***t
发帖数: 542 | 48 第1视频：舒可心：温州动车追尾 抢先掩埋火车头只为掩盖事实
节目部分文字记录
http://v.ku6.com/show/drxVa1e5Vpw0EBiO.html
（主持人：……省）
舒可心：
（00：22）自从我来第一视频呢，就屡屡看到铁道部、看到刘志军、看到高铁出
事，动车，包括铁路实名制等等问题都跟铁道部有关。其实铁路呢一直都是人民生活的
，国民经济的命脉、血管。那么这个命脉的安全实际上关系着民生，今天造成如此重大
的事故，我觉得我们全国都应该反思，更不要说铁道部，调度部门，铁道部，党中央国
务院，全国人民都应该反思整个这个问题。那既然，其实，就这个话题，网友们可能会
关注很多很多方面的问题，但我们今天时间有限，我想接着你郭易的话，我们先来谈救
助，一会再来谈责任。
（01：11）现在来谈救助，其实我觉得，今天这个救助。比较中国和西方的一
些发达国家，我们有一个最大的缺陷，就是我们没有一个失踪者的数量。没有失踪者的
数据，这实际上给事故的责任人逃避责任提供了一个特别大的机会。由于没有失踪
者的数量统计，那么就导致了都停止了救灾了以后又发现了生命，甚至有可能... 阅读全帖 |
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w**********1
发帖数: 2588 | 49 前车不是停止的，而是以 20km/h的低速运行，这个可以从幸存者的手机微博
留言中看出。
所以 被雷击中 或 乘客拉闸 导致停车的说法不大靠谱。
雷击破坏自动调度系统是在更早以前，所以才会有之后转人工调度，再然后
才会有 20km/h低速运行。
然后 20:31 分相撞， 导致 前车 的制动被撞击触发，但司机的解读有问题，
很显然，司机是不可能看到乘客拉闸的。 |
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f*******a
发帖数: 663 | 50 调度还是有较大责任的，让后车以故障维修中的信号灯作为唯一参照...
信号灯系统雷击故障某区间全红导致无法通车，解除系统模式后改人工调度。派出工电
抢修。
通知前车遇红灯目视低速运行，后车遇红灯需停车等待调度。
前车遇红灯后变低速，但致命的是：信号灯突然都变绿。后车一直未遇红灯按正常运行
，直至高速撞上前车
还是可以看出一些问题：
1. 以前的工程师披露，列车安全不只有一套安全系统。但发生问题时，可能被全部关
闭，改为纯手工
2. 调度的初衷貌似无误，但致命问题是，以维修中的信号灯作为唯一的安全参照，导
致了惨剧的发生。虽说理论上认为出故障的信号灯应一概显示红灯，但是，这可是出了
故障维修中的信号灯...
体现的问题是系统的层次性和安全等级设计不足。一旦系统中某模块故障即可造成整套
系统锁死，而不得不转入人工调度。
较为合理的方案应该是关闭该模块，同时启动其他调度方案，如GPS/北斗+减速运行，
或启动前后车通讯机制。而且最重要的是，列车定位和预警模块无论如何不应关闭，这
是系统的核心模块，必需有充分的理由才能关闭。当年切尔诺贝利就是因为例行维护关
闭了警报系统才导致了事故的发生...
... 阅读全帖 |
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