S*******s
发帖数: 13043 | 1 http://blog.renren.com/share/245193400/14026251027
一个喜欢研究交通规则的80后开车人，根据自己开车感受总结的各种经验教训
来源： 顾玉芝的日志
1. 白色车，安全系数最高。
澳大利亚研究者新近发布调查报告，黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜首。在白
天，黑色汽车比白色汽车事故率高12%，在黎明前和黄昏后则高47%。
特别是傍晚的时候，远处跑来一辆黑色轿车，总感觉像穿了隐形衣，我还是比较喜欢白
色车，总是很显眼。在民间还有一种说法，白色汽车油耗低，原因是车身反射能量，节
约空调油耗，不过这个说法未得到权威证实。当时，我买白色捷达，除了安全因素考虑
外，还有一个原因：白色车便宜。
2. 安全带，必须扎，无论前排还是后排。
福建有个青年，带着父母、老婆孩子外出旅行，在高速公路上发生了追尾，四死一伤，
五人均未系安全带，司机平时安全意识就不高，还使用了安全带卡扣，追尾时，司机直
接飞出车外，当场死亡！
据统计：30%的事故伤亡，与不系安全带有关。
我上车，第一件事先系安全带，不管谁坐我的车，我都提醒大家系上安全带，无论前排
还是后排，我父母... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 2 ☆─────────────────────────────────────☆
ubcxzhang (没有昵称) 于 (Tue Jul 23 14:37:48 2013, 美东) 提到:
看到好多人帖子内容都没看清，上来就骂，我不想回应。
只好再次改标题。
骂人的看明白了我前面有n辆车压着，而且我右面的lane比我还慢。我走的是高峰时间
，所以车特多，i5上有的路段连30都开不到。还彻底停了几次。当然有的路段慢只是因
为最前面的车子开70巡航占最左lane，那也不是我的错。
===========
前几天出门租了一辆 Chevrolet Captiva （小号的suv）在i5上跑了200多个迈。2次被
人跟的特别近，都是大号的suv，如果真的装上估计我也会受伤。
我在最左lane，前面被车压着，速度68，限速70。所以我往右边让，他也过不去。
右面车子不少，而且挺慢。所以我不打算往右边让。
驾校教练说过点刹车，后面的看到后也会刹车，就远了。一个家伙点刹车真的管用，但
是另外一个我点了好几次，他只会越来越近，（觉得他不愿意踩刹车，想省油）好几次
电完刹车反光镜看到几乎挨上了。这... 阅读全帖 |
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f*********t
发帖数: 11092 | 3 12月3日晚，无影山中路附近，一黑社会男子带着女朋友开车回暂住地时，不小心追尾
前车。男子在现场赶忙向对方承认是自己的过错时，没想到不懂交法的女友却嫌男友太
“窝囊”，当场发飙，对男友大骂不说，还把上前劝阻的前车车主推倒在地。
事后，前车车主报了警，在附近巡逻的民警迅速赶到了现场。
据后车车主张明（化名）介绍，12月3日晚8时许，他开着车载着女朋友一起回暂住地
。在行驶到无影山中路附近时，他一时走神，没注意到前车刹车，等发现时已经有些晚
了，结果不慎追尾了前车。
因为张明也知道是自己的责任，所以在和前车司机下车交涉时，他向对方表示是自己
的错，并问对方是私了赔给他点儿钱、还是走保险。
没想到，张明的态度却引起了在其旁边女友的不满意，埋怨张明“窝囊”，自己跟着
受气。而张明向女友解释，追尾的确是自己的全责。可女友不愿意听，不但对张明推搡
大骂不说，还对着上前劝阻的前车车主推了一把，令其措不及防摔倒在地。
气愤不已的前车车主拔打110报了警，在附近巡逻的天桥巡警大队民警迅速赶到了现场。
民警在问清事实后，劝导情绪激动的张明女友，张明也承认自己是全责，本想赔偿了
事，没想到女友却嫌他“窝囊”... 阅读全帖 |
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b*******7
发帖数: 907 | 4 两年多前的一次追尾事故，三辆车，我是第二辆。前车和我都在等红灯的时候，后车撞
到我，然后我又撞了前车。后车是个白男，大约四十来岁，开辆吉普。前车是位韩女，
带个小男孩。韩女下车没有找我理论，见我在和白男交涉，直接加入嚷嚷自己脖子疼，
被白男骂回去了。交换完保险信息后，我们正要拿相机拍照，白男上车跑了。
当时自我感觉没啥事，加上急着送我车上乘客去医院，没叫警察，仅仅交换保险信息完
事。事后证明这点极其失策，一大教训。
事后，我车上乘客说她后背有点疼，后来去做了理疗，也找了律师在打官司。后车很爽
快了赔了我车的损失，但是personal injury一直在拖。中间两年基本没我什么事，我
也向我的保险公司报告了事故备案。（注：虽然不是我的责任，但是我后来还是被涨了
保险）
现在前车的律师前几天找到我要我作证，声称后车不承认当时发生的事实。电话里和我
描述了哪几个问题，听起来倒也合理，不过是描述当初发生的情况，虽然有点反感韩女
小题大做，还是答应帮忙作证。遂约好今早见面。没想到今天随他而来的还有后车律师
，外加一个notary。前车律师问题不问了，后车律师给了我两张传票。仔细看了看，原
来后车... 阅读全帖 |
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q**j
发帖数: 10612 | 5 我的手动车学习笔记,还在完善中.欢迎批评和指点.
基本知识
第一课：入门
1 开车
踩刹车，放手刹，踩离合，挂一档，踩油门到 1500-2000 RPM，保持转速，慢放离合。
2 停车
车速快的时候先踩刹车。等到速度慢了，踩离合，踩刹车，(如果需要)放手刹。长时间
停车，放空挡。
3 趴车
踩离合，踩刹车，放空挡，放手刹。也可以挂档，和手刹形成双保险。上坡停车挂1档
，下坡挂倒档。
在停车场里转圈找车位的时候用2档，提前瞄准空位的话，心里预算好车子的轨迹，2档
直接完成那个轨迹，最后刹车摘档停车。（如果没停正，那就只能用倒档和1档来做微
调了。）如果在快经过时发现空位，那只能停下，用倒档和1档来移车入位。也可以踩
下离合，然后半离合慢慢蹭,不需要到一档。
4 倒车
平地倒车起步可以不给油（或者略微给点油），车动了后用离合和刹车配合就行了。这
时候也不会磨损离合。有坡度就得给油了。进阶指导（DarkRoast）感觉快stall时，离
合控制速度，油门控制扭力，可以精细控制车辆，手动一乐，这个不能缺。没事的时候
，多往复几遍体验下。
5 坡起
拉手刹，踩离合，放1档。同时踩油门+放离合，最... 阅读全帖 |
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d******e
发帖数: 7844 | 6 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: qqzj (小车车), 信区: Automobile
标 题: Re: 看车三年，终于如愿以偿。
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Dec 24 02:53:41 2013, 美东)
我的手动车学习笔记,还在完善中.欢迎批评和指点.
基本知识
第一课：入门
1 开车
踩刹车，放手刹，踩离合，挂一档，踩油门到 1500-2000 RPM，保持转速，慢放离合。
2 停车
车速快的时候先踩刹车。等到速度慢了，踩离合，踩刹车，(如果需要)放手刹。长时间
停车，放空挡。
3 趴车
踩离合，踩刹车，放空挡，放手刹。也可以挂档，和手刹形成双保险。上坡停车挂1档
，下坡挂倒档。
在停车场里转圈找车位的时候用2档，提前瞄准空位的话，心里预算好车子的轨迹，2档
直接完成那个轨迹，最后刹车摘档停车。（如果没停正，那就只能用倒档和1档来做微
调了。）如果在快经过时发现空位，那只能停下，用倒档和1档来移车入位。也可以踩
下离合，然后半离合慢慢蹭,不需要到一档。
4 倒车
平地倒车起步可以不给油（或者略微给点油），车动了后用离合和刹车配合就行... 阅读全帖 |
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l*********8
发帖数: 4642 | 7 晚上在乡下的路上，是不是还有些转弯？ 开车慢可能有很多原因，可能这个人是新手
或者非常小心，或者正在找一个地方。但不让你超车是不应该。可能是觉得你跟得太近
对你不爽。
就算你的时速是35mph, 车距1到1.5个车身还是太短了。我记得在交规里面学过，要跟
前车保持3秒以上的距离。如果时速35mph, 3秒钟可以行驶45米。普通轿车长度4米4左
右，不知你说的1到1.5个车身是多远，就算10米吧。一般人从看到前车刹车到做出反应
，要0.6秒钟左右的时间。在35mph时，0.6几秒钟你的车已经开出去这10米了。 你自
己也说了“我几次差点撞上” 前面的车。
如果每个人都能与前车保持3秒以上的距离，估计世界上很少有追尾事故了。不过除了
车很少的路，在实际中往往不能离前车那么远，因为后面的车可能会想超车，或者旁边
的车会插进来，结果离前车距离还是少于3秒车程。 所以我一般离前车2.5秒的距离。
据我观察，美国人一般离前车2秒左右距离。 如果前车急刹车，2秒距离是足够一个警
觉的后车司机刹住的。 如果前车是撞到障碍物突然停下来，2秒的距离，后车几乎是肯
定要追尾的。
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a******s
发帖数: 285 | 8 请教版上各位达人：
上周点背，遭遇一场车祸，情况是这样的：
在local路上开车遇红灯，就停下来，然后被一SUV追尾，被撞得很惨，我的corolla后
备箱被撞毁，右侧车门无法开，基本上是total loss（保险公司还在鉴定中）。幸好人
无大碍。
当时我的车被冲撞的向前滑动，并撞上前车后bumper，前车损坏不严重，就bumper上有
些划痕印记（主要是我的前车牌撞到前车的后车牌）。我的车并被前车弹回去。（下车
后发现和前车任有约一米距离，并和后车紧挨着。）整个过程中，我挂D档，脚踩刹车
。这些我都如实向警察汇报了。
当时警察给了我ticket，理由：following to close。（坦诚说，我也不清楚合理合法
的车距应该是多少。）
我计划plea not guilty。
一是觉得确实不是我的错，是被后车撞上并推导前面去，我不愿吃这个发单。
二是，前车向我的保险公司claim，我的保险就此向后车保险claim，但被拒绝，如果
not guilty, 也是向后车claim的依据。
想请教各位，在这种情况下如何在法庭辩护not guilty成功率比较高？
在这种事故中，是否有必要找... 阅读全帖 |
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C********r
发帖数: 935 | 9 见过很多开手动的朋友，最后都不开手动了，几乎一致的原因就是，堵车的时候，被堵
怕了。
俺到现在，已经是第三辆手动的了，而且是非手动不买，老婆吵了几次，没有用，只能
放任了。
堵车，最累的就是踩离合器。这个离合，就必须踩到底，而且行程比较大，如果踩的多
了，腿和膝盖都会很累。而油门和刹车，脚跟可以不用离地（一般的车），而且可以轻
轻的点，所以光踩油门和刹车，就是堵车一个两个小时的，基本没有累的感觉。
下面是俺个人的堵车开法，仅供参考。
这个主要的方针就是，堵车的时候，基本上是匀速的开（5km，10km或再快一点 ，反正
要匀速），不要完全跟着前车的速度走走停停，而是按照自己的速度。
上坡是最难开的，堵堵停停的，需要不断的启动，俺一旦启动了，就基本上用一档，慢
慢的踩油门控制速度，如果和前车距离长了很多了，才换二档。这样，本来前车是走走
停停的，到了俺这里，基本上就是比较匀速的了。离合器踩的越少，那就是越省力了。
走完了上坡，就是走下坡了，下坡，就是空档 + 刹车，还是控制车速，宁可早刹点，
先降速度，保持匀速，也不要到前车跟前再刹车，因为刹死了，再启动的话，可能还要
踩离合。最理想的就是... 阅读全帖 |
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B*Z
发帖数: 7062 | 10 第一课：入门
1 开车
踩刹车，放手刹，踩离合，挂一档，踩油门到 1500-2000 RPM，保持转速，慢放离合。
2 停车
车速快的时候先踩刹车。等到速度慢了，踩离合，踩刹车，如果需要放手刹。长时间停
车，放空挡。
3 趴车
踩离合，踩刹车，放空挡，放手刹。也可以挂档，和手刹形成双保险。上坡停车挂1档
，下坡挂倒档。
4 倒车
平地倒车起步可以不给油（或者略微给点油），车动了后用离合和刹车配合就行了。这
时候也不会磨损clutch。有坡度就得给油了。进阶指导（DarkRoast）感觉快stall梗死
的时候，离合控制速度，油门控制扭力，可以精细控制车辆，手动一乐，这个不能缺。
没事的时候，多往复几遍体验下。
5 坡起
拉手刹，踩离合，放1档。同时踩油门+放离合，最后放手刹。
（Decon）先挂好手刹，脚踩刹车。然后挂1挡，左脚踩离合到底，右手按下手刹按钮往
上拉住手刹，让它能随时放下。这时候车还不动。右脚离开脚刹慢慢往下踩油门，左脚
同时往上慢慢抬离合，离合抬到了一定程度有一个叫“半联动”的地，到了那里通常车
会轻轻震一下。这时候你松开手刹，车也不会往下掉。感觉过了“半联动”的地方，... 阅读全帖 |
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k****r
发帖数: 43 | 11 何为车语？人与人之间靠语言交流，车与车之间是需要打灯交流。不要忽略别人的善意提醒。
问题：提醒前车，绿灯已亮
车语：闪一下大灯
很多时候在路口等灯，绿灯已经亮了前车却没有启动的迹象，这时候想提醒前车该走了怎么办？闪一下大灯就可以。如果前车司机在被闪后还无反应，那就只能按喇叭啦。
问题：夜晚，提醒对面车辆换近光灯
车语：闪两次大灯，如果无反应，则需要开双闪及减慢车速。
晚上开车遇到开远光灯的童鞋怎么办？很简单，闪两次大灯，提醒对方你晃到我了。如果对方没有反应，那就直接开双闪，放慢车速。
问题：车辆强行并道
车语：大灯闪一下表示同意，大灯连续闪数次表示不同意。
开车过程中经常遇到汽车并道的情况，其实我们每天都在路上，谁没有点着急的事。一般汽车并道能让也就让了。不能让的话，我们可以连续闪几下大灯，告知并道车主，不方便让路。
问题：求前车让道
车语：大灯闪一下
如果前车开的速度较慢，你又比较着急，你可以闪一下大灯，告诉司机你要超车，提示司机让道。
问题：感谢前车让路
车语：按三次双闪灯即可
道路这么拥堵，前车司机还能给你让路。是不是应该感谢人家？如果感谢呢？按三下双闪就可以了。 |
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发帖数: 1 | 12 1、防“点头”刹车技巧
很多新手掌握不好刹车时机和刹车力，往往刹车会比较生硬的。
具体操作：
在刹车距离足够的前提下，请缓慢持续踩下刹车踏板，均匀减速，当车身趋于停下
的时候，要缓慢抬升刹车踏板，直到停稳时完全松开。
请牢记两点：一是克服怕车停不住撞到前车或障碍物的心理；二是要控制好右脚的
力度。
2、跟车防“亲吻”技巧
跟车时刹车要确保与前车的安全距离，此时，刹车技巧的关键是：缓踩刹车踏板，
保持刹车力，再根据前车速度增大或减小力度。
具体操作：
当发现前车开始刹车（刹车灯点亮）就将脚放在刹车踏板上，均匀加力，平稳减速
至与前车速度基本一致，保持刹车踏板位置，然后再观察前车的速度变化，调整刹车力
度。如果前车的速度不再下降，此时可以缓慢松开刹车踏板，加速前行，继续与前车保
持同样的车速平稳跟车。
3、坡路刹车技巧
上坡刹车的技巧与平路上差不多，但由于车身质量带来的减速作用，刹车力比平路
行驶要稍小一些。上坡刹车同样要缓踩刹车，要比平路行车更缓一些，但松开刹车踏板
的速度要比平路快，这样才能保证车速不会过度下降。手动挡的车型由于车速过快下降
很容易导致挡位不合适的情况，过低的挡位会使车... 阅读全帖 |
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D***s
发帖数: 258 | 13 很多司机都知道不能右侧超车，但是不知道到底是为什么？其实右侧超车的危害很大，
那么到底有多大？
就从交通法规的角度来解释一下“右侧超车”的确切定义。
什么叫“超车”？交规里的“超车”，和我们平常提到的超车，其定义是有很大区别的
，并不是“后车超过前车”这么简单。
先从原车道变道，然后超越前车，最后并回原车道。车辆只有完整完成了这样一套动作
，这种行为才属于交通法规条文里定义的“超车”。
下面这种情况才是“右侧超车”
弄明白“超车”的法律定义后，我们就来进入正题，解释一下“右侧超车”的正确含义
。下面这种行为，就是违规的“右侧超车”。
判断“右侧超车”，关键是看超车车辆的完整动作：在同一车道行驶的后车并到右侧车
道，然后超越前车，最后并回原来车道。
下面这些疑似“右侧超车”行为，其实并不违规
交规为何禁止“右侧超车”？
对于左舵车来说，驾驶员右侧的盲区较大，视野受限严重，驾驶员很容易忽视处于这个
位置的车辆，容易与“右侧超车”的车辆发生碰撞。因此，“右侧超车”被交通法规明
令禁止也就不难理解了。
根据“右侧超车”的定义，违规超车的车辆，最后还会有一个往左并回原车道的动作。
若被超车辆不能... 阅读全帖 |
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t******u
发帖数: 1101 | 14 这是一个奇迹(2011-07-25 18:17:45)转载标签： 杂谈 分类： 我的杂文
大约十几天前，就是京沪高铁特别喜欢跟雷公玩偏瘫的时候，我看过一个冷静的技术帖：
这绝不是一般的雷击。一般雷击会造成瞬时短路，过几秒钟即恢复，而此次导致接触网
长时间断电，很可能是遭遇恶意软件入侵。这种蠕虫病毒与去年11月份侵入伊朗离心机
操控系统相类似。这其实是一次机密行动，由美国和日本联手发起。两国计算机专家制
造出这种病毒后，今年1月17日曾在日本新干线电网控制系统做过模拟测试，那次测试
造成日本新干线多列停驶，影响八万多人出行，最长延时达2小时。报称，英国和德国
在知情或不知情的情况下为制造此种病毒提供了帮助（见链接）……
大约十几天前，就是京沪高铁特别喜欢跟雷公玩偏瘫的时候，我看过一个冷静的技术帖
： 这绝不是一般的雷击。一般雷击会造成瞬时短路，过几秒钟即恢复，而此次导致接
触网长时间断电，很可能是遭遇恶意软件入侵。这种蠕虫病毒与去年11月份侵入伊朗离
心机操控系统相类似。这其实是一次机密行动，由美国和日本联手发起。两国计算机专
家制造出这种病毒后，今年1月17日曾在日本新干线电网控制系... 阅读全帖 |
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x********a
发帖数: 13 | 15 一．超越行进的车辆
在高速公路上，如果要超越前车，不能顾前不顾后。驾驶员首先
应通过后视镜等仔细观察超车道上有无车辆正在或即将超越本车，否
则应让其先行；其次，应观察自己的前车有无超车的动向。如果它的
前面不远处有车行驶，应考虑到它超越前车的可能，而在此时我们加
速超车，则极有可能会与将驶入超车道的前发生追尾事故。在确认前
车无超车行为后，提前打开左转向灯，然后逐步驶入超车道。不要在
驶入前车尾部太近时才变更车道，否则既不利于观察前方动态，也有
可能因转向过猛而导致车辆失控。超过前车，驶过必要的安全距离后
，开右转向灯，驶入行车道。要注意的是，在高速公路上因双方车速
相对较快，超车后与原前车的距离，应比一般道路上的距离拉大些，
不要一超过前车便向左打方向盘，以防止擦挂被超的车辆。 在一般
道路上超车，除了注意以上几点外，由于道路较窄，又是双向行驶，
便要注意对面有无来车。若在超车过程中与对面来车有会车可能时，
则不应超车。超车除应遵守交通管理条例的规定外，在起伏道路及山
区道路行驶，遇有坡顶的地方，由于坡顶的阻挡，使我们看不见对面
有无来车，成为视觉盲区，此时不应超车。万万不可 |
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d***a
发帖数: 13752 | 16
...
多说几句，你这种想法，很怪而且很容易出事。前车明明没有换道的空间，逼他有什么
用呢？前车的司机，一般只会间隔性地看后车，所以对方刹车时，有可能不知道当时你
跟得那样近。一般来说，前车刹车时没有义务去管后车（后面是18轮除外）。
如果前车有险情，比如说有动物跳出来，路上有障碍物，前车都要刹车。你在后面是看
不见的。
另外，从前车的角度来说，后车跟得太紧，前车轻刹车要求后车拉开车距或换道，是美
国这里教课书式的做法。这比紧急情况下刹车产生追尾好得多。 |
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C********g
发帖数: 9656 | 17 http://lxc66188.blog.163.com/blog/static/9176498620108218313670
一、当你夜晚在下雨的路段行驶了一段距离后，前面突然没雨，此时你可能加快你
的车速，认为前面是没有下雨的，路面应该是干的，这是个不好的判断。因为前面刚刚
下停的雨会给路面积水，如果此时你加速，加上夜晚视线不好，往往会使地面的水大面
积的溅到你的挡风玻璃上，那就会很危险了，所以雨天行驶，一定要控制车速。
二、在你的视线完全给障碍物挡住，比如旁边停着的车，有障碍物挡住的十字路口
等等，一定要先减速，不要产生侥幸心理，哪怕是绿灯也要防止有人车横穿马路。
三、路上突然滚出来一个球，此时不管有没有人跑出来都要提前减速，司机要有提
前判断能力，要提前判断可能有小孩跑出来去拿那个球。
四、正前方行驶中的一辆摩托车，驾驶摩托车的人，左手动了一下，做出像打左转
向灯的动作，但左转向灯并没有亮，此时要判断转向灯可能故障，摩托车可能会左转，
这时要减速，不能超车。现在交通意识淡薄的人太多了，有的人甚至不打转向灯，不看
后面有没有车就直接转向，所以，我们在开车的时候真的要精神集中，提前... 阅读全帖 |
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d*******h
发帖数: 2146 | 18 在高速上前车追尾前前车
我刹不及追尾了
前前车的人下来看了一圈,和前车的人嘀嘀咕咕了很久
我一直在车内打电话和拍照片,没有出去
911刚接通，前面俩车就嗖的跑了
911问我是不是hit and run
我说 I hit, they run...
警察说就不来了，也不给报告，整个过程只问了我车的型号和我的电话
现在，请问：
1. 这个情况下，如果我不报保险，会对以后的保费有影响吗？
2. 跑了的人，还能回头再来索赔吗？因为我也没有给警察车牌和VIN，以及保险信息。
他们还能有任何办法向我的保险索赔吗？因为我的deductible和修车费用差不多，如果
他们不可能索赔了，我就自己出钱修了。但如果他们还能索赔，我自己出钱修了但以后
还是被上了保险，岂不是白瞎修车钱。
还请知道的人指导一下，多谢
最后，sonata挺给力的，前车屁股全进去了，我就碎了点塑料。不过刹车不给力，前车
亮红灯减速的时候我也带刹车了，到前车急停的时候我也就30-40mph，10米左右，刹车
踩到底都没停住。 |
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s***n
发帖数: 1280 | 19 我看了视频也觉得是LZ的问题比较大。开车比较Aggressive。
(1) 车道刚变宽，还是一条车道的时候，LZ就加速凑得离前车很近，把一条车道当两条
车道开。LZ没有保持安全车距。
(2) 车道还没分的时候， LZ就开始加速超车。
(3) 前车减速和点刹车是因为Traffic，感觉不是故意和LZ过不去。
(4) 前车在分道线出现前，已经开过中线往右靠。后车应该减速保持车距，不是强行从
右边顺。
(5) 前车是可以不打灯选道，因为是一道变两道，不是左道换右道。LZ引错了交规。分
道的地方不是Ramp。前车当时只算"Move into proper lane"。
(6) 前车比较defensive的话，当时就应该打灯。好像后面它上Ramp也没打灯。
一句话：前车不defensive，后车aggressive，如果出了事故，后车责任大。
了。 |
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r*****g
发帖数: 9999 | 20 这是个明白人，留130米是假设前车突然从70mph变成静止，这得有天顶星技术才能实现
，就算是急刹车，前车从亮刹车灯到停下来最少也要继续走30多米。唯一的例外是路上
已经有车祸了，但前车完全没有注意，结果以70mph的速度直接撞到静止的车上，所以
我一直强调，想跟车近最重要的是要注意前车的前车，这样就不会被前车的坑爹行为给
害了。
以我每天的经验，上下班时60-70mph的速度下大多数人车距也就15-30米，比较
agressive的离得甚至更近，偶尔能碰到那种离前车100米的，但结果是不断有车插到他
前面填满这100米的空挡，如果想继续保持100的车距就需要继续减速，然后其他车继续
往里面插... |
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r*****g
发帖数: 9999 | 21 这是个明白人，留130米是假设前车突然从70mph变成静止，这得有天顶星技术才能实现
，就算是急刹车，前车从亮刹车灯到停下来最少也要继续走30多米。唯一的例外是路上
已经有车祸了，但前车完全没有注意，结果以70mph的速度直接撞到静止的车上，所以
我一直强调，想跟车近最重要的是要注意前车的前车，这样就不会被前车的坑爹行为给
害了。
以我每天的经验，上下班时60-70mph的速度下大多数人车距也就15-30米，比较
agressive的离得甚至更近，偶尔能碰到那种离前车100米的，但结果是不断有车插到他
前面填满这100米的空挡，如果想继续保持100的车距就需要继续减速，然后其他车继续
往里面插... |
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s*****7
发帖数: 281 | 22 我以前也理解的是，前后两车相撞 （前车换道完成），那就一定是后车责任。
但前几个月版里有过一个讨论，事情是前车merge/change lane完成之后（速度相对慢
），被刚下高速的后车撞了，结果警察问了前车换lane完成了多久。前车回答几秒钟吧
。 最后给前车ticket。理由是unsafe merge。
所以我的理解是，不是前车车身全进来就算ok，得保证不会对后车造成影响才是。具体
几秒钟是限制我不清楚。但是看这视频。觉得是前车责任。 |
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s*****7
发帖数: 281 | 23 我以前也理解的是，前后两车相撞 （前车换道完成），那就一定是后车责任。
但前几个月版里有过一个讨论，事情是前车merge/change lane完成之后（速度相对慢
），被刚下高速的后车撞了，结果警察问了前车换lane完成了多久。前车回答几秒钟吧
。 最后给前车ticket。理由是unsafe merge。
所以我的理解是，不是前车车身全进来就算ok，得保证不会对后车造成影响才是。具体
几秒钟是限制我不清楚。但是看这视频。觉得是前车责任。 |
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s*****7
发帖数: 281 | 24 我以前也理解的是，前后两车相撞 （前车换道完成），那就一定是后车责任。
但前几个月版里有过一个讨论，事情是前车merge/change lane完成之后（速度相对慢
），被刚下高速的后车撞了，结果警察问了前车换lane完成了多久。前车回答几秒钟吧
。 最后给前车ticket。理由是unsafe merge。
所以我的理解是，不是前车车身全进来就算ok，得保证不会对后车造成影响才是。具体
几秒钟是限制我不清楚。但是看这视频。觉得是前车责任。 |
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u***************r
发帖数: 11227 | 25 发信人： shbdjdke(小方), 信区： Automobile
标题： 开车上路遇到事故怎么办?不看你就吃大亏了
发信站： BBS未名空间站(Wed Oct 18 11:42:34 2017,GMT)
话说有一位女司机的车追尾了前车，而前车当时处在压线状态下，前车理应负全责。由
于车流量大，于是前车司机对女司机说，为了不影响交通状况，先把车移到路边再说赔
偿的事。
然后这位女司机觉得也有道理，不拍照，也没等交警来就把车移到路边了。结果在挪完
后，前车司机不再承认自己压线了。这时，原来不用负责的女司机，如今却要付了全责
。原本应该前车赔偿给她车损的，现在变了她要给前车赔偿车损。从这件事上，说明了
车主必须要学会拍照，那发生事故后，应该怎么拍照呢？
1、事故全景照
先从车头、车尾2个角度对事故现场进行拍照，不仅要拍下事故车，更要将周围的环境
、交通标线等全部拍到，因为这样便于交警划分事故责任。起码要2张照片。
2、中心照
还要拍下事故现场的中心照片，对两辆车的左右两侧都要拍下来，且要保证两车同框，
起码要2张照片。如上图，毫无疑问，白色车辆要负全责了。
3、细节照
要对事故现场的车辆碰... 阅读全帖 |
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d*******h
发帖数: 2146 | 26 在高速上前车追尾前前车
我刹不及追尾了
前前车的人下来看了一圈,和前车的人嘀嘀咕咕了很久
我一直在车内打电话和拍照片,没有出去
911刚接通，前面俩车就嗖的跑了
911问我是不是hit and run
我说 I hit, they run...
警察说就不来了，也不给报告，整个过程只问了我车的型号和我的电话
现在，请问：
1. 这个情况下，如果我不报保险，会对以后的保费有影响吗？
2. 跑了的人，还能回头再来索赔吗？因为我也没有给警察车牌和VIN，以及保险信息。
他们还能有任何办法向我的保险索赔吗？因为我的deductible和修车费用差不多，如果
他们不可能索赔了，我就自己出钱修了。但如果他们还能索赔，我自己出钱修了但以后
还是被上了保险，岂不是白瞎修车钱。
还请知道的人指导一下，还有请推荐靠谱的body shop. 多谢
最后，sonata挺给力的，前车屁股全进去了，我就碎了点塑料。不过刹车不给力，前车
亮红灯减速的时候我也带刹车了，到前车急停的时候我也就30-40mph，10米左右，刹车
踩到底都没停住。 |
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H******7
发帖数: 34403 | 27 话国内开车之累 (2014-08-12 06:14:18) 下一个
回国夜晚出行，经常会有人在后面莫名其妙地用大灯晃你，后视镜一片刺白严重影响
驾驶安全。很奇怪这些用大灯晃人的心理，是好心提醒前车有什么毛病（尾灯不亮，近
光灯未开，车门没关严还是后胎没气了）？还是准备超车提醒前车注意（多数情况不是
这样）？若是嫌前车开得慢旁边有超车道尽管抄你的车，打开大灯晃来晃去什么意思？
无端被人干扰自然有些生气，遇到这种情况我会打开双蹦灯继续按照自己的速度开车，
多数情况后面的车不会再晃你；那些觉得会用灯晃人比较牛的人见你打开双闪知道你是
开车老手比他还牛，说不定还教了他一手；有意挑衅找乐的人见你不慌不忙还用闪灯回
挑等于是挨了句骂自找没趣；真正好意提醒你什么的人看到闪灯会理解为你在说声“谢
谢！” 双闪无声却会向开大灯晃你的人发出绝对无误的信号，想恶心别人的人得到的
是更恶心，想显摆自己的人得到的是自己露了怯，示以好意的人得到的是诚挚的感谢。
“善有善报，恶有恶报”，这一晃一闪似乎很能说明这个道理。
不经意间中国突然成了轮子上的国家，不会开车就像早年不会骑自行车一样，总像
是少了一项基本... 阅读全帖 |
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b********6
发帖数: 35437 | 28 你先读一读事故报告全文吧
事故发生时前车行驶至故障路段后车自动锁死只能以20km/h运行，前车司机无法联系上
调度室
而调度室追踪不到前车，却没有让后车停车。
永嘉车站和温州南之间不到20公里，这两趟车是当天下行的最后2班车。若要保安全，
肯定是等找到前车（驶入信号正常区段或进入温州南站）再放行后车。这样后车会晚点
几分钟，结果是后车全速200km/h前进，看到前车后紧急制动到99km/h后追尾。
前车D3115是设计在这个区间内运行的，使用同样信号系统，所以运行到故障区段后车
自动锁死
后车D301是京沪线过来的，可能使用另一套系统，运行到故障区间后没有自动停车
我国引进了好几个国家的高速铁路，信号控制系统也有进口和国产之分，盛高阻上台后
，胡乱否定前任，顺应媒体瞎指挥，应该对事故负最大责任。混跑这种荒唐事肯定不会
发生在一线经验丰富的跨越身上。 |
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l******o
发帖数: 8344 | 29 你没有前面看我的贴，轻伤是有标准的，是法医鉴定的，李天一打人案，法医坚定就不
是轻伤，是轻微伤，根据目前法律，就是只能行政拘留，对未成年人，非常有必要的时
候， 可以劳动教养，但是又根据北京对“有必要”的定义，李天一不符合
他带的仿真枪是塑料制作的玩具枪，不符合公安局仿真枪的规定。他也没有用玩具枪打人
“从所谓“受害人”的自述情节看，李双江儿子李天一不是“打人”而是“打架”——
前车不打灯就拐弯，而且是强行越道拐弯，险些使后车造成追尾事故，分明已属违规，
理亏在先；车主居然嫌后车“剧烈的刹车声”吵了自己，“下了车找他们理论”——有
这么蛮横的吗？开车在前边横冲直撞、突然变道挡住后车的路，后车好不容易拼命刹住
了侥幸没出事故，他居然嫌后车刹车声音大，不但不扬长而去，反而下车找人家“理论
”——“理论”什么？刹车声音大犯了哪条王法？这不是存心找茬吗？——如果你开车
，有人突然从前边不打灯就变道拦住你的路，甚至有“故意别你的车段蓄意让你撞他、
存心制造车祸”之嫌，你幸亏反应快及时刹住了车侥幸没出事故，他却不依不饶从车上
下来说你刹车声音太大吓着他了要找你算帐——换了你，碰上这种开车耍流氓的主... 阅读全帖 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 30 有可能,这个就要看前车是感到一次还是两次撞击
如果是前车追尾在先,后车没刹住又追前车,那最前面的一辆车应该感到两次冲击
如果是后车追尾前车,并造成前车继续追尾最前车,应该是一次冲击
这个就看tiantian77自己的经历了 |
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J*****W
发帖数: 314 | 31 夏天在加拿大某苦寒之地，和香港来的老罗教练学了开车，考了五号牌，期间经过众多
老友新朋指点，也从版上吸取了无数养分。如今把学车笔记整理汇总，发帖如下，希望
对同道有所裨益。以前从未摸过方向盘，文中心得也都是基于个人的粗浅理解，错讹之
处，多多包涵。
前言
眼观六路，耳听八方。人车一体，不慌不忙。
可观：前方，三个镜子，左右盲点。可控：速度，方向，信号灯，各种附件。
变向变速，效果都不是立竿见影的，而有个积分的过程。方向和速度又是关联的：高速
小打轮，低速大打轮，高速大打轮，车子会翻滚。
上车和启动
上车从车辆右方绕一圈至左面上车，同时注意检查牌照（licence plate）、车灯（
front & rear lights）、轮胎（tires）、玻璃（windows & windshield）。
上车后检查五件事：头枕（head restraint）、座椅（seats）、反光镜（rear/side-
view mirrors）、车门（doors）、安全带（belts）。方向盘（steering wheel）高低
、车内通风（ventilation）也可调整。
打火时要握住方向盘（ste... 阅读全帖 |
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j*****n
发帖数: 1781 | 32 ☆─────────────────────────────────────☆
tiantian777 (9+9=18) 于 (Fri Oct 22 21:08:58 2010, 美东) 提到:
前奏：
自从我的suv被撞以后，我就走上了开rental cars的不归路
保险给我1个月的时间免费租任何每天价钱150一下的enterprise车，既然如此，正好给
我个机会试试估计永远不会买的美国车
第一辆车是白色的2010款c300，我开了3天，感觉还不错，比我想象中的好多了。
handling都很好，可是后面位子比较小，想了想，拿回去换了
第2辆是象牙白的cadillac dts，2011年的，才2000多mi。。。这辆车开起来真是很舒
服，前排座位有热冷加按摩，方向盘也是有heated的功能。导航方面是触摸式的，我倒
是没怎么用。。。音响还不错，bass不够。这辆车挺耗油的，我最喜欢的是他的shift
nob，全木的，摸起来很舒服。。。 后座也很好，不过我认为前座比较舒服
这辆车开了2天，太太认为不好看，我也觉得是，还是拿回去换了
换之前我上网research了一下，我看到... 阅读全帖 |
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c*********0
发帖数: 1676 | 33 很明显，前面车很早就开始减速了，并且刹车一直带着，是lz自己没保持好车距。大老
远你就可以看到前车的刹车灯亮了，lz被逼在ramp的实线处merge非常危险。
这个一点都不能怪前车，前车的ramp已经完了，刚好左边车道非常拥挤。好像在lz并道
的瞬间有个很小的空档前车在与traffic相同的车速下可以勉强并入，如果前车并入，
lz就悲剧了。结果肯定是夹在lz和前车中间的那辆左道上的车被迫减速，lz并进去撞个
正着。
另外这个ramp的设计就是给进traffic的车减速等待并入的，不是让高速并入的。高速
并入的ramp会并行很长一段路。这个ramp就一个入口而已，所以lz的做法是完全失误。 |
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w***u
发帖数: 156 | 34 今天很不幸,发生3车追尾事故,我是中间那辆,事故原因,前方路口红灯,前车开始减速,
我也跟着减, 突然后车猛然撞上我,我刹车不及,撞上前车,下车,然后后车印度女司机出
来说她分心了,所以撞了,本来我以为很简单的事故,还安慰了她一下她的车漏油了,水箱
估计也破了,在冒烟.我们3车在等警察,这是突然来了一个目击者,说是我先撞上前车,然
后后车又撞了我.立马三车的说辞开始变了,前车对警察说她受到了两次撞击,当然后车
也会把责任向我推,警察想找那个证人,可是证人走了.但是好像很默契是的,前车女司机
一口咬定她受到两次撞击.我是欲哭无泪啊,难道只能被冤枉吗?
欣慰的是我的车受伤不是很严重,后车车盖都弯了,我subaru的suv后箱有些变形,前
bumper有点嚓痕,前车是infiniti的coupe, 后车toyato的minivan |
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s********a
发帖数: 1680 | 35 塞车traffic，每辆车都贴很近，走走停停的，前车突然急刹，后车刹不住，稍微顶了
一下前车，前车后bumper是黑塑料那种所以没有掉漆，也没任何痕迹，后车如果front
bumper有啥scratch，有可能找前车理论吗？还是叫警察的话，做多各修各的（前车肯
定不用修）。
如果前车是从ramp刚刚插上的然后急刹那，这个如果没有记录仪，警察也不会听你的。 |
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b******7
发帖数: 8200 | 36 我要说。。。
n年前哥们开个新新的车在学院路过北四环那个大坡，前车前面一个皮靴子一样的昌河
北斗星溜车，起步再溜，打火还溜，我前车不但定了，也开始溜。
最后北斗星亲了我前车，我前车亲了我。我和我前车正狐疑咋办，北斗星坡起成功，一
溜烟左拐跑了，左转灯瞬间变红。我和我前车郁闷的不得了。
那北斗星司机是你吧？ ：） |
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s***r
发帖数: 783 | 37 1.大路左拐上小路，前面还有一辆。这一般要见缝插针拐，要加速，结果前车刚刚上小
路，踩刹车减到快0，逼得你赶紧刹车，然后看到它右转进路口的停车场。前车打个右
转灯会死啊？不过即使打灯了，再后面的车也看不到。
我现在的处理方式是左转只跟一辆，而且做好刹车准备，如果前面两辆以上转，我就留
大距离，宁可不转也不紧跟。
2.绿灯终于亮了，加速，结果刚过路口，发现前车停下来了，赶紧刹车，然后发现前车
等左转进小区停车场。同样，就算打灯了，也就后面一辆看得见，再后面的还是比较危
险。让人气愤的是，再前面一点路中间就有专门的左转道了，然后可以进小区的第二个
入口。非得进第一个入口吗？我是很希望那个入口改成只准出，就避免这种事情了。
我现在的处理方式是慢加速，做好刹车准备。
3.还是路中间有专门的左转道，发现前车突然几乎停下，然后慢慢进左转道，然后立刻
左转，后车被逼停。难道专门的左转道不是设计的减少对traffic影响的？不能早点进
，不刹那么狠啊？
我现在的处理方式就是当作那条专门的左转道不存在，准备前车可能完全停。
总的来说，有人开车不考虑他人，我就只好多考虑些了。 |
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d***a
发帖数: 13752 | 38 我觉得前车水平挺不错的，看起来不慌不忙。:) 后车失控后，前车缓慢减速，从左道
换到右道，整个过程中车子没有任何多余的动作。
后车司机的水平，那是非常的差（被开了罚单，是个女司机）。前车轻踩刹车，她又踩
刹车又猛打方向盘，否则也不会失控。跟车那么近，就应该预防前车司机踩刹车，不应
该毫无准备，那么慌乱。
这种tailgating的情况，有不少前车司机会轻踩刹车（有些驾校是这么教的）。水平高
的tailgater，一般是不会有问题的。但不管怎样，跟这么近总是不好，后车司机水平
再高，如果前车司机遇到紧急情况必须急刹车，那就糟糕了。 |
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W*****s
发帖数: 684 | 39 新京报讯 从1日零点起，被称为“史上最严交规”的修订版《机动车驾驶证申领和使用
规定》和《机动车登记规定》正式实施，新规加强了对闯信号灯的处罚力度，其中，“
闯黄灯扣6分”的规定这两天引来网友吐槽。
昨日，针对有驾驶人抱怨新交规“闯黄灯扣6分”条款易导致惯性追尾一事，公安
部交管局表示，只要驾驶人注意力集中、与前车保持安全车距可以避免。
北京1日接报事故数减一成
记者2日从公安部交管局获悉，从新交规实施首日的情况来看，初步显现出规范驾
驶行为、增强安全意识、预防交通事故的积极效果，因违反交通信号导致的交通事故大
幅下降。
昨日，公安部交管局有关负责人介绍，今年伊始，公安部要求各地公安交管部门严
格落实新交规要求，维护法律的统一性、严肃性。各地公安交管部门加大执法力度，从
严查处不按规定悬挂或遮挡号牌、闯红灯、酒后驾驶等交通违法行为。据北京、天津、
南京、杭州、济南等城市统计，新交规实施首日接报的交通事故数量分别比前日下降了
9.3%、23%、26.7%、18.4%、29.8%，未发生因违反交通信号指示造成的恶性交通事故。
已通过停止线可继续通行
几天来，网友和司机纷纷吐槽，认为看见黄灯... 阅读全帖 |
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G****o
发帖数: 124 | 40 刚刚看了视频，觉得还是男司机更霸道一些。在25秒，那个男司机差点儿让女司机撞到
在非机动车道的摩托女司机，之后才有的女司机恶意别车。女司机有错在先不假但男司
机这明显的恶意别车行为怎么都被忽视了呢？
看下面这个网友的描述：
https://www.youtube.com/watch?v=YATf247znPc
+Zhengze Zhang 哈哈，要不要我把行车记录写出来？
0:02 （14：12：37） 红车在前左方、肇事男性车的前车之前行驶；
0:02 （14：12：37） 肇事男性车由于其前车刹车灯亮着，也放慢车速，跟在前车的5
个车位后面慢行。
0:08 （14：12：44） 红车在前等待肇事男性之黑色前车超越，并开启转向灯，（意图
获得肇事男性慢行车之前面的5个车位的空间，好方后面变道）。
0:09 （14：12：45） 红车被肇事男性车之黑色前车超越，开始右转变道，（有5个车
位的空间，她完全合法规；肇事男性车应当给出空间）。
0:10 （14：12：46） 肇事男性车之黑色前车刹车灯熄灭加速开走，而肇事男性司机显
然也要照做开始加速，同时他也赶上了右面车道的黑色轿车。（显然... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 41 玩玩GT5的nascar school就都知道了。
后车呆在前车的slipstream里，阻力远小于前车，所以前车不可能甩开后车去拿冠军，
原理类似一排大雁一会排成S一会排成B。
其实前车才是吃亏的，倒是后车跟在前车后面，到最后找到合适的时机冲出去超车，让
后车来不及超车，才能拿到冠军。
另一个策略是同车队的车排一起，后车顶着前车的屁股加力，等于三辆车合体一起往前
冲，阻力占优，比一辆车的速度快。
无论如何，300公里的速度飙车，就算是只有左拐弯，也是够刺激。最好看的还是撞车
，十几辆车满天横飞。 |
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a***s
发帖数: 12296 | 42 两车追尾，前车瞬间被大火吞噬，现场呼喊声、报警声不断……昨天，这段视频在朋友圈里被大量转发。究竟发生了什么？重庆晚报车车族记者进行了走访。
在视频中，能清楚地听到有人报警称，事发地点在融侨半岛，鹅公岩大桥桥下。根据这一线索，昨天中午，重庆晚报记者赶到事发现场——南滨路与风临路路口的红绿灯处。尽管已被清理干净，但路面上有不少黑色印记，红绿灯前左侧车道上白色的左转标记被染成了深灰色；事发点附近隔离带里的植物有明显被烧过的痕迹。
事故的目击者，在马路对面一茶馆工作的郭大姐向重庆晚报记者讲述了事情的大概经过。“1号晚上，大概10时左右。我当时在屋里听到‘砰’的一声，跑出来看的时候，前面的车子已经燃起了大火。”郭大姐说，因为火太大，她当时没有靠近，只知道前面是辆出租车，被后面的小车追尾了。“出租车司机自己从驾驶室爬出来，副驾驶上有个女乘客，也是自己跑出来的；后面小车上只有司机一个人，是被人拖出来的。”
“是一辆奥迪小车追尾撞上了一辆出租车，我清楚地听到了3声爆炸。”当时，跟爱人一起在这里喝茶的雷先生也目击了事故。据雷先生介绍，事故发生后，民警和消防队员很快赶来，对现场交通进行了管制。“奥迪车司机... 阅读全帖 |
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n****n
发帖数: 772 | 43 http://discover.news.163.com/11/0724/01/79MLQR55000125LI.html
截至目前仍未有权威部门给出事故原因与分析，针对目前网友关注的话题，网易探索频
道特整理部分疑问并尝试分析和解答。
Q：动车之间如何保证信息传达？
A：目前动车之间信号传达需要是用信号控制系统，本次事故列车采用的是CTCS2（D301
次）和CTCS3（D3115次）信号系统。CTCS全称为：中国列车运行控制系统（Chinese
Train Control System）。本次事故的列车属于跨线运行的列车，其中D301在京沪高铁
段、沪宁、沪杭段采用CTCS3系统（这是基于时速300及以上的高铁信号控制系统）行车
，然后在杭州到福州段切换至CTCS2系统（基于时速200公里的动车信号控制系统）行车
。事故区间，两列列车均使用CTCS2系统的状态中。据新闻报道，前车未能将停车和减
速的信号传达给后车是因为信号系统被雷击坏无法使用。
CTCS信号控制系统适用于各种限速区段，地面不设通过信号机，机车乘务员凭车载信号
行车。
Q:除此之外，是否还有其他的信号传达方式？
除C... 阅读全帖 |
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z*c
发帖数: 4700 | 44 在铁路沿线安装红绿灯，间距1/8公里，比如abcdefghijklmnopqrstuvwxyz，火车由a往
z方向开，始终保证前车后面2公里内的灯是红色的，就是说前车始终拖着一条红色的尾
巴走。尾巴的末端就是绿灯了，尾巴的长短是后车的最短刹车距离再稍长一点点。红灯
变绿灯的控制由前车的最后一节车厢来完成。
比如，前车在w位置时，灯g-v都是红色，a-f是绿灯，只有前车过了w后，g才由红变绿。
这个应该不难吧，而且直观。 |
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L*****G
发帖数: 12375 | 45 后车一路绿灯没事，按说，调度应该有前车的动态位置和行驶速度数据通知后车。
一旦前车故障“失踪”，调度应该通知后车停车，直到前车重新出现。
其实，更简单的应该是后车直接有前车的位置和速度数据，一旦没有，一路绿灯也要立
刻停车。这个很难做到么？除非前车数据误导，否则不会出事。 |
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d****o
发帖数: 22 | 46 目前最可能的解释就是前两天有人post的，信号维修工“旁路”了以轨道电路为主的列
车占用检测设备，这是“红光带”（列车区间占用是红色显示，所以术语叫做红光带）
突然翻转（这个翻转从第二天网上露出来的调度记录可以看到），所以从后车D301来看
是一路绿灯，因为区段列车检测系统被旁路啦，这就是为什么会出现幽灵车（前车消失
啦）。
你说的这个其实在地铁里面有使用的，西门子的地铁控制系统是以列车为中心，计算放
在车上（高铁基本采用以地面区域控制器计算为主，然后将结果发到各个车辆），技术
方案各有利弊，从你的建议角度，西门子的方案可能更符合你的建议。但是总的来说，
后车要避免追尾，前车是比较被动的，一般认为是不应该考虑后车的，因为前车的没有
什么应对措施，它需要考虑的前车前面的车。。。。都是后车保前车，防追尾
系统 |
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a****g
发帖数: 3027 | 47 系统应该是这样才安全吧：
1。前车之后，产生“红灯--黄灯--绿灯”形成保护带。
2。后车直接自动检测路线旁灯，防止进入前车的“红灯--黄灯--绿灯”保护带. 不经
过调度中心。
3。前车将位置信息实时传给调度处和后车，作为监控用。
关键是1在任何情况下不可以override成绿灯，任何情况都要考虑：
1。雷点劈坏了某个路段，变成全红灯===》 好现象。
2。前车彻底断电，所有通讯中断 ,之后的保护带也必须是“红灯--黄灯--绿灯”
或者是override成全红灯。
这表明保护带信号必须是基于前车重量压轨产生的。
3。检修过程中
==》必须是全红灯
4。检修测试过程中
这里有点复杂，估计有个信号灯的检测过程，信号灯要出现各种颜色一圈
但是必须坚持原则：不能简单地让一排信号灯全绿，引起后车出现误检测而前行。
可以产生比如特殊的检测频率信号闪灯，比如像警车灯闪，但是不引起后车出现误
检测而前行。
5。检修完毕启动过程中
应该有个延迟原理，
要检测是否有多个车字在同一区间，做特殊处理--》上报调度中心人工干预，排除
这种情况，让第一辆... 阅读全帖 |
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e*********y
发帖数: 972 | 48 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: kiyoumi (小可爱), 信区: WaterWorld
标 题: 路怒！一同学自己把自己弄死了
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Mar 22 03:55:57 2016, 美东)
昨天微信群传来一噩耗！大学同学在回国期间，因为开车斗气自己把自己玩死了。对
方是一没挂牌的车，现在还有找到斗气的对方。
具体经过好像是同学回国探亲，开着家里的车在高速上被一辆的行驶缓慢所激怒，超
过去对方在人家前面猛踩了一脚刹车。对方的车一把就掰过去了，继续前行可同学的脾
气上来了，有加速向跑到人家前面去别人家，结果用力过猛，车直接撞隔离带上，翻了
几个跟头人出去了，当场就他妈的死球了。那辆车没事一样走了！
家里乱作一团，扔下一个三岁的孩子，两个七十多岁的老人，还有一年轻美貌的媳妇
。这是哪跟哪呢？这案子还不好处理，前车没有什么不轨的迹象，只是可得有点慢，完
全是同学自己在嘬死造成的。人家交警也说了，调了监控了，前车只有不救人的责任，
但那不负法律责任，完全是同学自己挑事造成的车毁人亡。视频中显示，只有同学三番
四次的别... 阅读全帖 |
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l*****a
发帖数: 559 | 49 因为前车慢所以要超车。
在高速判断出前车慢时，大多数时候，车距已经小于安全车距了，而且同时，本车速度
要比前车速度
快。
因为要超车，需要加速。进一步增加了本车对于前车的加速度。
这种情况下回头，与此同时前车来个刹车踩到底，想不追尾都难。 |
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l*b
发帖数: 4369 | 50 你这样无法利用前车的后卷风，其实还是费油了。
就应该紧紧贴在前车后面。前车刹车你就松油，让车紧紧贴在前车屁股上让前车替你刹
车。这样你连刹车都省了。记得弄个结实点的前杠。 |
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