g*****p
发帖数: 790 | 1 拨片式 像兰博基尼、法拉利等超跑，为了追求轻量化，中控台简化到只剩几个按钮，驾驶员必须通过方向盘上的换挡拨片来切换挡位。以兰博基尼Huracan为例，启动发动机后，时候拨右手拨片为D挡自动挡，之后再拨就是升挡操作。在STRADA标准模式和SPORT运动模式下都可以使用D挡自动挡，但CORSA赛道模式就只有手动挡模式了。 按键式 林肯汽车采用了按键式操作，初次上手需要适应，并且因为按键在中控台左侧，所以当车辆需要调头的时候还得把身体往前探去伸手够按键，不如挡杆操作起来那么灵活便捷。这样设计的好处当然是增加了中控台下方的储物能力，并且保证了车内设计的简洁。 旋钮式 旋钮式换挡是捷豹的标志性设计，包括路虎后来也都采用了这种换挡方式，一方面是体现豪华感，另一方面能让驾驶员感受到车与人之间的交流，现在就连自主品牌也都开始效仿这种设计了。在启动车辆后，旋钮式挡杆会缓缓升起，使用时使用以旋转的方式在 P、R、N、D、S挡位之间切换，熄火后它会缓缓下降，恢复到原来是的样子，与中控台形成一个平面。 怀挡式 怀挡也许听过的人都很少，用过的人更少，这种换挡方式在欧美国家曾经比较流行，在中国比较少见。优点是节... 阅读全帖 |
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a******n
发帖数: 1714 | 2 非说没有也是对的，学名，扭力转换器。泡在油里面。所以传递的扭矩有损失。
权威评审
自动变速箱
开放分类： 汽车构件
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自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据引擎转速来换挡的设备。汽
车自动变速箱常见的有三种型式，分别是液力自动变速箱（简称AT）、机械无级自动变
速箱（简称CVT)、电控机械自动变速箱（简称AMT）。自动变速箱(加上扭矩转换器
TORQUE CONVERTER，有的地方叫它湿式离合器) 和手动变速箱(加上离合器) 用完全不
同的方法做到了相同的功用。 汽车中自动变速箱的位置跟手动变速箱一样，自动变速
箱的主要作用就是把引擎的输出变换出很大的速度变化范围输出到驱动轮上.自动变速
箱(加上扭矩转换器TORQUE CONVERTER，有的地方叫它湿式离合器) 和手动变速箱(加上
离合器) 用完全不同的方法做到了相同的功用。
编辑摘要
目录
1 简介
2 汽车自动波的分类
3 液力自动波
4 机械无级自动波
5 电控机械自动波
自动变速箱 - 简介
自动变速箱自动变速箱
动波（自动变速器）的汽车，能根据路面状况自... 阅读全帖 |
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e****e
发帖数: 179 | 3 1.自动变速器挡位的使用
自动变速器汽车的选挡杆相当于手动变速器的变速杆，大多装置在
地板上，一般有以下几个挡位：P（停车）、R（倒挡）、N（空挡）、D
（前进）、S（or2，即为2速挡）、L（or1，即为1速挡）。这几个挡位的
正确使用对于驾驶自动变速器汽车的人来说尤其重要。
（1）P（停车挡）的使用
发动机运转时只要选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易
地行走。而停放时，选挡杆必须扳入P位，从而通过变速器内部的停车制
动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。
（2）R（倒挡）的使用
R位为倒挡，使用中要切记，自动变速器汽车不像手动变速器汽车那
样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。
（3）N（空挡）的使用
N位相当于空挡，可在起动时或拖车时使用。在等待信号或堵车时
常常将选挡杆保持在D位，同时踩下制动。若时间很短，这样做是允许
的，但若停止时间长时最好换入N位，并拉紧手制动。因为选挡杆在行
驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动
等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在
空调器工作、发动机怠速较高的情况下更 |
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g********d
发帖数: 19244 | 4 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Mon Apr 8 15:15:10 2013, 美东) 提到:
不少用户都有这样的感觉：W212 E class前排中控台在车子内饰整体中看来有点怪异：
整个区域显得很空旷，中央扶手箱前面除了导航那颗旋钮和另外几个小按钮之外是一片
空白的。点烟器和cup holder被一整块大的滑动挡板盖着，占据了整个中控台剩余的所
有地方。这么一大块空地，完全能放得下换挡把手，并且那个地方对于轿车来讲安置换
挡杆也是很典型的做法。
但现在换挡杆跑去了方向盘那里，留出这么一大块地方出来，给人感觉就是实际上这个
地方有别的用途，只是卖给我们的型号不带这个功能而已。实情是：这个车型在设计时
候，首先考虑的是出租车的用途。比如说有没有发现E class的车尾箱特别深？（比5系
/A6/GS都明显深很多）——导致E class后座腿部位置比较窄。这是因为设计的时候考
虑到这车子主要用途是出租车，因此后背箱要足够大放得下旅客的国际航班托运行李。
换挡杆也是另外一个例子。看下... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 5 误区一：
驻车时挂入P挡不拉手刹。 那些在D挡停车熄火的初级错误在这里就略过不谈了。
我甚至发现许多驾驶员在停车场挂入P挡后不拉手刹就下车了。这在平地上也许没有问
题，但在坡路上就有两个隐患：一是P挡的机械锁受到来自车轮的滑动势能影响，容易
因受力而导致损坏；二是万一P挡锁止机构失灵会导致溜车事故。
所以正确的操作程序应该是：
1、踩刹车把车停住；
2、把挡杆推到P挡；
3、拉起手刹或按下电子手刹；
4、发动机熄火；
5、松掉右脚刹车。
误区二：
长时间停车时仍挂D挡。 堵车时，一些自动挡车主常常只踩下制动踏板，换挡杆保
持在D挡。若时间很短这样做是对的，比如等候一个即将变绿的红灯。但如果遇上严重
堵车，两次起步的间隔长达1分钟以上，建议最好换入N挡或P挡。因为换挡杆在D挡时，
尽管驾驶员的脚不在油门上，但液力变矩器仍会向车轮输出微弱的牵引力。若长时间踩
住制动踏板，等于强行制止这个牵引力，会使变速器油温升高，油液容易变质，尤其在
空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。
误区三：
高速行驶或下坡时挂N挡滑行。 对于小车来说，连手动挡都不应该空挡滑行，自动
挡就更不能用N挡滑行... 阅读全帖 |
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c******e
发帖数: 60 | 6 小车车动作已经不错啦。讲这些细节的地方确实不多。把这些文字我的意译附上，见笑
了。
当从下往上换挡时，刚开始，手掌和手指并成杯状。当手放置到挡把上时，重点接触部
位是手掌根部。手腕轻微弯曲抬起，用手腕根部向正前方推动挡杆，利用前臂的柔和推
力保持手掌根部跟随挡杆运动到目标位置。这种换挡，手臂动作多于手腕动作。
当夸竖线换挡时，比如，从2挡到3挡，当手部运动时，别试图做有意识的绕弯动作。这
种挡位间的连接，几乎不需要额外输入就可以穿过空挡位置。此时换挡，外在看来，应
该看起来几乎很象一个很直的对角线轨迹。很明显的折线、随后弯绕过空档，会使用过
大的前臂力量，并且会降低换挡速度。
平顺，温柔的控制不意味着要降低速度。对挡杆轻柔发力，能使挡位间的链接运动自由
、自然平顺。如果手臂力度过大，换挡结束时会受到过大阻力。这会降低换档速度。原
则是，尽量多的使用腕部运动来代替整条胳膊的运动。
little |
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c******e
发帖数: 60 | 7 小车车动作已经不错啦。讲这些细节的地方确实不多。把这些文字我的意译附上，见笑
了。
当从下往上换挡时，刚开始，手掌和手指并成杯状。当手放置到挡把上时，重点接触部
位是手掌根部。手腕轻微弯曲抬起，用手腕根部向正前方推动挡杆，利用前臂的柔和推
力保持手掌根部跟随挡杆运动到目标位置。这种换挡，手臂动作多于手腕动作。
当夸竖线换挡时，比如，从2挡到3挡，当手部运动时，别试图做有意识的绕弯动作。这
种挡位间的连接，几乎不需要额外输入就可以穿过空挡位置。此时换挡，外在看来，应
该看起来几乎很象一个很直的对角线轨迹。很明显的折线、随后弯绕过空档，会使用过
大的前臂力量，并且会降低换挡速度。
平顺，温柔的控制不意味着要降低速度。对挡杆轻柔发力，能使挡位间的链接运动自由
、自然平顺。如果手臂力度过大，换挡结束时会受到过大阻力。这会降低换档速度。原
则是，尽量多的使用腕部运动来代替整条胳膊的运动。
little |
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H*****u
发帖数: 1766 | 8 长贴汇总，有兴趣的、自己开丰田的人自己做功课。我以前开过丰田，现在没有，以后
买车当然会考虑丰田（以及别的所有的车厂）。
发信人: Enrica (艾米), 信区: Automobile
标 题: 色老师要说这几个视频是假的吧
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Mar 17 16:27:11 2018, 美东)
https://youtu.be/hMwXvoGhH0k
https://youtu.be/wMoaafMTl44
发信人: HeiGuGu (黑姑姑), 信区: Automobile
标 题: Re: 色老师要说这几个视频是假的吧
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Mar 17 18:31:29 2018, 美东)
你还真有时间跟偏执狂较劲。
严格说这种视频并不能复制所有unintended acceleration的情况，因为（以我的了解
）有些UA不排除是软件原因。我之所以敢说“至少对于传统换挡杆来说换N档有效”，
是因为我几年前开丰田的时候就认真查过这个问题，翻了几百个网页。前2天又随便
google了一下来确认（自己查toyota unintended... 阅读全帖 |
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d*******s
发帖数: 528 | 9 最近天气飕飕地，要么温度低，要么天黑早，要么下大雨，要么下冰雹，在家憋了近一
个星期，没事做，shopping。。。
购买杆杆轮轮几只，饵饵若干。今天（其实是昨天，晚上回来后没来得及上图）突然一
个大晴天，一杆到了，立马收拾包包出公司抢在太阳下山前开光去，开光去，开光去，
开光去，开光去。
今天天气不错，
风和日丽的，
开光去，
开光去，
开光去。
这个风骚呀，咦，又是可爱皮，偶的最爱。不错，开光鱼都是可爱皮，木有办法呀，挡
不住魅力呀（旁白：你丫用这个饵这个地这个时本来就只能是可爱皮），挡不住偶喜欢
呀。
旁边突然闯出一黑壮，问偶能不能留给他，好吧好吧，今天爷高兴，憋了一星期了，偶
都给你，都给你，开始狂拉可爱皮，
偶的可爱皮哦，你咋长的这么肥
偶的可爱皮哦，你咋长的这么长
偶的可爱皮哦，你咋还咬钩
偶的可爱皮哦， 你咋也这么淫荡
太阳下山了，偶也要回家了，查查天气，明天是晴天，oh yeah，我还要来放荡
到家了，oh yeah，望远镜到了，饵到了，又一根杆发货了，oh yeah，明天又是一个开
光日。
放荡完毕，收杆。 |
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c***s
发帖数: 70028 | 10 停在浙江德清一所民工学校门口的“长鼻子”校车。
坐“长鼻子”上学的小学生。校车的座位间距、车窗、安全带都有特殊要求。
江南小县城浙江德清，突然涌来了许多记者。甘肃正宁县发生幼儿园校车惨剧后，德清的14辆美式校车成了英雄。
12岁的沈烨芳有些不解：记者们称道的黄色校车除了长着“长鼻子”，“坐凳比较软”之外，好像没有特别稀奇的地方。对她来说，最大的不同是，今年六年级开学，她多了个头衔——车长。
沈烨芳是德清县新市镇士林中心小学的学生。今年开学，每天早上来村里接他们上学的公交车换成了遍体刷满醒目黄漆的“长鼻子”校车。新塘村委会前有一片空地，没有车来车往，被当成校车站点。早上七点，沈烨芳抱着厚厚一摞乘车学生名单，站在队伍的最前面。来一个同学，就打个勾儿。
沈烨芳们不知道，就是这些“并不稀奇”的校车，让他们成为中国最让人羡慕的学童——这样的待遇在国内非常罕见，即便出生在比德清更富庶的地方，他们的同龄人仍然要忍受超载、混载。城乡一体化拆了村校，农村孩子进城念书，却无人拆除他们上下学途中的危险。
“长鼻子”带我去上学
所有校车都安装了GPS定位系统，行车线路、驾驶时速在永安公司和教育局安全科的电脑系... 阅读全帖 |
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g*********r
发帖数: 9366 | 11 一辆美式校车才40万，公仆一辆奥迪A6的价钱
停在浙江德清一所民工学校门口的“长鼻子”校车。
坐“长鼻子”上学的小学生。校车的座位间距、车窗、安全带都有特殊要求。
江南小县城浙江德清，突然涌来了许多记者。甘肃正宁县发生幼儿园校车惨剧后，德清
的14辆美式校车成了英雄。
12岁的沈烨芳有些不解：记者们称道的黄色校车除了长着“长鼻子”，“坐凳比较软”
之外，好像没有特别稀奇的地方。对她来说，最大的不同是，今年六年级开学，她多了
个头衔——车长。
沈烨芳是德清县新市镇士林中心小学的学生。今年开学，每天早上来村里接他们上学的
公交车换成了遍体刷满醒目黄漆的“长鼻子”校车。新塘村委会前有一片空地，没有车
来车往，被当成校车站点。早上七点，沈烨芳抱着厚厚一摞乘车学生名单，站在队伍的
最前面。来一个同学，就打个勾儿。
沈烨芳们不知道，就是这些“并不稀奇”的校车，让他们成为中国最让人羡慕的学童—
—这样的待遇在国内非常罕见，即便出生在比德清更富庶的地方，他们的同龄人仍然要
忍受超载、混载。城乡一体化拆了村校，农村孩子进城念书，却无人拆除他们上下学途
中的危险。
“长鼻子”带我去上学
所有校车都安装了G... 阅读全帖 |
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r********t
发帖数: 91 | 12 挡杆上加按钮就要求在已经进入档位的情况下先接触挡杆才能放开离合，很容易误操作
在离合没打开时就移动挡杆，不安全哦！ |
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h******t
发帖数: 3858 | 13 北京时间5月8日凌晨，2012年斯诺克(微博)世锦赛决赛在英国克鲁斯堡剧院结束。手感
上佳的奥沙利文(微博)在决赛中共打出3杆破百，最终以总比分18-11击败卡特，时隔四
年第四次在克鲁斯堡称王，这也是奥沙利文职业生涯第24个排名赛冠军。同时，随着本
赛季赛程全部结束，火箭成为赛季内唯一一位排名赛“双冠王”。
回顾本届世锦赛可以说冷门迭爆，首轮多达一半种子被淘汰出局。而在两个月前的
德国大师赛一举打破冠军荒的奥沙利文最终演绎了王者归来，首轮10-4大比分淘汰刚刚
夺得中国公开赛冠军的艾伯顿。接下来他再接再厉连续击败威廉姆斯、罗伯逊和史蒂文
斯等强手，时隔四年再次闯入克鲁斯堡决赛。
有意思的是，08年决赛奥沙利文面对的也是卡特，当时他18-8获胜。此次再度在最
高舞台交手，奥沙利文没有给对手翻盘的机会，前三个阶段始终占优。其中第三阶段打
完后，他将总比分优势扩大到15-10，在35局18胜的决赛中，距离最后的胜利已越来越
近。
第四阶段的比赛开始后卡特未能挽回局面，第26局，卡特拼球失误后奥沙利文随即
上手，一杆取得22分领先做安全球。防守大战中卡特再次送上机会，火箭轰单杆70分快
速拿... 阅读全帖 |
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h******t
发帖数: 3858 | 14 北京时间5月8日凌晨，2012年斯诺克(微博)世锦赛决赛在英国克鲁斯堡剧院结束。手感
上佳的奥沙利文(微博)在决赛中共打出3杆破百，最终以总比分18-11击败卡特，时隔四
年第四次在克鲁斯堡称王，这也是奥沙利文职业生涯第24个排名赛冠军。同时，随着本
赛季赛程全部结束，火箭成为赛季内唯一一位排名赛“双冠王”。
回顾本届世锦赛可以说冷门迭爆，首轮多达一半种子被淘汰出局。而在两个月前的
德国大师赛一举打破冠军荒的奥沙利文最终演绎了王者归来，首轮10-4大比分淘汰刚刚
夺得中国公开赛冠军的艾伯顿。接下来他再接再厉连续击败威廉姆斯、罗伯逊和史蒂文
斯等强手，时隔四年再次闯入克鲁斯堡决赛。
有意思的是，08年决赛奥沙利文面对的也是卡特，当时他18-8获胜。此次再度在最
高舞台交手，奥沙利文没有给对手翻盘的机会，前三个阶段始终占优。其中第三阶段打
完后，他将总比分优势扩大到15-10，在35局18胜的决赛中，距离最后的胜利已越来越
近。
第四阶段的比赛开始后卡特未能挽回局面，第26局，卡特拼球失误后奥沙利文随即
上手，一杆取得22分领先做安全球。防守大战中卡特再次送上机会，火箭轰单杆70分快
速拿... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 15 《金刚狼3》主演来华走红毯 被自拍杆戳中怒离场(图)
新闻来源: 新浪娱乐 于 2017-03-02 15:09:17
现场可以看到有多支自拍杆，黑色的一直戳来戳去，还有一支银色的
斯图尔特离开了现场
3月1日《金刚狼3：殊死一战》在中国举办了首映活动，“狼叔”休·杰克曼、“X
教授”帕特里克·斯图尔特两位主演来华，《金刚狼3》是二人最后一次出演该系列的
电影，因此很多粉丝都不愿意错过这次与偶像见面的机会。不过据网友透露，活动当天
发生了一件不愉快的事情：红毯上有人用自拍杆戳到了帕特里克·斯图尔特，已经76岁
的老爷子相当气愤，无奈地离开了红毯。
微博网友@豆儿馒头儿 对当时情况的描述是：“第一次亲眼目睹了在红毯上把演员
逼急了的！就在我眼前，红毯一贯的挤我觉得都能忍。教授本来很正常很开心的挨个儿
给签名的，在我前面的几个拿着自拍杆的大哥本来已经得到签名了，结果老爷子走到我
面前时，他就用自拍杆戳了老爷子头，还不是一下，老爷子一开始只是用手挡，后来直
接急了，用海报抽他的自拍杆，我画的金刚狼爱教授的画本来都被他拿在手里了。气得
老爷子一直拿着没签，我后面的也都没有得到教授签名。不说别的... 阅读全帖 |
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r**m
发帖数: 1825 | 16 http://www.cchere.com/article/3592022
试车记 [ ★晨枫 ] 于:2011-10-22 19:55:14 主题帖
现在的这辆车开了10年20万公里了，想换换，周末去车行试车。我这里冬天冰雪覆盖，
想换一辆冬天驾车安全一点的车。虽然我一直认为冬胎比全驱有用，全驱不增加刹车和
转弯时的traction，但全驱不是没有用的。全驱帮助起步，这不用说。在冰雪不均匀覆
盖的路面，全驱可以使traction均匀分布，避免进入打滑。不过这只有全时全驱才做得
到，假全驱是没有帮助的。
Honda最近，先试。第一辆是CR-V。这其实是Civic的机械，加高而已。不过内部意外地
宽敞，后座放下来，可以放的东西更多。坐得高也很得LP的赞赏，感觉安全一点似的。
内饰设计水平见仁见智，但做工就价格来说是很赞的。据说Honda近些年来质量有所下
降，但这可能要开个几年才能开出来了。全皮，加热座椅，还有眼花缭乱的电子玩意，
但一开动，就现真形了。号称180马力，肯定都是些懒马，不知道躲到哪里磨洋工去了
，大呼小叫就是不动弹。这倒算了，可能车重增加，不能要求太高。但这底盘软得像豆
... 阅读全帖 |
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f******7
发帖数: 143 | 17 周六早上带儿子打球，回到家已经是午饭时间了。12点多吃完看着外面微风有阳光，心
说应该是个钓yellow perch的好天。征得领导同意后出发，一点多装船下河。
先从6尺深开始钓，urtra light杆4磅炭线，饵用的1/16oz road runner+tube。没口，
看看水表温度确实比较低，就开始往深处挪。7、8尺，没口，9、10尺，出草线了，还
是没口，11、12尺，有咬了，没中。继续逗了2下，咬中了，一乍长的一个yellow
perch。接着在同一片区域又上了2个，恩，应该就是这个深度了，打算先上别处探探，
不行再回来。因为离岸很近，看看了参照物记下大概位置，就往别处去了。
后来一个多小时试了10到18尺的各个深度，用过浮漂挂虾肉，都没有咬口，决定回到一
开始上鱼的地方扎根。找到大概方位，这时有了点风，吹着船漂动，在探鱼器上看到了
这一片的结构是个很陡的drop off，上游方向是草滩。找到合适的深度位置下了锚。开
始短短续续的上鱼，都不大，10寸以上的只有2个。期间有个吃的胖鼓鼓的，上来就吐
出个刚吃下的小鱼。噢，原来都在这吃饭呢。
4点多钟天就开始黑了，但也没风了，人感... 阅读全帖 |
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v********7
发帖数: 426 | 18 其实这个跟本不难，大妈都能做到，跟本不需要对转速有多么精确的判断，只要有个大概的sense就行
比方升挡，从两挡拔出来到空档，你马上对着三挡施一定压力，当转速还不match的时
候，你是吃不进去的，强压就会扫齿。当发动机转速回落到match的时候，入挡阻力自动变小，你刚才施的压力自然而然就能使挡杆切入三挡了。
关键在于施压不能太大，否则扫齿。不能太小，否则到了match点也不会进去。更不能太慢，因为升挡match在发动机转速回落过程中只有一次，错过了你就必须再补油或者用离合 |
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t***y
发帖数: 1246 | 19 手放档杆上容易犯习惯性错误。一次帮师妹搬家，租得uhaul的pick up。单排座三人，
师妹坐中间。我手习惯性的向挡杆的位置放去，结果放到师妹服昂化的大腿上。。。罪
过啊
这时就知道开怀挡养成好习惯就好了
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8 |
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h***q
发帖数: 1673 | 20 MSRP $40k+. GT premium 款升级了recaro皮椅和音响，3.73 gear，倒车摄像头，
OTD = $7500 OFF MSRP - Trade In + TTL
Trade in 基本按照KBB trade in price excellent condition
另外免费tint window
比较了周围4家dealer, 14款的现车配置都不太理想，比如啥赛道，导航对我这样天天
上下班偶尔买个菜开的没啥用。找到现车符合我标准的配置只有13款的了，应该和14款
差别不大，唯一缺陷就是没有加热坐椅，挡杆也是标配，外形看起来非常cheap但是手
感很不错。以后打算买个球形的挡杆换上，网上也就$50+.
420hp感觉很给力，不过要4k转以上才行，试车的时候试过V6的和V8的，感觉差别还是
很大的。开了一周，平均下来15mpg, 90%开local,基本符合厂家宣称的。
感谢买车过程给我建议的几位大侠。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 21 ☆─────────────────────────────────────☆
JVZanetti (i喷) 于 (Sat Jan 18 16:59:02 2014, 美东) 提到:
最近物色目标，借tesla比较火也考察了下，驾驶了20多迈，P85+整体中规中矩但没啥
惊艳，驾驶感觉硬要说可能和汽油车中的lexus有点像，个人感觉。本人姑且将P85+定
位为中高档轿跑，和其它几个目标进行比较。没有考虑60kw，感觉和其它同级汽油车差
距更远，也就比volt、leaf稍微好些，完全不会想花70k开这车。。。汽油车这边也没
把panamera放进来，原因是驾驶感觉差距太大，价格也有差距，消费群不一样
虽然把电动车和汽油车比不太合适，但作为普通消费者功利地把开起来爽和成本作为主
要指标也无可厚非。
补充一下没有把tesla的tax credit作为优势因为下面出现的车都是目前或者短期内有
望实现10k off msrp的，所以算打个平手吧。也没考虑各种option因为在不比较
panamera的情况下，tesla和其它几款汽油车要加的option价格差不多
同价位比较，选了rs7... 阅读全帖 |
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f********m
发帖数: 8397 | 22 开惯了saab你就不会忘了。不放倒档钥匙拿不出来。
再说一句停车后防一档还是倒档的问题。除了saab是设计放在倒档的，我建议放在一档
上。你一挂倒档
后，有的车的倒车灯是靠挡杆压在一个开关上，那你的挡杆就一直压在那个开关上，时
间长了对这颗开
关应该有不利的影响。 |
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t******8
发帖数: 204 | 23 我的描述并不是很准确,更多是我个人的感觉. 你要自己试试感觉一下.当我觉得档杆很
顺滑甚至是自己溜进二档位时,九成这次能换的很顺,如果我觉得档杆较涩,要用力推入
档位时,我就要看看转速表,等转速回落时再慢松离合.
我试过370Z, 335, A4好像都没这毛病. |
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D***n
发帖数: 6804 | 24 奔驰宝马奥迪的车我都有过，顺便谈谈我的看法。
宝马确实驾驶性不错，特别是3系起步一脚地板油下去。。。不过宝马内部活没有奔驰
细。刚开始宝马给人感觉科技感特强特猛。但是白天仔细一看细节上还是比较糙。这方
面比较一下宝马的那个多媒体操作杆和奔驰的操作杆就知道。奔驰的很简单，但是很舒
服。宝马的一堆按钮，其实没什么用。而且操作杆塑料感强。放的位置也在挡杆右边，
手摸着很不舒服。车内显示屏尺寸比奔驰大，但是仪表盘上的指示器却远不如奔驰。。
。。别误会，我对现在手头上的宝马总的来说很满意，这方面还是还是有点小遗憾。宝
马在各种人机界面，按钮布局上确实不如奔驰下功夫。
奔驰各方面显然都是非常仔细的设计过。感觉很细腻。拆过奔驰面板就知道，全是用卡
件，螺丝很少。外面看起来还是严丝合缝，这个在设计上很不容易做到，回头说说它的
缺点。 |
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H*****u
发帖数: 1766 | 25 你说的对，这个案例不能“证明”换N档在“所有”可能导致UA的情形下都有用。要“
证明”这一点非常难；要“证伪”这一点非常容易，只需要一个反例。
但很显然你没有细读那个证词，里面明确写了排除油门踏板和油门本身卡住（证词没讲
，别的地方有提到）的可能性。当然，你可以继续寻找别的可能性，也可以猜测“软件
卡住”有N多种可能性。
我之所以说挡杆的有用，而没档杆的我不清楚，并不仅仅是某些人给我添上的跳过ECU
的理由。最主要是谨慎起见，按我查到的年代，绝大部分案例应当都是有档杆的，我不
清楚后来的没档杆的如何。这是我和某些人的区别，定义清楚，而不是随意推而广之。
从司机换档动作到实际实现换档的过程，我不确定会不会受UA影响。我知道行进中换P
档很可能无效，这个是有道理的，也是engineers必须考虑到的情形；但行进中换N档无
效，完全没有道理，要知道如果行进中熄火，其中一个标准办法就是换N档重新打火。
因为我不确定这点（我也不相信任何有信誉的人敢断言UA会影响换N档！），而几年前
我开Toyota时很关心UA情形下如何处置，所以用了最笨的办法用关键词撒网搜索反例，
我没有查到一个严肃的反例，但... 阅读全帖 |
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a*********g
发帖数: 2853 | 26 这是国内的评测，感觉很符合1.0以下的发动机...
踩下沉重并附有极强回弹力的离合器踏板，扭动手中的钥匙，身后的发动机砰然响起，
如同唤醒沉睡的雄狮，那暴躁低沉的吼声毫无遮拦的刺激着你的耳膜。发动机的运转带
给车身躁动不安的颤动，对静止状态极度不满。
迅速地将挡杆推入1挡，深踩油门踏板，同时左脚放开离合器，强大的扭力使后轮打滑空
转。轻盈的车身如同瞬间启动的猎豹。转速迅速攀升，直到6500转时红色的换挡提示灯
亮起，不要让发动机所发出高亢的吼声打乱你的方寸，左手把持住不停颤抖的方向盘，
左脚与右手做出精准的配合，右手用力地拉动沉重的挡把，将挡位拽入2挡。排挡非常紧
密，换挡的行程超短，换挡时还伴有咔咔的机械声。之后声势愈演愈烈，使你心跳的力
度加重，呼吸急促，血液沸腾，兴奋感由脊椎上传直至发梢，与掠过发梢的狂风交织在
一起…… |
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M****u
发帖数: 17708 | 27 你的方向盘后面没有雨刷杆吗？没有转向杆吗？为什么怀挡杆就会丑呢？
起来 |
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m*******e
发帖数: 1569 | 28 长到它那样的还是少，有空去开下。
[在 MKZhou (日月光华.虎丘) 的大作中提到：]
:你的方向盘后面没有雨刷杆吗？没有转向杆吗？为什么怀挡杆就会丑呢？
:起来 |
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n****e
发帖数: 6292 | 29
是的，电脑会帮你降档
电脑也有犯傻的时候，这时候需要人为干预
除了CVT之外，很多自动档车都提供了手动加减档功能，以前多半是在shifter housing
上标有+/-，
通过推拉排挡杆来实现加减档，而现在流行的方法是在方向盘上装拨片。无论是推拉排
挡杆，还是拨
片，在日常驾驶中，很少需要使用到。 |
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D***n
发帖数: 6804 | 30 我没有，零件采购单这是人公司的内部数据，就是我有也不会给你。就像我一朋友他们
单位负责北京奔驰发动机厂的建设，那是要签保密协定的。
你实在想知道那个塑料件价格差距可以自己估算么，车内饰用塑料件大概7000-12000人
民币一吨。我按国内估计挡杆加工成本撑死也不到300人民币一个，那个杆贵一点，量
产成本估计要400－500人民币左右？我这都是往很贵了说。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 31 不少用户都有这样的感觉：W212 E class前排中控台在车子内饰整体中看来有点怪异：
整个区域显得很空旷，中央扶手箱前面除了导航那颗旋钮和另外几个小按钮之外是一片
空白的。点烟器和cup holder被一整块大的滑动挡板盖着，占据了整个中控台剩余的所
有地方。这么一大块空地，完全能放得下换挡把手，并且那个地方对于轿车来讲安置换
挡杆也是很典型的做法。
但现在换挡杆跑去了方向盘那里，留出这么一大块地方出来，给人感觉就是实际上这个
地方有别的用途，只是卖给我们的型号不带这个功能而已。实情是：这个车型在设计时
候，首先考虑的是出租车的用途。比如说有没有发现E class的车尾箱特别深？（比5系
/A6/GS都明显深很多）——导致E class后座腿部位置比较窄。这是因为设计的时候考
虑到这车子主要用途是出租车，因此后背箱要足够大放得下旅客的国际航班托运行李。
换挡杆也是另外一个例子。看下图，因为E class的面板安排得很满（由上到下分别是
导航屏幕、空调口、空调控制和音响等等），所以出租车计价表除了红箭头指的位置之
外，在其他地方是无法安装的。假如换挡杆在中控台那里，那势必直接挡在计价... 阅读全帖 |
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s*********y
发帖数: 2653 | 32 来看人家的一手资料
发信人: empti (Empti), 信区: Auto_Fans
标 题: 摸了2016 M3 ZCP 和 2017 X1 说两句
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Oct 15 21:35:21 2016, 美东)
今天去dealer给X3换机油，车行给了辆蓝色的2017 X1 x28i。回家正好看到MT的评测，http://www.motortrend.com/cars/bmw/x1/2017/2017-bmw-x1-xdrive28i-first-test-review/
这里来说说感受。先总结一下，就是新X1这个车真的真的是不大行。
加速按说比X3轻了七八百磅，应该更好，但是还是感觉不出来。转弯抢一个黄灯，给了
点油，感觉完全是要甩出去了……。内饰照片上看着还行，但是非常的cheap，上代X1
还是类似X3的电子挡，这新的反而改成了传统的样式，而且用料特差，手感摸上去上面
的透明塑料和挡杆的其他部分都不是一个平面的。方向盘的皮革用料有点像我09年租过
的Ford Edge。我原来感觉我的WRX已经很糙了，结果这个X1的路燥还不如WRX，高速上
有坑... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 33 在刚刚开幕的2018日内瓦车展上，宝马展台新车阵容强大，其中就包括了全新一代宝马X4。X4是基于X3打造的轿跑SUV，于四年前推出第一代车型。相比于偏向实用性的X3来说，它更注重个性以及运动。那么，这次换代带来什么亮眼的东西呢？
外观
全新一代宝马X4的轿跑SUV风格不变，不过车身尺寸得到增加，长宽高为4752*1918*1621mm，轴距为2864mm。其中，纵向尺寸提升较大，而高度略微降低，于是整车比例看起来更加协调，轿跑姿态突显了不少，后排乘坐空间也因此得到改善。
新车前脸拥有诸多细节优化，包括更丰富的线条、加大的双肾格栅、最新家族式LED大灯组、前杠装饰等，使其气势十足。
车身侧面和尾部线条更加细腻流畅，尾灯造型也更加犀利。造型夸张的轮毂和双边单出的排气口，为它的运动化风格增色不少。另外，得益于工程师们的设计优化，新车的风阻系数降低了10%。
内饰
内饰方面，几乎和宝马X3保持一致，设计和用料方面并无亮点，豪华感营造得比较一般，12英寸仪表盘、10.25英寸多媒体显示屏、“鸡腿”挡杆这些也都不足为奇了。值得一提的是，它搭载一套名为“BMW Personal CoPilot”的驾... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 34 在刚刚开幕的2018日内瓦车展上，宝马展台新车阵容强大，其中就包括了全新一代宝马X4。X4是基于X3打造的轿跑SUV，于四年前推出第一代车型。相比于偏向实用性的X3来说，它更注重个性以及运动。那么，这次换代带来什么亮眼的东西呢？
外观
全新一代宝马X4的轿跑SUV风格不变，不过车身尺寸得到增加，长宽高为4752*1918*1621mm，轴距为2864mm。其中，纵向尺寸提升较大，而高度略微降低，于是整车比例看起来更加协调，轿跑姿态突显了不少，后排乘坐空间也因此得到改善。
新车前脸拥有诸多细节优化，包括更丰富的线条、加大的双肾格栅、最新家族式LED大灯组、前杠装饰等，使其气势十足。
车身侧面和尾部线条更加细腻流畅，尾灯造型也更加犀利。造型夸张的轮毂和双边单出的排气口，为它的运动化风格增色不少。另外，得益于工程师们的设计优化，新车的风阻系数降低了10%。
内饰
内饰方面，几乎和宝马X3保持一致，设计和用料方面并无亮点，豪华感营造得比较一般，12英寸仪表盘、10.25英寸多媒体显示屏、“鸡腿”挡杆这些也都不足为奇了。值得一提的是，它搭载一套名为“BMW Personal CoPilot”的驾... 阅读全帖 |
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f**********e
发帖数: 79 | 35 感谢楼主回复，我现在也有一个两截式的女士杆子。我当年有更精彩的遭遇，我去甩
spinner的时候，
把前面一节给甩出去了，后来费了很大劲，终于捞起来了。于是我就把杆子的接缝处用
强力透明胶粘起
来了。
感觉接缝处是这种杆子的阿喀琉斯之踝——致命的缺陷，我现在都只用她配4lb线钓红
鳟。最主要的是配
合我的身份，这个杆子比较淑女。但是当我真正要挑战大鲤鱼和大猫鱼的时候，我是绝
对信不过这类两
截式的杆子。我都用ugly stick搭配日本的Shimano4000的轮子，上20磅到30磅左右的
spider
line，那种完美又英气的组合，别说鲤鱼猫鱼，就是龙王也给你拽上来。这种装备，给
人一种人挡杀
人，佛挡杀佛的霸气，是我钓鱼的另一种快乐！！ |
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p*********e
发帖数: 32207 | 36 我还是经常用，主要是在急加速的时候。你到手动上先降挡再kickdown
比直接kickdown，要明显快，并且整个过程也更受控
我估计首先电脑领会你意图有延迟，另外poweroff时整个降挡过程应该比poweron时完
成更快 |
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e***i
发帖数: 3894 | 38 今天去dealer给X3换机油，车行给了辆蓝色的2017 X1 x28i。回家正好看到MT的评测，http://www.motortrend.com/cars/bmw/x1/2017/2017-bmw-x1-xdrive28i-first-test-review/
这里来说说感受。先总结一下，就是新X1这个车真的真的是不大行。
加速按说比X3轻了七八百磅，应该更好，但是还是感觉不出来。转弯抢一个黄灯，给了
点油，感觉完全是要甩出去了……。内饰照片上看着还行，但是非常的cheap，上代X1
还是类似X3的电子挡，这新的反而改成了传统的样式，而且用料特差，手感摸上去上面
的透明塑料和挡杆的其他部分都不是一个平面的。方向盘的皮革用料有点像我09年租过
的Ford Edge。我原来感觉我的WRX已经很糙了，结果这个X1的路燥还不如WRX，高速上
有坑的时候胡乱跳，我在后排都快晃晕了。唯一亮点是钥匙换了新款的，类似X5的，虽
然没有液晶屏，但是好歹比旧款薄一些。
更扯的是这个车配一配竟然要42k+，无力吐槽。
车行有辆黑内黑外的M3 ZCP，坐进去感受了一下，打了火听了听，没有试驾。外形上看
那... 阅读全帖 |
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s***i
发帖数: 10182 | 39 第一代x1还真是良心之作
[在 empti (Empti) 的大作中提到：]
:今天去dealer给X3换机油，车行给了辆蓝色的2017 X1 x28i。回家正好看到MT的评测
，http://www.motortrend.com/cars/bmw/x1/2017/2017-bmw-x1-xdrive28i-first-test-review/
:这里来说说感受。先总结一下，就是新X1这个车真的真的是不大行。
:加速按说比X3轻了七八百磅，应该更好，但是还是感觉不出来。转弯抢一个黄灯，给
了点油，感觉完全是要甩出去了……。内饰照片上看着还行，但是非常的cheap，上代
X1
:还是类似X3的电子挡，这新的反而改成了传统的样式，而且用料特差，手感摸上去上
面的透明塑料和挡杆的其他部分都不是一个平面的。方向盘的皮革用料有点像我09年租
过的Ford Edge。我原来感觉我的WRX已经很糙了，结果这个X1的路燥还不如WRX，高速上
:有坑的时候胡乱跳，我在后排都快晃晕了。唯一亮点是钥匙换了新款的，类似X5的，
虽然没有液晶屏，但是好歹比旧款薄一些。
:更扯的是这个车配一配竟然要42k+，无... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 40 “土豪车”镀24K金
小轿车内饰镶上24K纯金，打造成“土豪座驾”；700万元的兰博基尼从头到尾换装，花费50万元；武汉“发烧友”三四个月就要为爱车换一次“皮”……前天，第12届中国武汉国际汽车后市场博览会在武汉国博中心开幕，豪车改装秀轮番上演。
“土豪车”镀24K金
车子内饰也可以镀金！昨天，一辆“土豪车”一开车门，顿时让周围的车黯然失色。这是一辆200多万元的保时捷，车标、通风口、方向盘按钮、变速箱挡杆、扬声器盖和手柄等都镀上了24K金。
“这应该是目前市场上最豪华的内饰了。”河南奔越动力汽车改装用品批发公司人士说，一套土豪装下来，花费大概是3.5万元。
福州贝斯帝汽车配件公司人士介绍，玩改装的车，一般车价在50万元以上。他经手的一辆700多万元的兰博基尼，改装下来花了50万元。
爱车“出事”会自动报警
基于互联网，普通轿车马上变身“神车”。一家开发手机掌控智能硬件的参展商介绍，车上装一个主机设备，手机再下载个APP，在有网络的条件下，用手机就可以远程发送给爱车了。这样一套智能设备，市场价格在五六千元。不过，不是所有车型都适合，奥迪、宝马、大众、丰田的200多款车才可以搭调。
“车... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 41 高手在民间，这句话还真不假。不过没用对地方，再厉害的高手也会被降服。自己动手，制作了一辆四轮汽车，还挂上了一副手写体车牌 “粤L今生与警察无缘”。结果上路就被交警查获了，虽然车主想着“与警察无缘”，可是遇见这样的车辆，交警却不能看着“缘分”就这么溜走。
拼装车形如敞篷吉普车
惠州市交警支队江北大队机动中队王指导员介绍，2月17日下午5时许，他们在惠城区小金口三角滩路段设点查处交通违法行为。不久，执勤民警发现路口（市区江北往小金口方向）过来一辆外形奇特的涉嫌非法拼装车，便立即将其拦停。
执勤民警发现，该车不仅外观奇特，悬挂的车牌更是让人感到哭笑不得。原来，该车车身前后车牌分别是由两块铁皮焊接上去的，上面还有手写“粤L 今生与警察无缘”的字样。车主是一个三四十岁的男子，车上还坐着一个3~4岁的小男孩。
该男子称车是自己“制造”的，平时只是在村里开着玩，一般不会上路行驶，当天，他开车去买东西，恰好车没油了，只好冒险上路去加油，不料被交警部门查获。
该车车主见车辆被扣，直接说这车不要了，便拔下车钥匙，连扣车手续都没办就带着孩子走了。虽然执勤民警提醒该男子第二天要到交警部门接受违法处理，但一直到... 阅读全帖 |
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s*********e
发帖数: 5245 | 42 干嘛不上去不把洋吊连毛带杆给扯下来？打同胞那股子恶劲哪里去了？
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T**********l
发帖数: 12149 | 43 国内学车的时候，考核路面内场，连我一共4个人，赶上一位老警察 ，俩小孩好像是对
象，还一个宁夏老头儿
宁夏老头儿，下车没绕，直接去开车门，直接给丫毙了，方向盘都没摸到，老警察写了
个：不会开
内男孩见此情况很紧张 ，挂档老挂不上，后来好容易挂上了，一起步就灭火儿了，老
警察写了个： 不会开
接下来内女孩更狠，一换挡，方向盘就你妈晃悠，车就奔里道扎，一换挡就扎，老警察
急了直接攥住女孩手：你给我回来，你给我回来！！ 最后，老警察写了个：不会开
当时吓的我都快没脉了 ，汗珠子噗噗噗的都下来了，好容易前边什么错没犯，顺利通
过的时候，老警察来句： 靠边儿停车，一颗心才算撩肚子里，结果一兴奋一脚把油门
和刹车全踩上了，嗷的一声巨响，咣当停下，老警察直愣愣看我得有5秒钟： 就你还行
， 下回注意啊！ 95分！！
哎呦 把我给美的啊 ：谢谢您了 谢谢您了
其实换挡看档把根本不算什么，考试的时候，跟我一车的一女孩，愣把挡杆给撅折了，
全车人都等她 ，等从驾校开回市区，我擦，天都黑透了，不看她长的还可以，我估摸
要是换这个老警察考官直接得吼她滚蛋了
哎 现在回想起来 也都是乐子 |
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j********p
发帖数: 9680 | 44 王宝强当初给冯小刚当保镖挡了一刀，估计毛病就是那时落下的。
当初就不应该出走少林寺。 |
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j*****p
发帖数: 24000 | 45 喝高了倒是有可能
有次我帮老婆挡酒就被她老同学熊抱 |
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z****n
发帖数: 1379 | 46 说到这个想到有一次，车流鱼贯过铁路，这时火车要来了，挡杆开始往下放，这时刚过
铁路一点有个路口一辆车要右转突然停死，把后头好几辆车堵在铁道上，顿时笛声大做
，定睛一看前头那车居然在等一个慢悠悠开始过马路的行人。。。
我说这个的意思是开车唯一的原则就是要灵活，以不影响他人为准，更要注意优先级，
除此之外没有任何放之四海而皆准的所谓“正确开车方法”。让行人一般情况下是良好
礼仪吧，可是那种情况下能让吗？要不就抢在行人前面拐过去，要么就干脆直行，总之
千万不能停，闹不好一起人命事故就是因为你让行人让出来的。 |
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p********6
发帖数: 1339 | 47 Tiguan内饰相对好一点，即使是最低配。CRV的内饰在日本车里算可以的，不过那个换
挡杆的位置感觉挺别扭的。Tiguan可以选皮革座椅，比真皮的便宜而且效果不错。如果
是多雪地区建议加四驱。导航，天窗这些都是个人喜好了。Tiguan比较实用的就是选SE
版，SEL版太贵。CRV选择就灵活的多。 |
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j**u
发帖数: 399 | 48 这哪有button啊。
你找不到的那个按钮就是换挡的释放键，一字型的档位路径用那种释放键防止你换错档
。像上面那种蛇形的档位路径，你必须左右移动挡杆才能进入某些档位，这就是一种防
错了，无需再有释放键。 |
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i****a
发帖数: 36252 | 49 再上在任何汽车展上最常见的场景, 转挡杆把手失踪 |
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k**********i
发帖数: 8706 | 50 真正的高手开车，绝对是双手抓方向盘的，只有换档的时候去摸挡杆 |
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