t********r
发帖数: 14 | 1 上上周末从外地回来被侧撞，对方全责。
事后先挪了车，然后叫了警察，记录报告以后，互留信息，确认信息无误后，各自离开
。上周一打电话给对方保险公司claim。上午汇报了当时的情况，答复说将信息转给
pitsburg分部，由于一直没有收到对方电话，下午又打一次。告知已看到我的claim，
并问我要不要租车，而且说他们会报销租车的费用。由于不是很严重，偶就说尽快让对
方来看一下车况，偶好先把车胎修好（车胎气门嘴别坏了），然后就可以开了，所以如
果对方能在2－3天内做完检查，就不用租车了，也可以给对方省点钱。（其实偶实在是
懒得去折腾租车）接电话的姑娘笑了。
下午快下班的时候，收到local一个电话，问我住什么地方，怎么走，还告诉我他在这
边做body work都30多年了。第二天早上，如约前来拍照，完事后告诉我等我收到支票
后就可以去修车了。我就直接把车开到车铺去修（用的备用胎）车胎，由于其他地方不
影响驾驶，所以就先只修了车胎。结果上周六晚上回家就收到保险公司的支票。准备最
近几天赶快把bodywork做了。
总结： 对方是美国小本科生，用老父保险，（Amica的），出了问题承认了自己的责 |
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r***s
发帖数: 737 | 2 这是一个比较重要的问题.
camshaft sensor/positionor
症状: 发动机转动的时候发动机仓异响,声音尖利,虽发动机转速而变化.
非常像皮带响. 区别在于声音来源,皮带在发动机仓乘客一侧,但是这个
响动是从司机一侧来的,声音要比皮带响声小很多.
当初是ld发现这个问题。准备过两周去查，结果三天后车子开始莫名其妙
得熄火。通常发生在减速或停车的时候。赶快送到一个车铺去查。
确认是这个问题。花了六百大刀。
后来发现这是一个在12气门发动机上常见的问题。（dhoc的车主可以放心了）
自己换的话，因为部件位置靠里，要末切掉一个塑料盖子，要么拆掉
intake manifold等东西。觉得自己不是那块料。就只好出血了
之所以说这是一个重要的问题，是因为它关系到行车安全，如果长时间
不修的话可能会导致发动机损坏，修起来就是几千块了。另外这个问题
容易被误认为皮带问题而被忽略。诊断困难，不是所有的车铺都知道这个
问题。 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 3 您说内是driving belt。。。timing belt外面是看不见的，是控制气门正时的皮带。
下次查好了再来说吧 |
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m**********e
发帖数: 12525 | 4 胡说八道
只有80年代初用化油器的车才有油门，2000年的车也没油门，你踩下去的是
气门，根本不是油门。喷多少油都是计算机根据空气流量计配算的。其实跟
现在的没什么本质的区别。
一帮啥都不懂的人都纷纷跳出来胡说八道 |
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v*******y
发帖数: 1586 | 7 我去修气门芯，结果花了200，
TIREPLUS还说要做BLAKE FLUSH，里面的液体快用完了...
郁闷啊郁闷 |
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s**********d
发帖数: 36899 | 8 气门芯walmart $0.5。
brake fluid flush定期做，比如两三年一次，跟液面低没有直接关系。
以后不要去这家点了。 |
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y***k
发帖数: 9459 | 9 论pony car，新Camaro才是代表，3.6L 310HP 直喷机，连续可变气门，smoke 2011款
之前的野马跟玩一样，这才是美国式的pony car
野马的4.0L 210HP，加上板车悬挂，60年代到70年代美国车技术的代表... |
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c*******r
发帖数: 6971 | 10 就是，他那个明显的就是打气嘴和气门芯没对好，或者对好之后没有坂下一个固定开关
，没对好当然打不进去了。标准的人笨怨刀钝 |
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m*****t
发帖数: 122 | 11 查了一下，都建议换整套的，皮带和水泵寿命是一样的，如果只换皮带不换水泵，当水
泵出现了抱死的现象，会导致正时皮带断裂或跳齿，会导致活塞顶坏气门或缸盖，维修
费用不菲，所以建议换正时皮带的时候最好将水泵一起更换。 |
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g*****3
发帖数: 107 | 12 好的，修车的地方也能查吧？换个气门芯大概多少钱？ |
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p*****y
发帖数: 1049 | 13 我的ford车发动机真空泄露vacuum leak，用各种办法没有查出泄露的位置，怀疑的地
方有好几个，但是最担心的就是气门和进气歧管密封有问题。(车型 Ford Crown Vic 97，intake manifold做过recall)
我想去dealer那里做一个diagnosis，但是这个老破车也不值太多钱，我穷学生一个，
不想浪费银子，不知道谁去做过，大约需要多少钱？
下面是故障描述，如果哪位高人能指出来故障的位置，送10个包子
1，故障代码PO171/PO174/PO430。前两个故障是真空泄露，最后一个故障是催化剂效率
过低。
2，在高速公路上加速的时候，发动机仓有吸气的滋滋声，英文叫做hissing。只有在速
度超过50mph的时候，加速才有声音，在市区速度很慢的时候，无论如何加速，都没有
明显的声音。在高速公路，爬坡的时候，也有声音。
3，最近有了滋滋声之后，机油明显减少。但是排气管没有发现蓝烟，也没有发现黑灰
，很奇怪。
4，发动机性能没有太大变化，mpg没有明显变化。Coolant没有明显减少。
怀疑是intake manifold gasket漏真空，这个猜测可以 |
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i***r
发帖数: 1024 | 14 你这车是interference engine，如果timing belt断了有可能会打坏活塞或气门。 |
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n****x
发帖数: 520 | 15 确实是顶开气门芯测压力，但是对正位置正常操作不会放气，如果顶歪了就会放气出来
，反正我用的时候不会放。 |
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y****r
发帖数: 2318 | 16 Civic EX的配置应该比Mazda 3 i touring高一点
但操控上比不了，而且Mazda 3应该还是日本组装进口
工艺可靠，而且后轮独立悬挂，DOHC16气门发动机，加DSC和TCS，
驾驶乐趣远超Civic（除Civic Si外）。价格还是要看OTD。记得
i touring标配的MSRP没有21K啊，难道lz是按照EX的标准加了很多东东？ |
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l***y
发帖数: 2 | 17 车价可能3000块左右吧，换引擎要1650。不换修的话（气门、缸盖、活塞等）据说更贵
。纠结中。 |
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z******h
发帖数: 361 | 18 打开还是满的，但是里面好像很多锈
10年的老别克了，网上有人说可能是气门室盖垫老化了？这个自己能检查吗？如果真是老化了自己能换不
谢谢哈 |
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o*********5
发帖数: 894 | 19 高油耗时代的10大加油小技巧
油价飞涨，车主的心越悬越高。学会加油的诀窍，让车既省油又保养。
加油是车友们的常事，也是小事，但在小事之中，也蕴含着一些非常实用的技巧。
1.尽量固定加油点
油品的质量问题关系着喷油嘴上的积炭的多少，垃圾油引发堵塞是常事。
专提醒车主:给车加油要固定加油点，最好选择中石化和中石油的星级加油站，油
品质量有保证。加油后记得开发票，以作凭证。
2.早上或晚上加油比较好，避免中午太阳大、气温高时加油。因为汽油是以体
积而不是以重量计费，热胀冷缩。早上或晚上加油时，同体积的汽油可以有较多的质量
，节省不少。
3.不可随意更改汽油标号
实例：王先生的车子出了故障，启动困难、怠速不稳、加速不良。检验发现，
发动机气门、燃烧室和进气管都有积炭。在维修人员的询问下，王先生这才说出实情：
为了省油钱，他把原来用的97号汽油擅自改成了93号。
通常所说的90、93、97号都是汽油的标号，代表实际汽油抗爆性与标准汽油抗
爆性的比值。老驾驶员都知道，如果高压缩比的发动机使用了低标号汽油，会产生爆震
，加速机件的老化，容易出故障。所以，车主应根据发动机压缩比的不同，来选择不同
标号 |
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w**e
发帖数: 2424 | 20 据日本共同社报道，丰田汽车公司7月1日透露，正在考虑召回雷克萨斯顶级车“LS460
”等8款车型，原因是部分车辆引擎存在缺陷。召回对象车辆全球共27万辆。据称，在
最坏情况下问题车辆的引擎可能会于行驶途中熄火。
报道称，召回对象包括：LS460、LS600h、LS600hL、GS350、GS450h、GS460、IS350及
部分丰田皇冠。存在缺陷的气门弹簧会发出异响，或造成空转次数异常等故障。丰田发
言人表示：“缺陷轿车的引擎汽门弹簧不正常，最严重时可能在行驶间停住。公司正准
备尽快采取市场措施。”发言人并未排除未来宣布召回。
截至目前，丰田并未接到因引擎熄火导致车祸的案例，但公司已经开始进行调查，以查
明原因。
据悉，丰田方面已和日本国土交通省取得联系，正在商讨对策。也有可能不采取更具强
制性的召回，仅实施主动回收。如果丰田决定召回以上车型，全球多达27万辆车可能受
影响，包括日本约9万辆。丰田方面未指出在中国市场涉及的数量。
LS460是2006年推出的大型高级轿车，排量4.6L。今年5月丰田刚刚在日本等地召回
LS460，原因是调整方向盘操作的“可变齿比转向系统(VGRS)”存 |
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y***k
发帖数: 9459 | 21 懂点事特别是华人多的地方的dealer，吃准了一些中国人迷信日本车，非日车不买的心
态。逮到一个宰一个。
我到现在都不明白，civic哪里好？！5at的变速箱顿挫的跟撞车一样，发动机到现在还
是sohc，本田吹上天vtek就是个二段气门调节，放到现在就是个笑话。前后无防撞梁，碰
一下车就要散架。
对了楼主记住保险一定要买高。 |
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v********m
发帖数: 3531 | 22 你也太瞧不起大牛了，让大牛回答你这种问题不是骂人吗。
和自行车一样，这个情况要么是车胎要么是气门芯坏了。你去discounttire看看吧。 |
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h*******1
发帖数: 1648 | 23 今天去walmart想做balance和rotation。结果技师看了看我们的轮胎就说不能做，说我
们的是轮胎气门上的是绿帽，不是蓝色和黑色，说明里面充的是氮气，他们充不了氮气
，所以做不了balance，让我们到dealer那儿去。
真的是这样的？
这是一年前买的Acura 2000 3.2TL，轮胎是2006年前任车主在dealer那儿换的米其林轮
胎。我们根本没想到是充氮气的。因为去年买来后开了1个月就在同一家walmart做了
balance，当时也没有告诉我们这事。之后大概自己在某个加油站里自助充过1次气。我
把这些告诉今天的这个技师，他说这是不对的，虽然不会造成轮胎爆炸，但是会影响使
用寿命。
翻看的精华区，没有找到相关的帖子。也没有听说周围的朋友有充氮气。想问问大家有
没有人了解。感谢，感谢！ |
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y***g
发帖数: 10422 | 24 不要发动是因为发动机汽缸可能进水。
水是不能压缩的。如果汽缸里有水，一发动，活塞连杆、曲轴、气门顶杆（至少有一样
）就玩完了。 |
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z****y
发帖数: 403 | 25 Go to Discount Tire, it should be free to fix. Safety First. |
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s****y
发帖数: 219 | 26 附近50miles内没有这个店...
既然能修,那我去别的车铺看看吧.
我也觉得安全第一,不知道这样补补后效果怎么样? |
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s*****b
发帖数: 4115 | 29 road hazard我感觉不是很必要，补胎也就10多块钱，自己做更便宜
valve stem是气门芯
alignment可不做，除非轮胎磨损不均或高速跑偏
我也用横滨的轮胎，不过比你的差点
谢谢上次的包子
yokomaha |
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n*********n
发帖数: 46 | 30 一般加油站都有充气泵，几个quarter就够了。先把钱塞进去，然后气泵开始工作。把
充气口对准轮胎上的气门，按下加压阀，就可以充了。充气口上一般都有一个gauge,你
可以实时的看现在的气压是多少。至于充到多少，要看你轮胎上的说明，一般到32就可
以了 |
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i****a
发帖数: 36252 | 33 normal
it leaks because you didn't press it on hard enough, or not at the correct
angle. |
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y*****l
发帖数: 5997 | 36 一般老车有烧机油问题，你这个烧得很厉害了，从排气管应该能看到冒蓝烟，应该去查
一下是否漏油。如果要修发动机就比较麻烦或者不值了。权宜之计是车里备机油经常添
加。
辨别现象与检测方法
1.凉车烧机油：每天早晨第一次着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过
一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生。
2.加速时烧机油：在车辆行驶时驾驶员猛踩油门时或原地着车猛踩油门时，从排气
管排出大量蓝烟的情况，严重的在车辆行驶时当驾驶员猛加油门后，驾驶员可以从排气
管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。
3.检测方法：将有“烧机油”现象的车辆加满机油，让车行驶1000公里后到维修站
对机油机滤进行称重，然后再加满机油，再让车行驶1000公里。如此反复3次，取得一
个平均值，磨合期后机油的正常消耗一般可达到1L/1000km，如果超标，就要对发动机
进行维修。
原因
1.润滑系统存在机油渗漏；2.气缸壁和活塞环过度磨损和损坏；3.气门油封损坏或
变硬老化。
避免方法
1.尽量选择品质较好的汽油。
2.老旧车可以适当选用黏度稍大的机油来增加活塞、缸壁间的密封性。当然，解决
烧机油的最终办法还是对车辆进... 阅读全帖 |
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s*****t
发帖数: 1661 | 37 哈哈，我买过1000块的eclipse, 14万里程。
每周末开6小时长途，开了3年多，900卖了。
卖的时候的状态比我买的时候还好。自己换过离合，补过变速箱的洞，漆过一些地方，
换过气门顶杆，等等， 很有意思。
2500买过14万的240sx,很有意思的后驱跑车，可惜开太快，total了。
3000买了16万多的infiniti，全电动全真皮，正在开，自己换过发动机支架。
下面打算哟时间的话弄一辆大军用卡车，也就几千块，6驱，来玩玩。 |
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l****g
发帖数: 1922 | 38 嗯，那就按常规的来，先换 oil 和 oil filter，不管用的话，再看油路和气路。
fuel filter不是oil filter，
oil是机油
fuel是汽油，汽油从油泵 fuel pump里泵出来，先经过filter过滤，
然后再到几个 injector，喷到汽缸里。
其实踩油门，有两个动作， 拉大气门 throttle body，然后throttle body position
sensor告诉系统，要增加油，油泵送油。。 |
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s*****8
发帖数: 606 | 39 这个东西google下有很多解释的~
我的理解：
直喷：现在车辆的进气过程是air通过throttle后与injector喷出的fuel混合，通过气
缸进气门进入气缸；直喷就是把喷油过程放在chamber里面，气缸内部顶端位置，这样
gas直接进入气缸内，没有在进气pipe中的损失或者是物理性质的变化（反正就是more
efficiency）。
turbo：首先要清楚发动机增大动力最直接的方式是增加air和gas，但增大throttle
body的体积是有限的，大截面的throttle会降低气体的流速，还有其它问题（忘记了。
。）。所以turbo的作用相当空气助推器，它是利用exhaust推动涡轮叶片驱动空气压缩
机是进气量加大，涡轮常用的参数单位用bar来表示，我认为可以理解成涡轮的助推值
，当然越大劲儿越大，但过大的值会使涡轮转速过快，温度过高造成涡轮和发动机的损
伤，国内宝来1.8T好像是较小的0.4bar。
-对于大涡轮，大增压值的涡轮优点是提升扭矩和马力值较大，缺点是有turbo-leg
-小涡轮就相反了
好久之前看的，记的不一定准确。最好自己去google |
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s*****8
发帖数: 606 | 40 最近经常看到论坛中有人提问发动机冷启动不了，根据所学的一点知识总结以下，不足
处望改
正。
该文章为原创。本人不是学汽车的，跟mechanical关系也不算大，汽车只是个人爱好，
以下所
有内容均为自学，所以可能存在不足或有误，希望高人修正指导。
在列出可能造成熄火或者怠速异常因素之前，应该先明白发动机怠速时的基本知识—保
证空
气/汽油比例正常，这里说的正常是比发动机理想状态下空气/汽油比14.7:1汽油输出量
要高，
通常称为rich mixture，因为在冷启动时发动机需要更多的汽油来保证正常运转。
混合气进入气缸中的过程：空气通过intake vacuum进入，通过节气门与汽油混合进入
气缸
PS曾经看过一视频，发动机怠速不稳定，转速表不停的上下摆动，后来原因为drive
belt的问
题
- Mass airflow sensor：heated sensor测量进气流量
- Manifold absolute sensor：测量进气压力
- Intake air temperature sensor：测量进气密度
- Coolant sensor：间接... 阅读全帖 |
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k***x
发帖数: 6799 | 42 Advance auto parts就有，$2左右四个 |
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c***j
发帖数: 483 | 49 我在walmart看到过，什么牌子忘了，就是装在气门芯上的，反正就在卖tire gauge那
一块儿 |
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