[转]转弯技巧 - Automobile版

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Automobile版 - [转]转弯技巧

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话题: 转弯话题: 直线话题: 附着力话题: 出弯话题: 轮胎

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j******u
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１．转弯的速度：在每个弯道中每车所配备的悬挂系统和所用的轮胎都不太
相同，所以在转弯时的速度也不相同。悬挂系统主要是控制车的内倾和外倾角，
使车身在转弯过程中不至于产生车身倾斜或翻车的状况。而轮胎对地面的附着力
也直接影响到转弯的速度，如轮胎花纹对路面附着力低时，则要提前降速，使车
速提前降低以保障有一个安全的车速进入弯道；但如果轮胎花纹对路面的附着力
较大的情况下，配合调校合适的悬挂系统，则可以尽量晚降速，在弯中也可尽量
保持高速，所以根据不同的车辆在转弯时的极限车速也不相同。
２．转弯的角度：两点成一直线，两点之间直线最短尽人皆知，在行驶的弯
道中就应用了这一数学原理。在平面几何图形上将进弯点、弯心和出弯点连成一
条直线就形成了一条直线走弯路线。为了能够更快更早地加速出弯，可将进弯路
线缩短而将出弯路线加长，使车辆驶过弯心的同时可以全力以赴出弯。多次实践
证明，如果进弯、出弯路线长度基本相同，则形成一条较快的行驶路线，如果缩
短进弯路线而拉长出弯路线，则出弯时比上一种情况要快至少１０ｋｍｈ的车速。
３．转弯的技巧：不论左转还是右转，除了一些高速弯道不用减速之外，基
本上在转所有弯角

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