g********d
发帖数: 19244 | 1 ☆─────────────────────────────────────☆
woailaopo666 (woailaopo) 于 (Mon Feb 11 00:10:43 2013, 美东) 提到:
早就准备把老的camry换掉了 但LD这两年读master 钱一直都是靠家里 她马上毕业 终
于经济上不用那么拮据
我一直都是打算买a4 (她从来不懂什么车). 但我和ld圣诞回国 自从她坐过家里prado
后 (2.7版) 就一直吵着要买大车 说什么又舒适有安静又安全 一是我从来就不喜欢
大车 再说看上眼的suv都太贵 现阶段没法支付 商量先买个mid size
这周末去买车 试驾了几部车
先跑到audi 大农村就一家dealer 事先我就有心里准备价格不会很好.结果到那更遭,
就10辆a4库存,根本没有太多选择. 而且那态度太糟了 (可能看到我们开的camry太旧了
) 忍着试驾了一辆front trak w/premium package. 可能心里作用,觉得很不错,但是价
格dealer不让
然后以此去试了bimma 328, lexus es350, a... 阅读全帖 |
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t*****e
发帖数: 216 | 2 又在装傻？----你为什么看不见中国政府为采购自主车所做的一步一步努力？
=============================看看新闻=============================
政府采购或屏蔽多数合资车
采购自主品牌不低于50%，政府采购或屏蔽多数合资车
红旗车
“正部级官员用车标准将由此前不高于3.0升排量、人民币45万元降至2.5升、35万元，
副部级官员由不高于3.0升、35万元缩减至2.5升、30万元，而普通公务用车则由最高2.
0升、25万元被重新限定在1.8升排量及16万元以内。”消息人士称，这份针对政府采购
公务用车标准的修订方案已经通过国家多个部委的审批，将于近日实施。
一份牵动所有汽车制造商神经的公务车采购标准修订方案呼之欲出。
“除自主品牌采购比例不低于50%以外，采购标准亦大幅降低—正部级官员用车不高于2
.5升排量、35万元，副部级官员不高于2.5升、30万元，而普通公务用车则被限定在1.8
升及16万元以内。”消息人士告诉时代周报记者，这份方案已经通过国家多个部委的审
批，预计在不久的将来下发。
“为了提高自主品牌在政府采购用车的比例，国... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 3 ☆─────────────────────────────────────☆
foxbat (foxbat) 于 (Fri Nov 1 22:09:56 2013, 美东) 提到:
如果你买了新车而且是非日车，请在此楼里贴个车照片，我会送你10个包子（即100伪
币），此贴永久有效，只要我还有包子就会给你，如果没有，我会在有的时候补给你。
***新车主在贴照片的同时，最好报一下新车的MSRP和税前的成交价，对后人很有帮助
。***
请不要在这楼里攻击谩骂，请版主版务自重、不要删贴。
下面是新车车主的名单，祝贺祝贺！
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时间 车型 车主ID
11/01/2013 2014 passat 18T eqianli
11/01/2014 2013 BMW X3 dukimu
11/01/2013 2013 Ford Focus xinruzhishui
... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 4 pumping loss来源于吸排气，当然排量越大、转速越高越为严重。大排量车虽然rpm低
但每转吸排气量要大得多，两者略有抵消，最后还是排量影响更大。
另外大排量车机械摩擦也更大。歇缸可以减小有效排量，但并不减少机械部件的惯性和
阻力。
pum |
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B**X
发帖数: 1452 | 5 开过之后的感觉嘛。。。咋说呢，确实是“曾经沧海”过吧，就很难“为水”了！真的
很难啊！！！
总体来讲还是 铸铁大NA > 铝合金大NA > 大排量机械增压 > 中排量机械增压 > 大排
量涡轮 > 小排量机械增压。。。。后面就别排了，比如BMW的中排量和较小排量的涡轮
，惨不忍睹啊，哥都不把那些当车了－_______－！！！铝合金呢，就是轻，太轻了感
觉好像没在开车似的，只是人在飞。。。。 |
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B**X
发帖数: 1452 | 6 鉴于很多傻了叭唧跟着瞎起哄的小喽啰不明真相，哥，当今一代排量王，特此声明：
哥是“排量王”，因为哥的三辆车排量之和是4加仑，全版琐男都跪了！故江湖上人送
雅号“排量王”！！！
“公路王”是指哥的 大，切，S，R，T，因为公路性能是综合体，不能只看排量。全版
琐男尿了，为了表达对哥的崇拜之情，故封哥的 大，切，S，R，T 为“公路王”！！
！以后别再傻了叭唧的了啊，唉，启蒙真特么难啊－_____－！！！ |
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T*********s
发帖数: 20444 | 7 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: ToyotaYaris (神车雅力士|丰田专家), 信区: Military
标 题: 福特Q1在华销量同比下降21%
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Apr 14 00:08:02 2017, 美东)
（新浪汽车讯 作者：天涯）福特汽车公司周四表示，由于中国针对小排量汽车的减税
优惠到期，该公司第一季度在华销量同比下降21%。
福特的第一季度在华销量落后于中国市场的竞争对手，丰田汽车公司和本田汽车公
司的同期销量均出现上涨，而汽车制造商在华整体销售额同比增长了7%。
业内的许多人士担心，消费者赶在减税优惠到期之前的2016年年底购买小排量汽车
的举动，将导致2017年头几个月的销售疲软。
福特CEO菲尔兹（Mark Fields）上周六在公布3月份销售数据之前在上海对记者表
示，中国的小排量汽车减税优惠适用于发动机排量为1.6升或以下的车型，而福特在华
销售的汽车中大约有70%至75%符合这一规定。
他认为：“我们早就预料到，今年第一季度的销量相比较去年第四季度（减税优惠
到期之前）的突然爆发有所下降。”他补充称，... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 8 2017年以前，新能源车推广力度还不是很多，为了保护空气环境，国家对1.6L排量以下
的汽油车进行优惠补助，也就是购置税减半缴纳，只要缴纳5%的购置税即可。
这两年国家加大了新能源车的推广力度，新建了很多充电桩，新能源车越来越普及，为
了鼓励大家购买新能源车，按照国家最新的汽车购置税规定，自2018年起，1.6L排量以
下的汽油车将不再享受购置税减半的优惠。
决定汽车价格的因素有很多，但有一点可以确定的是，自2018年1月1日起购置税上涨。
也就是说自2015年10月1号实施1.6L及以下排量乘用车购置税减半政策，从2017年1月1
号起，对1.6升及以下排量的乘用车，将按7.5%的税率征收车辆购置税。2018年，政策
将彻底退出，恢复按10%的法定税率征收。
车辆购置税应纳税额=计税价格×10%。计税价格根据不同情况，按照下列情况确定
纳税人购买自用应税车辆的计税价格，为纳税人购买应税车辆而支付给销售者的全部价
款和价外费用，不包括增值税税款。也就是说按您取得的《机动车销售统一发票》上开
具的价费合计金额除以(1+17%)作为计税依据，乘以10%即为应缴纳的车购税。
举个例子：隔壁老... 阅读全帖 |
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n**u
发帖数: 6997 | 9 山西省临汾市纪律检查委员会书记沈庆华，在临汾宾馆“贵宾楼东楼”常年包住了总统
套房，他任纪委书记三年来，仅入住总统套房一项就消耗民脂民膏400余万元，当地干
部群众敢怒不敢言。
接到群众举报，2011年5月25日，人民监督网记者赶赴山西省临汾市就此事进行暗访发
现：“临汾宾馆”位于临汾市解放路7号，紧邻市政府，属于临汾市政府正县级事业单
位。该宾馆建于1958年，1960年开始营业，原名“晋南专属交际处”，文化大革命期间
更名为“临汾地区第一招待所”“临汾地区招待所”，1976年改为“临汾宾馆”。
临汾宾馆总占地面积15000平方米，建筑面积13500平方米，由3栋客房楼组成，被国家
旅游局评定为“国家三星级涉外宾馆”。临汾宾馆共拥有高级豪华总统套1个(被沈庆华
书记常年占住)，豪华套房5个。
总统套房成纪委书记“私宅”
据悉，2008年，沈庆华从山西省纪委下派临汾任纪委书记时，市委办公厅就在临汾市市
委办公楼后面的常委公寓小区，给沈庆华分配了一套260平方米的两层复式别墅，并按
标准对公寓进行了装修。
但沈庆华书记不知出于什么目的，对常委公寓楼不屑一顾，径直住进了临汾宾馆贵宾楼
东楼... 阅读全帖 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 10
美、日、德三大车系的特点，你得从其国内的政策法规出发来理解
美国不按排量抽税，所以引擎始终是偏向大排量的风格
你要高输出，我就大排量，实在不行了我就用最简单的办法：加个supercharger
日本是280ps和180km/h限制，所以根本就不需要高输出，除了那几个高性能车系
也看不到多少上Turbo的必要性
德国相比之下则是引擎downsizing压力最大的一方了。因为是按排量抽税，又有
Autobahn
那就必须提高单位排量的输出。于是八仙过海各显神通
高转有人玩，其实德国主要的四家车厂（现在算三家了吧……）都能玩高转
增压同样有人玩，过去是除了BMW，那三家都玩，现在BMW也玩了
说起高转和增压这两条路，增压必然是会更流行。很简单，高转只适合运动车型
对于普通车型，包括豪华车，并不适用
而增压更可能通吃，而且技术门槛不高，收益却更明显
（说门槛不高也不准确，不过Turbo的技术含量主要在turbocharger本身
这个有专业厂商在搞，你就拿来用就好了，改装厂都能干的事而已
但是高转的话你就得自己亲自上阵了，这是你买不来的） |
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c*********r
发帖数: 19468 | 11 如果你有足够大的样本，我也相信排量和引擎重量能有显著性的相关性，这我说实话
但是问题是引擎不是人，引擎种类相比人口是太少了
而各自的设计都不同，而各种设计因素与引擎重量相关的非常多
所以，严谨地说，你必须把这些相关因素考虑到你的模型里
如前所述，排除它们的影响，然后才能说明引擎重量和排量的相关性
如果你真的这么做了，正如你后面说的，多半你会发现，你还是没有足够大的样本量
如果不能用严谨的统计来说明问题，那你就不要说什么统计
而不是如你说的，只考虑最重要的因素
而且，你如何就说排量就是最重要的因素呢？那我还说缸体材料比排量的效应还大呢
还是说就因为排量是你关心的话题，你就说它最重要？
你这种态度就是典型的voodoo science，知道吗？
我是搞自然科学的，绝对无法接受这个，呵呵
最后，我再说一句，看到你对统计发表的言论之前
我绝对不会说质疑你统计学水平的话，我只会根据你的言论才来判断
这可能是咱俩做人制学的态度最大的差异吧，呵呵
你凭空质疑我的统计水平，但不幸的是，恐怕我的水平姑且不论
你的水平倒是差得很呢…… |
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c*********r
发帖数: 19468 | 12 说到争论是如何引起的
你不妨看看我的版本：
先是leemaverickl发贴说AP1不如AP2，其实我差点发贴说他不该这么泼你冷水
你回他说你知道AP2很多方面好过AP1
不过你认为AP1的9k rpm能给你带来满足感不是（AP2）那些好处能代替的
（你没有明说，不过从上下文，你的意思只能是AP2吧，我相信大家都会如此理解）
于是我发贴提醒你，你9k rpm如果不能结合实效就没有意义
这里我引用了一个pandamalone之前使用过的一个很形象的改表盘的例子
注意，我这里显然是拿AP1和AP2在比
然后你回我说那是我个人想法，说9k是engineering achievement
然后你跳跃到排量和油耗、重量的关系的话题，又举了个在我看来完全不恰当的拳击例子
然后DoomIII用128i来反驳你关于排量和油耗、重量的关系的断言
同时，我还是围绕着最初的话题针对你9k是engineering achievement的说法
重申了不结合实效只看转速没有实际意义的观点
同时指出你拳击的例子不恰当，另外就是试图把你拉回到AP2和AP1的比较上来
然后leemaverickl又结合实际使用的情况... 阅读全帖 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 13 ☆─────────────────────────────────────☆
tba (清华棒球联盟) 于 (Mon Aug 17 10:18:12 2009, 美东) 提到:
VW has 1.8T and 2.0 before year 2006, and after that 2.5L.
Which engine is better?
I heard seems 1.8T is that good...
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carbonfiber (碳纤维) 于 (Mon Aug 17 10:56:40 2009, 美东) 提到:
哪代1.8T？
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tba (清华棒球联盟) 于 (Mon Aug 17 11:13:01 2009, 美东) 提到:
year 2004 or 2005.
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carbonfiber (碳纤维) 于 ... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 14 看到有人讨论rx，这里贴个转子发动机优劣，简单翻译自wiki。
优点：
重量轻，体积小，零件少，无往复运动部件（曲轴，阀门），故天然无振动，效率不受
单“缸”排量影响（活塞则是500cc最优）
压缩冲程长，故不易knock，油品要求低
做功压缩冲程各270度（盯着B看）且高度重合，活塞则平均只有90度且不重合，可以说
一个转子天生就有三缸活塞引擎的平顺度，油门响应迅速。
主轴润滑机油可以与气缸机油隔离，不受污染，某些情况下主轴润滑机油无需更换。
排量计算占优。转子算排量按单面容积计算，假设是500cc。同排量单缸引擎，曲轴两
圈点一次火，但上图里B转一圈就点一次火，也就是说一个500cc排量转子其实输出（以
及污染、油耗等）应该等同于两个500cc气缸的1升引擎。
因为没有往复部件，转子引擎一般不会出现毁灭性故障（类似阀门、气缸连杆折断等）
而瞬间失去动力。这对航空应用很重要。另外小截面积也适合飞机保持流线、更不用说
轻重量。
进排气冲程长意味着进排气平顺，pumping loss小，而且更适合涡轮增压。
做功冲程长意味着油气燃烧时间长，更适合直喷和稀燃。
缺点：
引擎壳温度差异大，因... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 15 说到Volvo这个小排量机械增压+涡轮增压，我有几个问题：
1. 机械增压需要消耗发动机一定的功率来驱动增压器，增压又会提高发动机输出。对
于像2.0排量这种发动机，消耗的功率的百分比跟通过增压得到的动力提升之间大概是
什么关系呢？会不会存在这么个可能性：当功率输出比较小的时候，被机械增压消耗掉
的能量还超过增压提高的输出，也就是“得不偿失”？
2. 为何大部分厂家的小排量4缸机器都采用涡轮增压而不是机械增压？
3. 跟#2类似的，现在很多机械增压发动机都是排量比较大的V6甚至V8以上，是不是机
械增压对于大排量更加适合？
4. 以前VW也搞过机械+涡轮增压，不过没有坚持做下去；这回Volvo做了，到底它们两
家的做法有什么本质上不同呢？
5. 当机械增压器被接通的那一下，动力会猛地增加一下，这似乎会影响动力传递的线
性度？我试开XC90的时候发现：静止起动，变速器一档的时候动力似乎比较弱，很明显
的4缸发动机的感觉；但换成2档之后，动力瞬间强了很多，对比极其强烈，似乎是ECU
在趁换挡这个时机也顺便把机械增压器给接上了，用换挡的顿挫来掩盖机械增压器
activate的瞬间带来的pow... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 16 美国商务部长布赖森
“中美贸易战升温”。15日，美国商务部长布赖森发表上任后首次关键政策演讲，大批中国贸易政策，称“对中国违反贸易规则的忍耐已经达到临界点”。
中国商务部14日宣布对美国大排量汽车征收反倾销税和反补贴税，引起媒体一片哗然。对此，商务部长陈德铭15日称，中国这一举动有充分的法律依据，符合世界贸易组织的相关规则。法新社16日还援引陈德铭的话称，“如果美国有不满，可以告到WTO去”。
路透社15日报道称，中美两国之间因贸易问题的“敌对气氛日益浓重”，甚至“主导了当日开幕的WTO部长级会议”，中美代表在发言中均不点名批评对方“破坏规矩”，应为目前多哈回合谈判陷入僵局负责。美国《华尔街日报》16日称，中美双方在贸易问题上“含蓄但不暧昧的互相指责”让会议气氛紧张。“对于艰难的国际贸易谈判来说，这不是个好开始”。路透社预测称，这次部长级会议不会在多哈回合谈判上有任何进展。
路透社16日的评论则指出，断言中美之间爆发“全面贸易战”为时过早，但中美贸易关系日益“充满火药味”对处于低潮中的世界贸易是一个“不祥的征兆”。
中美双方商务部长对“双反”问题言辞犀利
中美贸易战升温。15日，美国商... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 17 发改委副主任：西方未做好减排技术转让准备
http://www.sina.com.cn 2010年10月08日01:29 新京报
本报讯 (记者钟晶晶)国家发改委副主任解振华6日在天津气候谈判峰会期间表示，
目前发达国家还没有做好向发展中国家转让技术的准备。中国气候谈判代表团首席代表
苏伟也表示，发达国家必须积极履行自己的责任，不能发气候财。
美协会预计中国清洁能源市场达346亿美元
发达国家转让技术帮助发展中国家应对气候变化一直是气候谈判核心问题，但20多
年来始终没有成果。不少西方国家认为很多节能减排技术掌握在私营部门手中，因此转
让存在难度。
苏伟表示发达国家以此为借口根本无法体现诚意。他表示虽然技术在私营部门，但
政府可以通过税收、行政等手段促进技术转让。对于一些低碳友好技术，发达国家可以
以比较优惠的条件转让，不能依赖低碳发财。
而美国自然资源保护协会(NRDC)6日在峰会期间发布的一项数据称，未来20年全球
清洁能源市场将达到13万亿美元，这一市场将大于全球IT市场，而中国市场将达到346
亿美元，欧洲将达到411亿美元。
中国核水电项目规模世界第一
关于技术转让，解振... 阅读全帖 |
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y*h
发帖数: 25423 | 18 近日，有网友在人民网图说中国中发帖称，国家级贫困县——陕西省咸阳市长武县
，县委书记孙景宏和代县长温志刚的公务车均为丰田霸道，明显超标配置。也有网友通
过人民网热线反映称，长武县领导豪车无论从排量和价位都远超国家正部级干部公务用
车标准。
陆地巡洋舰VXL停放在县委 霸道停放在县政府大院
近日，记者前往陕西省咸阳市长武县进行调查。中午2时许，一辆白色陆地巡洋舰
出现在长武县委门口，鸣笛后，铁闸门打开，霸道驶入县委大院。
记者看到，该车牌号为“陕D ?A0017”，标示是VXL。附近群众告诉记者，这是县
委书记孙景宏的豪华座驾。
随后，记者来到县委隔壁的县政府，进入大门映入眼帘的是同款霸道。牌号为“陕
D?V0362”，该车挡风玻璃上有中 共咸阳市委通行证字样。一会之后，旁边开来另一辆
黑色的小轿车，有人讲黑色轿车后备箱中的“礼品样”东西往霸道后备箱搬。前来办事
的群众告诉记者，这是代县长温志刚的豪车。
长武县委办公室：两款豪车分别是书记和县长座驾
随后长武县委办工作人员称，车牌号为“陕D?A0017”丰田越野车酷路泽，确实是
长武县县委书记的车；而车牌号为“陕D?V0362”白色丰田霸... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 19 南方日报讯 (记者/吴哲 谢庆裕)昨晚，广州碳排放权交易所(中心)发布了2013年度广
东省碳排放权配额有偿发放的首日竞价情况。这意味着，广东省首批有偿碳排配额发放
已经顺利完成。本月19日，我省将正式启动碳排放权配额在线交易，届时我省将成为全
国首个启动碳排放权交易的试点省份。
此次碳排放权配额有偿发放时间于昨日上午9时30分开始启动，下午3时30分结束。
竞买底价为每吨60元人民币。
据悉，本次发放的有偿配额量为300万吨，有效申报量为507.3921万吨，28家控排
企业和新建项目单位竞价成功，竞买总量为300万吨。
根据广州碳排放权交易所的公告显示，最高申报价格为81元人民币，最低申报价为
60元人民币，平均报价为60.71元人民币，最终竞买统一价为60元人民币，总成交金额
为1.8亿元人民币。
此前省政府已批复了《广东省碳排放权配额首次分配及工作方案(试行)》。在碳排
放权交易试点初期(2013年)，首批选择电力、水泥、石化、钢铁四个行业的202家控排
企业纳入碳排放权配额管理范围，近期还考虑将公共建筑、交通运输领域企业(单位)纳
入碳排放权管理。
对于此次配额发放结果，省发... 阅读全帖 |
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a***g
发帖数: 3377 | 20 问问自己，你的论点你自己信么？
美国纽约的空气也不好，只不过在海边。
中美城市最大的不同是，中国大城市路窄高楼多。在10楼左右的屋子里呆呆，就知道啥
是汽车尾气。
治理雾霾，首先从汽车做起。包括大汽车，私家车，柴油车，加油站，以及油品。还有
高额都市停车费过路费，以及高额大排量汽车的环境特别费。比如柴静的车，大排量车
，挂牌要贵很多，征收城市增容税，别的车年检，她的车半年检，对这些大排量汽车的
零部件征收特别税，对于跑车等大马力车征收特别税等。总之，一辆大排量车或者跑车
，最好价格翻倍，维护特别贵。 |
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a***g
发帖数: 3377 | 21 问问自己，你的论点你自己信么？
美国纽约的空气也不好，只不过在海边。
中美城市最大的不同是，中国大城市路窄高楼多。在10楼左右的屋子里呆呆，就知道啥
是汽车尾气。
治理雾霾，首先从汽车做起。包括大汽车，私家车，柴油车，加油站，以及油品。还有
高额都市停车费过路费，以及高额大排量汽车的环境特别费。比如柴静的车，大排量车
，挂牌要贵很多，征收城市增容税，别的车年检，她的车半年检，对这些大排量汽车的
零部件征收特别税，对于跑车等大马力车征收特别税等。总之，一辆大排量车或者跑车
，最好价格翻倍，维护特别贵。 |
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C****2
发帖数: 2904 | 22 “如果自私，国内雾霾和我有啥关系“
文科生，没学过逻辑？西方人关心中国碳排量，要求中国人均碳排量减低，这干着是无
私？
自私，是说你讥笑增大碳排量，然后说这一举动为中国人均碳排量增加做出你贡献。
我想说的，你在美国也就是个皮民，没啥牛的。就一美国户口，一副势力嘴脸，和你道
貌岸然的话，让人知道你的内心是蛮虚伪的。 |
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t**x
发帖数: 20965 | 23 你看看别人的评价会死啊。
菊惧巨具
菊惧巨具
5 months ago
丁院士完全是关爱傻逼的眼神在看这女人。
511
liu zijian
liu zijian
5 months ago
哈哈，美国退出巴黎协定了再来看柴静，太搞笑了
283
yeh lam
yeh lam
5 months ago
什麼是中國人的大腦，脊樑和良心…丁院士就是其中一位！
214
王王鹏
王王鹏
6 months ago
科学家有主流吗 科学家不应该以真理为准 这句话屌爆了
278
中国才是人类的希望
中国才是人类的希望
5 months ago
这巧舌如簧的记者，靠嘴吃饭的人，竟然被一个不善言辞的科研工作者吊打的哑口无言
258
王恒远
王恒远
6 months ago
简单说，就是胖子（发达国家）要减肥，同时要求瘦子（发展中国家）也要减，也不管
瘦子们吃不吃的饱！
180
rick kcir
rick kcir
4 months ago
柴静这厮的嘴脸我怎么越看越像柴玲，令人厌恶！
... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 24 深圳纯电动出租车突破万辆，至2020年实现出租全纯电动化
郑小红、徐晓美/中新网
2017-12-27 21:04
深圳纯电动出租车推广应用突破万辆。 本文图均为 中新网 图
中新网深圳12月27日电 深圳市交通运输委员会27日下午举行新闻发布会称，目前深圳
累计推广应用纯电动出租车达12518辆，日均行驶总里程达429万公里，配套建成出租车
充电桩约3000个，已成为全球纯电动出租车规模最大、应用最广的城市。
深圳纯电动公交车充电站。
近年来，深圳陆续出台了《深圳新能源产业振兴发展规划(2009-2015年)》、《深圳新
能源产业振兴发展政策》等一系列政策措施，提出以公共交通为突破口，带动新能源汽
车推广应用的发展战略。
2015年起，深圳开始规模化推广纯电动公交车及出租车，提出公交车和出租车更新、新
增使用纯电动汽车比例不低于70%，公共交通行业纯电动车辆示范推广进程持续加快。
至2017年底最终实现了深圳全市专营公交车辆纯电动化及纯电动出租车突破万辆的发展
目标。
目前深圳累计推广应用纯电动公交车达16359辆，日均行驶总里程达285万公里，同时，
建成了公交充电站510座，充电... 阅读全帖 |
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p***e
发帖数: 192 | 25 http://www.dw-world.de/dw/article/0,1564,1491427,00.html
绿色和平组织在北京宣传京都议定书
京都议定书今天在全世界正式生效。该议定书1997年在日本京都成文，旨在保护气候，
减少造成全球升温的二氧化碳排量，具有国际法的效力。而在布什上台之后，美国这个污
染大国竟然退出了京都议定书。而且中国这个污染后起之秀也不必承担议定书的义务。
今天，2月16日，全世界从加拿大到德国直至日本都在庆祝京都议定书的正式生效。这是
全球环境及气候保护方面的一个里程碑。该议定书生效一方面意味着许多工业国家必须承
担义务，至2012年将其造成温室效应的废气排量减少到1990年废气排量的95％。
仅德国到2012年前就要降低21％。1990年来，德国工业界已经完成了这个任务的三分之一
。尽管原东德地区工业的崩溃是个重要原因，但这个速度仍然是令人惊讶的。
另一方面，该议定书还是将气候保护引人市场经济的一个工具。议定书规定，废气排量配
额可以作为商品出售，这就使超量排放废气者为他们的行为付出经济代价。此外，京都议
定书还规定，在发展中国家进行减少二氧化碳 |
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l****u
发帖数: 8729 | 26 来源： 北方网
“开个十万八万的车，车位费就得18万，过几年我就退休了，不用开车了，这么贵的车
位怎么办？堆放杂物太浪费了吧！”昨天，河西区桃花源居小区居民牛先生向记者谈起
其小区高价车位一事，愤慨地说：“小区地下车库里还有业主的公共空间和人防工程呢
，都被开发商用来卖钱了。”
网帖
给爱车买“房”标价18万元
近日，有网友在天津网社区内“天津网事”专栏中发帖，对河西区人民公园附近某
小区开发商“高价”出售小区地下停车场车位的问题提出质疑。帖子称：“我们小区是
2010年入住的新小区，因为地处人民公园繁华地段，小区的汽车停车位一直是这里亟待
解决的问题。开发商雅宣房地产公司在停车位的问题上一直没有起到积极的作用。我们
这个小区建有配套的地下停车库，但是开发商以产权属于开发商为由进行销售，价格18
万元至20万元不等，而且要求业主签字同意将小区车位出售给小区外的买家，我们认为
这样会严重影响到小区的安全问题，因而拒绝签字。直至2011年3月，开发商发出新通
知，改对地下车位进行出租，价格每月800元至1000元不等。”
现状
爱车“睡”马路省钱不省心
通过上网搜索发现，雅宣房地产公司开发... 阅读全帖 |
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h***e
发帖数: 2823 | 27 好像比08年更早吧，08年仅仅是换个正规点的名字。
按排量交税费应该更早就有了。
我大概是03，还是04年，动过心思弄个车回去显摆，研究了一下，当时是税还是费记不
清了，但肯定按排量，税率好像是从10%翻到45%？
时间太长记不清了。
: 现在叫车船使用税。养路费取消了。
: 美国车现在小排量涡轮增压直喷的也不少。
: 按排量定消费税是2008年搞的。当时自主品牌大多是2.0以下的自吸（1.6居多）
，所以
: 这个政策是 fvck gay away 为了保护自主品牌而建的壁垒。但背后也有大众等
欧洲厂
: 商联手一汽上汽在推动。
: 这个政策出台后，一汽大众2009年推出 1.4TSI 涡轮增压直喷鸡头，马力基本达
到原 2
: .2 自吸的水平。fvck gay away的政策在初期狠狠地把自主品牌操了一把。当然
后来自
: 主品牌也很快上涡轮 直喷鸡头了，不过大部分都是出钱请欧洲厂家设计或者直
接购买
: 知识产权的（直到现在还在挨操）。
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k********u
发帖数: 69 | 28 根据实际情况换挡最好：
- 关键是油门的控制。
- 只要换挡后的扭力足够使车加速就行，比如缓慢加油（力道控制在
不使发动机叫杆）换挡的转速可在1800-2000。
- 如油门较大，需将转速提高再换挡，因为换挡过早，发动机的扭力
减小，而又要大油门加速，会造成发动机扭力输出不足，会有发动机
发抖的现象（俗成叫杆）。
- 其实多少转换挡并不是一定的，要根据发动机的排量状况等因素，
大排量的发动机，因扭矩输出大，换挡转速可以低一些，相反排量小
的，就要高一些。即使相同型号的汽车，发动机的状况也是有区别的
。
- 对于一档起步后马上换二档是不对的，小排量车的一二挡的齿比相
差较大，要让一档的转速达到1800-2000左右再换二档为宜。
- 总之，换挡的时机在于换挡后加速的情况（油门大小），缓缓加速
最省油，没有一辆车会规定什麽转速换挡，因为没有一个汽车厂知道
你换挡后想要如何加速，因此换挡的时机是因车、因人、因环境状况
而定的。
提示：加速超车时，使用相对低档，一气呵成，千万不要管转速是多
少，只要超过就行。因为安全比保护发动机重要的多！！！！！！ |
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i****x
发帖数: 17565 | 29 本田最早起家是为丰田制造气缸圈，属于很卑微的出身。战后的40年代末，本田开始制
造摩托车出身，奠定了小排量高转速自然吸气引擎的基础。直到今天本田都是领先的摩
托车制造厂商。60年代初Honda推出了它的第一款小汽车——500毫升排量的S500小跑车
，稍后又推出升级版S600，S800，虽然对汽车经验很不丰富，但其八千五百转超高红区
、95马力每升排量的超高单位输出已经可以傲视众多老牌汽车厂商。
此后本田以世界顶级的发动机技术为动力，在车体刚性和悬挂设计上不予折衷，渐渐建
立起了运动性的品牌形象和口碑。这点上与bmw 3系的成功不无相似，因为运动性方面
的优势，大家可以原谅它在内饰、隔音、舒适等各方面的不足。civic，accord，
integra，无一不成为把低价、实用、高运动性、特别是超高修改潜力集于一身的经典
车款。作为起运动性特征的巅峰，1990年本田推出了跑车nsx。这可以说是日本车厂的
第一辆、也是2007年前唯一的一辆纯正的超级跑车。（其他的超跑级别的日本车比如
gtr、rx7，都是从轿车或一般跑车发展而来的草根英雄，只有nsx是从设计之初就定位
为超跑的，直到2007... 阅读全帖 |
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g********b
发帖数: 8461 | 30 不是好像，美国车在同排量对比下从来都是最省油的。以前是美国人做大排量，日德做
小排量，显得美国车费油些。现在美国人做小排量了肯定比日德的省油。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 31 转子引擎对于活塞引擎的等效排量是个很有意思的话题。转子引擎的排量是按转动一圈
时某个空间的最大值x3算出来，因为三个空间分别变化等效于三个这么大的气缸。但是
转子引擎转一圈一共点三次火，也就是说每个“气缸”每圈点一次火，而活塞引擎是每
圈点两次火。所以在赛车比赛里，转子引擎的等效排量都是要x2的，也就是说rx8的1.3
升排量要参加2.6升的组别。
反过来，活塞气缸2.6升空间才能达到的效果，转子引擎用大约0.7升空间就实现了，所
以转子引擎能做得又轻又小，非常神奇。 |
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J*****a
发帖数: 4262 | 32 似乎排量越大的车差别越大
排量大的和排量小的在高速上油耗相差不大，我的3.2和别人的2.0的车一起开了150麦
耗的油差不多 但在local开 明显排量小的省油 |
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r*********e
发帖数: 29495 | 33 【 以下文字转载自 Joke 讨论区 】
发信人: renaissance (ole), 信区: Joke
标 题: 点评汽车品牌
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 17 11:59:00 2012, 美东)
zt
如果有一辆车：它叫轿车但价格和摩托车差不多；这一定是江南奥拓。
如果有一辆车：它的屁股怎么看都象是受过伤一样；这一定是赛欧。
如果有一辆车：它的鼻子怎么看都象是受过伤一样；这一定是三厢飞渡
如果有一辆车：它的样子象法拉利但价格只有十万多；这一定是美人豹。
如果有一辆车：它外面的标志和里面的标志完全不同；这一定是凯越
如果有一辆车：它的价格惊人但却只能坐一人；这一定是F1赛车。
如果有一辆车：老喜欢在皮卡后加个外壳，这一定是中国SUV
如果有一辆车：外国早淘汰了，可在中国却总出新款，这一定是捷达。
如果有一辆车：价格暴高，卖得暴好，这一定是奥迪A6。
如果有一辆车：它以前和现在在老百姓心目中的地位完全不同；这一定是红旗。
如果有一辆车：以前是权力的象征，但现在已没有了。这一定是上海。
如果有两辆车：样子几乎一样却叫不同的名字；这一定是QQ和SPARK。
如果有... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 34 文/新浪财经日本站站长 蔡成平(微博)
混合动力(hybrid)是丰田最感自豪的技术，也是其在未来争夺全球市场最关键的杀
手锏。在日本，丰田普锐斯是毫无争议的最具人气的车型，曾35个月高居日本国内汽车
单月销量榜首。在美国，普锐斯是硅谷高科技精英们的新宠。但在中国，普锐斯一直在
遭遇滑铁卢。有分析认为，“定价是决定因素”。新浪财经调查发现，普锐斯在中国的
上路价明显高于日本本土，更高于美国市场。
2012年款普锐斯CVT标准版1.8L排量全球比价。(制图：新浪财经日本站站长蔡成平)
混合动力(hybrid)是日系车商最感自豪的技术，也是其在未来争夺全球市场最关键
的杀手锏。作为全球第一款实现量产的混合动力车型，普锐斯承载着日系车商极高的期
待。
在日本，丰田普锐斯是毫无争议的最具人气的车型。从2009年5月至2012年7月的39
个月内，有35个月高居日本国内汽车单月销量榜首。在美国，普锐斯是硅谷高科技精英
们的新宠。今年第一季度在美销量骤增42%，至4月增长56%，达到创纪录的86027辆。
但在中国，普锐斯一直在遭遇滑铁卢，口碑不佳，销售很不理想，2012年的年度销
售目标仅为30... 阅读全帖 |
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t*****g
发帖数: 7455 | 35 同排量发动机，日车油耗还没有美国车好的
大部分日车都是靠轻车体+小排量和同级别美国车大排量比较来的
现在美国车也开始小排量了，日本车油耗优势早就没了 |
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l********o
发帖数: 4272 | 36 突然发现2.5升这个排量很有意思。估计这个排量是唯一一个4缸5缸6缸都有的排量，请
大家讲讲同排量不同缸数发动机的特点吧。输出油耗驾驶感等等。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 37 04款Mercury Monterey那超大排量4.2L发动机，排量上彻底把M3的4.0L V8以绝对优势
压倒。
更厉害的是因为它排量大，Monterey用的这个Essex发动机仅仅在3650转就可以输出最
大扭矩263lb-ft，力量直逼M3，并且比M3更早达到峰值扭矩。这样来看Monterey/自由
之星的确是历史上最好的Minivan。尤其是因为要打开市场，最开始的04款用料最好。
现在所有的同类车子跟它比起来，就像纸糊的一样；更不用跟超大排量的4.2升去比了
。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 38 发动机本身当然是大排量NA爽了，任何转速一踩就有劲。小排量高转声音也很爽的，但
必须得毫无压力拉上去的才爽，挣扎上去不爽。s2000恰恰就属于毫无压力直冲红区那
种类型。
但是考虑到大排量引擎的重量、体积、价格、排放和油耗，结果就不一定了。否则，为
什么当今大排量NA的车一辆一辆都消失了？
我猜这两种哪个你都没亲身体验过，我强烈建议你找机会体验一下，也算让人生完整了。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 39 发动机本身当然是大排量NA爽了，任何转速一踩就有劲。小排量高转声音也很爽的，但
必须得毫无压力拉上去的才爽，挣扎上去不爽。s2000恰恰就属于毫无压力直冲红区那
种类型。
但是考虑到大排量引擎的重量、体积、价格、排放和油耗，结果就不一定了。否则，为
什么当今大排量NA的车一辆一辆都消失了？
我猜这两种哪个你都没亲身体验过，我强烈建议你找机会体验一下，也算让人生完整了。 |
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q**j
发帖数: 10612 | 40 我的手动车学习笔记,还在完善中.欢迎批评和指点.
基本知识
第一课：入门
1 开车
踩刹车，放手刹，踩离合，挂一档，踩油门到 1500-2000 RPM，保持转速，慢放离合。
2 停车
车速快的时候先踩刹车。等到速度慢了，踩离合，踩刹车，(如果需要)放手刹。长时间
停车，放空挡。
3 趴车
踩离合，踩刹车，放空挡，放手刹。也可以挂档，和手刹形成双保险。上坡停车挂1档
，下坡挂倒档。
在停车场里转圈找车位的时候用2档，提前瞄准空位的话，心里预算好车子的轨迹，2档
直接完成那个轨迹，最后刹车摘档停车。（如果没停正，那就只能用倒档和1档来做微
调了。）如果在快经过时发现空位，那只能停下，用倒档和1档来移车入位。也可以踩
下离合，然后半离合慢慢蹭,不需要到一档。
4 倒车
平地倒车起步可以不给油（或者略微给点油），车动了后用离合和刹车配合就行了。这
时候也不会磨损离合。有坡度就得给油了。进阶指导（DarkRoast）感觉快stall时，离
合控制速度，油门控制扭力，可以精细控制车辆，手动一乐，这个不能缺。没事的时候
，多往复几遍体验下。
5 坡起
拉手刹，踩离合，放1档。同时踩油门+放离合，最... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 41 飞机对动力控制的要求跟汽车不是一个尺度的，就算是机动动作时也不例外，这并不是
抬杠，我都不知道你跟那位征的是什么，只是插进来聊聊涡轮燃机。
turbo省不省油要看跟谁比。turbo发动机在原理上等效于可变排量，平常2升，需要动
力时加一倍气压就能大致发出4升发动机的动力。但是作为代价，压缩比较低，所以燃
烧效率又不如同排量直吸发动机。所以，turbo跟同排量直吸相比，一般是更费油的，
特别是开得比较猛的话更为严重。但是跟同马力的直吸发动机相比就会省油，特别是开
的比较猥琐时，因为大多数时候都运行在（等效）低排量状态下。 |
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B*Z
发帖数: 7062 | 42 第一课：入门
1 开车
踩刹车，放手刹，踩离合，挂一档，踩油门到 1500-2000 RPM，保持转速，慢放离合。
2 停车
车速快的时候先踩刹车。等到速度慢了，踩离合，踩刹车，如果需要放手刹。长时间停
车，放空挡。
3 趴车
踩离合，踩刹车，放空挡，放手刹。也可以挂档，和手刹形成双保险。上坡停车挂1档
，下坡挂倒档。
4 倒车
平地倒车起步可以不给油（或者略微给点油），车动了后用离合和刹车配合就行了。这
时候也不会磨损clutch。有坡度就得给油了。进阶指导（DarkRoast）感觉快stall梗死
的时候，离合控制速度，油门控制扭力，可以精细控制车辆，手动一乐，这个不能缺。
没事的时候，多往复几遍体验下。
5 坡起
拉手刹，踩离合，放1档。同时踩油门+放离合，最后放手刹。
（Decon）先挂好手刹，脚踩刹车。然后挂1挡，左脚踩离合到底，右手按下手刹按钮往
上拉住手刹，让它能随时放下。这时候车还不动。右脚离开脚刹慢慢往下踩油门，左脚
同时往上慢慢抬离合，离合抬到了一定程度有一个叫“半联动”的地，到了那里通常车
会轻轻震一下。这时候你松开手刹，车也不会往下掉。感觉过了“半联动”的地方，... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 43 ☆─────────────────────────────────────☆
francoise () 于 (Thu Aug 15 22:59:02 2013, 美东) 提到:
我百思不得其解
☆─────────────────────────────────────☆
MaLaRabbit (麻辣兔子王) 于 (Thu Aug 15 23:07:39 2013, 美东) 提到:
玩漂移？
☆─────────────────────────────────────☆
francoise () 于 (Thu Aug 15 23:16:14 2013, 美东) 提到:
不懂，求解释
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xiaozi6 (xiao6zi) 于 (Thu Aug 15 23:18:29 2013, 美东) 提到:
高端，推背感，等等。。。
WSN都不懂，你懂了吗？
☆─────────────────────────────────────☆
yarwood (yuelaiyueh... 阅读全帖 |
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r*****g
发帖数: 9999 | 44 其实美国之外大部分地方车的排量都很小的，美国是特例，中国不是。不过话说回来，
就算是1.0的排量配宝马3的车重，正常公路的坡也都能上去。开大排量的如果不经常地
板油的话多出的排量也就是写在屁股上让人看看而已。
might |
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f******t
发帖数: 7283 | 45 可以拿同时期的丰田2AZ-FE四缸机器（用在Camry上面的）来比，2AZ-FE 2.4排量就能
做出158马力的输出；比保时捷（155马力）的排量小但输出还更大。
假如是2.5排量的2AR-FE那就更厉害了，169马力。保时捷同样排量，却只有155马力。
并且上面两个例子都是用四缸机器来比保时捷的六缸机器。
所以可以看出假如设计销售成本都一样的前提下，同样的车型，丰田造的发动机比保时
捷厉害多了。
Holden |
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t******k
发帖数: 5617 | 46 随着7座SUV市场的火热，丰田汉兰达以及现代全新胜达均已在市场中获得良好的销量成
绩，斯巴鲁也将推出全新7座版车型，以在该市场中占有一定份额。近日网通社对斯巴
鲁全新7座SUV车型的海外报道进行了整理并发现：目前斯巴鲁已发布了全新7座车型的
原型车Crossover 7Concept，同时未来量产车型有望搭载该品牌最新研发的2.0T涡轮增
压发动机。
该款全新7座SUV车型有望搭载目前斯巴鲁最新研发的2.0T引擎，该款引擎拥有高/低
功率两种版本，其中低功率版发动机最大功率177kw，最大扭矩则达到了350N·m，并或
将与之匹配一款斯巴鲁独有的Lineartronic无级变速器。除此之外全新车型还有望提供
一款2.5L自然吸气引擎供消费者选择，从而满足更过用户的用车需求。
目前斯巴鲁除即将停产的驰鹏外，共有XV、森林人、傲虎三款SUV车型，而随着森林人
率先搭载了全新的2.0T引擎，也标志着斯巴鲁小排量化进程的开始，对此斯巴鲁中国市
场企划部部长高桥一哉曾表示：“未来斯巴鲁将引用2.0T引擎来替换目前所使用的2.5T
发动机，实现全面小排量化。”同时该款全新车型除搭载小排量引擎外，还... 阅读全帖 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 47 日车油耗低也是上个世纪神话之一
上个世纪两田用小排量发动机和用大排量的美国车比，可不油耗好的不得了
实际上同级别发动机日车比美国车轻，还不一定有美国车油耗好，尤其大排量的对比很
明显
现在美国车也用小排量了，日车就原形毕露了 |
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f********N
发帖数: 996 | 48 那当然了，我前面给出的也是接冰壶说的问题(pumping loss)，只是一个方面。
另外，跟引擎本身的设计有关，它总归是有个设计或者最佳工况。60mph下小排量占优
不代表70/80或90下也占优；小排量发动机A占优也不代表同样小排量的B占优，不是？
同样排量的发动机也可能构造完全不一样。 |
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r***e
发帖数: 10135 | 49 文/新浪财经巴黎特约观察员 鞠硕硕
你是否知道同样配置的宝马X5，新加坡售价与美国相差近四倍？算上办理牌照等附
加费用，在新加坡把一辆宝马开上路的钱，已经可以在美国把五辆宝马开上路了。你也
许听说过在北京要摇号才能办理车牌，但你是否听说过印度买车分有后视镜和无后视镜
两种？是否知道在法国买宝马X5还得提前为它的污染交上两万元罚款？本期全球比价，
新浪财经带你走进宝马X5的价格故事。
宝马X5是宝马品牌的经典车型，上市十二年来，在市场上取得了巨大成功。同样的
一款车型，在不同的国家也因为税率，当地政策等原因价格有着很大差异。本期我们选
择了宝马X5 xDrive35i这一基本车型进行比较。
本期比价的价格冠军是新加坡，一辆最基本的宝马X5买了车加了税，再办下来拥车
证，一共要砸下170.9万人民币。其中拥车证就占了45万人民币，还只有十年的有效期。
在北京买车也同样有车牌的困扰，7月车牌摇号的中签率是46比1，有人戏称排队摇
号还不如去买彩票。对于那些摇中了车牌的幸运儿，汽车价格也并不便宜，据北京宝马
4S店最新报价，一辆宝马X5的价格是90.1万元，算上附加费用的上路价要100.7万元... 阅读全帖 |
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b******7
发帖数: 8200 | 50 抢答：audi 30T，请问发动机排量多少 50T发动机排量都少
bmw 328 排量多少
c250 排量多少
这些都是你么这些mba毕业以后折磨我们搞得 |
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