j*****n
发帖数: 1781 | 1 ☆─────────────────────────────────────☆
reaBull (牛甜甜) 于 (Sat Jun 27 19:57:30 2009, 美东) 提到:
还是来说说自己的经验。仅供参考。如果觉得有道理可以借
鉴；如果觉得不足可以补充；如果觉得不对可以讨论。如果
你很有经验，可以忽略。
我觉得侧镜的调整很重要，转头检查盲点也很必要（想象高
速两车并行，隔一条lane，同时向中间换）。
1，我的侧镜是调到刚刚好看到/看不到侧面的车身，见附件。
2，换道的动作顺序：
- 打灯
- 看后镜
- 看侧镜
-（以向左换为例）头向右移，再看侧镜。可以看到更多。
一般可以看到在你左边，落后2/3车身的车。这时头左
侧45度。余光可以看到左边盲点，也可以看到前面
- 再转眼睛确认左边盲点（时间很短）。这就是所谓的
“回头”或“转头”了。时间一定要短，因为这个时
候眼睛余光看不到前面。如果没有看清，可以多次转
头（我经常多次转头检查，50%吧）。
- 换道
换道时注意：要很快压线，这 |
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d********e
发帖数: 2221 | 2 Wrong!
镜子经过正确的调节后应该使盲区缩小到容纳不下一辆车。当然这并不是说可以不回头了
。
侧镜不是用来帮助趴车了！好好练练完全可以做到不用镜子趴好车。
正确的调节方法是：
1、坐正身体
2、调节中间镜子，从镜子的左侧可以稍稍看到自己的头。
3、调节两个侧镜，使他们和中间镜子的交迭区域尽可能小。而且侧镜可以看到后面很远
的物体，而不是地面或天。
调节的时候可以用后面的景物做参照物。
车。 |
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j*****e
发帖数: 11116 | 3 今天开车好像侧镜蹭到路边的车了，时速不到20吧，侧镜子的plastic cover掉下来了
（没有破洞），但是镜子全碎，也耷拉下来了（后面电线还连着），看不出外伤因在哪
里啊，传说中的隔山大牛？路边那个车的镜子啥事没有。 |
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l****u
发帖数: 3130 | 4 侧镜的玻璃突然没了，自己掉下来的可能性不大吧
但没有任何撬的痕迹，除了玻璃，其他完好无损，难道是老手？很容易就撬了？
还真没听说过有人偷这个，居然发生了
靠，换一个要多少钱啊 |
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c*********9
发帖数: 46 | 5 今天出车库不小心把侧镜给刮了，然后好像断开了，请教下哪可以修？ 谢谢！！ |
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z****n
发帖数: 1379 | 7 后面远的不会用后视镜看啊，真是不可教。。。
你以为我们做实验光做侧面？当车从后镜消失时已经进入侧镜，从侧镜消失时已经
与己车平行，眼睛瞄侧镜时候轻松就能看到，根本没有任何盲区。
唯一问题是有3个道或以上，这个时候尽量避免跟其他车平行时候换道，如果避免不
了，转头看一下
还真以为就你懂开车了。。。 |
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z****n
发帖数: 1379 | 8 还是说详细点吧，有人又问了，那你怎么知道什么时候有自行车，从而需要转头？
只有两种情况，要么你之前曾经超过这辆自行车，那么你自然知道；要么你堵的太
久，这辆自行车从后头追上来的，这种情况你后镜里早就看到了（后镜被其他车挡
住了？这种情况当然要探出身去看看侧镜，光转头都不够用）。总不成这自行车是
突然从“盲区”里变出来的吧
还是那句话，开车情况千变万化，我不想一一罗列各种情况下不转头派是怎么操作
的，但是请转头派别把我们当傻子好不？ |
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z*c
发帖数: 4700 | 9 侧面的镜子不是用来看盲区的，是主要看两侧后比较远一点的车流状况，剩下的盲区就
靠扭头看。
你把侧镜调来看盲区，两侧后面远一点的就根本看不见了，看见的就是你的车后八字腿
的延伸方向。这是舍本逐末。
侧镜的正确位置是可以看到两侧lane后面很远很远，而且在成像在镜子中央，这样最舒
服。自己的车身只占镜子面积的1/4-1/5，
不要在这误导人了。 |
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t****k
发帖数: 1095 | 10 盲区肯定是有的。今天刚开了三小时的车。有几次注意到跟在后面的车不见了，猜测是
超车到了盲区，大多如此，除了下高速的。开车时要多注意观察后镜和侧镜，避免有车
到了盲区都不知道。 |
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k*******q
发帖数: 5493 | 11 电动调节侧镜，是调整的内部镜面角度，镜子的外壳不动的，所以能电动调整的侧镜不
等于可以收 |
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t******6
发帖数: 9093 | 12 很多地方有2-3刀的小盲点镜可以放在车上的侧镜。我也试过，但是不习惯有卸下来了。
感觉有盲点镜也需要回头，摩托车等不显眼的物体容易漏掉，有一次没有回头差点出事。
我觉得新手不应该用盲点镜，练好技术以后在尝试。
也许是我的盲点镜太差了。 |
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d**0
发帖数: 984 | 13 方法不对，应该是你慢慢超过他，直到眼睛不能直接看清这辆车，然后看侧镜里能不能
看清。
注意是“看清”不是“看见”就算了，因为有时候你余光看见一点点东西很可能没什么
反应。 |
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z*c
发帖数: 4700 | 14 能不能调来看到盲区与应不应该调来看盲区是有本质区别的两个东西。
我还能调来用侧镜看自己呢，有毛用。
如果看到盲区没车就换lane，后面远一点的看不见，正好此时盲区后面有一个车子快速
跟上来你咋办？
误导人还不承认。 |
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z****n
发帖数: 1379 | 15 已经回了
就算真有local堵车，后头视线被全挡，但是测道比较空，前面一个id已经回了，稍
微探头看下侧镜，就又能看到侧后方较远处情景了。
开车技巧真是千言万语，懒得一种情况一种情况教你们怎么开，为什么我没说的情
况，你们就默认为我会按照错误方式处理呢？
我通篇只说需要转头时候转头，不需要时候不转，而我哪种调法需要转头时候很少
，明白了？ |
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q*****d
发帖数: 445 | 16 我买一个2004 Malibu的旧车，但是开回来经常有一些电子元件接触不良，尤其是左右
侧镜有时候可以上下调，又有时候只能左右调，不知道是何问题，是保险丝坏了吗？还
有就是那个自动锁门那个钮，时好时坏的，这些问题可以自己修理吗？谢谢 |
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d****2
发帖数: 6250 | 19
对，这个是标准调法，跳出来的不是8楼的图，是侧镜和后视镜中不能藏下
整量车，很小的盲区，摩托车在哪里是看不到的。 |
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w**********0
发帖数: 63 | 20 只有露天停车位置 天气又要到冬季了 早起经常是整个车子上一层白霜 对视线干扰极
其严重 再过几个月到了雪季 露天的结果可能就是一层冰 开车上路前多了许多麻烦
前后的windshield上还算方便处理 可以吹热风，实在着急可以用铲子铲下
最麻烦的是左右后视镜，面积小，角度又不好，要是结了霜或者冰，不是很方便弄
所以想问下住北方 露天停车的朋友，都是怎么应对这种情况的？
目前我的大概想法是去弄两个布套，晚上把两个侧镜给盖上？不知道可行否？
还有我见有卖整车的套子的，本来应该是长期不开防尘防晒用的吧，我如果买个结实点
的，每天晚上盖在车上，在冬季防止降霜积雪，靠谱么？貌似从来没见人这么用过，有
点疑惑。
请对寒冷天气经验丰富的朋友们分享下经验 谢谢~ |
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B*Z
发帖数: 7062 | 21 道理不是很足。应该有碰撞以前那个距离和碰撞以后的差别才能说明问题。你就放一块
铁板在-16的地方，碰完也是-16。
xc90宽度是214.1cm，mdx是196.2cm。差别是18cm。半边差了9cm。不知道这个宽度有没
有侧镜。根据现有数据看不出来哪个更结实。只有sb车黑才哪这个出来忽悠。 |
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s*******n
发帖数: 2828 | 22 以前也试过，但是从curb停车位开出去时发现必须侧身才能看清楚后面的路况，有些懒
所以就没实行。昨天决定再尝试一下，昨天晚上开出去一次，今天白天开出去一次。以
下是若干心得：
1. 镜子的调法，基本就和网上大家流传的一样，但要注意的是镜子的水平高度也需要
稍微调一调。因为侧视镜的可视角度和后视镜不同，因此不存在说将它们的视界完全吻
合的调法，无论怎么调，后方总有个区域看不到。但在绝大多数情况下，是可以完全保
证六个lane的路面上后方足够大的角度内所有的“汽车”总有一部分在某一个镜子里的
。但小型摩托车，行人（卖花的，卖饮料的，要钱的）会有短暂的一个瞬间无法在三镜
里看到。但这个“小型盲区”基本出现在隔开一个到两个lane之间的车道上后方较远处
，没有较大的安全隐患。唯一需要额外小心的是距离汽车非常近的地方，比如油箱稍微
靠后一点车角那里，本来在后视镜的范围内，但受到B柱C柱的阻挡如果站着一个很瘦的
人或者电线杆，有可能看不到。因此需要付出的代价就是倒车必须回头，因为无法同时
从两个侧视镜判断车后角距离障碍的距离，但对我完全无所谓，因为我倒车一定会回头
。另一个需要额外注意的是有自行车... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 23 概述
凭借其运动的新立场，先进的气动造型和用LED照明，新思域轿车拥有一个年轻，保费
和运动新风格，进步思域的设计到下一个时代。它的海风吹拂线由最全面的气动包装任
何本田迄今为止，包括完整的车底镶板称赞，同时改善燃油经济性和客舱安静。一个新
的嵌入式安装声学玻璃风挡进一步隔离舱，同时促进气流通畅，而新的可用功能，如智
能钥匙，无盖加油，远程发动机启动，雨量感应雨刷，然后走开门锁，使这个最尖端，
容易-to-使用思域呢。
关键外观特点
•声学玻璃，嵌入式安装的挡风玻璃
*•LED 日间行车灯
（DRL）*• 投影机光束卤素大灯带自动开/关
•可用LED头灯（轿车旅行车
）*•LED 转向灯
*•LED 尾灯
*• 可用本田LaneWatch™1（EX及以上）•提供一键式电动天窗带倾
斜功能 •可用的智能进入和按钮启动/停止•可用遥控引擎启动
*&#
8226; 智能雨刷*• 雨量感应雨刷（轿车旅行车）*
*首先为市民
^首先本田
外观... 阅读全帖 |
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C********g
发帖数: 9656 | 24 http://lxc66188.blog.163.com/blog/static/9176498620108218313670
一、当你夜晚在下雨的路段行驶了一段距离后，前面突然没雨，此时你可能加快你
的车速，认为前面是没有下雨的，路面应该是干的，这是个不好的判断。因为前面刚刚
下停的雨会给路面积水，如果此时你加速，加上夜晚视线不好，往往会使地面的水大面
积的溅到你的挡风玻璃上，那就会很危险了，所以雨天行驶，一定要控制车速。
二、在你的视线完全给障碍物挡住，比如旁边停着的车，有障碍物挡住的十字路口
等等，一定要先减速，不要产生侥幸心理，哪怕是绿灯也要防止有人车横穿马路。
三、路上突然滚出来一个球，此时不管有没有人跑出来都要提前减速，司机要有提
前判断能力，要提前判断可能有小孩跑出来去拿那个球。
四、正前方行驶中的一辆摩托车，驾驶摩托车的人，左手动了一下，做出像打左转
向灯的动作，但左转向灯并没有亮，此时要判断转向灯可能故障，摩托车可能会左转，
这时要减速，不能超车。现在交通意识淡薄的人太多了，有的人甚至不打转向灯，不看
后面有没有车就直接转向，所以，我们在开车的时候真的要精神集中，提前... 阅读全帖 |
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g*****n
发帖数: 2588 | 25 一般侧镜调得好的话，侧镜里看不到车，回头却看见有车的几率很小（仍可以用回头做
最后确认）。楼主在侧镜里不见车，却多次回头看见车，侧镜调整很有问题。 |
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e***y
发帖数: 4307 | 26 这正好给你每天练习车技的机会啊。天天倒车入库保证你车技很快提高。在家练习也不
怕蹭了别人，小心点就好了。要学会用侧镜。车库总是比两辆车宽度宽一点的。你倒车
时只要看一边侧镜，让侧镜尽量靠近门框而又不碰到，绝对不会蹭到你的车身的。例如
进右边车位时就盯着右边侧镜看，只要不碰到又能保证你有足够空间下车就行。先在空
车库练习一两次就可以了，比正着入简单多了 |
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r******e
发帖数: 344 | 27 如果你在三个镜子上的精力少于三分之一的话，你的开车方法很危险。
你在路上的危险一多半来自侧面和后方。前方那么大的一块玻璃，眼睛随便一扫就可以
发现危险并避免，而后方的和侧面的就很难发现。所以需要更多的精力关注。大多数侧
面的车都会先出现在你的后镜中，然后移到侧镜中（指的是你比他慢的情况，你要是比
路上所有的车快的话就不用担心后面的危险了，只需要看前面和侧面）。一般情况下你
的后镜的信息量是四个方向中最大的。
我当初学车时，教练教的60%的精力看后镜，两个侧镜各15%，前面10%。
现在我搞安全管理，我们公司对司机的要求是每30秒扫视三个镜子一遍。脑子里应该知
道周围所有的车的速度，行进路线，是否要变线或是超车，以及任何潜在的危险。 |
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k*******i
发帖数: 383 | 28 已经这样用了很长一段时间（〉3年）了。侧镜甚至还可以再往外调一页，这样你旁边
的车的尾巴还在侧镜里的时候，车头已经能在你看侧镜的同时被看见。即使mini这样的
小车都没问题。对于摩托车没办法，谁让他们太小呢。
对于隔着一条车道的车，如果侧头看镜子的时候看不到的话，它不会影响你换lane, 因
为它至少比你慢半个车身的。 |
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n****1
发帖数: 2895 | 29 俺以前也是换lane回头,直到有一次在高速回头前车急煞,差点追尾.后来网上搜索设置
侧镜的方法,很仔细的设好,然后让LD在大街上来来回回的走确定盲点,最后设好,让车子
记住位置.设好后从侧镜看不到自己的车身,但可以把侧道大部看到.
从此换道就没回过头,先后视镜观察后车也没有快速接近的,如果没有,就打灯,加速,作
出换道的态势,观察侧镜,没车,加速换道.BTW,是Midsize SUV.
象你这个在十字路口左转都可以等3秒的人,高速换道也是磨磨唧唧的,如果老回头早晚
会追尾.你就不会在换lane前先观察好了再换?看好时机,打灯果断加速换道.你是不是换
道减速?还指望后车减速让你进?还要试好几次,服了.
如果你是新手,就多学学,忠言逆耳.如果不喜欢听就不要唧唧歪歪. |
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N***l
发帖数: 54 | 30 看大家讨论这么多镜子调整能否消除盲区的问题，就我自己的经验来说说我的看法，其
实实际情况要更复杂一些:
1. 如果把镜子照有些网上说的消除盲点的方法（侧镜往外调，使后车在后视镜中消失
时，即出现在侧镜中）在正常直道上，是可以基本消除盲点的，因为在侧镜中看不到车
时，你已经可以从侧窗玻璃那看到对方的车头
2. 但如果是ramp进入高速时，由于和高速直道存在夹角，这时后窗处还是盲点，还要
扭头check一下
3. 还有就是高速多于两条道的，例如从左道换到中道，除了确认中道无车外，还要确
认右道平行或侧后方的车是否要变线进入中道（是否打灯），所以还需要扭头确认一下。
为保险起见，每次都should check是必要的，但通过合理调节镜子，在普通状况下回头
只是意思一下，因为你已经心中有数了。有人怕回头追尾，其实在回头之前先确认前车
的状况是必须的，如在前车之前的路况是否一切通畅。
做到这些我觉得能尽可能减小风险，欢迎大家补充！ |
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g*****n
发帖数: 2588 | 31 1.如果后车在盲区，不能换lane
2.如果后车在侧镜能看到，中央后视镜看不到，也不能换lane
3.如果在中央后视镜看到，侧镜看不到，距离很远，可以换
4.如果在中央后视镜和侧镜都能看到，后车没有加速，可以换
5.右侧镜是球面镜，物体显小，距离显得远一些 |
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n****1
发帖数: 2895 | 32 俺就是调成侧镜跟后镜基本不重合的,在变道前稍微转头,其实是自然转头,因为要看侧
镜,用眼睛的余光观察侧前方盲区,在近车体处的盲区可以通过侧窗看到, |
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l*******3
发帖数: 1074 | 33 中午从ramp上高速最右道，从侧镜看了一眼后面的车距离还远，就开始往右二道并，车
轮刚过线，忽然从侧镜中发现后面的车在急速向我逼近，连忙打轮撤回来，好么，这家
伙（看前脸像chrysler 300）＂嗖＂的一下就过去了，目测估计有100＋MPH（我自己
60MPH）！
还没回过神，两辆警车＂嗖＂的从我两侧追过去了；眼见前面所有lane上都有车，那辆
神车直接开上shoulder继续逃逸，还是100＋MPH！
回想我换lane回来也就是1秒钟的事，如果换过去了估计就被追尾了．
最后，对于换lane时的defensive driving还得念叨几句：
１，看侧镜，不仅看后车距离，还要观察逼近速度；
２，回头看盲区；
３，也别忘了注意前车，避免回头时间过长，加速往里夹的时候碰上前车．
有人说，只要我换lane在别的车前面就算安全OK;但是，只要遇到一次这样的crazy的车
，就杯具了嘛，况且，这不是小概率事情，这半年里，高速上在我身边飚车的已经不止
一例，而且往往第一辆去飚过了，后面还跟着第二辆或者更多！如果自己要换lane就要
格外小心了，昨天晚上就有５辆摩托车，在我即将下高速时，从我身边... 阅读全帖 |
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g*****n
发帖数: 2588 | 34 尽管需要shoulder check，还是希望侧镜能提供越多有用的信息越好
1.自己车身只是提供定位参考，所以只需留一条线，看到一个车把手就够了。占1/4完
全是浪费，漏看很多而且侧镜与中央后视镜重叠过多。
2.有的主张进一步外调，使得侧镜看到的与中央后视镜看到的基本零重叠，这过分简单
化。因为有时候中央后视镜会被后座上的头枕之类遮挡一部分，还有时候会被一辆跟得
很近的车塞满，所以稍有重叠是必要的
总之，在正常角度，刚刚看到或看不到自己车身是最佳 |
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s***v
发帖数: 4924 | 35 这就是侧镜非要看到车身的经典例子。
如果你按照网上的调整侧镜减少盲点的方法调整镜子的话，那辆工程车本来是可以在侧
镜里出现的。
还有一种可能就是换线太慢。 |
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w***s
发帖数: 7132 | 36 5，6点，天还没亮，下大雨。
这样开车的话，感觉侧镜看不太清，都是雨珠，而且被路灯光和远处的车灯光晃模糊了，
不太看得清车远近，如果一辆车从右道经过，有一瞬间你看不见它的车灯，侧镜也看不
清，怎么办呢？
今天早上遇见2次这样情况，我在打灯准备换道然后右转了，突然听见车路过的水声赶
紧扭回自己的道上。
还有夜里一般是怎么看后视镜/侧镜里的灯光判断旁边车的远近的？我觉得我不太会判
断。 |
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i*****T
发帖数: 1855 | 37 1）车内后视镜也有曲率
2）左侧后视镜可以做到，在后视镜中看到车尾，同时稍微侧头看到车头（在侧头看左
侧镜的同时就可以看到）。
所谓的不回头派并不是说像站岗一样目视前方，而是像我刚刚说的，在看侧镜的同时就
已经检查了“盲区”，没必要增加一个更大角度的90度的回头。 |
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o***s
发帖数: 42149 | 39 第34届香港金像奖昨晚揭晓奖，而典礼红毯可说是大奖的前哨站，尤其女星们无不使尽浑身解数来取得好彩头，名模乐基儿侧裸入镜，笑称天热每天都真空。
据台湾媒体报道，第34届香港金像奖将在昨晚7点半揭晓奖落谁家，而典礼红毯可说是大奖的前哨站，尤其女星们无不使尽浑身解数来取得好彩头，名模乐基儿（Gaile）以“最佳红毯衣着”评委身分出席，当然不能愧对这个时尚界的崇高职称，乐基儿以一袭前、侧、後身都大放福利的波希米亚浪漫黑礼服惊艳全场。
一身匀称看得清清楚楚，而是否为了典礼才豁出去“真空”上阵？她则笑着说最近天气热，每天都这么惹火，连回答都性感动人，当被问到是否最近勤做运动甩肥肉，让胸前风光也缩水，她则自信地说大小不重要，能选择穿适合自己的style才是“美的奥义”。 |
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d**0
发帖数: 984 | 40 侧镜看不到后车很危险。
试想一下，当你看完后镜，看侧镜的同时，你的后车开始加速超车。这时你是无法知道
的。 |
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d**0
发帖数: 984 | 41 往后看好像是需要缩脖子，这个动作比较累。
另外还有就是后座做了人的情况，这时候后镜视野没那么好了，需要侧镜的支持。
还有倒车进车位的时候，好多人用侧镜，这下都不能用了。 |
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p*****m
发帖数: 65 | 42 以开小车为主，也开过SUV和比较大的U-Haul。
我的驾驶经验总结如下：
1. 开车尽量不要被情绪影响。不管是和老婆吵架，还是刚获了大奖，都放在一边。
2. 尽量不要和乘客说话，分散注意力。本人很佩服一边飙车一边侃大山的牛人，但对
我来说，坐在车上，大家的命还是更重要。
3. 尽量不要给别的驾驶员surprise，让别人理解你的行车意愿，比如换lane打灯……
4. 开车不是慢或快就好，而是当快则快，当慢则慢。怎么把握快慢的分寸，靠你的经
验。
5. 从车位倒车出来要非常慢，因为你不知道什么时候后面冲过来一辆车，或者死角里
走出一个行人。倒泊比正泊要安全，因为倒泊出车不用看后面。
6. 被别人鸣笛，多数是自己有问题，即使没问题，多检讨一下没有坏处。
7. 上高速进道要打灯，让别人注意你，观察高速近侧lane的车况，这一点和change
lane差不多。多数别人会让你，但也有的不让，所以不能侥幸。
8. 随大流最不容易被警察逮。高速、local不要开得明显比别人快，那样很惹眼。我超
速，但把握分寸，所以从没吃ticket。
9. 消除盲区。换lane之前，先观察后镜和侧镜，和前面保持足... 阅读全帖 |
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I****e
发帖数: 7742 | 43 呵呵 不用坐你的车，我开车的模式跟你差不多
我经常开76，上面基本上按照80+开 别的车也都是嗖嗖往后跑的那种，确实不需要扭头看
但是有一次差点出事
当时我85左右速度正常开，看了眼后镜和左镜，一切clear,正准备换左道，突然感觉不
对，迟疑了一下，一辆灰黑色的车瞬间从我左边蹿过去
就是说，我当时check后镜到目光收回来的一瞬间，他超我的车，在这之前，两个镜子
里面根本没有他
我后来追到110未果，从后面外形看，是辆G8
从那之后我老实了很多 |
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h*h
发帖数: 27852 | 44 大卡车的侧镜很强大，没有盲点。一般家用车，侧镜有盲点，司机驾技不高，侧头检查
盲点，算双保险，确实可以减少事故。
我另贴介绍了：加上小镜子可以消除盲点。 |
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d****2
发帖数: 6250 | 45 5.总结。至少从三镜的利用效率上来看，我现在改变观点，觉得比较值得推荐这种侧视
镜的调整方法。可以看到的区域确实大大增加。付出的代价就是我之前想到的几点。但
综合考虑，我觉得还是完全值得的。体验确实好很多。但请注意，我这里只说驾驶体验
，没有说外翻侧视镜一定就比传统角度更安全，更不是说可以代替回头。路上情况确实
很复杂，诸如别的车道里的车突然变向企图和你换入一个lane，陨石降落，有车突然从
时空机或者任意门里冲出等，没有哪一种办法可以百分之百的保证安全。在司机觉得安
全的前提下，我当然推荐外翻侧视镜和回头结合的办法来尽量的降低风险。
对，这种无盲点的标准调法很好用，但是路况复杂的时候需要还是转头，
但是转头信息处理量小，简单而且快。 |
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p********w
发帖数: 90 | 46 就是这个意思。
我以前想，既然教练教的这种调镜方式（看到车身一点点），加上扭头（其实我扭头比
较多的），应该就没有盲点了。
可是我在parking lot比较了一下，赫然发现盲点很大的。当对方车在我侧镜消失时，
我要使劲扭头才看见车头的一点影子，这还是在我车里没坐其他任何乘客。如果坐了乘
客，则视野会挡了不少。
但是我很好奇的是，这么个重要的问题，为什么厂家不会把镜子设计得更好一点，就是：
（1）侧镜调节到刚好看到车身一点点。
（2）盲点就在第一排车窗平行位置，一扭头就可以看见。而不是盲点还包括要司机透
过第二排车窗看的范围。
这个问题很难解决么？ |
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f****n
发帖数: 1823 | 47 你还真是新手啊，这需要一个熟悉的过程。一开始尽量少换lane，尽量避开traffic高
峰上高速，尽量避免在拥挤的时候和路段切换。
先看一眼后视镜，视野范围大；再看一眼要换过去那侧的镜子，有足够的空间就打灯，
加油，方向盘先少打一点，往那边挨，同时迅速转头看下盲点，这样万一盲点有车不至
于一下子撞上。没车就继续加油平稳地切进去，有车方向盘打一点回来，等下一个机会。记住除非特殊情况，脚下油门千万别松
也别减速，大部分换道都需要加速进去，后车是不会让你的。
如果侧道比较近的距离内有车，要留神它的速度。再看一眼侧镜，如果它在飞快地逼近
，除非你加上去的速度能超过它，否则别打灯也别换。
少部分时候要减速换道。基本诀窍是换过去能马上融进那一道车流的速度，这样不至于
影响后面的车行驶或被追尾。查看周围的车是一方面，能正确判断两道的相对速度也很
重要。
会出现在哪里，要怎么compensate，在不买盲区镜的情况下？ |
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g*****n
发帖数: 2588 | 48 如果侧镜调得好（经常需要盲点镜辅助），做到没有blind spot的话，可以不用扭头观
察；如果正在开的车道与要换入的车道不平行（斜向并入），观察侧镜显然不够，必须
扭头看。 |
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Z***a
发帖数: 124 | 49 leaner permit，刚开了两次，上周6.1日开了不少，五六十迈可能有的，去了downtown
，park在好几个地方，mall里，便利店外边，超市外边等等，整个周末感觉一直在开车
，觉得自己进步很大变得很兴奋。之前是对开车很恐惧，觉得自己handle不了，但教练
说我开车时候不紧张很自然，油门刹车都踩得比较均匀，不会很突兀，现在对自己有信
心了不少。但这还是一个很危险的事情，所以打算做一下总结，每次开车前看看。另外
，要感谢我的教练，是我的朋友，真是冒着生命危险教我学车，很nice，很耐心，也很
细心，连如何加油都趁机教了我。不仅仅教我如何开车，还叫我如何礼貌的开车，万分
感激。
1）one way 这里的one way是一个白色的牌子，不太清楚。上周有一次不小心拐进了
one way，还好当时红绿灯给力，直接跳下来让教练来搞定。 看网上别人说的经验是：
如果看到一条路没有黄色的线，那说明就是one way? 不知道对不？我会留意看一下这
个说法
2）有一次从小路侧着并进大路，我稍微看了一眼大路上的车，觉得没车就匀速过去了
。我的教练说我没有仔细看，然后速度有点快，应该稍微降一... 阅读全帖 |
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d*******8
发帖数: 3182 | 50 你说的没错，因为patriot是小车，所以女士开没什么问题，硬朗的外形对男士来说也
很适合。没觉得盲区大，不过通常suv的侧镜比sedan大，如果还不放心，可以去买两个
小盲点镜贴在侧镜上。但是比sedan高，所以倒车的时候要多留意。
无论真假suv的路噪都要比同档次的sedan要大。
唯一感觉不方便的是base model没有keyless entry，一个人开倒也不是大问题，人多
的话就有点麻烦。alarm对我们没啥用，我们本来就住在夜不闭户的乡下。不过昨天
update 我们的保险，输入vin后自动出现了make\model\security system等信息。如果
此信息准确的话，说明patriot还是有security system的。
问过salesman，他说通常都是按照update package走的，估计是单独装一个keyless
entry没啥利润。 |
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