g********b
发帖数: 8461 | 1
前驱的车后轮不是一根轴，各自独立的。你这个轴承应该是个seal的，换起来很简单
bolt on就行了，工+料有望200以内拿下，不过你可能要考虑把两边轴承都换掉，因为
一边的坏了估计另一边也离坏不远了。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 2
水泵坏的迹象就是seal fail.这其实就代表轴承已经漏了,用不了多久就能听到轴承的
噪音. |
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k*******q
发帖数: 5493 | 3 换一家看，哪个车没ABS，轴承就是轴承，特殊个毛
4 |
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c****i
发帖数: 51 | 4 04款Mazda 6， 里程7.5万miles，最近引擎在怠速时每隔1秒能听到哒哒哒的声音。
修车店说是里面的轴承磨损了。另外今天在修车店试车，发现在路上狂飙之后，引擎温
度会很高，以前温度都是正常的，主要是从来没有这样狠的开过。店员给的解释是引擎
内部压力大，冷却循环进不去，说这个比轴承还严重！不懂。以前从来没有出现过温度
过高的情况，check engine灯更是从来没有亮过！这样就要换引擎了？？
mechanic的意见是要replace engine，全部加起来花费$4500-5000。
我现在有两个选择：
1）换引擎（换的也是旧的引擎），再投入$5000.
2）旧车trade in了买新车，但又不知道能trade in多少钱。
新车的话，主要看了civic LX或者2012 accord，想问问大家有没有最近买这两款车的
，价格怎么样？
还有一个问题是贷款，听说honda的F1的贷款不容易拿到，或者给的APR很高。
最后想说，买二手车有风险！车是暑假买的，才开了不到2000miles。 |
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m**********e
发帖数: 12525 | 5 唉,傻逼真多
发动机一分钟2000转,一秒钟曲轴就得转30下,如果曲轴轴承坏了,你听到的
噪声必须是30Hz左右,你耳朵根本分辨不清楚.
你如果听到1Hz的噪声,说明不是来自轴承,只有2种可能:
1.发动机外面皮带,皮带的idle pulley,发电机,压缩机
2.timing chain tensioner
根据你说声音在下面,估计是idle pulley或者timing chain,如果是前者,买一个换上
就是了,也就几十块钱,如果是后者,这个属于正常 |
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m**********e
发帖数: 12525 | 6 你明显没接触过柴油增压发动机
楼主这个情况很可能是增压涡轮漏机油，柴油发动机跟汽油发动机不一样，
产生水蒸气很少。
vw的涡轮转速非常高，跟航空发动机似的，上万，轴承需要高压机油润滑，
转子轴基本上是悬浮在机油液面上转动的，如果轴承密封不好，就冒白气，
这个也跟汽油发动机进机油不一样（汽油发动机是冒蓝烟） |
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z******7
发帖数: 209 | 7 根据该召回公告的叙述，于2011年9月19日之前在墨西哥萨尔提略工厂生产的所有
pantastarV6 3.6升发动机，在高速运转时，有可能会遇到活塞连杆和连杆轴承严重磨
损的问题。该磨损会导致发动机缸内产生部分铁屑碎片。与此同时，由于活塞连杆与连
杆轴承在高速运转时磨损严重，就导致车辆在高速行驶时，该两部件有可能因过度磨损
而发生断裂。如果该两部件断裂，就会在没有任何预兆的情况下，直接导致发动机锁死
。此时车辆如果正处于高速行驶状态，加之驾驶员在无法预知危险且对突发故障处理不
当的情况下，就有可能发生严重的车祸事故。 |
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m**********e
发帖数: 12525 | 8 z有turbo model也有non turbo model
你不这样idle的话,turbo的轴承马上就完蛋了
turbo转速跟喷气发动机一样高,好几万转,轴是悬浮在机油薄层上转动的,
你关机油压消失,轴就sit在轴承上,导致磨损,这个无论开多久风扇都解决不
了问题. |
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m**********e
发帖数: 12525 | 9 你连我在说什么都没明白
轴承分2种,低速的可以用滚珠轴承减少摩擦,但是高速的就不能用滚珠轴承,
一般直接用湿式轴瓦,高压机油通过发动机带动的机油泵喷到轴瓦里面,这样
轴就悬浮在轴瓦中间,不跟轴瓦直接接触,以减少摩擦.
喷气发动机,turbo都是这样的.这就是为啥不能关的原因,是让turbo冷却
过程中,轴承不跟轴瓦接触.
明白?
妈的跟你们chinatown的说话真累. |
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e***i
发帖数: 3894 | 10 Turbo也没什么保养的，勤换机油就是唯一的办法了，3k有点太短了，合成机油的变质
没这么快，过了磨合杂质也不会很多。像我这种都是上下班开的，不跑track，不乱红
线的，5-6k换差不多了。
进气不顺利的话，引擎输出受影响啊。这多半是轴承的问题，轴承起初应该就只是转动
不畅，这时候换个涡轮根本不会影响引擎的。
很多不懂的车主等到turbo转不动了才去换，那往往叶片就卡住了，烧坏后吸进引擎，
引擎就真的挂了。
早期VW的1.8T就有设计缺陷，不知道烧了多少涡轮，现在技术和设计进步多了，turbo
timer都用不上了。 |
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d********r
发帖数: 9331 | 11 gmc acadia 和odyssey 7座一样的layout，car seat放第二排好些， 第三排老人伸手
过来就可以擦擦孩子嘴巴或喂点吃的。 odyssey 7轴承很短，第三排基本上在轴承外了
， 从后面撞上基本上就消失了， gmc acadia第三排要安全一些。 |
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p********3
发帖数: 26 | 12 前些时候刚刚处理一台corisca，类似问题。更换了故障侧的轴承和刹车片
常见的原因，是刹车盘失圆。不过这不是唯一原因，轴承间隙大也会导致相似问题，并
且很有迷惑性 |
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P***5
发帖数: 1089 | 13 【 以下文字转载自 Auto_Repair_DIY 俱乐部 】
发信人: P0125 (P0125), 信区: Auto_Repair_DIY
标 题: 再次领教了修车铺的粗心
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Apr 26 19:00:43 2014, 美东)
上回说到dealer忘记装发电机两个螺母，导致我在高速上突然失去动力。这次再次领教
了修车铺的粗心。前一阵给LD换了辆二手车开，开了300迈没事，结果前几天LD说有哧
哧的摩擦声，并且左后轮Rim内侧有刹车钳的磨痕；第二天噪音更大，LD不敢开车了。
当时我在外地，结合这辆车路噪比较大，推测是轴承导致的，而且轴承即将挂掉，就下
单买了零件，准备周六开工。
今天回到家拆下后轮一看，真相居然是前任车主去的修车铺忘记安装guide pin的固定
螺丝！而且两个固定螺丝都没有安装！ |
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n****l
发帖数: 11 | 14 05 GTI, 不到12万迈。最近出现一种噪声，具体现象是，离合踩下去，噪音消失。离合
完全抬起来（clutch engaged）,不管是挂空挡怠速，还是挂着档行驶中，都有一种像
是易拉罐在变速箱里转动，微微带点摩擦的噪声，一档二档加速时声音尤其大，3档以
后就听不到了（也有可能是被路噪掩盖了）。刚开始以为是离合问题，怀疑是分离轴承
(throwout bearing)坏了。网上查了一下，这个和throwout bearing问题现象完全相反
（throwout bearing出毛病是踩下离合有声，抬起来没声），网上说很有可能是变速箱
连体轴承(input shaft bearing)坏了。问了dealer,说manual trans never fails, 口
气也不太确定，又问了其它修车店，说应该是变速箱有毛病了，有可能是input shaft
bearing,但也不排除里面齿轮有损坏，所以要做好最坏的打算，换新的变速箱大约是
3000(labor+parts),用旧的会便宜些。
因为本身车可能就值6k左右,所以想问一下，假设只是input shaft bearing的问题，如
... 阅读全帖 |
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q****q
发帖数: 4263 | 15 lz原来你没那么不明白啊。。我说呢。。哈哈
地面给轮子的摩擦相对远大于轴承的摩擦，所以车体不会动。
如果你把轴承焊死，那理论下如果发动机还能带动轮子转，车体就跟着一起转了，轮子
相对车体静止，假定车体是个球。。。 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 16 发改委：将处罚日本12家车企
来源:网易财经2014-08-06 09:54:51
导语近日，我委完成了对日本12家企业实施汽车零部件和轴承价格垄断案的调查工作，
并将依法进行处罚。
国家发改委今日上午在北京召开新闻发布会，会上发改委提到，对汽车业的反垄断
调查始于2011年底，目前已经对12家汽车企业进行了调查。发改委同时证实，克莱斯勒
与奥迪已查明存在垄断，近期将会进行处罚。
另外，发改委还证实了奔驰上海办事处被调查的消息，称目前还在取证中。
发改委称，将对查实反垄断的企业依法进行处罚。(张帆)
文字实录
主持人 李朴民:
今天早上我上网看到了，有的网站已经把这个消息登了出来。既然你提到这个问题
，我就简要给大家介绍一些情况。
国家发展改革委对汽车及配件的调查，是开始于2011年底。我们在广泛征求相关企
业、行业协会、专家和律师意见的基础上，对严重违反反垄断法的一些汽车整车、零配
件生产企业和经销商进行了调查，并将根据违法的情况依法作出处理，目的就是维护汽
车市场的竞争秩序，保护消费者的合法权益。
主持人 李朴民:
下面有几件事跟大家介绍一下：
第一，目前上海市发改委对克莱斯勒、湖... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 17 福特汽车公司将在北美召回202,241辆汽车，涉及五起召回，原因包括安全气囊传感器
失灵、发动机熄火等问题，也有因先前召回修理不当导致的车辆漏油。
美国第二大汽车制造商福特公司表示，由于之前召回对车辆的修理不当，已经引发
一起事故，所幸没有造成人员受伤。
4日公布的召回行动中，涉及13.5万辆2014年款福特Flex和F-150皮卡。这批车辆的
乘客座椅重量感应器存在问题，可能导致安全气囊在事故发生时无法弹开，增加乘员受
伤风险。经销商将会加宽座位框架和导轨之间的空间，并对感应器进行重新调校。召回
也涉及部分2009年款到2014年款，在2014年期间对座位导轨进行过维护的F-150皮卡。
第二起召回涉及到北美地区2005年款到2011年款3.86万辆福特Crown Victoria、水
星Grand Marquis和林肯城市豪华车。召回原因是这些车辆的转向轴存在故障隐患。公
司称，不当的维修操作可能导致转向系统出现问题。经销商将会检查并在必要时更换上
连接转向轴杆。这些车辆还会被检查下部转向柱轴承，并在必要时安装轴承紧固器。福
特表示，已知有一起事故与这些问题有关联。
第三起召回涉及... 阅读全帖 |
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p******s
发帖数: 16 | 18 事故原因：
小弟去年才拿到驾照，前几周雨天开车，在路口右转起步的时候油门给大了些造成打滑
，车身旋转了180度后左侧车身沿着路沿滑上了隔离带（左前轮和左后轮同时侧面滑上
路沿，路沿是个水泥质斜坡），下车检查发现轮胎没破损也没明显伤痕，轮毂上有些微
刮痕。当时离家2KM不到所以打着双闪开了回去，回去的路上感觉车内噪音明显变大，
方向盘感觉正常，没有向一侧偏的感觉。
处理办法;
在家放了两天发现轮胎没事儿之后约了service检查，工作人员说是左前轮的轴承有问
题，换了front bearing（大概是这个名字，就是车身连接左前轮胎的轴承），换完后
感觉噪音小了很多。但是那个人告诉我说有可能轮轴也会有损伤，所以可能不会完全修
好。现在开了500km左右吧，感觉噪音又变大了，关上车窗能听的比较明显。开的时候
方向盘感觉还是正常，没有偏。
小弟的车是04年的holden commodore（小弟在澳洲，土澳的通用旗下的车），160k公里
，当时$5k不到买的，自己一年多开了10k多点。出了这个事情之后心里老是没底，担心
再出什么问题。
问题：
1 请版上诸位分析下会不会是像车行的人说的一样，车... 阅读全帖 |
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m*****3
发帖数: 13701 | 19 轴承坏了响起来是“嗡嗡嗡”的，露珠，你听到的到底是神马声音？一般 bearing 不
会这么快嗝屁，不过除了声音到底是啥不太明白，看上去确实像轴承问题。先看闸，也
没准儿有啥东西卡住了。 |
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X***9
发帖数: 7385 | 20
感谢您对本田感兴趣
这届f1，本田再度和麦克拉伦合作
一共20位车手本田只占两席，的确有些劣势。
第一个迈凯伦-本田时代影响了整整一代人。现在，随着迈凯伦-本田 2015 赛季以 MP4
-30 赛车重回 F1 的争夺，我们来到了一个新时代的黎明。我们将通过唯一的在线形式
让您近距离亲自感受 1 月 29 日的新车发布会。
“没有竞速，就没有本田”
田创始人本田宗一郎的这句著名言论很好地描述了这家日本企业对于赛车运动的终极信
念和不断追求。
这条信息数十年来一直回响不绝：本田 1964 年首次加入 F1，并在 80 年代回归，与
迈凯伦和传奇的埃尔顿·塞纳一起登上了成功的顶峰。本田 2006 年再次回到 F1，并
由简森·巴顿驾驶着那著名的米红相间的赛车赢得了最后的一场大奖赛。
2015 年，本田回归赛车运动的巅峰竞技场，并与其最著名的合作伙伴——迈凯伦重新
联手。和过去一样，这家制造商将利用这一赛车运动最为严苛的挑战作为对于其工程师
的深度培训，他们的学习成果也将反馈到公司的各个层面。
除了汽车和发动机技术，本田公司的产品线兼容并包，从摩托车，动力设备，本田喷气
飞机，到打造了著名... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 21 概述
2016思域轿车采用了最先进的底盘设计，模型的历史，提供更快，更精确的转向，反应
更迅速的处理，和出色的乘坐质量超过了主流紧凑级轿车，挑战甚至豪华C级产品。
主要悬架升级包括一个复杂的新的多连杆后悬架和刚性后副车架; 充满液体的悬挂衬套
，大大提升驾乘品质，同时提供从路面震动强大的隔离; 稳定杆与保税套坐骑，以提高
身体控制能力; 双小齿轮，可变比电动助力转向（EPS），该增强转向感，性能和舒适
感; 与直线驾驶辅助功能，在倾斜或加冕的道路上行驶时降低了转向力。另外新思域的
底盘特性包括灵活操控辅助系统和电动驻车制动器（EPB），具有自动制动保持。
主要特点机箱
麦弗逊式前悬架
多连杆后悬挂
双小齿轮，变比电动助力转向（EPS）* ^
车辆稳定性辅助™（VSA®）1与牵引力控制系统
4通道防抱死制动系统（ABS）2与制动辅助
电子制动力分配（EBD）
前，后稳定杆
充满液体的悬架衬套合规*
直驾驶辅助
敏捷的操控辅助*
电子驻车制动器（EPB），具有自动制动保持*
*首先... 阅读全帖 |
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w******i
发帖数: 727 | 22 一点不诡异。w211这个后差为了增加舒适性，里面有个轴承的转速是轴转速的3倍，所
以对油比较敏感，不能用那些75w-140的油。dealer给的油是75w-85的，用一些75w-90
貌似也可以，但是如果用错了就会损坏这个轴承造成噪音。 |
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h******k
发帖数: 15372 | 23 也可能换了山寨货，里面的轴承很关键，劣质轴承的话很快就会坏。 |
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X***9
发帖数: 7385 | 24 从完全重新的动力系统和传动系统，其中包括2017年的山脊好处一个新的直喷我 -VTEC
V6发动机，一个复杂的6速自动变速器，并可用智能可变扭矩管理（I-VTM4™）
AWD使用智能牵引系统管理系统。总之，这些新的功能和技术，给人以顶级的一流的加
速和燃油经济新的山脊高度提炼和响应性能，改进的全天候牵引力和可用扭矩的动态处
理能力，引导全轮驱动沿。
称霸2017年山脊线是一个新的3.5升直喷我 -VTEC®24气门SOHC V-6发动机，可变
气缸管理™（VCM™）汽缸钝化技术。新的引擎相配的是一个新的，换挡平
顺的6速自动（6AT），提供更广泛的20％的齿轮比范围比前代山脊5速自动增强加速，
拉动力和燃油效率。山脊线的新发动机额定280峰值马力和262磅-英尺 峰值扭矩。山顶
发动机输出功率可达30马力和扭矩较山脊线的15磅-英尺，与在发动机的整个运行（RPM
）范围增加的扭矩。
新的，更高效的发动机和变速箱，具有更轻，但更强大的全轮驱动系统，结合（33千克
）减少了73磅的车重和车辆行驶阻力的减少18％，导致沿大幅提升性能和燃油... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 25 从完全重新的动力系统和传动系统，其中包括2017年的山脊好处一个新的直喷我 -VTEC
V6发动机，一个复杂的6速自动变速器，并可用智能可变扭矩管理（I-VTM4™）
AWD使用智能牵引系统管理系统。总之，这些新的功能和技术，给人以顶级的一流的加
速和燃油经济新的山脊高度提炼和响应性能，改进的全天候牵引力和可用扭矩的动态处
理能力，引导全轮驱动沿。
称霸2017年山脊线是一个新的3.5升直喷我 -VTEC®24气门SOHC V-6发动机，可变
气缸管理™（VCM™）汽缸钝化技术。新的引擎相配的是一个新的，换挡平
顺的6速自动（6AT），提供更广泛的20％的齿轮比范围比前代山脊5速自动增强加速，
拉动力和燃油效率。山脊线的新发动机额定280峰值马力和262磅-英尺 峰值扭矩。山顶
发动机输出功率可达30马力和扭矩较山脊线的15磅-英尺，与在发动机的整个运行（RPM
）范围增加的扭矩。
新的，更高效的发动机和变速箱，具有更轻，但更强大的全轮驱动系统，结合（33千克
）减少了73磅的车重和车辆行驶阻力的减少18％，导致沿大幅提升性能和燃油... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 26 汽车上的零配件有成千上万，而且都有自己的特性。在对汽车进行维修养护时，如
果不了解这些特性，将可能影响汽车的某项性能。一般说来，汽车配件有“十怕”。
一怕“热”
发动机活塞温度过高，易导致过热烧熔而发生抱缸；橡胶密封件、三角胶带、轮胎
等过热，易过早老化、性能下降、缩短使用寿命；起动机、发电机、调节器等电器设备
的线圈过热，极易烧毁而报废；车辆轴承应保持适当温度，如过热，会使润滑油很快变
质，最终导致轴承烧毁，车辆损坏。
二怕“脏”
燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏
，会导致滤清效果变差，过多的杂质进入油路汽缸内，加剧机件的磨损，增加故障发生
的可能性；如果严重堵塞，还会导致车辆不能正常工作。水箱散热片、风冷发动机缸体
和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏，会导致散热不良，温度过高。因此，对于
这类“怕脏”的零件必须及时进行清洁维护。
三怕“串”
柴油机燃油系统中的各种偶件，驱动桥主减速器内的主从动齿轮，液压操纵阀块与
阀杆，全液压转向器中的阀芯与阀套等，这些配合偶件在制造时经过特殊加工，成对研
磨而成，配合十分精密，在使用的寿命期内始终成对使... 阅读全帖 |
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c*****n
发帖数: 1877 | 27 这个还真有可能你冤枉车铺了。你以前的轮胎可能老旧，所以路噪很大，盖过了轴承噪
音。换了新胎路噪小了，轴承的噪音就冒出来了。 |
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发帖数: 1 | 28 汽车保养现在越来越被人们重视，有很多车主在日常保养上都喜欢自己动手为爱车
清洗或者更滑机油，但每辆车总有一些我们触及不到或者想不到的保养部位，这些部位
虽然难触及，但对行车安全却有着至关重要的作用。
车内类
点火线：2万公里要更换
对于火花塞的保养，相信很多车主都会关注到，但是与之相比，可能只有少数车主
会同时重视点火线在点火系统中的地位，多数车主已经到了爱车打火能量不足、产生高
油耗、低动力甚至断火现象时，才意识到是点火线带来的问题。由于点火线所处的位置
及工作环境比较恶劣，出现老化和破损的几率较高。对于装配三元催化系统的发动机来
说，打火能量不足、低动力的问题会导致严重后果。因此，专家指出，最好每行驶2万
公里就更换点火线。
制动盘：过度磨损不自知
与制动蹄片相比，制动盘就比较少被车主们在保养日常事项中提及。其实，两者都
很重要。多数车主们一直盯着什么时候该更换制动蹄片，却对制动盘的日益恶化不予重
视，时间一久，就将直接影响制动安全。特别是制动蹄片更换两到三次的时候，就应该
进行更换。毕竟，制动盘磨损得太严重，它的厚度就会变得很薄，随时会影响到正常行
驶。
发电机轴承：6万公里要检... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 29 烈日下洗车伤车漆
很多车主喜欢在烈日下洗车，认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。其实不然
，在烈日下洗车，水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象，时间
久了，车漆便会失去光泽。若是在此时打蜡，也容易造成车身色泽不均匀。所以，洗车
打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行，如果无法保证，则最好选在阴天或是晴天的早晨、
傍晚时分进行。
洗车像洗澡损空调
遇上天气气温升高，灰尘加大，车身容易脏，车主洗车的频率也开始上升，很多车
主在洗车时也希望像给自己洗澡一样弄得彻彻底底。但这里要注意的是，一定要保持汽
车空调外表的干爽，如果汽车空调不小心被弄湿，会影响到它的寿命。
洗的太勤也伤漆谨慎抛光与美容
正常晴天，一般不是很脏的情况下，可以5-8天洗一次，如果1-2天洗一次，那么，
你的车漆寿命只有50%。下雨下雪及时洗车，防止腐蚀。抛光本身就伤漆，美容选正规
的地方去做，小店美容=毁容。
螺栓过紧永久变形
汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得
过紧。若拧得过紧，一方面将使连接件在外力作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓
产生拉伸永久变形，甚至造成滑扣或折... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 30 新的2017年CR-V的底盘已经发展提供更加灵活和自信操控，更高的细化，更多的离地间
隙，以及优越的综合多功能性。前后轮距的宽度增加了与前麦弗逊式和后多连杆悬架与
特别调校的低摩擦阻尼器和管状前部和稳固的后方稳定杆联合推动响应上缴和平坦的弯
道。一个新的双小齿轮，可变齿轮比电动助力转向（EPS）系统还有助于CR-V的直接的
和令人满意的转向感觉。
所有修剪包括用于从道路噪音，振动和粗糙度（NVH）改善的乘坐品质和隔离填充流体
的悬架轴衬。车辆稳定性辅助™（VSA®）与牵引力控制系统和一个4通道防
抱死制动系统（ABS），带制动辅助系统，以及新的电子制动助力器（EBB）添加到CR-V
的能力。直驾驶辅助上倾斜或加冕的道路上行驶时降低转向力，而敏捷的操控辅助使用
刹车同时提高转向反应和过弯能力。电动驻车制动器（EPB），自动刹车保持和坡起辅
助系统在交通或在山上的便利服务。
所有CR-V微调配备铝合金轮毂作为标准配置，直径由在LX17英寸修剪的EX，EX-L和旅行
车修剪18英寸。在这两个前驱和四驱版本，全季节轮胎保证了在各种路面和天气条件下
脚踏实地的性能，同时间接... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 31 误区一：螺栓越紧越好。汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足
够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使联接件在外力的作用下产生
永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折
断现象。
误区二：机油越多越好。当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会
因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。其实，如果机油太多
，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损
失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，从而很容易产生烧排机油故障。因此，发动
机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。
误区三：传动皮带越紧越好。汽车发动机的水泵、发电机都用三角皮带传动。如
果把传动带调整过紧，易产生拉伸变形，同时，皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏。传
动带紧度一般应调整到按压皮带中部时，其下沉量为两端带轮的中心距的３％至５％为
佳。 |
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C********6
发帖数: 344 | 32 英文名叫wheel bearing，判断轴承问题很简单，转弯时会有呼呼声，速度达到一定程
度会有嗡嗡的声音，久了声音就会越来越大！可以去修车行让他们看看是哪个轴承发出
的声音！
关？ |
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n**x
发帖数: 1898 | 33 还在warranty内赶紧找dealer啊。气缸压力不足肯定是要给修的。
气缸压力不足，绝大部分情况是活塞的轴承磨损了。发动机的寿命很多情况下就是轴承
的寿命。也有极少数情况是进气阀出气阀的损坏。压力测试热车和冷车的气压具体是多
少？Spec是多少？
in |
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X***9
发帖数: 7385 | 34 306 horsepower at 6,500 rpm (SAE net)
295 lb.-ft. torque at 2,500-4500 rpm (SAE net)
Engine redline – 7,000 rpm,
i-VTEC® with VTC, and VTEC for exhaust cam
Low inertia mono scroll turbo with electronic waste gate
Computer-controlled Direct Injection (DI) with multi-hole fuel injectors
9.8:1 compression ratio
Super lightweight, high rigidity steel crankshaft
Forged steel connecting rods
Drive-by-Wire throttle system
涡轮增压i-VTEC 2.0升直列4气缸
Civic Type R的DOHC 2.0升发动机组装在本田安娜的俄亥俄州发动机厂，是美国本田生
产中最强大的... 阅读全帖 |
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S*********n
发帖数: 92 | 35 车是2016 GOLF 开了7千多mile
晚上开车撞到了马路牙子，当时看到要撞上了紧急打方向也晚了，passenger一侧那个
车胎爆了，wheel变形，在dealer换了新的车胎和新wheel，做了alignment，总共付了
500多。
但今天拿到车后第一次开高速又发现右侧有harmonic嗡嗡的噪音，慢速时听不太到，车
速在64迈时比较明显，再上去70 mile又不明显了。问过了dealer的人怀疑是轴承的问
题，说是因为撞curb的时候我打方向盘造成的损坏。换新的轴承再加labor估价大约500
多。
我的AAA保险是$500 collision deductible
想问大家这种情况的话，走不走保险呢？没有什么经验，谢谢大家的建议！ |
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s*****0
发帖数: 163 | 36 如果真的只有你说的轴承问题就别走保险了。虽然你之前花了一笔钱修轮胎轮毂啥的加
上这次的轴承钱数量可观，但你现在报保险，inspection的时候之前换轮胎啥的不认的
。报了之后，Carfax, 保险那边平白多了条事故记录对你也没啥好处吧。 |
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E****a
发帖数: 3088 | 37 首先看看轮胎上螺丝都上紧了没有。
自己要趴下看看有没有啥东西和轮子，以及转动轴有接触。因为你的噪音现象和转速有
直接关系。
不排除轴承。但逻辑上轴承和修车没必然关系 |
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r******e
发帖数: 617 | 38 五年前，“华锐风电”还仅仅是韩俊良勾勒的梦想。作为大连重工起重集团控股子公司
大连重工机电成套设备有限公司（下称大连成套）的法定代表人，41岁的韩俊良好不容
易才说服背景不一的投资客们掏出7000万元人民币，和大连成套火速组建一家注册资本
1亿元的股份制风电公司。
“引进弗兰德1.5兆瓦风机技术，第一年生产100台，第二年300台，第三年500至
600台。”韩俊良许愿。
没多少人真正相信。下注的人——譬如阚治东和尉文渊——只是在中长期看好中国
风电前景，而华锐风电又恰恰是当时那个节点为数不多、甚至绝无仅有的投资机会之一
。在国内风电设备制造市场80%由外资占据的情况下，白手起家的后来者能有多大空间
，谁心里都没底。越是没底，越是撺掇更多的朋友入股。有的甚至是刚从钢材生意中赚
了一笔，就被朋友的朋友拉进来。有的不放心，咨询了一圈人，发现风险太大，临阵打
了退堂鼓。
“那些打退堂鼓的，现在肠子都悔青了。”一位投资者告诉本刊记者：“现实比韩
俊良当初许诺的还要好，好1倍！”
2008年，华锐新增装机935台，新增风电装机容量1403兆瓦，超越了比它大八岁的
金风科技，排名中国第一、全球第七... 阅读全帖 |
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l******g
发帖数: 2429 | 39 开盘江特电机27.77 全出
驰宏锌锗 31.22全出
27.28买入 南方轴承
17.19加仓 方大炭素
南方轴承 56%
方大炭素 44% |
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l******g
发帖数: 2429 | 40 南方轴承封死涨停！！爽！！江特电机和南方轴承让我今年初到现在的总盈利增加到68%了 |
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y*****g
发帖数: 10 | 41 我自己有一个小公司销售中国产轴承, 前一段时间美国军方研究所订制了2套轴承做实
验. 现在货压在海关, 而且国家安全部要我和他们联系。 有人遇到过这种情况吗？
不知道如何处理。 |
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w*******n
发帖数: 3579 | 42 开起来之后转弯什么的都顺畅吧？
若是有traction control的话，这个声音也有可能是tranction control工作时发出来
的。
附录下常用润滑脂的工作温度
6 商用车
轮毂轴承润滑脂的主要品种与选用
6.1 主
要品种
6.1.1 汽
车通用锂基润滑脂：由羟基脂肪酸锂皂稠化精制矿物油，并加有抗氧、防锈等添加剂制
得。适用工作
温度为-30℃～120℃。
6.1.2 MP多效
锂基润滑脂：由羟基脂肪酸锂皂稠化精制高粘度基础油，并加入抗氧、防锈、增粘等添
加剂制成，具
有更好的粘附性能。适用工作温度为-30℃～120℃。
6.1.3 极压
复合锂基润滑脂（HP-R润滑脂）：由复合锂皂稠化精制矿物油，并加有抗氧、防锈、极
压抗磨等添加
剂制得，具有更好的耐高温和极压抗磨性能。适用工作温度为-30℃～150℃。
4
6.1.4 重载
车辆轮毂轴承润滑脂：采用高品质复合皂稠化深度精制矿物油以及合成油并加入多种高
效添加剂制
成，具有优良的高低温性和极压抗磨性。适用工作温度为-40℃～180℃。
6.1.5 7026号严
寒区汽车润滑脂：由酰胺钠盐稠化低凝润滑油，并加有抗氧、抗... 阅读全帖 |
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s********y
发帖数: 1547 | 43 这还有一个
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
？？
[其它]救命 被联邦fedex双重打击
故事有些长 迫切寻求帮助
2013年10月22号 国内深圳公司向法国联邦下单 据说是用联邦一级货代的账户 他们
公司没有自己的联邦账户
10月23号 法国联邦到我那取的货 15箱东西，，8箱奶粉 7箱沐浴液 但是深圳公司
给我发的发票写的 是 奶粉
10月25号 货到香港联邦仓库 然后就一直在香港联邦仓库了
我打电话过去问 香港联邦说 收件人没有奶粉进口许可证
我聊了个去啊。。。需要许可证吗？那走香港中转有什么意义啊
问题来了
就算是退货 我还得先和法国联邦说退货，香港联邦要同意 还得海关同意，这来回运费
还全得付，天文数字啊
深圳公司说 他们合作的联邦货代出问题 深圳公司都是给货代预付运费的 但是显然货
代没给联邦付款 所以香港联邦扣货 怎么
协商都不放行
找另外的货代接手 也不行
好像目前是没有任何办法了
我的个人想法就是 深圳公司用的联邦账户是盗用的？还是 真是货代出问题了 他们也
是受害者？
10月16号 发的一批... 阅读全帖 |
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f*******d
发帖数: 12693 | 44 那个根本不是lubricant，是金属轴承摩擦出来的碎屑遇到水发黑。如果你加了润滑剂
以后发黑的情况好转，那是因为摩擦力小了，碎屑出来少了。如果不信你可以去做个实
验，把轴承擦到锃亮一丝油都没有，再搅，一样会发黑。 |
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l******a
发帖数: 10467 | 45 要不然怎么说你是八戒呢， 有人就是说苹果的笔记本好看， 可是有人就是说thinkpad
好看， 有人喜欢bmw, benz的造型， 有人就喜欢saab那个短屁股， 而且喜欢saab的人
是一生的喜欢， 时间久了才能体味， 有人喜欢影院里看看艺术片， 有人就是喜欢赖
声川的舞台剧， 这个你理解不了的， 但是好东西是有共性的， 做工， 用材， 使用
效果，总有些决定性的因素来判断是否好， 你到pda经常被轰是因为工科男总是按照
engineer的要求来要求用户， 苹果是按照普通用户的要求来设计产品， 这就完全是两
种概念， 谈不上好坏， user friendly的东西领导市场潮流是再正常不过的了， 工科
男的特性是要从原理上先弄清楚， 为什么现代一个烂车还有人猛捧， 你那个破ford你
还得意， 我就不喷你了， 举个例子， 日本车大多采用omron的继电器， 德国车用西
门子， bosch的零件， omron的继电器保证接触一千万次没问题， 德国车容易电子出
问题， 就是零件不过关， 美国车就别提了， 比如ford用power one的继电器， 现在
已经挪到墨西哥生产了， 这个东西制造... 阅读全帖 |
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p*******m
发帖数: 20761 | 46 本文作者为王以真大师，本站转载仅仅出自传播目的
写下一个大题目，从何下笔却颇费思量。当领导的喜欢谈成绩，做群众的却常常挑毛病
，这是角度的不同、地位的不同、期望值的不同……我的朋友李怡南先生给我的名片上
印着“自由撰稿人”，我非常欣赏这个称号，也一向以这种身份撰稿。所谓“自由撰稿
人”有这样一些意思，一是不受金钱、枪杆、权势指挥，一是写自己想写的，说实话、
讲真话。
做到头一条，虽然有难度，但也还可以勉力为之。写自己想写的，说实话、讲真话，却
并不是一件容易的事。我向来是对事不对人，向来不在文章中攻击任何人和任何单位。
因为没有必要。但有时却有人自动对号入座，有人演义、有人发挥……造成许多无谓的
麻烦。但在原则问题上、技术原理上、科学理论上却是实事求是、毫不含糊、绝不让步
的。对未经验证的、不能重复实验的观点决不轻易认同、盲目赞成。
例如我长期做的一件工作是扬声器的正名工作，名不正则言不顺，像纸盆或振膜不叫鼓
纸，叫定心支片而不叫弹簧、弹簧板；导磁板不叫华司；但你要叫别的名称也没有办法
，你有你的自由，好的名称、正确的名称一定会逐步被大家所接受。这里所费的苦心，
受到一些误解，终究会释... 阅读全帖 |
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k**u
发帖数: 10502 | 47 刀片很重，所以磨掉那么点重量就算不均匀产生的重心和轴承中心不一致也是可以忽略
不计的。刀片用大螺丝固定着呢，有啥不安全的。对轴承又能有什么损害。那玩意就是
个粗笨农用机械，你还当个宝贝供着么。
你是不是个博士嘛。 |
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r*****g
发帖数: 9999 | 48 这是海尔的问题怎么是国货的问题，我前两天去ace买轴承，里面有两种，一种是间隙
很大低精度的，另一种是高精度轴承，我想当然的认为烂的那种是中国生产的，但仔细
一看，烂的是ohio生产的，高精度的是中国生产的，所以说国产的东西未必差嘛。 |
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p*****p
发帖数: 19331 | 49 导轨有滚珠导轨和轴承导轨，塑料轴承的便宜点，但是滚珠的很贵
另外工厂采购价比零售价便宜多了，个人到轰地炮买，比厂家采购至少贵一倍以上 |
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T*******r
发帖数: 1246 | 50 High chair 很好用，但原配的轮子是硬塑料/尼龙的，很硬，而且因为没有轴承，转动
灵活性差点，在新铺的硬木地板上划来划去好心疼。上亚麻巡定了soft rubber的轮子
，回来发现轴的口径不对，插不进去。后来又在HD发现了口径对的，三块多一个，滚珠
轴承的，还是土豪金，装上以后，整个世界都清静了，而且转动也异常灵活，怎么推来
推去都再也不用担心地板了。
向所有有类似情况的家庭推荐。
唯一美中不足的是，这个轮子的支撑轴偏短，在硬木地板上没问题，但在厚地毯上会导
致chair的底盘和地毯摩擦严重，跟陷进去似的，下一步得想个在厚地毯上的解决方案
，初步打算把 chair的底盘的四个包脚改动一下，或者干脆卸掉。地毯毛短，够硬的
话，应该没问题。 |
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