s*****r
发帖数: 43070 | 1 本报讯（滕明波 报道）为贯彻落实国发[2012]2号文件精神，抢抓历史机遇，争
取更大支持，按照市委秦如培书记的安排，在今年已连续3次赴京的基础上，2月15日至
16日，市委副书记、市长张吉勇再次率领市有关部门负责人赴京到国家有关部委汇报对
接，取得了明显成效。
两天时间，张吉勇一行先后到国家发改委、铁道部、财政部、国家烟草专卖局、水
利部汇报工作，请求支持。
在国家铁道部，副部长陆东福、发展计划司司长杨忠民、工程设计鉴定中心副主任
任润堂会见了张吉勇一行。陆东福充分肯定了毕节试验区近年来经济社会发展取得的成
绩，并为此感到欣慰。他指出，当前，国家铁路建设面临的财务压力较大，铁路建设的
重点是在建和续建工程，2012年国家新开工建设的铁路项目不到10个。他表示，毕节是
胡锦涛总书记亲自创建的试验区。毕节的领导对铁路建设高度重视，从去年到今年多次
来部里汇报，对涉及毕节的几条铁路做了大量前期工作，铁道部对毕节的铁路建设将给
予特殊支持。一是支持毕节至织金铁路今年内实质性开工建设。部里将加快这条铁路的
审批进度，争取尽快开工建设，这也体现了盛部长对毕节的关心。二是破例同意织金至
纳雍铁路... 阅读全帖 |
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a*******a
发帖数: 451 | 2 火车票价17年未变 铁路改革暂不波及票价
2012年04月20日08:50第一财经日报[微博
第一财经日报听众：1129650人
+收听已收听最新消息 1月22日 19:33【“速成鸡”引发产业链震荡】在肯德基、麦当
劳引发的“速成鸡”问题曝光后，从饲料、生产、流通各个环节都加大了对“速成鸡”
的关注，最终与消费者面对面的，远远不只是肯德基、麦当劳，还有超市卖场及散落在
各地的菜市场。“速成鸡”问题的爆发，引起了整条产业链的剧烈震荡。http://url.cn/BcYgV2 更多]我要评论(33)
近日，一张由六张火车票组成的图片在网上不胫而走。图片显示，自1999年到2012年，
从北京西开往武昌的同一车次（提速改进后前缀有差别）、同一席别的火车票价格几乎
没有变化。一时间，火车票涨还是没涨、该不该涨的争论此起彼伏。
记者近日从铁道部获悉，铁路运价受国家价格管理部门的管制，1995年至今，客运基准
票价率一直没有调整，始终实施低运价政策。相关人员表示，近期也没有调整票价的打
算。
票价是怎样制定的？
火车票价是如何制定的？近日，北京车务段工作人员向记者介绍，票价是以普客非空调
硬座为... 阅读全帖 |
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u***r
发帖数: 4825 | 3 http://finance.sina.com.cn/china/20130724/193416230533.shtml
中新网7月24日电 国务院总理李克强今日主持召开国务院常务会议，部署改革铁路
投融资体制，加快中西部和贫困地区铁路建设。会议指出，要按照统筹规划、多元投资
、市场运作、政策配套的基本思路，推进铁路投融资体制改革，全面开放铁路建设市场
，优先建设中西部和贫困地区的铁路及相关设施。
会议强调，铁路是国家重要的基础设施和民生工程，是资源节约型和环境友好型运
输方式。要按照统筹规划、多元投资、市场运作、政策配套的基本思路，推进铁路投融
资体制改革，这是继铁路机构改革、实现政企分开后的又一重大改革举措。通过改革，
全面开放铁路建设市场，优先建设中西部和贫困地区的铁路及相关设施。这将有力推动
扶贫攻坚，促进区域协调发展和积极稳妥推进城镇化，更好地实现群众改善生产生活条
件、增加收入的迫切期盼。
为此，一要多方式多渠道筹集建设资金，以中央财政性资金为引导，吸引社会资本
投入，设立铁路发展基金。创新铁路债券发行品种和方式。二要向地方和社会资本开放
城际铁路、市域(郊)铁路、资源开发... 阅读全帖 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 4 川藏铁路成都至雅安段开工建设, 中国彻底掌握川藏战略主动权
来源: zyt 于 2014-12-07 08:33:40 [档案] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读：1
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新华网北京１２月７日电
川藏铁路成都至雅安段日前开工建设，自朝阳湖起，经名山至雅安，全长４２公里。该
段铁路建成后，将形成成都与雅安城际间便捷的铁路通道，方便沿线群众出行，促进区
域经济发展，并将对今后实施川藏铁路项目具有重要意义。
近日中铁二院的有关负责人正式宣布，耗资530多亿川藏铁路(成都至拉萨)已经列入国
家中长期建设规划，今年9月动工开建，预计建设总工期为3年。川藏铁路全长1629公里
，其中四川境内约650公里。川藏铁路按单I级电气化铁路建设(其中成都段一次新建双
线)；设计速度目标值每小时200公里，全线贯通后到拉萨只需8个多小时。
作为国家发展建设，川藏铁路的建成能激活沿线的横断山区有着丰富的水能、森林、矿
产、旅游等资源，同时，沿线辐射的人口众多，能够带动“老、少、边、穷”... 阅读全帖 |
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n********g
发帖数: 6504 | 5 记忆中青海太美好的阳光灿烂的日子：
天山网库尔勒讯（尹树娥报道）6月3日9时16分，格库铁路（又称库格铁路）新疆
段铺轨工作正式启动，比预计工期提前了12天。格库铁路建成后将成为新疆第三条出疆
铁路通道。
目前，新疆库尔勒至青海省格尔木乘坐汽车需26小时，格库铁路建成后乘坐火车出
行仅需12个小时左右即可到达。
据悉，格库铁路是客货共线的区域路网干线，格尔木至库尔勒铁路东起青海省茫崖
石棉矿，向西穿越阿尔金山，经过巴什考供、米兰、若羌、铁干里克、尉犁后，西抵库
尔勒市。线路全长1213.95公里，其中新疆境内708公里。全线由中铁一局集团有限公司
新运公司承担铺架。
中铁一局新运公司党委书记陈杰表示：“为减轻火车运行时的颠簸感，格库铁路全
部采用500米长的无缝长轨铺架。格库铁路建成投运后，新疆将形成以兰新线和兰新客
运专线为主通道、内蒙古自治区额济纳至新疆哈密铁路为北通道、青海省格尔木至新疆
库尔勒铁路为南通道的‘一主两辅’格局，进一步增强新疆铁路东联能力。”
新运公司铺架二公司经理、格库项目部经理兼党工委书记黄克军介绍，格库铁路新
疆段建设项目含特大桥、大桥、中桥、小桥共200座，... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 6 25岁的小伙夏某前晚差点闯出大祸：他酒后驾车竟开上了铁路，而且一走就是上百米，直到轮胎被磨破、车底盘被铁轨卡住才停下。他的莽撞逼停了两趟火车，使铁路方面紧急停用了这段铁路。
奥迪车闯入的铁轨位于汉口沿江大道滨江苑小区岔路口，通向武铁江岸桥工段。据铁路方面路段负责人余先生介绍，他们前晚9点30分左右发现此事后，立即向武铁警方江岸西站派出所报警，随后紧急关停了事发铁路。
据了解，这条铁路为货运路线，较为繁忙。事发后，有两个机组的货运车头紧急停运。因为卡得太死，铁路方面一时难以处置，奥迪车在铁路上过了一夜。
司机说被GPS误导
昨日上午，武铁民警、司机及其家人正在现场协调如何拖车，有人正在卸车牌（鄂R59888）。
看到记者拍照，一名红着眼睛、自称是司机的青年人上前阻拦。他说这只是一个小事故，当时准备从三阳路开到解放公园路，但因不熟悉路线，被车载GPS引导开到铁路上来了。
记者随后询问他是否喝酒驾车，眼睛为何发红充血，为何在铁轨上开了近百米都不知道回头？他没有明确回答。
记者在现场观察发现，奥迪车的轮胎磨损严重，两根铁轨上均有轮胎摩擦印迹。现场巡道工推测说，奥迪车最初很可能是在两条平行铁道之... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 7 2010年12月27日 10:03成都晚报
继成渝客专、成西铁路、成雅铁路开工之后，今年内我省又一重大铁路项目成贵铁路于
昨日上午在宜宾宣布开工建设。据悉，成贵铁路西接成绵乐城际新建线路，全长519公
里，设计时速250公里，全线设13个车站，将跨越云贵川三省，预计2015年建成。该铁
路通车后，成都至贵阳的时间可由现在的11个半小时缩短为2个半小时，节约9个小时的
行程。
截弯取直 成贵“缩”地121公里
全线设13站 跨三省
记者了解到，成贵铁路由铁道部与四川省、云南省、贵州省共同出资建设，西边将与成
绵乐城际铁路并线一段。新建线路起自成绵乐城际铁路乐山西站，从乐山市向东经乐山
市的犍为县、宜宾市屏山县、翠屏区、长宁县、兴文县，云南省的威信县、镇雄县，贵
州市的毕节市、大方县、黔西县，东至贵阳市，线路跨越了云、贵、川三省，经过了5
个地市州、18个区县。
新建的成贵铁路全线共设13个站，为乐山、犍为、屏山、宜宾东、长宁、兴文、威信、
镇雄、毕节、大方、黔西、白云、贵阳东。据悉，该项目预计总投资744.6亿元，建设
工期5年，2015年可建成通车。
采用和谐号动车组
记者了解到，建成... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 8 作者：高丽蓉 来源：新疆都市报 日期： 2011-01-17
1月16日，记者从相关部门了解到，2011年年内将有四条铁路有望建成。吐鲁番—库尔
勒二线、兰新线红柳河—阿拉山口电气化改造、库车—俄霍布拉克和哈密—罗布泊铁路
建成后，新疆铁路运输里程将再增450公里。从走向看，4条铁路均穿越南疆地区，货运
和客运的开通对南疆经济发展的意义不言而喻。
其中，吐鲁番至库尔勒段二线穿越吐鲁番和巴州及兵团农二师地区，是目前南疆地区通
往内地及北疆地区惟一的铁路通道。该线全长333.864公里，二线建成运营里程比既有
的铁路缩短122公里，设计行车速度160公里/小时，规划运输能力为每日开行客车40对
，年货运5000万吨。
兰新铁路红柳河－阿拉山口段地处哈密—吐鲁番盆地北缘及准噶尔盆地南缘，为欧亚大
陆桥的重要组成部分，是新疆与内地联系的主要组成部分。沿线经过哈密、鄯善、吐鲁
番、乌鲁木齐、昌吉、呼图壁、石河子、奎屯、乌苏、精河、博乐及阿拉山口等重镇，
并与哈萨克斯坦铁路在国境站接轨。既有线全线长为 1201.487公里。
库车至俄霍布拉克煤矿铁路，线路总长92公里，位于南疆阿克苏地区库车县境内... 阅读全帖 |
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y*h
发帖数: 25423 | 9
露怯了吧，显然你是分不清轻轨和铁路。你根本没去过日本，没见过日本的市内铁路
和长途铁路吧，瞎扯什么呀。
日本市内有地面轻轨铁路，但是极少，多数市内地上铁路都是JR即日本铁道公司的普通
铁路，JR相当于中国的铁道部，原来是国营现在私有化了，除了个别地铁和私人修建
的铁路之外日本全国的铁路都是它的，它修建的铁路无论是长途和市内通勤用的短途
铁路，都是连在一起构成统一网络的，都是同样设计建设标准的，市内的通勤铁路
轨重根本不比跨日本全国的长途铁路轻，也不是特别设计建造，都是日本铁路网的
一部分。这些市内铁路和日本国内的长途铁路（非新干线）是一模一样的轨距轨重
标准的铁路，电力、信号、调度也完全一样，上面跑的车也是一样标准的，长途车、
短途车、慢车、快车、特急车和市内几百米停一站的通勤车都在上面跑，根本不是
什么轻轨铁路。 |
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a*******d
发帖数: 7538 | 10 消息人士透露，国务院已成立铁路改革小组，由国家发改委牵头，对铁路体制改革
方案进行研究。
根据国务院要求的改革工作流程，将由铁道部研究并提出铁路改革方案，报国家发
改委、财政部、交通运输部等部门进行研究和讨论，并提出修改意见，最后将成型方案
上报至国务院。
目前铁道部正在研究制订改革方案，交通运输部、发改委等部门也分别组织高校、
研究机构对改革方案进行研究。
随着去年以来出现的铁路建设资金紧张、铁路资产负债率逐渐攀升等问题，铁路体
制改革变得愈发迫切。今年全国“两会”期间，铁道部副部长彭开宙表示“铁路改革将
坚持政企分开、政资分开”，这一表态引发市场对铁路改革的种种猜想。
国务院日前下发通知，批转发改委《关于2012年深化经济体制改革重点工作的意见
》，《意见》提出，要按照政企分开、政资分开的要求，研究制定铁路体制改革方案。
在今年的体制改革重点中，铁路体制改革成为仅次于“国有资产管理体制”改革的第二
大重点改革任务。
近几年来，铁道部也一直在研究和推动铁路体制改革，但改革推进进程缓慢。此次
《意见》明确提出铁路体制改革方向，或意味着铁路体制改革工作将得到实质性推进。
事实上，铁道部在... 阅读全帖 |
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y*******y
发帖数: 357 | 11 【多维新闻】消息人士透露，中国国务院已成立铁路改革小组，由国家发改委牵头，对
铁路体制改革方案进行研究。根据国务院要求的改革工作流程，将由铁道部研究并提出
铁路改革方案，报国家发改委、财政部、交通运输部等部门进行研究和讨论，并提出修
改意见，最后将成型方案上报至国务院。目前铁道部正在研究制订改革方案，交通运输
部、发改委等部门也分别组织高校、研究机构对改革方案进行研究。
据《中国证券报》3月31日报道，随着去年以来出现的铁路建设资金紧张、铁路资产负
债率逐渐攀升等问题，铁路体制改革变得愈发迫切。今年中国“两会”期间，铁道部副
部长彭开宙表示“铁路改革将坚持政企分开、政资分开”，这一表态引发市场对铁路改
革的种种猜想。
中国国务院日前下发通知，批转发改委《关于2012年深化经济体制改革重点工作的意见
》，《意见》提出，要按照政企分开、政资分开的要求，研究制定铁路体制改革方案。
在2012年的体制改革重点中，铁路体制改革成为仅次于“国有资产管理体制”改革的第
二大重点改革任务。
近几年来，中国铁道部也一直在研究和推动铁路体制改革，但改革推进进程缓慢。此次
《意见》明确提出铁路体制改革方向，... 阅读全帖 |
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C*********l
发帖数: 10248 | 12 外媒报道，泰国军政府批准斥巨资兴建通往中国南部的两条高速铁路，线路与中国此前
建议的一致。外媒认为，这些铁路对中国在东南亚获得更大经济影响力具有战略意义。
泰国《曼谷邮报》 7月30日的报道说，泰国的国家和平与秩序委员会已批准兴建两条总
造价为7,414亿泰铢（编者注：约合233亿美元）高速铁路，这两条铁路将起到把泰国与
中国南部连接起来的作用。报道援引政府部门一位消息人士的话说，泰国此次规划修建
的这两条铁路线与中国此前建议泰国修建的铁路线一致，中国希望通过它建议修建的泰
国境内铁路将中国南部地区与东南亚连接起来。报道说，这两条铁路的修建，对于中国
在东南亚地区获得更大的经济影响力将具有战略意义，在泰国前总理英拉执政期间，中
国曾建议投资泰国的这一高速铁路项目，但同时要求获得该铁路沿线的土地和不动产管
理权。
报道说，由泰国国家预算局和运输部工作人员组成的一个工作组预计将在一个月时间内
就铁路建设资金的来源问题得出结论。报道还说，这两条铁路的建设工作将从明年展开
，定于2021年完成。报道称，2013年10月，首次有人在一个展会上建议泰国修建一条从
罗永府通往廊开府、进而通向中国的高... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 13 中新社北京8月13日电 (刘辰瑶 庞曙光)记者从中国铁建股份有限公司(以下简称“中国
铁建”)获悉，安哥拉本格拉铁路重建工程于北京时间8月13日全线完工，即将正式通车
运营。这是继上世纪七十年代中国援建的坦赞铁路之后，中国铁建采用中国标准在海外
一次性建成的最长铁路。
全长1344公里的本格拉铁路，西起大西洋港口城市洛比托，东至与刚果民主共和国
接壤的边境城市卢奥，途经本格拉、万博、奎托、卢埃纳等重要城市，是安哥拉洛比托
经济走廊的重要通道。该项目设计时速90公里，为该国有史以来速度最快的铁路。
本格拉铁路项目总投资约18.3亿美元，由中国铁建二十局集团EPC(设计-采购-施工
)总承包，从设计到施工全部采用中国铁路建设标准，钢轨、水泥、通讯设备等材料全
部从中国采购，投入运营后的机车车辆等设备也由中国企业提供。
据中国铁建二十局集团副总经理兼安哥拉工程指挥部指挥长刘峰介绍，作为中国标
准成功运用于非洲地区铁路建设的典型案例，该项目在启动之初，究竟采用欧洲标准还
是中国标准，曾产生过很大争论。历史上曾是葡萄牙殖民地的安哥拉比较信任欧洲标准
，但最终中国企业凭借更低的报价、更合理的工期和... 阅读全帖 |
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h*****l
发帖数: 3857 | 14 中国铁路货运量11连跌 “克强指数”再刷年内次低
在铁路投资建设快速增长之际，“克强指数”三大指标之一铁路货运量连降第十一
个月，同时“克强指数”也刷新年内次低，仅略高于8月份最低点。
所谓“克强指数”是2007年时任辽宁省委书记的李克强表示，要真正了解他所在的
辽宁省的经济状况，他宁愿关注另外3个指标：用电量、铁路货运量以及贷款发放量。
这几个数据无法人为造假，反映了制造业为主的中国经济的真实状况。此后，英国《经
济学人》杂志发明“克强指数”，将上述三大数据加权平均，被认为更准确地提前反映
了中国经济。
本月30日，中国发改委网站统计数据显示，11月份，全国铁路完成货运量3.2亿吨
，同比下降6.5%，降幅比10月份扩大0.3个百分点，完成货物周转量2354亿吨公里，同
比下降6.4%，降幅比10月份收窄1.1个百分点。
此外今年1-11月份，全国铁路累计完成货运量35亿吨，同比下降3.2%，降幅比1-10
月份扩大0.3个百分点。1-11月份，全国铁路完成货物周转量25201亿吨公里，同比下降
5.2%，降幅比1-10月份扩大0.1个百分点。
随着铁路货运量数据的出炉，11月“克强... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 15 http://www.infzm.com/content/113048
11月13日，国家发展改革委网站发布公告，中老铁路项目签约仪式在北京举行。老挝政
府副总理宋沙瓦·凌沙瓦与中国国家发展改革委主任徐绍史分别代表两国政府签署了政
府间铁路合作协定，标志着中老铁路项目正式进入实施阶段。
公告显示，项目总投资近400亿元，由中老双方按照70%：30%的股比合资建设。预计于
2020年建成通车。
中老铁路是第一个以中方为主投资建设并运营、与中国铁路网直接连通的境外铁路项目
，由两国边境磨憨/磨丁口岸进入老境内后，向南依次经过孟赛、琅勃拉邦、万荣至老
首都万象，全长418公里，时速160公里/时，其中60%以上为桥梁和隧道。
《北京商报》报道，目前，中老铁路的中国境内段玉溪-磨憨铁路今年已经开工建设，
有望与中老铁路同期完成。届时泛亚铁路中线初具雏形，中老铁路未来还可以与泰国、
马来西亚等国家铁路相连通。
据悉，中老铁路全线采用中国技术标准、使用中国设备。近几年来，标准化被认为是国
际市场的竞争利器。此次，不少业内分析师指出，中老铁路全线采用中国技术标准，让
中国的高铁技术和设备在国际舞台上... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 16 中国拟跻进贝尼铁路铺建"正房"得标公司鹬蚌相争被劝退
作者 小山 发表时间 22-03-2018 更改时间 22-03-2018 发表时间 17:01
图为非洲区域含贝宁与尼日尔地图
网络照片
贝宁总统塔隆今天要求竞标成功的贝宁佩特洛林以及竞争又合作的法国铁路建筑公司博
洛雷集团从一项连接贝宁与邻国尼日尔的铁路建设计划中撤标。贝宁总统没有解释具体
理由，只是说只有中国这样的国家才显示有财力和技术力量完成这样的铁路铺建计划。
据法新社今天自贝宁科托努报道，冻结搁置数年的贝宁至尼日尔铁路计划终于出现转机
。贝宁总统塔隆要求获得竞标成功的两家公司撤标。
贝宁总统许诺，将会与被要求撤标的贝宁公司佩特洛林以及法国公司博洛雷友好商谈，
签订合情合理的撤标协议，并给予一定补偿。
贝宁总统塔隆没有透露究竟由哪一家公司取代上述两家公司承建贝宁到尼日尔的火车线
路铺建工程。但贝宁总统指出，上述两家公司不能胜任如此规模的铁路工程，而只有中
国铁路公司才显示更有财力与实力。
没有消息透露，中国是否斡旋跻进这项铁路计划。也没有任何消息透露中国已经被邀请
承建。贝宁总统说，中国在非洲承建铁路建设的成就表明中国有这... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 17 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: nixonixon (laoni), 信区: Military
标 题: 泛亚铁路东线云南段最长隧道贯通 全长近十公里
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 31 20:43:05 2010, 美东)
泛亚铁路东线云南段最长隧道贯通 全长近十公里
2010年12月31日 22:12中新社
中新社昆明12月31日电(记者 张丹 汪建云)经过近5年的施工，泛亚铁路东线中越铁路
玉蒙段柿花树隧道12月31日顺利贯通，为玉蒙铁路2011年竣工奠定了基础。
柿花树隧道位于云南省通海县和建水县交界处，全长9952米，是泛亚铁路东线云南段最
长的隧道，也是目前云南在建铁路中最长的隧道。由于该隧道处在通海曲江断裂带，围
岩破碎，地质复杂，施工难度极大。从2006年5月动工以来，昆明铁路局与中铁十九局
通过细化施工安全和工期风险控制、采取超前地质预报等措施，较好地应对了200多次
大涌水、突泥、涌砂、坍滑等自然灾害，终于顺利打通隧道。
负责该项工程建设的总工程师王俊涛说：“柿花树隧道的贯通为玉蒙铁路正式铺轨创造
了条件，我们将力争玉... 阅读全帖 |
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s**d
发帖数: 18498 | 18 所以一般干线货车的提速目标就是持续运营速度120公里/小时，遇上坡，尤其雨雪天气
情况下上坡，可能降点速度。平原地区用7200千瓦，略有起伏，限制坡度6‰的用9600
千瓦。
现在新建和改造的路线里面，1050米到发线，6‰限制坡度的路已经大量出现。比如宁
西线的西安-合肥段双线电气化改造；集宁-通辽双线改造；锡林浩特-乌兰浩特；山西
中南部铁路通道；包西线，等等。估计9600千瓦机车拉70吨级货车，用满1050米到发线
（比如拉煤，牵引质量6300吨左右），上坡还能保持在持续速度以上，也就是60多公里
/小时以上。而且很多这些货运为主的线路都是考虑拉煤的，也就是从西北向东南走，
正好地势也是西北高东南低。重车上坡的情况应该很少。比较猛的是太中银铁路的绥德
以东，坡度13‰，而且是重车上坡，到发线1050米。
其实新建的铁路，限制坡度和到发线长度是很重要的指标，可以看出来这条路设计的功
能主要是什么。比如650米到发线，如果不是条件极差的地方，就是客运专线，650米是
客车的到发线长。如果850米到发线，一般为客货混运，客车比较多的，大多数限制坡
度6‰，加力段（就是要多挂台机车）12... 阅读全帖 |
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p***e
发帖数: 192 | 19 http://news.bbc.co.uk/chinese/simp/hi/newsid_3980000/newsid_3988600/3988657.st
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泛亚铁路将进行重建
中国铁道部表示，中国不会放弃已有百年历史的昆明至河内的铁路，因为连接昆明至新加
坡的泛亚铁路云南段建设即将开始。
中国官方的《云南日报》报道说，中国铁道部决定耗资上亿元，重新修筑云南首府昆明至
越南首都河内的铁路，用于客运和货运。
中国铁道部表示，泛亚铁路昆明至河内段的修建非常重要，并许诺将投资1亿元人民币（
约1千2百万美元）购买10台铁路新机车。
为了减缓铁路沿线的运输压力，中国铁道部还投资4千万元人民币（约480万美元）购买了
200辆客车车厢投入运营，使该线路的总运输量达到了750万元人民币。
目前，昆明至河内段铁路在滇越贸易中仍发挥着重要的作用。
昆明铁路局总工程师表示，泛亚铁路将进行重建，而非扩建或更新，因此铁路沿线的人文
景观都不会发生改变。
滇越铁路
历史上云南境内的第一条铁路是昆明至越南河内的米轨铁路，也是云南第一条国际铁路。
1898年4月，法国取得滇越铁路修筑权，经5年左右的勘测、设计 |
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t*****1
发帖数: 39 | 20 南都讯 记者彭美 发自北京 已经实施61年的铁路强制保险终于将从明年1月1日起取
消，意味着所有乘坐火车的乘客不再被强制购买票价2%的“人身意外伤害强制保险费”
。同时，铁路运输企业对旅客人身伤害的赔偿责任也不再限定为最高15万元。
铁路强制意外险被质疑多年
《铁路旅客意外伤害强制保险条例》制定于1951年、1992年修订，条例规定所有铁
路旅客都要投保意外伤害险，保险费为基本票价的2%，包含在火车票价内，而保额则不
论座席等次、全票、半票、免票，均为2万元。简而言之，每个购买了火车票的旅客都
被强制交纳票价2%的保费，理赔时却只能拿到封顶2万元的保险赔偿。
这一规定被学界和乘客质疑多年而一直实施，学者质疑该条例违反《保险法》关于
强制保险的规定，而且不论保费多少保额固定显失公平。“7·23”动车追尾事故后，
多位学者上书国务院法制办，建议废止这一条例。
这一条例是1951年由当时的政务院财政经济委员会制定，与其同时出台的，还有飞
机和轮船的类似强制保险。但1987年和1989年，我国相继废除了轮船和飞机的《旅客意
外伤害强制保险条例》，改为自愿保险。铁路“意外伤害强制保险”却一... 阅读全帖 |
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发帖数: 8441 | 21 至2020年江苏将建12条新铁路 形成“三纵六横”
江苏省铁路办相关负责人首度公开江苏铁路的远景规划：“十一五”至2020年，将建设
包括高速铁路、城际铁路等在内的12条新铁路线。实现南京与相邻省会城市均有快速铁
路相通，省内各地级市均有一级干线相连，干线与主要港口及重点厂矿均有支线相通，
干线全部建设改造成复线，沪宁通道实现客货分线运输，长三角地区实现城际轨道交通
网络化，从而形成层次分明、功能齐全的“三纵六横”铁路网络。
新建12条干线铁路贯穿江苏境内
省铁路办规划计划处处长俞强告诉记者，省里对于干线铁路的规划，包括改造和新建两
个部分，既有对现有铁路如宁启、陇海铁路的电气化改造，同时还将新建包括高速铁路
、城际轨道交通在内12条新的铁路大动脉。并且，配合改造组建一批现代化火车客运车
站。
■配套建设
废渡建桥和港口支线“并举”
目前，省内用于铁路过江的通道仅为一桥（南京长江大桥）两渡（南京浦口轮渡和新长
线江阴轮渡）。省铁路办规划计划处处长俞强透露，结合未来铁路网的规划，现有过江
铁路通道也将做新的调整，将逐步废除原来的南京浦口轮渡和新长线江阴轮渡，新增南
京大胜关、上元门、镇扬 |
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发帖数: 5995 | 22 （郑州综合电）中国铁道部部长刘志军昨日透露，昨日开工并奠基的安徽合肥至福建福
州铁路客运专线，是北京至福州再到台湾的高速铁路的组成部分。
合肥至福州铁路客专是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道。自安徽合肥南
站引出，经巢湖、铜陵、绩溪、黄山，江西婺源、上饶，福建武夷山、南平，至福州站
，线路全长806公里。该线路主要技术标准为客运专线，速度目标为时速250公里，项目
工期四年半，总投资1058亿元人民币（221亿新元）。
此前，中国官方媒体也曾报道，合肥至福州铁路客专还将在适当时候通过规划建设
的台海通道延伸至台湾，形成京福台快速铁路通道，使大陆与台湾通过高速铁路直接相
通相连，实现两岸的快速沟通。
中新社报道，专家称，合福铁路客运最终是形成京福快速铁路通道，实现以北京为
中心的环渤海城市群和以福州、厦门为中心的海峡西岸城市群的快速对接。
昨日，除了合肥至福州铁路工程外，山西中南部铁路通道，以及杭州至长沙铁路客
运专线工程也开工。
山西中南部铁路是横跨晋豫鲁三省的一条大能力出海煤运通道，途经山西省吕梁、
临汾、长治市，河南省安阳、鹤壁、濮阳市，山东省济宁、泰安、莱芜、淄博、临沂、
... 阅读全帖 |
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发帖数: 5245 | 23 江苏计划到 2020年建成11条城际铁路
http://news.sina.com.cn/c/2010-04-04/030120003782.shtml
2010年04月04日03:01 扬子晚报
注：本示意图仅供参考，实际走向以最终规划为准 制图 张叶
今年7月1日，我省第一条快速城际铁路沪宁城际将正式通车，接下来，还有哪些城
际线路将改变都市人的出行？记者近日从省有关部门获悉，长三角城际轨道交通网新规
划近日完成建议稿，正报国家发改委审批。根据这一规划，长三角城际铁路总里程将达
到6849公里，江苏境内2810公里，占 41.03%，成为城际网的主力军。其中，近期规划
到2020年，我省将建设11条城际铁路，到2030年、2050年分别再规划建设2条和3条城际
线。一个真正的“城铁时代”即将到来。
2020年江苏城际铁路示意图
1、上海—南京快速城际铁路
2、上海—常熟—常州—金坛—南京城际铁路(沿江铁路)
3、南京—安庆快速城际铁路
4、南京—合肥城际铁路
5、南通—苏州—嘉兴城际铁路
6、泰州—无锡—宜兴城际铁路
7、南京—扬州—泰州—南通城际铁路
8、徐州—连云港城际铁路 |
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发帖数: 7628 | 24 http://www.sina.com.cn 2010年05月17日03:18 东方早报
早报记者 李继成
记者昨天从上海市建设交通委获悉，沪宁城际铁路嘉定段建设已进入冲刺阶段，在
嘉定境内所设南翔和安亭北两个站点将在今年7月1日沪宁城际铁路建成通车时同时启用
。而虹桥枢纽内的铁路虹桥站主站屋正进行紧张的内部装修，为城际铁路列车配套的综
合场也正进行线路调试，届时将与沪宁城际铁路同步投入使用，乘客在上海乘坐沪宁直
达列车，1个小时就可以到达南京。
2008年7月动工的沪宁城际铁路是长江三角洲地区城际客运铁路规划线网的主骨架
，在嘉定境内设有南翔和安亭北两个站点。目前，安亭北站的土建、装修项目已经基本
竣工，南翔站也已完成主体结构和外部装修。目前，和谐号动车组已在沪宁城际铁路上
线，进行联调联试。
作为国内高速铁路最大的客运站，站房总建筑面积约24万平方米。铁路虹桥站包括
高铁和城铁两部分，共设16个站台30股道，其中高铁10个站台 19股道，城际铁路6个站
台11股道，可满足京沪高铁、沪宁城际铁路及其他列车的停靠，而现有的上海站及上海
南站都分别只有13股轨道。
铁路虹桥站远期年旅 |
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发帖数: 2909 | 25 19世纪下半叶，美国通过“私人投资、政府援助”的方式，铁路建设取得了很大的成
功，极大地推动了西部开发和国民经济增长。铁路建设的成功为美国经济的高速发展奠
定了坚实基础，是美国经济在20世纪初迅速赶上和超越欧洲传统强国、领先世界的重要
原因，值得借鉴。
[关键词] 美国 铁路建设 成功
19世纪下半叶到20世纪20年代（即所谓的“镀金时代”），美国通过“私人投资、
政府援助”的方式，铁路建设取得巨大成功，极大地推动了西部开发和国民经济增长。
美国第一条近代意义上的铁路即用蒸汽做动力的铁路，一般认为是1830年建成的巴
尔的摩一俄亥俄的铁路，当时只有20公里左右。然而，美国铁路的发展非常迅速。从
1830年～1915年，美国铁路里程每年以近5500公里的速度递增。美国南北战争爆发时，
美国铁路长度是4.8万公里;1900年已超过31万公里，超过了欧洲各国铁路的总长度，几
乎占到全世界铁路里程之半；到第一次世界大战结束时，又进一步增加到41万公里。美
国的铁路建设之所以如此突飞猛进，主要就是西部大开发的需要。1850年时几乎没有铁
路穿过美国中西部;到19世纪末，横贯美国大陆的铁路干线已有 |
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发帖数: 7628 | 26 2010-12-02 10:27:00 来源: 黄河新闻网
2011年1月1日，太（原）中（卫）银（川）铁路将正式通车。这是昨日铁道部主管工务
线路的基础部主任康高亮告诉记者的。据了解，目前，该铁路及运行的途经站点均已列
入2011年新的铁路运行时刻表。
列车首通吕梁山
太中银铁路东西贯穿山西、陕西和宁夏两省一区，全长944公里，经山西省晋中市、太
原市，跨汾河，进入吕梁市交城县，经文水县、汾阳市，越吕梁山，沿东川河进入离石
区，经柳林县跨越黄河，通陕西省榆林市吴堡县，经绥德县、子洲县、横山县、靖边县
等地后，进入宁夏回族自治区吴忠市，然后到中卫市中宁县，延伸到银川站。
据介绍，太中银铁路开通后，将直接改变清徐、吕梁两地没有铁路的历史。吕梁是目前
全省惟一没有通铁路的市，百姓往来和煤炭能源等运输，只能依靠公路，交通非常不便
。太中银铁路开通后，不只百姓出行便利，从吕梁以及陕西等能源重化工地区产出的煤
炭等，也可以顺利地经铁路运来太原，然后发往东部各省份，进而拉动整个山西的经济
发展。
太原成东西部重要交通枢纽
太原铁路局相关人士表示，太中银铁路开通后，山西与西部的连接将变得畅通起来，经... 阅读全帖 |
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发帖数: 7628 | 27 泛亚铁路东线云南段最长隧道贯通 全长近十公里
2010年12月31日 22:12中新社
中新社昆明12月31日电(记者 张丹 汪建云)经过近5年的施工，泛亚铁路东线中越铁路
玉蒙段柿花树隧道12月31日顺利贯通，为玉蒙铁路2011年竣工奠定了基础。
柿花树隧道位于云南省通海县和建水县交界处，全长9952米，是泛亚铁路东线云南段最
长的隧道，也是目前云南在建铁路中最长的隧道。由于该隧道处在通海曲江断裂带，围
岩破碎，地质复杂，施工难度极大。从2006年5月动工以来，昆明铁路局与中铁十九局
通过细化施工安全和工期风险控制、采取超前地质预报等措施，较好地应对了200多次
大涌水、突泥、涌砂、坍滑等自然灾害，终于顺利打通隧道。
负责该项工程建设的总工程师王俊涛说：“柿花树隧道的贯通为玉蒙铁路正式铺轨创造
了条件，我们将力争玉蒙铁路于2011年全线竣工。”
泛亚铁路东线始于云南昆明，经玉溪、蒙自、在河口与越南铁路相接，到达河内，随后
连接老挝、缅甸、泰国、马来西亚、最终到达新加坡。玉蒙铁路是泛亚铁路东线的重要
组成部分，起于云南玉溪，经通海、建水、止于蒙自，全长141公里，设计速度为120公
里... 阅读全帖 |
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发帖数: 7628 | 28 作者:记者 代将猛 李林 发布时间: 2011年01月13日 09:19
“十二五”期间实现
8小时交通经济圈短期目标
吾金平措说，8小时交通经济圈从短期来说，是指昌都地区各县之间的路途缩短到8
小时以内，长期目标则指通过交通体系建设，建成辐射拉萨、云南昆明、四川成都、青
海玉树等多个省市的快捷交通网络。
“‘十一五’期间，昌都地区加强了农村公路的建设。全地区有38个乡镇、1412个
行政村。目前，仅有3个县未实现路面黑色化，85%的行政村通了公路。”吾金平措说，
“十二五”期间，昌都将通过努力实现8小时交通经济圈的短期目标。
昌都将推进川藏、滇藏等进藏公路干线的整治改建工作，实现地区内主要经济干线
路面黑色化，积极协调滇藏公路新通道建设工作；通过318、317、214国道为骨架提升
道路等级，缩短里程距离的同时提高公路安全系数。
据透露，我区在“十二五”期间将在藏中构建拉萨、那曲、山南、日喀则、林芝五
地市的快速通道，形成4小时经济圈。这将与藏东8小时经济圈形成互动。
昌都境内修建铁路
目前正进行前期论证规划
吾... 阅读全帖 |
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发帖数: 6388 | 29 http://news.china.com.cn/txt/2011-03/22/content_22194418.htm
中国网3月22日讯 铁道部部长盛光祖日前在接受《国家财经周刊》采访时表示，铁路部门希望并欢迎社会资本，包括民营企业加入中国铁路建设。
来自铁道部资料显示，2010年底，中国新建高铁营业里程已达5149公里，中国的高铁运营里程已达8358公里，在建里程1.7万公里，无论是路网规模还是速度等级，都已跃居世界第一。
针对中国铁路快速发展的现状，盛光祖认为，“铁道部要按照现有的建设速度建设铁路，就必须保证有足够的融资能力。而在铁道部的融资方式当中，未来最有上升空间的是合作方投资，即来自于社会、企业的资金投入。”
盛光祖介绍，近年来，铁道部曾出台《关于鼓励和引导非公有制经济参与铁路建设经营的实施意见》等政策措施，鼓励推动民营企业投资铁路。目前已经有民营资本参与到铁路建设及运营领域，但资金投入量十分有限，进度较慢。“铁路部门非常希望社会资本参加铁路建设，包括民营企业。”盛光祖说。
普遍认为，铁道部如吸收社会资本、民营企业的资金投入，将对中国铁路建设起到三大作用：一、促进中国铁路... 阅读全帖 |
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发帖数: 61690 | 30 铁道部:增强高铁防灾能力严禁随意压缩铁路工期
http://www.sina.com.cn 2011年08月04日02:20 京华时报
本报讯 (记者周宇)铁道部日前召开铁路局局长、党委书记座谈会，铁道部党组书
记、部长盛光祖要求，要严格执行铁路建设项目工期，尊重工程建设的客观规律，科学
合理地确定工期安排，不得随意压缩工期。同时要确保高铁运营绝对安全，提高高铁设
备质量和运输组织水平，提高高铁应急处置能力。
开会之前全体默哀
会议开始时，全体与会人员起立，向“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故遇难
者默哀。
盛光祖称，这起特别重大铁路交通事故给人民群众生命财产造成重大损失，教训极
为深刻，全路干部职工都感到非常痛心和愧疚。“‘7·23’事故血的教训告诉我们，
铁路安全生产事关人民群众的生命财产安全，事关铁路事业发展，事关国家声誉。安全
生产大如天，责任重于泰山。”
盛光祖要求，全路必须充分认识确保运输安全的极端重要性，增强危机意识和责任
意识，牢固树立安全发展、科学发展理念，确保铁路运输安全稳定。
严禁随意压缩工期
盛光祖指出，当前最紧迫的任务就是痛定思痛，吸取教训，迅速稳定铁... 阅读全帖 |
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发帖数: 7538 | 31 昨天北京团分组讨论会上，针对有代表提出的“停工的铁路项目每月造成损失10亿
元”、“铁路投资从每年7000亿元压缩到4000亿元”，全国人大代表、铁道部工程管理
中心常务副主任武汛回应称，今年4060亿元的投资中包括41个高铁项目，铁路基建的整
体投资较“十一五”增加了75%。
停工月损失逾10亿
全国人大代表毛桂芬此前对高铁企业进行了一系列调研。她在昨天的小组讨论会上
表示，去年“7·23甬温动车事故”后，铁路基建投资从此前每年7000亿元的标准，压缩
到4000亿。目前铁路资金大幅削减，一般到位率只有30%至40%。数据显示，目前国内因
资金断链导致停工的项目已经超过1万公里，全行业因停工每月损失高达10亿元以上。她
呼吁：“对于已经开工的在建项目应保证资金到位”。
不存在拖欠工程款
对此，日前新调入北京团的铁道部工程管理中心常务副主任武汛代表回应说，今年
带来的建议就包括“加大中央财政对公益性铁路项目的投入”、“建立铁路公益性因素
补偿机制”等内容。
他还建议，研究设立保障铁路建设发展的资金来源、稳定的长效机制。按照市场化
、商业化的原则，鼓励和引导社会各种资本、民间资本投入... 阅读全帖 |
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p********1
发帖数: 2785 | 32 代表称不能因动车事故否定高铁 高铁没乱花钱
http://www.sina.com.cn 2012年03月07日12:46 金羊网-羊城晚报
“铁路代言人”王梦恕 “铁路代言人”王梦恕
自从铁道部前新闻发言人王勇平黯然离职，还“敢于”为中国铁路发展“摇旗呐喊
”的，也许就剩王梦恕一人了。
这位中国工程院院士、著名桥隧专家、全国人大代表， 近年因屡屡对高铁发表言
论而闻名； 但是他又与铁道部格格不入，经常批评前部长刘志军。他对铁道报社的记
者说：“采访我干什么，我说的话你发得出来吗？ ”他说王勇平“连一张报纸都抓不
好”，“完全领导讲话，没有基层情况”。
他是温州动车事故调查组的副组长，但他对调查报告只打了60 分。“这份报告把
技术问题拔得太高， 结果打击了整个中国高铁产业。事实上真正的问题在管理。”
调查中有媒体让他发表意见， 他说可能是“司机太劳累了”，结果引来骂声一片。
很少有人知道， 他曾为技校学生求职奔走， 为受剥夺的商人呼吁， 为贫困的退
伍军人谋求生路。他曾强烈抨击“鸟巢”设计方案， 并上书国务院和北京市政府，最
终促使方案更改———原方案里， 鸟巢上方有个遮雨的“盖... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 33 http://cn.nytimes.com/article/world/2013/01/03/c03laos/
老挝芒赛市中心新建的中国超市和旅馆商业区。中国超市里供应的多为中国制造产品
老挝乌多姆赛——这个农业小镇隐藏在老挝北部的热带山峦之中，中国人王全（音译）
是当地一家宾馆的新老板，他希望第一批2万名中国工人能够尽快到达这里，开始修建
一条新铁路。
这条由中国融资建设的铁路将经过数十座隧道和桥梁，最终把中国南部和泰国首都曼谷
连接起来，然后延伸到缅甸的孟加拉湾。这条铁路将使中国与东南亚已经十分巨大的贸
易规模，进一步得到大幅提升。
一辆中国卡车驶过老挝乌多姆赛省13号公路上的一个苗族小村。
但是，王全似乎还要稍作等待，才能从那些即将来到老挝的这个偏僻角落的中国人身上
赚上一笔。这里距离中国最近的边境线约有50英里（合80公里）。虽然铁路项目遭到了
国际开发组织的强烈反对，但大多数专家估计该项目仍会继续进行。因为中国认为，为
了实现将东南亚国家拉拢在自己周围，并开辟一条从中东输入石油的新路线的战略，这
个项目至关重要。
这条重要的铁路将穿过乌多姆赛(Oudom Xai)，把中国南部... 阅读全帖 |
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u***r
发帖数: 4825 | 34 http://finance.sina.com.cn/china/20130724/194616230607.shtml
新华网北京7月24日电 国务院总理李克强24日主持召开国务院常务会议，决定进一
步公平税负，暂免征收部分小微企业增值税和营业税；研究确定促进贸易便利化推动进
出口稳定发展的措施；部署改革铁路投融资体制，加快中西部和贫困地区铁路建设。
会议强调，铁路是国家重要的基础设施和民生工程，是资源节约型和环境友好型运
输方式。要按照统筹规划、多元投资、市场运作、政策配套的基本思路，推进铁路投融
资体制改革，这是继铁路机构改革、实现政企分开后的又一重大改革举措。通过改革，
全面开放铁路建设市场，优先建设中西部和贫困地区的铁路及相关设施。这将有力推动
扶贫攻坚，促进区域协调发展和积极稳妥推进城镇化，更好地实现群众改善生产生活条
件、增加收入的迫切期盼。为此，一要多方式多渠道筹集建设资金，以中央财政性资金
为引导，吸引社会资本投入，设立铁路发展基金。创新铁路债券发行品种和方式。二要
向地方和社会资本开放城际铁路、市域(郊)铁路、资源开发性铁路等的所有权和经营权
。三要加大力度盘活铁路... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 35 5条铁路开通，情怀党懒得动下眼皮
字号:小中大2013-12-27 08:42:57
更多
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关键字 >> 单仁平情怀当开通铁路舆论场工业当民主民粹
12月28日，也就是明天，将有厦深铁路、柳州至南宁客运专线、衡阳至柳州、南宁至北
海、钦州至防城港铁路等多条铁路开通运营。这要是在过去的中国，恐怕是惊天动地的
大事。这么多铁路线如果同时在今天的任何其他国家剪彩，也会非常轰动。但昨天新华
社发布这一消息，中国互联网上“静悄悄”的。
动车
多条铁路将于明天开通运营（资料图）
这可不是因为别的大事冲淡了它们的新闻价值，中国舆论场如今压根对这类消息不感兴
趣，如果有哪位官员或教授说错句话放到网上，那热闹可就大了。
中国的舆论场如今大体是“情怀党”的天下，“工业党”只能做“沉默的大多数”。“
情怀党”发表针对国家大小时弊的争论，成了互联网上的主流声音。如果你光看互联网
，真的会以为中国全是上访被打的，被判了冤狱的，扶摔倒的老头老太被讹上的，另外
就是心贪嘴笨的官员和傻乎乎的大学教授。中国怎么可能一天就开通5条铁路？开通了
也没有一个小贩斗城管究竟谁对谁错更重要。
在舆论场上，民生差不多同国家... 阅读全帖 |
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S********6
发帖数: 1264 | 36 全国铁路下月将实施新运行图 新开多条高铁线路
发表时间：2014-11-25 17:31:13
字号：A-AA+
关键字: 铁路铁路新运行图高铁高铁线路动车动车组
据中国经济网11月25 日报道，记者从中国铁路总公司获悉，自12月10日零时起，全国
铁路将实施新的列车运行图。这是今年7月1日调图后，中国铁路总公司对列车运行图进
行的又一次较大调整。这次调图后，全国铁路旅客列车开行总数将达到2673.5对，比调
图前增加226.5对。沪昆高铁杭州东至南昌西段、长沙南至新晃西段、兰新高铁、成绵
乐客专、青荣城际、南广线、贵广客专、郑开城际等一批近期陆续开通运营的高铁新线
，均纳入经由这些新线和跨线运行的动车组列车开行计划，具体开行时间将陆续公布。
全国铁路下月将实施新运行图 新开多条高铁线路
沪昆高铁杭州东至新晃西段开行动车组81对
增开跨铁路局间直通动车组列车48对。其中，G字头列车47对、D字头列车1对。G字头列
车为：广州南～上海虹桥4对，广州南～杭州东1对，广州南～南昌西1对，广州南～上
饶1对，北京西～怀化南1对，长沙南～上海虹桥13对，长沙南～杭州东2对，长沙南～
南京南... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 37 来自中国铁路总公司的最新消息显示，川藏铁路拉萨至林芝段路基主体工程已经顺
利完工。
川藏铁路从四川成都至西藏拉萨，计划2026年全线通车，分为三大路段：成康铁路
(成都-康定又分为成雅铁路/雅康铁路)、康林铁路(康定-林芝)、拉林铁路(拉萨-林芝)。
2014年底，成康段和拉林段两头先行开工，其中成雅铁路预计2018年建成，拉林铁
路预计2021年建成。
康林铁路是整条线路上里程最长的，大约1320公里、施工难度也是最大的，计划
2018年底动工，工期7年。
拉林铁路起自拉萨，经贡嘎、扎囊、泽当、桑日、加查、朗县、米林，到达至林芝
市，新建正线全长402公里，全线共设昌果、贡嘎、扎囊、泽当、林芝等34座车站。
川藏铁路，承载了几代人的梦想从建国初期就开始勘察，20世纪90年代着手选线，
但直到2014年才真正开始建设。
川藏铁路被称作“最难建的铁路”，线路台阶式八起八伏，累计爬升高度超过1400
米，面临地形高差、板块强烈活动(地质断裂和高烈度地震)、高地应力、高地热力、高
密卵石层、山地灾害频发、生态脆弱、隧道供氧不易等诸大难题。 |
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发帖数: 632 | 38 中国第一条真正意义上的铁路
诞生在武汉
1906年4月1日
京汉铁路上的第一辆机车从汉口驶出
这是中国第一条自己建造、贯穿腹地的铁路
建铁路首先要有铁轨
于是，主持这项工作的张之洞建起了
「汉阳铁厂」
在新中国成立前
汉阳铁厂是全国铁轨的唯一生产商
它在一个世纪前生产的钢轨
有的如今还在使用
京汉铁路一夜之间就让武汉名声大噪，车水马龙
九省通衢的地位，也就从这时开始奠定
为了保护铁路不被武汉夏天的洪水淹没
张之洞还修了一条27里长的堤坝
也就是如今的“张公堤”
汉口的面积因此扩大了20倍
那时的铁路，不仅连接城市
也相当于地铁，是最时髦的交通工具
粤汉铁路“流芳站”周围的农民
每天坐火车去武昌城摆摊卖菜
你可能想不到，当年的“流芳站”
就是如今人潮拥挤的「光谷大转盘」
铁路沿途的火车站，构成了武汉的地标
大智门火车站成了汉口最热闹的地方
1951年梅兰芳来汉口
在这儿下车就被粉丝贴身围观
从车站路走到友谊街
居然花了一个小时，场面相当壮观
震耳欲聋的火车穿城而过
也诞生了“铁路内”和“铁路外”的说法
老武汉人把京汉大道外叫“铁路外”
下了火车，过了站，才算进城
铁轨划分了“老武汉”的边... 阅读全帖 |
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s**d
发帖数: 18498 | 39 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: szbd (小破猫), 信区: Military
标 题: 昆明铁路大型养路机械规模居世界亚军
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Feb 19 09:24:08 2011, 美东)
转变发展方式 培育新兴产业 科技彩云南
今年，昆明中铁大型养路机械集团公司自主研发、具有自主知识产权的QJC-190桥
梁检查车在昆明—东川铁路支线作业性能试验圆满成功。
今年，昆明中铁集团北京研发中心和北京营销公司正式挂牌成立。
今年，国家大型铁路养护设备昆明产业基地一期工程在昆明中铁投产。标志着昆明
中铁集团的制造能力将由过去的每年120台提升到300台以上。
2009年，昆明中铁共有4个新产品下线，7个新产品投入试生产，其中，自主研发的
具有国际先进水平的YHGQ-1200移动式气压焊轨车已交付使用。该车的试制成功的意义
在于，满足了高速线路对高效、高精度线路养护机械的需要，是我国铁路大型养路机械
设备自主创新取得的又一项重要成果。
如果时间不断往前推移，在我国上个世纪80年代以前，我国铁路线路的修理一直采
用手工、小型养路机械和非标... 阅读全帖 |
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D*V
发帖数: 3096 | 40 发信人: swjtuer (swjtuer), 信区: Military
标 题: 谈谈中国铁路的隐忧
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 19 02:11:36 2011, 美东)
这些天铁路老出事故，电力设备出点小毛病，就能整成大事故。可靠的电网都是双回路
的，一路断了，另外一路自动供电。铁路没这能力，技术要求太高，搞成双回路的代价
也高。
铁路这两年挺风光的，但风光的背后，其实麻烦也不小，最大的忧患是后继无人，人才
培养上面跟不上技术发展的要求。现在正宗铁路大学毕业的也不怎么愿意去铁路工作，
因为收入无法和其他行业比。
就说铁路电气这专业，有关系有能耐的首先去供电公司，差点的去核电站，有心理压力
但薪水高。再差点的去搞电力设备，最后一档才去电化局和电务段，工作辛苦，挣的不
多，责任还大。
铁路其他领域也被挤兑的够呛，学铁路信号的去华为中兴，学机车车辆的可以去搞汽车
，学运输的去公路，学铁道的可以去路桥公司，银子大大的有，反正技术知识都是通用
的。
最悲惨的是地铁行业开始冒出来抢人，专业要求和铁路完全重合，工作又稳定，还是大
城市，招的人也多，一次就要好几十。每年一个省... 阅读全帖 |
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f********n
发帖数: 6465 | 41 宜万铁路全长377公里，总投资225.7亿元。前身是川汉铁路，1909年由詹天佑主持开建
，从宜昌往秭归修了20多公里就被迫停工。新中国成立后，经过反复勘测研究，2003年
重新修建，绝大部分地域是喀斯特地貌山区，遍布岩溶、暗河等不良地质，世界上最复
杂的地质。全线桥梁、隧道的总长度约278公里，有34座高风险的岩溶隧道，全球铁路
独一无二，是我国铁路史上修建难度最大、公里造价最高、历时最长的山区铁路。在
2010年12月22日10时，宜万铁路将在恩施举行首发仪式。
宜万铁路东起湖北宜昌，西至重庆市万州区，沿线设宜昌东、宜昌南、长阳、巴东、建
始、恩施、利川、齐岳山、罗田、鱼背山、五桥、万州12个车站。全线运营里程377公
里，为Ⅰ级电气化干线。其桥隧比例占全线74%，为世界铁路之最，攻克岩溶隧道等世
界铁路难题，成为目前世界已建和在建铁路中最难修的山区铁路。
今起，宜万铁路正式运营，武汉开通直达利川列车；明年1月11日，新增9对列车，经宜
万铁路开往重庆。
恩施州地处湖北西南，是连接鄂渝湘黔交叉区域，一直没有铁路。原来，百姓进出就
辛苦了。戴凤元说，最早，他外出打工，不敢走远，最多到... 阅读全帖 |
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r*******u
发帖数: 8732 | 42 科特表示，维亚铁路积极吸引亚太游客，参与加国铁路旅游行程。
维亚推广铁路旅游
图文：本报记者卓筱琳
加拿大维亚铁路公司（VIA Rail Canada Inc.）主席科特（Paul Cote）表示，该公司
近年积极推广铁路旅游业，並且借助温哥华为亚太门户优势，吸引各类旅客。
积极吸引亚太游客
科特星期三在温哥华出席一项商界会议时指出，维亚铁路跟加西其他业者一样，十分重
视亚太地区市场。
维亚铁路近年积极向中国、韩国、日本、澳洲等亚太地区国家，推广铁路旅游行程。
在加拿大旅游业委员会（CTC）协助下，维亚铁路成功向这些亚太国家的旅游业界，建
立商业联繫。
2010冬奥成旅游良机
科特希望藉著温哥华2010年冬季奥运会良机，让更多旅客认识这铁路旅游行程。
他说，温哥华是距离亚太地区最近的加国城市，这门户优势有助维亚铁路向旅客推广铁
路旅游。维亚铁路也因此在两年前，把国际市场销售部迁来温市。
国际市场销售部迁温市
在1978年成立的维亚铁路，是一家独立公营机构。科特表示，维亚铁路很注重环保，近
年投资逾亿元更新旧火车引擎，减少废气排放，同时为旅客提供更舒適的新型不锈钢车 |
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j***h
发帖数: 4412 | 43 赣韶铁路或延至柳州 粤桂正协商 2009-03-22 南方日报
昨日（21日），赣韶铁路举行了开工仪式。而从龙（岩）厦（门）铁路到赣（州）
龙（岩）铁路，再到赣（州）韶（关）铁路，该通道是否会继续向西拓展引起社会关注
。笔者从韶关市获悉，有关方面已经提出尽快开工建设柳（州）韶（关）铁路的建议，
与黔桂线和湘桂线连接，可贯通建成一条全新的贵（阳）福（州）铁路或桂福铁路。
据介绍，柳韶铁路全长约543公里，总投资约212亿元。近段时间来，广西贺州市和
沿线的广西柳州、广东清远、韶关进行了沟通衔接。
另据了解，柳韶铁路途经的地区，主要是少数民族聚居地，是国内瑶族同胞分布最
集中的地区之一，沿线地区旅游和矿产等资源丰富，但由于地处粤桂多山地区，道路交
通设施落后，丰富的资源一直未得到有效开发利用。在粤桂山区建设柳韶铁路，可以有
效拉动内需，保持经济增长。
赣韶铁路：预计2012年建成通车
作为连接京广、京九两大铁路干线的重要通道，赣韶铁路东起自江西省南康站，途
经江西南康市、大余县，我省南雄市、始兴县、仁化县，西止于韶关站，设14个车站，
线路全长194公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路，列车设 |
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j***h
发帖数: 4412 | 44 赣韶铁路或延至柳州 粤桂正协商 2009-03-22 南方日报
昨日（21日），赣韶铁路举行了开工仪式。而从龙（岩）厦（门）铁路到赣（州）
龙（岩）铁路，再到赣（州）韶（关）铁路，该通道是否会继续向西拓展引起社会关注
。笔者从韶关市获悉，有关方面已经提出尽快开工建设柳（州）韶（关）铁路的建议，
与黔桂线和湘桂线连接，可贯通建成一条全新的贵（阳）福（州）铁路或桂福铁路。
据介绍，柳韶铁路全长约543公里，总投资约212亿元。近段时间来，广西贺州市和
沿线的广西柳州、广东清远、韶关进行了沟通衔接。
另据了解，柳韶铁路途经的地区，主要是少数民族聚居地，是国内瑶族同胞分布最
集中的地区之一，沿线地区旅游和矿产等资源丰富，但由于地处粤桂多山地区，道路交
通设施落后，丰富的资源一直未得到有效开发利用。在粤桂山区建设柳韶铁路，可以有
效拉动内需，保持经济增长。
赣韶铁路：预计2012年建成通车
作为连接京广、京九两大铁路干线的重要通道，赣韶铁路东起自江西省南康站，途
经江西南康市、大余县，我省南雄市、始兴县、仁化县，西止于韶关站，设14个车站，
线路全长194公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路，列车设 |
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q********i
发帖数: 4290 | 45 咱不管它铁道部谁当部长。下的和上的都是贪官污吏，没有好东西，都不是咱们的亲戚
，谁在位对咱们都是一回事。谁下去了，你也别惋惜，你也别落井下石。你惋惜、你落
井下石也没用。谁上来了，你也别瞧不起，你也别寄予厚望。好也好不到哪去，坏也坏
不到哪去，两个（此处省略两个字）熬汤一个（此处省略两个字）味！
讨论谁上谁下，还不如讨论一下未来的国内铁路改革。
好多人抱怨国内铁道部不改革，并且把铁路和航空比，说铁路的改革远远落后于航空的
改革。
航空好改革，有现成的美国经验。 国内的航空就像美国一样，成立了好多航空公司。
每个航空公司拥有自己的客机，雇佣自己的雇员，招揽自己的顾客，租用每个机场的一
部分地段。就齐了，就你争我抢吧，竞争机制就铺开了。
铁路咋改？
我知道的美国铁路的事不多，都是道听途说来的，可能有些是错误的和过时的。美国的
铁路和老百姓关系不大。和老伴姓关系大的铁路都是在几个大一些的城市，相互基本隔
离，由不同的铁路公司来经营。大跨度的，好像就一个联合太平洋公司经营货运，一个
美铁经营客运。据说美铁还是政府所有，并且几乎不拥有铁路线，但有受保护的铁路线
使用权。哪位知道的，请更正和补充。... 阅读全帖 |
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y****1
发帖数: 671 | 46 前9月铁路完成固定资产投资21,172,238万元，同比增长54%。其中：完成基本建设
投资16,994,689万元，同比增长71.1%。
中国前9月铁路固定资产投资同比增长54%
2008年10月15日11:28 来源： 和讯网
[世华财讯]中国前9月铁路完成固定资产投资21,172,238万元，同比增长54%，其中
基本建设投资16,994,689万元，同比增长71.1%。
铁道部10月15日消息，铁道部发布2008年1-9月份全国铁路主要指标完成情况，多
项运输指标创历史最高纪录。数据显示，前9月铁路完成旅客发送量112,030万人，同比
增长11.8%，其中：国家铁路完成110,690万人，同比增长11.8%，非控股合资铁路979万
人，同比增长15%，地方铁路完成361万人，同比增长2.3%。
前9月铁路完成旅客周转量6,073.82亿人公里，同比增长7.2%。其中：国家铁路完
成6,041.87亿人公里，同比增长7.1%，非控股合资铁路完成27.57亿人公里，同比增长
14.3%，地方铁路完成4.38亿人公里，同比增长1.1%。前9月铁路日均装车数147,615车
，同比 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 47 2-4：中国逾千铁路车站有军事运输设施
来源: 子英 于 10-02-04 07:14:11 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给我悄悄话
]
zt： 2-4 ：中国逾千铁路车站有军事运输设施
2010-2-4
【大公网讯】据解放军报2月4日报道，当人们高兴地看到中国铁路变长了、火车变快了
的同时，铁路军事运输也在军民融合中实现新的跨越。总后军事交通运输部日前透露，
全国铁路建有军运设施的车站已达1000余个，构成了较为完整的保障网络，战略投送能
力得到大幅提高。
2009年是我国铁路历史上投资规模最大、建成投产最多的一年。全年完成基本建设投资
6000亿元，比上一年增长70%以上，超过「九五」和「十五」铁路建设投资总和。
国家铁路建设的快速发展，为提高我军战略投送能力提供了有利机遇。结合国家和地方
新建改建铁路，总后有关部门提出线路走向以及同步修建军用物资装卸线、军用站台等
设施。2009年，他们协调铁道部，落实了20多条铁路的军事要求100余项，涉及铁路投
资17亿元，使铁路建成后即同步具备军事运输能力。
随著新组建、新接装部队的增多，部分铁路站点无 |
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m*****n
发帖数: 5245 | 48 沪宁间拟再添沿江城际铁路 规划为客货两用
2010年4月13日 03:37
来源:新闻晨报 作者:宋杰 选稿:王冠宇
http://xwcb.eastday.com/c/20100413/u1a721754.html
沪宁城际铁路将于7月1日通车，而一条新沪宁间快速铁路也正在计划修建。记者昨
日获悉，近期按相关部门正论证建设沿江城际铁路的必要性。该铁路现在的设计时速约
为250公里。如果线路获批，沪宁间未来将有沪宁城际、京沪高铁、沪宁线等4条铁路通
道。申城市民也将可以乘动车来往沪宁之间的常熟、太仓等沿江城市。
3月30日，江苏省铁路办与常州发改委共同组织召开了“沿江城际铁路建设方案征
求意见会”，由中铁第四勘察设计院介绍了沿江城际铁路的基本情况，就沿江铁路线路
的走向、站位设置与常州市的规划、国土、建设、交通、水利、环保等部门进行商讨。
据了解，沿江城际铁路线路预计全长300余公里，设计时速约为250公里。从江苏起
，起点站为南京，途经镇江（句容市）、常州（金坛市、武进区、戚墅堰区）、无锡（
惠山区、江阴市）、苏州（张家港、常熟、太仓市）等地至上海。这条铁路的前身是规
划中的镇南铁路 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 49 淮扬镇铁路正式更名为连淮扬镇铁路，这条纵贯南北的客运专线力争在今年开工。昨天
，市委书记许津荣就连淮扬镇铁路的设计方案听取了市铁路办的汇报，并要求市铁路办
会同有关部门，积极争取在镇江新区设立站点。
根据方案，这条客运专线长210公里，总投资268亿元，以高架桥为主，初时设计时
速每小时250公里，发展时速为每小时300公里。据市铁路办主任、市交通局副局长丁锋
介绍，工程预计今年下半年可以争取到国家发改委的立项，铁路部门力争在今年开工。
在连淮扬镇铁路对接沪宁城际铁路方面，从沪宁城铁丹徒站对接是目前最合理的方
案。丁锋说：“这个方案对沪宁城际镇江段在建工程的影响最小，而且从长远看对镇江
市民出行最为有利。不过，铁路将穿过京口工业园，对京口工业园可能造成一定影响。”
会议重点讨论了在镇江新区增设站点的问题。许津荣认为，在新区增设站点将对镇
江经济社会的发展产生积极、长远的影响，应当争取增设镇江新区站。如果设站成功，
除了新区居民出行方便以外，扬中、丹阳的居民也将受益。
据介绍，连淮扬镇铁路除了可以连接沪宁城际铁路，以及在建的连云港到青岛的铁
路以外，还预留南延的条件，可以对接浙、皖、赣的 |
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s**d
发帖数: 18498 | 50 5月6日，徐工机械（000425.SZ）发布公告称，其新近注册致力于铁路机械设备的徐州
徐工铁路装备有限公司已经注册完毕。该公司将主营工程机械及铁路施工专用设备、城
市轨道交通和场地运输车辆产品和零部件的研发、生产、制造、销售及售后服务。
“国家在铁路建设的大力投入，这块市场的前景是毋庸置疑的。我们判断，这个高
峰还将持续几年。”5月6 日下午，徐工集团一位人士电话告诉本报，“成立铁路装备
公司不仅是看中了中国铁路建设的市场蛋糕，还有国外的。”
徐工铁路装备有限公司（简称“徐工铁路装备”）为徐工机械全资所有。徐工铁路
设立之后，共需要投资 4.5亿元用于新建生产基地、购买设备、补充流动资金等。除徐
工机械1亿元投资之外，其余资金由徐工铁路装备自筹。
据上述徐工机械人士介绍，此前徐工曾对铁路市场的装备需求有近两年的调研，直
到2009年，徐工研制的铁路架梁机才现身于上海的“宝马机械工程展”上。“目前已经
有4种与铁路施工相关的样机已经下线。”
徐工机械预计，新公司未来三年内可望实现销售收入10亿元，“这个销售目标是将
国内和国外市场总量计划在内”。
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与凤 |
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