r**o
发帖数: 430 | 1 主动防撞都有吧，toyobaru用的是摄像头，其他大部分是雷达，窝窝也是摄像头 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 2 丰田的主动防撞系统在 yaris prius corolla avalon rav4 highlander上都是标配 不
需再花一分钱
太值了
凯美瑞还没有，得等2018款才标配 |
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发帖数: 1 | 3 Michal Jason的老家Gary的钢厂是专门给各个品牌带工的。各大品牌其实不自己加工钢
板，都是外包， GARY被称做钢城，虽然已经败落，但防撞钢板的质量仍是世界第一，
根据各厂的要求制造钢板。我专门问过那里的工程师，问过toyota的钢板是不是最薄的
，答案是否定的，toyota的钢板是较薄，但不是最薄，最薄的是Nissan。 |
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k*********s
发帖数: 4474 | 5 属实
[在 dfwbuyer2016 () 的大作中提到：]
:Michal Jason的老家Gary的钢厂是专门给各个品牌带工的。各大品牌其实不自己加工
钢板，都是外包， GARY被称做钢城，虽然已经败落，但防撞钢板的质量仍是世界第一，
:根据各厂的要求制造钢板。我专门问过那里的工程师，问过toyota的钢板是不是最薄
的，答案是否定的，toyota的钢板是较薄，但不是最薄，最薄的是Nissan。 |
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s*****x
发帖数: 3679 | 6 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: soimbox (发财兔), 信区: Automobile
标 题: 日本车是不是防撞性能不好?
发信站: BBS 未名空间站 (Thu May 21 02:53:37 2009)
http://military.club.china.com/data/thread/1011/2671/88/29/1_1.html
今天正午，坐在座位上，听到外面有点动静，探头一看，楼下一辆花冠被掉下来的椰子
树的树叶给“插”了。“插”的还很深。车顶钢板已经变形了，目测那椰子树叶应该没
这么重，纸糊的？
这位仁兄回来一看，嘴里就念叨：“噢！～～～仆街了！～～”（看嘴形猜的，不保证
100%正确，但估计错不了）
鉴于有人质疑该事件的真实性：补充再发两张我同事用单反拍的清晰度高的照片。之前
的两张是我手机拍的，清晰度不高。 |
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M******n
发帖数: 978 | 8 这东西防撞的效果倒是很好,好几次小子就摔在我们贴的那些边上.没装的时候一撞一个
大青块.
但是如果是小孩老要是扒的话,容易脱落.
还有,如果家具比较高档,最好不要用这个,粘上了再揭掉的话,家具上的胶带痕迹是除不
掉的,基本上那件家具的外观就废了.用BRU有种布做的,里面有海绵,边上兜松紧带的不
会伤家具.
你粘的那个电视柜能装上的, 只装上面半边就可以了,不会磕在下半边的. |
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m*******8
发帖数: 7852 | 9 这图片上不就是我家的电视柜吗，哈哈。这两天也正在研究防撞条呢，听说有个包角的
就基本够了 |
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j**********e
发帖数: 367 | 10 MB S550 Sedan开起来感觉怎样？安全性能如何？防撞能力如何？ |
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G*****h
发帖数: 33134 | 11 需要防撞，肯定是新手，当然转弯技术不会很好
还是在雪道中间比较合适 |
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x****u
发帖数: 44466 | 12 在中间的主要担心就是快的单板了，因为单板走边有点危险。所以说提高技术可以防撞。 |
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h********u
发帖数: 231 | 13 提高技术是可以防撞啊，但来这里讨论的，大部分碰撞都是双方技术不够。所以，这话
就只能是个激励了。
撞。 |
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z**n
发帖数: 22303 | 14 发信人: fatboyslim (fatboyslim), 信区: Auto_Fans
标 题: Re: 看新闻说头有他在研究新的防撞系统
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 24 00:46:22 2011, 美东)
mb的那个lane departure system会在没有打灯换lane的时候把你拽回来。。。 |
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a**i
发帖数: 7261 | 15 挺好的啊,不知道美国这边的车前后防撞钢梁多少毫米 |
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f*******r
发帖数: 5301 | 16 防撞肯定不是问题，这东西要撞弯了，车早total了，而且还有大梁在那顶着
如果要绝对坚固的后端 就再加个reese hitch，相当于屁股上两道横梁，就算全车粉
碎了屁股估计也能留下来。。 |
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e******g
发帖数: 90 | 17 原帖请看：http://blog.sina.com.cn/s/blog_5959d9520100vwo1.html
今年8月份，我写了一篇博客名为《德系VS日系，请大家来提问！》，对德系、日系哪
个系更好这个永恒话题，征集大家的提问，也一如既往地激起了热烈争论。
经过多个月准备（其实也没准备什么，主要还是太忙），我来交功课了。汇总了大家提
出的上百个问题，理了下脉络，我决定先写几篇基础观点。因为大家提到的很多问题的
答案，都可以用这些基础观点来回答。
考虑到一次过发布的话太长太难消化，从今天起我分篇章发布。发布完这几个篇章后，
我会再开始回答每一条网友提过的问题。
希望这是国内互联网上对“德系VS日系”一次具有深度的探讨，也欢迎大家继续参与！
今天我写的是第一篇：
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德系VS日系YYP观点（一）德、日造车技术谁更高？
这个问题当然没有绝对答案。德国和日本都是工业基础非常深厚的国家，分别在一战、
二战前后已经开始发展他们的工业，不仅是硬件基础，德国和日本还有非常出色的工程
师，也就是人才。
... 阅读全帖 |
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D***o
发帖数: 4304 | 18 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: echokong (Anan), 信区: Automobile
标 题: 【转帖】德系VS日系车 YYP观点开讲
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Aug 30 23:46:44 2013, 美东)
原帖请看：http://blog.sina.com.cn/s/blog_5959d9520100vwo1.html
今年8月份，我写了一篇博客名为《德系VS日系，请大家来提问！》，对德系、日系哪
个系更好这个永恒话题，征集大家的提问，也一如既往地激起了热烈争论。
经过多个月准备（其实也没准备什么，主要还是太忙），我来交功课了。汇总了大家提
出的上百个问题，理了下脉络，我决定先写几篇基础观点。因为大家提到的很多问题的
答案，都可以用这些基础观点来回答。
考虑到一次过发布的话太长太难消化，从今天起我分篇章发布。发布完这几个篇章后，
我会再开始回答每一条网友提过的问题。
希望这是国内互联网上对“德系VS日系”一次具有深度的探讨，也欢迎大家继续参与！
今天我写的是第一篇：
--------------------------... 阅读全帖 |
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K**r
发帖数: 2193 | 19 竟然没人转？
我中立， 我觉得作者隐隐约约还是帮日系说话的。
不过这个结论是在大部分国人反日系的前提下的出来的，这种环境下客观中立很容易被
认为是亲日系
作者：颜宇鹏，新车评网创办人之一、总编辑、首席车评人、视频版主持人。从业超过
十年，曾任专业汽车杂志试车总监、主编。阅车无数，对全球车型发展、中国汽车市场
、试车驾驶技术有深厚积累，其见解独到的车评备受读者喜爱和业界推崇。
在讨论“德系VS日系”这个话题时，我想先确立以下几点基础原则。
第一，我们力求以一些普遍存在的情况——也就是公认的事实为依据，但不要用“常常
听说”、“业内人士都知道”、“我身边就有不少”、“这个大家懂的”这些作为佐证
。我或多或少会引用到一些我知道的事实，但凡我所引用的事实，都必定是我亲身所见
或经历的（怎么像法庭宣誓一样……）。
第二，讨论两系差异时，我们可以延伸去谈不同国家其它产品的特性、不同的历史和文
化背景、不同的发展轨迹，但不应该对哪个国家的文化、国民带有贬低或愤恨情绪，还
有那些已发生并已结束的历史事件也不是要在这里讨论的。（这一点咱们新车评网友还
是很有水平的，以你们为荣！）
第三，我们主要讨论当下... 阅读全帖 |
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W*****B
发帖数: 4796 | 20 致命交汇点——乌柏林根空难
熊猫爱飞行
4天前 · 优质科学领域创作者
自从1956年在美国大峡谷上空发生两架飞机相撞事件之后，人们开始制定并完善空中交
通管制规则，使得民航飞机在空中飞行变得有序。80年代，空中防撞系统（TCAS）的应
用，为民航飞机提供了一道安全保障，使得民航飞机在空中相撞的事情鲜有发生。不过
即便如此，还是会有例外。
2002年发生在德国瑞士边境的小城乌柏林根上空的两架飞机相撞事件，正是由于空中防
撞系统和空管指令相冲突造成的。
今天的内容就带大家来回顾一下这起事件。
踏上致命旅程
乌法市位于俄国西部位置，是俄罗斯联邦巴什基尔自治共和国首府，是一个以基督徒和
穆斯林为主的城市。
2002年6月底，一批通过选拔脱颖而出的青少年在联合国教科文组织的安排下，准备前
往西班牙巴塞罗纳欢度两周的假期。他们中既有从4岁开始学习绘画的神童，又有曾多
次获得体操冠军的好学生，这是一批全乌法市最聪明、最有才华的孩子。他们计划先搭
乘火车前往莫斯科再坐飞机奔赴巴塞罗那。
6月29日，孩子们在老师的陪同下，坐火车来到了莫斯科，准备从这里登上飞往巴塞罗
纳的航班。但不料到了莫斯科之后，旅... 阅读全帖 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 21 深圳车主状告本田要求召回70万辆车
深圳晚报讯 （记者 赵东眉）
宝安区法院日前受理了一起特殊的民事诉讼，原告是深圳一名普通的本田CR-V车主付先
生，被告是CR-V国内制造商东风本田汽车有限公司，以及深圳的一家销售商。
截至2012年，这款CR-V车型在国内已经销售超过70万辆。付先生的核心诉求是要本田将
该CR-V车型全部召回进行安全检测，并免费为车主加装后防撞钢梁。因为付先生发现该
车型缺少了“后防撞钢梁”，而同款汽车在中国大陆以外的市场却均加装了该设备。这
是国内首例车主因为车辆配置遭遇不公平而发起的维权诉讼，目前已经在宝安区法院立
案。
防撞钢梁仅中国大陆市场未安装
今年7月中旬，公益法律援助平台“东方法信”的论坛上，网友付先生发布的网帖“本
田CR-V车主求助”引起了关注。
付先生2008年买了一辆东风本田制造的思威牌CR-V 2.4多用途乘用车。他随后在网上看
到一些有关CR-V的视频报道，非常震惊，这款车近30万元，后面竟然没有防撞钢梁，“
我买车的时候没有注意到，销售人员也不提醒我。”
为了求证，付先生亲自把车尾的挡板拆下，发现车尾果真没有防撞钢梁。更令付先生心
理不... 阅读全帖 |
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s******g
发帖数: 3530 | 22 俄罗斯巴什克利安航空第2937次班机，是一架Tu-154型客机，原计划由俄罗斯首都莫斯
科飞往西班牙的巴塞罗纳。DHL快遞公司第611次航班，是一架波音757-200SF型货机，
原航线是从巴林國際機場經意大利的贝尔加莫国际机场（Aeroporto di Bergamo-Orio
al Serio）飞往比利时的布鲁塞尔。两架飞机于当地时间（UTC）2002年7月1日晚上21
时35分在德国南部康士坦茨湖（Bodensee）畔鄰瑞士的城市烏伯林根（Ü
berlingen）附近的半空中相撞。共有包括双方机组在内的71人遇难。德方事故调查团
认定空中交通管制系统的处置失当是导致此次灾难发生的主要原因。
事发当日值班的丹麥籍空管员皮特·尼尔森（Peter Nielsen）事后遇刺身亡，行凶者
是一名俄羅斯北奧塞梯人建筑师維塔利·卡罗耶夫（Vitaly Kaloyev），他在此次空难
中失去了自己的妻子和两个孩子。此次空難常稱為烏伯林根空難（Überlingen
Disaster）。
事发当日两架班机同在约11000米的高度以互相衝突的航道飛行，尽管两机已经进入德
国领空，但... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 23 附近是高档社区，入江处有广告牌
救援人员出动吊车将撞毁的小车吊出水面。
昨日上午8时许，31岁的郭某驾驶一辆轿车快速穿越惠东县城江南路的断头路后，飞出近70米坠入西枝江。事发后惠东消防、交警等各部门迅速驰往救援，但下午2时许坠江轿车被打捞上岸时，车内司机郭某早已身亡。
无独有偶，去年4月26日，时年30岁的男子林永发驾驶一辆轿车沿着同样的线路，以同样的方式飞坠西枝江身亡。一年多时间里，断头路连续牵引两名驾车市民坠江，让许多人不禁思考起这条断头道路设置的科学性，以及断头路周边防护措施是否到位等问题。
车从垂钓者头顶飞过
昨日上午9时许，现场的消防队员拿着一辆大型吊车放出的绳缆放入江中，交警部门请来的蛙人不断地潜水寻找坠江车辆的下落，现场围观群众越来越多。
一名目击了事发过程的李姓垂钓者向搜救人员称事发时他正在岸边独自垂钓，他称当时突然感到有一阵风夹着一团黑影从自己的头顶掠过，一惊之后就看到一辆轿车从眼前飘去，车头直杵江面沉了下去，动作像运动员跳水一样迅速。他说：“那个车起码飞出七八十米……”搜救船只载着一名蛙人根据目击者的叙述，扩大了江面的搜索半径，直到中午12时左右蛙人才在距离岸边七八... 阅读全帖 |
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r*******g
发帖数: 32828 | 24 男子开车遇“断头路” 飞出70米坠江身亡
2013-06-23 11:40:21 来源: 大洋网(广州) 有24171人参与
分享到
南都讯 昨日上午8时许，31岁的郭某驾驶一辆轿车快速穿越惠东县城江南路的断头路后
，飞出近70米坠入西枝江。事发后惠东消防、交警等各部门迅速驰往救援，但下午2时
许坠江轿车被打捞上岸时，车内司机郭某早已身亡。
无独有偶，去年4月26日，时年30岁的男子林永发驾驶一辆轿车沿着同样的线路，以同
样的方式飞坠西枝江身亡。一年多时间里，断头路连续牵引两名驾车市民坠江，让许多
人不禁思考起这条断头道路设置的科学性，以及断头路周边防护措施是否到位等问题。
车从垂钓者头顶飞过
昨日上午9时许，现场的消防队员拿着一辆大型吊车放出的绳缆放入江中，交警部门请
来的蛙人不断地潜水寻找坠江车辆的下落，现场围观群众越来越多。
一名目击了事发过程的李姓垂钓者向搜救人员称事发时他正在岸边独自垂钓，他称当时
突然感到有一阵风夹着一团黑影从自己的头顶掠过，一惊之后就看到一辆轿车从眼前飘
去，车头直杵江面沉了下去，动作像运动员跳水一样迅速。他说：“那个车起码飞出七
八十米……”搜救船只载着... 阅读全帖 |
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j***h
发帖数: 4412 | 25 看这个牛吹的：该研究成果解决了过去无法解决的大桥工程抵抗5万吨级以上轮船撞击
的世界性难题，具有巨大的创新价值和经济价值，完善了大桥防撞设施设计。
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湛江海湾大桥桥墩“柔性吸能防撞设施”工程完工 2007年07月13日
能抵抗5万吨级以上轮船撞击 为国际首创
大桥西面主塔防碰撞设施较先完工
海湾大桥主塔塔基的退缩式柔性吸能防撞设施
碧海银沙网讯（图/文 特约摄影师 黄品人 陈 鸿 通讯员 梁国强 编辑/小 雨）12
日，笔者从湛江海湾大桥有限公司了解到，其国际首创的桥墩退缩式柔性吸能防撞设施
，从2006年下半年进入制造安装阶段，经过一年多的精心设计和艰苦施工，已经于6月
底全面完成施工，并将于7月下旬进行工程验收。
后安装的大桥主塔防碰撞设施也于6月底完工
解决了大桥工程抵抗5万吨级以上轮船撞击的世界性难题
据了解，湛江海湾大桥桥墩防撞设施研究作为广东省交通厅重大科研项目，于2002
年立项进入实质性研究开发，在国际上首次创造性的提出了“退缩式柔性吸能防撞设施
”方案，提出了 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 26 搞笑，丰田主流车型老款锐志，威驰都没有防撞钢梁
当年锐志卖30多万都没有，后来被人发现了痛骂才装了个薄铁皮
大众之前的都有，后来据说给减掉了
一汽丰田锐志威驰后杠无防撞钢梁存隐患
CR-V没有车尾防撞钢梁 斯巴鲁森林人表现差科帕奇等德美系表现佳
谁的车尾更结实？八成日系车无车尾防撞梁
大众又玩阴的，新POLO、2011款晶锐后防撞钢梁减配 |
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q**d
发帖数: 1470 | 27 前几天在南京发生的重大车祸，让许多人都有这样的疑问：为什么一台车被撞散架了，
而另一台车的司机却还能下车逃逸呢？这次，就让茶哥带你去IIHS实验室，看看汽车安
全和车型尺寸之间有啥关系。
IIHS是如何鉴定一台车到底安不安全呢？
在国内以安全著称的XC90，在美国的IIHS碰撞测试也获得了最高安全评级。有人问：在
经历25%正面重叠偏置碰撞测试之后，左侧引擎舱部分不是已经面目全非了吗，为什么
还能获得最高安全评级呢？
作为全球最靠谱的测试机构，看车重、敲钢板的做法自然不适用于IIHS。IIHS的评分标
准与驾驶舱完整程度挂钩，只有驾驶舱保持完整，车内乘员的安全才能得到保障；若不
是左侧引擎舱自我牺牲，进行溃缩吸能，XC90的驾驶舱结构很难做到完好无损。
不同级别的车身尺寸，和安全有多大关系？看看这几张图你就知道了
一般而言，SubCompact与Compact车型，由于留给引擎舱的空间较小，溃缩区也比较短
，碰撞时很容易出现吸能不足的情况。
而MidSize车和FullSize车，车身尺寸较长，车头的长度也普遍较长，因此溃缩区要比
起SubCompact与Compact车型要充裕得多，... 阅读全帖 |
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q**d
发帖数: 1470 | 28 前几天在南京发生的重大车祸，让许多人都有这样的疑问：为什么一台车被撞散架了，
而另一台车的司机却还能下车逃逸呢？这次，就让茶哥带你去IIHS实验室，看看汽车安
全和车型尺寸之间有啥关系。
IIHS是如何鉴定一台车到底安不安全呢？
在国内以安全著称的XC90，在美国的IIHS碰撞测试也获得了最高安全评级。有人问：在
经历25%正面重叠偏置碰撞测试之后，左侧引擎舱部分不是已经面目全非了吗，为什么
还能获得最高安全评级呢？
作为全球最靠谱的测试机构，看车重、敲钢板的做法自然不适用于IIHS。IIHS的评分标
准与驾驶舱完整程度挂钩，只有驾驶舱保持完整，车内乘员的安全才能得到保障；若不
是左侧引擎舱自我牺牲，进行溃缩吸能，XC90的驾驶舱结构很难做到完好无损。
不同级别的车身尺寸，和安全有多大关系？看看这几张图你就知道了
一般而言，SubCompact与Compact车型，由于留给引擎舱的空间较小，溃缩区也比较短
，碰撞时很容易出现吸能不足的情况。
而MidSize车和FullSize车，车身尺寸较长，车头的长度也普遍较长，因此溃缩区要比
起SubCompact与Compact车型要充裕得多，... 阅读全帖 |
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c*****3
发帖数: 1141 | 29 11月15日上午，湖南郴州市约3,000名摩托车司机，集结在市政府门前及五岭广场，抗
议当局实行的“市区禁摩限电（动车）令”。期间遭到了六、七千名武警、交警用电棒
、警棍殴打，多人被打伤。有警察开车沿途企图撞人时，被抗议人群拦截并掀翻，马路
防撞拦被毁。据悉一些被当局拍照的司机今天在家被抓。有摩托车司机表示至今问题还
没有得到解决，抗议还在持续。
被掀翻的警车（网络图片）
“今天开始抓人了！昨天交警给带头的人拍了照片，当时现场围观的群众有四、五万人
，政府没敢抓人。”一位姓吴的摩托车司机在接受大纪元采访时愤怒地说。
“我们主要是要求政府解释城市禁摩的事。郴州共有三千左右像我这样靠摩托车养家糊
口的，有许多是已经下岗的人，一下子都失业怎么办，到哪儿再能找到工作？！”
郴州市10月13日起正式实行“市区禁摩限电（动车）令”，近月为此引起的争议不断。
15日上午郴州市大批摩托车司机集结市政府门前和附近五岭广场抗议，掀翻多辆警车，
并破坏沿途马路防撞拦等设施。大批市民走上马路，交通一度受阻，据称高峰期达到五
、六千人抗议及围观，有网贴指有交警被群殴。有知情人说，昨天郴州几乎所有的摩托
车司机都... 阅读全帖 |
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w****l
发帖数: 6122 | 30 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: chen123 (秋水), 信区: ChinaNews
标 题: 湖南郴州禁摩 数千人抗议 掀翻警车
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Nov 17 18:32:14 2010, 美东)
11月15日上午，湖南郴州市约3,000名摩托车司机，集结在市政府门前及五岭广场，抗
议当局实行的“市区禁摩限电（动车）令”。期间遭到了六、七千名武警、交警用电棒
、警棍殴打，多人被打伤。有警察开车沿途企图撞人时，被抗议人群拦截并掀翻，马路
防撞拦被毁。据悉一些被当局拍照的司机今天在家被抓。有摩托车司机表示至今问题还
没有得到解决，抗议还在持续。
被掀翻的警车（网络图片）
“今天开始抓人了！昨天交警给带头的人拍了照片，当时现场围观的群众有四、五万人
，政府没敢抓人。”一位姓吴的摩托车司机在接受大纪元采访时愤怒地说。
“我们主要是要求政府解释城市禁摩的事。郴州共有三千左右像我这样靠摩托车养家糊
口的，有许多是已经下岗的人，一下子都失业怎么办，到哪儿再能找到工作？！”
郴州市10月13日起正式实行“市区禁摩限电（动车）令”，近月为此引起... 阅读全帖 |
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s******s
发帖数: 13035 | 31 谁说没有气垫就没有防撞效果了？这是你自己编的。
我说的是，人家可以有很多防撞措施，就算最差其他
的都失效了，还有类似气垫这种阻尼系统防撞。我从来
没说过这个是唯一的，甚至是第一号的防撞系统。
至于气垫的压强，本来就是1/10大气压10公里以上
压缩，喷气机电磁脉冲都可以减速，还可能有其他系统。
说的最惨了，就算发生车祸了，最后管子哪里撑漏了也
不是啥大事，高速上就不发生车祸撞坏隔离墙了？修修
不就行了。30分钟预警总比高速堵几个小时好 |
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S********2
发帖数: 363 | 32 这是天涯的帖子
大众无后防撞钢梁的车有6款:POLO、晶锐、新捷达、新桑塔纳、新宝来、斯柯达新锐
整个日系无后防撞钢梁的车才4款:飞度、锋范、马自达2和玛驰
2013年11月开始，日产给骊威、骐达、轩逸和逍客增配了后防撞钢梁
丰田从来全系都有有防撞钢梁，连最便宜点雅力士都有
并且大众都配垃圾轮胎，一汽大众多纸糊，上海大众多韩泰
丰田全系：普利司通、邓普鲁和米其林
日产：最便宜的也是玛吉斯
本田：最便宜的是横滨 |
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c*****e
发帖数: 74 | 33 http://www.tianya.cn/publicforum/content/free/1/2230141.shtml
2011年7月23日晚上20点30分左右，甬温线永嘉站至温州南站间，北京南至福州D301次
列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故，截至7月29日，事故已造成40人死亡，
200多人受伤。这起惨祸是如何发生的？我并非铁路专业人士，但在铁道论坛和其它媒
介浏览过大量的帖子后，对事故原因有了一点大致的把握，写出来与大家交流，有不当
之处欢迎批评指正。
一、简单介绍一下动车的防撞系统
动车的防撞系统叫做自动闭塞系统，简单地说，当一列动车进入栈道的时候，系统
会制止其他车进入，防止追尾。如何做到这一点？两站之间的轨道区间被划分成若干个
闭塞分区，每一个闭塞分区两公里左右，每一个闭塞分区只准容下一辆车。当一列动车
驶入一个闭塞分区的时候，当前被占用的闭塞分区尾部的色灯信号机会自动显示为红色
，邻近的下一个闭塞分区尾部的信号灯显示为黄色，再下一个显示为黄绿色，从第四个
到以后的闭塞分区就都为绿色。绿灯，表示列车可以常速行驶；黄绿灯，提示前方有车
、注意运行；到黄灯必须... 阅读全帖 |
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m***a
发帖数: 13878 | 34 这个和毛子飞行员也有关系，两机相撞的时候两边的防撞报警都会发出警告，一方的警
告指令是拉起，另一方的警告指令是下降。当空管的指令和防撞警报的指令相反的时候
，欧洲飞行员的指引是听防撞警报的，毛子好像是没有指引，由机长决定，结果毛子机
长就听了
空管的 |
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发帖数: 1 | 35 1、当1993年12月17日，美国空军的第一架B-2A“幽灵”轰炸机开始服役时，该机独特
的蝙蝠状机翼和隐身能力给人们留下了深刻印象。如今这种轰炸机已经在怀特曼空军基
地的第509轰炸联队和同基地的密苏里空中国民警卫队第131轰炸联队服役，并经历实战
考验。
2、B-2轰炸机的成功之处在于能够不间断（通过空中加油）飞行抵达世界任何地方，而
不会被敌人探测到，同时该机的投弹精度圆半径误差小于2米。
3、29年前的1988年11月22日，第一架B-2A在加利福尼亚州帕姆代尔的空军第42工厂飞
机库进行了公开展示，该机在1989年7月17日首飞。
4、怀特曼空军基地作为B-2A的唯一作战基地，于1993年12月17日接收了第一架飞机。
“幽灵”轰炸机参加了“盟军”行动在科索沃上空作战，还参加了在伊拉克、阿富汗和
利比亚的作战。
5、B-2的整体设计是实现“低可探测”（LO）外形的第一步，该机沿用了杰克·诺斯罗
普始创的飞翼设计，B-2A翼展与XB-35和YB-49完全相同，都是52.43米。第一架XB-35早
在1946年6月25日就从加州霍索恩的诺斯罗普工厂首飞，降落在爱德华兹空军基地。
... 阅读全帖 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 37 真能扯蛋。后防撞梁在发生追尾时会把力量分散到整个后部受力范围，起到一定缓冲作
用，没有防撞梁就是一步到位，该撞进多少就进多。只要钢梁硬度不是过大，有后防撞梁的
肯定比没有的更能保护后座乘客。同样的日车，出口美国的有钢梁，出口中国的就没有
，怎么解释？。 |
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M***s
发帖数: 8769 | 38 他在昨天的帖子里还鼓吹国内中低端日本车不装后防撞钢梁是为了有效保护司机的颅脑
，而后排人被撞死无所谓，因为不在他考虑的范围之内
但是问题是国内的高端点的日本车也是装防撞钢梁的，那解释只能说日本车商是侠盗，
专门除暴安良，把去掉防撞钢梁这种保护颅脑的先进技术用在穷人开的中低端车上
总之跟他讲道理没用的 |
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s*********0
发帖数: 2045 | 39 大众公司关于大众POLO取消后防撞梁的说明
首先非常感谢网友们对新POLO车型的关注，上海大众的发展离不开大家的支持。
25年来，上海大众一直将顾客安全放在首位，在同级别车型中，从来都是最“
实在”的品牌，象信这点大家都有目共睹。
上海大众郑重承诺：全新Polo取消了后防撞钢梁，不会对产品的整体安全性产
生影响。
■ 全新Polo采用的是上海大众新设计的后保险杠防撞系统。
■ 此设计在保证车体轻量化的同时，最大限度的吸收碰撞能量，以保障车内
人员的安全；不仅能够完全满足消费者对车身安全性的要求，同时更适合A0 级车型的
特点。
■ 上海大众新设计的后保险杠防薏系统，其后碰安全性符合中国法规要求，
而且通过了在中国汽车技术中心的国家强制追尾碰撞测试。
■ 在后碰事故中能够有效保护乘员的头部和颈部，提高了后碰事故中的安全
性，加上全新Polo具有的其他一系列诸如ABS、CBC、Corner light、激光焊接、热成形
技术以及6安全气囊等主被动安全装备，能够保证整车的安全性能。
■ 全新Polo集成式后防薏保险杠采用了车辆专用聚丙烯材料，具有出色的吸
能、缓冲作用。
■ 车辆安全性是各方... 阅读全帖 |
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r*****g
发帖数: 9999 | 40 这个最主要是因为volvo在中间的防撞梁之外又在车轮上方加了条防撞梁，其他车这个
位置大多没有加强的结构，这么撞相当于拿前轮和悬挂来死撑。估计两年以后这个位置
的防撞梁也会被迅速山寨的。 |
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s********0
发帖数: 4152 | 41 速度快就不是这样子了。
一般而言，大部分车都有车前和车后防撞梁的，不仅仅是车后。
车后防撞梁和车头防撞梁对撞，我不知道是什么原因，至少我在路上看到的追尾，多数
是前车吃亏。
没啥理论，就是见的多了。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 42 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Thu Mar 7 17:01:19 2013, 美东) 提到:
发现有一些人存在误解：认为碰撞测试成绩能代表有没有用高强度/超高强度/极高强度
钢材来造车身，有没有“不计成本”来给好货给消费者。从而一旦发现碰撞测试看上去
不好，就觉得车厂没有用好钢材省成本。
事实上并非这样，我下面列举一些具体的车型的车体结构，大家就能发现一些碰撞测试
成绩很好的车子，事实上并没有用很高强度的材料；而一些碰撞测试让人觉得成绩一般
的车子，事实上却是用了很不错的钢材。造成这种直觉上“对不上号”的原因在于，碰
撞测试成绩不完全取决于钢材硬度，它还跟车体形状、能量传递的设计意图有关。
首先看Audi A4。在small overlap碰撞测试成绩出来之后，这车子的结构强度在公众心
目中马上从天堂掉到了地狱。A柱拦腰截断，这不像话。
但是实际上A4车身框架用料极其足，车身结构有65%是强度超过300 MPa的高强度钢制造
；在这里面又有占全车身18%的材料是强度在500到1... 阅读全帖 |
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R*********n
发帖数: 34 | 43 家有Lancer一辆，2002老车，今天突然从前bumper下面露出一个一端还连接，一端已经
断开的圆柱形零件。我仔细看了一下，bumper下面，防撞钢梁之前有两个同样的圆柱零
件，右侧的还好，左侧这根已经掉落。
请问版上，这个部件是什么东西啊。感觉它和别处也没有连接，难道是防撞的cushion？
整个圆柱外面是金属，中间像是橡胶，很沉。两端用螺丝和防撞钢梁连着。
谢谢各位，问清楚了也好修一下。 |
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k*********s
发帖数: 4474 | 44 一、德系车：汽车的故乡，首先讲德系。
奔驰：奔驰是祖师爷，奔驰也用实际行动证明了，当汽车的祖宗决不能浪得虚名。无论
碰撞测试还是各国分别进行的质量评估，奔驰都一直位居前列，绝不掉队。体现出了对
汽车的真正理解真正实力。百年品牌，百年沉淀，实力不凡。当之无愧德系三驾马车之
首。买奔驰任何一款车都不会有错，错的只是中外价格差别太大。不过沥青阻尼片、甲
醛超标事件，给了奔驰下神坛的机会。
宝马：三驾马车第二品牌，本来宝马在奔驰面前就是弱势，操控是弱势突围的手段，对
操控观念的坚持也造就了宝马。宝马的质量控制并不如奔驰，在英国Autoexpress的发
动机调查之中Mini荣登倒数行列之探花。宝马发动机功率不错，质量也只一般般，
Autoexpress位列倒数第七。主打操控牌，让油耗低跟宝马交不了朋友。质量品质不如
奔驰。以往各厂商都没有把客户的驾驶感受放在第一位，宝马的操控神主牌就高大地树
立起来。现在操控优势已经不明显了。其实要论操控，高端操控跟宝马也没多大关系。
要操控，所有轿车和SUV统统靠边,跑车上路。正好宝马就是生产轿车和SUV为主的。宝
马Z是什么？Z3和奔驰SLK这种敞篷跑车都... 阅读全帖 |
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h*****6
发帖数: 866 | 45 一个两岁半，一对双胞胎四个月，新买一两Honda Odyssey EXL 2015, 三个carseats怎
样安装比较合
理。
现在第二排的两边装两个carseats，放双胞，中间的座位拿掉，第三排driver侧放一个
carseat，老婆做
第三排中间。
老婆很不满意这个布局，说不安全？求建议，怎么布局好？
好像Odyssey的安全性不太好，看到下面这句话，
iihs显示，只有奥德赛的有前置防撞选项的才刚刚“及格”过关
Odyssey EXL 2015,标准配置有这个 “前置防撞” 吗？ 还是这个“前置防撞”是个附
件，需要额外安装？ |
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g*****o
发帖数: 5955 | 46 反应速度跟防撞不一样。而且一般防撞是基本的，acc 是更随意的选配，一般选acc 必
然也带防撞刹车。 |
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t******k
发帖数: 5617 | 47 我见过的都是suv占便宜，不排除个别奇葩。
我见过的suv的后防撞梁都明显高于sedan的前防撞梁，所以结果就是suv后防撞梁直接
把sedan的radiator和前盖挤起来了。
所以一听lz的描述，我就知道是怎么回事了。 |
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r***i
发帖数: 9780 | 48 一、窗框结构
1、窗框结构是整体成型：大众波罗，斯柯达晶锐，标志206，雪佛兰乐风，大众速腾，
捷达，朗逸，桑塔纳，斯柯达明锐，标志307，雪佛兰克鲁兹，别克新君威，帕萨特领
驭，大众迈腾，雪铁龙C5，奥迪，宝马，奔驰，福特蒙迪欧制胜
2、窗框结构是焊接：马自达2，本田飞度，本田风范，铃木雨燕，本田卡罗拉，本田思
域，日产骐达，本田雅阁，日产天籁，马自达6，丰田凯美瑞，丰田皇冠，雷克萨斯，
提示：窗框结构是整体成型的比焊接的安全。
二、防撞钢梁
1、前后有防撞钢梁：大众波罗，斯柯达晶锐，标志307，大众速腾，大众朗逸，福特福
克斯
2、前后无防撞钢梁：马自达2，日产骊威，本田飞度，日产骐达，本田思域，日产天籁
，丰田凯美瑞，
三、刹车优先系统
1、有刹车优先系统：标志307（最优），大众朗逸，奥迪A6，福特蒙迪欧制胜，大众迈
腾，大众帕萨特，大众途安，斯柯达明锐，雪铁龙世嘉
2、无刹车优先系统：丰田卡罗拉，马自达3，本田思域，日产骐达，丰田普拉多，丰田
凯美瑞，丰田RA |
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c**********o
发帖数: 359 | 49 非常感谢楼主！
2014深林人，查看了VIN，是符合条件的。一直没有烧机油的迹象，但是有自动延保也
不错。当初因为2014是第一年，花钱买了延保7年/70000mile，呵呵。这个延保看来只
是针对发动机总成的，8年/100000mile，多一年也好。本想换车的，还是囊中羞涩呀，
这车如果不烧机油的话，还是蛮省心的，26000mile了，没啥事。
比较好奇的是到底是多大的比例烧机油。比业界平均水平高几倍？本班的20%比例有点
吓人，但是方法不太可靠了。关注的原因是下个车很想要主动防撞系统，还就是Subaru
的EYESHIGHT最便宜。新的本田civic+主动防撞系统便宜一些，可惜不是SUV。 其他的
车+主动防撞系统都太贵了。 |
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c**********o
发帖数: 359 | 50 非常感谢楼主！
2014深林人，查看了VIN，是符合条件的。一直没有烧机油的迹象，但是有自动延保也
不错。当初因为2014是第一年，花钱买了延保7年/70000mile，呵呵。这个延保看来只
是针对发动机总成的，8年/100000mile，多一年也好。本想换车的，还是囊中羞涩呀，
这车如果不烧机油的话，还是蛮省心的，26000mile了，没啥事。
比较好奇的是到底是多大的比例烧机油。比业界平均水平高几倍？本班的20%比例有点
吓人，但是方法不太可靠了。关注的原因是下个车很想要主动防撞系统，还就是Subaru
的EYESHIGHT最便宜。新的本田civic+主动防撞系统便宜一些，可惜不是SUV。 其他的
车+主动防撞系统都太贵了。 |
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