发帖数: 1 | 1 我也是看了gtr的视频，说它的驾驶感非常好，才想到这个的。 |
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w*******y
发帖数: 60932 | 2 My first deal post, please be gentle. Finally, time to give back to the SD
community!
Performance Bicycle is offering the 2011 GT GTR Series 1 SRAM Rival Road
Bike for $899 + tax, down from an MSRP of $1999 in their Deal of the Day. It
has a compact crank with 2x10 gearing, hydroformed aluminum frame, SRAM
Rival components, and a carbon fiber front fork and carbon fiber break
levers.
Link: Link:
http://www.performancebike.com/webapp/wcs/stores/servlet/Produc
Store locator link: Link:
http://www.... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 3 ☆─────────────────────────────────────☆
stirling (stirling) 于 (Wed Jun 26 04:07:44 2013, 美东) 提到:
在板上车深度试驾评测的热潮中，本wsn也经不住诱惑yy租了一回正牌车里的正牌车。
做到驾驶座上豪华气质扑面而来。咦，怎么觉得右腿碰到了什么东西，原来座位下面有
个包。不会吧，难道是transmission tunnel 设计小了东西放不下后来又打了补丁？正
牌车真么可能有这种情况，一定是自己的问题，不是腿太长就是腿太短，要不一定要X
型腿才配的上这车。
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theislander3 (Peace de Wars) 于 (Wed Jun 26 10:43:12 2013, 美东) 提到:
座椅推到最后面是这样？
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AAman (愤怒的生物博士后) 于 (Wed Jun 26 11:50:05 2013, 美东) 提到... 阅读全帖 |
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t******n
发帖数: 2939 | 5 ☆─────────────────────────────────────☆
puremj (puremj) 于 (Sun Jan 29 21:33:12 2012, 美东) 提到:
之前对2人都不感冒并多少有些抵触！
这2天韩方之斗铺天盖地，充斥各个论坛，我几乎阅读了所有劲爆的帖子与相关的
博客，我现在很明显地站在方舟子这边，理由如下：
1：单从文学/学术甚至辩论的角度来看，方舟子明显有理有力有据，不管事情的来
龙去脉究竟怎样，方舟子罗列的疑点说服了我这个中间派，而韩寒的回复一方面没有澄
清这些一点，倒是展示了其深厚的骂功；
2：从韩与方的支持者的发言以及回复来看，绝大韩粉们不是去论证方舟子的疑点怎
么滑稽荒唐，而是用下三滥的咒骂大搞人身攻击；而大多数方的支持者们绝对是忍气吞
声，摆事实讲道理；
3：我也希望韩是被冤枉的，但他必须给出信服的证据，上电视或者网络直播辩论是
个很好的平台，可以理解满腹经纶却言语木讷，但不能再用“忘记了”这样的台词来装
4：韩寒应该有点小小才艺(绝非天才)，但从目前的情况来看，三重门/书店的写作
确实有些问题，从... 阅读全帖 |
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v*******l
发帖数: 5042 | 6 ☆─────────────────────────────────────☆
poof (plan de vida) 于 (Tue Feb 11 16:26:36 2014, 美东) 提到:
简单的说，这个问题的实质在于持枪自伤的概率更大还是帮助自己脱险的概率更大。
美国的持枪自杀率比凶杀率高了一个量级，所以不难得出结论，自伤的风险更高。数据
也是这么说的。
但是为什么很多人觉得持枪更安全呢？
有个类似的问题： 开车安全还是坐飞机安全？ 从概率上来说，飞机安全多了。现在
这是大家的共识，但是很多人还是觉得自己开车更安全...为什么会有这种现象呢？
这个心理学现象，是缘于人总是觉得自己能支配的事情更安全...被别人支配很不爽。
还有一个心理现象：人总是有觉得自己与众不同..所以经常会有人说，我开车肯定没
事，我玩枪肯定没事，我是例外。 但是统计表明，人都很类似，例外的人远远小于自
信的人.就好比相信自己种彩票的人总是大大多于实际中彩票的人。
虽这么说，有枪的同学还是别过于担心，因为自杀的概率虽然比凶杀高个量级，但是也
不算高。自杀也就美国第10大死因吧（前面死因的除了车祸，其... 阅读全帖 |
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b*****1
发帖数: 3915 | 7 转帖
21世纪什么最关键？会吹！尤其在中国这个畸形不成熟，媒体容易被收买的市场更是如
此，在这样的市场中老百姓都是盲从的。就像大众一个准备研发的10AT，调研后，觉得
技术含量太高，最终放弃，就准备研发这件事都恨不得全天下都知道。奔驰呢？找个借
口不玩了！结果爱信就像10多年前第一次量产8AT一样，在众人喧闹着一股脑望向西边
的时候，丰田爱信默默掏出了纵置的10AT，本田默默掏出自己的横置10AT。。。。。。
这件事对于日本就像海边不时起的微风一般正常。。。
四个字总结日系：宣传太渣！（其实日本的很多产品都这样的。。在兔国这个市场，越
没有底线，你越牛。）
把以前在车托之家写的做个总结，整理，上次揭了某系的底裤被关提问，还被人追着摸
黑，这次本人继续黑日系。本人原创，欢迎转载！！！！
其实，欧洲总体科技实力自从上世纪60年代末，就不是日本的对手。一般的汽车网站内
天天有人吹欧洲没人买日本车，看到这些人一般我都是一笑而过（大部分应该是水军）
只要放开关税，欧洲这些卖文化，血统的车马上被扒下底裤，一个没落的欧洲，未来在
亚洲，中国，美洲。还有，别小看了韩国，这个国家前景看涨。。欧洲跟日本比... 阅读全帖 |
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x*******8
发帖数: 1254 | 8 南方日报讯 （记者/杜啸天）昨天凌晨，一辆红色GTR（日产豪车）跑车和一辆宝马车
在深圳滨河大道玩起了飙车，红色GTR在滨海大道由东往西行至侨城东路段，与同方向
行驶的两辆的士发生碰撞，造成的士车内3人当场死亡，红色GTR车内一男三女也不同程
度受伤。据深圳交警初步调查，红色GTR司机侯某超速醉驾，逃逸7小时后又到交警部门
自首。目前，侯某已被交警部门刑事拘留。
被撞的士火势猛烈
昨天凌晨3时20分，网友“小爽之”微博发帖称，“一辆法拉利（有误）像风一样地从
我身边过去，快得都能嗅到烟味，没过l00米，撞上2辆出租车，现场的火啊！我快拍了
一张，赶紧上车离开，怕炸没命。”
记者从该网友提供的现场照片及其他目击者处了解到，前边的出租车被撞到路边绿化带
边上，左边车头下陷，右边后尾翘起，整个尾部起火，火势非常大，有三四米高。而后
边相撞的红色的士，由于司机猛打方向盘，也侧翻在路边。
事故发生后，有人拨打电话报警。不过，记者从120急救部门了解到，急救车赶到现场
后，发现伤者已经自行离开去医院。至于伤者被送往哪家医院，120调度中心并不清楚。
由于事发凌晨，滨海大道上行人车辆极少，一些路过车... 阅读全帖 |
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y***n
发帖数: 4103 | 9 其实，欧洲车早就干不过日系了！
其实，欧洲早就干不过日系了！
其实，欧洲科技从来自从上世纪60年代起，就不是日本的对手。天天有人
吹欧洲没人买日本车，我也是醉了。看到这些人一知半解我也是搞笑。只要放开关税，
欧洲这些卖文化，血统的车马上被扒下底裤，一个没落的欧洲，未来在亚洲，美洲。
欧洲跟日本比，已经没什么技术了，只有靠卖高价的豪华车，宣传什么血统，逼格。运
用多年的奢侈品管理经验忽悠全世界，在汽车发展的核心关键技术上，日本车遥遥领先
，其中又以丰田本田为领头羊。如：混动技术，氢能源技术，电动车技术。在汽车大规
模化生产的环境下，很多厂商都是采购核心部件，这就造成了整体利润较低的状况，日
本车厂技术高发动机变速箱等部件都是自己产的，所以能保持一个很不错的利润水平。
相比德国车都是外购的东西多，所以必须走豪华车路线，提高定价，才能维持一个比较
好的利润水平。
论赛车领域的话可以说日本是不比欧洲美国差的，甚至更强。典型
代表，尼桑的gtr 那台rb26发动机和丰田的2jz三菱的4g63堪称是那个时代最耐操
的三台发动机，... 阅读全帖 |
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J*****a
发帖数: 4262 | 10 第一 GTR不见得比新NSX快，两辆车都是550马力级别，谁快还不好说，而nsx更轻
第二 nsx成名远在gtr之前，而且当年是塞纳等著名赛车手全程参与调教的，跑车真的
快慢不是直线加速一件事说了算，过弯速度和悬挂调教的水平大大有关
第三 一代NSX有众多跑到十几万麦而无须大修的案例，这在超跑里是绝无仅有的，GTR
能么？以尼桑的可靠性，我看悬
第四 NSX是混动 比较绿色 号称V8动力 L4油耗，绿色的显得不吊丝，看看特斯拉的热
卖，GTR不是说不好，但感觉真的有点超跑里的屌丝
第五 GTR比new NSX丑太多了，GTR可以叫super car，但难以称为exotic car |
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g*******g
发帖数: 9753 | 11 ☆─────────────────────────────────────☆
jeff1215 (Jeff) 于 (Wed Feb 16 15:43:20 2011, 美东) 提到:
给你留言你不回。我和她前两天结婚登记了，这消息你知道了是吧？刺激到你了是吧？
终于忍不住爆发了是吧？当年我让她离开你，现在看来一点都没错，你就是报复心太重
！这场戏你策划的真不错，我被你按得死死的。行，黑锅我背了！请别往她身上泼脏水
，搬运？十万？我搬你妈！你以为你会捣弄网络，隔着太平洋的就不用负责了？别把事
做绝了！
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DPZC (Chris) 于 (Wed Feb 16 15:47:10 2011, 美东) 提到:
围观
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mitaas (快乐的山里人) 于 (Wed Feb 16 15:47:31 2011, 美东) 提到:
源远流长啊。。。
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p*********e
发帖数: 32207 | 12 GT1@1997：三国
随着BPR GT的影响越来越大，FIA也开始打起了主意，BPR终于还是和FIA合
并，从97年始，BPR GT成为了历史，但它并没有死，而是改名换姓，成了延
续至今的FIA GT。
第一届FIA GT共有11站比赛，珠海站被取消。Porsche 911 GT1被指责为实
际上与其说是基于911还不如说是一部新款962，于是受到了限制。比赛的前
三站，再次回到了McLaren F1 GTR的控制下，直到Mercedes Benz加入战团。
Mercedes Benz的战车取名CLK GTR，听上去只是Mercedes的低端轿跑车
CLK系列的某种衍生型，如果谁要真的这么以为就大错特错了，这只是为了
让人以为它来自量产车的一种伎俩。除了中网的形状故意模仿了CLK，这部
装备一台6.9升V12的MR布局赛车和CLK可说是风马牛不相及，而截止到它出
现在赛场上，还没有生产过哪怕一部街车！当年FIA GT的后八站比赛，有六
站被CLK GTR拿下，这样，整个赛季CLK GTR以6:5成功的压过McLaren F1
GTR，成为当年的冠军车。
不过，CLK GTR并没有赶上 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 13 94：
Le Mans 24小时：
GT1：Dauer 962 Le Mans（这个有点胜之不武，用前C组赛车Porsche 962改的）
GT2：Porsche 911 Carrera RSR
IMSA GTS：Nissan 300ZX Turbo
95：
BPR GT：
McLaren F1 GTR
Le Mans 24小时：
GT1：McLaren F1 GTR
GT2：Honda NSX
96：
BPR GT：
McLaren F1 GTR
Le Mans 24小时：
GT1：Porsche 911 GT1
GT2：Porsche 911 GT2
97：
FIA GT：
GT1：Mercedes-Benz CLK-GTR
GT2：Chrysler Viper GTS-R
Le Mans 24小时：
GT1：McLaren F1 GTR
GT2：Porsche 911 GT2
98：
FIA GT：
GT1：Mercedes-Benz CLK-LM（CLK-GTR跑了前两站）
GT2：Chrysler Viper GTS-R
Le Mans 24小时：
GT1：Porsche 9... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 14 网友发的事故现场图片
“直播飙车”视频弹幕截屏
“熊大”资料图供图/网络
昨日凌晨2时许，上海中山北路镇坪路口发生一起车祸。官方通报称，经初步调查，肇事车辆司机邓某驾驶“日产”GTR轿车行驶至中山北路路口时，与一辆正常行驶的出租车发生碰撞，事故共造成5人受伤，其中一人伤势较重。目前，肇事者邓某已被警方控制。据北京青年报记者了解到，肇事者邓某及肇事车辆内乘客分别为两家直播平台的主播。有网友曝光称，事发当时，车内三人正在直播，疑在直播途中与另一辆车中的友人加速飙车引发此次事故。对此，当地警方称正在调查。
事件 凌晨突发车祸5人受伤
昨日凌晨2时许，上海中山北路镇坪路口发生一起车祸。目击者谌女士称，昨日凌晨2点半左右，她正好位于事发现场。
谌女士拍摄的现场照片显示，事发后，肇事车辆白色GTR轿车和海博出租车被撞严重，出租车车头位置已经变形，车前盖被撞掀翻，而白色GTR轿车车头位置也已变形，现场散落着许多汽车零部件和铁皮等杂物。谌女士称，她在现场共看到3名伤者，“救护车拉走两个人，一个还能交流，但另一个人已经没有意识了，还有个人坐地上，应该无大碍。”对于余下几人是否受伤，她表示不清楚。
此外，... 阅读全帖 |
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S******4
发帖数: 2865 | 15 又来GTR了，GTR当然是大牛。
但敢问一下每年GTR卖几辆，Corolla卖几辆？你在大街上问人日本车，有多少人会觉得
是丰田本田，有多少人会想到（甚至听过）GTR？
而且你能科普我一件事么，为啥Nissan技术这么强，挂Nissan牌的车还是这么烂啊？感
觉GTR一点技术都没有被用在Nissan上？是budget原因么？ |
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p**********u
发帖数: 15479 | 16 你真有喜感啊。这个站上，只有类似bullettooth那批人是叫条件好。人家本科哥廷根
的统计。来美国读个什么商学院的，直接进华尔街赚大钱。又是买condo，又是装修。
老婆是国内一手进的新鲜处女。这批人在nyc附近不少的。你去看看哥大商学院，看看
普林斯顿的IE，看看nyu的商学院。哇，根本不愁女人，而是愁怎么甩掉女人。
然后再往下，还有一批开nissan GTR的。有一个是nyc的，号称是金城发第一台GTR。金
城发是一个买菜的超市。当然这不是说GTR是买菜车。然后加州还有个叫辽宁面团的ID
。撞的是GTR，都不是开的级别了。那人神到什么程度？当众抽了硅公的耳光，据说还
是当人家老婆面的。据说还是人挡杀人，佛挡杀佛的清华硅公。结果么，本来一众硅公
当场气的要找键盘砸，没想到人家开的是GTR。日本战神啊。一下都消停了。
再往下，还有类似中科大的pandamelon之类。据说是从中国到美国，都是BMW。读书就
花个20万买了个房子。家里老婆早早的怀孕了。
当然了，这一切在那个LA的ID前都是浮云了。那人老盖知道他背景的。结果现在算了，
人家背景太厉害了，不提了。那开的是mercedes... 阅读全帖 |
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c*******9
发帖数: 9 | 17 虽然我不喜欢这种日车和非日车的讨论，但是gtr在性价比上还真没有无敌到这个程度
。最新款的corvette c7就是gtr的强劲对手。现在base model的c7比gtr便宜近一半，
已经被很多汽车杂志认为是更好的performance car，1月份将要发布的z06 model应该
能在性能上至少不逊于gtr,价位预计和gtr相当甚至更低。
至于说日本的发动机技术世界领先也无从说起。权威的Ward's top 10 engine近几年日
本厂商都只能占据一两席，虽然之前曾有占半璧江山的时候，但也不至于到绝对世界领
先的地步。
subaru brz和lancer evolution确实无法替代，因为他们针对的很小的一部分纯追求性
能和fun to drive的消费群体，这个市场很小，这俩车的销量本来也不大，对抵制日车
的人来说反不反他们意义不大。
日本车厂在很多技术上确有其过人之处，但要说优势到无可替代的地步还远远没有
911 |
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i****x
发帖数: 17565 | 18 在top gear上，458 1分19，2012 gtr 1分18，12c 1分16。在北环上显然gtr最强。应
该说综合性能来讲这几个车差不多，gtr加速和四驱系统都超猛，但车太重，小赛道不
占优。
但说起exotic程度，前置四座的gtr跟中置超跑显然不是一个层次上的。。。内饰更不
用说了，gtr满车塑料。 |
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z*m
发帖数: 3227 | 19 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: zlm (We will prevail), 信区: Military
标 题: 国内版马驰：深圳跑车男夜载三女飙车致出租车3人被烧死
发信站: BBS 未名空间站 (Sat May 26 23:57:42 2012, 美东)
比新加坡的马驰更牛，毫发未伤，出租车三人被烧死。
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南方日报讯 （记者/杜啸天）26日凌晨，一辆红色GTR（日产豪车）跑车和一辆宝马车
在深圳滨河大道玩起了飙车，红色GTR在滨海大道由东往西行至侨城东路段，与同方向
行驶的两辆的士发生碰撞，造成的士车内3人当场死亡，红色GTR车内一男三女也不同程
度受伤。据深圳交警初步调查，红色GTR司机侯某超速醉驾，逃逸7小时后又到交警部门
自首。目前，侯某已被交警部门刑事拘留。 |
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h****y
发帖数: 9234 | 20 ...
这是来秀下限的么
nsx是啥时候的, gtr啥时候才有的啊,啥叫"缩小了和GTR的差距"...
都是好车,也不是你想的那样GTR比NSX要强一些. 更不存在"差不少"这一说了...
你看过nsx跟一堆超跑在赛道上比拼的视频不.对手有lamborghini, ferrari, porsche等
等超跑. 丝毫不输
现在的GTR也不过如此吧.(和同时代超跑一拼)
再考虑到nsx的马力,更不得不感叹这车的平衡和操控多么的出色了. |
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A*******0
发帖数: 1705 | 21 好像说一个开gtr的在路上碰到一个开兰博的，想知道那人是谁就开快了超车看驾驶员
，于是兰博认为gtr挑衅，把gtr车砸了，然后gtr拿刀把兰博捅了～～然后~~就没有然
后了～
具体都开神马车记不清了，反正都是挺好的车～～ |
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o********t
发帖数: 1655 | 22 先说说我自己，我是数万美国留学党中的一员，12年来的美国，机械工程专业，就读
于密歇根州弗林特某大学，弗林特这地儿没啥人知道，说起密歇根可能也就破产的底特
律有点名气，其实真正的汽车城乃是弗林特，是通用公司的发源地，底特律是后来才叫
汽车城的。
再说说车子，我的前任是福特F-150 FX4，在整个车系中属于中高配，当时4万6
拿下的，这里也给这个美式皮卡打个小广告，这车的配置出乎了我的意料，接触以后你
就会对皮卡这个词另有看法了~。言归正传，当时换车的原因有好几个，一是F150油耗
太大，一箱油近1000人民币，V8 5.0， 名副其实的油老虎，养不养得起是一回事，主
要是平时上学用，感觉开个大皮卡难免有些浪费（虽然GTR也不省油）。其次就是想玩
玩别的车，国内玩车成本太高，美国首先是车价便宜，再就是车的保值程度比国内要好
一些。和家里商量之后，预算定下来了，于是开始看车。但是看的挺多，E63 AMG， M5
，因为国内家里给我配的一台国产的E260L，坐E63里面不仔细看的话简直就是260了。
。说白了就是开起来没瘾，还有就是对于学生来说这俩车还是有点偏行政了。揽胜，不... 阅读全帖 |
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J********o
发帖数: 17447 | 23 是你脑子被夹了天天马路上开gtr啊所以你说了你还需要别的车,已经输了啊? 半天都没
回答我问题这个segment有竞争对手?你以为买10w的GTR就是最牛逼了?一台evo加上3w找
个好shop随便干你gtr,你为啥要买GTR? |
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f****l
发帖数: 5514 | 24 GTR是划分在supercar这个类别的，比如说Lamborghini啥的，你提到的里面只有贵很多
的R8也是这个类别的. model S说实话我说不清.
感觉日系super car成功的程度上来说: Acura NSX > GTR >> Lexus LFA~
[在 creditbuyer (小龙哥) 的大作中提到：]
：完全竞争者不多，但是错位竞争的不少。同样的钱可以买到corvette z06, 便宜一点
可以有camaro z28或GT350, 加几万可以有911 Turbo或者GT3, 这个价位还有audi r8,
：jag f-type R, 拼直线的话Tesla model s也能算一个:) 总之这个价格目前选择还是
比较多的，不像几年前gtr刚出来的时候基本没有别的选择。忘了说了还有M5, E63,
RS6/7一类的车，毕竟花这个钱买车的有几个经常上赛道的，品牌内饰做工啥的gtr就有
点弱了
：........... |
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z*m
发帖数: 3227 | 25 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: zlm (We will prevail), 信区: Military
标 题: 国内版马驰：深圳跑车男夜载三女飙车致出租车3人被烧死
发信站: BBS 未名空间站 (Sat May 26 23:57:42 2012, 美东)
比新加坡的马驰更牛，毫发未伤，出租车三人被烧死。
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南方日报讯 （记者/杜啸天）26日凌晨，一辆红色GTR（日产豪车）跑车和一辆宝马车
在深圳滨河大道玩起了飙车，红色GTR在滨海大道由东往西行至侨城东路段，与同方向
行驶的两辆的士发生碰撞，造成的士车内3人当场死亡，红色GTR车内一男三女也不同程
度受伤。据深圳交警初步调查，红色GTR司机侯某超速醉驾，逃逸7小时后又到交警部门
自首。目前，侯某已被交警部门刑事拘留。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 26 GT1@1998：最后的盛宴
98年FIA GT也象Le Mans一样，分成了GT1和GT2两组。GT1比赛实际上完全
成了Mercedes Benz CLK GTR的独角戏，它包揽了这个赛季全部11站比赛的
胜利！同时，Mercedes也开始了CLK GTR的街车版的生产（最后共生产了25
部，2002年还另外生产了两个型号的改版CLK GTR街车若干部，但数量也极
稀少，价格甚至超过百万美元，而且真正出售的就几乎没有几部，可谓名副
其实的最贵也是最快的奔驰跑车。相比之下，最新的SLR McLaren更像是商
业噱头。令人惊奇的是，广东竟然就有人购入了一部CLK GTR，但似乎很少
公开露面。中国的有钱人真是厉害啊！）。
98年的世界运动原型车锦标赛则是Ferrari的天下，333 SP从此开始了它的
四连冠之旅。不过在难度最大的Le Mans大赛上，Ferrari 333 SP虽然也成
为了唯一杀入前十的C组（或者应该说是LMP组）赛车，但总名次只列在第8
位。本次Le Mans最终成了GT1的全面胜利，但又有谁会想到这将成为GT1的
最后的辉煌呢？
来看一下比赛结果吧。这一次参赛 |
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c*****1
发帖数: 469 | 27 拿sti跑了差不多25个赛道日了。
1.这车想跑出极限难。需要把sti四驱实力发挥出来，很多地方要研究。
现在离极限还有两秒，耗费很大精力想把这两秒开出来。作为业余爱好者，换挡速度等
基本功做不到职业那么快，只能在熟悉车上下功夫
2.不是练习“技术”的好车。开rwd快，拿sti来开只能开个不错的圈速，反
之亦然。
但是mx5一台后驱车开快了什么rwd都快。
这点也适用gtr evo，这两台更容易开，电脑辅助更多。但是真的想把最极限开出来，
那还是颇有难度。用圈速做比喻开evo到离极限四五秒可能只需要三四个赛道日，但是
想开到离极限只有一秒恐怕要数十个。上手容易开好难。
不认为r35极限圈速那么容易开出来，需要很长时间练习。
一个好的四驱是好事，让同一车架可以挑战更高的极限，但前提是得用上。例如：
1.更紧凑的走线
2.有时候可能需要稍早一点刹车尽早完成入弯，尽量可能得早给油
尤其是开电控四驱例如gtr rs evo，如果开不快（极限四五秒内）不是人开车是车开人了
。在非极限状态下，四驱太稳定以至于什么都感觉不到，大概有点像在赛道cruise的感
觉。
例如极限1... 阅读全帖 |
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f***o
发帖数: 883 | 28 晶报讯 (记者 邹玮)造成3人死亡的深圳滨海大道“5·26”重大交通事故有了新进展。
记者昨日了解到，经过一个多月的协商，遇难的哥谭亚立的家属接受了GTR跑车车主许
楚辉的死亡赔偿金、丧葬费、精神抚慰金等各项赔偿金共95万元，许楚辉另支付了5万
元律师费。
而事故中的另两位死者唐璐璐、张瑞玲的家属依然沉浸在失去女儿的痛苦中，他们
表示，无法接受这样的赔偿金额。
遇难的哥家属称身心俱疲不想再纠缠
昨日，记者首先致电谭亚立堂哥黄先生。黄先生说，经过双方多次协商，半个月前
，许楚辉向谭亚立家属支付了100万元，其中5万元是支付给律师的律师费，另外还有谭
亚立投的强制险，保险公司赔偿了20万，家属实际拿到手的金额共115万元。对于这个
费用，黄先生表示离心里预期的数额还有一定差距，他们并不满意，但家属身心俱疲，
已不想再纠缠此事，因此最终无奈接受。
身亡女乘客父母无法接受
而95万元的赔偿金额，对于唐璐璐、张瑞玲的家属而言，仍无法抚慰心中的伤痛。
唐璐璐的母亲告诉记者，“我和老公都是下岗工人，要租房住，璐璐是我们的独生女，
家里唯一的经济来源没有了，璐璐又是城镇户口，如果女儿与谭亚立的赔偿标准... 阅读全帖 |
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c**i
发帖数: 13113 | 29 ☆─────────────────────────────────────☆
northsnow (北雪飘) 于 (Mon Jan 30 11:49:12 2012, 美东) 提到:
方舟子质疑李开复的卡内基梅隆大学的副教授身份
李开复发微博出示了其母校卡内基梅隆大学寄来的声明和聘书，相关文件显示，李开复
毕业后留校先任研究教职,然后任Assistant Professor，该职务与副教授职能相似,工
龄皆可计入终身职。
方舟子质疑师昌绪的毕业的奥特丹大学是野鸡大学，师昌绪出示了自己在University
of Notre Dame 的博士学位证
方舟子质疑韩寒文章有人代笔，韩寒把方舟子告上法院
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AutobotMirag (汽车人) 于 (Mon Jan 30 11:52:40 2012, 美东) 提到:
真事不怕别人质疑
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microgiant (prayer) 于 (Mon Jan 30 12:... 阅读全帖 |
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e****l
发帖数: 3319 | 30 美国造的现在还在卖的supercar只有viper和ZR1的轮胎能用。Z06指定要换轮胎。不过一旦Z06换成ZR1或者GTR的轮胎，不用supercharge，一定比GTR快；supercharge后一定快很多。毕竟物理规律不能违背，GTR马力小体重大，凭什么更快？ |
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d******g
发帖数: 6966 | 31 gtr再改也改不出花来...这个你搞笑了。。。再说马力上去之后z06的rwd就越来越成为
拖后腿的东西
相对于gtr的awd来说.....gtr不管是stock还是改。。都轻松秒掉z06这种事实你就不要
争辩
了...zr1是另外一会事情 |
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d******g
发帖数: 6966 | 32 sl63和gtr本来就不是一回事的车子。。要sl63的人不会要gtr。。要gtr的人不会要
sl63。。。你朋友还是去看看911 turbo吧
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g*******1
发帖数: 2799 | 35 看看返修率 Infinity很不错
性能上Nissan从下到上都很不错
现在有很好的VQ引擎
再加本厂牌的上370Z,GTR
日本车在日本国内几乎都是原厂牌
所以藕断丝连也改不了的
如果Nissan继续用GTR/370Z/Infiniti经营
Lexus LFA 搞了半天也拼不过GTR
Honda NSX 计划现在都没有恢复
迟早会超越Lexus的; Acura 除了MDX已经没得比了
但超越德国车
需要的时间很久
日本车还是不行 |
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t**********1
发帖数: 7316 | 36 ☆─────────────────────────────────────☆
icbchsbc (爱存不存,还是不存) 于 (Wed Jun 15 15:26:28 2011, 美东) 提到:
怎么就销售上不去捏?
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hdzhang888 (老黄牛) 于 (Wed Jun 15 15:41:33 2011, 美东) 提到:
老中讲可靠性。俺记得，前５里没nissan，有两田。
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nissanxterra (Xterra) 于 (Wed Jun 15 15:46:57 2011, 美东) 提到:
自动加速以后，前5没有丰田
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lidakang (李大康) 于 (Wed Jun 15 16:07:41 2011, 美东) 提到:
lol，娱乐贴
☆────────────────────────────────────... 阅读全帖 |
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n****u
发帖数: 1200 | 37 LFA是lexus，用的东西和toyota的完全不一样了。
GTR不算超跑，好吧，各人有不同看法，不过我记得有个视频，10个跑车直线比较，貌
似GTR要名列前茅呢。
你要是说370Z不算超跑我完全赞同你。
另外对上来就“错误不少”这样居高临下扣帽子下定论的人，我有些反感，接下来就不
回复你任何东西了。
顺便发个GTR完爆LFA的视频
http://www.youtube.com/watch?v=46Tm2NYuw1Q |
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l********i
发帖数: 8858 | 38 能告诉3K哥你开啥车么 是GTR么？ 如果是GTR当然秒杀大部分日常用车了
那你举个GTR的例子来反驳日车苍白不？有代表性不？咬文嚼字有意思么？10式坦克是
不是更威武呀？ |
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a******o
发帖数: 16625 | 39 本田说sporty， GTR说不带你玩。
因为GTR性能太强，经常甩其他车好几圈，最后出现了只有GTR参加的比赛。 |
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e*****8
发帖数: 256 | 40 我确实很喜欢奔驰， 但是这并不代表我否认其它牌子同级车的设计，或者去抹黑其他
的品牌， 萝卜白菜各有所爱。 牌子除了要建立在品质上，更要注意一个血统。
GTR的性能再好，性价比在高，也没有人会觉得跟Ferrari或者Lamborghini 一个档次。
难道说开着Lambo的人都回回过头来说 GTR 这怎么着那怎么着了么？ 还是说开GTR的
人都会说买 Ferrari的人都是傻子？
同样的道理。
我还是觉得德国车要比日本人更有档次
(奔驰=宝马) > (Lexus = Infinity) > (Honda= Toyota)
买车跟买包包一样， 品牌也有价值。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 41 直线完爆gtr的车很多，赛道完爆gtr的没见过几个。赛道综合性能，GTR属于顶级，
period。有多少车能随便上来就弯道pull 1.5G。
说事 |
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i****x
发帖数: 17565 | 42 我没仔细看过evo x的四驱系统，刚才也查了一下
http://www.quora.com/Cars-and-Automobiles/How-does-the-Mitsubis
假设文章是准确的，那么evo x中差是50:50开放式+电动限滑（这样的系统最多就是锁
中差到50:50，不能主动分配前后扭矩吧），前差是类似torsen的机械限滑，后差是电
控双侧clutch主动限滑，再加上电脑控制的单轮刹车来辅助扭矩走向。
两个系统两大差异，gtr的优势是先把动力传到后差再往前差走，可以随意改变前后扭矩
分配evo x的优势是后轮用双侧clutch直接控制torque分配。这样讲evo的后差的确比
gtr的电控lsd更强更直接。不过gtr也有后置transaxle的优势，总体来讲不好说谁更出
色。 |
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t****d
发帖数: 3204 | 43 虽然我是德车系的，但不得不说gtr完暴一切超跑，无论是直线还是track。。。
gtr唯一弱点就是品牌和豪华舒适度不行
porsche实在是需要加把劲，911 turbo s和911 gt3 这种旗舰产品都跑不赢nissan量产
的gtr。。说不过去啊，其他超跑和bba的大马力就不提了 |
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y******e
发帖数: 1194 | 44 二逼GTR饭，你有GTR吗？或者说，摸过GTR吗？ |
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M***O
发帖数: 3718 | 45 I never said Mustang is better than a gtr. I am sure Ford can give u
something that can rival a gtr if u r willing to spend 100k.
BTW, will gtr beat a miata on a autocross course? |
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l**q
发帖数: 231 | 46 从工程上讲他们成功了。有和S2000同级别的吗？ Miata ? Boxer ? 像这种小众车，基
本上每一款都对应一个不同的级别。很难找到平起平坐的对手，因为这个市场很小，想
要生存盈利，必须避开彼此。 就像NSX和GTR，NSX当时不停产，今天也许就看不到GTR
了，或者GTR龟缩到Z系的级别了。市场是个无形的手，你看不到不代表它不存在。看似
汽车是个工程产品。但是搞工程的都知道，每款车设计都有一个顶端文件，那个顶端文
件就给车定了位，像定价，车速，排量，预计销量，设计思想等宏观指引。而那个顶端
文件主要是搞市场的写的。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 47 我的天，nsx 3。5升双涡轮加电机，这么复杂的动力装置才500马力，GTR 靠3。8升发
动机就有545马力了，看来NSX还没出来就要败给GTR了，看价钱就更是GTR合算了，叔要
变成泥桑的扇子了。 |
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s******e
发帖数: 243 | 48
目测这是nissan粉？
您知道NSX是哪年的车么？
GTR是典型的糙快猛，和NSX根本都不是一个路子的，前置发动机无超跑，明白么？
你家GTR比458还快呢，凭什么458能卖到两辆GTR的钱，想过没？ |
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g********d
发帖数: 19244 | 49 ☆─────────────────────────────────────☆
JVZanetti (i喷) 于 (Sat Jan 18 16:59:02 2014, 美东) 提到:
最近物色目标，借tesla比较火也考察了下，驾驶了20多迈，P85+整体中规中矩但没啥
惊艳，驾驶感觉硬要说可能和汽油车中的lexus有点像，个人感觉。本人姑且将P85+定
位为中高档轿跑，和其它几个目标进行比较。没有考虑60kw，感觉和其它同级汽油车差
距更远，也就比volt、leaf稍微好些，完全不会想花70k开这车。。。汽油车这边也没
把panamera放进来，原因是驾驶感觉差距太大，价格也有差距，消费群不一样
虽然把电动车和汽油车比不太合适，但作为普通消费者功利地把开起来爽和成本作为主
要指标也无可厚非。
补充一下没有把tesla的tax credit作为优势因为下面出现的车都是目前或者短期内有
望实现10k off msrp的，所以算打个平手吧。也没考虑各种option因为在不比较
panamera的情况下，tesla和其它几款汽油车要加的option价格差不多
同价位比较，选了rs7... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 50 gtr在美国名声早就打出来了，稍微知道点车的人绝对不会说10w买gtr是sb。车盲可能
会这样认为，但车盲看外形也猜不到gtr是10w的车。 |
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