R*****s
发帖数: 41236 | 1 关于MAF, 其实一直有些误传，MAF并不是让人每天压着MAF心跳跑，实际上这个心跳对
很多老手来说已经很高了..
当年最早推广MAF的鸵鸟，实际上跟的AP计划，其实和MAF关系并不太大，AP计划是有很
多tempo,interval的，甚至不少200/400m这种short interval..
而其他大部分的easy run, 是按照70%以下心率跑的，这个心率其实比MAF低不少..
实际上心率训练法早就存在了，尤其在三项运动员里广泛应用，MAF只是心率训练法的
一种而已...真对MAF有兴趣的，不妨去买本bigbook读读，
如花写的基本就是大书的简明中文总结..如花其实自己跑基本也是不带心律带的，更谈
不上什么MAF了.. |
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i*********5
发帖数: 19210 | 2 【 以下文字转载自 loseweight 讨论区 】
发信人: wuyan (wuyan), 信区: loseweight
标 题: 如何跑步最减肥
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jul 29 21:04:41 2011, 美东)
最近在看一本关于跑步的书The Big Book of Endurance Training and Racing
作者Dr. Maffetone
从截图表格可以看出来，当脂肪和糖各提供有氧运动50%能量时，身体达到最大有氧心
率运动状态（Maximum aerobic heart rate）。
图中Mike Pigg的MAF心率是153BPM，我所采用的MAF是150BPM。
低心率MAF180心率训练法
翻译：wuyan
原文：http://www.trifind.com/a_1042/MAF_180_Heart_Rate_Training.html
这篇文章希望跑友喜欢。我是这一训练方式的超级粉丝！
180心率公式是Dr. Philip Maffetone发明的，他曾经是铁人三项选手Mark Allen和
Mike Pigg的教练。尽管这一... 阅读全帖 |
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i*********5
发帖数: 19210 | 3 【 以下文字转载自 loseweight 讨论区 】
发信人: wuyan (wuyan), 信区: loseweight
标 题: 如何跑步最减肥
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jul 29 21:04:41 2011, 美东)
最近在看一本关于跑步的书The Big Book of Endurance Training and Racing
作者Dr. Maffetone
从截图表格可以看出来，当脂肪和糖各提供有氧运动50%能量时，身体达到最大有氧心
率运动状态（Maximum aerobic heart rate）。
图中Mike Pigg的MAF心率是153BPM，我所采用的MAF是150BPM。
低心率MAF180心率训练法
翻译：wuyan
原文：http://www.trifind.com/a_1042/MAF_180_Heart_Rate_Training.html
这篇文章希望跑友喜欢。我是这一训练方式的超级粉丝！
180心率公式是Dr. Philip Maffetone发明的，他曾经是铁人三项选手Mark Allen和
Mike Pigg的教练。尽管这一... 阅读全帖 |
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p**q
发帖数: 1130 | 4 老款的A6，engine突然报废了，说起来也是粗心大意惹的祸,惭愧。
之前水泵稍微有点漏水，个把月加一矿泉水瓶那么多就好了。当coolant不够的时候，仪表盘的警示灯就亮了，有时候懒得加，拖个三五天也没问题。
可是突然有一天，heat core开始漏了，并且是大漏（后来换发动机的时候才发现的），警示灯亮，没在意，继续开，当时正在高速上，还有十几迈就到家了。
没几分钟就闻到车内气味不对，赶紧开双闪，靠边停车，打开引擎盖，已经开始冒烟了，稍冷却之后检查，coolant漏了个精光。
后备箱有矿泉水，加之，没用，加多少漏多少，从不同的地方往外漏，估计水泵的垫圈和head gasket都废了。（小插曲，其间有两辆过路车加一辆警车停下来问需不需要帮忙，感动啊）。
拖回家不提。
经验主义害死人，童鞋们一定要引以为戒，仪表盘的灯亮了一定不要大意。
去找修车铺的老板兼伙计，比较熟，问他是愿意帮我换head gasket & 水泵，还是愿意
直接换个发动机，他说最怕修欧洲车，情愿直接换发动机，报价800刀。觉得还挺厚道，没砍价，直接成交。
在local junkyard找了个二手发动机，报价550刀，外观... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 5 nb
老款的A6，engine突然报废了，说起来也是粗心大意惹的祸,惭愧。
之前水泵稍微有点漏水，个把月加一矿泉水瓶那么多就好了。当coolant不够的时候，
仪表盘的警示灯就亮了，有时候懒得加，拖个三五天也没问题。
可是突然有一天，heat core开始漏了，并且是大漏（后来换发动机的时候才发现的）
，警示灯亮，没在意，继续开，当时正在高速上，还有十几迈就到家了。
没几分钟就闻到车内气味不对，赶紧开双闪，靠边停车，打开引擎盖，已经开始冒烟了
，稍冷却之后检查，coolant漏了个精光。
后备箱有矿泉水，加之，没用，加多少漏多少，从不同的地方往外漏，估计水泵的垫圈
和head gasket都废了。（小插曲，其间有两辆过路车加一辆警车停下来问需不需要帮
忙，感动啊）。
拖回家不提。
经验主义害死人，童鞋们一定要引以为戒，仪表盘的灯亮了一定不要大意。
去找修车铺的老板兼伙计，比较熟，问他是愿意帮我换head gasket & 水泵，还是愿意
直接换个发动机，他说最怕修欧洲车，情愿直接换发动机，报价800刀。觉得还挺厚道
，没砍价，直接成交。
在local junkyard找了个二手发动机... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 6 ☆─────────────────────────────────────☆
jorlen (jorlen) 于 (Thu Jan 3 20:49:38 2013, 美东) 提到:
早先车子换了个oxygen sensor, 然后一直都没有问题。过了半年多也就是最近engine
灯亮了，两个code，一个是p0171 system too lean, 还有一个是no O2 sensor
activity detected. 我就想是o2坏了吧，正好还在warranty，于是就把车子拖到修车
店，人家查了下说是因为system lean 导致o2 sensor 的问题，然后说是mass air
filter sensor 故障，换一个要700+，然后帮我清洗了下，故障灯没了，好了几天，但
是过几天又出来了。。。修车的人说如果换mass air filter sensor太贵了，而且lean
的话也不影响开，还能省油一点。。。就叫我这样将就着算了。我自己也不知道那个人
说话准不准，还是我应该再找个地查查？有经验的兄弟姐妹指点一下阿，，谢谢了。新
年快乐！
☆────────... 阅读全帖 |
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w***n
发帖数: 9040 | 7 原文：
http://www.trifind.com/a_1042/MAF_180_Heart_Rate_Training.html
180心率公式是Dr. Philip Maffetone发明的，他曾经是铁人三项选手Mark Allen和
Mike Pigg的教练。尽管这一公式已经二十岁了，并且看上去不是很“性感”（是作者
知道到，唯一不需要计算器的心率计算公式）并且这一方法不需要LTHR测试，VO2 Max
测试，非常简单直观。
180公式：
通过如下方法计算最大有氧心率（Maximum aerobic heart rate）：
1. 用180减去年龄（180-年龄）
2. 根据健康状况调整计算结果
1. 如果你患有严重疾病或刚刚康复（心脏病、高血压、刚做完手术或刚刚出院。。。
）减去10
2. 以前没有锻炼过，断断续续锻炼过或者受伤了最近没练，或者每年感冒、流感超过
两次的，有过敏症状的。减去5
3. 坚持每周锻炼四次以上并超过两年，而且没有之前所列问题的，不用调整，保留180
-年龄
4. 如果超过两年坚持比赛的，没有上述症状并且比赛成绩持续提升的。加5
在训练时，保持在最大有... 阅读全帖 |
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w***n
发帖数: 9040 | 8 原文：
http://www.trifind.com/a_1042/MAF_180_Heart_Rate_Training.html
180心率公式是Dr. Philip Maffetone发明的，他曾经是铁人三项选手Mark Allen和
Mike Pigg的教练。尽管这一公式已经二十岁了，并且看上去不是很“性感”（是作者
知道到，唯一不需要计算器的心率计算公式）并且这一方法不需要LTHR测试，VO2 Max
测试，非常简单直观。
180公式：
通过如下方法计算最大有氧心率（Maximum aerobic heart rate）：
1. 用180减去年龄（180-年龄）
2. 根据健康状况调整计算结果
1. 如果你患有严重疾病或刚刚康复（心脏病、高血压、刚做完手术或刚刚出院。。。
）减去10
2. 以前没有锻炼过，断断续续锻炼过或者受伤了最近没练，或者每年感冒、流感超过
两次的，有过敏症状的。减去5
3. 坚持每周锻炼四次以上并超过两年，而且没有之前所列问题的，不用调整，保留180
-年龄
4. 如果超过两年坚持比赛的，没有上述症状并且比赛成绩持续提升的。加5
在训练时，保持在最大有... 阅读全帖 |
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t********y
发帖数: 749 | 9 下面这个表格， 显示的MAF 和 race pace 的关系。
可是假设我知道了我的MAF， 我怎么知道 race 的时候按什么pace 跑呢？
平日训练的时候就完全follow MAF 吗？
##############################################
最大有氧速度同比赛之前是存在直接联系的。本质上，提升有氧运动能力就是提升比赛
成绩（要知道任何项目如果长度超过2分钟，主要依靠的是有氧运动）。
多年以来从我训练的上百名跑者所收集来的数据，显示MAF测试同比赛成绩是存在正相
关的，也就是说MAF测试提高了，比赛速度也提高了。下表显示了MAF测试同5公里比赛
成绩的关系：
MAF 5K Race Min/Mile Race Pace Time
10:00 7:30 23:18
9:00 7:00 21:45
8:30 6:45 20:58
8:00 6:30 20:12
7:30 6:00 18:38
7:00 5:30 17:05
6:30 5:15 16:19
6:00 5:00 15:32
5:45 4:45 14:45
5:30 4:30 13:5... 阅读全帖 |
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d******0
发帖数: 22800 | 10 又看了一遍，这次跑马的经历很有价值。楼主自己的总结也很好：
“赛前饮食和gel算是小的教训。以后按照有氧心率跑，速度足够了，应该不需要这
些。再者平时没有试过的东西，比赛为满足好奇心去尝试是一个错误。
先花一段时间养伤。今后训练的重点就是强化关节和肌腱。目前的想法是加里程，
周末长距离跑按MAF心率来，速度和强度上去。心肺啥的统统让路，把短板补上去。”
我也很受启发，觉得以后可以每周扫谱，MAF-10。MAF-5， MAF，MAF+5， MAF+10，MAF
下最多，2极衰竭少点，但是都跑。不看pace，只看心率。
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h******h
发帖数: 655 | 11 报告终于来了, 文章真的很啰嗦，而且为了照顾不跑步的朋友，有不少注释，请见谅。
又，文章发在FB上的，bbs没法排版，可能看起来比较困难。只想看比赛的直接跳到26.
2
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**
因为这次CIM意义重大，我再没有文笔也下决 心写一篇口水长文来总结来纪念一下我这
一年多的跑马之路，多少算是给自己一个交代。
全马的小火花
去年十月开始跑步，源于中年危机+妄想减肥（咳咳，肥不肥我说了算）。对于全马，
没有什么愿望，最多就是想如果能坚持，在40岁的时候能完成一个全马那应该是check
了一个很酷的bucket list（人生目标清单）。一开始报了今年一月的Carlsbad 半马，
训练跟的Runkeeper上的免费sub 2:15计划，不得要领，每次训练都是拼命的跑，很苦
很累，毫无乐趣可言。加上常常出差，时差倒得死去活来，现在也不明白当时是怎么撑
过来的。虽然比赛超过预期, 但是最后两迈几乎是崩掉的，跑完就想直接趴下，更发誓
赌咒再也不跑了。当... 阅读全帖 |
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p**q
发帖数: 1130 | 12 老款的A6，engine突然报废了，说起来也是粗心大意惹的祸。之前水泵稍微有点漏水，
个把月加一矿泉水瓶那么多就好了。当coolant不够的时候，仪表盘的警示灯就亮了，
有时候懒得加，拖个三五天也没问题。
可是突然有一天，heat core开始漏了，大漏（后来换发动机的时候才知道），警示灯
亮，没在意，继续跑，当时正在高速上跑，还有十几迈就到家。
没几分钟就闻到气味不对，赶紧靠边停车，打开引擎盖，已经开始冒烟了，稍冷却之后
检查，coolant漏了个精光。
后备箱有矿泉水，加之，没用，加多少漏多少，从不同的地方往外漏，估计水泵的垫圈
和head gasket都废了。
拖回家不提。
同志们一定要引以为戒啊......
去问修车铺的老板兼伙计，比较熟，说你是愿意帮我换head gasket和水泵，还是愿意
直接换个发动机，他说情愿直接换发动机，报价800刀，觉得还很厚道，没砍价。
在local junkyard找了个二手发动机，报价550刀，外观不错，修车铺老板也说不错，
测了气缸压力，正常。
换上发动机（还有heat core），试车，点火困难，要边扭钥匙边踩油门才行，并且红
灯易sta... 阅读全帖 |
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f**********n
发帖数: 3081 | 13 Causes
A code P0171 may mean that one or more of the following has happened:
* The MAF (Mass Air Flow) Sensor is dirty or faulty. Note: The use of "
oiled" air filters may cause the MAF to become dirty if the filter is over-
oiled. There is also an issue with some vehicles where the MAF sensors leak
the silicone potting material used to protect the circuitry.
* There could be a vacuum leak downstream of the MAF sensor.
Possible Solutions
Possible solutions include:
* In the vast majo... 阅读全帖 |
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s*****8
发帖数: 606 | 14 1. Large vacuum leak
- 检查MAF之后的所有管子到intake manifold间有没有leak
- 如果驾驶感觉没有异常，一般不可能是大leak
2. Fuel System malfunction （一般老车才有可能）
- injector 堵塞
- fuel pump psi不足
3. MAF sensor faulty
- MAF一般是最容易产生这问题，按2楼说的，先买个MAF cleaner，清理后用code
reader reset ecu或者拔掉电源负极overnight，如果20-30 mile之后engine灯接着亮
，那就不是MAF脏了的原因，如果不会测MAF电信号的话建议更换个新的。
4. Ignition system malfunction
- 不要被人误导说是火花塞，因为它只能引起rich而不是lean
- 如果驾驶感没异常，一般也可以排除。
5. 个人感觉第一个O2sensor（在exhaust manifold上）malfunction 也会造成误报，
但一般来说可能会给你更多的相关code |
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g********b
发帖数: 8461 | 15 看你们吵来吵去真无聊，我来普及下吧。K&N的OE fit filter相比OE filter会提高10%
-30%不等的进气量，问题在于不同车的电脑对提高进气量的tolerance是不一样的，但
多数都最多到30%左右，再多就会报错（如果不懂这个，自己看改装教程里的关于装
turbo刷电脑那部分去）。一般来说如果引擎有MAP sensor的话电脑主要靠这个sensor
来计算气缸进气量的，而不是通过MAF sensor，这点要注意。因为MAP sensor的可靠性
和信号准确度要比MAF sensor来的要好得多，这时候MAF sensor一般只是作为辅助喷油
修正以及监控进气歧管是否漏气的作用。
对于绝大多数车单纯换一个K&N的OE fit filter是不会出问题的，但是估计电哥说的那
个车有点旧了，本来MAF的信号就不是很准，换了之后差的更多了就出问题了。MAF
sensor对脏东西非常敏感，德系的MAF sensor尤其坏的多。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 16
同时测量金属丝的温度。在输入电流不变的情况下，进气越多，金属丝温度越低。但是
，问题在于这个金属丝会断。
做在一起只是说在一个总成里，实际上各自是独立的，更换的话是一起换掉的。大众的
MAF Sensor就是MAF+IAT不信自己看去，换的时候都得一起换，很多时候MAF坏了IAT是
好的。
我的意思就是MAP用IAT来补偿，MAF作为辅助。小日本一开始就用MAP，不过那时候没有
MAF和IAT作为辅助所以没有海拔修正，到高的地方就不好使；早期德国几个厂家都用
MAF算空气量以为这样准，结果发现这么做很不可靠，车开久了100%的出毛病，于是就
跟小日本学用MAP了。这就叫殊途同归。
大众那个并不是金属丝断，而是这个原理很依赖于金属丝和空气的热交换率。这样如果
金属丝表面有一层脏东西的话热交换率不足就会导致测量不准（因为金属丝温度偏高，
测量值都低）。这个跟电脑的散热器原理是一样的，用时间长了散热器上一层土，自然
散热不好。金属丝断的情况很少见，多数都是脏。 |
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y***g
发帖数: 10422 | 17 别的我不懂。不过MAF sensor我还玩过。
121K miles MAF sensor出问题（P0171）实属正常。通常不一定坏，而是脏了。去 AAP
买一罐 MAF sensor cleaner（价格6刀还是9刀，具体记不清了），把 MAF sensor 拆
下来喷一下然后安回去即可。
换 MAF sensor 至少 charge 150刀吧？ 三哥你真黑。。。
拆烤肉MAF sensor非常简单。一把螺丝刀就搞定。
sensor
过。 |
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O*********h
发帖数: 4674 | 18 做了点功课， 基本一下几个症状我多少有点
早晨启动有点困难，但基本上一次能着，不是那么顺畅
怠速不稳
油耗大
加速时回火倒是没感觉到，但是稍微丢一点点就回火，这个貌似比正常情况敏感
抖动不知道是不是跟爆燃有关系
空气流量传感器（MAF）
按其结构型式和进气量的检测原理可以分为以下四种：
翼板式空气流量传感器（MAF）、
卡门旋涡式空气流量传感器（MAF）、
热线式空气流量传感器（MAF）、
热膜式空气流量传感器（MAF）
空气流量传感器（MAF）的作用是将单位时间内吸入发动机气缸的空气量转换成电信号
送至发动机控制模块（ECU），作为决定喷油量和点火正时的基本信号之一
发动机启动困难，性能失常，怠速不稳，加速时回火、放炮，油耗大，爆燃 |
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v****a
发帖数: 389 | 19 今天跑爽了，3小时13分42秒完成Modesto Marathon。在参数的500多人里面排名第31，
age group第6，成功达到新的波马标准。估计明年能去波士顿了:) Wesley的小丫头们
，大伯想见你们一次不容易啊。
以下是pace和心跳：
Mile# Pace HeartRate
1 7:47 178
2 7:29 174
3 7:23 149
4 7:24 148
5 7:22 151
6 7:28 151
7 7:24 149
8 7:21 152
9 7:24 151
10 7:24 150
11 7:14 151
12 7:19 154
13 7:20 154
14 7:22 154
15 7:17 154
16 7:09 157
17 7:19 157
18 7:28 155
19 7:23 ... 阅读全帖 |
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b***i
发帖数: 10018 | 20 我现在比较舒服的区间是[MAF-30,MAF-20]
[MAF-20,MAF-10]需要push。
[MAF-10,MAF]只能偶尔上上...不到每周mileage的10% |
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w********6
发帖数: 12977 | 21 我在[MAF-30,MAF-20]，就是10分钟以上，说不定11分钟了，慢的令人痛苦，需要push
（朝着慢的方向push：））
[MAF-20,MAF-10]，这个是我recovery的水平，估计速度在9分钟多
[MAF-10,MAF]，这个是我比较舒服的速度，pace在8分钟多，接近9分钟，如果没有伤病
，我平时训练基本希望这速度
你们牛人都是比我厉害两个数量级 |
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R*****s
发帖数: 41236 | 22 没事不用小声说，啥都可以讨论：
MAF这个东西我是这么看的，新人来说一直保持MAF一下跑，的确是个
安全上量的好方法。退一万步说，就是走路，我1小时也能走个3到4迈。
但是效率有多高就不一定。总是jogging并不能让你跑得更快，如果
jogging太多，反而会有些副作用.
如果是完全不在乎成绩，不比赛，就为个爽，那我其实觉得无所谓，
随便怎么跑都行，大不了累了伤了就歇几天呗。但是我想这里的很多人
还是希望能越跑越快，而不是跑了几年，还是同样速度在跑。如果是
这样的话，那的确就有个训练方法的问题。这也是跑版存在的主要价值。
我在BQ之前并不知道什么是MAF，刚开始连Interval/Tempo也不知道，
跑步的时候1周只跑3次，都是跑步机，但是每次都是跑到力竭，甚至晕倒.
第二年开始跑马，跟的也是传说中最难的AM,而且跟的是AM70+AM85的long run
部分。当时跑版的环境就是大炼钢铁，所以也从来没人跟我说我个新人，
不该跟这么难的计划云云. 但我基本也跟下来了，而且我那个时候的进步
的确是最快的，几乎是月月精进.当然那时候跑版的环境也比现在tough很多，
基本都是老id叽叽... 阅读全帖 |
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l***h
发帖数: 9308 | 23 既然是MAF这一路，上次如花贴了一个第三迈MAF心率来评估各项距离比赛PACE，
http://www.runningahead.com/groups/LOWHRTR/forum/313d42ed8b8e49
这个对一直练MAF的比较靠谱，如果你的MAF心率也是按照他们定义的，那么目前7:20肯
定破三了。我之前第三迈MAF pace是8:40，最后跟全马3:30很接近。
MAF....5k pace....5k time.....Marathon.....Mpace
9:30....7:15..........22:31..........3:39:31...........8:23
9:00....7:00..........21:45..........3:32:02...........8:06
8:30....6:45..........20:58..........3:24:24...........7:49
8:00....6:30..........20:12..........3:16:55...........7:31
7:30....6:00..........1... 阅读全帖 |
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N******o
发帖数: 3053 | 24 我跑MAF之前，跑了有一年，心率都是95%Max，长时间，那不是一般人能跑下来的，只
有我这种变态，需要超强的毅力。但～～是～～成绩一点没有提高，跑得像狗一样，速
度还是那么的慢。从去年8月开始跑MAF，自我感觉特好，速度也上来了。
我比较推荐MAF，就如大使说的，MAF强度不大，而且有成绩的提高，会给人持续下去的
动力。MAF跑个半马也是很轻松，但是很有成就感，对跑步的兴趣就更高了。MAF强度不
大，不会受伤，而且慢慢的你的肌肉等等都变强，更不会受伤，好处多多！不好的就是
你得耐得住性子，慢慢，慢慢来。 |
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N******o
发帖数: 3053 | 25 怎么听起来像撞墙，虽然不是跑马拉松，你这个听起来同样是血糖一下子降得太低。报
一下心率？如果90%+max在跑，那就不奇怪了，基本上都是消耗的糖分，脂肪分解供能
一点没有，你吃Gel也没有用啊。我的标准答案就是：MAF。哈哈，我是积极向新人们推
荐MAF。当然加上PS：MAF公式只是参考，新人开始MAF觉得无聊，也可以MAF+10，MAF+
20也可以。 |
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r*******g
发帖数: 32828 | 26 一款正在中国销售的、标榜为新西兰顶级品牌的奶粉“纽之健”（Heitiki），在新西
兰当地正遭遇到一场关于其血统身份的拷问。
新西兰当地媒体5月30日的报道，新西兰食品和货物协会（FGC）正要求新西兰农林部（
MAF）对纽之健奶粉及其出口方 一家新西兰注册公司Kiaora New Zealand Inter-
national Limited进行调查。按照FGC执行董事长凯瑟琳·里奇的说法，Kiaora根本不
是MAF的注册乳制品出口商，而纽之健并没有在新西兰和澳大利亚销售。这是否又是一
起继施恩、澳优之后的“假洋鬼子”血统之争？
6月1日，纽之健中国总代理深圳市纽之健奶粉有限公司给本报记者发来了新西兰当局颁
发的奶粉出口安全证书以及中国出入境检验检疫证书，并表示纽之健品牌为正宗新西兰
“血统”。
据本报记者调查，尽管此品牌在新西兰当地注册，但创立仅一年时间，而中国正是它唯
一的销售地点。
来自新西兰的调查
“顶级奶品牌”单价在398-1100元人民币/罐
根据深圳纽之健公司宣传介绍，纽之健是来自新西兰的顶级奶品牌，“是仅为世界上2
％顶级人士而制造的高端奶粉品牌，是一个只为极少数人打... 阅读全帖 |
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e****a
发帖数: 4783 | 27 P0100 Mass or Volume Air Flow (MAF) Circuit Malfunction
P0101 Mass or Volume Air Flow (MAF) Circuit Range/Performance Problem
P0102 Mass or Volume Air Flow (MAF) Circuit Low Input
P0103 Mass or Volume Air Flow (MAF) Circuit High Input
P0104 Mass or Volume Air Flow (MAF) Circuit Intermittent
P0105 Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Malfunction
P0106 Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Range/Performan
ce Problem
P0107 Manifold Absolute Pressur |
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a*****y
发帖数: 46 | 28 throttle 和maf是相邻的，但是换maf其实是不需要卸下整个maf外壳的（那有些小麻烦
），只需要把小的sensor拿下来就行。
坦白的说，maf很难知道是不是坏了，因为只要你断电就会reset，如果有小问题，也是
以后的某个时间engine lamp才能告诉你的。
能否告知你的地区？如果是北边，早上温度低，就可能是clean的问题；如果是南边就
更可能油路了。
BTW，你有code吗？如果maf故障，engine light会亮的。 |
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Y*******g
发帖数: 150 | 29 给大家汇报一下今天的情况：
早上接到tireplus的电话，说他们一打车就启动了，fuel pump没有问题，还是MAF的问题，需要换。
然后找朋友带我去tireplus，问了问里面修车的人，
1. 他们只scan到了MAF相关的code。
2. 被告知如果是crankshaft position sensor有问题，会有code显示（对此我不确信
是否是这样）；
3. 他们说也检查了fuel pump和Ignition,说没有问题（不知是否真的检查了）
最后建议我换MAF sensor（大约230）， 我个人感觉似乎不是这个的问题，而且自己可
以换，就开回来了，路上故意熄火了几次，然后重新启动，都是好的，傍晚的时候又出
去启动了几次，都是好的，感觉上和以前没有变化。
重新在网上查了资料，发现我上次清洁的不是MAF sensor，所以打算明天去买了T20H的
螺丝刀，卸sensor，清洁一下，然后看看service engine light是否会灭。如果还是不
行，就测试MAF是否是好的，如果有问题，自己换一个，如果没有问题的话，我觉得可
能就是其他sensor的问题了。 |
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m******n
发帖数: 6327 | 30 ☆─────────────────────────────────────☆
woshixiaozhu (我是小猪) 于 (Fri Feb 18 22:53:03 2011, 美东) 提到:
国内的标准解答是“清洗节气门”
☆─────────────────────────────────────☆
MAATs (白胡子海贼团) 于 (Fri Feb 18 22:57:37 2011, 美东) 提到:
可能是engine mount的问题
☆─────────────────────────────────────☆
ITER (无名) 于 (Fri Feb 18 23:04:09 2011, 美东) 提到:
节气门叫什么？
☆─────────────────────────────────────☆
woshixiaozhu (我是小猪) 于 (Fri Feb 18 23:09:58 2011, 美东) 提到:
throttle
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albertchang... 阅读全帖 |
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g********b
发帖数: 8461 | 31
flow
靠，我说得是MAF，空气流量计。很多IAT都是和MAF做在一起的，我见过不少，大众5线
、奔驰6线，都是这样的，日厂虽说不是做在一个总成里的但是也都装在air filter的
盒子上用1个harness。
你要是这么说我就没法跟你解释了。现在也有不用MAP sensor算进气的，我看也就大众
了（大众好些引擎都是用MAF测进气的），这就是为什么大众引擎毛病很多的一大原因
。理论上一个MAP已经足以算出进气量了，IAT、MAF、O2都是反馈修正。O2反馈长？O2
sensor是装在排气歧管上的，而且O2sensor返回的修正信息是空燃比的。各自的修正都有不同的
作用，不同厂家也有不同算法，但整体上用MAP的都是MAP做主导。
早期很多日车都只有MAP，没有MAF，比如夏利（就是大发Charade）。 |
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b*****n
发帖数: 2884 | 33 9/1（七月十六）
推着宝宝跑步40分钟，比遛狗跑步要累，小臂肌肉要用力控制方向。昨晚做力量有点训
练过渡，今早心跳很难升到MAF。下午去隔壁大城市吃川菜，去时坐桩，归时打坐。回
来后遛狗30分钟。
9/2（七月十七）
继续推着宝宝跑步40分钟，MAF。
9/3（七月十八）
可怜的两狗，老公看不下去了，主动提出早上看宝，让我带狗去跑，跑了40分钟，MAF
，两狗很兴奋。不锻炼腿部力量三天了，跑起来舒服多了。前几周的力量程序感觉很注
重爆发力，从这周起，换个耐力程序试试。睡前crib pushups 29, 30, 30. knee
tucks 25, 25。时间30分钟，其中12分钟做功，心跳120+，感觉只要做得足够慢，有点
MAF的感觉。
9/4（七月十九）
走路10分钟热身，跑步40分钟，MAF，2.3英里。然后又被垃圾车追赶1分钟，只好狂奔
，两狗很兴奋，停下来一看，心跳180+。昨天力量做得太晚了，影响睡眠，还好今早不
影响跑步。可能是因为不做腿部力量了吧，速度还快了点，当然也可能跟今早多云有关
。二头肌有点充血，鼓鼓的，Lg说昨晚这个强度居然也能充血，说明我太弱了。现在早
... 阅读全帖 |
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s******e
发帖数: 23 | 34 看来我以前MAF和LHR没搞清楚。所有距离都用MAF，有些push。下一段继续build base,
准备long run 用MAF-10; medium-long 用MAF-5;短些距离用MAF。
long |
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g*******z
发帖数: 649 | 35 刚来跑版潜水两天，觉得你特别乐于助人，也懂很多，所以想问你个跑步的问题。我是
纯新手，只在室内跑步机上跑的，简单问题请勿怪。前面看到你回复一个帖子：
“发信人: wuyan (wuyan), 信区: Running
标 题: Re: 还有没有我这种只图每天在GYM跑个２－３MILE作垂死挣扎的４０
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jun 21 19:27:45 2012, 美东)
刚开始我也是这样的，非常挣扎，后来放慢速度改跑MAF心率，pace距离啥的自然就上
去了。而且不痛苦了，能够享受跑步了。”
我前天第一次试MAF，才知道以前跑的都是无氧，每回跑3个miles都能累到依稀看见阎
王爷招手。我在gym就只喜欢跑random mode，因为很痛苦地跑，如果还一直是一个
speed，一个incline那我就实在没有动力跑下去。跑random mode对于我的好处是，每
当坚持不下去的时候，就想着说不定过一分钟就下坡或减速了呢。有了这个期盼才能坚
持下来。
昨天第一次试MAF,不用random mode,自己手动调速度和坡度，第一次有了跑步美好的感
觉，但因为要MAF，不方便... 阅读全帖 |
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d****y
发帖数: 1671 | 36 About myself - my first 5K race in March after about a month, 10-15 mpw
training, got 23:15. After the 5K, I have been running regularly 5 days a
week starting from 25 mpw and gradually increased mileage to about 32 mpw
now, all MAF. Had my first 10K race in early June, 47:40. Kind of
disappointed due to no big improvement in two months, the course is very
hilly though.
Plan - keep the current schedule, 5 days a week, about 6 mpd on week days
and one 10-13 miles long run on weekend. Plan to r... 阅读全帖 |
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w***n
发帖数: 9040 | 37 不用有压力踏踏实实按照MAF心律跑，比赛成绩自然就提高了。
最大有氧速度同比赛之前是存在直接联系的。本质上，提升有氧运动能力就是提升比赛
成绩（要知道任何项目如果长度超过2分钟，主要依靠的是有氧运动）。
多年以来从我训练的上百名跑者所收集来的数据，显示MAF测试同比赛成绩是存在正相
关的，也就是说MAF测试提高了，比赛速度也提高了。下表显示了MAF测试同5公里比赛
成绩的关系：
MAF 5K Race Min/Mile Race Pace Time
10:00 7:30 23:18
9:00 7:00 21:45
8:30 6:45 20:58
8:00 6:30 20:12
7:30 6:00 18:38
7:00 5:30 17:05
6:30 5:15 16:19
6:00 5:00 15:32
5:45 4:45 14:45
5:30 4:30 13:59 |
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h*******t
发帖数: 2679 | 38 LHR是最大心率的某个百分比。
MAF就是死硬的180-age.
属于两个根本没关系的概念。
对于我来说，MAF是hard workout了，我目前吃不消50mpw at MAF。
baiji提到芝麻中他后来心跳是157，那才比他的MAF多几点而已。他平时的训练是MAF－
20～30。 |
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d******0
发帖数: 22800 | 39 让偶存一个2012年减肥期间的跑步记录，备个份。
发信人: dash2000 (DASH), 信区: loseweight
标 题: [合集] 开减，留个baseline吧
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Nov 15 19:54:21 2012, 美东)
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dash2000 (DASH) 于 (Sun Jul 15 04:39:42 2012, 美东) 提到:
edit： 目标重新设定在138磅。10月底到达吧。
8个月第一次重新开是跑步，身高5'10"， 体重170，目标145，时间3个月。
edit：差了心率表，偶近八个月没跑步了不是4个月，看了理想身材，从新把目标设在
145了。
7/14
环境：64F，水泥地，跑鞋
历时：1：15
路程：5.55迈
心跳（avg）：163bpm
速度: 13:31 per mi
热量消耗：620cal。忙活一个小时，大概也就是2罐可乐的热量。
速度低，且心跳偏高了，刚开始，下次估计还不如这个，慢慢地才会好起来。
下午吃了3.5磅黄樱桃当晚饭，加2个小面... 阅读全帖 |
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h*******t
发帖数: 2679 | 40 MAF分人了。MAF不是个百分比，所以不准。
对于我MAF就是junk，因为太吃力了。
我LHR的时候，是跑MAF-30～15.
今年以来不跑LHR了，warmup后跑的基本上是MAF～+20.所以自我感觉over-trained的很
严重。 |
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w********6
发帖数: 12977 | 41 我算是认真偷窥了楼主的训练，我的感觉是，虽然有记录的跑步历史不长，的确有很强
的endurance，或者说有氧运动的天赋。
开始跑不久，跑了133的斑马，然后MAF测试，已经是 7：30左右的水平。我跑了接近五
年了，现在还没有达到这个MAF的水平呢。然后训练四个月以后，MAF进步到了 7：00
的水平，这个已经是显然破3的水平。
MAF到底如何提高呢，我跑了那么多，还是糊涂；不是没有提供，而是起点太低，开始
LHR的时候，我的MAF甚至在 11分钟这样。 提高到接近8分钟以后，就一直平台了。 |
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y***r
发帖数: 1845 | 42 扫谱挺好。我从MAF-20开始的，8分多，直到MAF+5。今天发现MAF+15其实也可以。不过
MAF+5足够足够了。
MAF |
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m*******i
发帖数: 104 | 43 （尼玛现在才发现，原来跑步不累了，也是一件很郁闷的事啊）
我跑了快半年了
一开始的时候也没有管心率
就是自己瞎跑
一个月前大概每次7-8迈
pace一般从第一迈9分半多一点慢慢掉到最后接近11分
我两个月之前开始注意跑姿
主要是为了改正heel striking和over striding
我跑步的时候会刻意的身体前倾，加快步频，和全身放松
自我感觉效果还是很明显的
跑起来感觉轻松了，速度也快了
两个星期前，在精华区和置顶看了一圈之后
（咳咳，主要是膝盖开始不舒服了之后）
觉得要控制心率
于是进了心跳计，开始按照MAF跑
然后问题就来了
我发现，我平时跑步的心跳比MAF快了10还多
现在为了把心跳降下来
我只能故意的放慢速度
这样一来，我的步频就下来了（能明显感觉到）
而且身体也不能够前倾（否则没法降速）
另外一个问题就是，我这样慢慢跑
跑了8迈之后，根本不累
但是为了10%的原则，我又不敢马上增加距离
（为了安全，我本来是准备按照两周10%来增加）
请问跑版大牛们，我这种情况该怎么办？
1. 不管MAF，恢复原来的速度，等着心跳自己慢慢降下来？
2. 控制MAF，控制距离，慢慢跑，等... 阅读全帖 |
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d******0
发帖数: 22800 | 44 这样练速度太猛了，我1)怕撑不住，2)怕对MAF速度负影响太大。毕竟我目标是明年LA
马拉松冲BQ，今年的目的还是MAF的有氧基础，希望加一些速度练习，让身体支持的速
度快一点，在MAF下也能提高一点，同时试试如果年底上AP，AM这类彪悍的东西，身体
撑的住不。昨天跑了3迈快的，嗯，对我来说估计是现在的极限了，心率都彪到175了。
今天感觉，没有腿酸的感觉，不过，不知道明天如何。要不一个月整一周出来4次speed
work，一次一个小时，其他天MAF下跑，不知道效果如何。。反正我来试试，如果对
MAF影响太大，都就停掉，有氧基础不能丢啊。
16 Interval 1 mi 7:04.37 2:21:17.79 7:05 175 179
17 Interval 1 mi 8:36.60 2:29:54.39 8:37 158 177
18 Interval 1 mi 8:32.04 2:38:26.43 8:33 155 162 |
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J********1
发帖数: 1914 | 45 拼完上马，左膝彻底伤掉，12月3、4、5号完全呆着床上无法走路。6号换上装备，拖着
伤膝，跑了5.6km，用时42m:44s，配速只有7:37 min/km，疼痛让双腿根本无法发力。7
号，5.20km，用时34m:31s，配速6:38 min/km。看来6号的慢跑并没有加重伤情，原来
，伤病并不一定要躺在床上静养，这是一个巨大的鼓舞。
8号因为空气重度污染，停跑一天。9号，我将慢跑的距离加长到10km，时间1h:04m:08s
，配速已经可以达到6:10 min/km，左膝似乎只是微痛，并无加重迹象。一直到15号，
连续7天，每天用差不多的速度完成10km，左膝越跑越好。
这期间，相继了解到了跑友二姑娘晶晶、腾博的跑步事迹，知道了MAF训练法，了解到
平时训练的慢也能带来比赛时的快，伤病并不是大跑量高强度训练的必然后果。既然慢
跑也可以大幅度提高成绩，既然每年4千、5千公里的跑量都可以不受伤，何乐而不为？
着手查找MAF训练的资料，这里要感谢网友一抹蓝，帮我找了很多MAF训练的讯息和计划。
接着7天10km的恢复性慢跑，我开始了正式的MAF训练。按照MAF训练法的心率设定要求
，我把... 阅读全帖 |
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d**h
发帖数: 159 | 46 ☆─────────────────────────────────────☆
dash2000 (DASH) 于 (Tue Dec 24 17:23:56 2013, 美东) 提到:
知道假期里大家准备吃吃喝喝有些懒散了，咱和减肥版学，在意志最薄弱的时候，让包
子刺激你跑得更勤快！
12/25-1/1号之间（包括25和1号），你跑一迈我给你3个伪币。10迈就是30伪币。20迈
就是60伪币，比灌水发帖赚包子来的快多了。不管速度，一迈是一迈，跑得快的效率高
，跑的慢的舍得花时间跑也一样。
上garmin log，或者treadmill的照片，新人旧人潜水员都来吧，有证据的，我都发包
子，不封顶，你的双腿是你的瓶颈，呵呵！
Edit:最后8天一结算，1月4号晚上截止报25-1号的里程。
不要局限照片了，有log贴log，没有的，报个里程，一样给包子，大过年的，不要这么
拘谨于条文了。 我准备8天跑完，把跑个头summary一贴完事，领包子。
大家自己累计里程，每天几迈，最后8天一共几迈，我按大家报的发就完事了。跑步的
都很务实，都是一个脚在另一个脚之前，一步一步跑出来的。
PS... 阅读全帖 |
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N******o
发帖数: 3053 | 47 MAF+10来跑，长距离，当然注意不要受伤，还得Listen to your body，恢复。我去年
一个冬天跑MAF，效果显著。所以我就积极推荐MAF。等你变成老手就不需要MAF了，MAF
适用于新人。 |
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j**********n
发帖数: 527 | 48 曾经有段时间也有同样的疑问，分享下自己摸索的结果。。还在继续探索中。
我练MAF就是减肥用的，同时训练慢肌烧脂的能力。。练习maf的时候就不想速度的。
速度的提升是长期的结果。。而不是maf的目的。。
我是按心率的百分比或者说按training zone来理解maf。不是按180-年龄的那个公式。
这个pace和心率也没有严格的相关性。就算同一个人，比如我不舒服的时候依然可以"
maf"跑很久，但是速度会减慢。目前这几个月内我的绝大多数跑量都是在70%-75%左右
心率完成的。
目前大概是7'15"-8' pace （看天气，身体状况等等）。刚开始跑的时候我没有数据，
估计在这个心率下我的pace是10'
如果我是你，我会在9'-9'30"的pace反复跑。。。或者fartlek跑，按10'热身，中间跑
9'，最后finish 8'.
正常。。想这些问题是好事。
我觉得应该是保持有效的pace。这个要你自己花时间去找。关键是坚持。。
对我来说有意义。就是不让你跑快。。 |
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N******o
发帖数: 3053 | 49 在我遇到MAF之前，我曾经高心率跑过半年，结果是每次喘的像狗一样，半年跑的距离
也很长了，但是一点没有长进，Pace还是差得一塌糊涂。后来安心跑MAF，跑了半年，
Pace突飞猛进。这就是我每每看到新人就推荐MAF。MAF的关键是长距离，让你的心肺锻
炼时间更长，高心率心肺得到的锻炼时间不会长，所以MAF能有效果，是你的心肺功能
加强了。 |
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N******o
发帖数: 3053 | 50 在我遇到MAF之前，我曾经高心率跑过半年，结果是每次喘的像狗一样，半年跑的距离
也很长了，但是一点没有长进，Pace还是差得一塌糊涂。后来安心跑MAF，跑了半年，
Pace突飞猛进。这就是我每每看到新人就推荐MAF。MAF的关键是长距离，让你的心肺锻
炼时间更长，高心率心肺得到的锻炼时间不会长，所以MAF能有效果，是你的心肺功能
加强了。 |
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