发帖数: 1 | 1 关于排队，再多解释两句。
排十个人的队，和排一百个人的队，服务效率并不提高。不过如果是一般性的销售
服务，因为有关门时间、高峰期低谷期之类复杂因素，因果规律倒是不好分析。（其中
一种类型的排队，纯粹是错开人流高峰期，即把服务时间延长到人流低谷期。）
全民医保导致的医疗排队就简单了。
如果做个手术就必须排几个月的队，那么医疗效率比起几乎不排队来说，也没啥实
质性提高。然而另一方面，这跟排队买东西还不一样，你不必担心碰上“关门时间到了
”“东西卖没了”之类的明显失败。那种事一旦发生，你就很容易意识到排队是失败的。
手术的队可以一直排下去，而且一般也不会无限加长。即便医疗资源没有改善，想
见到排队10年才能做某个手术的现象，恐怕也不可能。
这就给人一种幻觉，即排队除了晚一点实现目的，倒也没损失什么。
然而实际上，不会无限加长这这件事，本身就标志着重大损失。手术排队是这样达
到平衡的：即把队伍拉到足够长，一方面让有些望而却步，放弃治疗或者放弃排队自己
花钱找不用排队的地方；另一方面把队列中的某些人耗死，有些人是真死，有些人是因
为其它缘故而无法或无须再做这个手术了。
通过这些手段，排队就用表面... 阅读全帖 |
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J********3
发帖数: 3151 | 3 奔驰是豪华的，配置是不缺的，技术是精湛的，驾驶是无聊的。宝马是激情的，底盘是
一流的，七系是必须的，撞人是要跑的。奥迪是加长的，机油是渗漏的，A 4 是加长的
，A 6 是当官的。丰田是牛叉的，召回是最多的，销量是最大的，国产是最次的。本田
是好斗的，体格是不行的，断裂是正常的，服务是一流的。日产是技术的，吹牛是在行
的，内饰是家居的，碰撞是要命的。大众是神奇的，焊接是激光的，粉丝是最多的，国
产是黑心的。凌志是不值的，技术是丰田的，配置是丰富的，骗钱是一定的。无限是日
产的，动力是后驱的，倒车是影象的，外型是单调的。讴歌是本田的，品牌是忽悠的，
降价是最快的，库存是充裕的。标致是变态的，屁股是后加的，三厢是两厢的，浪漫是
残缺的。铁龙是激进的，底盘是随动的，C 5 是要来的，C 2 是该去的。铃木是小型的
，摩托是起家的，越野是不错的，大车是不行的。凯迪是幸存的，油费是昂贵的，外型
是刀削的，动力是老旧的。君威是欧宝的，动力是带T 的，底盘是双层的，油耗是高昂
的。三菱是比赛的，民用是不灵的，伙伴是错误的，回家是必然的。斯巴是葛优的，非
诚是勿扰的，动力是水平的，保养是昂贵的。福特是... 阅读全帖 |
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c**e
发帖数: 4439 | 4 美国很多有钱人都坐加长林肯 有什么重大活动的时候 你去staples center 周围的停
车场 看看 就知道有多少加长林肯了 可是很多人 都住在村里 穷还没见过世面
所以FAN 烤肉这样的 要理解 |
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l****u
发帖数: 424 | 5 一个老ID在二手市场发了个贴，说是银行转帐甭管是online transfer 还是 billpay
都能要回来，一群人跟风。Billpay我没有用过，不知道。提到online transfer 能要
回来，我紧张了，还发了个贴问问。但我真没记性啊。想起往事，立刻删了这个贴。
我的堂弟从欧洲PhD毕业，到美国做博后。以前依赖公共交通，现在到哪儿都要开车。
于是找人给帮了买车。这个北美的wsn们都经历过。一哥们夸口，帮人买过40几辆车。
于是几个看热闹的，帮忙的，帮闲的，一起去。看好一辆豪华型加长车，和警用车的长
度一样，价格也不贵，看着挺气派。那人把自己的驾照，护照等重要证件都拿出来证明
自己是良民，还有车的车史。于是当面成交，当天把钱付了，车开回来。
当天我就接到他的电话，说交易有问题，VIN number 不对，那个人给的打印出的
carfax车史实际上对应的是另一个VIN，两个VIN 前面几位数相同。这是买到的车是以
前total了的废弃车改装的。我一听就炸了。他妈的你们去了七八个鸟人，连一个VIN号
码都看不清楚。他也惭愧，人多嘴杂，唧唧歪歪，正事儿反倒马虎了。
因为当时还有那... 阅读全帖 |
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s*****8
发帖数: 606 | 6 螺母还可以扭，没被worn out的话--WD40之后torch之后加长扳手（wrench杆不长找水
管或类似的东西当加长杆）。试过卸exhaust manifold与flexpipe的螺栓；motor
mount的螺栓；suspension的螺栓，这些难整的都能搞定。
螺母被扭的worn out了，使用nut splitter把螺母切碎。 |
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m******n
发帖数: 6327 | 7 ☆─────────────────────────────────────☆
funren (funren) 于 (Fri Mar 25 16:34:06 2011, 美东) 提到:
那个螺丝很紧，用扳手拧不动，是不是要买那种像电钻一样的东西，那个东西叫什么名
字，多少钱？谢谢
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sycophant (外号叫小面，又叫大发) 于 (Fri Mar 25 16:44:14 2011, 美东) 提到:
买十字扳手，walmart十几块钱。你说的那个普通人不买。
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xddy (光合作用) 于 (Fri Mar 25 16:47:42 2011, 美东) 提到:
看问出这个问题
我觉得还是不要自己折腾了
去修车铺弄吧
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funren (funren) 于 (Fri Mar 25 16:58:46 2011, 美东) 提到:... 阅读全帖 |
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s*m
发帖数: 6980 | 8 不加长也不管用
即使加长的第三排座的空间也比minvan，expedition什么的都小。 |
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h*****e
发帖数: 102 | 9 有s se sel 然后分四门和五门
先说我的情况， 冬天有雪， 对驾驶速度没太大要求
不知道 s se sel分别有什么区别， sel应该是加长吧， 如果是加长就不必要了
s和se有什么区别呢。
然后第一次买车， 不知道focus四门和五门哪个更好些
谢谢大家 周末愉快哈 |
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w*******r
发帖数: 330 | 10 我也喜欢Tiguan，但就这个尺寸真是烦人，要是像国内版加长一点就好了。这个尺寸和
N年前的RAV4，CRV一样，人家都加长了，不知道Tiguan咋想的，N年前的RAV4，CRV现在
真是没法看。太局促了。 |
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a*******a
发帖数: 4212 | 11 en, XL或者ESV都是加长的，LP也不愿意开。但是非加长的第三排座也不是很宽敞，放
腿的地方不舒服。
truck
买Escalade ESV，后来被LD |
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a*******a
发帖数: 4212 | 12 en, XL或者ESV都是加长的，LP也不愿意开。但是非加长的第三排座也不是很宽敞，放
腿的地方不舒服。
truck
买Escalade ESV，后来被LD |
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y***g
发帖数: 10422 | 13 Tahoe 没有 XL 加长版。它的加长版叫 傻笨笨。
truck
买Escalade ESV，后来被LD |
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y***g
发帖数: 10422 | 14 不光是发动机的问题。
上海大众国产tiguan还加长了轴距。建议你google一下途观载重门事件。
我怀疑，加长轴距以后，会不会使得车身强度有所下降？ |
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L*******r
发帖数: 310 | 15 奔驰是豪华的，配置是不缺的，技术是精湛的，驾驶是无聊的。
宝马是激情的，底盘是一流的，七系是必须的，撞人是要跑的。
奥迪是加长的，机油是渗漏的，A4是加长的，A6是当官的。
丰田是牛叉的，召回是最多的，销量是最大的，国产是最次的。
本田是好斗的，体格是不行的，断裂是正常的，服务是一流的。
日产是技术的，吹牛是在行的，内饰是家居的，碰撞是要命的。
大众是神奇的，焊接是激光的，粉丝是最多的，国产是黑心的。
凌志是不值的，技术是丰田的，配置是丰富的，骗钱是一定的。
无限是日产的，动力是后驱的，倒车是影象的，外型是单调的。
讴歌是本田的，品牌是忽悠的，降价是最快的，库存是充裕的。
标致是变态的，屁股是后加的，三厢是两厢的，浪漫是残缺的。
铁龙是激进的，底盘是随动的，C5是要来的，C2是该去的。
铃木是小型的，摩托是起家的，越野是不错的，大车是不行的。
凯迪是幸存的，油费是昂贵的，外型是刀削的，动力是老旧的。
君威是欧宝的，动力是带T的，底盘是双层的，油耗是高昂的。
三菱是比赛的，民用是不灵的，伙伴是错误的，回家是必然的。
速霸是葛优的，非诚是勿扰的，动力是水平的，保养是昂贵的。
福特是粗糙的，... 阅读全帖 |
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l********o
发帖数: 4272 | 16 扯淡，那是加长，跟内部没关系，车不加长在中国不好卖。。。 |
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s******e
发帖数: 243 | 17
错，Camry才是大点的烤肉。
标准分类如下，仅供参考：
Camry=大号烤肉
Avalon=特大号加长烤肉
Prius=混合动力烤肉
Venza=大号烤肉Wagon
FJ=四驱烤肉
Tundra=烤肉皮卡
MR2=中置引擎后驱烤肉，可以简单理解为把烤肉倒着开
Lotus Elise=yet another 中置后驱烤肉
IS=后驱烤肉
Supra=后驱烤肉coupe
FRS/BRZ=换了boxer engine的后驱烤肉coupe
GS/LS=加长版后驱烤肉
Century=V12烤肉
LFA=碳纤维版后驱烤肉 |
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l****n
发帖数: 3502 | 18 不必是巴菲特，只要银子够了加长1厘米都给你加长。 |
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l********o
发帖数: 4272 | 19 也不是品牌，这个品牌欧美还是比较认的
问题在于产品，车型更新太慢，产品力不足
产品力足大众品牌也能卖出豪华车价钱，可参考大众cc，途锐
车型关注安全，但是其它方面吸引力不够
新款车型s60，xc60，v40， v60都不错
但是动作太慢，对市场的把握不行
李舒服很精明，但短时间内还是不能彻底改变一个企业
举两个例子：
推出S60，各方面都不错，但是车型轴距短，想在中国美国卖得好很难。新款bmw3，A4
全都变大，还根据中国国情专门加长，但是s60要到国产后才能加长，到时候黄花菜都
凉了。被中国人控股的企业出现这种情况不应该，当然福特控股时这个产品就做好了，
吉利也没办法，刚接手需要协调的事很多，产品估计也插不上话
第二个就说不过去了，新款v40推出，并且是只在欧洲市场，问题是欧洲车市已经因为
经济原因烂得不能再烂了，任何时候这种走量车型必须专注于美国和中国市场，绝对应
该在中美先推出同平台的S40，然后才应该在欧洲推出V40，这个失误堪比诺基亚选择小
众windowphone平台放弃安卓
现在的车厂竞争那么激烈，大鱼吃小鱼，快鱼吃慢鱼。沃尔沃小厂就必须快才能活下去
，如果比大厂还慢，想... 阅读全帖 |
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l********o
发帖数: 4272 | 20 原谅我用有争议的标题，呵呵，大家莫拍，请看正文先
小弟认为品牌原因有，但不是主要原因，这个品牌欧美还是比较认的。
品牌和产品相互依存，强势的产品可以造就强势的品牌，但是如果产品力不足，也会拉
低品牌形象。沃尔沃产品力不足一半要归结于老东家福特，另一半要早自己身上找愿因。
沃尔沃问题在于产品，车型更新太慢，对市场把握不够，产品力不足。产品力足大众品
牌也能卖出豪华车价钱，可参考大众cc，途锐。车型关注安全，但是其它方面吸引力不
够。新款车型s60，xc60，v40， v60都不错，但是动作太慢，对市场的把握不行。李舒
服很精明，但短时间内还是不能彻底改变一个企业。
举两个例子：
推出S60，各方面都不错，但是车型轴距短，想在中国美国卖得好很难。新款bmw3，A4
全都变大，还根据中国国情专门加长，但是s60要到国产后才能加长，到时候黄花菜都
凉了。被中国人控股的企业出现这种情况不应该，当然福特控股时这个产品就做好了，
吉利也没办法，刚接手需要协调的事很多，产品估计也插不上话。
第二个就说不过去了，新款v40推出，并且是只在欧洲市场，问题是欧洲车市已经因为
经济原因烂得不能再烂了，任何时候... 阅读全帖 |
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j*********n
发帖数: 6034 | 21 没事走走路挺好。
F30还没加长呢，否则yling说你和太公是同事。
加长F30是不是快5米了，我的个天那。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 22 之前听你口气让人以为你懂汽车行业，结果还冒出“需要拆面板”这些词来......
E class在装配线上是装怀档还是普通换挡杆，那是之前就已经定好的，工人按照配置
单直接选对应零件安装。
按照你的描述，你竟然认为所有E class都是先装配成普通换挡杆，然后临出厂前再看
哪一辆需要是怀档，然后再临时把换挡杆拆掉，拆掉面板重新布线之类的。你这个理解
太欢乐了。
“盖子＋加长的箱盖＋皮扣＋从变速箱到Column的走线”—— 1. 不知道你说的“盖子
”和“加长的箱盖”和“皮扣”这些是什么东西，列个part number好不？2. 不论换挡
装置在哪里，都是需要走线的，这个钱谁也省不了；3. 我之前列的价格里，普通换挡
杆那个部件我只是包括shift knob和PRND发光plate cover而已，还没包换挡把手下面
一大堆电子零件呢，所以我算这个差价已经是给了很大余量；假如我公事公办所有零件
都算齐，差价还会更多呢。 |
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l********o
发帖数: 4272 | 23 同平台加长轴距很多
国内宝马奥迪就没有不加长的。。。
那也是同平台阿 |
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y***g
发帖数: 10422 | 24 [主题导购]“据德国杂志《男人车》公开的一份调查结果，驾驶保时捷的男人比驾
驶其他车型的男人更容易发生婚外情，紧随其后的是宝马车主，承认有婚外情的人占46
%。在女士中，驾驶“奥迪”的最不可靠，41%的奥迪女主人承认有婚外情，奥迪A6是全
球车震率最高的一款车，几乎每一辆奥迪A6里都曾经发生过车震事件。”以上引用的这
段话是很久以前的数据了，在眼下这个飞速发展的社会化环境中，“车震”这个听起来
刺耳的单词已经被很多人接受并为之兴奋。“车震”顾名思义要有一辆车作为道具，那
么什么样的车适合“车震”呢？个人以为从两个方向考虑，一个就是外观，外观个性时
尚的车往往会增加一些情趣，并且这些车型大多数都是年轻人所驾驶，“车震”的概率
更高一些。第二个是大空间，空间大的车会让双方在“车震”时更能大施拳脚。
TOP 10
VW New Beetle (详情 图片 报价)
甲壳虫汽车作为大众汽车的经典车型，在长达近一个世纪的时间里走遍了世界的每
一个角落，成为世界上最畅销的小型车。从外观上来说，甲壳虫独一无二的圆润外形，
可爱的“大眼睛”式的前、后大灯，以及多种诱人心动的车漆颜色，令女孩子们无不一
见... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 25 ☆─────────────────────────────────────☆
theislander3 (Peace de Wars) 于 (Mon Jul 15 12:07:41 2013, 美东) 提到:
驾驶员视角基本不进入视线
电源线塞进车顶内饰板边缝顺A柱下来走到前dash中间，A柱内饰板边缝很容易塞进去
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longen (此黄金广告位招商) 于 (Mon Jul 15 12:16:09 2013, 美东) 提到:
有根线在外面 太丑
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theislander3 (Peace de Wars) 于 (Mon Jul 15 12:40:24 2013, 美东) 提到:
那怎么走？
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girlfriend (女朋友) 于 (Mon Jul 15 12:41:31 2013, 美东) 提到:
从右边A柱走到手... 阅读全帖 |
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u**c
发帖数: 17972 | 26 连后车窗上个privacy class都是体现了高贵，车身加长破坏了整体布局和操控性安全
性是体现了尊贵。真他妈一群傻逼，好像不体现出奴隶主的身份就是白活了。什么他妈
的文化。明明一群货真价实的土鳖，非要装贵族，而且还非常不对路，发动机底盘一律
阉割，车身一律加长，把好车都糟蹋了 |
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K**r
发帖数: 2193 | 27 竟然没人转？
我中立， 我觉得作者隐隐约约还是帮日系说话的。
不过这个结论是在大部分国人反日系的前提下的出来的，这种环境下客观中立很容易被
认为是亲日系
作者：颜宇鹏，新车评网创办人之一、总编辑、首席车评人、视频版主持人。从业超过
十年，曾任专业汽车杂志试车总监、主编。阅车无数，对全球车型发展、中国汽车市场
、试车驾驶技术有深厚积累，其见解独到的车评备受读者喜爱和业界推崇。
在讨论“德系VS日系”这个话题时，我想先确立以下几点基础原则。
第一，我们力求以一些普遍存在的情况——也就是公认的事实为依据，但不要用“常常
听说”、“业内人士都知道”、“我身边就有不少”、“这个大家懂的”这些作为佐证
。我或多或少会引用到一些我知道的事实，但凡我所引用的事实，都必定是我亲身所见
或经历的（怎么像法庭宣誓一样……）。
第二，讨论两系差异时，我们可以延伸去谈不同国家其它产品的特性、不同的历史和文
化背景、不同的发展轨迹，但不应该对哪个国家的文化、国民带有贬低或愤恨情绪，还
有那些已发生并已结束的历史事件也不是要在这里讨论的。（这一点咱们新车评网友还
是很有水平的，以你们为荣！）
第三，我们主要讨论当下... 阅读全帖 |
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t*******y
发帖数: 2570 | 28 晕
那是加长吧，拉皮我以为你说前脸小改呢，拉皮通常是说整容弄脸吧，呵呵
不过加长的S60L拿过来的话，卖得肯定比现在好是真的 |
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t********i
发帖数: 7856 | 29 最大的区别是加长。其次是发动机缩水。
如果只是简单的加长轴距而没有对车身重新设计，很可能影响到安全性特别是侧面碰撞
安全性。这个问题的答案只有老天爷和厂家知道。
不光BBA，再加一个沃尔沃（国产S60L）。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 30 2013年12月13日，国产沃尔沃S60L正式上市，国产新车为沃尔沃S60的加长版本，车身
长度从4635mm加长到了4715mm，通过扩大内部空间来迎合中国消费者的消费观念。从最
新的环保目录中，我们看到这款型式名称为VCD6480CBY1的车型，该车将很有可能是国
产的沃尔沃XC60，型号中的48代表该车的车身长度将由进口XC60的4.6m增加到4.8m。 |
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t*******y
发帖数: 2570 | 32 说起各种环境问题，靠近北极圈、生活在北欧净土之上的瑞典人显然有着更加深刻
的理解，因此他们制造出来的沃尔沃V60 PHEV柴油插电混合动力车型在节能和环保方面
的效果都堪称优秀。不过，如果从地处北欧的瑞典不远万里来到位于东亚的中国，柴油
混合动力车型很有可能会因为油品的供给和质量问题导致“水土不服”。因此，瑞典人
针对中国市场专门开发了汽油插电混合系统，而搭载这个新系统的车型当然也是中国特
有的加长轴距车型，二者结合到一起便成就了一款史上最具中国特色的沃尔沃——S60L
PPHEV（汽油插电混合动力车型）。
内外设计：传承V60 PHEV
尽管依旧被称作概念车，但S60L PPHEV看起来与现售的S60L差别不大，仅仅在一些
细节部分的点缀上突出了它作为插电式混合动力车型的特殊身份，这也与之前的V60
PHEV一脉相承。不过设计师也表示，为了满足中国消费者的口味，车内采用了大面积的
木纹装饰，令车内气氛更加典雅和沉稳，在内饰的整体配色方面也是如此。
动力系统：中国特供的汽油插电混合动力
这台S60L PPHEV采用了一台沃尔沃最新的4缸2.0T DRIVE-E汽... 阅读全帖 |
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t*******y
发帖数: 2570 | 33 以前有rumor说国内产能足的话以后s60L要出口美国，不知道真的假的
国产S60L来的话，抛开政治因素肯定比S60买的好。S60L侧面线条比S60好看，加长车里
这算头一号了，估计是原款太短了，加长了更协调舒展一些 |
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D***0
发帖数: 5214 | 34 不明白你说的是什么。你贴的dealer网页的原话是
7-Year/100, 000-Mile exclusionary CPO warranty 。。。。。 Reconditioning, 24
-Hour Roadside Assistance, Carfax Vehicle History Report, $0 deductible
CPO warranty是加长powertrain warranty的（去厂商网站查），不会加长bumper-to-
bumper的那部分。如果现在连CPO warranty都没有，那必定是有猫腻。如果现在仍然有
，那么dealer并没有撒谎。你可能要求的是延长bumper-to-bumper的那种warranty，那
个多是要花钱买的（或者牛逼的讨价还价搞定），CPO的车子没理由白送你。
'extended warranty'这个词太笼统了。各家厂商都是分解成limited bumper-to-
bumper, 和powertrain以及诸如safety restrain或者corrosion之类的项目。 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 35 2015年03月31日 08:28 盖世汽车网
海外媒体日前给出了雷克萨斯品牌各车型名称解释，包括LS、ES和LFA等整个产品系列
，盖世汽车网整理如下。
LS
LS=“Luxury Sedan”，豪华轿车。
大约25年前，雷克萨斯决定进入大型豪华车细分市场，新产品定位于拥有奢华流畅
的外观，能够在道路上走热数十年，于是第一代雷克萨斯LS应运而生。60名设计师、1,
400名工程人员、2,300名技术专家和200多名提供支持服务的工人参与该项目，开支以
百万美元计。
IS
IS=“Intelligent Sports”，智能运动。
雷克萨斯IS定位于兼顾实用性和运动性能，得益于其V6发动机。第一代雷克萨斯IS
虽然沿用了丰田Supra的2JZ-GE非涡轮增压版发动机，但经过悉心调校依然具备出色的
运动性能。
GS
GS=“Grand Sedan”，大型轿车。也有解释认为=“Grand Sport”，大型，运动。
虽然雷克萨斯GS在该品牌产品阵容中只是中等规格，但GS的名称表明该车强调豪华
特点、内部空间和舒适性。第一代和第二代雷克萨斯GS同在日本本土销售的丰田Aristo
共用平台，... 阅读全帖 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 36 你去看看就知道了，加长版一般加长的是后备箱，其他部分和普通版是一样的 |
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l*****e
发帖数: 16384 | 37 轿车喷视野差空间小，五座SUV喷没有七座不实用，七座SUV喷多的座也不常用，越野车
喷舒适性垃圾，跑车喷跑不过狗，MPV喷不运动，皮卡喷进不了市区，德国车喷断轴，
日本车喷皮薄，美国车喷耗油，韩国车喷智商，国产车喷穷逼和山寨，涡轮喷保养贵，
自吸喷技术低，刚上市的喷价格高，有优惠的喷不保值，汽油车喷没有柴油版不给力，
柴油车喷大陆柴油不好毁机器，混动喷贵，电动喷没地方充电，不换外观喷样子过时，
换了外观喷没有老款好看，自动挡喷没有驾驶乐趣，手动挡喷市区开累人，不加长喷空
间小，加长的喷操控差，进口的喷税高，国产的喷变味。高配B级车喷价格够买BBA了，
入门BBA喷配置垃圾卖壳子。奔驰喷祖传7AT，新宝马喷不是后驱无乐趣，奥迪喷烧机油
，雷克萨斯喷性价比，讴歌喷不主流，英菲尼迪喷国产贵，丰田本田喷样子太丑，马自
达喷内饰塑料，大众喷信仰，斯巴鲁喷维修不便，其它的直接甩一句垃圾车！如能灵活
运用XX万买个YY,给我一个不买ZZ的理由 这车也敢卖YY万，XX品牌又在嘲笑中国人智商
了 XX万的车，连YY配置都没有“这车如果卖XX万必火” “这车如果加个XXX必买”等
句型 就更上一层楼啦！ |
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s*m
发帖数: 6980 | 38 大suv如果不是加长的第三排后就没什么空间了，加长的空间很大。
我开过suburban, yukon XL。第二排放两个儿童座椅还能轻松坐个成人。车比较高，给
婴儿/儿童系安全带很顺手，不需要弯着腰。门很大，停车场很挤的话开门得更小心。
坐5个人的时候后面放10个箱子，坐8人的时候放4，5个箱子。 |
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T******g
发帖数: 21328 | 39 suburban是Tahoe的加长版
Yukon xl是Yukon的加长版 |
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f****l
发帖数: 5514 | 40 对，towncar就是。现在基本绝迹了。
以前的limo都是。一般加长limo都是BOF的，比较容易中间锯开加长... ...
[在 anesthetic (NYC Cold & TOKYO Hot) 的大作中提到：]
：
：【 在 creditbuyer (小龙哥) 的大作中提到: 】
：........... |
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s*m
发帖数: 6980 | 43 来自主题: Automobile版 - 7座车选择 得加长的suv,不加长的行李空间小。 |
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h*******k
发帖数: 4412 | 44 建议试开下加长版的。这车加长版才够你的空间需求，不过要看看开不开得惯
minivan基本可以当sedan开 |
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X***9
发帖数: 7385 | 45 第五代CR-V的外观提供动感和创新的造型以匹配其舒适，宽敞的内部空间，同时也为广
大用户提供了最大的实用价值。稍微更长，更宽，比上一代CR-V更高，新的模式是理想
的大小引领紧凑型SUV细分。
定义设计元素，增加了强度和活力，以2017年的CR-V是运动的轮拱，长发动机罩与激进
的空气动力学前端细节，短后悬，并增加了离地间隙。该设计还具有可提高后座广阔和
乘坐品质1.6英寸的加长轴距。
虽然新车的轮廓让人想起以前的CR-V，它的细节清楚地界定它的下一代。这些措施包括
海风吹拂新的前端外观，包括签名本田LED头灯（旅行车修剪），即降低了空气阻力，
大功率的铝合金轮毂尺寸，窄的A柱，以提高知名度本田先主动快门式格栅系统，和双
排气口。添加方便是本田第一个可用免提访问电动尾门（旅行车），它允许开通过位于
后保险杠下脚踏激活运动传感器关闭尾门。可用的镀铬装饰件，雨量感应雨刷，车顶行
李架和许多真正的本田配件也拓展美容，便利性和功能性。
关键外观特点升级
2016年CR-V 2017年CR-V
日间行车灯（DRL）
卤素（LX）;
LED（EX及以上）
LED... 阅读全帖 |
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c*********8
发帖数: 1327 | 46 这个是加长版而且是Denali型号，上凯雷德的话得加长版ESV |
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r****r
发帖数: 439 | 47 这边骂街的比较多，不太敢来顶风作案。不过两年前我也有差不多一样的要求，看了半
天最后买了Toyota Sequoia（估计要被人耻笑或认作丰田托了）
四颗牙206寸，介于Tahoe/Escalade/Expedition 正常版和加长版之间，空间比前者大
，后者没法进车库。它正好。
我买的是limited, 指定要八座的，发现很实用。八座的对于5个人到7个人出门，都有
足够的trunk space。我们只要放一个infant seat。如果你要放两，可能7座更适合？
内饰好像是大家批评的重点，但说句老实话，天长日久用着就一买菜车，根本无所谓，
跟Ford，大奔等车换着开，也没觉得有社么大不了的。
第三排大人都坐得舒服，比 Tahoe, Yukon, Escalade （加不加长都垃圾）舒服多了。
当时还有一个选项是expedition，但丰田的方向盘调的轻一点，领导开着舒服，而且丰
田的转弯半径小不少，对于领导的车技很适合，所以就买了。
至于可靠性，两年了没啥问题。这年头新车估计都不差。 |
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c********t
发帖数: 37 | 48 谢谢，回头去看看sequoia
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这边骂街的比较多，不太敢来顶风作案。不过两年前我也有差不多一样的要求，看了半
: 天最后买了Toyota Sequoia（估计要被人耻笑或认作丰田托了）
: 四颗牙206寸，介于Tahoe/Escalade/Expedition 正常版和加长版之间，空间比
前者大
: ，后者没法进车库。它正好。
: 我买的是limited, 指定要八座的，发现很实用。八座的对于5个人到7个人出门
，都有
: 足够的trunk space。我们只要放一个infant seat。如果你要放两，可能7座更
适合？
: 内饰好像是大家批评的重点，但说句老实话，天长日久用着就一买菜车，根本无
所谓，
: 跟Ford，大奔等车换着开，也没觉得有社么大不了的。
: 第三排大人都坐得舒服，比 Tahoe, Yukon, Escalade （加不加长都垃圾）舒服
多了。
: 当时还有一个选项是expedition，但丰田的方向盘调的轻一点，领导开着舒服，
而且丰
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c*********8
发帖数: 1327 | 49 minivan cargo长度也够呛 主要靠那个坑填货物
Suburban, Yukon XL Denali, Escalade ESV这些都是加长的，三排后边尺寸空间还行
非加长的full size SUV 都不行 |
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b******s
发帖数: 5329 | 50 先说说需求，5口之家2大3小，3小都要car seat/booster。考虑可能长途旅行，所以老
大或大人能长时间第三排坐是必须的。另外，既然是长途旅行，小孩天天得洗澡，所以
至少要有1-2个158行李箱的空间是必须的。另外，夏天出行，第2-3排坐要有独立的出
风口和调温器。这些要求都是很合理的吧。
个人之前开车经验，更喜欢SUV，但也没办法的话也可以minivan。
T家看了sienna, sequoia
H家看了Pilot, Odyssey
C家今天看了Traverse, Tahoe, suburban，suburban就是加长的Tahoe.
J家看过大切。
T家：两个基本都符合要求，sequoia最后的空间稍微有点小，但基本够用。不多说。
H家：Pilot空间不够排除，Odyssey每个细节都设计的不错，和sienna比我更满意
Odyssey，但Odyssey相比较sienna而言，最后一排的窗子不能打开是个最大的不满意。
C家两辆SUV，Tahoe没什么好说的，最后的空间小得吓人，直接排除。suburban专门在
后面加长了空间，空间没问题了，但是第二排居然不能前后移动，最后... 阅读全帖 |
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