p******g
发帖数: 498 | 1 审计实际是没什么用。公开审计的话无非是以后如果华大破产，比较容易搞清谁该承担
责任。如果华大造假骗贷也不至于不了了之。
我举光伏的例子无非是想说国开行的审计能力很差。实际审计能力强如Paulson invest
co.，不也照样栽在骗子手里。
我对国开行的做法也没多大意见，毕竟国开行不是普通商业银行，有非常特殊的使命。
像光伏，虽然现在不行，但国开行撒出去的这些种子中很有可能有那么一两家会成为世
界顶级的公司。华大也不是没有机会，但让我瞧不起的是华大的一班领导，私心杂念加
目光短浅。比如投入主要精力大发文章。我能理解他们还想靠这个再上几个院士，对他
们个人，副部级待遇，对公司，他们基本就可以把持中国在这一领域的投资方向。好好
的阳光道不走，偏要走这种邪道。他们发的文章很多实际上是跟客户有重叠竞争，比如
最近的肿瘤单细胞测序，与算法无关，这样客户当然会对华大有戒心，会怕华大把他们
的idea搞走。 |
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g*********d
发帖数: 233 | 2 国开证券明确投行思路关注国内潜在需求(图)
作者：陈皓 实习生 陈汝佳
2010-10-11 天津网-数字报刊
8月25日作为国内唯一一家银行控股的证券公司国开证券正式挂牌，其标志着中国
首家 “银证混业”证券公司正式吹响起跑号角。
“万里长征迈出了第一步”，用这句话来形容国开证券似乎再贴切不过了。
8月25日作为国内唯一一家银行控股的证券公司国开证券正式挂牌，其标志着中国
首家 “银证混业”证券公司正式吹响起跑号角。不过，在实现了高起步的同时，下一
步如何确定发展方向就成为摆在国开证券面前的一道难题。
国开证券有限责任公司总裁黎维彬表示：“国开金融8月25日正式开业，马上要面
临一个很重要的问题，我们要从哪个方向发展。开业以后有45家媒体报道了开业的状况
，在报道过程中，又有很多媒体对今后的走势提出了很多臆测。”
国开证券“投行情结”
国开证券的定位为打造全牌照业务平台，重点发展投资银行业务和固定收益业务。
在公司主要业务介绍当中，投资银行被赫然放在了第一位。不难发现，发力投资银
行已经成为国开证券的首要目标。
此前在国家开发银行的改革中就提出了一拖二的构架，所谓一拖二就是在... 阅读全帖 |
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G**U
发帖数: 5492 | 3 即将正式开通的沪宁城铁票价到底如何，是老百姓普遍关心的话题。今天（6月24日）
，记者
从上海铁路局了解到，沪宁高速铁路列车运行方案及票价已于今天正式确定。
据悉，沪宁城铁计划安排开行动车组列车120对，车票将于6月25日8时起发售。沪
宁高速
铁路开通运营后将实行公交化运营，发车班次多，密度高，最小间隔5分钟发一趟列车
，上海
虹桥至南京最快运行时间73分钟。时速300公里至350公里高速动车组列车上海（上海虹
桥）至
南京全程票价为：二等座公布票价146元，一等座公布票价233元；时速200至250公里动
车组列
车仍执行原票价。
据了解，沪宁高速铁路运营里程301公里，设计速度目标值300公里及以上，共设南
京、仙
林、宝华山、镇江、丹徒、丹阳、常州、戚墅堰、惠山、无锡、无锡新区、苏州新区、
苏州、
苏州园区、阳澄湖、昆山南、花桥、安亭北、南翔北、上海西、上海共21个车站。
根据沪宁高速铁路列车开行的方案，将开行120对动车组列车。其中使用时速300至
350公
里动车组运行本线高速列车98对，其中18对仅为高峰日开行，车次以“G”打头
（读“高”），分别为：上海（含上 |
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M*******a
发帖数: 358 | 4 另一个消息来源：
.京沪高铁2011年7月以来日均开行列车180列，客流16.2万人次，最高日客流19.5万人
次，日平均客运收入约5千万元。同期京沪既有线日平均开行旅客列车277列，客流9万
人次。去年同期京沪通道日均开行客车387列，日均客流17.3万人次（不含沪宁城际）
。由此可见，高铁出现极大激发了客流的转移与诱发，效益明显
2.开通一周以来，京沪高铁全部列车平均上座率126%，平均客座率76%。京沪全线列车
普遍上座率较高，跨线列车，特别是青岛方向D与G上座率较高，运行图早晚三角区内济
南始发终到D与G上座率较低。
3.高铁客流出现明显周期性变化，周五周六周日客流较高，周一至周四客流相对较低。
其中周五客流量最大，可见高铁的出现增加了相当数量周末异地通勤乘客，同时旅游客
流激增。
4.高峰时间京沪高铁甚至出现一票难求现象，分号运行图必要 |
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j**n
发帖数: 13789 | 5 温家宝下令安检缓建新项目 6招整顿高铁
自温州动车事故后，高铁安全受到质疑，要求高铁减速的声音高涨。国务院总理温
家宝昨天主持召开国务院常务会议，决定开展高铁及其在建项目的安全大检查，降低新
建高铁运营初期速度，对在建铁路项目重新组织安全评估，同时暂停审批新的铁路建设
项目。内地媒体报道，高铁拟于下月起大幅降速及降票价。
对于国务院的决定，分析员相信会影响铁路股的表现。BMI基金管理总裁沈庆洪表示
，自温州事件后，市场已传出铁道部将减产及减速，昨天正式落实，对于铁路设备股如
中国南车及南车时代（3898）影响较大，两者在上半年大部分的盈利来自铁路部订单，
即使两者积极拓展海外市场，但不会很快有成效，难以填补内地缩减投资规模。
铁路股料受压
至于铁路基建股如中铁（390）及中国铁建（601186）（1186），主要接获政府订
单，毛利率较低，通常以工程项目来弥补业务，一众铁路相关的股份早前已被洗仓，估
计今天该类股份的股价仍有调整机会。
申银万国海外研究部交通运输业分析师范磊表示，放缓审批新项目对于铁路运营公
司例如广深铁路（601333）（525）或有正面影响，因为暂缓意味着将对其造成... 阅读全帖 |
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L**r
发帖数: 411 | 6 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Lhor (Lhor), 信区: Military
标 题: 破猫看过来：刘志军落马致云南高铁烂尾
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 23 08:43:17 2011, 美东)
【侦探版首席点评】这样全国范围大面积的高铁基建烂尾， 浪费上千个亿， 比他妈区
区几个人贪污几千万（到底贪污没有， 现在都没有定论）， 不知道损失要大几万倍
， 可是无人心疼， 无人出来问一个问什么？
还我高铁！还我跨越！ 还我破猫！
http://business.sohu.com/20111223/n329998562_2.shtml
刘志军落马致云南高铁烂尾 隧道成养鸡场
正文 我来说两句(302人参与) 2011年12月23日09:16 来源：云南网 作者：范兴龙 张
茜 复制链接 打印 大 中 小 [提要]在7·23甬温高铁事故后，全国铁路开始停工整顿
，而铁路资金也越发紧张，差钱是高铁目前的主基调，多位业内人士称今年实际的投资
应该是少于规划的。在云桂铁路云南段项目中，除了缺钱外，目前的难题还来自于一些
高铁项目受民间高利贷... 阅读全帖 |
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b*********f
发帖数: 1585 | 7 2012年春运即将拉开帷幕。春运期间，公路、水路、铁路运力情况如何？安全如何保障
？交通运输部相关部门负责人进行了解读。
全国道路水路客运量再创新高
12月22日，交通运输部对外公布，2012年春运全国道路的旅客运输量预计为28.45
亿人次，而这个数字相当于前一年春运公路、水路、民航的总运量。
2012年春运，全国道路的客运量平均每天将达7110万人次，同比增长约9.5%；全国
水路的旅客运输量预计为4350万人次，同比增长约3%。道路、水路两项合计，约占到全
国春运旅客总运量的92%，客运量再创新高。
2012年春运期间道路运输方面将投入84万辆大中型客车，平均每天发送班次在260
多万左右。水上客运投入的船舶为1.3万艘，提供的客位大概在62万个左右。
学生流、民工流、探亲流将集中释放
交通运输部政策法规司副司长朱伽林介绍，2012年春运与以往相比，可用三个“更
加”来形容。
春运运输高峰更加集中。2012年春节比2011年提前了11天，这导致节前民工返乡、
学生放假的时间将非常集中，学生流、民工流、探亲流将集中释放。预计2012年春运重
点地区，节前将主要集中在广东、长三角等经... 阅读全帖 |
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y*****6
发帖数: 9545 | 8 【 以下文字转载自 MiscNews 讨论区 】
发信人: Cnews (chinanews), 信区: MiscNews
标 题: [ZGJD]雪灾旅客退票全额退款
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jan 28 19:20:41 2008), 转信
记者28日在北京西站看到，临时售票口前人山人海，但秩序井然。
受南方雨雪天气影响 启动黄色安全预警
西站：旅客退票全额退款
晨报讯 南方的雨雪天气给铁路运输造成影响，北京西站开行了备用列车代替原有列车，尽量保证旅客能够尽快踏上返乡的旅程。昨天，记者从北京西站了解到，西站因天气原因晚点的列车昨天大约有10列左右，约占总开行列车数量的6%。
28日下午4时许，记者在西站北一出口的大显示屏上看到，共有10列列车显示晚点信息，从贵阳、合肥、广州、昆明、兰州等始发站开往北京的列车均在晚点之列。
北京西站党委副书记姚鸿仁介绍说，广东、贵州等省市的雨雪天气的确对西站的铁路运输造成影响，主要表现在京九、京广线路列车晚点，“从近几天的情况来看，北京西站每天开行列车的数量为150列左右，而真正影响到旅客出行的晚点列车大约有10列，因此旅客滞留情况并 |
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c***s
发帖数: 70028 | 9 消息人士透露,中国国家主席胡锦涛已要求中国国家开发银行董事长陈元推迟退休,表明在经济风险增大和全球市场波动性加剧之际,北京希望稳步掌控这家中国最具实力的政策性银行.
中国国开行担负着向大型基础设施建设提供贷款,以及向国内大型工业企业提供融资以支持后者国际化的任务.
两位消息人士称,现年66岁的陈元将担任国开行董事长一直到2013年五年任期届满,虽然这已经超过正部级干部65岁的强制退休年龄.
上述接近中国最高领导层的消息人士未透露姓名,因未被授权向媒体谈及此事.
尽管欧美经济蹒跚不前,中国的经济增长仍然强劲,但中国领导人担心,日益加剧的海外债务危机可能会损及中国的经济前景.国开行领导层的稳定可能会令中央政府在管理地方政府债务时更容易.
此次变动背后,似乎还受到政治因素的影响.
消息人士称,胡锦涛为陈元所设的这个例外,部分目的是在明年中央领导层换届前,为向高干子弟示好.
分析人士称,胡锦涛与政治影响力很强的高干子弟的关系不错,或帮助他在2012年离任后,确保其亲近人士的政治前途.
目前还不清楚另两位部级官员--银监会主席刘明康和全国社会保障基金理事会理事长戴相龙的任期是否也会延长,他们都已... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 10 执行京广高铁满图试运行的和谐号列车。
试运营时 “高姐”为“乘客”端水。
记者独家登车 郑州到北京用了四小时 60元可享受“飞机头等舱餐”
从昨日零时起，全国铁路开始实行新的列车运行图，这是铁路部门今年以来自7月1日调图后第二次调整列车运行图。京广高铁最后贯通的一环——京郑高铁昨日首次“满图运行”（铁路术语：即不载客的试运行），除了不上乘客，从停站时间到列车服务均和正式运营同样操作。
昨日，记者率先登上今日才开始正式试运行的京广高铁郑州到北京段G508次列车进行体验。
昨日，满图运行的G508早上9：49从郑州东站开出，13：26到达北京西，用了四个小时左右，晚点一个钟头。
因覆雪和冰块减速
昨日早上，河南、河北境内经过前夜的一夜飘雪，早上又升起大雾。刚驶离郑州东站，G508运行时速徘徊在145~151公里。
记者放眼列车窗外，旁边从高铁高架桥下横穿而过的国道铺满冰雪。
是因为大雾和昨夜的一场雪导致了昨日G508满图试运行的晚点么？
随车机械师刘森向记者解释，前夜北方普降中雪，昨日一路进京的高铁轨道上和四周有不少覆雪和冰块，司机一直减速行车，尤其在河南境内开行时，时速一度仅徘徊在150... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 11 距沪宁城际铁路正式“开跑”仅剩短短一个多月，铁路部门正加紧筹备，下个月沪
宁城际将进行试运营，为7月1日正式开通做最后准备。据了解，沪宁城际属于高铁线路
，不出意外票价将比现在沪宁间的动车组贵。为此，不少旅客表示，希望沪宁城际运营
后能推出有所优惠的月票。不过，铁路部门表示，暂无相关信息。
试跑列车时速达350公里
从4月上旬开始，沪宁城际铁路全线联调联试启动。通过试跑，对沿线的各项设备
进行测试，一旦发现有不足之处随即进行调整。据介绍，已有列车在线上“跑”出了
350公里/小时的峰值纪录。
根据铁路部门的计划表，本月主要进行行车及客服系统分段联调联试，到下个月沪
宁城际将准备最后一次“实战检验”———试运营。届时所有运营车辆全部上线，开行
时严格按照实际的运行速度和时间，不过并不对旅客开放。
据了解，目前沪宁间开行的动车组近50对，其中直通动车组25趟。而沪宁城际开通
后，开行密度将大大增加，是目前的2倍多，车次间隔将在10分钟以内。
票价或比现行动车组贵
有关人士介绍，在购票和进站方面，沪宁城际将尽量和城市轨交靠近。沪宁城际开 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 12 沪宁高铁直达列车增至15对 机票高铁票拟搭配卖
http://sh.xinmin.cn/shizheng/2010/07/12/5731219.html
7月11日，沪宁城际高铁全面启用新时刻表，并增开了13辆直达车。自此，南京站
至上海（上海虹桥）站从早8时至晚7时，各整点均有直达高速动车组列车双向对发。与
此同时，上海机场集团也向媒体透露，目前正在与各家航空公司商议，准备搭高铁的“
顺风车”，将“空铁联运”纳入议事日程。将来，要在浦东机场出境的旅客，可在长三
角任何一座城市实现远程值机，航空机票也有望与高铁票搭售，给旅客出行带来更多便
利。
沪宁城际高铁直达车增至15对
沪宁城际高铁刚开通时，从上海到南京，全程用时在75分钟以内的列车仅2对，其
余列车均在沿途站点停靠，与原有动车相比，提速效果不明显。
从11日起，上海铁路局对沪宁城际高铁开行方案进行优化调整。
调整后，上海（上海虹桥）至南京间安排开行直达高速动车组旅客列车15对，比原
来增加13对。
其中，有6对安排在上海站至南京站间开行，车次为G7001至G7012次，分别在每天
的8、10、12、14、16、18时整点对发，运 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 13 坊间传沪宁高铁没人坐 铁路部门辟谣称趟趟满员
来源：浙江在线-钱江晚报
2010年07月28日09:15
表情 疑惑坊间传言沪宁高铁没有人坐，铁路部门昨辟谣
上海直达南京列车趟趟满员
本报通讯员 陶利平 本报记者 孙燕
沪宁高铁从7月1日正式运行至今，已经快满月了。在各种争议声中，沪宁高铁因为
高票价而遇冷成了大家最关注的一个问题。
日前，有关沪宁高铁许多车厢只有一位旅客甚至空载的传言传得沸沸扬扬。但来自
上海铁路局的数据显示，沪宁高铁的运行并没有想象中那么糟——截至7月21日，沪宁
高铁累计发送旅客282万人，日均发送13.4万人，运能综合利用率达120%。
上海铁路局介绍说，目前，沪宁高铁每天开行80 对“G”字头高速动车组列车。其
中上海虹桥站每天始发50对高铁列车，开行时间从6：00持续至20：50，能够满足旅客
全天的出行需求。
在高峰时，上海（上海虹桥）每5分钟开行一趟高速动车组列车，公交化密集的发
车也使旅客在出行时间的选择上更为灵活。 沪宁高铁运行10天后，7月11日起，上海铁
路局调整了优化开车方案，上海至南京间从8时至19时，各整点都有一对直 |
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发帖数: 5245 | 14 铁路上海站实行新运行图 京津动卧改上海虹桥站到发
2010年8月12日 01:51
来源:东方网 作者:董碧莲 选稿:王呈恺
http://sh.eastday.com/qtmt/20100812/u1a786566.html
东方网通讯员董碧莲8月12日报道：今天零时起，铁路上海站实行新运行图，原上
海站开行的5趟北京动卧和1趟天津动卧将改为上海虹桥站始发、终到。此外，上海地区
还将增开5趟直达南京的高铁列车。
8月12日起，上海至北京南D308、D306、D302、D314、D322次，上海至天津D342次6
趟动卧列车移至上海虹桥站开行，具体开行时间为：
上海虹桥至天津D342次，上海虹桥站21：16开，天津第二天6：19到；
上海虹桥至北京南D308次，上海虹桥站21：25开，北京南第二天7：19到；
上海虹桥至北京南D306次，上海虹桥站21：30开，北京南第二天7：24到；
上海虹桥至北京南D302次，上海虹桥站21：35开，北京南第二天7：29到；
上海虹桥至北京南D314次，上海虹桥站21：40开，北京南第二天7：34到；
上海虹桥至北京南D322次，上海虹桥站21：4 |
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发帖数: 18498 | 15 8月10日、11日起，乌鲁木齐至伊宁间将开行K9789次、伊宁至乌鲁木齐间将开行
K9790次朝发夕至观光旅客列车，以缓解精伊霍铁路客运开通以来客流居高不下的压力。
铁路部门昨日介绍，乌鲁木齐至伊宁K9789次列车乌鲁木齐站开车时间9:48，列车
运行10小时30分钟后，于当日20：18到达伊宁站；伊宁至乌鲁木齐K9790次伊宁站开车
时间9:50，列车运行10小时45分钟后，于当日20:35到达乌鲁木齐火车站。
K9789次和K9790次列车全列13节车厢，由于列车白天运行，列车硬座比例占到96%
，除一节硬卧车厢可载客60人外，其他9节硬座车厢使用的都是25型双层空调硬座车底
，每节可载客168人，全车定员近1600人。
和目前乌伊间开行的夕发朝至5815/6次列车不同，因列车是朝发夕至，旅客需在途
中用餐，列车设有一节餐车，为旅客提供餐饮服务。
票价方面，列车全程硬座票价87元，硬卧按上、中、下铺分别为153元、157元、
162元。
列车往返客运站和现行的5815/6次列车不同，经停乌鲁木齐、乌西、石河子、奎屯
、精河、精河南、尼勒克、布列开、伊宁东、伊宁10个客运站，不在沙湾 |
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发帖数: 8087 | 16 2010-08-28 14:12:00 来源: 东方网 跟贴 0 条 手机看新闻
东方网通讯员陶利平8月28日报道：记者从铁路部门获悉，截至今日，沪宁城际高铁发
送旅客突破1000万人次。
沪宁城际高铁贯穿我国城市群最密集、生产力最发达、经济增长最强劲、发展最具活力
的长三角核心区域。自7月1日开通
运营以来，上海铁路局坚持便民利民，在列车开行方案、旅客购票、乘降组织等方面不
断优化调整，尽最大努力适应和满足
旅客出行需求，做到了安全平稳，秩序良好。
目前，沪宁城际高铁每天开行动车组列车100对，其中“G”打头的高速动车组列车80对
，“D”打头的跨线动车组列车20对。
客流高峰时段，最短间隔5分钟开行一趟动车组列车。特别是8月12日调整运行图后，沪
宁两地的直达高速动车组列车由15
对增加至20对，旅客出行更加便捷。
（来源：东方网） |
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发帖数: 7628 | 17 武汉晚报讯 （记者 左洋 通讯员 刘强 陈奇） 记者昨从武汉铁路局了解，自9月20日
零时起，武广高铁实行新的旅客列车开行方案，动车组开行由当前最高峰的63对增加到
80对。
这是武广高铁7月1日起实施公交化运营以来，首次升级加密。
据了解，周一至周四发车70对：其中武汉—广州南46对，长沙南—广州南24对；周五至
周日75对：武汉—广州南50对，长沙南—广州南25对。在“十·一假期”等节假日客流
高峰期，每天将开行80对：武汉—广州南52对，长沙南—广州南28对。
记者在时刻表看到，武汉至广州南发车最早一班为DJ5611次，5时发车；末班为G1107次
，20时发车。其中间隔时间最短10分钟，最长18分钟。每个周末的15时—16时，连发6
班，发车密度最高。 |
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D**S
发帖数: 24887 | 18 http://business.sohu.com/20101001/n275385513.shtml
来源：21世纪网-《21世纪经济报道》 作者：宋菁
2010年10月01日09:56
高铁网络公交化运营的设想正在逐步实现。
9月20日，武广高铁启动了运营以来的第四次列车运行图的调整，如今每日最多160
列的列车开行量，比最初投入运营的56列动车量增长接近三倍。
“最短发车间隔时间仅5分钟，随时购票、随时上车。”广铁集团总调度长邹联武
说，广东、湖南、湖北三省之间已基本实现公交化运输。
四次运行图调整的背后，是武广高铁客流量超预期的增长。
四次调图
9月20日，中秋和国庆长假前夕，武广高铁第四次调整了列车运行图。
按照新的调图，日常的周一到周四，武广高铁每日将开行140列动车，周五至周日
增开至150列，中秋、国庆等节假日的动车开行列数则达到160列。
按照这一发车密度，武广高铁已经初步实现铁道部关于高铁公交化运营的设想。
2009年12月26日，武广高铁启动运营之时，动车的每日开行列数为56列，2010年春
运启动后，开行列数增至66列，直至今年7月1日武广高铁的第三次调图，开行 |
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l****o
发帖数: 2909 | 19 沪杭高铁开通客流大增 上海地铁备5万张应急票
http://www.sina.com.cn 2010年10月26日13:09 中国新闻网
中新社上海10月26日电 (记者 常惠英)沪杭高速铁路26日正式开通。乘坐沪杭、沪
宁高铁抵达铁路虹桥站客流大增，上海公交线新辟虹桥枢纽1路方便旅客出行；地铁在
其附近站点存放备列车，准备超过5万张应急票或“一日票”，应对大客流及时疏散。
沪杭高铁开通运营后，上海至杭州间开行50对高铁列车，两城间运能大幅增加，日
均可发送旅客22140人，增幅达到21%，且大量高铁列车集中在早晚高峰时段发车，旅客
在任何时段出行，基本均能乘坐到高铁列车。
随着当日沪杭高铁开通，原上海南站开行的所有动车组列车、上海至温州南D5589
次均改为上海虹桥站到达和出发。从27日起，上海南至福州、福州南、厦门、衢州、温
州南等多趟列车也改到上海虹桥站开行。由此，铁路虹桥站客流大幅增加。
据介绍，为改善乘车环境，从沪杭高铁开通首日起，地铁运营方在附近站点存放备
用列车，视车站客流变化随时加开，避免火车旅客、航空旅客集中抵达与此间上下班高
峰客流汇集，形成大客流拥挤局面。同时... 阅读全帖 |
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l****o
发帖数: 2909 | 20 沪杭高铁开通客流大增 上海地铁备5万张应急票
http://www.sina.com.cn 2010年10月26日13:09 中国新闻网
中新社上海10月26日电 (记者 常惠英)沪杭高速铁路26日正式开通。乘坐沪杭、沪
宁高铁抵达铁路虹桥站客流大增，上海公交线新辟虹桥枢纽1路方便旅客出行；地铁在
其附近站点存放备列车，准备超过5万张应急票或“一日票”，应对大客流及时疏散。
沪杭高铁开通运营后，上海至杭州间开行50对高铁列车，两城间运能大幅增加，日
均可发送旅客22140人，增幅达到21%，且大量高铁列车集中在早晚高峰时段发车，旅客
在任何时段出行，基本均能乘坐到高铁列车。
随着当日沪杭高铁开通，原上海南站开行的所有动车组列车、上海至温州南D5589
次均改为上海虹桥站到达和出发。从27日起，上海南至福州、福州南、厦门、衢州、温
州南等多趟列车也改到上海虹桥站开行。由此，铁路虹桥站客流大幅增加。
据介绍，为改善乘车环境，从沪杭高铁开通首日起，地铁运营方在附近站点存放备
用列车，视车站客流变化随时加开，避免火车旅客、航空旅客集中抵达与此间上下班高
峰客流汇集，形成大客流拥挤局面。同时... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 21 2010年12月27日 09:56 来源：人民日报
12月26日17时28分，77037次2万吨重载列车缓缓驶入秦皇岛柳村南站，我国煤炭运
量最大的能源大动脉——大秦铁路年运输量突破4亿吨。
4亿吨煤炭，装满我国铁路载重最大的货车，可绕赤道1.5圈。
4亿吨煤炭，可为国家生产2亿吨钢铁或2.6亿吨化肥，可满足全国4亿城镇居民1年
的生活用电。
4亿吨年运量，是世界单条铁路年运量的理论极限的两倍，是国外同行尚无法逾越
的一座技术巅峰。
4亿吨意味着什么？
一条铁路1/3的投资，再造了3条能源大动脉
大秦铁路西起大同韩家岭站，东至秦皇岛柳村南站，全长仅653公里，但意义非凡
。它以我国铁路1%的营业里程，完成了全铁路20%、全社会 13%的煤炭运量。我国五大
发电集团、349家主要电厂、10大钢铁公司、26个省市自治区的6000多家大中型企业和
上亿居民的生产生活，都依赖大秦铁路。
1992年建成通车时，大秦铁路设计的年运输能力为1亿吨。然而，这种设计很快“
卡住”了经济社会的快速发展。2002年，煤电油运矛盾爆发，全国电力供应持续紧张，
21个省市自治区用电告急，许多企业“以运定产”，各... 阅读全帖 |
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d1
发帖数: 1213 | 22 吸血这么久了才来报恩
2010年12月27日 09:56 来源：人民日报
12月26日17时28分，77037次2万吨重载列车缓缓驶入秦皇岛柳村南站，我国煤炭运
量最大的能源大动脉——大秦铁路年运输量突破4亿吨。
4亿吨煤炭，装满我国铁路载重最大的货车，可绕赤道1.5圈。
4亿吨煤炭，可为国家生产2亿吨钢铁或2.6亿吨化肥，可满足全国4亿城镇居民1年
的生活用电。
4亿吨年运量，是世界单条铁路年运量的理论极限的两倍，是国外同行尚无法逾越
的一座技术巅峰。
4亿吨意味着什么？
一条铁路1/3的投资，再造了3条能源大动脉
大秦铁路西起大同韩家岭站，东至秦皇岛柳村南站，全长仅653公里，但意义非凡
。它以我国铁路1%的营业里程，完成了全铁路20%、全社会 13%的煤炭运量。我国五大
发电集团、349家主要电厂、10大钢铁公司、26个省市自治区的6000多家大中型企业和
上亿居民的生产生活，都依赖大秦铁路。
1992年建成通车时，大秦铁路设计的年运输能力为1亿吨。然而，这种设计很快“
卡住”了经济社会的快速发展。2002年，煤电油运矛盾爆发，全国电力供应持续紧张，
21个省市自治区用电告急，... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 23 上海铁路加开列车
成渝至上海间实现夕发朝至，普通旅客列车仍是主力
自2011年1月11日起，上海铁路部门将实行新的列车运行图，增开了通达成都、重庆的
D358/7、D354/3次两对动车组卧铺列车，平均旅行时间在15小时左右，比现行快速列车
节约15～20小时。
据上海铁路部门介绍，这两对动车组卧铺列车，是在既有旅客列车开行数量不变的前提
下，考虑到不同层次旅客的实际需求，充分发挥沪宁、合宁、合武等新建高铁运输能力
而增开的，实现了夕发朝至。目前，成渝与沪宁杭地区间每天开行的图定旅客列车有12
对，分别是：成都～上海4对，重庆～上海2对，成都～南京西2对，成都～杭州2对，重
庆北～南通1对（过南京），重庆北～杭州1对，这12对列车的总席位数为29528人。增
开的两对动车组卧铺列车每列席位618人，其中高级软卧席16人。成渝与沪宁杭地区间
列车席位中大部分为硬座或硬卧，占90%以上，高级软卧席位仅为0.2%。此外，在春运
期间，铁路部门还将进一步增加开行两地间的普通临时旅客列车8对，增加席位28800人
，将尽最大努力满足包括农民工兄弟在内的广大旅客出行需要。届时，成渝至沪宁杭地
区的... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 24 本报讯（记者 黎静）重庆到京沪的动卧列车即将开行。昨日，经过33天培训的148
名美丽动卧列车乘务员首次亮相，将在本月11日正式开行的动卧列车上为旅客服务。
148名乘务员培训33天
24岁以下、1.62米以上、相貌端庄、文化素质高……这不是选美，而是对即将开行
的动卧乘务员的要求。昨日，记者在重庆客运段的乘务员培训点见到这群身材高挑的漂
亮女孩。她们正在做33天来最后一次站姿培训：每人头顶着一本书，两腿之间夹着一张
A4纸，脸上带着动人的微笑……
据重庆客运段相关负责人介绍，每趟动卧列车上将配备2名列车长、8名列车员、3
名餐车服务员，按照组建10个班组计算，需要一支130人以上的动卧乘务员队伍。他们
首先从全段挑选了627名乘务员，经过层层面试，最终选定148人加入到动卧列车班组。
这批职工年龄在17至24周岁之间，平均年龄只有20.1周岁，平均身高1.65米，全部具有
中专(高中)及以上文凭。
奥运礼仪培训师担任老师
据介绍，本次培训除了基础培训外，还聘请了曾经给北京奥运会做过服务礼仪培训
的专业教师，严格按照奥运会服务礼仪人员的标准，对动卧乘务员综合服务技能进行全
方位培训，并... 阅读全帖 |
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g***j
发帖数: 40861 | 25 求改写下文，50邢币奖励
本报讯（记者 黎静）重庆到京沪的动卧列车即将开行。昨日，经过33天培训的148
名美丽动卧列车乘务员首次亮相，将在本月11日正式开行的动卧列车上为旅客服务。
148名乘务员培训33天
24岁以下、1.62米以上、相貌端庄、文化素质高……这不是选美，而是对即将开行
的动卧乘务员的要求。昨日，记者在重庆客运段的乘务员培训点见到这群身材高挑的漂
亮女孩。她们正在做33天来最后一次站姿培训：每人头顶着一本书，两腿之间夹着一张
A4纸，脸上带着动人的微笑……
据重庆客运段相关负责人介绍，每趟动卧列车上将配备2名列车长、8名列车员、3
名餐车服务员，按照组建10个班组计算，需要一支130人以上的动卧乘务员队伍。他们
首先从全段挑选了627名乘务员，经过层层面试，最终选定148人加入到动卧列车班组。
这批职工年龄在17至24周岁之间，平均年龄只有20.1周岁，平均身高1.65米，全部具有
中专(高中)及以上文凭。
奥运礼仪培训师担任老师
据介绍，本次培训除了基础培训外，还聘请了曾经给北京奥运会做过服务礼仪培训
的专业教师，严格按照奥运会服务礼仪人员的标准，对动卧乘务员综合服... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 26 从3月1日起，沪宁、沪杭高铁在早、中、晚客流高峰时段将增开4.5对动车组。其
中2.5对为“D”打头的时速250公里动车组，2对为“G”打头的时速350公里动车组。届
时，沪宁高铁每天开行的动车组列车将达119对，其中 “D”打头动车组33.5对，比原
来增加1.5对；沪杭高铁每天开行的动车组84对，其中“D”打头动车组33对，比原来增
加1对。优化调整后，沪宁、沪杭高铁上海（虹桥）、苏州园区、无锡新区、常州、嘉
善、海宁、桐乡、余杭、杭州等车站早、中、晚客流高峰时段，列车开行密度进一步加
大，旅客出行实现公交化，随到随走。
增开的2.5对“D”打头动车组分别为：
（1）常州至上海站的D5401次列车0.5对，常州6:45开、9:59到上海站，沿途停靠
戚墅堰、惠山、无锡、无锡新区、苏州新区、苏州、苏州园区、阳澄湖、昆山南、安亭
北、南翔北站。
（2）上海虹桥至常州D5404/ D5403次列车1对， D5404次上海虹桥19:05开、21:09
到常州，沿途停靠昆山南、苏州园区、苏州、无锡新区、无锡、惠山、戚墅堰站；
D5403次常州21:29 开、23:14到上海虹桥，沿途停靠戚墅... 阅读全帖 |
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T*******e
发帖数: 6425 | 27 京沪高铁计划6月底开通 将拆除豪华座椅降速
http://www.sina.com.cn 2011年04月20日03:15 北京日报
本报讯(记者涂露芳)记者昨天从铁路部门获悉，计划6月底开通的京沪高铁将采取
拆除豪华座椅、降低运营时速的方式贴近普通消费者的需求，这也意味着列车票价可能
更加平民化。此前，京沪高铁的新车都按照最高时速380公里、持续运营时速350公里的
标准生产，但根据铁道部最新要求，京沪列车最高时速将降至300公里，部分列车上配
备的航空式豪华座椅也正在更换为普通座椅。
“安全可靠、经济性与平民化，是中国高铁的新定位，力求让更多普通旅客享受高
铁的快捷。”一位不愿具名的交通专家告诉记者，虽然国外高铁在试验运行中也创造过
时速400多公里甚至500多公里的纪录，但真正运营时都会预留充分的安全冗余，这也是
目前发达国家高铁列车最高运营时速仅为320公里的原因。另一方面，当列车时速超过
320公里后，速度每提升10公里，列车的能量消耗都会成倍提升，因此高铁运营不能一
味追求速度，而要选择最切合实际需求、最经济可行的运行模式。
在京沪高铁降低运营时速后，预计京沪间最快直达... 阅读全帖 |
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k**l
发帖数: 1937 | 28 京沪高铁计划6月底开通将拆除豪华座椅降速
本报讯(记者涂露芳)记者昨天从铁路部门获悉，计划6月底开通的京沪高铁将采取拆除
豪华座椅、降低运营时速的方式贴近普通消费者的需求，这也意味着列车票价可能更加
平民化。此前，京沪高铁的新车都按照最高时速380公里、持续运营时速350公里的标准
生产，但根据铁道部最新要求，京沪列车最高时速将降至300公里，部分列车上配备的
航空式豪华座椅也正在更换为普通座椅。
“安全可靠、经济性与平民化，是中国高铁的新定位，力求让更多普通旅客享受高
铁的快捷。”一位不愿具名的交通专家告诉记者，虽然国外高铁在试验运行中也创造过
时速400多公里甚至500多公里的纪录，但真正运营时都会预留充分的安全冗余，这也是
目前发达国家高铁列车最高运营时速仅为320公里的原因。另一方面，当列车时速超过
320公里后，速度每提升10公里，列车的能量消耗都会成倍提升，因此高铁运营不能一
味追求速度，而要选择最切合实际需求、最经济可行的运行模式。
在京沪高铁降低运营时速后，预计京沪间最快直达列车的运营时间将从原来拟定的
4小时延长到5小时。
为了与民航争夺高端商务客流，京沪高铁列车曾将... 阅读全帖 |
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b**********n
发帖数: 2812 | 29 京沪高铁计划6月底开通将拆除豪华座椅降速
http://www.sina.com.cn 2011年04月20日03:15 北京日报
本报讯(记者涂露芳)记者昨天从铁路部门获悉，计划6月底开通的京沪高铁将采取
拆除豪华座椅、降低运营时速的方式贴近普通消费者的需求，这也意味着列车票价可能
更加平民化。此前，京沪高铁的新车都按照最高时速380公里、持续运营时速350公里的
标准生产，但根据铁道部最新要求，京沪列车最高时速将降至300公里，部分列车上配
备的航空式豪华座椅也正在更换为普通座椅。
“安全可靠、经济性与平民化，是中国高铁的新定位，力求让更多普通旅客享受高
铁的快捷。”一位不愿具名的交通专家告诉记者，虽然国外高铁在试验运行中也创造过
时速400多公里甚至500多公里的纪录，但真正运营时都会预留充分的安全冗余，这也是
目前发达国家高铁列车最高运营时速仅为320公里的原因。另一方面，当列车时速超过
320公里后，速度每提升10公里，列车的能量消耗都会成倍提升，因此高铁运营不能一
味追求速度，而要选择最切合实际需求、最经济可行的运行模式。
在京沪高铁降低运营时速后，预计京沪间最快直达列... 阅读全帖 |
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T*R
发帖数: 36302 | 30 京沪高铁将拆除豪华座椅降速 票价或将更平民化
来源：北京日报 2011年04月20日05:19我来说两句 (3186) 复制链接打印大中小大中
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视频：铁道部：高铁将降速又降价 6月起实名制 记者昨天从铁路部门获悉，计划6
月底开通的京沪高铁将采取拆除豪华座椅、降低运营时速的方式贴近普通消费者的需求
，这也意味着列车票价可能更加平民化。此前，京沪高铁的新车都按照最高时速380公
里、持续运营时速350公里的标准生产，但根据铁道部最新要求，京沪列车最高时速将
降至300公里，部分列车上配备的航空式豪华座椅也正在更换为普通座椅。
“安全可靠、经济性与平民化，是中国高铁的新定位，力求让更多普通旅客享受高
铁的快捷。”一位不愿具名的交通专家告诉记者，虽然国外高铁在试验运行中也创造过
时速400多公里甚至500多公里的纪录，但真正运营时都会预留充分的安全冗余，这也是
目前发达国家高铁列车最高运营时速仅为320公里的原因。另一方面，当列车时速超过
320公里后，速度每提升10公里，列车的能量消耗都会成倍提升，因此高铁运营不能一
味追求速度，而要选择最切合实际需求、最经济可行的运行模式。... 阅读全帖 |
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发帖数: 157 | 31 “一站直达”式列车增停南京南站，车票预售要到6月中下旬，也是实名制
京沪高铁从三年前开工以来，一直备受关注。记者昨天从铁路部门获悉，京沪高铁
将于6月9日至19日全线试运行，采用我国自主创新研制的新一代和谐号CRH380系列高速
动车组。另外，之前盛传沪宁高铁将开行“C”字头列车的消息，近日也已得到“确定
不开”的答复。
最高时速487.3公里，实际只跑300公里
在先后经历京沪高铁上海段、先导段、北京段三段试跑后，京沪高铁终于要在6月9
日至19日迎来全线不载客试运行了。今年1月份进行京沪高铁先导段试跑时，创造了每
小时487.3公里的世界铁路运营试验最高速。不过，由于铁路部门出于安全性考虑，今
后将对所有高速列车实施限速，每小时只跑300公里。
另据了解，在京沪高铁试运行期间，沿途原来的列车运行时刻或许有所调整，适当
改变。而对于试运行期间的列车速度以及载客与否等情况，目前连准备上动车的列车员
都不知情。在试运行结束后，除了会在该线路开行时速分别为300公里、250公里的G+D
动车组外，所有参与运营的高铁列车还将分成三种运营模式：“一站直达”模式，是指
上海虹桥到北京中间不停站；... 阅读全帖 |
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h***y
发帖数: 4936 | 32 京沪高铁6月底正式运营
[网友上海踏遍青山]:铁路今年7月1日将调整列车运行图，推行三种混合运行的列
车开行模式，请详细介绍一下这种新的模式，以及实行这种新模式的考虑？
【王勇平】：今年7月1日全国铁路运行图调整时，我们将实施混合运行模式，按照
结构合理、速度匹配的原则，合理安排不同等级、不同速度的客车开行方案。
具体按三个模式来安排：一是在时速300公里的高速铁路上，既开时速300公里动车
组列车，又开时速200-250公里动车组列车；既有直达车，又有区段停车。安排更多乘
车站，兼顾高铁沿线百姓需求；实行两种票价，选择余地更大。二是在时速200-250公
里的线路上，既开时速200-250公里动车组列车，又开时速120-160公里普通客车。产品
多样化，满足多层次市场需求。三是在时速200公里及以下线路上，既开普通客车，又
开货物列车，客货统筹兼顾。
实行新的列车开行模式的主要考虑是顺应人民群众对铁路运输的期盼，兼顾各个层
次对铁路运输的需求，让广大人民群众都能共享铁路发展的成果。
[网友上海踏遍青山]:最近有媒体报道京沪高铁将于6月9日至19日试... 阅读全帖 |
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a*******d
发帖数: 7538 | 33 京沪高铁将于今日(11日)开始进入为期1个月的运行试验阶段。作为新中国成立以来
一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路，京沪高铁一直备受关注，何时
开通、速度多快、票价多少等问题更是旅客关注的焦点。中新网财经频道特对热点问
题进行梳理，希望有助于网友的理解，方便出行。
何时开通？
5月11日试运行 预计6月底正式开通运营
京沪高速铁路于2008年4月开工，从北京南站出发，终止于上海虹桥站，总长度
1318公里，全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省。
据悉，按照铁道部的统一部署，京沪高速铁路联调联试已基本完成，于5月11日
开始进入为期一个月的运行试验阶段，预计6月底正式开通运营。据王勇平介绍，这
一阶段将以实际列车运行图为基础，进行列车运行试验。
据《新京报》报道，多名铁路部门工作人员证实，京沪高铁早已开始试运行。工
作人员称，“平均每天三四趟，没有规律的时间表。”位铁路部门的工作人员透露，
京沪高铁目前是空载运行，不对外售票，车上全部是技术人员，都签了安全协议。乘
客在站台上是无法看到京沪高铁列车的，因为发车前，都会有警察在周围警戒。
速度多快？
设... 阅读全帖 |
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s****n
发帖数: 8912 | 34 核心提示：9日，中国国内30名工程界知名院士、专家乘坐和谐号CRH380型动车组列车
。专家组表示京沪高速铁路各项指标均达到世界先进水平，完全具备开通运营条件。9
日起至本月19日京沪高铁全线试运行，7月1日之前将正式开通运营。6月中下旬将开始
对外售票。
中新社北京6月9日电 (记者 周音)中国专家组表示，京沪高速铁路各项指标均达到世界
先进水平，完全具备开通运营条件。据悉，9日起至本月19日京沪高铁全线试运行，7月
1日之前将正式开通运营。6月中下旬将开始对外售票。
铁道部官员9日对记者说，中国国内30名工程界知名院士、专家近日乘坐和谐号CRH380
型动车组列车，体验了京沪高铁的安全性、稳定性和舒适性，并查看了南京大胜关长江
大桥、北京动车段等子项目工程，听取了京沪高铁公司关于京沪高铁工程建设和中国铁
道科学研究院关于联调联试及运行试验情况的报告。
另外，专家组还对京沪高铁轨道、通信信号牵引供电、动车组、运营安全等情况进行了
检查评估。
专家组评估表明，京沪高铁轨道状态达到了高平顺和高稳定的要求；通信信号和牵引供
电系统稳定可靠；CRH380动车组符合高速度、高舒适性要求；运营安... 阅读全帖 |
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发帖数: 630 | 35 武广高铁下月起要减速降价了！记者昨天从广铁集团相关部门获悉，武广高铁对时
速300公里和250公里的动车组列车实行新的试行票价，时速300公里列车降价5%，时速
250公里列车降价33%至34%。
速度下降14%票价只降5%
广铁集团的票价方案显示，时速300公里动车组由广州南至武汉，二等座票价为465
元，一等座票价为740元；由广州南至长沙南，二等座票价为315元，一等座票价为505
元。时速250公里动车组由广州南至武汉，二等座票价为330元，一等座票价为530元；
由广州南至长沙南，二等座票价为220元，一等座票价为350元。现在武广高铁350公里
时速的广州南至武汉二等座490元，一等座票价为780元，广州南至长沙南二等座333元
，一等座532元。也就是说，高铁速度从350公里降到了300公里，时速降低了约14％。
票价只降低5％左右。而时速250公里的列车速度降了29%，票价降了33%至34%。
据铁道部日前召开的新闻发布会表示，7月1日起武广高铁将实行新运行图，采取时
速300公里和250公里两种速度等级混跑模式。这一模式充分体现了结构合理、速度匹配
的原则，满足了旅客... 阅读全帖 |
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发帖数: 61690 | 36 京沪高铁每日从北京始发69趟
http://www.sina.com.cn 2011年06月21日02:54 新京报
本报讯 (记者刘春瑞)昨日，记者从铁路部门了解到，京沪高铁运行图基本敲定，
其中每天从北京南站始发的高铁列车有69趟。
京沪高铁将于6月底开通，初期开行动车组90对，其中时速300公里动车组63对，时
速250公里动车组27对。第一阶段(运行初期)开行86对，其中时速300公里动车组60对，
时速250公里动车组26对。第二阶段增加开行时速300公里动车组3对，时速250公里动车
组1对。
此外，京沪高铁安排备用线10对，其中北京南～上海虹桥5对(车次G251-G260)，北
京南～徐州东1对(车次D221/2)。
■ 相关新闻
铁道部公布暑运方案
本报讯 (记者刘春瑞)本年度全国铁路暑运将于7月1日开始。预计暑运客流日均旅
客发送量将达589万人。
今年暑运，是京沪高铁开通运营和铁路今年第二阶段调图后的首个暑运。今年铁路
暑期运输自7月1日起至8月31日止。全国铁路将发送旅客3.65亿人，同比增加4127万人
，增长12.7%，其中发送直通旅客1.28亿人，同比增... 阅读全帖 |
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s****n
发帖数: 8912 | 37 广州南至长沙南二等座333元，一等座532元。也就是说，高铁速度从350公里降到了300
公里，时速降低了约14％。票价只降低5％左右。而时速250公里的列车速度降了29%，
票价降了33%至34%。
武广高铁下月起要减速降价了！记者昨天从广铁集团相关部门获悉，武广高铁对时速
300公里和250公里的动车组列车实行新的试行票价，时速300公里列车降价5%，时速250
公里列车降价33%至34%。
速度下降14%票价只降5%
广铁集团的票价方案显示，时速300公里动车组由广州南至武汉，二等座票价为465元，
一等座票价为740元；由广州南至长沙南，二等座票价为315元，一等座票价为505元。
时速250公里动车组由广州南至武汉，二等座票价为330元，一等座票价为530元；由广
州南至长沙南，二等座票价为220元，一等座票价为350元。现在武广高铁350公里时速
的广州南至武汉二等座490元，一等座票价为780元，广州南至长沙南二等座333元，一
等座532元。也就是说，高铁速度从350公里降到了300公里，时速降低了约14％。票价
只降低5％左右。而时速250公里的列车速度降了29%，票... 阅读全帖 |
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发帖数: 43070 | 38 6月13日铁道部举办的新闻发布会正式宣布京沪高铁的各项准备工作已基本结束，
完全具备开通运营条件，将于6月底正式开通运营。与此同时，新闻媒体乃至整个社会
大众关于京沪高铁与民航相比孰优孰劣的讨论也开始甚嚣尘上。笔者无意于单纯从高铁
的相对准时、低票价等角度去将其与民航进行简单的平面比较，如果我们拨开表面现象
从深层角度审视高铁与民航的资源利用效率，便会有新的发现。
京沪高铁是我国以“四纵四横”为主骨架的快速铁路网的重要组成部分，起自北京
南站，终到上海虹桥站，线路全长1318公里，设计时速350公里，初期运营最高时速300
公里，根据列车时刻表显示，在京沪高铁运营初期，铁路部门计划每天安排开行动车组
列车90对，实行时速300公里和250公里两种速度等级混跑的列车开行模式。其中在90对
动车组列车中，有时速300公里动车组列车63对、时速250公里动车组列车27对。票价则
为时速300公里动车组列车从北京南站到上海虹桥站全程票价二等座555元、一等座935
元、商务座1750元；时速250公里动车组列车全程票价二等座410元、一等座650元。经
笔者粗略统计，若将京沪高铁不同速度等级的... 阅读全帖 |
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发帖数: 2785 | 39 http://weibo.com/lcx341
http://bbs.ourail.com/thread-122691-1-1.html
铁路小亨：
1.京沪高铁2011年7月以来日均开行列车180列，客流16.2万人次，最高日客流19.5万人
次，日平均客运收入约5千万元。同期京沪既有线日平均开行旅客列车277列，客流9万
人次。去年同期京沪通道日均开行客车387列，日均客流17.3万人次（不含沪宁城际）
。由此可见，高铁出现极大激发了客流的转移与诱发，效益明显
2.开通一周以来，京沪高铁全部列车平均上座率126%，平均客座率76%。京沪全线列车
普遍上座率较高，跨线列车，特别是青岛方向D与G上座率较高，运行图早晚三角区内济
南始发终到D与G上座率较低。
3.高铁客流出现明显周期性变化，周五周六周日客流较高，周一至周四客流相对较低。
其中周五客流量最大，可见高铁的出现增加了相当数量周末异地通勤乘客，同时旅游客
流激增。
4.高峰时间京沪高铁甚至出现一票难求现象，分号运行图必要 |
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h*****9
发帖数: 6643 | 40 武广高铁安全运行４千万公里无事故
http://www.hb.xinhuanet.com/newscenter/2010-12/26/content_21719
武广高铁安全运行４千万公里无事故
时间： 2010-12-26 11:04:07 来源：新华网 【关闭】
新华网武汉１２月２６日电（田建军、王林）世界里程最长、运营速度最快的武（
汉）广（州）高铁，经过一年的开通运营，安全运行近４０００万公里，没有发生一次
安全事故，没有出现一例人员伤亡。
２００９年１２月２６日，世界上一次性建成里程最长、运营速度最快、时速达３
５０公里的武广高铁正式开通运营。开通运营一年来，高铁安全一直是老百姓关注的话
题，也是全世界瞩目的焦点。
武汉铁路局余卓民局长说，一年来，随着客流量不断攀升，武广高铁先后经过四次
调图，日开行动车组由２８对加密到８０对，动车组最小间隔时间仅３分钟，实现了高
密度、公交化运行。在此期间，武广高铁经受了冰雪、台风、暴雨、酷暑等各种气候，
以及春运、黄金周高峰客流和动车大幅加密等诸多考验，实现了设备质量可靠、运输秩
序良好、运营安全稳定，高铁安全保障... 阅读全帖 |
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n******o
发帖数: 362 | 41 下面是新华的稿子，算算是多少钱。
不通车，这些都得退票，
一正，一负，多大的cash flow啊
为什么要急着通车，算算就知道。
新华网温州７月２７日电 记者从铁道部获悉，甬温线自７月２５日恢复通车后，两天
来共开行动车组列车１３５列，运送旅客１５６２５３人，平均上座率１１７．６％，
运输秩序已基本恢复。
７月２５日当天开行动车７０列，停运１２列，变更运行区段９列，发送旅客６７
３２２人，上座率９８．１％。７月２６日共开行动车６５列，停运１７列，变更运行
区段１１列，发送旅客８８９３１人，上座率１３８．４％。
７月２７日，甬温线计划开行动车８２列，变更运行区段１列，无停运列车，运输
秩序已基本恢复。 |
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z****g
发帖数: 3340 | 42 人民网报道，记者从铁道部获悉，甬温线自7月25日恢复通车后，两天来共开行动车组
列车135列，运送旅客156253人，平均上座率117.6％，运输秩序已基本恢复。7月25日
当天开行动车70列，停运12列，变更运行区段9列，发送旅客67322人，上座率98.1％。
7月26日共开行动车65列，停运17列，变更运行区段11列，发送旅客88931人，上座率
138.4％。7月27日，甬温线计划开行动车82列，变更运行区段1列，无停运列车，运输
秩序已基本恢复。
昨天，因追尾事故一度停开的动车部分重开，发生事故的车次D3115和D301次动车均在
其中。昨晚，记者前往温州南火车站，乘上事故后首次重开的D3115次动车前往福州，
不料从温州南开出便晚点了2小时45分钟。但乘客们的心态都较好，并未因事故对动车
心生畏惧。
在温州南火车站买车票时，售票员每售出一张票，都要和购票乘客交待一句：“动车可
能会晚点。”记者购买的D3115次动车，车票显示从温州南开车时间为19时59分，当记
者准时到达候车室时，大屏幕上却看不到D3115的任何信息。来到检票口，工作人员告
知，D3115次动车晚点，什么时... 阅读全帖 |
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b*******k
发帖数: 16989 | 43 【 以下文字转载自 BusinessNews 讨论区 】
发信人: Cnews (chinanews), 信区: BusinessNews
标 题: [CJPT]教授不改反对建高铁态度 叹政府管不住铁老大
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 27 21:33:36 2011, 美东)
编者按：2008年8月1日，中国第一条高速铁路—京津城际铁路通车运营，使中国成功跻身“高铁国家”之列。截止到目前，中国投入运营的高铁里程已达8358公里(在建里程达1.7万公里)。
从无到有，中国的高铁只用了不到十年时间。“中国速度”的神话，仿佛是整个中国经济的缩影，一度如此振奋人心。
但在2011年的七月，一系列高铁事故和惨痛的教训却让中国人陷入深思：这样的神话，究竟是被如何制造出来的？
争议中破土
“京沪高铁的安全质量需要用时间去检验。”7月13日，中国科学院院士、中国铁道学会学术委员会副主任委员、光通信领域著名科学家、北京交通大学光波技术研究所所长简水生教授在接受华夏时报记者采访时曾如此说。
然而，仅仅十天以后，甬温线就发生了“7·23”特大事故。举国上下，一片质疑高铁安全之声。
尽管... 阅读全帖 |
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t***h
发帖数: 5601 | 44 坐过京津城际, 感觉还好.
京津城际开行三周年 共运送旅客6100万人次
天津网讯 城市快报（记者张珊珊）今天（8月1日）是京津城际动车组开行三周年纪
念日。上午9时25分，天津开往北京南的动车上，北京铁路局天津客运段京津城际动车
组全体乘务人员向每位旅客送上了一把夏凉折扇。此次动车组共准备了1000把折扇。在
乘务员为旅客送上折扇时，车厢里响起了阵阵掌声，乘客都笑得很开心。
三年来，京津城际高铁以安全、方便、快捷，赢得了广大旅客的普遍欢迎和社会各
界的赞誉。一位经常坐城际列车的旅客说，几乎每天都要往返于北京和天津之间，城际
列车既方便又快捷，省了他不少的时间。在记者体验城际动车时也发现，一趟只需要35
分钟，而且感觉很平稳。车厢里的乘客们，有的在看报纸，有的在打电话，也有的在聊
天，很自在，完全放心。
据悉，京津城际动车开行三年载客约6100万人次，继续秉承让旅客“享受服务、快
乐旅行”的理念，用心服务旅客，用爱回报社会。 |
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t***h
发帖数: 5601 | 45 7/1调图时就已经减速了, 结果出了7/23甬温线特大事故.
现在据说又准备9/1调图, 这才两个月的时间, 而且中间还出了一次特大事故.
什么叫折腾? 这就叫折腾.
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2011年4月12日, 盛光祖在接受《人民日报》专访时表示, 将于今年6月底开通的京沪高
铁拟安排开行300km/h和250km/h两个等级的动车组. 今年7月1日调整铁路运行图时, 各
条客专线路都将开行两种时速的列车. 他说, 在设计时速350公里的线路上开行时速300
公里的列车, 有更大的安全冗余, 同时也使得票价在符合市场规律上有更大的浮动空间. |
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s****n
发帖数: 8912 | 47 平郎隧道前养鸡。图片：范兴龙 张茜 摄
工人离开后，空荡荡的宿舍。
从车来车往到人烟寥寥
记者 范兴龙 张茜
12月7日，天空蒙蒙细雨，文山州富宁县的云桂铁路云南段一高铁隧道细雨中仍在进行
退场清算。这也意味着，一年多前携千万巨资、雄心勃勃进入富宁修建高铁的福建平潭
人周庆（化名）在隧道工程停工4个月后正式选择了退出。与一年前不同的是，如今留
给他的是种种纠纷和高利贷缠身。
与该隧道一样，中铁隧道集团云桂铁路云南项目经理部一分部下的11个施工队皆已全部
停工。而云南境内的另外一条高铁——沪昆客运专线云南段除了像壁板坡隧道一样的全
线重要的控制性工程外，同样存在停工的工程。显然，铁道部2000亿元急救款胡椒粉般
全国下撒后，云南的两条高铁停工现状并没有得到实质性改善，参与施工的多位人士均
表示不知道自己的标段是否受惠，而对于何时复工也心中无谱。
云桂高铁贯穿云南、广西两省区，是国家《中长期铁路网规划》中的干线铁路，云南段
全长434公里，是云南省“八入滇、四出境”铁路网规划中的重要组成部分。
云桂高铁富宁段由中铁隧道集团中标承建，原本有11个施工队、2000余名工人在这个标
段的隧道进行... 阅读全帖 |
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L**r
发帖数: 411 | 48 【侦探版首席点评】这样全国范围大面积的高铁基建烂尾， 浪费上千个亿， 比他妈区
区几个人贪污几千万（到底贪污没有， 现在都没有定论）， 不知道损失要大几万倍
， 可是无人心疼， 无人出来问一个问什么？
还我高铁！还我跨越！ 还我破猫！
http://business.sohu.com/20111223/n329998562_2.shtml
刘志军落马致云南高铁烂尾 隧道成养鸡场
正文 我来说两句(302人参与) 2011年12月23日09:16 来源：云南网 作者：范兴龙 张
茜 复制链接 打印 大 中 小 [提要]在7·23甬温高铁事故后，全国铁路开始停工整顿
，而铁路资金也越发紧张，差钱是高铁目前的主基调，多位业内人士称今年实际的投资
应该是少于规划的。在云桂铁路云南段项目中，除了缺钱外，目前的难题还来自于一些
高铁项目受民间高利贷的裹挟，一旦项目停工，资金得不到有效快速运转，则面临着巨
大的付息压力。[网友有话说]
第1页:从车来车往到人烟寥寥 第2页:何时复工？都不知道 第3页:高铁融资之困：银
行半推半就
12月7日，天空蒙蒙细雨，文山州富宁县的云桂铁路云南段一高铁隧道细雨中... 阅读全帖 |
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f****s
发帖数: 276 | 49 中共国务院总理温家宝日前在株洲电力机车有限公司视察时，针对“7•23”事故
发表讲话。
业内专家认为，温家宝的讲话，暴露了事故报告之外的高铁实情，高铁系统从研发设计
、制造检验、售后服务和运营管理，都存在大量隐患和问题，绝不是一个信号和临时处
置不力的简单问题。
业内专家解读温家宝讲话
2011年12月28日，大陆国家安全生产监督管理总局发布了《“7•23”甬温线特别
重大铁路交通事故调查报告》，除了对事故进行说明和所谓处理责任人外，《报告》对
各方持续关注的高速铁路建设进行了定调，即“高铁建设是正确的”。
原大陆铁道部机车工程师詹姆斯认为，很显然，中共政治局已经对高铁的发展进行了定
调，温家宝也只能“含蓄”批评，但实际上，温家宝基本把高铁建设批了个一无是处，
还无意中曝出了高铁列车的种种问题。
温家宝说：“要重视源头管理。这就要求加强科学设计，一丝不苟，每个环节、每道技
术都不应该出问题，也不允许出问题。”
詹姆斯分析，虽然公布的事故版本被精简，但温家宝肯定得到了更详细的报告，因此他
得出结论，高铁系统从设计源头就存在严重缺陷，因而导致了后续的一系列问题，包括... 阅读全帖 |
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