c****g
发帖数: 37081 | 1 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: qpl13 (qpl13), 信区: Military
标 题: 浙江女司机半夜停车掉河里 被困一夜奇迹生还
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Oct 27 22:14:30 2014, 美东)
处女座害死人哪
10月25日凌晨，秀洲区王店镇发生一起让人很难想象的交通事故，一名女子在停车时不
慎掉进河里，还在车里被困了一夜。万幸的是，后来她捡回了一条命。
“太意想不到了，就算是惊悚片的情节，也不过如此。”对这起交通事故的惊险曲折，
事后有人如此惊叹。
停车：掉进河里
杨秀兰是海盐人，妹妹杨秀娟嫁在王店镇。
最近，杨秀兰家正在装修，两地相距不远，所以晚上她经常到杨秀娟家借宿。
10月24日晚上，杨秀兰给杨秀娟打了电话，说又要来睡一晚，但有事可能会晚一点。
到了前天凌晨0点30分，左等右等没看见人来，杨秀娟就打了杨秀兰的手机，无法接通
。手机无法接通的原因很多，杨秀娟并没有往坏处想，熄灯睡觉。她哪里知道姐姐杨秀
兰实际上已经来了，就在她家门口的河里。杨秀兰此刻正在作垂死挣扎，命悬一线。
杨秀娟家临河，为了方便停车，临河处用... 阅读全帖 |
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z*****a
发帖数: 3809 | 2 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: lelaila (), 信区: Automobile
标 题: 开自动挡车有这6个陋习 不仅油耗高还伤车！ zz
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Oct 25 02:36:49 2016, 美东)
现在自动挡的车居多，而我们学驾照时往往都是用手动挡的车。造成很多新手买来自动
挡的车开着很不习惯，在开车过程种也形成的一些不好的习惯，下面给大家分享一下。
1、加速时一直踩油门
很多车主说车提速慢、肉 !是你误以为一直深踩油门就可以迅速加档，其实，这样做，
变速箱会延迟换挡时机，导致本该在2000-2500转时升档延迟到了3000转以上才会升一
档;如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡。
正确的做法：踩下油门，当转速上升到换挡区间，大约2000~2500转之间，轻收油门 (
自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺，还省油。
2、长时间挂D档等待
最常遇到的就是等红灯，为了省事，无论等待时间有多久都一直踩着刹车，档位却还在
D档上,这种做法是非常不正确的,自动档汽车在处于D档的时候,汽车会有前... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 3 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: envious02536 (猫猫), 信区: Automobile
标 题: 刚知道！等红灯时最不该挂的是这个档位
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 13 02:44:57 2017, 美东)
学驾照时多数人都是学的C1，都是手动挡的车，对于很多老司机来说，那时候自动挡更
是少之又少，所以都没有开过自动挡的车。现在自动挡车越来越多，自动挡与手动挡，
在操作上还是有很多不同之处的，今天拿简单的等红灯说起。
等红灯时，D、N、P这三个挡位挂哪个的都有，每个人的习惯不同，有些人就习惯在D挡
不动，踩着刹车，这样能减少了一次挂挡，还有的人习惯挂N挡，再踩着刹车，还有些
人不放心怕溜车，直接挂入P挡。
下面说一下三个挡各有什么特点。在D挡踩着刹车，动力一直是处于连接状态，一直是
有负荷状态，车子一直憋着一股劲想往前走，只是被我们踩住刹车它走不动而已，这时
车子抖动的比较厉害，并且油耗也要比N挡和P挡大，驾驶员的脚也比较累，得不到休息
。所以D挡并不是一个最好的选择，当然若是红灯时间只剩下几秒钟了，时间很短的情
况下，... 阅读全帖 |
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w*********a
发帖数: 9279 | 4 讨论手动挡与自动档功能上的区别，请先明确一个知识点。手自一体自动挡的车，可以
手动选择挡位。 所以二者功能上几乎没有区别。
别太提什么手动挡下坡能救命之类的没知识的话了。 |
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d****i
发帖数: 148 | 5 小说吧
般的投简历下，终于被一个在我们这边还算不错的广告公司应聘上了！终于可以松口气
，最起码有个落脚的地方，也最起码可以不用再向家人要钱啦！也想很多同龄人想的那
样，准备要大展宏图，实现一番事业……
——思思！接下来就是满满的幸福，也就是4年的邂逅，我们都很珍惜这份感情！
引力的，毕竟不是刚从学生走出来的小姑娘能拥有这样的气场与气质！
在交谈中我才知道一些她的私事：离过婚、有一个3岁的女儿判给了老公抚养！是一个
很有故事的女人，从她抽烟的动作和眼神中就能看出来……而我，这个时候就是负责安
慰她，终于在各种笑话段子脱口而出的一个小时后。陈姐终于又变成那个商场女强人啦
！只是，我感觉之后她每次跟我说话的语气和看我的眼神有一点点挑逗的意思……很老
套的剧情，策划案送给了客户公司的老总金总，在他得知我们还没有晚饭的情况下为了
表示感谢非要留下我们一起吃个晚饭。陈姐在席间喝: 了很多酒，我因为要开车的缘故
就只是喝果汁。在时针到将近11点的时候，终于散席啦！理所当然，我必须当好护花使
者送陈姐回家。车上，我专心专意的开车，二个人都没有说话。车内感觉很闷！雨，霹
雳哗啦的打在车窗上给这闷闷的氛... 阅读全帖 |
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g**c
发帖数: 144 | 6 那咋解释剑在古代西方战场上的普遍应用？
中国和西方在古代战争中最大的两个不同，我觉得是一个是弓弩严重了制约重装甲，另
一个是全民战争很早就取代了贵族战争。这就使得成本，机动性，对训练的要求等等差
异很大。也就是我说的，重甲在开阔地的应用在中国很早就衰落了，仅在狭窄复杂地形
保留，比如说攻城战。著名的清兵的铁头子就是个典型。攻城战中明军的刀屡屡被清兵
的重甲克制，恰好反映了刀的破甲能力的薄弱。西方也是如此，随着战争的近代化，装
甲越来越轻，机动性越来越高，剑也变得越来越轻，刀的应用也开始推广。
剑身分两个部分，前半部分开薄刃，用于攻击；后半部分大约十厘米到二十厘米不开刃
或者开钝刃，厚重，用于格挡和配重；剑脊和血槽贯穿整个剑身。有的剑这两部分是过
渡的，并不泾渭分明，但依然是靠近手的部分要厚重得多。
使用时格挡部位要靠近自己武器的重心，被动格挡的行程短，具体位置是发力点（手）
通过重心的延长线交于剑身的部位；主动格挡的行程长，具体位置在被动格挡位置附近
滑动，这两种情况下都不可能用前半部的剑刃位置去格挡。
剑和刀的重量是差不多的，使用格挡部位时不存在谁更单薄的问题。反倒是因为刀的材
质分... 阅读全帖 |
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Z*****l
发帖数: 14069 | 7 “那么，我们再把尸体的衣物给抹平，可以看到死者的衣服上也有很多破口。”我说，
“现在我们要观察的是，衣服上的破口可以和胸部的创口一一对应吗？”
说完，我掀起死者的衣服，对比着破口和创口，说：“好，你们也认可了，是可以
对应的。既然每一处破口都对应了胸部的一个创口，那么，就可以说明死者被刀刺的时
候，衣服不是被撩起的，而是平整地穿着在死者身上的，对吧？”
侦查员点了点头，表示认可。
我接着说：“现在回答你的第二个问题。作案的现场应该不是污水井，污水井不具
备作案现场的条件，要么井口狭小，要么井室较高，死者的双腿裤管也没有污水的痕迹
，说明死者并没有到达过井室的底部，当然，死者也不可能没事儿到污水井里面去。所
以，污水井应该是抛尸现场。”
我顿了顿，指着死者额头部位的一处没有生活反应的创伤，说：“尸体之所以会被
挂在线缆上，是因为凶手把尸体头上脚下直立扔进了污水井。因为有个初始加速度，尸
体是向斜下方坠落，在头部碰撞扶梯栏杆后，发生反弹，这个反弹，恰巧让她挂在了井
里线缆上，发生了转身，所以尸体没有落到井底，而是呈直立位挂在了线缆上。死者的
衣服也是因为线缆... 阅读全帖 |
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m****r
发帖数: 383 | 9 信人: dir (骗子), 信区: Car
标 题: 开自动挡车也别犯懒
发信站: 紫 丁 香 (Sat Jan 15 13:26:30 2000), 转信
近年来，自动挡的车子越来越多了起来。很多人选择自动挡的车，图的就是个方便。
但在找到轻松驾驶的感觉之后，又不免觉得它不够味道，似乎在整体性能表现上总是稍逊
于手动挡的车。事实并非如此，这里面存在着很多使用问题。如果使用正确的操控方式，
自动挡的汽车也会有凌驾于手动挡的优异表现。
自动变速系统和手动变速系统是两种完全不同的设计，两者除了最终的工作目的相同
之外，其动作原理和表现方式都不相同。但无论是手动变速，还是自动变速，若均以正确
的方式操作，理论上应该会有近似的表现。感觉自动挡的车子不如手动挡的车有力主要是
因为操作不对。人们已经很熟悉手动挡的使用方法，也清楚地知道最佳的换挡时机，用起
来比较得心应手。可自动挡的车子，人们往往不太会用，常常是简单地选用Ｄ挡，一路
到底。这被认为是自动挡汽车最正确的驾驶方法，虽然没有错，但却是其性能上不去的重
要原因。
自动变速系统的设计让Ｄ挡位可以根据车速自动在３－２（４速或３速自 |
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z*****a
发帖数: 9790 | 10 agree，特别是挡位也换回到日本车通常的前排两个座位中间了，不再是方向盘后面了
。这点我比较喜欢。 |
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G***Y
发帖数: 9698 | 11 马岗轮渡月底关闭，容桂人不舍
顺德渡口减少三分之一，目前仅剩10道
作者：何奎山 朱成方
来源：南方都市报 2015年10月13日 星期二
秋风萧瑟，容桂水道上，一艘锈迹斑斑的机船，正在轰鸣的发动机声中缓缓靠岸，船上
稀稀拉拉五六名乘客，通道边一张红色的布告，宣告马岗渡口这个年逾半世纪的渡口即
将走到尽头。
水乡顺德鼎盛时曾有渡口三十多道，每年运送乘客数以百万计。随着道路交通的发
展，渡口的地位日渐式微。前两年，大良沙头渡口、陈村永兴渡口、龙江狮岭渡口、均
安北沙渡口相继被撤销。
据顺德海事处提供的数据，目前顺德渡口仅剩10道，另有跨区域渡口5道，但20 14
年运量达4 27万人次，占佛山市内河渡口运量的7成以上。这些像星星般散落在河网中
的渡口，哪怕是在生命的最后时刻，依然在为市民服务。
昔日满载，如今只有五六人
10月12日下午3点，容桂长堤路马岗轮渡口，粤顺德渡0002号船从对岸驶过来，船
上仅有乘客五六名。对岸是容桂马岗村，一个三面被容桂水道包围的小岛，与容桂相隔
近300米宽的水道。马岗轮渡，在过去半个多世纪里，就承担着马岗村民往来容桂... 阅读全帖 |
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K****N
发帖数: 10783 | 12 bless
这道题怎么做：
下坡路制动突然失效后，不可采用的办法是______。
A、将车辆向上坡道方向行驶
B、用车身靠向路旁的岩石或树林碰擦
C、利用道路边专设的避险车道停车
D、拉紧驻车制动器操纵杆或越二级挡位减挡 |
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kx
发帖数: 16384 | 13 所以说，军站站务中一定要有一个dreamer球走出来的id
位次并不重要，但是一定要能起到掌握方向的作用，
建设方向不对，容易出危险品啊
作用类似于挡位书籍
至于这个id具体是谁，
我今天就是不说出来其实是kapopo |
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r******n
发帖数: 459 | 14 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: SkylineR35 (GTR), 信区: Automobile
标 题: 试驾：2007 4-door GTI w/ DSG
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Feb 13 10:41:33 2007)
去年2-Door GTI刚出的时候去试驾了一辆6MT w/ sunroof，感觉发动机强力有劲，几乎
感觉不到Turbo lag，close-ratio 6 speed挡位合理，换档准确毫不费力。2个缺点就
是sunroof使得头部空间有些局促，还有后排进出实在是不方便。
后来听说VW终于决定在US推出4-Door GTI，可惜一直没有机会test drive。昨天心血来
潮给dealer打了个电话，得知有一辆4-Door in stock, 刚运到,就立刻决定去test
drive.
到了dealer那一看,一辆black magic pearl的4-Door, 唯一的option就是DSG, 车上蒙
的白色的纸还没有揭掉. 我想没有天窗正合我意,就是不知道DSG怎么样,试试再说. 接
待我的叫John,已经在 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 15 它那个设计本身就没法直接像手动一样换到指定挡位吧 |
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l**********l
发帖数: 4468 | 16 其实我解释得很清楚了啦．你是被补油给搞晕了． 补油该怎么补还是怎么补． 两次
离合只是要把空挡当一个挡位对待而已．
rev match的话是离合踩到底的时候给一脚油，再放开离合．让转速匹配． |
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b*******n
发帖数: 60 | 17 看来还是对转速，速度，挡位的配合感觉没找对，合适的转速范围我感觉很小，快了慢
了车都行驶的不平顺 |
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a*********g
发帖数: 2853 | 18 这是国内的评测，感觉很符合1.0以下的发动机...
踩下沉重并附有极强回弹力的离合器踏板，扭动手中的钥匙，身后的发动机砰然响起，
如同唤醒沉睡的雄狮，那暴躁低沉的吼声毫无遮拦的刺激着你的耳膜。发动机的运转带
给车身躁动不安的颤动，对静止状态极度不满。
迅速地将挡杆推入1挡，深踩油门踏板，同时左脚放开离合器，强大的扭力使后轮打滑空
转。轻盈的车身如同瞬间启动的猎豹。转速迅速攀升，直到6500转时红色的换挡提示灯
亮起，不要让发动机所发出高亢的吼声打乱你的方寸，左手把持住不停颤抖的方向盘，
左脚与右手做出精准的配合，右手用力地拉动沉重的挡把，将挡位拽入2挡。排挡非常紧
密，换挡的行程超短，换挡时还伴有咔咔的机械声。之后声势愈演愈烈，使你心跳的力
度加重，呼吸急促，血液沸腾，兴奋感由脊椎上传直至发梢，与掠过发梢的狂风交织在
一起…… |
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t*a
发帖数: 18880 | 19 不奇怪了，如果你在北京遇到这个情况，现在你可能还在停车场扯皮呢 :P 夸张说 。
。。
看吧，应该没有什么大不了，也算小事故培养一些好习惯的学费，应该值得...
想想似乎自己一直是先松刹车(保证没有在行进挡位上),后熄火，就1秒，得差别，省得
启动时候如果没有踩好刹车车出去... |
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F*********e
发帖数: 2696 | 20 用在小发动机上，高挡齿比不用很小，本身就不废油
再把低挡位齿比做做大，起个步爬个坡也快一点 |
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F*********e
发帖数: 2696 | 21 来自主题: _Auto_Fans版 - 四天买车记 平地
我学车的时候5个挡位都试了一下起步，教练教的 |
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F*********e
发帖数: 2696 | 24 g25虽然挂挡就是个玩具的感觉，但是要挂错也不容易的啊
挡位相当清晰的 |
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F*********e
发帖数: 2696 | 25 nissan在手动变速箱上都能用rev sync
双离合上面一换挡就控制引擎转速同步到车速和目标挡位应该很好实现啊
这个时候限制升挡速度的大概就是飞轮转动惯量了 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 26 这个每天吃多少不应该跟转速多少来类比呀
你要是说跟进气效率或者说烧油多少或者说压缩比多少的话是合适的
在某个挡位下加速的时候,转速和车速是一一对应的
类比成猪,那就是一个体重对应的就一个腰围,
你不可能说这一天体重固定了,腰围还从一尺到十尺都可能对吧?
您提到的换档和风阻
对于前者,在给定转速限制下最佳的档位,或者说加速最快的档位是唯一的
所以不是变量
风阻的问题,如果我们没理解错,功率也罢扭矩也罢,
从一开始我们考虑的就是发动机输出和对应轮上的输出,
而没有把风阻的因素带进来,是这样吧? |
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H*******d
发帖数: 2394 | 27 挡位估计比十八轮多
[4
employ
competitors |
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p*********e
发帖数: 32207 | 28 这个完全看个人愿不愿意用了。
这次去黄石租了个sequoia
发动机很不给力，不得不经常放在手控模式下在比较低的挡位上开
就这样超车都十分吃力 |
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b*****e
发帖数: 819 | 29 你用的什么oil cooler kit? 我也得装个了。 天热时有时会过热，然后要用高一挡位
才行。
water |
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i****x
发帖数: 17565 | 30 现在8速自动变速箱已经逐渐在德系车上普及，而消费者会发现美系和日系车一般
还是6速自动，所以部分消费者就会产生德系车技术更加先进的念头，不过美国车企并
不打算跟进8速自动变速箱，而是选择了更多的挡位。
尽管通用已经制造出8速自动变速箱，并打算应用在凯迪拉克的车型上，但最近还
是与福特公司一起，宣布将共同研制9速和10速的自动变速箱，这也将对美国居高不下
的燃油量产生相当有效果的帮助。
据悉，两家车企将采用“分工”合作的方式进行联合研发，即通用研制用于前驱车
平台的9速自动变速箱，而福特则开发用于后轮驱动或四驱车使用的10速自动变速箱，
而日后则进行技术共享和生产配套。
不过这次在变速箱的联合，虽然并不是福特和通用的首次联手，但由于开发难度较
大，消费者想要装备9速或10速变速箱的车型，则需要至少等到2015年。
编辑点评
9速和10速变速箱也并不是通用和福特首创，现代汽车早已宣布了10速变速箱的计
划。不过若美国车企大规模应用，别的车企没有不跟进的理由。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 31 请你注意,D1,D2,D3和手控换档是两码事
D1,D2,D3是规矩,因为只是规定电脑最高挡位不能超过1,2,3
在此框架内,进哪个挡是由电脑控制
但手控的话,是你来控制进哪个挡,电脑只有在你的控制指令超过限制时才选择不执行 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 32 因为这里计算的是不同挡位下相对转速
而这些档位是共享相同的final axle ratio的,做比例关系的时候直接消掉了 |
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t********i
发帖数: 7856 | 33 老赛欧和美国一代Focus有个共同特点是：挡位清晰但挡把间隙大，行程长。不怎么爽
。是不是欧洲福特和欧宝的车都这样？
切诺基的手感也还不错。行程和清晰度都适中。
Corolla，Matrix/Vibe的手感有点紧，感觉不如大众的那么清晰。尤其是Matrix XRS和
Vibe GT的6挡箱更紧。总之不喜欢这种。
Dart 1.4T的手感不错，和Jetta A5类似，但让人大跌眼镜的是离合器行程太JB长了，
居然比EQ140还要长。难以想象这车是来自意大利的Alfa Romeo。不知道要是买这车的
话dealer能不能帮调一下。
大车里面，CA141的六挡感觉比EQ140的五挡好些。依维科手感不错。福特全顺的挡把看
上去像轿车，我觉得应该更好但我没开过。
(1
8
1. |
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F*********e
发帖数: 2696 | 34 正常freeway的路况，手动控制挡位排除变速箱的动作因素
看到车速超得有点多，就空油门开一会儿让速度下来
等速度回得差不多了，踩油门继续匀速开，油门踩的过程比较快
就是在这个从空油门踩下去的过程，从脚踩油门到屁股有感觉动力输出，大概0.3秒的
延迟
说的够清楚了吧？
engage |
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L*********h
发帖数: 2617 | 35 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: fading (fading), 信区: Automobile
标 题: 大切溜车撞死好莱坞明星主人
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jun 20 02:08:20 2016, 美东)
美国当地时间6月19日（周日），在《星际迷航》中饰演“契柯夫Chekov”的好莱坞影
星安东·尤金（Anton Yelchin），被发现在南加州家中遭遇了一起离奇的车祸导致去
世，享年27岁。
安东·尤金1989年3月出生于俄罗斯圣彼德堡，是家中独子，6个月大时举家搬到美国定
居。他从小就开始演戏，其出演的星际迷航3将于7月22日北美上映。安东尤金在2009年
起的三部新《星际迷航》电影中扮演“契柯夫Chekov”一角，是好莱坞迅速窜起的新生
代男星。
负责案件的洛杉矶警方根据初步调查表示，相信安东-尤金在出门时，疑似车子倒退滑
下陡峭的车道，导致尤金被压在砖制的信箱与保安闸门之间致死。
根据洛杉矶时报报道，由于安东-尤金并未按时出现在一场彩排会议，当地时间星期日
凌晨1：00左右，他的朋友于是前往其位于Studio City的住... 阅读全帖 |
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V***b
发帖数: 3419 | 36 Transmission 6MT (4.6/5) 6DSG (4.8/5)
6MT挡位很清晰，入挡顺滑，高尔夫球头也算有特点，离合轻重刚刚好，离合点容易掌
握，没缺点。单论手感好过Mini, Porsche, BMW, WRX, Miata ND (maybe)
有个问题是123 has really tall gear, 不知道为什么这么设计，省油？或者VW认为
258 lbft足够大？一挡可以上40 mph, 二挡可以上65 mph，三挡奔90 mph去了，牛b啊
。如果齿比对你不是问题的话5/5. R的发动机功率扭矩都大很多，齿比比GTI明显
aggressive, 。
GTI 6MT
1st Gear 3.76
2nd Gear 2.08
3rd Gear 1.46
4th Gear 1.08
5th Gear 1.09
6th Gear 0.91
Reverse 4.55
Final 3.24
6DSG就不多说了，唯一的小问题是缓慢起步的时候档位预选偶尔迟疑，略感顿挫。双离
合通病吧。其他完美。自动手动可选，normal sport可选，带加减档拨片。65 mph
18... 阅读全帖 |
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V***b
发帖数: 3419 | 37 机油压力没问题
变速箱润滑没问题
刹车助力取决于挡位（发动机转速） |
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p*********e
发帖数: 32207 | 38 没什么不好,除非你整天在五六千转上跑:P
而且其实90以下只要你肯踩,还是算有劲儿的,
我记得X5 3.0的3挡6000转出头是接近90的样子
在这个挡位加速还是很明显.
另外,
直六拔到高转数才好听呢
以前在家老妈出油钱的时候
整天没事就蹬到6000转换档,
可惜现在心疼油不能经常这么做了:P |
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p*********e
发帖数: 32207 | 39 有个问题,你用不同挡位达到500HP对应的
转数行驶同样的时间里程是不同的
打个比方,你上track跑12mile可能很久都工作在很高的功率下
这时候12mile的里程是会对应很高的热量
但如果在autobahn这种不限速的高速上踩到底直到达到drag limit
一样是最大功率,不过这时候行驶12mile,其实用的时间比上面那种情况少多了
而热量是跟着单位时间发热量与时间来的
那么这时候这个限制就让人抓狂了...
我觉得真要是限制的话,限制在500HP模式下的工作时间恐怕更make sense些 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 40 328i上用的是GM的6速,好像是6L50
335i上用的是ZF的六速,没记错的话是6HP26
后者说优点的话,
一个是可以承受的最大扭矩更高
一个是换档速度更快
同时在控制逻辑方面可能好一些
(比如控制torque converter锁止的时机,自动模式下挡位的选择,等等) |
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p*********e
发帖数: 32207 | 41 如果他试的335i那就没话说
如果是528i vs 328i,其实重量没差多少,功率一样,所以如果处于同样车速跟挡位
加速不会有太大差别的 |
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