l*******n
发帖数: 635 | 1 印度国产“阿琼”坦克历经数十年发展，终于“修成正果”，是一个“印度式励志故事
”。可惜似乎好景不长，最近，印度军方官员称，目前75%的第一代“阿琼”坦克已经
无法继续使用。主要原因是该车故障实在过于频繁，而且车上许多进口零部件难以获得
后续保障。
印度陆军装备的“阿琼Mk.1”坦克，这种重达62吨的坦克使用的发动机是从德国进口的
，功率高达1400马力。然而，事实上它的发动机是利用830马力德国“豹1”坦克的同型
发动机通过安装强力涡轮增压器把功率强行提高而成，功率提升幅度达80%，可想而知
，这种发动机的可靠性会有多么低下。然而更悲剧的是，这已经比印度自制的所有发动
机都更可靠……
美《防务新闻》周刊网站报道，印度陆军军官证实，印度大部分自制“阿琼”MK1主战
坦克已经被停驶，因其技术故障和难以进口部分零件。
“陆军所有124辆这种坦克里有75%已经不能用了，”这位军官说。
据悉，印度陆军总计购买了由印度国防研究与发展组织开发的124辆“阿琼MK.1”坦克
，该坦克由印度东南部国有的阿瓦迪重型车辆厂制造。这辆坦克上的进口零部件总价值
占坦克总成本的55%，而这些部件在损坏后却难以获得... 阅读全帖 |
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D**s
发帖数: 6361 | 2 印度国产“阿琼”坦克历经数十年发展，终于“修成正果”，是一个“印度式励志故事
”。可惜似乎好景不长，最近，印度军方官员称，目前75%的第一代“阿琼”坦克已经
无法继续使用。主要原因是该车故障实在过于频繁，而且车上许多进口零部件难以获得
后续保障。
印度陆军装备的“阿琼Mk.1”坦克，这种重达62吨的坦克使用的发动机是从德国进口的
，功率高达1400马力。然而，事实上它的发动机是利用830马力德国“豹1”坦克的同型
发动机通过安装强力涡轮增压器把功率强行提高而成，功率提升幅度达80%，可想而知
，这种发动机的可靠性会有多么低下。然而更悲剧的是，这已经比印度自制的所有发动
机都更可靠……
美《防务新闻》周刊网站报道，印度陆军军官证实，印度大部分自制“阿琼”MK1主战
坦克已经被停驶，因其技术故障和难以进口部分零件。
“陆军所有124辆这种坦克里有75%已经不能用了，”这位军官说。
据悉，印度陆军总计购买了由印度国防研究与发展组织开发的124辆“阿琼MK.1”坦克
，该坦克由印度东南部国有的阿瓦迪重型车辆厂制造。这辆坦克上的进口零部件总价值
占坦克总成本的55%，而这... 阅读全帖 |
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w*******e
发帖数: 15912 | 3 席娟请进：
哥放狗搜了一下，军工厂确实是有3位数和4位数的。
http://www.douban.com/note/119258293/
中国军工厂一览
邪恶天才 邪恶天才 2010-12-11 20:27:49
101厂：东北轻合金加工厂。
101厂：012基地天文仪表厂。后下马。
102厂：吉林吉化
103厂：豫北机械厂，河南新航机械公司（新乡）的4个厂之一。
104厂：山西北方晋东化工有限责任公司（阳泉）
105厂：天津航空机电公司。
107厂：重庆大江工业(集团)有限责任公司：由10个厂搬迁组成。
108厂：011基地
110厂：011某地
111厂：新光机械厂，对外称沈阳航天新光集团。发动机生产。156项之一。1964年成立
第七机械工业部时从划归。
112厂：沈阳飞机工业集团。156项之一。
112厂：西南铝业(集团)有限责任公司。
113厂：西安航空动力控制工程有限公司/西安远东机械制造公司。156项之一。
114厂：庆安集团。156项之一。西安。
115厂：陕西秦岭航空电气公司。156项之一。兴平。
116厂：平原机器厂，河南新航机械公司（新乡）的4个厂之一。
117厂... 阅读全帖 |
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a****r
发帖数: 12375 | 4 深圳一世界500强工厂欲撤离深圳，2017年3月22日中午某工厂近千名
员工聚集在深圳宝安区万福广场，拉上横幅以示抗议。究竟是怎么回事呢？
据爆料人透露，该企业为霍尼韦尔（Honeywell International），
是一家营业额达300多亿美元的多元化高科技和制造企业，工厂位于深圳
宝安区福永镇怀德翠岗工业园二园的工厂，因为工厂产线策略重新部署，
该企业决定关闭深圳工厂，内迁至西安，深圳工厂员工将一人不留。
而管理层与员工关于补偿方案存在较大分歧，公司拟定的赔偿方案是
N+3，而员工期望的赔偿方案是2N+1，沟通不畅，由此才引发员工集体拉
横幅维权。据悉，工厂由于工人不满从下午就已经开始没有再启动生产，
会坚持到得到合理的赔偿承诺后才会启动生产目前资方态度强硬，目前
有关部门已经介入调查。
据了解，2002年，由于欧盟的反垄断条款，霍尼韦尔在最后一刻躲过
被通用电气收购的命运。随后的15年里，实现逆转和复兴，成为一家全球
领先的制造业巨头，市值从200亿猛增至800多亿美元。在2016年霍尼韦尔
利润达1832万美金，比去年增加了22.4%！
... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 5 东风8B型柴油机车事故
2007年7月4日凌晨3时50分，由唐港铁路公司租用山西路达地铁公司、雇用北京铁
路局唐山机务段司机的东风8B型5647号机车，牵引82003次货物列车运行在太原铁路局
管内迁曹铁路，由于两名司机打盹，列车进京唐港站没有停车以时速52公里冒进信号机
，与正在出库的东风8B型5649号机车正面冲突，82003次本务机车及机后9－13位车辆脱
轨，造成机车乘务员死亡3人、轻伤1人，机车中破2台[23]。机车修复后恢复运行。
2009年11月22日，配属沈阳铁路局吉林机务段DF8B型5138号机车，吉林机务段梅河
口运用车间司机担当棋盘至梅河口间46614次货物列车。在石家站担当第5号调车作业计
划，作业至冀东水泥厂专用线牵引38辆经6道回站内4道牵出线停车时，全列接管后由于
折角塞门关闭未全部贯通，司机在进行制动机简略试验排风仅为9秒的情况下未及时发
现，牵出后发现超速的情况下连续追加减压7次并使用紧急制动，在列车速度不降反升
的情况下又缓解紧急制动再次实施紧急，制动力不足。导致机车冲出牵出线土挡机车及
车辆脱线，构成铁路一般交通B类事故。
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发帖数: 1 | 6 雪域神舟机车在格尔木-西宁段低于2880米海拔还要掉链子。
2014年5月13日晚上，青藏铁路公司西宁机务段的东风8B型0041号机车，牵引由柯
柯开往西宁的57032次货物列车经由青藏铁路运行。当晚10时47分，因柴油机后增压器
转子轴断，造成柴油机突然压转速冒黑烟，列车停于老关角隧道K315+309M处，经检查
处理后开车。至晚上11时26分，由于警惕装置动作导致常用制动排风，列车再次停于关
角隧道内K313+158M处，随后因为高原长隧道环境加上柴油机冒黑烟的原因，导致机车
上四名乘务人员缺氧窒息。 |
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发帖数: 1 | 7 东风8B的柴油机增压器还是进口瑞士的，到了高原就是无法启动。美帝的NJ2在青藏高
原跑得稳稳当当，没有出过A级事故。 |
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发帖数: 1 | 8 拉日铁路（藏文：ལྷ་གཞིས་&#
3939;ྕགས་ལམ་，威利：lha gzhis
lcags lam，简称“拉日线”）指自拉萨站至日喀则站的铁路。全长253公里，于2014年
8月16日开通客运[。
拉日铁路为青藏铁路延伸线，国铁I级，单线，设计时速120公里/小时。全线海拔3600
米－3800米。
拉日铁路列车采用大连机车车辆有限公司生产的高原型HXN3型柴油机车牵引。该型机车
针对高原空气稀薄的特点进行了改进。
这种车型在5000米海拔同NJ2较量中败下阵来，卷土重来，在3800米海拔的拉日线上重
出江湖。
当年竞争青藏铁路格尔木-拉萨段牵引机车，美帝通用公司（GE）的NJ2和美帝易安迪公
司（EMD）合资的HXN3以及所谓的国产机车DF8B(使用瑞士增压器）出马，和谐3和东方
八败出局。
2014年拉日铁路，东方八败DF8B根本没有露面。
结果中美合资生产的高原型HXN3型柴油机车轻轻松松把东... 阅读全帖 |
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t****n
发帖数: 10724 | 11 增压器不简单， 高科技。 高温， 高压， 高速，对轴承/叶片/冷却/材料/加工精度的
要求非常高， 基本跟飞机发动机一样， 小号而已。 |
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a*******g
发帖数: 3500 | 12 第一帖说了。因为中国现在不能造青藏铁路用的柴电机车 所以不能造二战时候的顶尖
的四千马力航空活塞发动机。
首先 柴电机车 由柴油发动机 和电传动系统构成。电传动系统就是发电机 电流电压调
制电子设备 电动机构成。这部分高原用和平原用都是一样的。随意中国造高原用机车
的瓶颈不在电传动系统上。 那么高原用的四千马力级柴油机 就是瓶颈了。具体来说大
马力柴油机在给定的质量限制下 主要受散热能力 和 涡轮增压能力 决定马力水平。但
在机车上 质量限制不大 所以可以用液冷 也可以用大面积的大面积的液冷散热片 因为
机车对于迎风阻力的要求不严格。那么只需要稀薄空气的增压问题 就能造出堪用的高
原机车用柴油机。 可遗憾的是 现在中国还造不出可靠堪用的高原用柴油涡轮增压机。
再说航空活塞发动机。 因为质量和迎风面积收到非常严格的限制。航空活塞发动机除
了要解决高空增压外 更要解决 散热这一重大问题。 二战时候德国人开发好几款大马
力航空引擎 都是因为散热没达到要求 高空失火导致失败。 就连b29的引擎一开始也是
受到散热问题的困扰。可以看出散热问题比涡轮增压的解决更难。 大马力空冷航空活
塞引擎的散热... 阅读全帖 |
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w*******e
发帖数: 15912 | 13 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: w1809 (老王哥), 信区: Automobile
标 题: 来美十一年的十辆车
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Aug 14 07:55:38 2017, 美东)
时光如梭，来美竟然十一年了。从开始不懂车，到后来学车，教车，自己修车。这些年
自己拥有过十辆车，它们给我带来了很多美好的回忆，伴我左右，步入中年。
第一辆，Mercury sable，V6，3.0L，前驱，银灰，真皮，天窗，双排气管，依然如初
恋情人，记忆犹新。车重，皮实，耐操，适合冰天雪地的北方驾驶。我和LD用它学会了
开车，也把它折腾的够呛，出现了一些问题，比如车轮的bearings，轮胎，撞破了后尾
灯，电路也出现一些问题，这些故障放在今天，对我来说都不是问题，很容易解决。后
来trade in 买了一辆buick lucerne。
第二辆，克来斯勒town country V6 limited，3.8L, 前驱，银灰，干起活来不在
话下。曾带我们全家及父母穿越美国多次，途径二十多个州；运输装修房子的建材，木材
水泥石膏板地砖，真能装。后来... 阅读全帖 |
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a*****8
发帖数: 2957 | 14 作者虽然匿名，但对目前中国难得的技术超越的机会万分痛惜。其中举例未必都恰当。
比如富士康，在中国其实是地道的高科技公司。只是劳动密集型的外表掩盖了它在研发
和专利上的实力。这就是中国目前能达到的工业能力。
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之前悦涛曾写过一篇《中国制造，在距离目标30年的地方开始逃离》。其中引用的是工
业部长苗圩的话：在全球制造业的梯队中，中国处于第三梯队，而且这种格局在短时间
内难有根本性改变。要成为制造强国至少要再努力30年。
作者提到，古今中外，我们目前阶段是最歧视技术和技艺的。并认为情况极不正常，必
然扭转。
希望如此。
我一直很反感“所有人都跑去创业”。
创新这个东西是人天生的，有创新空间自然会创新。中国人创新一点不差。中国最差的
是基础的东西，比如基础材料，零件，机床，焊接，等等。只要有辣椒，有香油，有孜
然，各种东西，中国的才智会创造出无数的美食，而你辣椒都做不好，你怎么创新？
金字塔基座没有打好，就去做金字塔尖的东西，傻子都知道搞不好。基本的材料机床，
紧固件没有搞好，你能把汽车做好？有了基础的材料，工业，机床，然后人类才发明了
蒸汽机，火车，然后才有飞机，汽车。有了精密的机... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 15 最近大家应该都关注到了一个消息，美国空军计划于今年内退役全部与中国空军“攻击
”-1/“翼龙”-1侦察打击一体无人机同级的MQ-1 “捕食者”无人机。退役的MQ-1将转
交给其它部队或直接送到沙漠封存，而其任务将交由MQ-9 “死神”接手。
美国空军共计拥有100多架MQ-1，服役至今超20年，立下无数汗马功劳。据美空军
军最新公开的战机出勤率，MQ-1的数据全军最优秀。那么，这么“好”的飞机美国空军
咋说扔就扔呢？今天，贞观防务就来说说这事。
MQ-1 “捕食者”（最早的编号是RQ-1，R代表侦察用）自1994年于美国空军服役以
来，几乎已经成为无人机的代名词。其最早是由以色列工程师卡里姆在1984年得到美国
国防部高级研究计划局一笔4000万美金的预算所研发的“琥珀”式无人机，动力是小型
民航机用的活塞发动机，机身由复合材料与塑料制成，具有数字化的自动驾驶仪，透过
无线电双向数据链接受遥控并传回拍摄的影像。
其实这些都说不上什么尖端技术，但由于数字技术与复合材料在上世纪80年代开始
民用化后大幅降低成本，因此可用很便宜的民用零件攒出以往军方与国防厂商耗费巨资
才开发出的实时侦察系统... 阅读全帖 |
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o***o
发帖数: 11767 | 16 【 以下文字转载自 CellularPlan 讨论区 】
发信人: sd23624 (nm,n), 信区: CellularPlan
标 题: 华为突然宣布大消息！这才是中国精神！
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jun 7 03:18:46 2018, 美东)
十年磨一剑，霜刃未曾试。
今天，华为吹过的牛皮，又一次实现！一项华为研发多年、不断试水，余承东称之很“
吓人”的技术，终于亮相了。
刚刚，华为余承东在北京发布了荣耀全新手机。谜底揭晓，这款手机搭载“很吓人的技
术”之后，其速度和一般手机相比，果然是“天上飞”、“地上跑”之别。
这款技术就是——GPU Turbo！
什么是GPU？GPU就是英语Graphics Processing Unit的缩写，即图形处理器，负责在智
能手机上进行图像运算。
什么叫Turbo？Turbo就是涡轮增压，即通过提高发动机进气量，提高发动机的功率和扭
矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率可以提升40%以上。
那么，华为把这款新技术命名为GPU Turbo，意思就是同样的图形处理器配上这款技术
，就像汽车涡轮增压使2.0... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 17 从2018年6月开始，青藏铁路格拉段每日往返的12对客运列车的牵引任务已全部由中车
大连机车车辆有限公司生产的HXN3型高原机车承担。此前，拉格段牵引任务均由美国进
口的NJ2型机车完成。
HXN3型高原机车，是由中车大连机车车辆有限公司根据中国高原地区特殊的地理环境研
制的大功率交流传动内燃机车。最高时速120km/h，额定功率3100kW，机车具有功率大
、结构简单、可靠性高、维护工作量小的特点。
为适应当地环境需求，该机车柴油机采用高原型增压器，当海拔和环境温度发生变化时
，柴油机输出功率会自动修正。同时，机车可抵御紫外线强、空气稀薄、严寒缺氧、大
坡道、桥隧多等诸多不利环境影响，满足青藏铁路苛刻的牵引要求。 |
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发帖数: 1 | 18 跑在青藏高原的GE火车头，兲朝任何年龄的工程师就是造不出来，连山寨都山寨不出来。
哪怕兲朝的雪域神舟机车把万国牌零件装配起来，还是跑不过GE的火车头。
雪域神舟用瑞士的涡轮增压器，叶片都裂了，还是跑不动，只能老老实实举枪投降，买
了78台我帝的大力士GE造的NJ2火车头
下面是GE-C38AChe型（中国型号NJ2)的第3台和第46台机车在青藏高原的雄姿 |
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s*x
发帖数: 8041 | 19 中国国产高原机车正式担当青藏铁路格拉线牵引作务
HXN3型高原机车。 邢毅 摄
中新网大连6月22日电 (记者 杨毅)中车大连机车车辆有限公司22日发布消息称，
由该公司研制的HXN3型高原机车近日正式承担格拉线每日往返12对客运列车的牵引任务
，标志着中国国产高原机车正式担当青藏铁路格拉线(拉萨-格尔木)旅客列车牵引任务
。此前，拉格线牵引任务均由美国进口的NJ2型机车完成。
2014年8月，拉日铁路(拉萨至日喀则)开通时，国产火车头首登世界屋脊，选用的
就是该款性能的机车。格拉线所处的地理环境比拉日线则更为苛刻，运输距离更长，最
高海拔达5072米。
国产高原机车正式担当青藏铁路格拉线牵引作务。 邢毅 摄
据介绍，担当此次格拉线牵引任务的HXN3型高原机车，是由中车大连机车车辆有限
公司根据中国高原地区特殊的地理环境研制的大功率交流传动内燃机车。最高时速
120km/h，额定功率3100kW，机车具有功率大、结构简单、可靠性高、维护工作量小的
特点。
为适应当地环境需求，该机车柴油机采用高原型增压器，当海拔和环境温度发生变
化时，柴油机输出功率会自动修正。同时，机车可抵御紫外线强、... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 20 2015年11月10日, 挪威皇家空军第一个F-35飞行员莫腾·汉彻(Morten·Hanche)少校在
美国卢克空军基地第一次驾驶F-35。在一周的时间内, 汉彻少校进行了四次飞行。后来
, 汉彻在一篇博客文章里总结了他对这架飞机的印象……
灵活的飞机
在几次驾驶F-35飞越亚利桑那州上空后, 我留下了许多印象。在这篇文章中, 我将试着
描述到目前为止我驾驶F-35的感受和看法。
首先, 这种飞机在地面上很容易操纵。刹车直接而有力, 但可以预测, 前轮转向也很精
确。使前轮转向可以操纵飞机进出遮阳棚下的停机位。
我第一次起飞时几乎没有注意到侧风。当我抬起机头准备起飞时, 很容易把机头朝向我
想要的方向。从飞机起飞的那一刻起, 它就在空中保持稳定, 而且不需要我进行人工“
修整”。
我想提到的一个奇怪的体会是收起起落架的感觉。飞F-16的时候, 我真的没怎么注意到
。然而, 飞F-35的时候, 毫无疑问, 能感觉到机轮正在被收回。
正如我在内利斯空军基地的一位美国同伴在他第一次飞行后所说: “感觉就像有人用锤
子砸了飞机!” 一声响亮而明显的“咔嗒”声告诉你, 起落架已经收起来了。这可... 阅读全帖 |
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o********e
发帖数: 3892 | 21 根据美国贸易代表办公室近日公布的针对中国第二批340亿美元关税排除清单内商品加
征有效期延长的公告，部分商品自今年3月25日起，将被重新加征25%的关税。
自2018年7月6日起，美国对总价值约为340亿美元的中国出口商品加征25%关税。2019年
3月25日，美国贸易代表办公室宣布，对上述商品中的部分商品暂时免除加征关税，为
期一年。在一年期限到期前，美方更新了暂时免除加征关税的名单，其中11项商品获得
延长免征期限1年，22个商品未获得延长，将于3月25日起将被重新加征25%的关税。根
据公告，获得延长免征期限的商品包括潜水用水过滤机械、吸乳器等，将于3月25日被
加征关税的商品包括潜水离心泵、铸铁叶轮外壳、为涡轮增压器设计的压缩机壳体等。 |
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T**M
发帖数: 658 | 22 3月25日起 美对部分中国商品重新加征25%关税
2020-03-25 12:10:17 来源: 环球时报 举报
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（原标题：美对部分中国商品重新加征25%关税）
根据美国贸易代表办公室近日公布的针对中国第二批340亿美元关税排除清单内商品加
征有效期延长的公告，部分商品自今年3月25日起，将被重新加征25%的关税。
自2018年7月6日起，美国对总价值约为340亿美元的中国出口商品加征25%关税。2019年
3月25日，美国贸易代表办公室宣布，对上述商品中的部分商品暂时免除加征关税，为
期一年。在一年期限到期前，美方更新了暂时免除加征关税的名单，其中11项商品获得
延长免征期限1年，22个商品未获得延长，将于3月25日起将被重新加征25%的关税。根
据公告，获得延长免征期限的商品包括潜水用水过滤机械、吸乳器等，将于3月25日被
加征关税的商品包括潜水离心泵、铸铁叶轮外壳、为涡轮增压器设计的压缩机壳体等。
（赵觉珵） |
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x*f
发帖数: 902 | 23 https://news.sina.com.cn/c/2020-03-26/doc-iimxyqwa3192544.shtml
2020年03月25日 23:56 环球时报
13,354
原标题：美国对部分中国商品重新加征25%关税
根据美国贸易代表办公室近日公布的针对中国第二批340亿美元关税排除清单内商
品加征有效期延长的公告，部分商品自今年3月25日起，将被重新加征25%的关税。
自2018年7月6日起，美国对总价值约为340亿美元的中国出口商品加征25%关税。
2019年3月25日，美国贸易代表办公室宣布，对上述商品中的部分商品暂时免除加征关
税，为期一年。在一年期限到期前，美方更新了暂时免除加征关税的名单，其中11项商
品获得延长免征期限1年，22个商品未获得延长，将于3月25日起将被重新加征25%的关
税。根据公告，获得延长免征期限的商品包括潜水用水过滤机械、吸乳器等，将于3月
25日被加征关税的商品包括潜水离心泵、铸铁叶轮外壳、为涡轮增压器设计的压缩机壳
体等。
环球时报-环球网 赵觉珵 |
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发帖数: 1 | 24 兲朝青藏格拉段通车之前试验过DF8B-9000系“雪域神舟”1 2号车，但是因为性能确实
不过关才紧急采购的NJ2。
原因是雪域神舟上的涡轮增压器叶片（还是瑞士进口的）在通过5500米海拔高度时，已
经烧得发红，发生破裂，绝对影响安全和运行。 |
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c*******n
发帖数: 628 | 25
你这个是初期型的状况，等到辛皖值100的汽油加上两级增压器，德国的战斗机基本上
除非新开发，已经是渐趋下风。
当时欧洲的战斗机的航程都不高，因为作战需求也没有要求，只有美国的比较高。
至于护航，二战初期也没有多少人认为这是必要的，轰炸机上多插上几管枪，
已经是当时被认为可以挺过去的了。 |
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c*******n
发帖数: 628 | 26 P-38产量太少，也是陆航战斗机里面架前最贵的。再加上P-38进入欧洲战场的初期
阶段表现尚可，但是机械上的问题太多，包括涡轮增压器的叶片会飞出来，润滑油
冷却进气口控制不当会有过冷的状况等等。
P-47挂副油箱可以胜任也是要等到机翼内加上油箱之后，才真正可以算是勉强在航程上
满足护航的需要。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 27 本质未见得是你说的这个
还是前面那个风扇往袋子里吹风的例子
如果风扇转速恒定,那袋子里压强达到一定程度之后净流入袋子的气体粗略看就是0了
这时候风扇的作用就是维持风扇两侧的压强差
说风扇本质上是个增压器或许更靠谱些
限的
气密 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 28 就你说的ACTECO 2.0L，我给你说两句：
首先，这个发动机基本上是奥地利AVL搞得，奇瑞买断了而已，说是合作开发，技术上
没出多少力，这个姑且不说了。就看它的各种参数，比如升功率合算65ps/L，这在当前
的DOHC 4气门引擎中算是一般偏低的，早5年的话还凑合。不过这个参数对于这种类型
的引擎并不重要，也罢了。升扭矩91nm/L，这是个重要的指标，这个指标看，算不怎么
样，早5年也算差的。作为参考，GM在买菜车领域正在推广的2.4L Ecotec直喷机，升功
率是78ps/L，升扭矩98nm/L，正在被淘汰的上代2.4L Ecotec是73ps/L，升扭矩95nm/L
。我说的这都是普普通通的买菜车引擎，都是低端的主打车型上使用的，也都是自然吸
气引擎，应该还是有可比性吧？至于你给的BSFC，没有等BSFC图，只有最低点数据，看
不出多少东西，但这个255的最低点也还是稍微有些偏高了。其它方面，比如引擎重量
，用了铝缸体的情况下，比铸铁缸体而且是涡轮增压的VW 2.0T(上代EA113)才轻了4kg
，而人家不但是铸铁缸体，还要包括涡轮增压器和中冷以及各种额外的管路、控制装置
... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 29 大话初教-6：新中国第一种自行研制量产的飞机
2011年02月17日 11:03
来源：环球飞行
初教-6教练机（资料图）
本文为《环球飞行》独家授权凤凰新媒体军事频道稿件
文/唐胜生
初教-6飞机是新中国于50年代自行设计制造，并成批生产大量装备部队的第一种飞机，
是一种安装活塞式发动机的串列双座初级教练机。初教-6能在土跑道或草地机场起降，
主要供空、海军航校训练新飞行员，用于各种飞行科目的初级训练，与高级教练机的训
练飞行相衔接。设计之初，也被称为“初教-1”，代号102号机，后被命名为“红专502
”教练机。1961年投产装备空军部队时又称之为“六一式”初级教练机，1964年总参谋
部统一飞机命名时定名为初教-6型飞机，简称初教-6。初教-6最初由沈阳飞机设计室设
计，后由南昌飞机制造公司研制和生产。
产生背景
到1957年，320厂仿制的苏联雅克-18初级教练机已交付空军200多架。空军感到，雅克-
18采用后三点式起落架，与采用前三点的乌米格-15喷气教练机相差太远，从雅克-18直
上喷气式高级教练机有困难。加之雅克-18是骨架蒙布结构，飞行设备很落后。因此，
从空军训练体... 阅读全帖 |
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K***j
发帖数: 316 | 30 Jumo004已经做得很不错了，早期的turbojet可靠性都不高。turbo/super charger按说
应用范围比jet广多了，鉴于二战后期仍然是piston engine飞机为主。德国人在豹式上
都装过turboshaft发动机，好好搞搞增压器的话效果应该大多了 |
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发帖数: 1 | 31 （作者署名：王亚男 云端春秋）
如果从飞机工业诞生的时间算起，二战前美国的飞机制造业并不算老成，当时飞
机工业领导者而言，他们刚刚凭借可怜的订单撑过30年代中期的萧条时光。等到政府订
单一下子铺天盖地纷至沓来，他们现在担心的再也不是可怜的订单，而是生产能力的巨
大缺口。然而，美国飞机工业最终完成了这一历史使命，政府需求不仅得到了满足，还
被最终反超。推究其中原因，我们会发现美国工业军民融合（事实上当年还没有这样的
词汇）的特色发挥了历史性的作用。
大家一起造飞机
战争时期，美国政府动员了一大批很少或从未从事过航空生产的企业加入飞机工业
，它们为飞机工业快速扩充产能立下了汗马功劳。其中最为值得一提的是福特柳林工厂
，该厂创下了单一工厂机身年度产量的最高纪录。用一连串的数字来讲述美国飞机工业
的战争故事也许更加直观：整个二战期间（1942~1945），美国飞机工业总计生产了超
过300 000架飞机，平均每年95 000架。如果从产值上来看，战争开始前，飞机工业在
全美各行业排名仅位居第44，战争结束时跃升到第1位。这些数字在向我们讲述一段相
当惊人且堪为案例的融合... 阅读全帖 |
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i********e
发帖数: 1782 | 32 躲在一台巨大的星形发动机后面在波克郡乡村上空肆意飞翔可能不是最干净最绿色的飞
行方式，但肯定会让我一直咧着嘴傻笑！我一直以为来自竹幕（相对于铁幕）后方的南
昌初教-6A基本上是雅克-52的仿制型，就像图波列夫图-4“公牛”逆向工程自波音B-29
（相关资料：超堡斯基——图-4“公牛”战略轰炸机山寨记），沈阳歼-5是按许可证制
造的米格-17一样。但你在航空方面绝对不能大胆假设，因为这可能会让你出丑。初教-
6绝不是雅克-52的拷贝（相关资料：这不是拷贝！——初教-6）。虽然两者的外观看上
去接近，并共用部分系统（主要是气动装置），但绝对是不同的飞机。初教-6的研制年
代早于雅克-52，为了取代初教-5（雅克-18A的仿制型），中国历史最悠久的飞机厂—
—沈阳飞机制造厂研制了初级教练机-6型并在1961年投产，至今已经制造数千架。
即使你不知道初教-6是一种军用飞机（假设你确实没有看到这架飞机上的中国人民
解放军空军机徽），也能从任何角度上看出这是一种20世纪60年代的军用初级教练机。
初级-6不仅装备了中国空军，还出口到多个国家。甚至还发展出安装两挺机枪，可挂炸
弹和火箭的反叛乱（CO... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 33 作为全球最大的航空发动机企业，GE航空（GE Aviation）在过去一年都忙了点啥？又
取得了哪些成就？这显然是个好话题。先听听GE航空自己怎么说：
“2018年对航空业和爱好者来说都是重要的一年，从100年前以涡轮增压器进入航空业
、到现在制造出全世界最大的航空发动机，GE航空都在一路领先。以下是我们在2018年
的最佳看点”：
1、GE9X首次飞行测试
2018年3月13日，GE9X在747推进试验平台上进行了首次飞行试验。GE9X的推力级别
为10万磅，前风扇直径134英寸，配有复合风扇箱和16片第四代碳纤维复合叶片。它是
航空史上最大的商用发动机，将为波音777X提供动力，目前已获得近700台订单。
2、为什么单轴对ITEP来说是优越的
GE航空军事系统业务总裁Tony Mathis阐述了为什么T901涡轴发动机是美国陆军“
改进涡轮发动机计划”（ITEP）的最佳选择：它的单轴和完全模块化设计为美国陆军提
供了无与伦比的可靠性和可维护性，是未来“黑鹰”和“阿帕奇”的最佳选择。
3. GE的“亲和力”：开启高效超音速飞行新纪元
我们已完成... 阅读全帖 |
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f****o
发帖数: 8105 | 34 【 以下文字转载自 WoldMiscNews 俱乐部 】
发信人: fuxeto (富士德), 信区: WoldMiscNews
标 题: 张狂变恐慌 辽宁凤城市委书记王国强遭恶报
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Dec 31 15:33:53 2014, 美东)
二零一四年十二月二十二日，携巨款潜逃美国两年半的辽宁省丹东市凤城市委原书记王
国强，回国向纪检监察机关投案自首。这是继丹东市前任市长姜作勇、陈铁新，市委书
记蔡哲夫之后，又一因迫害法轮功遭报的市委书记。王国强自白：“两年多的时间里，
每天都躲躲藏藏，一直处于一种极度的恐惧和无助当中，每一天都恐惧、恐惧再恐惧”。
王国强，男，一九六零年三月出生，历任东港市政府常务副市长，丹东市统计局局长，
丹东市元宝区委副书记、区政府区长等职，二零零三年七月任凤城市委副书记、市长，
二零零八年六月起任凤城市委书记。二零一二年三月，因“海德供暖事件”引发群体投
诉，王国强存在受贿嫌疑，被调往丹东市一项目建设指挥部任职。四月二十四日， 王
国强携妻从沈阳机场出境逃往美国。八月十五日，王国强被辽宁省纪委“双开”。二零
一四年十二月二十二日... 阅读全帖 |
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b**********g
发帖数: 534 | 35 涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。
它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮
又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之
增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同
步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大
可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，
就可以增加发动机的输出功率了
http://www.dongfengauto.ca/theory/m016.htm
呵呵，差不多原理，不过俺的想法还要消耗附加能量，
人家直接用废气驱动了。
加大燃烧密度，这也就能理解turbo的车那么废油了。 |
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T**J
发帖数: 3340 | 36 １９．放气活瓣是什么？
放气哇佬通常被泛指为Blow Off Valve ,是高增压Ｔurbo汽车的专用配件．其作
用是在你缩油时，利用压力差的原理，将进气系统内的部分增压空气放走，减低了
增压器扇叶所受的回顶压力，使再踩油时有更快的Ｔurbo反应．
２０．Turbo可以不配Intercooler吗？
Turbo发动机没有Intercooler也是可以的，早期的ＴＵＢＲＯ发动机很多都没有
Intercooler，但有了Intercooler，可让更多空气经进入燃烧室，ＴＵRBO的威力才
能彻底发挥出来．
２１．ＴＵRBO车是否一定要加装Turbo Timer及Blow Off Valve？
TurBo Timer用意是在发动机高温下熄火前先让它冷却一点，以免内部零件受损，
若经常在高速行车后马上停车熄匙的人，这个ＴＩＭＥＲ是有帮助的．但若每次熄
匙前都会经过几分钟的慢车，例如先驶经小路，泊车等，ＴＩＭＥＲ其实是没有必
要的．至于Blow Off Valve，只在极剧烈１竞技下要急促的收油和尽油才有需要，
老实说如果一些零件是对汽车有必要性的，原厂怎么可能不列为标准装置？
２２．什么是Ｔ |
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b*****t
发帖数: 9671 | 37 turbo 6万要换？这个扯了点
外面这种谣言比较多，涡轮增压器如果正常使用，保养，不虐待的话估计和发动机
寿命差不多，一般坏了才需要更换
而timing belt用到7、8万没问题的，不过换起来确实很夸张 |
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T********0
发帖数: 726 | 38 为了满足消费者性能上的追求，在不变动原有引擎配置下，涡轮，是最直接的提升方法
；2011年式Cruze车款的1.4L节能引擎再升级，在兼具省油的同时，换装涡轮增压器上
阵。
1.4L的引擎，在尺码或重量上本来就比大排气量车款来得吃香，装上涡轮加持后的性能
更是超越同级车款，而油耗数据却是相对同动力输出的自然进气车款来得漂亮。
涡轮增压系统的概念是藉由引擎排出的废气同轴推动进气端叶片，将额外的气流强行压
入气缸增加缸内压力，让加压过的引擎在点火后得到更大的动力输出。
Cruze搭载的涡轮与现行市面上所见的型式都一样，皆与引擎本体相连，在润滑上同样
透过引擎机油，故不需要额外的保养；其机油并受引擎水箱散热，以期获得更高的燃烧
效率。 |
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d*****n
发帖数: 184 | 39
那就是supercharger，反正带增压器。而且绝对没有22mpg |
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y*****l
发帖数: 5997 | 40 一般老车有烧机油问题，你这个烧得很厉害了，从排气管应该能看到冒蓝烟，应该去查
一下是否漏油。如果要修发动机就比较麻烦或者不值了。权宜之计是车里备机油经常添
加。
辨别现象与检测方法
1.凉车烧机油：每天早晨第一次着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过
一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生。
2.加速时烧机油：在车辆行驶时驾驶员猛踩油门时或原地着车猛踩油门时，从排气
管排出大量蓝烟的情况，严重的在车辆行驶时当驾驶员猛加油门后，驾驶员可以从排气
管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。
3.检测方法：将有“烧机油”现象的车辆加满机油，让车行驶1000公里后到维修站
对机油机滤进行称重，然后再加满机油，再让车行驶1000公里。如此反复3次，取得一
个平均值，磨合期后机油的正常消耗一般可达到1L/1000km，如果超标，就要对发动机
进行维修。
原因
1.润滑系统存在机油渗漏；2.气缸壁和活塞环过度磨损和损坏；3.气门油封损坏或
变硬老化。
避免方法
1.尽量选择品质较好的汽油。
2.老旧车可以适当选用黏度稍大的机油来增加活塞、缸壁间的密封性。当然，解决
烧机油的最终办法还是对车辆进... 阅读全帖 |
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B****I
发帖数: 2114 | 41 机械增压
涡轮增压对油门反应慢一拍
这个没有
不过会浪费一点马力在增压器上 |
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t****3
发帖数: 2337 | 42 当初AUDI开发涡轮增压器技术时也被说是奇技淫巧 |
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y*****n
发帖数: 11251 | 43 turbo is cooled by engine oil and boosted by exhaust gas.
If you can cut the oil supply and exhaust gas supply to turbo by adjusting
ECU, sure you can use your engine as an nature aspirated engine. |
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k**u
发帖数: 10502 | 44 你不是号称专家吗，找一下我的帖子“增压器坏了发动机还能用吗”。
答的有道理给发包子。谢了啊。 |
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y***k
发帖数: 9459 | 45 给别克和雪佛兰提供M90，M112，M132增压器的美国伊顿液压表示泪流满面 |
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b***3
发帖数: 1482 | 46 日产在美召回约6.2万辆Sentra与Juke
http://www.sina.com.cn 2011年12月19日 23:49 新浪财经微博
新浪财经讯 北京时间12月19日晚间消息，日产汽车公司(NSANY)周一宣布，将在美
国召回近3.4万辆Sentra小型轿车，因为一个蓄电池接线柱问题可能导致汽车在行驶中
发动机熄火。
该公司在向美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)提交的文件中表示，接线柱双头
螺柱上的镀锌层比规定指标要厚，可能导致电压下降，难以发动引擎，同时损坏发动机
控制模块。该问题会导致汽车在行驶中熄火，而且难以重新发动，从而增加撞车的风险。
此次召回影响到2010和2011年款的装配MR-20发动机的Sentra，生产日期为2010年5
月11日至5月22日，以及2010年7月8日至10月25日。
日产表示，最晚将于明年1月23日开始为车主免费更换蓄电池正极接线柱和盖板。
此外，日产还将在美召回约2.8万余辆2011年款的Juke小型SUV，生产日期为2010年
4月9日至2011年5月12日。
由于焊接问题，这些车辆涡轮增压器的压力感应器支架可能与进气管脱离，... 阅读全帖 |
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b***3
发帖数: 1482 | 47 日产在美召回约6.2万辆Sentra与Juke
http://www.sina.com.cn 2011年12月19日 23:49 新浪财经微博
新浪财经讯 北京时间12月19日晚间消息，日产汽车公司(NSANY)周一宣布，将在美
国召回近3.4万辆Sentra小型轿车，因为一个蓄电池接线柱问题可能导致汽车在行驶中
发动机熄火。
该公司在向美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)提交的文件中表示，接线柱双头
螺柱上的镀锌层比规定指标要厚，可能导致电压下降，难以发动引擎，同时损坏发动机
控制模块。该问题会导致汽车在行驶中熄火，而且难以重新发动，从而增加撞车的风险。
此次召回影响到2010和2011年款的装配MR-20发动机的Sentra，生产日期为2010年5
月11日至5月22日，以及2010年7月8日至10月25日。
日产表示，最晚将于明年1月23日开始为车主免费更换蓄电池正极接线柱和盖板。
此外，日产还将在美召回约2.8万余辆2011年款的Juke小型SUV，生产日期为2010年
4月9日至2011年5月12日。
由于焊接问题，这些车辆涡轮增压器的压力感应器支架可能与进气管脱离，... 阅读全帖 |
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a*******a
发帖数: 4212 | 48 韩寒说，我的英语比很多大学的英语教授都好。比如missfiring 他们都不知道叫做涡
轮增压器反延时系统。
车迷版的版主煞有介事地问我，如果不用google的话，知道missfiring和这个涡轮增加
反延时的关系吗？
本人孤寡，真得不知道。你们帮我扫扫盲吧。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 49
说这话可没道理了，现在的智能手机打电话，发短信，发邮件，聊QQ，玩游戏，看美女
，能干很多事。
涡轮？说这话只能说明你还停留在“玩车”的阶段。动力上一个3.5L的自然吸气引擎比
2.5T要强，至少也是差不多吧，但是可靠性可不是差了一星半点。涡轮增压器的寿命你
知道吧
谁告诉你20年前自动档是高级货了？估计你的思维也只是停留在德国人的思维上吧。德
国人不会做自动档这是世人皆知的。我的Mercury Sable/Ford Taurus自从1991年开始
就没听说过手动档是什么东西，Ford Crown Victoria/Mercury Grand Marquis也是全
线自动档，更不要说Buick、Chevy之流。
4WD这东西50年代就有了，不是最近才出现的，最近才出现的是AWD这个鸡肋。奥迪吹嘘
了半天的Quattro，遇上点恶劣路面光添乱呢。这一点ABS、ESP都一样，技术好的都不
希望辅助系统在关键时刻给自己添乱。HID其实也是90年代末就有的东西，只是当时比
较贵而已。
电子设备唯一的作用是在车龄高了之后出毛病给车主添堵。而且电子设备都用电，一方面加重
电路系统负担，另一方面增... 阅读全帖 |
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t*********r
发帖数: 2558 | 50 Saab本行是生产飞机发动机的，也是最先把涡轮增压器用到汽车上的，涡轮延迟几乎是
零，很给力的。 |
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