r********n
发帖数: 149 | 1 一、SOFC定义及优势
固体氧化物燃料电池（Solid Oxide Fuel Cell，简称SOFC）属于第三代燃料电池，是
一种等温、直接将储存在燃料和氧化剂中的化学能高效、环境友好地转化成电能的全固
态化学发电装置。
燃料电池的历史可以追溯到1839年，固体氧化物燃料电池的开发始于20世纪40年代，但
是在80年代以后其研究才得到蓬勃发展。
SOFC与第一代（磷酸型燃料电池，简称PAFC）、第二代燃料电池（熔盐碳酸盐燃料电池
，简称MCFC））相比它有如下优点：（1）较高的电流密度和功率密度；（2）阳、阴极
极化较小，极化损失集中在电解质内阻降；（3）可直接使用氢气、烃类（甲烷）、甲
醇等作燃料，而不必使用贵金属作催化剂；（4）避免了中、低温燃料电池的酸碱电解
质或熔盐电解质的腐蚀及封接问题；（5）能提供高质余热，实现热电联产，燃料利用
率高，能量利用率高达80％左右，是一种清洁高效的能源系统；（6）广泛采用陶瓷材
料作电解质、阴极和阳极，具有全固态结构；（7）陶瓷电解质要求中、高温运行（600
～1000℃），加快了电池的反应进行，还可以实现多种碳氢燃料气体的内部重整，简化
了设 |
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r********n
发帖数: 149 | 2 单体燃料电池只能产生1V左右电压，功率有限，为了使得SOFC具有实际应用可能，需要
大大提高SOFC的功率。
可以应用的方式：将若干个单电池以各种方式（串联、并联、混联）组装成电池组。目
前SOFC组的结构主要为：管状（tubular）、平板型（planar）和整体型（unique）三
种，其中平板型因功率密度高和制作成本低而成为SOFC的发展趋势。
1、管状SOFC
管状结构SOFC是最早发展的一种形式，也是目前较为成熟的一种形式。单电池由一端封
闭、一端开口的管子构成，如图2a所示。最内层是多孔支撑管，由里向外依次是阴极、
电解质和阳极薄膜。氧气从管芯输入，燃料气通过管子外壁供给。
目前管状结构单电池已经运行了数万小时。单电池通过阴、阳极间连接形成电池堆，如
图2b所示。
资料来源：彭苏萍等，物理 2004 33（2） 90～94：固体氧化物燃料电池
2、平板型SOFC
平板型固体氧化物燃料电池的几何形状简单，其设计形状使得制作工艺大为简化。平板
式SOFC结构组成如图3a所示。阳极、电解质、阴极薄膜组成单体电池，两边带槽的连接
体连接相邻阴极和阳极，并在两侧提供气体通道，同时隔开 |
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c*o
发帖数: 15 | 3 美国研究人员表示已经发明出形状像纸张那样的超轻、超灵活、生物可降解的电池，这
一技术将引起消费电子产品厂商的兴趣。
通过利用纳米以及其它技术，研究人员找到了如何将普通锂离子电池技术缩小、封闭到
一张纤维素纸张上的办法。早期原型产品能够被夹在姆指和食指之间，它的电压为2.5
伏，中心带动一个小风扇，或一个小灯泡。
研究人员表示，他们能够很容易地提高这款产品的电压，为任何电子产品提供电能。莱
塞拉尔理工学院的生物化学教授罗伯特说，我们可以将电池堆叠起来提高电压，我们已
经进行了堆叠10块电池的试验，但用户可以将500块电池堆叠起来，而且可以折叠成任
何形状。
锂离子电池被广泛地应用在各种消费电子产品中，例如笔记本电脑、数码相机、手机。
厂商在不断地寻找缩小锂离子电池尺寸和提高它们效率的方法，提高产品的实用性和便
携性
与许多公司一样，莱塞拉尔理工学院的研究人员使用了碳纳米管。他们利用碳纳米管作
为电极，利用离子态溶液作为电池的电解液，碳纳粹管被嵌入在纤维素中，电解液被浸
入在纤维素中，纤维素则充当了绝缘材料。原型产品中使用的材料都非常廉价，但研究
人员仍然在研究廉价地大规模生产这种电池的方 |
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d*****i
发帖数: 213 | 4 如果换的不是原厂OEM电池的话。
我的Porsche Cayman好像电池死了，我看了一下电池是一个叫Moll Kamina的牌子，
google了一下似乎是德国的牌子，不知道市面上是否买得到？
而且电池上印了Porsche，如果买了这个Moll Kamina同款但不带Porsche Logo的电池可
以吗？
现在对我来说最方便的就是在家旁边的Pepboys买个电池装上，半小时就能搞定。要去
dealer那儿得先找人jump车，然后要花半天时间换电池，而且还要花350块钱。
在Pepboys网站上把车型输进去，推荐了下面这款电池，这个电池怎么样？
http://www.pepboys.com/parts/batteries_accessories/automotive_b |
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s**********g
发帖数: 1578 | 5 来自主题: _green_living版 - 电池的选择 1、从经济和环保的角度，使用可循环充电电池代替一次性电池
2、使用后的废旧电池不可随意丢弃，集中送到专门的废旧电池回收处
3、从我做起, 并且温柔地建议身边的朋友也开始使用充电电池
我们日常所用的普通一次性电池，主要有酸性锌锰电池和碱性锌锰电池两类，它
们都含有汞、锰、镉、铅、锌等各种金
属物质，汞、锰、镉、铅、锌都会对人体造成极大的危害。废旧电池被遗弃后，电池的
外壳会慢慢腐蚀，其中的重金属物
质会逐渐渗入水体和土壤，造成污染。重金属污染的最大特点是它在自然界是不能降解
，只能通过净化作用，将污染消
除。
废旧电池正在日益对环境构成严重威胁。有关资料显示：一粒纽扣电池产生的有
害物质能污染60万升水，等于一个人一
生的饮水量；一节一号电池烂在地里，能使1平方米的土壤永久失去利用价值。若将废
旧电池混入生活垃圾一起填埋，或者
随手丢弃，渗出的汞及重金属物质就会渗透于土壤、污染地下水，进而进入鱼类、农作
物中，破坏人类的生存环境。这些
有毒物质再通过农作物进入人的食物链，在人体内会长期积累难以排除，损害人的肌体
，甚至致癌。 |
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l****n
发帖数: 863 | 6 消防官员周三表示，佛罗里达州一名男子在使用电子烟时，由于电池故障在嘴里爆炸
，爆掉了部分门牙和舌头，而脸部也严重烧伤。
北部湾消防局局长帕克说，「最好的比喻就是在嘴里点火箭。电池从管内飞出并起
火。」
消防局局长米勒说，受害人周三联络部门向消防员表示感谢，并指目前正在阿拉巴
马州Mobile一家医院康复中。由于部门政策关系，官员并没有公司的他的身份。但在57
岁来自Niceville的霍洛韦的Facebook页面中，充满好心人对受伤的留言，而他的名字
跟地址也跟数据库检索中报告火警的资料相同。
报告指出，当时霍洛韦在家中的办公室，电子烟发生爆炸，令地毯、椅子靠埝、相
片和办公设备都烧坏，而在一块融化的地毯上发现烧焦的电池，似乎是电子烟设备的大
小。家中的人赶到烟雾弥漫的的房间中，并试图以盐来救火。
帕克说，研究人员不知道电子烟的品牌、电池的类型或用了多少年。电池应是充电
式锂电，因为房间中有充电器和其他蓄电池。他说，还没有听过任何类似的实例。
根据报告，霍洛威同意让消防员带走被烧毁的盒子及其他未烧毁的盒子作为全国数
据库的报告。但霍洛威有要求取回烧毁的盒子，帕克说这可能是用来作为诉讼的... 阅读全帖 |
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l****o
发帖数: 2909 | 7 投资企业：美国波士顿电池公司
投资区域与规模：重庆，1.5亿美元
供应客户：力帆？
详细：波士顿电池公司投1.5亿美元重庆造电动汽车电池
重庆大规模生产电动汽车又有新动向。来自涪陵区政府的消息称，该区近日与美国波士
顿电池公司、力帆集团签订三方合作协议，在该区开建西南首个电动汽车电池生产基地
，其中，美国波士顿电池公司投资金额为1.5亿美元。电动汽车的研发、生产，一直是
国内电动、混合动力汽车研发的“瓶颈”。
投资企业：万向
投资区域与规模：萧山，13.65亿元
供应客户：万向
万向纯电动汽车·锂电池生产基地在萧山奠基
4月26日，万向纯电动汽车·锂电池生产基地在萧山经济开发区奠基，依托万向电动汽
车研发与量产的资源优势，杭州市节能与新能源汽车示范推广试点启动仪式同时举行。
电动汽车依靠电力驱动，与传统汽车相比，减少了发动机、变速箱、油箱、消声器和排
气管，可以实现零排放、低能耗和低噪音的节能环保要求。
投资企业：横店集团东磁有限公司
投资区域与规模：15亿元
供应客户：未知
详细：赣州谋划新能源汽车电机和动力电池发展
8月14日至15日，江西省赣州市举行新能源汽车永磁电机和动力电池产 |
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t*******y
发帖数: 21396 | 8 镍氢动力电池产业成政策弃儿
2010年06月07日
政策纠错的成本,将由已成气候的镍氢动力电池产业链买单。2009年7月,锂电池被
打入“冷宫”,镍氢电池厂商如沐春风。受此影响,目前市场上商业化销售的混合动力轿
车绝大多数都采用镍氢电池。但从近日四部委联合发布的政策看,新补贴政策已转向支
持锂电池技术。
在汽车动力电池领域,镍氢和锂离子电池的技术之争由来已久。不同的电池有不同
的电机、电控、充蓄电、电站,以及生产线做配套,电池取向决定着整条新能源汽车产业
链架构,牵一发而动全身。
在中国,新能源汽车是一个仍处于萌芽状态、并未市场化的新兴产业。在此背景下,
选用哪种电池技术,政府的政策指引至关重要。但偏偏在这一环节,政策似乎开了一个大
大的玩笑,尽管已经开始纠错,但已成气候的镍氢动力电池产业链将为此付出巨额的纠错
成本。
产业政策急转
6月1日,财政部、科技部、工信部、国家发改委联合出台《关于开展私人购买新能
源汽车补贴试点的通知》,确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购
买新能源汽车补贴试点工作。
根据《通知》,插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车给予一次性补贴。补贴标准 |
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y*h
发帖数: 25423 | 9 这个东西有很多缺陷，在另一个题目里已经讨论过了，比如你每个电池的新旧和品质都
不一样，电量也不一样，虽然你可以按照实际电量收费，但是同样重量的电池用户当然
喜欢用电量大的，这样效率高省电（因为单位能量密度高）而且减少换电池的麻烦，所
以同样的单位能量价格收费就没有人想用旧的不好的电池，你要分别计价的话就会有收
费太繁杂的麻烦，而且让顾客信任你的电量也是个问题。电池的容量是无法精确预测的
，顾客需要跑200英里的路，你只剩下能跑180的了，怎么搞，或者你说能跑200，结果
由于老化等原因实际上没跑到200，顾客在前不着村后不着店的地方没电了，你负责给
拖车吗？这跟汽油不一样，汽油是准确的数量，顾客加了20加仑就是20加仑，完全没有
加油站的责任。
这些还是小问题，最大的问题在于竞争的风险。电池和电的成本相对是稳定的，不容易
短期内迅速下降的。电池租赁公司投入上百亿在各地搞好了服务网点。石油公司看到竞
争来了，巨头们突然把石油价格下降几倍，你这就全血本无归了。等你的电池站都破产
了，石油巨头用低价收购来然后统一销毁，回头再把石油价格涨回去，搞个一两回电动
车就成了谁都不敢碰的东西了。
美国... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 10 中国首架碳纤材料燃料电池动力无人机试飞成功(图)
来源: 板门店老兵 于 2012-08-03 11:31:18 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给
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中国首架碳纤材料燃料电池动力无人机试飞成功(图)
新闻来源: 中国航空新闻网 于August 03, 2012 11:39:25
“雷鸟”（LN60F）与地面指挥控制车
“雷鸟”（LN60F）滑跑起飞
“雷鸟”（LN60F）空中巡航
2012年7月30日12时，我国第一架全碳纤维复合材料结构、氢燃料电池动力无人试
验机“雷鸟”（LN60F）在沈阳某机场成功首飞。
“雷鸟”（LN60F）氢燃料电池动力无人试验机是由中航工业集团资助，以中国工
程院院士杨凤田领衔的辽宁通用航空研究院自主研制。辽宁通用航空研究院由沈阳航空
航天大学、中科院大连化学物理研究所、中航工业沈阳飞机设计研究所、中航工业空气
动力研究院等单位联合成立。
该验证机的高效率气动外形、全碳纤维复合材料结构机体、氢燃料电池动力系统... 阅读全帖 |
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b*******y
发帖数: 4304 | 11 08年的文章，相信比亚迪的人， 必须相信比亚迪在最近四年取得了突破。 哈哈哈哈哈
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BYD会有什么铁动力锂离子技术。BYD从来在材料与器件创新上都是一塌糊涂,以前是,现
在更是。
所谓什么铁动力其实就是磷酸亚铁锂锂离子电池,这种电池用在汽车上根本就不是什么
新闻。BYD都把国内能做点磷酸亚铁锂的厂商找了个遍,到处谈合作,试材料。BYD现在没
磷酸亚铁锂材料,但是能做、敢做大的电芯,如40Ah,60Ah,在做铁动力之前,用三元,但是
还是害怕,所以不得已改了道。这也是BYD厉害之处,合作合作,技术很可能就顺手牵羊,
顺势拿走了。现在,雷天也在做大的磷酸亚铁锂电芯,路子也和BYD一样,自身并没有掌握
核心材料,仅仅是个电芯加工厂而已。
国内几个企业搞电动车都不外乎秀一秀,都知道这个东西是不好玩的,BYD也是如此。她
的如意算盘估计是炒作电动车和安全电池概念,造汽油车的势,以取巧让人觉得BYD很有
研发能力。
电池是电动车的最大障碍。目前BYD在新电池技术研发... 阅读全帖 |
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a****a
发帖数: 5763 | 12 新技术使锂电池储能提高5倍
http://paper.sciencenet.cn/htmlpaper/201311610563318527585.shtm
近日，美国斯坦福直线加速器中心和斯坦福大学的研究人员研发出了一个巧妙的“蛋黄
壳”设计，使得锂离子电池的存储能力比当前的商业技术高出5倍以上，创造了新的储
能世界纪录。这种技术能让锂离子电池的阴极在1000次的循环充放电后，仍保持较高的
性能，从而为新一代更轻、更持久电池在便携式电子产品与电动汽车上的应用铺平了道
路。
领导这项研究的是斯坦福大学材料科学与工程系副教授、斯坦福大学材料和能源科学院
的成员崔毅，研究小组报告的结果发表在1月8日的《自然—通讯》。
锂离子电池的工作原理是锂离子在阴极和阳极之间的来回移动。充电时电池强制到达阳
极的电子和离子产生能驱动各种设备的电势，而电池放电时离子和电子便移动到电池的
阴极。
目前锂离子电池组通常经过500次充放电循环后，其储存能量相当于初始容量的80%。
近20年间，研究人员已经发现与锂离子电池的阴极材料相比，硫可以存储更多的锂离子
，从而储存更多的能量。但有两个重要因素阻碍了硫的商业用... 阅读全帖 |
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z*****t
发帖数: 1356 | 13 锂离子电池作为飞机电源也很令我迷惑，在美国就算是通过飞机运输锂离子电池产品还
有限制，而现在却竟然直接用锂离子电池为飞机提供电源，美国人的逻辑出了问题，哈
哈。
还有一种可能，是美国人被鬼子忽悠了，电池好像是鬼子汤浅电池公司提供的，提供了
电池安全测试数据，表象很好。但是，谁也无法完全预测到各种可能的极端条件。不过
，在飞机上，没有受到电池破损的情况下而发生如此严重的事故是有点说不过去，电池
设计上肯定有问题。 |
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a**********m
发帖数: 4280 | 14 美国波音公司表示，他们“按计划进行了”一次波音787梦幻客机试飞，测试新的电池
系统。
今年1月，隶属日本航空与全日空的787客机接连发生与电池有关的事故，导致波音的这
款龙头产品被下令全面停飞，波音公司随即重新设计了电池。
相关内容波音787梦幻客机试飞检测电池波音暂停交付787梦幻客机订单梦幻787和空客
A380事故回顾更多相关的故事
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该公司表示，他们将分析这次试飞的数据，并在短期内进行另一次试飞，并安排政府监
管人员视察。
据估计，波音公司因为787客机被全面停飞而每周损失5000万美元，向客户交付新飞机
的进度也因此受阻。
重新设计波音787是全球第一款使用锂离子电池的飞机，其卖点在于更轻，储电量更大
和充电更快。
波音向民航监管部门提交的改善计划中包括重新设计787客机所使用的锂离子电池，改
善生产流程和测试程序，还有新设计的电池包裹装置，以隔绝电池一旦过热对飞机本身
可能造成的任何影响。
美国联邦航空管理局本月初批准了波音的改善计划，但同时强调波音必须对新装置进行
“全面测试和分析”。
波音公司管理层本月初曾说要在“数... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 15 又一iPhone 8电池爆裂：屏幕被撑开 画面惨不忍睹
http://finance.sina.com.cn/chanjing/gsnews/2017-10-04/doc-ifymkwwk8235223.shtml
2017年10月03日11:25 快科技 我有话说(286人参与) 收藏本文
继台湾、日本后，现在又有用户送出了iPhone 8电池鼓包的事例，这已经是此类时
间的至少第三起了。
据香港媒体流动日报（NewMobileLife）报道称，一位林姓先生在表示，自己的家
人9月22日购买了iPhone 8，虽然才没用多少天，但他惊奇的发现，9月28日手机在充电
时电池出现了鼓包情况。
从图片上看，电池鼓包后把屏幕给撑开了，画面虽然没有之前的两例夸张，但也比
较吓人。据悉，林先生将出现问题的iPhone 8带到沙田苹果直营店询问情况，手机被取
走调查，至于何时给出结果，还不清楚。
针对接二连三的iPhone 8电池鼓包事件，昨天苹果回应称，台湾用户iPhone 8
Plsu问题机型，初步调查的情况是出现了电池的肿胀，但并非是严重的安全性事件，跟
爆炸无关。
另外，苹果... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 16 苹果招架不住了，第六例iPhone8电池鼓包还是发生了
http://www.sohu.com/a/196464867_622635
2017-10-06 09:51 iPhone/苹果
iPhone8作为苹果今年的年度新品，看起来是出师不利了。继日本、台湾和香港等地区
接连出现iPhone8电池鼓包事件后，距今已经总共发生了五起案例。不管怎么说，国内
行货原本没出现iPhone8电池鼓包案例。
话音刚落，全球第六起、行货第一起iPhone8电池鼓包还是发生了。现在在各种消息渠
道，均用了大陆地区iPhone8“首爆”的字眼，来报道这起广州地区的行货iPhone8电池
鼓包事件。
而在此前，iPhone8已在全球多个地区出现了电池鼓包撑开屏幕的事件。前五次分别发
生在日本、台湾、香港、加拿大多伦多和希腊这五个地区。而闹得最凶的还是台湾地区
那次，消费者直接找来了新闻媒体曝光。
而上图为第六起iPhone8电池鼓包照片，坐标在中国广州地区。
根据用户刘先生口述，这部iPhone8 Plus是国内知名电商平台购买。刚一拆开包装，就
发现盒子里面的iPhone8 Plus屏幕是撑开的，因此这... 阅读全帖 |
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s**********t
发帖数: 1846 | 17 新技术使锂电池储能提高5倍
http://paper.sciencenet.cn/htmlpaper/201311610563318527585.shtm
近日，美国斯坦福直线加速器中心和斯坦福大学的研究人员研发出了一个巧妙的“蛋黄
壳”设计，使得锂离子电池的存储能力比当前的商业技术高出5倍以上，创造了新的储
能世界纪录。这种技术能让锂离子电池的阴极在1000次的循环充放电后，仍保持较高的
性能，从而为新一代更轻、更持久电池在便携式电子产品与电动汽车上的应用铺平了道
路。
领导这项研究的是斯坦福大学材料科学与工程系副教授、斯坦福大学材料和能源科学院
的成员崔毅，研究小组报告的结果发表在1月8日的《自然—通讯》。
锂离子电池的工作原理是锂离子在阴极和阳极之间的来回移动。充电时电池强制到达阳
极的电子和离子产生能驱动各种设备的电势，而电池放电时离子和电子便移动到电池的
阴极。
目前锂离子电池组通常经过500次充放电循环后，其储存能量相当于初始容量的80%。
近20年间，研究人员已经发现与锂离子电池的阴极材料相比，硫可以存储更多的锂离子
，从而储存更多的能量。但有两个重要因素阻碍了硫的商业用... 阅读全帖 |
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u*******m
发帖数: 3395 | 19 Prius有两个电池，大的是用来推动汽车的，小的就好比一般汽车的12V
电池。Dealer已经跟我说了两遍我的小电池有电压低的警报，需要换了。
但这小电池特贵，加人工要300块。我就舍不得了。买个新电池要200左
右。我想暂时先试试便宜的方法：给电池加水。
但是这个电池上有标志不要加水的。只好无视它。打开塞子，可以看到
里面的液面已经看不见了。每个里面加了大约100毫升的水，才把液面加
到可以看到的程度。
电池装回去，车开起来没问题。就看以后坏不坏了。如果能接着开，以后
不出问题，那就省了300块给dealer的钱，自己花了88分买蒸馏水的钱，
和自己一个小时多的时间。 |
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t*******e
发帖数: 216 | 20 如果只是一天没用车，第二天就打不着，确实有可能是电池不仅没电了，而且漏电厉害
。暂时可以相信AAA的检测认为是电池老化造成。如果换了新电池几个月内再出现这种
情况，你需要检查车本身哪里短路造成电池老化速度加快。
另外，如果你开车的地方温度比较低，电池的寿命也会减少，需要考虑进去。
还有，是不是你有一些习惯造成电池老化过快：车没着的时候用电池听music，用GPS或
者给phone充电；汽车锁车后没有关灯 很多车现在锁后都自动关灯了），包括车内
reading light。
建议你在车内准备auto jumper cable，以免在外面时候电池耗尽
good luck |
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y****q
发帖数: 94 | 21 MB的电池在前面Passenger座位下面，早就想换了，根据用户手册折腾半天，觉着不行
，别搞出问题，去Sears！
问好了型号，打过电话，开车兴冲冲杀去，过了一个多小时说换不了，Mechanic搞不定
，跟我说要把座位卸下来，他们没工具，建议我去Dealer
好吧，我给Dealer打电话，说要换电池，叽叽歪歪半天问我为啥要换，MMD我高兴换不
行吗？约好时间，过了半小时又打电话来跟我说，建议我给MB的RoadSide Service打电
话，他们可以免费换，我只要出电池钱，我一听，这不错啊，就从了，不过天晚了，明
天吧
第二天一大早，天冷啊，差点要打不着火了，我就觉着电池有问题嘛。给MB的RoadSide
Service打电话，他们说派人来换，等了大半个小时，一个Mechanic电话打过来，说换
不了，你的电池在座位下面，不行的，去Dealer吧，我靠，折腾我啊
行，去Dealer！去了之后，跟我说，先给测一下电池的Performance，看是不是电池问
题，尼玛把我当傻子吗？不是电池的问题我自己消遣自己跟你们折腾这个？
终于换了，一看发票，$538.38 |
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G****y
发帖数: 3537 | 22 考古版上有大牛说往车电池里面加蒸馏水，就能提高电池容量。
这个月连续两次低温，我车的电池也出现了DIE现象，一般是在公司的停车场从早上放
到下午6点，当外面气温在0华氏或以下时，就打不着了。到昨天为止，两次了。而且一
般前面一天启动也会有一点困难，启动后发现里程计恢复到了显示总里程数，而不是我
以前的A或B，用来计TRIP里程的。这个挺奇怪的。另外，我上班只开25分钟左右，感觉
是不是没有足够时间给已经快漏完电的电池充电，所以第二天就更差，打不着了。
今天看了下车的原装电池，是PANASONIC的。发现上面还真画了个图表：一个是蓝圈，
表示OK；一个红圈，表示‘DISTILLED WATER’；还有一个白圈，表示CHARGE NEEDED.
在这个图表旁边是一个上面有个透明圆盘的孔。现在看到里面下边还真是红色。感觉这
个透明玻璃是可以拧下来的，上面有一条槽，用个硬币应该能拧。
本来准备明天去SAMSCLUB换个DURACELL的电池了，看了现在这个电池，觉得是不是加点
蒸馏水就行了？最后说一下是05年的CRV，电池也快9年了，这个车今年也快准备要换新
车了，呵呵，可是下周还有0度以下的... 阅读全帖 |
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b*****x
发帖数: 3786 | 23 早上上班的时候才发现2007年的 forester 没电了， 这原装电池用了7年多了，
加上几个月前曾经不小心把电放掉过一次， 所以也不用测试了，肯定到年限了。
于是想用另一车把这车起码给启动起来， 但竟然找不到那车的电池和+/-极在哪。。。
早上也赶时间， 于是让LD开另一车上班， 我就骑单车去附近auto parts 买
一个 $128 的电池， 放在 child seat 上载回来， 那电池可真重。
拆旧电池花了点时间， 因为第一次拆，那两个套比较紧，不敢用力。 另外就是
压住电池那两条铁枝要勾住底下的铁托才可以。 弄完后拿旧电池换钱， 顺便去
附近的 Cadillac 车行填个表要回 $100。 $28 换个电池， 值呀。 |
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m***c
发帖数: 118 | 24 由于回国三周，汽车（CRV 2012）一直停用，回来后没法发动，然后jump，之后正常开
车上下班,4天后再次jump，以为电池有问题就去auto zone做test，店员说电池，
starter，alternator都是好的，我也看到了测试仪器上3个passed的字样，于是放心离
开一直没熄火开了近一个小时，又正常开车近2天，昨天再次jump,就去同一家店（不同
的店员）做test，结果被告知alternator和电池都有问题。
心有疑问就去第二家店，检测结果被告知电池坏了，其他都好。
越发的好奇，就去了第三家店，检测后被告知alternator和电池都有问题。
简单列表简述：
day1 jump
day5 jump 店1 全好
day7 jump 店1 alternator和电池有问题
day7 店2 仅电池有问题
day7 店3 alternator和电池有问题
由于是门外汉，就想问一下,下一步该干嘛？直接去修还是再等等，球建议！！！
谢谢！！！！ |
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T*********s
发帖数: 20444 | 25 【环球网科技综合报道】据外媒10月27日报道，丰田推出了Mirai(中译名：未来)汽车
，它是一种氢燃料电池车，去年曾在法国巴黎车展上展出。
为应对特斯拉公司在其所擅长的技术领域投入巨资，丰田汽车公司正在重新推进氢
燃料电池汽车生产，希望能在未来以电动汽车为主的市场中占有一席之地。
作为日本最大的汽车制造商，丰田认为，特斯拉X型全电动汽车和丰田的Mirai氢燃
料电池车即将争夺汽车市场。
丰田董事长称EV(电动汽车)和氢气汽车之间并非“零和”关系，丰田不会放弃氢电
燃料电池技术。
丰田于2014年开始投放其燃料电池汽车作为主流汽油车替代品。当时它以724万日
元(约26万人民币，即7万美元)的价格在美国和其他国家发售了Mirai汽车。但由于主要
市场包括中国和欧洲也开始在电动汽车上投资，Mirai刚发售时的热度已经消失，大约
只有售出4,300台。相比之下，大约400万台Prius(中译名：普锐斯)售出，丰田的混合
动力车闯进了电动汽车的时代。
被誉为“普锐斯之父”的内山田竹志说，丰田不是反EV电动车，而是大量投入了所
有固态锂离子电池等技术，使其更为理想。
电动汽车面临的一个主要问题... 阅读全帖 |
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S********t
发帖数: 4402 | 26 产品电池类型，容量都是有说明的。本身不复杂。了解之后其实很简单。不了解之前确
实云里雾里。我也是最近刚刚明白了所有苹果产品的电池容量类型。不然主要是怕新
iphone来了之后用户发货出问题就麻烦了。耽误几天货不给寄。那损失就大了。
拿我们常见的苹果产品来说，苹果产品电池都不属于危险物品。没有危险物品附加费。
只需要申明和贴sticker就好了。苹果产品电池都属于:Lithium Ion, Contained IN
EQUIPMENT(ICAO/IATA UN3481, PI967)这类。每个电池的重量也是有说明的。
比如iphone 7电池是0.029KG一个， iphone 7plus是0.039KG一个。MacBook Pro 15-
inch （2016）的电池是0.24KG一个。
其他的电池大家自己可以去查。应该不难。确实还有疑问的，可以过来问我。
至于资源浪费的问题就不在这里谈了。这是amazon的问题。 |
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g****a
发帖数: 30 | 27 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: baron8 (白鲨), 信区: Automobile
标 题: 氢能源VS电池，谁才是新能源的未来？
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Feb 26 09:44:28 2019, 美东)
新能源汽车的噱头已经搞了很多年了，无论是骗投资人钱的，还是扎扎实实搞事情的，
现在都基本上已经开始有产品出来了。而世界范围内，特斯拉的水平，还是为人称道的
。不过，对于新能源的发展方向是不是只有电池这一条路。
其实，很多人都有疑虑。毕竟在现有的情况下，电池汽车的充电时间过长，充电桩太少
，续航能力不强。等等矛盾都出现了。实际上，电瓶车就是一个半玩具车的意思，根本
就跑不远。而对于电池汽车的环不环保的问题，还有很多人质疑，毕竟来说，电池他自
己也不产生电能，这个电还是要靠充电才能完成的。而发电的时候，依然会产生污染和
温室气体。
在充电，和释放过程中，也有很多能量的损耗。这还不算完，电池用到一定的年数之后
就需要更换。而这些电池的处理就是一个头疼的问题了，也会带来环保灾难。而现在以
丰田为主的汽车厂商也在不断测试氢能源这条路。
新... 阅读全帖 |
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p***1
发帖数: 124 | 28 如果你点笔记本没有充电控制，这样确实可以保护电池，因为电池的充放电次数是有限
制的。而且，取
下电池可以防止过冲而缩短电池寿命。
但是楼主记住每隔一小段时间要把电池完全用完再满充一次。不然太久不用电池也会挂
，取下来的时候
最好保持电池是满电！如果是没电的情况下取下来放很久，电池坏的更快！
但是如果你是thinkpad的电脑，可以按照前面一位的回帖，设置充电的起始点，这样只
有在电量低于你
设定值的时候才会充电。这样的话，就不用取下来了！其他品牌的电脑我不清楚，你看
看有没有相关的
软件或者设置！ |
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f**i
发帖数: 23 | 29 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: baron8 (白鲨), 信区: Automobile
标 题: 氢能源VS电池，谁才是新能源的未来？
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Feb 26 09:44:28 2019, 美东)
新能源汽车的噱头已经搞了很多年了，无论是骗投资人钱的，还是扎扎实实搞事情的，
现在都基本上已经开始有产品出来了。而世界范围内，特斯拉的水平，还是为人称道的
。不过，对于新能源的发展方向是不是只有电池这一条路。
其实，很多人都有疑虑。毕竟在现有的情况下，电池汽车的充电时间过长，充电桩太少
，续航能力不强。等等矛盾都出现了。实际上，电瓶车就是一个半玩具车的意思，根本
就跑不远。而对于电池汽车的环不环保的问题，还有很多人质疑，毕竟来说，电池他自
己也不产生电能，这个电还是要靠充电才能完成的。而发电的时候，依然会产生污染和
温室气体。
在充电，和释放过程中，也有很多能量的损耗。这还不算完，电池用到一定的年数之后
就需要更换。而这些电池的处理就是一个头疼的问题了，也会带来环保灾难。而现在以
丰田为主的汽车厂商也在不断测试氢能源这条路。
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KV
发帖数: 5728 | 30 我是想一块电池用2~3天，否则不会考虑210 AH的这种高储存能量的超大电池，现有的
两块interstate电池足够用了。
另一个考虑是AGM电池的安全性远好于铅酸电池。
你提到的bank charger是不能冲此类电池的，lifeline的dealer推荐的充电器要500多
刀，我这才想知道dual pro ss2能否很好地给AGM电池充电，毕竟价格只有dealer推荐
充电器的一半。
lifeline是美国军用电池生产商，如果不适合船上的需要，或者一般的bank charger不
实用，要赶紧退。 |
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M********t
发帖数: 5032 | 31 自动化生产并非你想
象的那样时刻充满规律
威锋网
teikaei
4分钟58秒前
人类进入工业文明的标志？或许就是逐渐将双手解放了出来，而让机器代替进行生产，
这样一来，最大的好处就是能够提高效率。毕竟和人相比，机械能够更加快速有效的做
到很多事情。但其实，机械生产有一个特点，由于是纯自动化完成的，因此很多时候会
有一定的规律。但现在，随着各种智能化设备的出现，这种规律其实也并没有想象当中
的那样规范。
近期，一家生产商公布了他们的电池生产和包装的过程。我们可以很清楚地看到，当电
池被生产出来后，其实是毫无规律的随意出现的。然而，此时有两只机械手臂在进行工
作。其中第一只机械手臂能够将这些摆放毫无规律的电池排列起来，每四个一组。然后
再由另外一只机械手将这4个一组的电池放置到另一条流水线上。
之所以能够做到这样挑东西，是因为在这两条机械手臂上安装了识别设备。他们能够识
别出电池和其具体位置，再根据这一点将它们进行有规律的摆放。这样一来，即便看上
去有些杂乱无章，但是也能够被轻松的理顺。
这样的设备将使流水线生产变得更加便利，很多以往难以实现自动化生产的东西会因此
变得简单。与此同时，传... 阅读全帖 |
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M*****c
发帖数: 3306 | 32 在圆满完成北京奥运会的示范运行任务之后，我国自主研制的20辆帕萨特领驭氢燃料电
池轿车中的16辆车出征美国，在加利福尼亚州开展为期半年的道路测试与示范运行服务
。新闻中心记者昨天从我校汽车学院获悉，“领驭燃料电池轿车主题日”活动近日在加
州当地举行，向公众及媒体进行展示并提供试驾，加州州长阿诺德•施瓦辛格莅
临现场，亲自试驾燃料电池轿车，并发表讲话，对中国、上海为能源、环境做出的努力
表示赞赏。
用于北京奥运会的这批燃料电池轿车，以上海大众帕萨特领驭车型为基础，集成由
我校、上海燃料电池汽车动力系统有限公司、上汽集团等共同研制的新一代燃料电池动
力系统而试制完成。其最高时速可达150公里，一次性充氢连续行驶里程近300公里。它
们曾在奥运会、残奥会上运行近70天，总行驶里程近8万公里。
此次在加州进行的燃料电池运营示范项目，由“加州燃料电池伙伴计划”（
CaFCP）”举办，是汽车企业、能源公司、燃料电池技术公司和政府机构共同合作的项
目，旨在为积极应对全球气候变化而做出表率，福特、本田、通用、丰田、大众等都是
该计划成员。
施瓦辛格在讲话中说， |
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n*******n
发帖数: 7628 | 33 惠普笔记本电池召回计划增加6款机型及电池组
5月20日消息，惠普今天在全球范围内宣布扩展其笔记本电池召回计划，将六款新
的产品以及一些电池组纳入电池召回范围。
2009年5月14日，惠普曾公布一份电池组主动召回和免费更换计划，并在2009年
10月15日扩展更换计划，此次惠普再次增加了可能受影响的电池组以及笔记本产品型号
。这其中，新加入的六款受影响产品均为HP compaq系列，型号分别为：6510b、6515b
、 6710b、6710s、6715b、6715s。
此次召回计划是惠普与美国消费者产品安全委员会及其它安全主管机构合作做出的
。惠普和电池制造商认为，某些笔记本电脑产品中装配的某些电池组可能对顾客构成潜
在的安全危险。 这些电池可能过热，对顾客构成火灾和烧伤危险。
惠普在其网站上列出了电池召回计划受影响的笔记本列表，用户可登录查看http://bpr.hpordercenter.com/HBPR/CN-zh/default.aspx。
惠普此次电池更换行动通过网站登记方式进行，维修点不接受更换。惠普中国相关
公关负责人向新浪科技表示，用户需登陆惠普官方网站确认其电池是 |
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c*******n
发帖数: 671 | 34 我的x201用了一年半，6-cell电池只有22%的capacity了，充好电只能用个一小时不到
！不得不换新电池，现在犹豫不决买6-cell的还是9-cell的。
几个问题：
1。有次不知怎么回事电池突然掉下来，连带着把插口处的一片塑料（介于两个针脚之
间）给劈断了，当时很害怕就此再也不能用电池，后来打开发现没有什么影响。不知道
这个影响不影响换9-cell电池（会不会太重什么的使那电池插口进一步损坏？）
2。9-Cell电池体积比较大，突出来到底会不会很不方便？
3。如果我想保持白天早上笔记本是充满电的，那么晚上不管剩余多少电量都充满，这
样会不会使新电池仍然过不了多久就废了？求教方法。
谢谢！ |
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r********n
发帖数: 149 | 35 【 以下文字转载自 NanoST 讨论区 】
发信人: renyufudan (back), 信区: NanoST
标 题: CNT@TIO2纳米同轴电缆用作锂离子电池负极
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Mar 2 11:45:45 2010, 美东)
最近，来自中国（Guo和Wan）和德国（Maier）的科学家发展了以一种以包覆二氧化钛
涂层的碳纳米管为负极的高功率锂离子电池。我们知道，从手提电脑，到新型的混合动力
汽车，都需要大量的锂离子电池；这些电池的基本要求也很多，比如质量要轻，价
格要便宜，同时也要求最好能够环境友好和储能多。
通常的锂离子电池，在充电过程中，大量锂离子进入负极（通常是石墨）。使用
锂离子电池时（放电），这些锂离子向正极移动，电子流过电路。但是，作为常用负极
材料的石墨，一般容量比较小，功率也比较低。所以寻找能替代石墨的负极材料，是制
造新型高功率锂离子电池的关键之一。
碳纳米管和二氧化钛曾经被尝试用做锂离子电池的电极材料，但被发现不太实用。斯
图加特马普固体材料所的Maier教授就指出，二氧化钛本身并不太适合做为电极材料，尽
管它 |
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g***y
发帖数: 4784 | 36 不错
美国研究人员表示已经发明出形状像纸张那样的超轻、超灵活、生物可降解的电池，这
一技术将引起消费电子产品厂商的兴趣。
通过利用纳米以及其它技术，研究人员找到了如何将普通锂离子电池技术缩小、封闭到
一张纤维素纸张上的办法。早期原型产品能够被夹在姆指和食指之间，它的电压为2.5
伏，中心带动一个小风扇，或一个小灯泡。
研究人员表示，他们能够很容易地提高这款产品的电压，为任何电子产品提供电能。莱
塞拉尔理工学院的生物化学教授罗伯特说，我们可以将电池堆叠起来提高电压，我们已
经进行了堆叠10块电池的试验，但用户可以将500块电池堆叠起来，而且可以折叠成任
何形状。
锂离子电池被广泛地应用在各种消费电子产品中，例如笔记本电脑、数码相机、手机。
厂商在不断地寻找缩小锂离子电池尺寸和提高它们效率的方法，提高产品的实用性和便
携性
与许多公司一样，莱塞拉尔理工学院的研究人员使用了碳纳米管。他们利用碳纳米管作
为电极，利用离子态溶液作为电池的电解液，碳纳粹管被嵌入在纤维素中，电解液被浸
入在纤维素中，纤维素则充当了绝缘材料。原型产品中使用的材料都非常廉价，但研究
人员仍然在研究廉价地大规模生产这种 |
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发帖数: 1 | 37 【 以下文字转载自 Apple 讨论区 】
发信人: linli (linli), 信区: Apple
标 题: iPhone 6 死了换电池
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Nov 16 17:49:10 2018, 美东)
我的iPhone 6 死了一段时间了，因为买了新的iPhone也就没有急着换电池看看。今天
有空去苹果店要求换电池，一个小伙看了一下告诉我，digital board坏了，必须花$
299整个一起换。我当然没有接受，我到另一个维修店买了一个电池换上，马上工作了
。然后我就又去了那家苹果店，要求$29换电池。一个小伙看了一下告诉我说，你自己
换的电池不是苹果原装的，不给换。回家打电话到苹果公司，他们同意给我$50credit
，我没有接受。
开来很多死了的iPhone，并不是不能用了，可能是电池的问题。
我小孩的iPhone 7 几个月前死了，去苹果店他们也是说digital board死了，准备买个
电池换上看看。 |
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b***k
发帖数: 654 | 38 开始觉得很是奇怪, S550 这么大的车咋就这么小个电池捏..
莫非他家出了什么高能电池? 仔细一看才明白, S550 有两个
电池, 前面的这个小电池管 start, 后 trunk 里还放着个大
的管其他电器.. 不知道这个是不是个设计的新动静,看那放
电池的地方还是那么大, 估计其他的设计还没跟得上.
一个电池的话就得兼顾 engine start 和 deep cycle, 分
开来的话估计车上的电器可以放开用, 不用怕电池用光光.
估计也是新车电器太多, 不得不专用一个 deep cycle 的电池. |
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a***s
发帖数: 12296 | 39 春节即将来临，又到了喝酒的高峰期，总有不少人管不住嘴丧命。同时，春节也是孩子们玩得最疯狂的时候，但有时就乐极生悲，家长注意照看好孩子。
学大人嗑瓜子 废电池在女童嘴里爆炸
金报讯家长在嗑瓜子聊天，河南1岁7个月的女孩拿着电池玩，学着大人把电池放进嘴里“嗑”，不料电池突然爆炸，孩子口腔被炸得血肉模糊。
家住河南省信阳市的萱萱1岁7个月，临近年关，爷爷奶奶打年货买了不少瓜子、糖果。前日，家里人正在嗑瓜子闲聊时，只听见“嘭”的一声，萱萱大哭。
爷爷奶奶忙去查看，从萱萱的口中拿出一个柱状物，已经烧糊。孩子嘴里已血肉模糊，隐约可以看到一个“血洞”，萱萱手中还紧紧握着一个电池的壳。
家人立即把孩子送到武汉市儿童医院。医生立即对孩子进行检查，幸运的是，孩子只是口腔内有一个大穿孔，穿孔处附近有环绕灼伤面，胃肠内未见明显的异物。经过2个小时的手术探查、清创术、缝合术之后，医生处理好了穿孔。
该院整形外科周启星主任医师介绍，好在电池爆炸的威力不是特别大，否则后果不堪设想。再经过10余天的恢复，就没什么大碍了。
周启星主任介绍，电池是易燃易爆物，家长应该引起重视。
男子有酒精肝仍喝酒 致静脉破裂吐两盆血身亡... 阅读全帖 |
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