z**********4
发帖数: 305 | 1 笑话， 基本上城市SUV不都是从轿车平台发展过来得？ 得 ， 您老这么明白， 人
家BBA不把你请去当设计师， 真是失职啊。 谁告诉你SUV乘客乘坐空间就要比较车大？ full size sedan 后排空间大得有的事。 还有你说的通过能力又能说明什么？证据？ 不是你自己说得人家Q5把地盘提高了。Q5用的是铝合金前后多连杆独立悬挂+QUATTRO(还能升级空气悬挂）， 您老是不识货还是。。。这都入不了你的法眼？ 还扯什么平台和装货物空间， 你知不知道MLB平台是很多车型共用得新平台， 新A8也要在那个上面产
说白了你讲的都是个P， 这些城市SUV一年巨大的市场份额和销量都被你华丽得忽视了。照你这么说大伙城里还开什么SUV， 开轿车不就够了？
呵呵您老看来再这里得臭名不是白得啊， 你不喜欢可以， 不过胡说八道就不好了， 人家Q5在各大评测机构得 操控和性能都很好， 有机会去试试，别没事满嘴跑火车。 |
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s********y
发帖数: 769 | 2 有话好好说
有话好好说 哈
？ full size sedan 后排空间大得有的事。 还有你说的通过能力又能说明什么？证据
？ 不是你自己说得人家Q5把地盘提高了。Q5用的是铝合金前后多连杆独立悬挂+
QUATTRO(还能升级空气悬挂）， 您老是不识货还是。。。这都入不了你的法眼？ 还扯
什么平台和装货物空间， 你知不知道MLB平台是很多车型共用得新平台， 新A8也要在
那个上面产
了。照你这么说大伙城里还开什么SUV， 开轿车不就够了？
人家Q5在各大评测机构得 操控和性能都很好， 有机会去试试，别没事满嘴跑火车。 |
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a*******u
发帖数: 12 | 3 在discount tire换的啊，应该包括了balance了吧。是不是手放掉方向盘正然后车自己
会跑偏才是要做alighment啊，我这里的情况是方向盘要向右扳5度左右车才是正的，应
该是有点区别吧。在国内网上查了下说是前轮下面的一个连杆没弄紧，不知道各位前辈
怎么看。
还是多谢建议啊。 |
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M***s
发帖数: 8769 | 4 超负荷引起的熄火（1）副机匹配不合理，工作时超负荷。（2）工作机具发生故障
导致发动机超负荷。如拖拉机耕地时，铧犁遇到特别硬的土层或遇到宅基地、废公路；
拖带水泵抽水时，水泵叶轮缠草或壳内吸入了砖块、石块等；施耕作业时，传动链卡死
在链箱内等。
运动件卡滞引起的熄火（1）冷却系无水或严重缺水；风扇皮带脱落；缸套活塞受
热过度而膨胀咬死。（2）润滑不良或运动件、转动件的配合间隙过小，发生拉缸、烧
瓦、拖轴等事故。（3）连杆螺栓甩出或平衡轴等断裂而卡死。（4）如在拖拉机换档后
发生自动熄火，很可能是同时挂上了两个档位。
供给系发生阻障而引起的熄火（1）油箱无燃油，油箱开关未开。
（2）油箱开关、柴滤器、油管等堵塞。（3）油管开裂、油管接头松动等使空气进
入油路产生气阻。（4）柴油中有水。（5）油泵柱塞卡死、油泵弹簧折断、喷油嘴咬死
等。
严重漏气引起的熄火（1）气缸垫冲坏，减压轴由于手柄脱落自动转到减压位置，
活塞断裂等。（2）气门杆弯曲或折断，气门弹簧断裂，气门锁夹脱落而使气门严重漏
气。 |
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d*b
发帖数: 21830 | 5 trunk lifter分oil charged和gas charged 2种，你说的那种gas charged的lifter基
本上很少看到了，被连杆机构取代。高档车的lifter大多是oil charged 。这样的
lifter跟你说的完全不是那么回事，比如BMW 7系列的lifter,还有专门的oil
reservoir需要定期维护，加ATF，不要以为用piston的lifter就省空间了。
gas charged的lifter至所以很少见了，是因为不可靠，经常漏气，尤其是高寒地区使
用。
很多事别想当然。 |
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d*b
发帖数: 21830 | 6 2009 Lexus ES Trunk:
看看清楚，是你说的气压lifter还是连杆。
老人家我的水平不是像你们那样吹出来的，是一辆一辆车修出来的。 |
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y***g
发帖数: 10422 | 7 不要发动是因为发动机汽缸可能进水。
水是不能压缩的。如果汽缸里有水，一发动，活塞连杆、曲轴、气门顶杆（至少有一样
）就玩完了。 |
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b*****t
发帖数: 9671 | 8 获奖？给钱就能的东西就不要拿出来现眼了，你想买就买吧，没必要在这儿吹嘘
前面说到4runner在天上，我可以告诉你它比highlander好在哪儿：
悬挂系统：
4runner前面是双叉臂独立悬挂，后面是多连杆独立悬挂，highlander前后都是最简单
的麦弗逊悬挂，这方面是一个天上，一个地下
车身结构：
4runner是body on frame，highlander是unibody，这对suv来说基本上也算一个天上一
个地下吧，不过随着技术发展，现在的unibody也很牛了
四驱系统：
4runner包含标准的中后差速锁，有4low四驱模式，highlander就是一个陷滑中差，平
时前轮驱动，前轮打滑后轮才介入，典型的假四驱。这绝对是一个天上一个地下
越野能力：
这个不用多说了吧，绝对一个天上一个地下
性价比：
4runner各方面配置比highlander高一个级别，可是价格呢？4runner低配比highlaner
贵1k多，高配反而比highlander便宜2、3k，哪个划算一目了然，就算不是一个天上一
个地下也差不多了 |
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b*****t
发帖数: 9671 | 9 空间：
pilot明显要大一些，尤其第三排，虽然两个都有些joke，但是pilot舒适性明显好一些
而且highlander第三排好象是整体的？
awd系统：
highlander用的适时awd，平时就是个fwd，脱困能力和越野能力太差，pilot好得多
后轮悬挂：
highlander也用的麦弗逊的，刚性相对比较差，所以国内有把四个轮子都跑掉的，我刚
在另外一个帖子里也提到这个，pilot是多连杆，优势明显 |
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b*****t
发帖数: 9671 | 10 就靠骡拉那个后轮板车悬挂，上啥功能也照样漂移无误
和civic的多连杆后轮悬挂没得比
加上4速变速箱对比5速，铁轮毂对比铝合金轮子
相当的价格，该买哪个还用犹豫么 |
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I*D
发帖数: 40035 | 11 车子要是由问题， 大概只有爆胎， 转向机卡死， 转向连杆断裂会出现这种事故。 很
容易判段的， 如果是应该由报道的。 |
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s******t
发帖数: 2374 | 12
_transmission_range_selector_switch_located_on_a_Taurus_-_Sable
谢谢。我也不太明白。反正用手拨那个东西就能换挡，然后连接的那个连杆在我换挡的
时候纹丝不
动。 |
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n**n
发帖数: 217 | 13 2003年卡罗拉冬天到底要不要热车？
热多长时间合适？
网上是这样说的：
所有车辆在早晨发动车时，都应该热车。不论是化油器车，还是电喷车。但是热车的时
间也不用太长，冬天2－3分钟，夏天可以略短些。电喷车说明书上关于不要热车的说明
，可能是出于环保方面的考虑。 发动机的整体正常工作温度应该在90℃左右，冬天早
晨的温度可能是几度到零下几十度，夏天早晨也不可能达到这个温度，不进行适当的预
热，对发动机的损伤还是比较大的。
汽车的预热，不光包括发动机预热，变速箱、轮胎、转向机等等也都需要预热，所
以就算进行了2－3分钟的发动机预热后，在驾驶上路的前3－4KM，也要注意适当慢开，
慢加速，慢转向等。
汽车发动机是一部机器，电喷不电喷，并没有对发动机的工作原理产生根本的改变
，发动机的缸体、活塞、连杆、曲轴、缸盖、垫子和螺栓等等，全是不同的材料制成，
热膨胀系数彼此不同，设计时是按照发动机正常的工作温度对各部件进行的工差、配合
以及润滑情况的设计。过低过高的温度都会破坏这种最佳工作状态，给发动机带来损害 |
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K**r
发帖数: 2193 | 14 我去试过2011年的Genesis Coupe 3.8 R-Spec
车子性能很强劲。就那个价位上超值了，能有Brembo的刹车套件以及五连杆后悬挂。操
控很棒
2.0T的性能只能说不错。
而且现代貌似有10年10万迈的保修，后顾之忧算比较小了。 |
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y******8
发帖数: 1130 | 15 过弯侧滑发生过几次，特别是弯道不平略带反向坡度的情况，翻车还不至于。
轮胎是米其林 225 50R17，双叉臂前悬+多连杆后悬还是可以小玩一把的。
上次下雨天，90度弯踩了点油门，中等强度，没想到车头直接向弯心滑过去，距离等待
车辆30公分左右恢复抓地力，把我吓得，目前下雨天开起来很温柔，干路面才赶小玩一
把。
安全第一，还是要小心开 |
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h*********i
发帖数: 2605 | 16 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: scfysl (wahaha), 信区: WaterWorld
标 题: 一个交警的吐血警告，所有开车和坐车的同胞都要看一看（很可怕，大家一定要转达给自己所爱的人啊~）
关键字: 安全驾车
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jan 3 12:12:33 2011, 美东)
尽量不要上高速开车和坐车．尤其是长途客车走高速（出事的太多了）这个帖子是一名
很有责任心的交警写的: 我的
一个好朋友正是因为以前看过这个好帖子，前天在沈大高速上才避免一起交通事故，救
了他一命． 他和我说一定在网
上发出来，让更多的司机朋友看见． 走高速的司机朋友在每次上高速前，最好把这篇
文章温习一遍．
一、停车、停车、还是停车！
最重要的我要放在最前面说。高速公路行车最怕的是什么？是停车！在高速运动的车
流里不管因为什么原因致使道路
堵塞而停车，最可怕的事情就可能要发生了。这里我要重点说一下小车，碰到这种情况
，小车司机发现前方道路堵塞
时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪
灯提醒后车注意，... 阅读全帖 |
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F**D
发帖数: 6472 | 17 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: scfysl (wahaha), 信区: WaterWorld
标 题: 一个交警的吐血警告，所有开车和坐车的同胞都要看一看（很可怕，大家一定要转达给自己所爱的人啊~）
关键字: 安全驾车
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jan 3 12:12:33 2011, 美东)
尽量不要上高速开车和坐车．尤其是长途客车走高速（出事的太多了）这个帖子是一名
很有责任心的交警写的: 我的
一个好朋友正是因为以前看过这个好帖子，前天在沈大高速上才避免一起交通事故，救
了他一命． 他和我说一定在网
上发出来，让更多的司机朋友看见． 走高速的司机朋友在每次上高速前，最好把这篇
文章温习一遍．
一、停车、停车、还是停车！
最重要的我要放在最前面说。高速公路行车最怕的是什么？是停车！在高速运动的车
流里不管因为什么原因致使道路
堵塞而停车，最可怕的事情就可能要发生了。这里我要重点说一下小车，碰到这种情况
，小车司机发现前方道路堵塞
时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪
灯提醒后车注意，... 阅读全帖 |
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a***u
发帖数: 168 | 18 国内的教法是“待刹车” 就是脚轻轻放刹车上， 刹车连杆有一段缓冲距离， 所以不
会引起刹车。。。只是随时准备着。 |
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y******8
发帖数: 1130 | 19 1.雅阁最大的噪音就是风声，非常大。
2. 前悬挂是双叉臂，多连杆后悬+225 17 轮胎（宝马5系起步配置就这款轮胎），平稳
的确很好。
3. 加速要狂踩油门4500转以上把VTEC启动，爆发力很惊人，即使顶风上坡，也能瞬间
杀出去。如果踩的少，加速非常温柔 |
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y****g
发帖数: 19 | 20 轴距比同类稍短，但是内部空间差别不大。与雷诺共用D平台。悬挂是前麦弗逊，后多
连杆。变速箱还是nissan无极变，比较平顺，运动感差点。座椅的支撑感有点不足。排
量稍大，油耗稍高。北美碰撞4星（记不清了，请确认）。价格很有优势。保值率比
camry和accord稍低（大概低2%左右），但是比美国和德国车高。 |
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L*A
发帖数: 756 | 21 这丰田最近很是麻烦，事故连连，昔日质量的象征被大打折扣。
似乎，2008年以后出的车都有隐患，跟2000年前的质量不可同日而语。
我家的这辆丰田佳美LE， 是我找到第一份工作贷款买的，应该是2000年8月份。当时，
我认识的所有中国人都买这款佳美，LE. 售价在1万8千左右。
10年当中，这车当作上下班交通车，行程有11万迈，等同于17.6万公里。一般3个月换
次油，5年换次胎。其他的就没有修理过。
直到最近一个月左右，自要一起动，仪表盘上出现很多可疑的故障显示。如下图：
1） 引擎指示灯亮
检查过机油，机油很低。去换了机油后，灯还是亮。
引擎故障灯- 用电脑诊断后是P1780, neutral safety switch
和尾灯故障，倒车故障一起显示.
2） 尾灯指示亮
所有尾灯都没坏，觉得这是误报。
3） 倒车显示亮
只要是一刹车，倒车显示就亮。倒车灯，刹车灯都没怀。但奇怪的是，倒车并刹车时，
只有刹车灯亮，松开刹倒车时，倒车灯亮。
虽然这么多故障显示灯亮了，但是车照开，发动机听起来很健康。我倒无所谓，老婆很
是紧张，催我修去。
于是上网找了个评语好的修理厂。修理工兼老板叫Drew... 阅读全帖 |
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y*******n
发帖数: 10103 | 22 我也看了一下，前双A后多连杆悬挂，很yy。engine bay下面全部是面板覆盖，很符合
空气动力。 |
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m******n
发帖数: 6327 | 23 ☆─────────────────────────────────────☆
bnw (blue and white) 于 (Mon Jan 3 10:03:02 2011, 美东) 提到:
汽车皮座椅不小心被刀划了，大约2 Inch长，有什么可以修补的方法？
谢谢
☆─────────────────────────────────────☆
Huan2007 (胡绵涛) 于 (Mon Jan 3 12:09:29 2011, 美东) 提到:
http://www.repair-it-all.com/
☆─────────────────────────────────────☆
bnw (blue and white) 于 (Mon Jan 3 12:18:32 2011, 美东) 提到:
非常感谢。车子才买2天，淘气的儿子就用小刀把座椅划了，心疼，不得不修。。。
☆─────────────────────────────────────☆
Huan2007 (胡绵涛) 于 (Mon Jan 3 13:05:21 2011, 美东... 阅读全帖 |
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f*****b
发帖数: 1649 | 24 借人气问下，自己换前轴和连杆有多难？01年美车，V6发动机超好，就是轴不好。
tie |
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y******8
发帖数: 1130 | 25 TSX悬挂应该加强了，雅阁过弯还是晃晃悠悠，虽然双叉臂+多连杆已近算不错了 |
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y***k
发帖数: 9459 | 26 应该是没油了，油浮子出问题，油里多余添加剂比如蜡质会在油箱内逐渐沉积，当沉积
在滑动电阻上的时候，就会造成电阻返回值与油浮子连杆位置不符，导致油表不准。油
表不准很常见。你先买2加仑汽油自己灌进去，然后再正常启动或者jump试试。 |
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a*******o
发帖数: 699 | 27 来自主题: Automobile版 - 二手车一月 前言
开始写这个题目完全是一个偶然。有一天，在和同事聊天的时候，接触到论坛这个词
，虽然以前听说过，但从来没有见过任何一个真正的论坛，更别说在上面发帖、回帖了。
最初的动机不过是想找个论坛，试试论坛到底是个什么东西，所以写了一些很不象样的豆
腐块。后来又听到点击率这个东东，还看到别人写的什么什么十日谈一类的系列，就萌发
了跟他们比一比的心情。想想自己没有什么别的大本事，只不过在美国多待了几年，对那
边的生活有一些了解，而且对汽车情有独钟，所以就开始构思一篇关于汽车的文章。既然
是和别人比比，起码门面就要大一点，起个什么名字呢？干脆，人家有什么十日谈，我就
来个一月谈吧，这就是“在美国买二手车一月谈”的来历。
写了不长时间，引起了广大网友的积极反响（1年月内点击率超过50万）。尤其是那些
在美国的朋友，很多人等着看下一天的内容，急着去验车、买车。这才感觉自己责任大了
。怎奈自己的文字功底不深，又不是什么汽车专业毕业的，每每想到此，禁不住要出一身
冷汗。但每此看到那些期望和鼓励的回帖，就又有了继续写下去的勇气。有一分光发一分
热吧，先把自己的认识、经验、以及教训写出来再说，能... 阅读全帖 |
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a*******o
发帖数: 699 | 28 来自主题: Automobile版 - 二手车一月 前言
开始写这个题目完全是一个偶然。有一天，在和同事聊天的时候，接触到论坛这个词
，虽然以前听说过，但从来没有见过任何一个真正的论坛，更别说在上面发帖、回帖了。
最初的动机不过是想找个论坛，试试论坛到底是个什么东西，所以写了一些很不象样的豆
腐块。后来又听到点击率这个东东，还看到别人写的什么什么十日谈一类的系列，就萌发
了跟他们比一比的心情。想想自己没有什么别的大本事，只不过在美国多待了几年，对那
边的生活有一些了解，而且对汽车情有独钟，所以就开始构思一篇关于汽车的文章。既然
是和别人比比，起码门面就要大一点，起个什么名字呢？干脆，人家有什么十日谈，我就
来个一月谈吧，这就是“在美国买二手车一月谈”的来历。
写了不长时间，引起了广大网友的积极反响（1年月内点击率超过50万）。尤其是那些
在美国的朋友，很多人等着看下一天的内容，急着去验车、买车。这才感觉自己责任大了
。怎奈自己的文字功底不深，又不是什么汽车专业毕业的，每每想到此，禁不住要出一身
冷汗。但每此看到那些期望和鼓励的回帖，就又有了继续写下去的勇气。有一分光发一分
热吧，先把自己的认识、经验、以及教训写出来再说，能... 阅读全帖 |
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y***k
发帖数: 9459 | 29 买新捷达不如买新vw nms，价格差不太多，前板车后悬，后多连杆后悬。 |
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y***k
发帖数: 9459 | 30 我觉得你先查是不是油表有问题。油里多余添加剂比如蜡质会在油箱内逐沉积在滑动电
阻上，电阻返回值与油浮子连杆位置不符，然后就油表不准了。油表不准很常见，特别
是夏天。 |
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n****y
发帖数: 777 | 31 什么样的车型最令人怦然心动？动力澎湃、操控卓越或是驾乘舒适？如果有一个车型能
够同时满足你对这三者的全部需求，那么它则可以被称之为“为驾驶者而生”的完美车
型。Acura TL秉承TL系列“为驾驶者打造高性能豪华汽车”的使命，以强劲的动力、随
心所欲的操控性以及超越同级车的运动性与舒适性，完美演绎“为驾驶者而生”的品质
与激情，引领豪华轿车全新驾驭体验，为驾驶者带来非比寻常的驾驶乐趣。
\
TL继承了以“运动豪华”风范而闻名的豪车品牌Acura良好的运动基因，搭载了3.5
L V6 VTEC 发动机，拥有最高285PS的动力输出，为驾驭注入了无穷的激情体验。在直线
加速时，疾速领先的酣畅感受让驾驶者享受犹如职业赛车手般的操控乐趣。TL的动力输
出不仅仅停留在字面数值，它配备了一键式启动功能无钥匙进入系统，轻轻一按，迅猛
动力顷刻爆发，配合直列换挡杆的Sequential SportShift 5速自动变速箱和F1方向盘桨
式换挡拨片，令加速一触即发，便捷而畅快淋漓。与此同时， VTEC发动机带来的超高燃
油经济性更是锦上添花。
如此强大的心脏，如果搭配上高人一等的操控设置，那将更让豪车... 阅读全帖 |
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b*********n
发帖数: 2975 | 32 国内的垃圾就不要贴了，也就在文字上YY了，呵呵
什么样的车型最令人怦然心动？动力澎湃、操控卓越或是驾乘舒适？如果有一个车型能
够同时满足你对这三者的全部需求，那么它则可以被称之为“为驾驶者而生”的完美车
型。Acura TL秉承TL系列“为驾驶者打造高性能豪华汽车”的使命，以强劲的动力、随
心所欲的操控性以及超越同级车的运动性与舒适性，完美演绎“为驾驶者而生”的品质
与激情，引领豪华轿车全新驾驭体验，为驾驶者带来非比寻常的驾驶乐趣。
\
TL继承了以“运动豪华”风范而闻名的豪车品牌Acura良好的运动基因，搭载了3.5
L V6 VTEC 发动机，拥有最高285PS的动力输出，为驾驭注入了无穷的激情体验。在直线
加速时，疾速领先的酣畅感受让驾驶者享受犹如职业赛车手般的操控乐趣。TL的动力输
出不仅仅停留在字面数值，它配备了一键式启动功能无钥匙进入系统，轻轻一按，迅猛
动力顷刻爆发，配合直列换挡杆的Sequential SportShift 5速自动变速箱和F1方向盘桨
式换挡拨片，令加速一触即发，便捷而畅快淋漓。与此同时， VTEC发动机带来的超高燃
油经济性更是锦上添花。
如此强大... 阅读全帖 |
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s****t
发帖数: 1434 | 33 档位在方向盘旁边的，还有一个不爽就是构造比在中间的略微复杂一点
档位在中间的，变速箱就在档的下面，放到方向盘旁边要用连杆传动过去。 |
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M***s
发帖数: 8769 | 34 刹车抖可能是因为rotor不平，跟ABS没关系
50-60共振是因为挡风玻璃外面下面的那层橡胶下面连着的导水槽受空气压力打到玻璃
上引起的，最简单的解决办法需要20分钟和1块钱
把雨刷连杆卸掉，把外面的导流槽拿下来（或者掀开一点口），里面贴一层3M的海绵双
面胶就可以了 |
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t****3
发帖数: 2337 | 35 updated:
add some youtube and image
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列几个老款没有的
1) 铝车身(继承A8)
新一代A6车型采用将全铝底盘，同时采用轻质钢铝空间框架结构（ASF II）。比传统
的钢铁材料的平台要节省一半重量，而且在整体重量降低的情况下，刚性和强度却
提高了50%。除此之外，悬挂部分也使用了大量的铝合金材质，其前双叉臂后多连杆
的悬挂结构相比现款车型更轻，更坚固。重量减轻使加速和过弯的性能显著提高。
2)机械增压(无延迟)
从上世纪70年代末，奥迪开始重点研发涡轮增压器技术。而机械增压器如今卷土重来，
为新款3升V6 TFSI发动机提供了理想的增压技术。涡轮增压气流走的时间会比较长，
产生发动机的反应延迟。机械增压器的气路非常短，这就意味着扭矩增加非常快，
响应速度甚至超过同排气量的自然吸气式发动机,比老款3。2发动机增加30%马力，
节省13%燃油. 增压器23,000 rpm,每小时打入2204磅空气
4)自适应巡航
ACC自适应巡航，简单的说就是设定巡航的速度及跟车距离。... 阅读全帖 |
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s**r
发帖数: 261 | 37 这个板上有买highlander或者camry的吗？ 这种简易二连杆悬挂开起来有没有什么特殊
的不好的感觉？
实是独一无二的坑人，听说它的悬挂和Camry类似，可 |
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r*********n
发帖数: 13992 | 39 俺亲眼见过一个highlander开着开着左后轮子自己就滚走了，几个月前的事情了，我发帖子在photogear版。 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 41 前双插比后多连杆的很多啊，还有Mazda 6，是不是也是sonata抄袭对象？
回退20年，日本车也是从抄袭欧美车起家的，韩国车抄袭日本车，这本无可厚非，不然
谁能一开始从铁块开始设计？
不管是不是托儿，现代车的质量现在已经接近两田了，而且又有最长的质保，想不到任
何理由它不火。
还有，你说的struc是啥？能不能解释一下？ |
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d*******s
发帖数: 15155 | 42 前者是suspension连杆，后者是避震，你说的都不是一个东西。拜托黑也黑的专业点好
不？侮辱智商啊 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 43 我不做车，可我家里是做车的。
你之前有一点没说错，汽车外观设计不是重点，工程设计才是主要的。为什么一根连杆
是4mm而不是3或者5都是有原因的。早期抄袭是因为成本，已经验证过的肯定没有错。
就拿丰田来说，断轴时间之后，车轴的设计肯定要修改。为什么以前的没事？早期都是
模仿外国车设计的，后来自己摸索，在各方面减少用料，结果发现质量不行，再改回去
。这就是“自主研发”。
记得我小时候，我爸跟我说过，北汽80年代曾经想过上转子，他师父他们一帮老工程师
搞了一台德国的wankel转子发动机，结果拆下来完了根本装不回去，当时的技术水平限
制。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 44 这个车的中间四排轮如何转向呢？ 图片里看不出来。
XOX说他设计的最后三个轴转向时是用连杆控制，使三个轴转角不同。 但这个图里，看
不出中间四个轴是否相互不平行。 |
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A****5
发帖数: 71 | 45 还有那个5连杆本质上是个双叉臂。
locking |
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A****5
发帖数: 71 | 46 还有那个5连杆本质上是个双叉臂。
locking |
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y*****g
发帖数: 6223 | 47 悬挂是4带的而不是多连杆
后刹车是鼓式的
golf德国原厂就是稍微贵些。我喜欢golf tdi或者gti。gti也有自动的。不过很贵。 |
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a********e
发帖数: 3771 | 48 我的车一个多月以前油量表的指针突然从1/2指向3/4，接近Full.加满油的时候指针在
Full，但是直到用掉半箱油的时候指针才突然回到1/2和3/4之间。没敢让油箱里的油用
完，所以不知道empty的时候指针能在哪里。、
今天加满邮箱，插入钥匙的时候指针突然指向empty，油量报警灯也亮了。
不知这里有没有哪位遇到过这种事情？可能是什么毛病？油浮子的连杆断了？sensor接
触不良？电路短路？
我现在看着里程表加油，每隔350miles加10gal油，挺郁闷的。 |
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y*****g
发帖数: 6223 | 49 候选挂是E型多连杆。
调教比较直接就会方向重，bmw的方向更重。跑车的油门也重。
要是赛车调教的离合，几乎踩不动。
mazda如果不强调操控，有人会买吗？老马六外形还是不错的。新的。。。恩。。。
凯美瑞就别提操控了。丰田有86阿。 |
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