W*******s
发帖数: 18705 | 1 理想情况是线力比阻尼大。２０磅的线，阻尼只有８磅。 |
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W*******s
发帖数: 18705 | 2 不是我习惯用粗线，我用的线跟脯肉比还少一，二个级别涅。我用的就是应该钓鲈的线
，１０，１２，１５，２０。而不是一些人常用的六，八磅，甚至是四磅线。这个帖子
的标题是大嘴小嘴，开头几帖中我也说了，某些Ｈａｒｄ Ｒｕｎ的鱼是要给阻尼留点
后路的，那也是指目标鱼明确有备而来。就算是这种鱼中的普通尺寸还老是要用阻尼搏
鱼，那么器械鱼线也多数是Ｕｎｄｅｒ Ｐｏｗｅｒ。用错误的东西上了大鱼不是牛鼻
，是侥幸。
short |
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W*******s
发帖数: 18705 | 3 BC比较容易。我基本上不用看配置图拆卸。凡是有弹簧钩住的地方不要去动它。固定滚
轴的小钢丝小心不要弹掉，阻尼的圆片不要碰到油腻。除非是西马路，阻尼的圆片要上
点特制的油腻。 |
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W*******s
发帖数: 18705 | 4 http://www.tackletour.com/reviewdaiwaluna.html
LD说她的礼物自己买好包好了，我可以给自己买合心意的礼物，趁这个机会进了一个
Daiwa Luna 300L。事先我都调研过了，把玩了实物，Luna的轮座算是比较低的，较大
的300型跟小一号的200型体积差不多只是稍微宽了点，容线量大，阻尼大，更适合海钓
。这个轮子比较“万能”，淡水可以玩大型的Swimbait。我打算用这个轮子钓条鲈，岸
边海钓船钓都可以，深水钓鳕鱼之类的我就不知道了，线容量是足够的，阻尼也可以，
2-300尺深度的实战就是个未知数。我还有一套Penn的东西，竿子买得稍微轻型了点，
玩14盎司以上的鸡哥有点累，用生饵是没问题。佩Luna的竿子我也已经看好了，是九尺
的马司机竿子，甩重是2-8盎司，价格只有一百五。可以是一整条9尺，也可以是伸缩型
的，缩短是7尺六方便携带。我个人实在不喜欢超过10尺的竿子，制竿人说很多人买得
去用来Surfing。竿子重量是12.3盎司，除了Tip之外全部是耐操的Fuji的Double
Footer导环。轮子的重量是12.9盎司，整套东西25... 阅读全帖 |
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w*******e
发帖数: 1051 | 5 power bait 不要着急set hook，阻尼放松一下，感觉有咬口，三秒钟，收一下阻尼，
提杆，收线。power bait 泡在水里会特别滑，如果你用小钩子，set hook太快直接就
拽出来了。
另外，stock 时间比较长的trout，要试试trout worm，那种塑料蚯蚓。
还要换换颜色，如果周围都没人上鱼，那就是钓光了，没鱼了 |
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g*******1
发帖数: 8758 | 6 真快啊，我中等阻尼70-80转速，20分钟就够累了。下次试试低阻尼高速的 |
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b*****e
发帖数: 5133 | 7 观靶镜如果是架在桌上的，高度不是很高，有tabletop/ground level/mini tripod，
比如这个近400刀的，呵呵：
http://reallyrightstuff.com/ProductDesc.aspx?code=TP-243&type=0
这里一大列tabletop tripod自己看看。
如果是全尺寸的，
Manfrotto不错
Gitzo更好
买了不和其它更好型号的比都应该很满意。
美国自己的RSS (Really Right Stuff) Gitzo见了也要敬畏三分。
至于微调功能，有阻尼调节的video head比照相机用的需要锁死才能稳定的ball head
更容易，ball head一旦松开就可以四面八方转，对拍照构图有帮助，对观靶调节则不
那么好。video head左右和上下两个轴线移动，可以有不同阻尼设置，不用彻底锁住，
对大倍率局部观看靶纸几个不同位置很方便，不需要握住靶镜松开云台，移动，重新锁
定这个过程，只要轻松握住video head的握把上下左右移动到下一个位置就行了。
但是使用video head要多买一个零件，leveling... 阅读全帖 |
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a****s
发帖数: 3077 | 9 椭圆机可以调整阻尼的呀？可以阻尼高的时候，甭说聊天，比卧推都累.
还有,我用跑步保持心跳145的时候腿,膝盖很累的，几分钟就得慢下来. 用椭圆机我可
以保持心跳145以上坚持20分钟.腿累的时候可以用手连推带拽,让腿休息一下 |
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a****s
发帖数: 3077 | 10 我的椭圆机1-20阻尼,阻尼15,速度大约6.2-6.5m显示是1050卡 per hour
到20肯定1200+了 |
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s**********s
发帖数: 7387 | 11 这个阻尼脂的耗尽好像是由于CV在镜筒里使用了过多的低阻润滑油，结果这些油溶解了
阻尼脂并使其逐渐耗尽... |
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s******g
发帖数: 15854 | 12 今天如期收到。人生第一只菜头（虽然是日本产的)，很激动.
整体感觉，很沉，通体都是金属的，好像连hood都是。感觉超级结实，从做工上来讲比
佳能的L头好一个级别。对焦环阻尼很大。我之前只用过Mamiya645的手动头。Zeiss的
对焦环阻尼远远超过佳能和Mamiya。从自动对焦swtich到手动，感觉上操作上慢一些，
但是感觉蛮新鲜的。还没来得及仔细test，随便在室内自然光拍了两张，感觉焦外很不
错。
上几张开箱照，都是JPG直出，随便拍，就不100%crop了：
白盒子
再来张白盒子
开箱
正面照
裸镜
焦外
室外
再来张室外 |
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a********6
发帖数: 1077 | 13 今天在local花600刀收了一支全新的Pany 14-140，趁着Oly 14-150还在手上，作了一
下对比，大致结果如下：
1 光学：O在14-18mm中心不错，但是边角非常肉，这是我下决心退掉14-150最主要的原
因。25-50mm表现很不错。70-150段表现一般。P在14-50mm非常锐利，而且几乎锐到边
，在这一段的表现不逊于O的12-60，绝对可以用优秀来形容。在70-140mm，锐度和反差
比广角段有所下降，缩小1/3档光圈后有明显提升，画质在可用水平以上，在良好的水
平上。在f/6.3下，全焦段都可以获得锐利度很不错的像质，足以满足一般的旅游扫街
之用，其中14-50mm段像质非常出色。这也是我选择P的最主要原因，因为我80%的片子
都是这个焦段出的，所以广角段差是我绝对不能接受的，长焦稍差一些，问题到不大
。在50-140mm段，像质可能不如O40-150/P45-200，但是免去了换镜头之苦，实用性和
出片滤高了很多。就光学而言，P的这个镜头比Canon, Nikon, Tamron等相应的镜头表
现都要好，特别是在广角段的边缘优势巨大。但在长焦段和L... 阅读全帖 |
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T********r
发帖数: 6210 | 14 BCB有35%的时候，一咬牙，一狠心，一跺脚，花了600多刀，买了Gitzo
GT2541脚架和Markins Q3球头。选这个组合可以说是经过了精心的研究，
在承重、自重和携带方便之间选了一个平衡，自我感觉应该是够用了。
其实一开始的时候，买了一个Kirk Enterprise的BH-1球头，但是感觉太大太
重了，承重指标也一般般，所以后来卖掉换成了Q3，感觉很满意。
说到这里要控诉一下Gitzo，几百刀的脚架带了一个特cheap的袋子，还不
能背。好在后来去体育用品店，灵机一动，买了一个装瑜伽垫子的包，
大小正好装得下脚架和球头，还能背在身上，出门携带方便了很多。
也要顺带控诉一下Markins，也是给了一个特cheap的袋子。一点保护作用
都没有，放在盒子里我都忘了它的存在了。
这套组合最近带去Yosemite、Big Sur等地方，很满意。直到去年底圣诞节
前几天晚上出去拍月食的时候，悲剧了。当时用的是300mm f/4加2x的增
倍镜，月全食的时候月亮正好在天顶上，相机架在上面拍出来了这么一
张照片。其实还没到月全食的时候，月亮还没到天顶，镜头斜指着月亮
也拍了几张，结果从取... 阅读全帖 |
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s*****g
发帖数: 5159 | 15 电子产品，包括手机，平板电脑，相机，很多人喜欢贴膜，贴膜的目的，一个是防止划
伤，将来卖个好价钱；另一个是增加握持的阻尼，让手感更好。
我用过的膜，通常把它们分为两类：一类是Zagg、BestSkinEver这种比较厚的、有弹性
的、需要溶剂才能贴上的膜，感觉比较像软塑料布，以下简称Zagg膜；另一种使SGP这样
的，薄的、不需溶剂自粘的类似塑料卡片的膜，以下简称SGP膜。
就防划伤来说，两者都能有效保护设备，Zagg膜比SGP膜好一些，用小刀划的话，Zagg膜
基本上看不出伤痕，但SGP膜会有一道划痕（在膜上），随着使用会变浅，同时减低透光
度。
就手感来说，两个都能有效起到放滑脱的作用，我更喜欢Zagg膜，阻尼比SGP膜高很多，
小的数码相机（比如佳能S90/95）用了全身Zagg膜，天冷的时候拿在手里也不用担心掉
。
就外观来说，SGP膜贴完以后基本上不改变外观，但是Zagg膜会把表面变成Glossy的，如
果喜欢哑光的话，不推荐Zagg。
就设计来说，两者差不多，对于非平面设备，比如iPad 2背面，边角设计很重要，要求
能够服服帖帖的贴好，同时没有气泡，这一点BestSkin... 阅读全帖 |
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z*c
发帖数: 4700 | 16 那为啥没怎么听说50/1.8 II被人拧坏呢？
50/1.4马达容易坏是不是经常被人拧过头了就坏了？
这个阻尼也是个问题啊，阻尼大了微调不方便，小了竖着就掉下来了。 |
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k****t
发帖数: 12697 | 17 觉得阻尼大能HOLD住炮, 但追焦不可能,转不快. 阻尼小FLOP, 这FLUID HEAD 用在炮头
是从何说起? |
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y*********e
发帖数: 7269 | 18 话说这个Olympus 17/1.8小镜头做的还真不错。
虽然这个AF/MF切换环做的松松垮垮，但是一旦切换到MF档，
对焦起来还真有那么点阻尼。
话说阻尼最佳的应该是切黄油的感觉，比如Pentax Takumar
这个镜头感觉是切果冻，感觉已经不错了
比起大部分AF镜头手动对焦时候切酸奶的感觉来说，这个镜头细节下工夫还是十足的。
想要入一个12/2 |
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G****e
发帖数: 1386 | 19 T神啊，虽说Z1有绝技，但真要在高负荷大扭矩情况下做到不随时间改变而慢慢移动位
置是非常困难的，平时几秒以内的可以这么玩，要是放个几分钟，pixel peep一下，真
的得动。
Arca-Swiss比较低调，没有多说阻尼设定的功能，不过RRS是这么说的：
“Some photographers prefer to have tension (drag) on the ball at all times
to prevent the camera from suddenly flopping when the Main Lock Knob is
loosened.”
“We recommend that you tighten the Main Lock Knob before exposing an image.”
不难看出厂家对这个功能的定位是给球体转动增加一些阻尼，不至于让器材突然歪倒，
而非让它越俎代庖替代Main Lock Knob。我想大多数厂家都是出于同样的设计目的吧，
这么看那个评测者确实误用误测了。 |
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m*6
发帖数: 644 | 20 评测总结
对焦环阻尼感差，比较cheap. (85mm是1.8小舰队里最好的）。
对焦快，最近距离25cm.
镜桶比sigma短，但还是偏长。
锐度色彩什么不说了，挺好。
做工不如sigma, 但是更轻便。放在d3上机身不会站不稳。
如果能短2cm, 改进对焦阻尼，将是killer. 总的来说还行吧。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 21 wheel很奇怪,我之前买的是amazon那批1600的二手,完全没使用痕迹
但机背(lcd右边)的转盘阻尼很不清晰,没有很明显的每转一下的那种"click"的感觉
我还以为就是那种接近无级的设计
但这次拿到这个rx1r,买家去年9月买的新的,click的阻尼变化就非常明显
也说不明白到底是品控导致的个体差异,还是之前使用的区别. |
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b******g
发帖数: 3616 | 22 脚架setup速度和球头的阻尼控制密切相关。我换了可控阻尼头后取景快了不止一倍 |
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b******g
发帖数: 3616 | 23 阻尼控制就是可以调节球头的阻力。好的阻尼控制可以保证球头很顺滑地转动的同时，
当停下来后，即使还没锁紧，也能保证相机角度暂时不变。 |
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t******k
发帖数: 5617 | 24 http://blog.sina.com.cn/s/blog_4914f121010178lf.html
1、外观：短小精悍，全新的镜筒磨沙处理，与8512及2470是一致的，与35L的不一样。
整体感觉是一个缩小版的8512L。AF/MF开关、参数指示窗及标识基本与8512L在同一位
置。做工精良，手感极好，590克的适中重量，手持的成功率大大提高。
2、支持全时手动，对焦环阻尼适中，与8512L不一样，这一点俺比较喜欢。
3、紧凑而结实的密封设计，装上机身后，卡口处有胶圈密封，看不到金属卡口。但对
焦时要驱动镜头前面的部件，前端防尘、防水设计不十分理想，加滤镜后防水、防尘的
实用效果更佳。
4、全开光圈有良好的成像素质，锐度可以接受，收到F2.0光圈已经达到非凡的影像。
焦外油润而细腻，焦内亦有良好的表现。
5、色彩浓郁而不失真实，但不如8512L浓烈。整体成像略呈暖色调。
6、对焦迅速、坚决，完全可以与3514L相媲美！中心对焦点更快，周边对焦点稍逊。反
差、线条不明显处有拉风箱现象。
7、变形的控制的不错，即使非常近距离的拍摄，也无非常明显的变形。
--------------... 阅读全帖 |
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D***o
发帖数: 4304 | 25 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: echokong (Anan), 信区: Automobile
标 题: 【转帖】德系VS日系车 YYP观点开讲
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Aug 30 23:46:44 2013, 美东)
原帖请看：http://blog.sina.com.cn/s/blog_5959d9520100vwo1.html
今年8月份，我写了一篇博客名为《德系VS日系，请大家来提问！》，对德系、日系哪
个系更好这个永恒话题，征集大家的提问，也一如既往地激起了热烈争论。
经过多个月准备（其实也没准备什么，主要还是太忙），我来交功课了。汇总了大家提
出的上百个问题，理了下脉络，我决定先写几篇基础观点。因为大家提到的很多问题的
答案，都可以用这些基础观点来回答。
考虑到一次过发布的话太长太难消化，从今天起我分篇章发布。发布完这几个篇章后，
我会再开始回答每一条网友提过的问题。
希望这是国内互联网上对“德系VS日系”一次具有深度的探讨，也欢迎大家继续参与！
今天我写的是第一篇：
--------------------------... 阅读全帖 |
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H********g
发帖数: 43926 | 26 是的，我想了半天，最终的解决办法只有在中间的滑轮上加阻尼。不过家里自制阻尼就
不大保险了。 |
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w**w
发帖数: 5391 | 27 ☆─────────────────────────────────────☆
liumore (我) 于 (Tue Dec 7 12:21:05 2010, 美东) 提到:
对我来说 这是一些天才点子的集合 看到之后 有震撼般的快感
从三体一里的太阳放大 跟我本科毕业论文的讨论的朗道阻尼不谋而合 大刘不懂等离子体 却写出了跟核聚变基础理论不谋而合的东西 这就是天才
后来三体三里的暗域 可以算是对暗物质的一种奇妙的童话般的假设 对宇宙的未来的一
种判定 美妙无比的诠释了物理学前沿
等等
每个点子都是天才般的 神一般的 如同夏日里冰雪碧 又痛快 又打嗝！
☆─────────────────────────────────────☆
thinknet (我是云) 于 (Tue Dec 7 12:24:42 2010, 美东) 提到:
中国人不缺乏天才的想象力种子，只是缺乏种子发芽成长的土壤
☆─────────────────────────────────────☆
liumore (我) 于 (Tue Dec 7 12:27:56 2010, 美东)... 阅读全帖 |
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s*****g
发帖数: 5159 | 28 电子产品，包括手机，平板电脑，相机，很多人喜欢贴膜，贴膜的目的，一个是防止划
伤，将来卖个好价钱；另一个是增加握持的阻尼，让手感更好。
我用过的膜，通常把它们分为两类：一类是Zagg、BestSkinEver这种比较厚的、有弹性
的、需要溶剂才能贴上的膜，感觉比较像软塑料布，以下简称Zagg膜；另一种使SGP这样
的，薄的、不需溶剂自粘的类似塑料卡片的膜，以下简称SGP膜。
就防划伤来说，两者都能有效保护设备，Zagg膜比SGP膜好一些，用小刀划的话，Zagg膜
基本上看不出伤痕，但SGP膜会有一道划痕（在膜上），随着使用会变浅，同时减低透光
度。
就手感来说，两个都能有效起到放滑脱的作用，我更喜欢Zagg膜，阻尼比SGP膜高很多，
小的数码相机（比如佳能S90/95）用了全身Zagg膜，天冷的时候拿在手里也不用担心掉
。
就外观来说，SGP膜贴完以后基本上不改变外观，但是Zagg膜会把表面变成Glossy的，如
果喜欢哑光的话，不推荐Zagg。
就设计来说，两者差不多，对于非平面设备，比如iPad 2背面，边角设计很重要，要求
能够服服帖帖的贴好，同时没有气泡，这一点BestSkin... 阅读全帖 |
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F******n
发帖数: 63 | 29 因为弹簧系统是二阶系统,光滑平面就是阻尼系数为0.这跟LC无阻尼振荡是一回事.相位
裕度为0,属临界稳定.用P控制不能补偿相位,所始终是临界稳定. |
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C********g
发帖数: 9656 | 30 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Communipig (共产猪), 信区: Military
标 题: 引力时空是弯曲的吗？
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jan 22 10:23:05 2011, 美东)
http://my.cnd.org/modules/wfsection/article.php?articleid=28000
·王令隽·
近代物理的诸多革命性的理论中，最为令人费解而感到莫测高深的概念之一，是引
力时空弯曲的概念。
我把“引力时空弯曲”叫做“概念”而不是“理论”，是因为没有一个系统的理论
证明这一概念。
这可能会让读者们感到惶惑：难道爱因斯坦的广义相对论不是一个证明这一概念的
系统理论吗？广义相对论的数学基础是黎曼几何——曲面几何。爱因斯坦的引力场方程
就是：爱因斯坦张量正比于能动量张量。而爱因斯坦张量就是从时空曲率张量收缩而成
的。既然引力作用可以用黎曼空间中的场方程完全表述，那么就可以认为引力本质上是
几何。难道这还不能说明引力时空是弯曲的吗？
不能。在探讨这个问题之先，我要特别说明，以下的讨论不挑战爱因斯坦引力场方
程... 阅读全帖 |
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z**********g
发帖数: 16 | 31 前言：斥力子理论是中国人自己建立的新的物理理论，而且已经引起了中国科技界的关
注。我们也希望引起世界科技界的关注和讨论。欢迎对理论物理感兴趣的中国海外人士
和其他关心物理未来发展的各国科学界人士能够关注这个理论，提出自己的看法或质疑
，表示支持或反对。庄一龙先生对此将十分感谢。
有关主流媒体对“斥力子理论”的专题报道：
1，陈 涛《物理哲学思维的新突破——记庄一龙和“斥力子理论”》科技部《科技成果
管理与研究》杂志2009年12月。
2，徐 丹《庄一龙钻研物理学新说》科技部《科技中国》杂志2010年7月。
3，新闻报道：《庄一龙和他的“斥力子假说” 理论》《中国新闻》中国新闻社2010年
7月25日。
4，章晓天《庄一龙刮起“斥力子”风暴》科技部《中国科技财富》杂志2010年8月
5，趙素珍《庄一龙：提出“斥力子理论”的智者》科技部《中国科技成果》杂志2010
年22期。
6，张 宇《斥力子理论》中科院《科技促进发展》杂志2010年第9期。
7，张耀华《庄一龙：潜心科研 精勤探索》教育部《中国高校科技》杂志2013年3月出
版的（2012年中国高校科技创新人物（团队）专辑）
2009年... 阅读全帖 |
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g******s
发帖数: 733 | 32 在网上查了一下，Stokes' Law是用来求微小球体在连续粘滞流体中的阻力用的，公式为F=6pi mu R V，其中mu为粘度viscosity 1.8e-5(Newton second meter^-2)，R为球体半径，V为球体速度。但是看到一篇Science 1966年vol. 161 pp.1322的一篇文章，用Stokes' Law来求悬臂梁在连续粘滞流体中振动的阻力。
文章是这么说的，Using Stokes’ law for the damping force per unit area, we obtain … 求出来的转动阻尼系数(单位Newton*second*meter/rad) 为c=1.03*24 mu M/rho/d/w，其中mu为粘度viscosity 1.8e-5，M为质量惯性矩形 kg m^2，rho为悬臂梁材料密度，d和w分别为悬臂梁厚度和宽度。对悬臂梁，因为M=rho*d*w*L^3/12，c可简化为c=1.03*2 mu L^3。(或c=1.03*2 mu d L^2)。
哪位前辈能帮忙说说是怎么从Stokes’ Law推导出阻尼系数公式的？
先 |
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R*****s
发帖数: 41236 | 33 谢横哥指点， 我如果阻尼小的话，蹬100rpm是没啥问题的，也可以随便蹬多久。。
但是如果把阻尼调高（哪怕只调高一点），就不行了，我个人觉得还是大腿的肌肉
不行, 可能跑步用的肌肉和骑车还是不太一样吧... |
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h******2
发帖数: 1498 | 34 把阻尼先调到临界点往下一点点，保持100rpm，5分钟后，加1/8圈，骑2分钟以后，减
小阻尼recover心率一分钟，完了再加回去，重复。 |
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u*********s
发帖数: 2077 | 35 阻尼调节就相当于换挡了啊， 大阻尼模仿大上坡， 坐着没办法发力.... |
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x********4
发帖数: 9 | 36 2003 Jetta Wolfsburg Edition 1.8T 自动档 62000miles；地点：普渡
特点：公里数少，没有accident,Carfax也干净。前面车主都是在大农村买买菜。
价格：KBB price：Excellent $5161；Very Good $4916;Good $4816；
来历：2013 年9 月从普渡大学一访问学者处购得，当时约 57000miles；现
在62000miles
当时这位老师把车况写的很详细,看完文档和试驾后，立即就决定买了。现发给大家做
参考.并添加一些备注。
因为我在国内买的SKODA Octavia，所以选Jetta，手感操作很接近。
该车的过户史可以从 CARFAX 信息上查出，我是第五任车主。可以在MitBBS
上看到某次的交易帖子。
在手：去过2 次Chicago，1 次Indianapolis，2 次Michigan Outlets，1 次Orlando
和一些短途。每次都带着小孩。
车主备注：车主在手期间共去过1次Washington DC- Cleveland，1次Chicago (20日还
要再去1次),2次C... 阅读全帖 |
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t******o
发帖数: 1470 | 37 阻尼家7M太贵了，我破烂卡准备出7.5M买以斯拉的一半，然后尤文用这笔钱去买阻尼家
生猛禽 |
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i****x
发帖数: 17565 | 38 哦，那还真是。你试驾觉得ATS在driving refinement方面能达到E46的水平吗？我指的
是动力输出的快速响应，转弯手感，悬挂对小凸凹的吸收，转弯和回正后车身迅速收敛
到平衡而非过阻尼或欠阻尼的晃动，还有车身紧、硬、小的感觉。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 39 哦，那还真是。你试驾觉得ATS在driving refinement方面能达到E46的水平吗？我指的
是动力输出的快速响应，转弯手感，悬挂对小凸凹的吸收，转弯和回正后车身迅速收敛
到平衡而非过阻尼或欠阻尼的晃动，还有车身紧、硬、小的感觉。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 40 你说的是最简单的模型推导的那个公式吧？你别忘了，那是相当于把车重看做无限大，
只考虑非簧载质量的情况，现实中的情况是，4个车轮各自相对车体跳动，车体本身的
重心高度也在变，这就复杂多了……而且更重要的是，避震不只是要应付路面上起伏引
起的车轮跳动，还要同时考察过弯时引起的悬挂动作呢，那个变化频率相比前者低得多
的多，性质也完全不同，这个矛盾你怎么解决？所以最理想的情况还是弹簧和防倾杆的
弹性系数、避震阻尼，这些参数都能瞬时改变。当然，这样一来系统重量有可能太大，
复杂度太高，所以现实中可变避震阻尼就成了代价最小，采用最广泛的选择 |
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m******e
发帖数: 2515 | 41 法国米约大桥已被世界之最四渡河大桥在主跨和高度上远远超过：
http://baike.baidu.com/view/1641662.htm?fr=ala0_1
四渡河大桥
沪蓉西高速公路四渡河特大桥，为沪蓉高速公路湖北宜昌至恩施段的一座悬索桥，主跨
900m，为我国已建和在建的最大跨度的桁架加劲梁式悬索桥。桥区地形起伏巨大，施工
场地狭小、运输条件困难，具有如下特点：
（1）桥梁跨越四渡河峡谷，桥面行车道与峡谷谷底高差达560m，比目前世界最高
桥法国米约大桥还要高290米，被誉为世界第一高悬索桥
（2）宜昌岸隧道式锚碇单缆拉力2万吨，为我国在建的最大规模的悬索桥隧道式锚
碇之一，隧道锚位于分叉式公路隧道上方，与公路隧道的最小距离23米，相互影响复杂
，国内外尚无先例；
（3）主缆跨中设置刚性中央扣，为国内首次采用，与常规设置纵向阻尼器相比，
既有效提高了桥梁纵向刚度及抗风稳定性、改善了结构受力特性，又减少了后期维护工
作量；
（4）采用创新可更换式锚碇锚固系统；
（5）钢-混凝土组合结构桥面系国内首创；
（6）借助火箭弹发射先导索过峡谷，开创了国内乃至世界建桥史上的先河。 |
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