P***s
发帖数: 11672 | 1 作者：英国《金融时报》中文网专栏作家 加藤嘉一
我初到中国的时候，刘志军刚刚当上中国铁道部长。八年来，我无数次乘坐中国火
车到各地旅行，既坐过又脏又乱的普通列车，也坐过现代化的“和谐号”，将来肯定还
会坐世界领先的京沪高铁。不过，中国高铁之父刘志军却没有机会以铁道部长的身份看
到京沪高铁的开通了。
根据报道，他因在铁路建设中的“严重违纪行为”而落马下台，有永远出不来的可
能。一直对中国高铁寄予高度关注，也确实没少加以表扬的世界媒体，在这个爆炸性的
消息面前多少有些震惊。不过，作为新干线旁边长大的日本人，我倒觉得此事不值得大
惊小怪，它只是把日本的某段历史重演了一下而已。正如《国际歌》的第四段歌词，“
矿井和铁路的帝王，在神坛上奇丑无比”，中国和日本都一样。
1955年，曾参加策划“九一八事变”的十河信二被任命为日本国有铁道总裁，相当
于铁道部长。当时日本的铁路和火车全是战前留下来的旧货，其水平连印度的都远远不
如。国际上，铁路界因为受到汽车和飞机的竞争而越来越边缘化，成为典型的夕阳产业
。但是71岁的十河信二从一上台就决定建造一条新的高速铁路，把东京和大阪之间的路
程从8小时减少到3小... 阅读全帖 |
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t*****k
发帖数: 2547 | 2 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: swjtuer (swjtuer), 信区: Military
标 题: 高铁狂飙
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Nov 4 00:35:00 2010, 美东)
中国高铁建设的热潮，又要加快步伐。
11月1日，江西省政府，和铁道部在景德镇举行加快江西铁路建设会谈纪要签字仪
式，双方确定就昌吉赣客(南昌-吉安-赣州)专线，争取纳入“十二五”规划铁路项目等
问题达成了一致。这条预计2020年才正式实施的客运专线，“十二五”期间动工已成定
局。
江西的努力不是唯一的。一位地方省市发改委基础产业处处长告诉记者，现在铁路
规划发展的新情况是，过去预备在“十三五”动工的铁路要在“十二五”进行，2020年
之后的项目，要提前研究尽早动工；同时很多铁路建设的标准也在提高，比如规划时速
200多公里的线路的，不少已经被修变为时速250 公里以上的高铁，客货混运的要变成
客运专线。
记者获悉，继2008年国家将铁路中长期规划进行修编后，各地开始进行新的规划申
报，其提出的2020年、2015年各地铁路里程，比2008 年规划的数字... 阅读全帖 |
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e******e
发帖数: 10121 | 3 [中新网7月24日电 据铁道部网站消息，温州动车追尾事故受伤人员已经全部送到医院
，得到及时救治和妥善安置。从目前救援的进展以及现场情况看，铁路部门力争在今天
18时前恢复线路的通车条件。]
http://www.chinanews.com/gn/2011/07-24/3205024.shtml
看看这个新闻就明白了：２３日晚上的事故，铁道部要求争取转天下午恢复通车，牛逼。
这回明白了吧？政府主要目的是去清理现场的，顺便救几个人。不能及时通车损失巨大
，估计领导们的股票要赔了。刚救俩人就赶紧开生命探测仪器（有无电池不知）－－你
看，不是我们要清场，仪器说了没活人了，要以科技为本！
现在不是事故原因没有定论吗？怎么又河蟹通车了－－更加证明杀人犯的本质！ |
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w*********g
发帖数: 30882 | 4 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wayofflying (小破熊), 信区: Military
标 题: 世界高速公路里程排名（截止到2010年）
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 31 18:17:02 2011, 美东)
世界高速公路里程排名（截止到2010年）
目前，全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路。
第一名 美国，目前拥有约10万公里高速公路，连接了美国所有5万人以上的城镇。
第二名 中国，目前已突破了7万公里。1988年，我国内地建成第一条高速公路上海
至嘉定高速公路建成通车，实现了零的突破。此后，我国高速公路建设突飞猛进：1999
年突破1万公里，跃居世界第四；2000年达到1.6万公里，跃居世界第三；2001年达到1.
9万公里，跃居世界第二；2004年8月底突破了3万公里，比世界第三的加拿大多出近一
倍。到2010年底，我国高速公路达7.4万公里。
第三名 加拿大，不征收车辆通行费，路上也没有收费站、检查站。
第四名 德国，波恩至科隆高速公路是世界上第一条高速公路，建于1932年。
第五名 法国。
2009年最新全国各... 阅读全帖 |
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M***4
发帖数: 609 | 5 据新华社报道，通车不到1年的哈尔滨阳明滩大桥发生断裂，人员伤亡情况不明。据了
解，事故发生在24日5时30分左右。目击者称，事故现场有4辆货车坠落。有关部门证实
目前已造成3死5伤。
桥断已是不幸，倘有人员伤亡则是雪上加霜。不用赘述，在导致人员伤亡的事故中，拯
救生命永远排在第一位，当务之急就是搜救坠落的人员，抢修大桥和恢复通车则是次要
的，切忌本末倒置。
如今，时间就是生命。抢救队伍必须以最快的速度抢救受伤的群众，开通绿色通道，打
通救援障碍的关节，减少施救过程中人为因素造成的延误至关重要。目前时间已经过去
好几个小时，具体情况如何不得而知，为了减少谣言和误解，政府应当尽量提供更多的
信息，让不明真相的群众知道更多的真相。
通车不到一年便发生断裂事故，质量问题自然会成为舆论关注的焦点，据资料显示，阳
明滩大桥全长7133米，是黑龙江省第一座自锚式悬索桥，从开工到建成仅用了18个月，
而一座规模如此雄伟壮观、造型独特的大桥，且横跨哈尔滨大湿地，说到底施工难度较
大，一年半的时间便能竣工，从常理来看，18个月便建起一座大桥，工期会不会太短了？
根据去年通车时的媒体报道，阳明滩大桥龙建路桥... 阅读全帖 |
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f***o
发帖数: 883 | 6 近日，320国道湘乡壕塘段的居民向本报反映，这条路改造通车后才一两个月又烂了。
他们质疑，这是不是豆腐渣工程?对此，湘乡多个部门表示，这事不归他们负责。供应
沥青混凝土的公司在网上发信解释说，是公司“电脑程序出故障，造成生产的沥青混凝
土油石比例失调”所致。
道路才改造通车又成烂路
320国道壕塘段是进出湘乡城区的必经之路。5月24日下午，记者在现场看到，这里的路
面经过改造后，铺上了一层油砂，但到处坑坑洼洼，有的甚至连路基都露了出来。全长
不足千米的道路竟有十多个坑洞，大的一两米大小，小的有一二十厘米。由于连日阴雨
，坑里积有雨水，汽车驶过溅起片片水花。
据了解，湘乡壕塘段改造工程全长707米，宽12米。该改造项目总投资900万元，是湘乡
新型城市化老城区改造项目之一，是当地重要的民生工程，于去年11月7日正式动工，
今年1月1日通车。
住在附近的张师傅说，这条路原本就不太好，大伙都盼着能好好整修，没想到改造后仍
是一条烂路。通车一两个月后，由于质量问题，今年3月反复返工修补。
“谁也不能怪，只能怪电脑程序”
据了解，供应路面油砂的是湘乡市鑫龙油砂路面材料有限公司。对于壕塘段才修好就... 阅读全帖 |
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x*******8
发帖数: 1254 | 7 近年来，中国铁路“走出去”步伐不断加快，项目遍及亚洲、欧洲、北美和非洲，成为
推进“一带一路”建设的一张国家名片。世界银行今年2月发布的非洲城市发展报告指
出，基础设施投资和土地市场改革是加快非洲城市经济增长、增加就业机会和提高城市
竞争力的关键，非洲国家应加大基础设施投资和土地市场改革力度。在非洲，中方为非
洲国家援助和融资修建的铁路、公路均已超过5000公里，还培训了16万多名人才。俄罗
斯塔斯社称，中国“铁路外交”在非洲取得新突破。
亚吉铁路
——通往繁荣和复兴之路
今年1月10日，在东非国家吉布提首都吉布提，一辆中国生产的电气化旅客列车沿亚吉
铁路（埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴至吉布提首都吉布提）首次驶向埃塞俄比亚，标志
着这条由中国修建的铁路在运营方面又向前迈进了一步。
英国《金融时报》认为，亚吉铁路是中国在东非的重要投资项目，它取代了法国人建设
的已有百年历史的铁路。
法国新闻24小时电视台报道称，对于埃塞俄比亚而言，亚吉铁路项目是吸引外国投资战
略的关键部分。
亚吉铁路是非洲首条全线采用中国铁路技术标准和中国装备建造的跨国电气化铁路，从
融资、设计、施工、装备材料，到通车后... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 8 楼顶距离大桥6米左右，长期的噪音使居民苦不堪言。
如今4号楼里的居民大都步入花甲之年。
太原“最牛”楼里的守望者
36户居民15年被压在高架桥下，拆迁责任方是谁迄今争执无果。
3月24日，太原市又迎来一个风和日丽的好天气。
正午时分，太原东山煤矿有限责任公司（下称东山煤矿）退休职工赵春梅站在自家阳台上，习惯性地抬头仰望正上方的杨家峪高速大桥。一缕阳光穿过桥身的中间连接部投射下来。只要天气好，生活在东山煤矿洋灰桥4号宿舍楼的许多居民都会重复这个动作，到阳台欣赏上面的“一线天”。
这幢老旧破败的4层砖混建筑，因藏于太原东山过境高速公路杨家峪桥下15年，而被网民称为太原“最牛”楼房。
15年间，楼内36户居民因采光、噪音、安全隐患等诸多问题，曾数次投书省市信访、高速公路部门及东山煤矿，但并无实质进展。唯一的变化是年轻人陆续“逃离”了这里，留下来的“守望者”大都成了老人。
“怕地震，就像头顶悬着炸弹一样。经常会失眠！”赵春梅向《中国经济周刊》记者直言十多年留下的“心病”。
58岁的赵春梅与老伴史玉忠同龄，而这个岁数在4号楼里算是“年轻人”。
被“压”桥下的“62压”
“如果建设期间我们对工程加... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 9 铁道部部长盛光祖
内地媒体和网民昨天把矛头指向铁道部长盛光祖，指其抗拒中央「把救人放在第一位」的命令，在事故现场下令「以最快速度清场保障铁路通车」，家属前天更当面向温家宝总理痛斥「铁道部不尊重生命」。内地学者胡星斗发表公开信，唿吁中央撤销铁道部长的职务。
温州两列「和谐号」追撞事故发生于上周六(二十三日)晚八时半左右，国家主席胡锦涛当即指示「要把抢救人命放在第一位」，温家宝前天在记者会更公开说：「铁道部门有关方面是否做到这一点，要给群众一个实事求是的回答。」
一位在事故中失去儿子、儿媳和孙子的老人，前天向温家宝表示，铁道部「停止抢救是为了过早通车，这是理念的问题，不是以救人为理念。」有的家属更是向温家宝痛斥铁道部：「在救援过程中表现出来的是对生命的漠视，即使是要被拆的列车上还有活的生命。」
昨天有网民将央视、《南方都市报》等媒体当时的报道重新传上互联网，指证铁道部面对如此重大灾情及复杂的事故现场，搜救工作只进行不足八小时，就宣布「搜救现场基本已无生命体徵」。
央视的报道称：「(二十四日)三点四十分，铁道部部长盛光祖到达这里(现场)，听取了当地消防、武警官兵现场情况的描述，做了最新布... 阅读全帖 |
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l**n
发帖数: 284 | 10 1905年5月2日，直隶总督、关内外铁路督办袁世凯正式上折：“前议筹设京张铁路，辄因工巨款繁，未易兴办。臣等查京张一路，为北方商务攸关，经派候选道詹天佑前往查勘估修。并公同筹商，以关内外铁路进款，目前颇有盈余，拟就此项余款，酌量捉拨，开办京张铁路”。“此路即作为中国筹款自造之路，亦不用洋工程司经理，自与他国不相干涉”。在另一奏折中他说：京张铁路“只用华款、华员自造，不允他国人承造”，针对俄英争办，他强调“北京至张家口之铁路，应归中国造办，外国人不得干预”。
袁世凯根据詹天佑初勘的报告，将京张铁路从丰台起，到张家口共360余里，分三段兴筑的方案同折报清廷。
袁世凯力主兴建京张铁路的请求得到正式批准。当月12日批至外务部，知照商部，随后在天津成立京张铁路局，陈昭常任总办，詹天佑为会办兼总工程司，筹备筑路。
袁世凯为筹款与英俄交锋
京张铁路360多里，需要一大批资金。这批资金国库空虚的清政府出不起。当时关内外铁路已通车至新民厅，盛京(今沈阳)即将通车，客货营业兴旺，收支相抵后盈余日增。据此，直隶总督兼关内外铁路督办袁世凯与会办胡燏棻奏请提拨关内外铁路余利自建京张铁路。
这本来很容易的事，一、... 阅读全帖 |
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d*******r
发帖数: 3875 | 11 送交者: 父皇 2009年08月18日18:08:12 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话
和北非战场德国人的处境类似，摆在解放军面前的也是一条漫长的后勤线，甚至应
该说还更加恶劣-因为面对的是世界屋脊。能够入藏的公路主要包括1954年 12月25日年
同时通车的青藏公路和川藏公路，新藏公路迟到１９５７年１０月６日通车，全长１４
５５公里。这里有个简短的新闻报道川藏、新藏公路全年畅通 360天以上 报道很短却
提到一个非常严酷的事实 “两条公路通车时间由原来一年不足５个月提高到１１个月
以上，行车速度提高了３倍，事故率降低４０％”。显然，不管我们高不高兴愿不愿意
，当时川藏公路和新藏公路每年只能在有限时间内通车，夏季多发的塌方泥石流、冬季
的大雪封山等等使得新藏公路和川藏公路可以说非常脆弱，大自然的力量还是可怕的。
所以毫不奇怪，青藏公路将担负起人员、物资入藏的主要任务，事实上长期以来青藏公
路承担了85%以上的进藏物资运输。
青藏公路初通时从西宁到拉萨全长约2100公里，历年改造完善后现在全长1947公里
，而作为青藏铁路的第一期工程，西宁至格尔木段虽最早于58年开工，但中途停工，70 |
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m*****n
发帖数: 5245 | 12
就是这么多。
中国〇六年通车了四千三，〇七年通车了八千，〇八年通车了六千四，
去年通车了四千三，累计六万五。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 13 上海虹桥高铁站通车前地铁就通了.
广州南站通车8个月后通地铁.
北京南站通车1年多一点通的地铁
北京西站通车15年了还没通地铁 |
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y****1
发帖数: 671 | 14 宜万铁路18日铺轨全线贯通 11月20日正式通车
楚天都市报消息 （记者董凤龙 通讯员申志军 实习生王荣华）记者昨从宜万铁路建设
指挥部获悉，宜万铁路拟于18日铺轨全线贯通，并在恩施举行贯通仪式。这意味着宜万
铁路进入通车前的最后准备。
宜万铁路全长377公里，是沿江高速铁路——沪汉蓉铁路中的一段。其中，湖北省境内
长324公里，重庆市境内长约53公里，投资总额227亿元。宜万铁路线路走向是：东起宜
昌花艳，向西经宜都、长阳、巴东、建始、恩施、利川至万州，之后与重庆主城区至万
州的渝万城际铁路相连。设计时速160公里。全线共设车站21个，通车时先开放12个车
站，另外还有8个预留车站。
由于宜万铁路穿越鄂西群山，桥隧比重占线路总长的74%，其中桥梁就有253座，长68.
487公里。该铁路建设条件之艰、难、险，是目前我国山区铁路建设历史之最。
宜万铁路建设指挥部介绍，目前宜万铁路正按照11月20日正式通车的计划来组织施
工。开通后，宜昌到恩施乘火车将只需2小时。待汉宜铁路明年修通后，武汉到恩施也
只需3.5小时。 |
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w*******u
发帖数: 61 | 15 本报讯（记者 刘文藻 摄影 谢辉）昨日，记者从铁路部门了解到，8月19日因洪水导致
垮塌的宝成铁路
石亭江大桥下行桥修复工程已经进入收尾阶段，初步定于明日正式通车，较原定开通时
间10月19日提前
了一周。这座铁路桥创下了世界建桥史上建设速度最快记录。
新建的石亭江大桥下行桥共八跨，河中设有7个桥墩，全长265.85米。“正常情况下，
这样的工程需要
260天才能完工。”施工人员称，待接触网调试完毕以后，大桥就可以正式通车了，整
个工期只有50多
天，可以算得上是目前世界建桥史上的最快速度。据了解，石亭江大桥下行桥的通车时
间初步定于明
日，较原定通车时间10月19日提前了7天。届时，宝成铁路将恢复双向通行。
据了解，新桥桥墩在这次新建桥梁中改进最大，仅桩基就有33米深，而老桥根本没有地
基可言；桥面也
升高了1.5米，与上行线一样高了。新桥设计单位中铁二院土建一院副总工程师许志艳
说：“这样的设
计，新桥能抵抗百年一遇洪水。” |
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s*****r
发帖数: 43070 | 16 中国高铁建设的热潮，又要加快步伐。
11月1日，江西省政府，和铁道部在景德镇举行加快江西铁路建设会谈纪要签字仪
式，双方确定就昌吉赣客(南昌-吉安-赣州)专线，争取纳入“十二五”规划铁路项目等
问题达成了一致。这条预计2020年才正式实施的客运专线，“十二五”期间动工已成定
局。
江西的努力不是唯一的。一位地方省市发改委基础产业处处长告诉记者，现在铁路
规划发展的新情况是，过去预备在“十三五”动工的铁路要在“十二五”进行，2020年
之后的项目，要提前研究尽早动工；同时很多铁路建设的标准也在提高，比如规划时速
200多公里的线路的，不少已经被修变为时速250 公里以上的高铁，客货混运的要变成
客运专线。
记者获悉，继2008年国家将铁路中长期规划进行修编后，各地开始进行新的规划申
报，其提出的2020年、2015年各地铁路里程，比2008 年规划的数字有巨大增加，有的
少则增加30%，多则增加80%、100%，新疆甚至提出2020年铁路里程达1.2万公里，是目
前的3倍以上。
西南交通大学交通运输学院副院长帅斌，对于地方投资铁路高涨的热情表示基本认
可。不过他认为，地方应该规划好铁路建... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 17 （ 2010-11-09 07:30:51） 稿件来源：安徽日报
266公里的京沪铁路安徽段轨道铺设11月8日晚基本完毕，全长1318公里的京沪高铁
铺轨任务也随之完成，原定于2012年建成的京沪高铁工期大大缩短，初步确定明年“十
一”建成通车，并将于2012年投入春运。
京沪高速铁路全线纵贯京津沪三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省，是我国
目前最长的客运专线之一。今年7月19日，京沪高铁率先由江苏徐州向我省蚌埠铺轨，
南段于8月中旬从南京向蚌埠铺轨。记者在现场看到，与已经建成通车的沪宁城际铁路
一样，京沪高铁采用的也是无砟轨道，钢轨铺设在一块块特制的长方形轨道板上，每块
轨道板都有一个设计编号，类似身份证编号，保证不放错位置。与以前12米长的钢轨不
同，高速铁路上的钢轨长500 米，铺轨车仅用近40分钟就可铺完500米钢轨。中铁3局负
责现场安全保障的施工队队长刘江说：“高速铁路运行平稳、舒适，主要原因就是500
米长的钢轨一根接一根地被焊在一起，从北京到上海1318公里，不会有一个明显接头。
”
据现场技术人员介绍，在安徽段轨道铺设完成之后，京沪... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 18 新华网天津频道１１月１４日电 １１月１３日凌晨，新建沙特麦加轻轨铁路阿拉
法特I车站，彩旗招展，汽笛鸣唱，沙特阿拉伯麦加轻轨铁路开通运营。这条铁路由中
国铁建股份有限公司总承包建设。这条铁路也是沙特第一条轻轨铁路。
“三项世界之最”印证十八局集团及中国铁建的建设实力
2008年底，沙特王国决定在麦加修建一条轻轨铁路，以缓解每年数百万穆斯林在麦
加朝觐时造成的巨大交通压力。沙特王储从中国访问后，建议国王借鉴中国快速发展的
经验，将工程交给中国企业来建设。因中国铁建十八局集团前期在沙特已有利雅得特大
桥、朱拜耳公路、南北铁路等工程业绩。在中国政府的推荐下，中国铁建股份有限公司
成为总承包，土建工程交给了十八局集团施工。
2009年2月10日，在中国国家主席胡锦涛和沙特国王阿卜杜拉的亲自见证下，中国
铁建股份有限公司与沙特政府城乡事务部正式签署了设计、采购、施工以及三年运营管
理的总承包合同协议。
为建好麦加轻轨铁路工程，铁道部十分重视。部长刘志军亲自担任项目领导小组组
长，副部长卢春房担任副组长，并先后几次到现场协调解决项目建设中的重要问题，并
派出... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 19 http://www.sina.com.cn 2010年11月25日14:41 南方都市报
昨日，一辆轨道检测车在广珠城轨中山北站穿行。南都记者 叶志文 摄
在建的中山北站。
调试就好像是我们买了一辆自行车，然后给它滴点润滑油，调整一下坐包位置，使
其达到开通的要求。
———中铁电气化局集团第二工程有限公司广珠项目部党工委书记景洪清
南都讯 预计在年底通车的广珠城际轨道交通(广州南站—珠海北站)已经开始进入
联调联试阶段了。昨日记者走访了解到，广珠城轨已于本月18日开始全线通电测试，并
于23日开始进入联调联试阶段，联调联试约持续一个月时间。据介绍，广珠城轨将采用
“和谐号”车型CR H 1，设计时速为200公里。
前日起进入联调联试阶段
“今天路过广珠城际轨道中山站，发现有3节车厢的火车从轨道上飞驰而过，但是
没有进站，是不是在试车了？”近日，不少中山网友发帖表示，在中山境内看到有火车
在跑了。昨日记者走访广珠城轨多方了解到，按照计划，广珠城际轨道已经于本月23日
开始全面进入联调联试阶段了。
昨日下午，南都记者来到广珠城轨中山北站(原石岐站)走访，碰巧看见有一列“火
车”飞驰而... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 20 需用多元视角观察京九铁路
来源：21世纪网-《21世纪经济报道》
2010年12月18日00:32
“火车上也能睡觉？！”
1997年9月1日，京九铁路通车当天，中科院地理所研究员张文尝从北京经京九线列
车赶赴山东菏泽，参加当地关于抓住京九机遇的研讨会。在火车停靠聊城时，一位干部
模样的人在震天的鼓声中，进入卧铺车厢参观，发出的这声惊叹让他记忆犹新。他觉得
自己见证了一个伟大的时刻。
由于对于沿线很多地区来讲，京九铁路甚至是当地的第一条铁路，很多人都没有真
正见过火车，京九线的通车对沿线地区的政府而言，或许更多考虑的是当地区域经济的
发展，但对沿线的老百姓来讲，他们在其后将更有机会感受到更远距离外的现代文明。
所以，在单纯的经济视角之外，还需有更加多元的视角去观察京九铁路，包括文化
的、社会的、军事的等等。
京九铁路的规划建设，除了经济考量，从一开始就被赋予了扶贫开发、回报老区等
更多的社会意义。为此，京九铁路修建时在两个地方绕了弯路，一个是大别山区，另一
个是井冈山区。而这样的一条交通大动脉的修通，对这些地区的老百姓意味着什么，在
外人似乎是很难理解和想象的。
当时不止一次地见诸报端... 阅读全帖 |
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y***i
发帖数: 11639 | 21 http://blog.vsharing.com/liuruguo/A693264.html
[转帖]转帖——青岛跨海大桥，停止正是时候
各位领导、各位委员：
《齐鲁晚报》7月1日报道，青岛跨海大桥正式开工建设了。
严格地讲，这里叫“跨海大桥”是不确切的。因为，跨海大桥要“跨海”，所以，一般
都是修在海峡上空，横跨海峡；如果是在海湾上修跨海大桥，那一定是远离湾底，且一
般均修在湾口上。道理很简单，海湾上修跨海大桥不就是为了不绕海湾吗？例如，渤海
湾要修跨海大桥一定在蓬旅或烟大之间，绝不会从大连到天津再到蓬莱沿着渤海湾绕着
修的。所以，现在修的青岛跨海大桥严格地讲应该叫青岛环海大桥更确切。
青岛环海大桥修建的主要理由依据公开发表的文章归纳主要是：①环海高速公路车流量
日趋饱和，而且即将到了维修的时候，需要新开通途；②开发红岛。
如果真是这两个理由，那就完全没有必要通过修环海大桥来解决。针对第一个理由，完
全可以在不影响环海高速交通的情况下，通过在现有环海高速公路两侧或单侧扩 4个车
道来解决。现有的环海高速公路两边大部分是空地，扩建成本很低，而且修成后不必另
外成立管理机构，这样就可以大... 阅读全帖 |
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y***i
发帖数: 11639 | 22
http://mitbbs.com/article1/Military/34932665_3_0.html
发信人: yuuli (听，...听), 信区: Military
标 题: 转帖----青岛跨海大桥应该停建
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Dec 22 16:58:11 2010, 美东)
http://blog.vsharing.com/liuruguo/A693264.html
[转帖]转帖——青岛跨海大桥，停止正是时候
各位领导、各位委员：
《齐鲁晚报》7月1日报道，青岛跨海大桥正式开工建设了。
严格地讲，这里叫“跨海大桥”是不确切的。因为，跨海大桥要“跨海”，所以，一般
都是修在海峡上空，横跨海峡；如果是在海湾上修跨海大桥，那一定是远离湾底，且一
般均修在湾口上。道理很简单，海湾上修跨海大桥不就是为了不绕海湾吗？例如，渤海
湾要修跨海大桥一定在蓬旅或烟大之间，绝不会从大连到天津再到蓬莱沿着渤海湾绕着
修的。所以，现在修的青岛跨海大桥严格地讲应该叫青岛环海大桥更确切。
青岛环海大桥修建的主要理由依据公开发表的文章归纳主要是：①环海高速公路车流量
日趋饱和，... 阅读全帖 |
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s****n
发帖数: 8912 | 23 我共太牛逼了， 看来很多建筑史上的奇迹会出现在我天朝了
只不过我有点担心海军基地的潜艇和船能不能过
核心提示：青岛建造横跨胶州湾的“青岛海湾大桥”，预计年底通车，长度约为42公里
，排名世界第一，投资约为566亿人民币。建成后可缓解青岛胶州湾高速公路的交通压
力。大桥建成后，青岛至黄岛将缩短路程近30公里，按设计时速计算，可节省时间20分
钟。
12月20日，市民在海湾大桥上步行游览，走到红岛互通立交后返回。
沧口航道桥横卧在胶州湾上。记者 陆金星 摄
目前世界最长跨海大桥：杭州湾跨海大桥
中国经济网北京1月10日讯 英国《电讯报》今天发表文章说，世界上最长的跨海大桥即
将在中国山东青岛落成，这座长达26.4英里的大桥将把黄岛与青岛市区连接起来。预计
将于今年年底建成通车。它将是世界上最长的跨海大桥，长度超过了目前排名世界第一
的美国新奥良Lake Pontchartrain Causeway跨海大桥(24英里)，可以轻松横跨分隔英
国与欧洲大陆的英吉利海峡。
这座大桥名为“青岛海湾大桥”横跨胶州湾，将把青岛市区与黄岛连接起来。建设工程
于四年前开始，投资额超过了55亿英镑（约合人民币... 阅读全帖 |
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c*****t
发帖数: 10738 | 24 “‘十二五’期间，江苏铁路网建成75%以上。铁路运营总里程超过3200公里，时速200
公里以上的电气化铁路通达85%以上的市县；高速公路网建成85%以上，通车总里程超过
4700公里；新改建国省干线公路2600公里以上，市到县以及相邻县之间一级公路短直连
通率达到90%……”昨天，江苏省交通运输厅厅长游庆仲在“2011年全省交通运输工作
会议”上描绘了江苏交通“十二五”的宏伟蓝图。
铁路
宁杭高铁今年底通车
“建成京沪高铁、宁杭高铁、南京南站、宿淮铁路、海洋铁路等，加快推进宁安城际铁
路、宁启铁路电气化改造等工程建设。”昨天，游庆仲告诉记者，今年还将开工建设6
条铁路，分别是沪通铁路、连盐铁路、郑徐铁路、宁启铁路、青连铁路、徐连客专。另
外，还要加快推进淮扬镇铁路、新长铁路盐城至海安段改造等项目前期工作。对于南京
市民最为关心的宁杭高铁，游庆仲表示今年年底肯定通车，届时南京到杭州行程只需一
小时。
地级市将有高速铁路贯通
游庆仲透露，今年江苏铁路建设投资额为400亿元，未来五年内，全江苏人都能在家门
口搭乘高铁动车组。“根据我们的规划，到‘十二五’末，所有地级市都要有200公里
以上... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 25 2011年01月04日 15:29环球财经
日本新干线：半世纪前的争议
- 《环球财经》记者 刘美
作为世界上第一条载客运营的高速铁路系统，日本东海道新干线已经安全行驶了近半个
世纪。1964年10月1日东京奥运会举办前夕，这条凝聚着一代日本铁路工作者心血的高
速铁路正式通车，并在运营的第二年达到了令世人艳羡的210公里时速。东海道新干线
把京滨、中京、阪神城市群结成一个“4小时经济圈”，创造了沿线城市经济快速增长
的奇迹。半个世纪来，新干线极大地改变了日本人的生活模式和城市发展模式，其自身
也成为外国人赴日旅行的必到之地，被称为日本的“名片”。
然而，任何一种新鲜事物诞生之初皆会遭受误解。作为耗资巨大的国家基建工程，东海
道新干线从筹备、建设到通车，一直饱受来自民间与官方的双重质疑。打开尘封的历史
，半个世纪前围绕新干线展开的那场争议，对于现代的启示依旧深远。
落后国的追击
日本的铁路网初建于明治时代，由于历史局限性，其轨道比国际通行的标准轨略窄。此
后数十年，在战争的影响下，修建较宽轨道的计划一再被搁置。列车在窄轨上的运行速
度严重受限，直到上世纪50年代，日本的铁路列车运行时速仍... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 26 这个变化太大。
数据都是08或者09年的。新建车站太多，对排名会有影响。上海南06年中通车，北京南
08年中通车，广州南09年底通车，上海虹桥10年中通车，2年前的数据都过时了。
08年排名应该是北京西，上海，广州，北京，西安，郑州，哈尔滨，南京。沈阳武汉都
是多个主要车站，单个车站不能跟西安郑州哈尔滨比。 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 27 1982年1月1日，重庆日报登载嘉陵江索道载客过江的消息 记者 毕克勤 翻拍
艾远兴老人带着资料来纪念索道
陈先生买了一张索道票留作纪念
市民们用相机和手机拍下最后一天运营的嘉陵江索道留作影像纪念
昨晚7点38分 载着工作人员的索道轿厢最后一次掠过嘉陵江
昨晚7点32分，随着最后一班载客的索道，由江北嘴驶向沧白路，29岁零两个月的
嘉陵江索道，和我们的城市告别。
昨天，1.2万人带着对嘉陵江索道的记忆、怀念、体验……各种心情，来到江北嘴
和沧白路，买上一张票，从此岸驶向彼岸，用这种方式和这位老朋友说再见。
坐索道
排队一个半小时
“这景象黄花园大桥通车前才有过”
昨下午3时20分，记者来到沧白路63号的嘉陵江索道。
买票坐索道的人不少。索道购票处，人们排成长队，原本就不宽敞的大门被挤得水
泄不通，人流一直延伸到了大门外的公路旁。
买完票后等待登索道，仍需排队。索道始发点位于4楼，等候的乘客从4楼蜿蜒而下
，一直到底楼入口的坝子。粗略统计，足有200多人。交巡警和协勤也来维持秩序。入
口周围的建筑物，不少已涂上红色的“拆”字。
由于索道轿厢一趟只能装28人，人流只能缓慢前进。记者排队买票... 阅读全帖 |
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B******0
发帖数: 811 | 28 现在清点一下“太祖”留给我们的部分遗产：
1)毛逝世时, 即无内外债，又无通货膨胀，国库里留下了5000亿斤粮(78至80年让全国
人民吃了三年陈米),500多万吨棉花, 20多亿美元, 74年，陈云向李先念建议，购进了
600吨黄金等,支援国外200多亿美元,这些实物就相当于现在几万亿(反毛派胡说经济快
崩溃了？)；
(2)遍布全国的无数水利工程；平均寿命由35岁增加到65岁，婴儿成活率从20％上升到
70％；
(3)建立了数千所大专院校、各类中专基础教育体系（建国前夕，全国仅有普通高校205
所，在校生仅有117000人）,识字率从20％上升到80％, 新中国的四次扫盲高潮, 1亿多
人摘除了文盲的帽子(02年我国文盲约8507万，其中2000万左右为15～50岁的青壮年文
盲,文盲总数超过世界总数的10%，仅次于印度，居全球第二, 教育投入却排名世界到数
第三)，在校学生增长8.4倍，小学在校人数达到了创记录的1.5亿，入学率达到了97。3
%。普通中学在校人数1977年达到了创记录的6780万人，而1977年之后的几年，大量学
校关闭，在校规模迅速减少，仅中等学校在校生到198... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 29 百年夙愿，今实现----孙中山与新疆铁路
[日期：2011-08-30] 来源： 作者：邓红 [字体：大 中 小]
孙中山先生是中国伟大的资产阶级民主革命的先行者，同时也是中国铁路建设的积极倡
导者。孙中山先生在著名的《建国方略》之二《实业计划》一书中，完整地表述了他对
中国铁路建设的整体设想。他认为：“振兴实业，当先以交通为重要。计划交通，当先
以铁路为重要。建筑铁道，应先以干路为重要。谋议干路，尤当先以沟通极不交通之干
路为重要”。在孙中山看来，要发展西部地区的经济，首先必须改善交通，而最重要的
莫过于铁路建设。他主张优先考虑修建通到西北地区的铁路干线，提出修建有关新疆的
铁路线就有１０多条，总长有１万多英里。1903年孙中山就提出要把铁路修到伊犁，他
在建国方略论述过这条铁路的重要性时说：“此种铁路，实居支配世界的重要地位，盖
将为欧亚铁路之主干……由太平洋岸前往欧洲者以此路线最近”。这些计划修建的铁路
包括兰州至若羌、安西州至于田线、拉萨至于田、迪化至伊犁、焉耆至伊犁等。这些有
关新疆的铁路共１３条，总长１２６００英里，合２万公里多。孙中山先生把修建通往
新疆的铁路绘制成了... 阅读全帖 |
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I********l
发帖数: 8702 | 30 也请你评论一下这个同样是６７年冬天毛泽东的评语。和８３４１部队报告评语只差一
个月。请你评点一下，这个评语说明毛泽东是搞个人崇拜还是反对个人崇拜？
对大树特树绝对权威的提法等的批语〔１〕
（一九六七年十二月十七日）
林、周〔２〕、中央及文革各同志：
（一）绝对权威的提法不妥。从来没有单独的绝对权威，凡权威都是相对的，凡绝
对的东西都只存在相对的东西之中，犹如绝对真理是无数相对真理的总和，绝对真理只
存在于各个相对真理之中一样。
（二）大树特树的说法也不妥。权威或威信只能从斗争实践中自然地建立，不能由
人工去建立，这样建立的威信必然会垮下来。
（三）党中央很早就禁止祝寿，应通知全国重申此种禁令。
（四）湖南的集会应另择日期。
（五）我们不要题字。
（六）会议名称，可同意湖南建议，用第一方案。
以上各点请在一次会议上讨论通过为盼。
毛 泽 东
十二月十七日
根据中共中央文件刊印。（有手稿）
注... 阅读全帖 |
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s****e
发帖数: 98 | 31 一、彭德怀拒绝当毛泽东的亲信
1935年10月，到了陕北的毛泽东写诗赞扬彭德怀：“山高路远坑深，大军纵横驰奔。谁
敢横刀立马？唯我彭大将军！”这是毛泽东笼络能征惯战的彭德怀的一种手段。谦虚的
彭德怀并不领情，把最后一句改为“唯我英勇红军”就退回给了毛泽东。 彭德怀委婉
而明确拒绝成为毛泽东的亲信，这是得罪毛泽东的事情。
二、彭德怀组织、指挥百团大战
毛泽东要靠日本鬼子不断扩大侵略中国的步伐自己才能不断扩大地盘，彭德怀1940年组
织的百团大战狠狠地打击了日本鬼子，无疑就成了毛泽东的仇人。
三、彭德怀阻挠毛岸英尸骨运回国内
在朝鲜战场上，彭德怀不但没有保护好毛泽东的宝贝儿子毛岸英的生命，而且阻拦毛岸
英的尸骨运回国内。睚眦必报的毛泽东，必然要收拾彭德怀。
四、彭德怀独力支持建设青藏公路
1954年12月15日下午2时，一队近百台十轮卡车满载着粮食从青藏公路开到了拉萨。对
于绝大多数拉萨人而言，这是破天荒第一次看见汽车。
1954年12月25日。上午10时40分，在拉萨河大桥，西藏工委领导张国华将军为康藏公路
（西康至西藏）通车剪彩。11时15分，在布达拉宫西侧，张国华为青藏公路（青海至西... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 32 世界高速公路里程排名（截止到2010年）
目前，全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路。
第一名 美国，目前拥有约10万公里高速公路，连接了美国所有5万人以上的城镇。
第二名 中国，目前已突破了7万公里。1988年，我国内地建成第一条高速公路上海
至嘉定高速公路建成通车，实现了零的突破。此后，我国高速公路建设突飞猛进：1999
年突破1万公里，跃居世界第四；2000年达到1.6万公里，跃居世界第三；2001年达到1.
9万公里，跃居世界第二；2004年8月底突破了3万公里，比世界第三的加拿大多出近一
倍。到2010年底，我国高速公路达7.4万公里。
第三名 加拿大，不征收车辆通行费，路上也没有收费站、检查站。
第四名 德国，波恩至科隆高速公路是世界上第一条高速公路，建于1932年。
第五名 法国。
2009年最新全国各省高速公路通车里程
排名 省 区 通车里程(公里) 排名 省 区 通车里程(公里)
1 河南省 4800 16 山西省 1950
2 ... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 33 世界高速公路里程排名（截止到2010年）
目前，全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路。
第一名 美国，目前拥有约10万公里高速公路，连接了美国所有5万人以上的城镇。
第二名 中国，目前已突破了7万公里。1988年，我国内地建成第一条高速公路上海
至嘉定高速公路建成通车，实现了零的突破。此后，我国高速公路建设突飞猛进：1999
年突破1万公里，跃居世界第四；2000年达到1.6万公里，跃居世界第三；2001年达到1.
9万公里，跃居世界第二；2004年8月底突破了3万公里，比世界第三的加拿大多出近一
倍。到2010年底，我国高速公路达7.4万公里。
第三名 加拿大，不征收车辆通行费，路上也没有收费站、检查站。
第四名 德国，波恩至科隆高速公路是世界上第一条高速公路，建于1932年。
第五名 法国。
2009年最新全国各省高速公路通车里程
排名 省 区 通车里程(公里) 排名 省 区 通车里程(公里)
1 河南省 4800 16 山西省 1950
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发帖数: 30882 | 34 2012年中国高铁硕果累累
时间：2012年06月07日 来源：8684火车 分类：京沪高铁
3000多公里高铁今年投用
根据铁道部此前公布的计划，今年将是铁路新线投产最多的一年，总里程6366公里，其
中55%为高铁线路，京沪、京深、京哈、东南沿海“四纵”高铁干线将基本成型。
哈大高铁曾计划今年7月1日开通，但工期调整后开通日期延后，以留出更充裕的联调联
试时间。按规定，铁路新线在投产前，要经过静态验收、动态验收、初步验收、安全评
估等程序。一般而言，高铁联调联试及动态检测时间为2至6个月，空载运行试验时间一
般为1至3个月，而列车及设备的充分磨合将有助于及时发现问题加以改进，从而确保高
水平开通。
哈大高铁打通京哈高速客运通道的同时，京石高铁预计年内也将建成，从而打通京广深
高速客运通道。这两大高速铁路通道，将在很大程度上缓解中国铁路运能紧张的状况。
哈大高速铁路：哈大客运专线，简称哈大高铁，是国家“十一五”规划的重点建设工程
项目之一，纳入国家《中长期铁路网规划》，国家发改委于2005年末批复立项。哈大高
铁是指在中国黑龙江省哈尔滨市与辽宁省大连市之间建设的高速客运专用铁路，也是... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 35 7.1通车的有汉宜/龙虾
郑武10.1前通车。哈大大约10月中通车.京-郑段年底前通车.合蚌也应该是年底.津秦和
宁杭甬可能是明年上半年. |
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b*****d
发帖数: 61690 | 36 云南地震纪录：温家宝让随行医生为灾民包扎
2012年09月13日04:59 南方新闻网
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原标题：彝良地震七日祭
时维公元两千零一十二年季秋，滇东北彝良，竟罹旷世浩劫。是日午时，天旋地转
。顷刻之间，山崩河裂。同胞戕，城郭毁。我八十一同胞，转瞬存没。数十万众，无家
可归。
《诗》云：“凡民有丧，匍匐救之。”吾同胞者，诚吾挚爱，遂集中华之力，解灾
民于水火。总理亲临，抢险安民。威武雄师，拯民倒悬。全民同心，克危纾难。四海同
情，八方驰援。各尽所能，众志成城。化泪为志，重整河山。
遥拜彝良，无语而咽。绵绵胄裔，载恢载弘。死当安息，生当自强！
辰年酉月，丁丑头七之日，是以祭之！
9月7日
双震突袭
7日11时19分，云南昭通市彝良县、贵州毕节市威宁彝族回族苗族自治县交界处发
生5.7级地震，震源深度约14公里。12时16分，又发生了5.6级地震，两次地震震中相距
约10公里。截至7日23时统计，地震已造成67人死亡，部分地区交通、电力中断。
地震之前
彝良洛泽河镇云落小学
星期五上午，朱银全正在给孩子们上课。
34岁的朱银全是村里22个孩子的老师，也是校长。他刚从外地打... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 37 2012年新疆铁路新建项目12个 建设投资近130亿
作者： 杨林 贺占军 来源： 新华网新疆频道 日期： 2012-08-27 0条评论
记者从乌鲁木齐铁路局获悉，2012年新疆继续加快推进铁路项目建设，新建续建铁路项
目12个，投资额达129.4亿元。
新建的4个铁路项目为：乌鲁木齐新客站、精伊霍铁路伊宁至霍尔果斯段电气化、霍尔
果斯口岸站、霍尔果斯国际铁路物流中心。
除新建项目外，铁路部门还将继续加快推进兰新线安北至红柳河电气化改造工程、兰新
线红柳河至乌西电气化改造工程、兰新铁路第二双线（新疆段）、吐鲁番至库尔勒至阿
克苏铁路、库车至俄霍布拉克铁路、哈密至罗布泊铁路、阿克苏至喀什铁路复线、哈密
至额济纳铁路等8个续建项目建设。
当前，铁路仍然是出疆物资运输的主要渠道。随着铁路项目陆续完工，新疆铁路运输能
力正逐步提升。
2011年，新疆铁路建设完成投资近116亿元。目前，新疆铁路营运里程已突破4000公里
。“十二五”期间，新疆铁路建设投资规模将达1200亿至1500亿元，将加快新疆连通内
地、新疆与周边国家以及新疆区内3个方面的铁路大通道建设。预计到2015年，新疆铁
路营运... 阅读全帖 |
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y*h
发帖数: 25423 | 38 1957年10月15日，中国万里长江第一桥--武汉长江大桥胜利建成并通车，它是中国连接
长江南北的第一座大桥，也是万里长江上的第一座特大型公路、铁路两用桥。
被誉为“中国万里长江第一桥”的武汉长江大桥15日迎来55岁生日。半世纪来，大
桥曾遭受撞击70余次，却依然安然无恙。
武汉长江大桥位于武汉市内，横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间，于1955年9月1日动工兴
建。1957年10月15日，武汉长江大桥正式建成通车。
目前，武汉长江大桥每天的汽车通行量已由建成初期的数千辆上升到近10万辆。55
年间，大桥经受了洪水、大风以及70多次碰撞事故的考验。最重的一次是2011年6月6日
，一艘万吨级油轮撞上长江大桥的7号桥墩。撞击后，桥墩西侧有明显白色、黑色擦痕
，除此之外没有其他问题。
作为中国第一个五年计划的重点建设工程之一，武汉长江大桥修建时汇聚了当时中
国众多优秀人才，其中，中国著名桥梁专家茅以升担任武汉长江大桥技术顾问委员会主
任委员。
该桥长1670.4米，正桥是铁路公路两用的双层钢木结构梁桥，上层为公路桥，下层
为双线铁路桥，桥身共有8墩9孔，每孔跨度为128米，桥下可通万吨巨轮。
正... 阅读全帖 |
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R****a
发帖数: 6858 | 39 四纵四横高铁网初具规模
来源: rdram 于 2012-11-28 06:59:13 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给我悄悄
话] 本文已被阅读：165次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖 |
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11月25日清晨7时50分，一辆CRH380A动车组驶离北京西站。京广高铁北京至郑州段转入
按运行图模拟运行试验阶段。一个月后，京广高铁将全线打通。
今年以来，一批重要的高铁干线和高铁连接线相继通车运营，中国规划的“四纵四横”
高铁网已经初具规模：郑武高铁在今年国庆长假前通车，打通了京广与郑西高铁；合蚌
高铁10月份开通后，把京广、京沪、沪汉蓉三条高铁主干线紧密联结起来。12月1日，
中国横跨东北三省的第一条高寒高铁——哈大高铁也将开通运营。
京广高铁全长约2200公里、是纵贯中国南北的快速客运大通道。2009年12月，京广高铁
武广段开通运营；2012年9月，京广高铁郑武段开通。至此，京广高铁只剩京郑段尚未
开通。待全线打通后，北京至广州全程缩短至8小时左右。
四纵四横铁路网示意图
作为世界上第一条投入运营的新建高... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 40 “全球最长高铁”刷新中国形象 暨 美国网友频频失落感慨 (图)
http://www.cnwest.com
时间:2012-12-27 13:29:21
12月26日清晨，一列京广高铁列车进入北京西站。新华社发（周国强摄）
贯穿中国南北的京广高铁昨天正式全线开通，2298公里随即成为全球高速铁路运营里程
的最长纪录。美国媒体说，这距离远过纽约到迈阿密，大致相当于从伦敦穿过欧陆抵达
塞尔维亚的首都；在美国坐火车走这段路需要30小时，而京广高铁只用大约480分钟。
短短几年从零至万的高铁运营公里数见证着中国崛起的速度，它是这个国家宏大雄心的
见证，也因高速发展中出现的高官贪腐与重大事故，成为中国最具争议的基建项目。“
但中国人对快速出行的需求是刚性的”，中国铁路专家王梦恕26日对《环球时报》说。
昨天，京广高铁开通被外媒赋予进一步的意义，有人说这是中国铁道部一次自我救赎，
有人说中国要接着走基建投资拉动经济的老路。英国《经济学家》曾说，有一个话题自
晚清起总在中国被拔升到政治的高度，那就是铁路。
媒体热议中国高铁新纪录
“世界最长高铁线路在中国正式开通”，昨天这样的标题带着229... 阅读全帖 |
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y*h
发帖数: 25423 | 41 人民网武汉2月3日电 据湖北之声消息，今年这个冬天对于来自吉林省长春市的农
民工王洪有来说格外难熬，为了讨回拖欠了两年的工资，他和十二名工友已经在杭瑞高
速公路湖北段项目指挥部附近的小旅馆里住了十一天。“欠我的车队的钱就24万，还有
机械费呢？还有人工钱呢？总共一百七十六万。”王洪有告诉记者，2010年4月他带着
来自家乡的12名农民工投入到杭瑞高速公路湖北段的建设中，主要从事碎石、水泥的运
输和铺设。2011年1月，工程结束时，他们从公司老板手里领到的工资只有工资总额的
三分之一。
和王洪有们有着类似遭遇的还有大批高速公路建筑材料供货商。江西科茵格沥青有
限公司销售部经理谢礼群就是其中之一。谢礼群所在的公司为工程项目部供应沥青，按
照标书的规定，2011年公路通车后，要在二十八天内完成验收，并给付剩余的货款。让
谢礼群没有想到的是，这笔货款一拖就是一年半，直至今年元月才结清。而占整个货款
百分之十五的质保金，到现在仍然没有给付。
“我们总共是供了一个亿的货，百分之十五的话就是一千五百万，这个一千五百万
是百分之十五的质保金，最迟去年的八月份就要付的，到现在已经过去一年半时间了，
也没... 阅读全帖 |
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z********1
发帖数: 774 | 42 铁老大：“老大”难当
作家赵妮娜是一个极爱火车的人，写了不少有关铁路的书。她曾一个人跑去满洲里
，看百年矿坑里的火车，她说：“蒸汽机车在我内心的收藏夹里，气质和我一生当老师
的姥爷相近，相同的沉默、相同的失落、相同地离去。”
随着时代发展，总有东西要离我们远去。诸如蒸汽机车、寸轨铁路、硬板火车票…
…而今，这份名单上又增加了铁道部的名字。正如那句歌词“不管你爱与不爱，都是历
史的尘埃”，戳中人们心里的柔软部分。
铁路改革不同于改革一个工厂、一家企业那么简单，它所牵涉到的面之广让人无法
想象。铁路既能让英国兴起，也能让清朝灭亡，自其发明伊始，就一直和一国国运息息
相关。
从20世纪80年代开始的“大包干”、全路经济承包制，到资产经营责任制、网运分
离，作为从封闭系统到开放系统的每一次尝试，并不一定每次都能 带来红利，这需要
大家的一份耐心，甚至付出一定的成本。不过，铁道部历来的改革议题都备受关注，更
因屡屡陷于停滞而令人失望。这一次，会给我们带来希望， 或是继续失望？
红利，到站了吗？
文_本刊记者 曾晖
1912年10月14日，孙中山在上海致电各省都督，告以“中国铁路总公司”成立。... 阅读全帖 |
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t***h
发帖数: 5601 | 43 1994年，汉宜高速公路建成通车，公路客运独霸这条“黄金线路”达16年。去年7
月，汉宜动车开通，对公路客运造成了毁灭性打击。近日，湖北公路客运集团宣布退出
汉宜线。
汉宜铁路演变史
1995年：武汉→襄樊→宜昌,耗时12小时
2006年3月：武汉→宜昌,耗时5小时，日发两列
2012年7月：汉宜动车开通,耗时1.5个小时，公交化发班
日前，湖北公路客运集团副总经理曾昳斐告诉本报记者，武汉至宜昌班线已从原来
的日均百余班，缩减至现在日均20班，“利润下滑近九成，意味着公路客运已经退出汉
宜线”。
据了解，目前武汉发往宜昌的班线，汉口金家墩一天仅3个班次，新荣客运站停开
；武昌宏基和傅家坡客运站分别有10个和7个班次。一位多年往返汉宜线的司机说，此
前汉宜线是公路客运中最好的一条，一个客运站一天就可以安排30余个班次，全市一天
有百余班，日常发送旅客上千人次，“现在一辆车上座率不到10 人，完全是亏本在开
”。
除了湖北公路客运集团下属的子公司解散外，曾昳斐介绍，汉宜线原先一些个体车
主也早早就退出了，从宜昌交运开往武汉的车辆也已停开。目前仅有合资运输企业，如
捷龙、汉光还在少量发班维持... 阅读全帖 |
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a****1
发帖数: 654 | 44 厦深铁路正线全长502.4公里，设计时速200公里，并预留250公里/小时提速条件。其中
厦门至漳州（含）段，已于2012年6月29日开通试运营。铁路部门说，厦深铁路全线，
争取在今年12月底通车，届时厦门到深圳全程3小时左右。
南昌铁路局发布消息，东南沿海客运专线（又称杭福深线）的最后一段——厦深铁
路（厦门—深圳）已完成静电验收，昨天起正式进入联调联试阶段。
厦深铁路正线全长502.4公里，设计时速200公里，并预留250公里/小时提速条件。
其中厦门至漳州（含）段，已于2012年6月29日开通试运营。铁路部门说，厦深铁路全
线，争取在今年12月底通车，届时厦门到深圳全程3小时左右。
厦深铁路通车后，意味着我国高速铁路网“四纵四横”规划中的重要一“纵”——
东南沿海客运专线全线打通，今后杭州到深圳，也可以全程搭乘动车组列车，全程10小
时左右。目前，杭州到深圳须绕走浙赣、京九线，普速列车运行时间最快为16小时18分
，最慢30小时51分。
预计杭州到深圳的动车二等座票价445元左右（具体要以官方公布为准）。而杭州
到深圳的飞机票价，大多时候450元起... 阅读全帖 |
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n**n
发帖数: 1489 | 45 渝利铁路明年元旦通车 重庆坐动车10小时抵沪 商报图形 何零星 制
商报记者 张凯
重庆商报讯 作为沪汉渝蓉大通道唯一未通车的一段，渝利铁路昨日迎来最新进展
——渝利铁路全线实质工程已全部完工，明日起将进行联调联试，动车、货车都将试跑
。据悉，明年元旦，将正式开通运行，包括开通重庆至南京、上海虹桥机场动车组。
渝利铁路明日在轨试跑
“目前，渝利铁路的铺轨和接触网、电力、通信、生产性房屋等站后工程已全部完
工，10月11日将进行联调联试。”昨日，渝利铁路工程部相关负责人在接受商报记者采
访时表示，所谓“联调联试”，即通过列车试运行对线路进行“实战演练”，并根据联
调联试结果确定最终的列车运行方案，换句话说，相当于让列车在轨试跑，包括动车，
“我们将拿出3个月的时间来进行联调联试，目的就是为了充分保证后期运营的科学性
与安全性。”渝利铁路副总经理袁步德表示。
渝利铁路总投资268.68亿元，全长264公里，运行时速200公里，与目前重庆经遂宁
到成都的列车时速相当，西起重庆北站，向东途经江北区、长寿区、涪陵区、丰都县和
石柱县，止于湖北省利川市，与已建成的宜万铁路在凉雾站接轨。全线共设重庆... 阅读全帖 |
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w*******e
发帖数: 15912 | 46 转自留园博客
在土鸡国，红酒没有拿下但高铁成了。
送交者: 一了[★★★网络贵族★★★] 于 2014-07-10 11:32 已读 12531 次
在土鸡国，红酒没有拿下但高铁成了。
据土耳其《自由每日新闻》7月2日报道，土耳其交通运输部部长埃尔万（Lütfi
Elvan）在7月2日称，连接土耳其城市安卡拉（Ankara）和伊斯坦布尔（Istanbul）的
高铁测速已完成，该段高铁将于7月11日正式通车。
此线路开通之后，列车时速可达250千米，从安卡拉到达伊斯坦布尔所需时间将由原来
的6小时缩减至3.5小时 ------------------
由中国铁建牵头承建的安伊高铁（安卡拉至伊斯坦布尔高速铁路）二期工程项目即将全
线通车，目前已进入工程收尾和测试阶段。
记者日前来到位于帕穆科瓦的安伊
高铁二期施工基地，见证了中国高铁在土成长的历程。
安伊高铁全长158公里，设计时速250公里，合同金额12.7亿美元。项目由中国铁建牵头
组建的合包集团（简称CCCI）中标承建，工程设计和施工全部
采用欧洲技术标准。安伊高铁项目是中国与土耳其建交40年来最大的工程合作项目，也... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 47 拉日铁路开通，西藏快反“铁三角”显雏形
字号:小中大2014-08-16 09:42:54
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关键字 >> 拉日铁路拉林铁路川藏铁路滇藏铁路西藏铁路中印边境西藏边境安全
昨天，拉萨至日喀则铁路——拉日铁路正式建成通车。今天上午9时，首列K9821次列车
从拉萨出发，一路向西驶向西藏第二大城市日喀则。
从日喀则继续向西，只剩百余公里即到中印边境。
西藏旅游主管部门说，拉日铁路的是大功效是释放西藏旅游经济之巨大潜能。西藏经济
主管部门说，拉日铁路（年货运能力800万吨）是撬动西藏经济发展和资源开发的一根
“黄金撬杠”。
继续打造西藏扇型“快反面”
拉日铁路的经济价值很高，军事战略价值更为令人惊叹。
以地缘政治和地缘军事视野观察思考之，则拉日铁路的军事战略价值更为令人惊叹！
西藏边境线全长近4000公里，大部分与印度接壤。从中国的角度，拱卫西藏边境安全，
重中之重就在日喀则的西南面和林芝的正南面。
以拉萨作轴心，以日喀则为西翼，林芝为东翼，由此形成的一张东西跨度长达近700公
里的圆弧型扇面，是确保西藏边境安定的主要防卫方向。
与印度在中印边境驻扎重兵“虚张声势”不同，目前整个约... 阅读全帖 |
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t*****a
发帖数: 160 | 48 换乘节点还是少
期待2016年底通车的5号线，6号线，两条加起来97公里
2017年低通车的地铁1号线南延线（17公里）
2018年通车的10号线（21公里）
2019年通车的4号线（47公里）
另外机场高铁也将在2016年竣工，建筑路段为10公里，以后从天津火车站到滨海国际机
场只需8分钟时间，比乘坐地铁2号线足足节省20分钟 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 49 目前全国最牛的高铁试验车——曾跑出605公里/小时的“更高速度试验列车（CIT500）
”。新华社发
“杭长高铁进度怎么样了？什么时候能通车？”“快点通车啊，我还盼着坐高铁去火宫
殿吃美食呢。”
读者很关心杭长高铁的工程进度。
今天我们就带来了两个好消息，你想先听哪个？
好吧，首先，说说进度比较快的杭长高铁西段（南昌西——长沙南）吧。
这一段高铁线路进度比较快，目前已经进入联调联试阶段。记者了解到，曾经参加过宁
杭甬高铁联调联试检测的CRH380A—001高速检测车，也就是我们大家称呼的“黄医生”
已在杭长高铁南昌西—萍乡北区间来回奔驰，目前最高检测时速已经达到385公里，已
经符合杭长高铁350公里设计时速110%的线路安全冗余的要求。
更让人激动的是，目前全国最牛的高铁试验车——曾经在试验台上跑出605公里/小时的
“更高速度试验列车（CIT500）”，已经于上周五悄悄地从青岛出发，经由杭州抵达南
昌西动车所。昨天早晨，被火车迷们昵称为“青铜剑”的CIT500正式从南
CIT500一共由6节车厢组成，设计时速500公里。列车采用车头与车尾不同的设计，这也
是我国高速列车试验过程中，... 阅读全帖 |
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c*m
发帖数: 1599 | 50 毛腊肉在大陆建政以来，一直将抗日战争胜利的功绩归于斯大林，归功于鳖共。国民党
常凯申则是消极抗战丶积极反共，甚至以“独裁丶卖国丶反共反人民”作为常凯申一生
的总结。
对于日本投降的主要原因，国共两党的领袖有着两种不同的结论：
毛腊肉归因于：
“日本投降的决定因素是苏联参战。百万红军进入中国的东北。”
而常凯申则归因于：
“世界反法西斯战争结束。我们中国八年来艰辛的抗战，到今天缠算是达到了最后胜利
的目的。”
胡面瘫在2005年纪念抗日战争胜利60周年有一个顾全鳖共面子的折中的讲话，他在讲话
中指出：
“中国国民党和鳖共领导的抗日军队，分别担负着正面战场和敌后战场的作战任务，形
成了共同抗击日本侵略者的战略态势。以国民党军队为主体的正面战场，组织了一系列
大仗，特别是全国抗战初期的淞沪丶忻口丶徐州丶武汉等战役，给日军沉重打击。鳖共
领导的敌后战场，广泛发动群众，开展游击战争，八路军丶新四军丶华南游击队丶东北
抗日联军和其他人民抗日武装力量奋勇作战。”
然而，胡面瘫的讲话，仍然是严重违背历史事实，一张嘴，一句话，不费吹灰之力占有
了抗战胜利的一半功勋。
关于抗日战争的史料记载，国民党常凯申... 阅读全帖 |
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